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上海交通大學（英語：Shanghai Jiao Tong University，縮寫：SJTU），簡稱上海交大，學校位于中國上海市，是中央直管、教育部直屬并與上海市人民政府共建的重點大學，中國辦學歷史最悠久的高等學府之一，位列國家“211工程”“985工程”重點建設高校。，是一所涵蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學和教育學等十個學科門類的綜合性大學。

上海交通大學的前身是中國近代著名實業家、教育家盛宣懷于1896年在上海創辦的南洋公學，此后學校歷經北洋政府、中華民國國民政府的管轄，于1928年被更名為國立交通大學。抗日戰爭期間，交通大學總部由上海市遷往重慶市，1945年抗戰勝利后遷回上海。1949年新中國成立后，學校正式更名為交通大學。1955年隨著西遷工作開展，交大開始在西安市和上海兩地辦學。1959年，經國務院批準，交通大學上海與西安兩地獨立建校，交通大學上海部分更名為上海交通大學。2005年，上海交通大學醫學院并入上海交大。

截至2025年5月27日，上海交通大學設有閔行區校區、徐匯區校區、七寶校區、黃浦江校區、長寧區校區等，占地面積372.81萬平方米；學校設有40個學院/直屬系，本科專業77個，涵蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學和藝術等10個學科門類；博士學位授權一級學科點52個、一級學科碩士學位授權點57個；博士專業學位授權點13個，碩士專業學位授權點34個；國家級一流學科18個、省級一流學科17個。截至2025年8月，學校有本科生18584人，全日制碩士生15146人，全日制博士生14894人，學位留學生1821人，教職工11451人，其中專任教師4130名；中國科學院院士、中國工程院院士，以及國家級人才逾千人次，國家重大科學研究計劃首席科學家14名，國家杰出青年基金獲得者233名，國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）首席科學家35名。

上海交通大學在2025年軟科中國大學排名（主榜）中位列第4名；在2025年軟科世界大學學術排名中位列第30位；在2026QS世界大學排名中位列第47名；在2026年泰晤士高等教育世界大學排名中位列第40位。

歷史沿革

南洋公學

1895年中日甲午戰爭戰敗后，康有為等人發起“公車上書”請求清政府推行新政、創辦新式學堂。1896年3月，盛宣懷與兩江總督劉坤一商討在上海開辦南洋公學并奏請清政府批準，1897年1月清政府正式批準設立南洋公學，由招商局、電報局共同出資白銀10萬兩協助辦學。之后，學校選址在上海徐家匯創辦，第一批招生40人。

上海（高等）商務學堂

1903年8月，盛宣懷以商科教學為重，經清政府批準改校名為上海（高等）商務學堂。1904年，因招商局、輪船局被劃歸商部，南洋公學也改由商部管轄。1905年3月，商部將學校名字變更為商部高等實業學堂，同年7月，商部在公文中開始使用“商部上海高等實業學堂”的名稱，同時確立以培養高級工程技術與管理人才為辦學目標。1906年秋，學校工科之始——鐵路工程班正式成立。1906年，因招商局、輪船局被劃歸郵傳部，商部上海高等實業學堂更名為郵傳部上海高等實業學堂。1907年，唐文治任學校監督（校長）。1911年，在辛亥革命的高潮聲中，10月，唐文治宣布學校改名為南洋大學堂，同時監督改稱校長。

1912年民國成立后，學校被劃歸北京國民政府交通部管理，更名為交通部上海工業專門學校，并將鐵路科改為土木科，電機科改為電氣機械科。1918年3月，學校又增設鐵路管理科，這是中國設立該科之開端，開創了工管結合的先河，是中國近代高等教育史上的一個創舉。

交通大學上海學校

1920年11月，校長唐文治辭職。12月，時任北洋政府交通總長的葉恭綽以“交通要改亟需專才"為由提出改組交通部部屬學校。1921年，交通部所屬的北京、唐山、上海市三所高校合并，統一更名為交通大學，上海校區定名為交通大學上海學校。同年，學校在中國率先成立董事會，校長由董事會選舉產生。葉恭綽當選為校長，張鑄為滬校主任，凌鴻勛和張廷金為副主任。學校在原有電機科外又增設了機械科。

1922年，由于政局變動，葉恭綽出走，同年6月北洋政府通過交通部議案將上海、唐山兩校分開辦學，7月分別設立南洋大學和交通部唐山大學。交通大學上海學校更名為交通部南洋大學，并一直沿用至1927年6月。

交通部第一交通大學

1927年3月，國民革命軍北伐奪取上海，北洋政府在上海的統治宣告結束。4月，交通部南洋大學被劃歸為南京國民政府交通部管轄。7月，學校被改組為交通部第一交通大學（唐山學校與北平學校分別改名為交通部第二與第三交通大學)，符鼎升任代理校長。1928年9月，交通部將第一交通大學、第二交通大學、第三交通大學合并，稱為交通部直轄交通大學。同年11月，學校改為隸屬于鐵道部管轄，此后，上海市、唐山市、北平三校被合并為鐵道部交通大學（也被稱為國立交通大學）。上海學校作為總部，唐山學校改名為唐山土木工程學院，北平學校改名為北平鐵道管理學院。校長由鐵道部部長孫科兼任，副校長由黎照寰兼任。不久，黎又被任命為專職校長。該時期學校經費充裕，校舍建設和系科建設都得到較快發展，校園面積也擴大到近500畝。其間，學校先后成立了科學學院、管理學院、土木工程學院、機械工程學院、電機工程學學院和中國文學系、外國文學系，由此形成了以工為重點，理為基礎，兼重管理的教學體系。1937年“七七事變”后日軍進攻上海，8月1日，交大被劃歸國民政府教育部管轄，正式更名為國立交通大學。9月，國民政府教育部讓唐山和北平兩校學生轉到上海交大上課，同年11月唐校并入滬校。迫于時局，1940年，國民政府教育部在重慶小龍坎建設分校以備內遷。1941年9月，國立交通大學更名為私立新加坡南洋大學以防止被日偽組織接管。1942年8月，交大由上海市遷移至重慶市（唐山與北平市分部遷移到貴州遵義市），自此至1946年，交大正式校名為國立交通大學（重慶本部）。日軍侵占上海租界后，交大開展院系建設。重慶商船專科學校并入交大組建造船等新專業。1943年，交通大學電信研究所成立，是解放前中國培養工學碩士最多的單位。

1945年8月，因抗日戰爭勝利，滬校開始推進戰后重建。9月，上海市交大渝校師生開始從重慶回遷上海，整個回遷及復課工作一直持續到次年的5月。1946年2月，交大恢復國立交通大學的校名，5月，滬渝兩校正式匯合后，國立交通大學（重慶本部）的歷史宣布結束。

1946年6月，中國國民黨掀起內戰，隨著戰事擴大及內部派系斗爭白熱化，國民黨開始縮減辦學經費。1946年秋，國民政府教育部要求交大航海、輪機兩科停辦，此舉引起社會人士與交大師生的不滿與抗議，由此也引起了1947年5月交大近3000名學生自行開火車去南京抗議的護校運動。1949年5月27日上海解放后，同年6月15日，交大先后由上海市高教處、上海市軍管會接管。8月，暨南大學理學院并入交大。1951年6月，交大管理學院被撤銷，其下所屬3個系被并入其他院校，1個系被并入校內其他系。1952年8月至10月，交通大學理學院被撤銷。1955年，中國沿海局勢緊張，為保障國民經濟建設同時也為支持中西部地區發展，中共中央決定交大西遷。1955年10月，交通大學西安市校區破土動工，1956年8月，交通大學開始遷往西安，1958年9月，交大大規模西遷停止。此時交通大學西安校區已經成為新中國成立后規模最大、規劃最為合理的大學校園。

上海交通大學

1959年7月，國務院批準交通大學上海、西安兩部分獨立建校，自此，交通大學上海部分正式更名為“上海交通大學”，同年兩校均被列為全國重點大學。

1961年2月，上海交通大學與哈爾濱工業大學、北京工業學院等6所高等院校被劃歸中國人民解放軍國防科學技術委員會直接領導，并轉型為國防工業大學。1978年，上交開始轉變辦學方向，將“世界第一流的綜合性理工大學”作為建設目標。1979年開始，上交逐漸恢復理、工、管相結合的學科布局，并率先開啟校內管理改革，這一舉措在之后的5年間取得了明顯成效，為之后的發展打下了良好的基礎。

1982年9月，上海交大被劃歸為教育部領導，開啟了由上海市和教育部共同建設的時代。1983年，教育部批準上海上海交通大學閔行校區建設規劃，1984年，學校被列為國家重點建設項目，1995年12月，學校被列為國家211工程重點建設院校。1998年5月，學校被列為國家“985工程”重點建設院校，同年8月，上海交通大學農業與生物學院并入上海交大。

2005年，上海交通大學醫學院并入上海交大，學校完成了綜合性大學的學科布局。2017年12月，學校被教育部評為世界一流大學和一流學科建設建設院校，2021年，獲批教育部首批上海交通大學未來技術學院。2022年，學校及18個學科入選第二輪“雙一流”建設高校及建設學科，整體實力躋身世界一流大學行列。2023年11月30日，崇明區規劃和自然資源局發布公示，上海交通大學將于崇明陳家鎮東灘地區開設校區，建設工程名為上海交通大學崇明校區。

2025年2月19日，上海交通大學發布了四個學院的成立通知，分別為上海交大信息與電子工程學院、自動化與感知學院、計算機學院、電氣工程學院。其中，信息與電子工程學院與2024年成立的集成電路學院實行一個機構兩塊牌子，作為學校內設機構管理。2月23日，上海交通大學AI-X研究院揭牌。2025年3月5日，上海交通大學宣布，2025年學校會繼續增加150名本科招生名額，重點面向國家急需的前沿技術和新興業態，擴大人工智能、集成電路、生物醫藥，醫療健康、新能源等學科領域的招生規模。

辦學條件

院系設置

截至2025年5月27日，上海交通大學學校共有40個學院/直屬系，本科專業77個，涵蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學和藝術等10個學科門類。

學科建設

2021年12月，學校新增醫學影像技術專業、智能感知工程專業、智慧農業專業、聽力與言語康復學專業、大數據管理與應用專業、可持續能源專業、智慧能源工程專業。

據2025年7月學校官網顯示，上海交通大學有18個學科入選國家“雙一流”建設學科；12個學科入選上海市高峰學科。學校有一級學科博士學位授權點52個，覆蓋經濟學、法學、文學、理學、工學、農學、醫學、管理學、藝術學、教育學等10個學科門類；一級學科碩士學位授權點57個，覆蓋12個學科門類；博士專業學位授權點13個；碩士專業學位授權點34個；44個博士后流動站。2024年“上海軟科世界一流學科排名”中，上海交通大學以49個上榜學科的數量排在上海高校第一，船舶與海洋工程學科位列全球第一，納米科學與技術（第2名）、能源科學與工程（第2名）、生物醫學工程（第3名）這3個學科進入全球前三行列，9個學科進入全球前十行列。在2025年CS Rankings國際計算機學科排行榜中，人工智能分項位列全球第一。

教學情況

截至2025年5月27日，據學校官網顯示，自新世紀以來，學校共獲高等教育國家級教學成果獎59項（第一完成單位）；擁有國家級實驗教學示范中心9個，上海市實驗教學示范中心7個，國家級教學名師9人，上海市教學名師36人；有國家級教學團隊16個，上海市教學團隊15個；有國家級視頻公開課13門，國家級精品資源共享課程19門，國家精品在線開放課程27門，上海市精品課程183門；有國家級雙語示范課程7門，上海高校示范性全英語課程53門。

2023年，學校共有60個入選國家級一流本科專業建設點和3個入選省級一流本科專業建設點。其中包括15個入選“卓越工程人才”計劃2.0專業、1個入選“卓越法治人才”計劃2.0專業、4個入選“卓越醫生”計劃2.0專業、3個入選“卓越農林人才”計劃2.0專業以及7個入選基礎學科拔尖學生培養計劃2.0基地專業。

師資力量

截至2024年10月，學校有專任教師4022人（其中正高級1480人，副高級1817人），外聘教師650人，中國科學院院士18人，中國工程院院士19人。截至2025年5月27日，國家級人才逾千人次，國家重大科學研究計劃首席科學家14名，國家杰出青年基金獲得者233名，國家重點基礎研究發展計劃（973計劃）首席科學家35名，國家基金委創新研究群體27個，教育部創新團隊20個。

合作交流

據2024年5月28日學校官網顯示，上海交通大學與150余所著名大學簽訂了校際合作協議，深入開展學生交流、科研合作，每年有數百位外籍教師來校授課或科研合作，每年來校求學的國際學生超過6000人次，國際研究生招生連續四年保持增長，年平均增速30%以上。其中包括與美國的麻省理工學院、耶魯大學、加利福尼亞大學、密歇根大學、杜克大學、普渡大學，英國的牛津大學、劍橋大學、帝國理工學院，德國的海德堡大學、慕尼黑工業大學，北歐的皇家理工學院、挪威科技大學，澳大利亞的新南威爾士大學、悉尼大學，以及大阪大學、新加坡國立大學等一流大學的合作。同時，學校和學院也與通用電氣公司、通用汽車公司、英特爾、霍尼韋爾國際公司、微軟、西門子股份公司等跨國企業建立了戰略合作關系。在國際戰略合作不斷深化的同時，2019年本科生海外游學比例達到56%，本科生畢業赴境外深造比例為28%。國家留學基金管理委員會公派研究生項目每年資助262名學生到哈佛大學、耶魯大學、牛津大學、劍橋大學等一流大學聯合培養或攻讀博士學位。2019年學校“本科生海外深度訪學基金”資助本科生海外深度訪學達814人次。

科研資源

學術資源

館藏資源

截至2024年9月，學校擁有圖書館6個，圖書館總面積達到74985.55平方米，閱覽室座位數6853席。圖書館擁有紙質圖書490.08萬冊，當年新增10.53萬冊；擁有電子期刊346.99萬冊，電子圖書1548.92萬冊（含學位論文994.74萬冊），音視頻16044小時；生均圖書（含電子圖書）240冊。2023年圖書流通量為35.77萬本次，電子資源訪問量6026.61萬次，當年電子資源下載量 4468.79萬篇次。

學術期刊

2023年12月27日，《2023年中國科學院文獻情報中心期刊分區表》發布，上海交通大學17本期刊入選，分布在醫學、工程技術、材料科學、管理學、教育學、經濟學、社會學、生物學、數學、文學等10個大類學科，其中Nano-Micro Letters、Translational Neurodegeneration、Journal of Ocean Engineering and Science、China Finance Review International等4本期刊分布在學科1區，Journal of Ocean Engineering and Science與China Finance Review International首次晉升為1區期刊，5本期刊首次入選分區表。

參考文獻：

科研平臺

據2025年5月27日學校官網顯示，學校擁有1個國防重點學科實驗室，12個國際科技合作基地，15個國家（級）重點實驗室，2個國家產教融合創新平臺，8個國家工程研究中心，1個國家級創新基地，1個國家級能源研發中心，3個國家臨床醫學研究中心，1個國家陸地生態系統定位觀測研究站，1個國家能源局創新平臺，1個國家生物安全三級實驗室，4個國家衛生健康委員會重點實驗室，3個國家協同創新中心，2個國家野外科學觀測研究站，5個國家醫學中心，1個國家應用數學中心，2個國家重大科技基礎設施，1個集成攻關大平臺，9個教育部工程研究中心，1個教育部基礎研究創新中心，2個教育部野外科學觀測研究站，16個教育部重點實驗室，1個農業部重點實驗室，1個前沿科學中心，21個上海市工程技術研究中心，4個上海市工程研究中心，1個上海市功能型平臺，1個上海市技術創新中心，8個上海市臨床醫學研究中心，5個上海市前沿科學研究基地，3個上海市協同創新中心，1個上海市野外科學觀測研究站，55個上海市重點實驗室，1個生態環境部重點實驗室，1個省部共建大學協同創新中心，1個新農村發展研究院，1個自然資源部工程技術創新中心，1個自然資源部野外科學觀測研究站等。與最高人民法院、中國工程院、文旅部、民政部、國家市場監督管理總局等共建一批高水平智庫研究平臺。

國家級科研平臺

參考文獻：

省部級科研平臺

參考文獻：

學術成果

截至2025年6月，學校榮獲國家科技獎107項，教育部獎259項，上海市獎653項。2019年，譚家華教授團隊牽頭、六家單位“二十年磨一劍”共同研制的“海上大型絞吸疏浚裝備”獲評國家科技進步特等獎，實現了歷史性突破；7個項目獲得國家科技獎，總數位居全國第二；19項成果獲評教育部“三大獎”，總數位列全國第一；國家自然科學基金項目總數連續13年位列全國第一。2020年學校以第一完成單位榮獲國家科技獎8項，其中1項成果獲國家技術發明獎一等獎，獲獎總數居全國高校第二；以第一完成單位獲高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）一等獎7項，位列全國高校第三；榮獲上海市科學技術獎特等獎1項，一等獎21項，蟬聯上海市首位；2022年發表卓越科技論文8112篇，2023年發表NSC論文51篇，其中引領發文28篇，以交大為第一單位（一作且通訊）發文8篇，創歷史最好水平。2024年7月19日，2023年度中國醫學院校/中國醫院科技量值（STEM）暨2019-2023五年總科技量值發布，上海交通大學（醫學學科）位列2023年度中國醫學院校科技量值和五年總科技量值綜合分值第二名，量值為89.92。

校園規模

截至2025年5月27日，上海交通大學占地面積372.81萬平方米，設有閔行區、徐匯、七寶、黃浦江、長寧等多個校區。2023年11月30日，崇明區規劃和自然資源局發布公示，上海交通大學將于崇明陳家鎮東灘地區開設校區，占地面積約350畝，規劃建筑面積159576平方米。校區位于崇明區陳家鎮，東至中濱路，南至擬建的規劃江韻路，西臨漲水洪河東側擬建的規劃二路，北至白港河。

閔行校區

閔行校區位于上海市閔行區東川路800號，占地面積約333.5萬平方米（折合約5000畝）。1985年7月，閔行校區開工建設，1987年9月，交大閔行校區正式啟用，2006年后交大閔行校區取代徐匯校區成為上海交大主校區。

截至2024年5月28日，在上海交通大學閔行校區辦學的學院有上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院、上海交通大學機械與動力工程學院等25個，在校師生3萬多人。上海交通大學閔行校區擁有單體建筑超200棟，其中學生宿舍100多棟。

徐匯校區

徐匯校區位于上海市徐匯區華山路1954號，校區占地面積23.65萬平方米（折合355畝，這一數據有爭議）。自1896年南洋公學建校起一直使用至今，1987年交大閔行校區正式啟用前，該校區一直是交大的主校區。2014年4月，上海交通大學歷史建筑群被上海市人民政府確定為上海市文物保護單位。2019年10月，上海交通大學早期建筑被國務院核定為第八批全國重點文物保護單位。

截至2024年5月28日，在徐匯校區辦學的學院有上海交通大學安泰經濟與管理學院、上海交通大學國際與公共事務學院、上海交通大學凱原法學院、上海交通大學上海高級金融學院、上海交通大學海洋學院、人文學院國際漢語教育中心。

七寶校區

七寶校區位于上海市閔行區七莘路2678號，占地面積21.88萬平方米（折合328畝）。校區原為上海交通大學農業與生物學院所在地，1999年上海農學院并入上海交大后，該校區成為上海交通大學農學院所在地。為上海交通大學終身教育學院七寶校區。

七寶校區擁有兩棵距今700年的古銀杏樹和“斗姆閣”、“四面廳”兩棟古建筑，已經成為閔行區特色旅游景點之一。

黃浦校區

黃浦校區又名盧灣校區、重慶南路校區，位于上海市黃浦區重慶南路227號，毗鄰新天地。校園西至思南路，北為合肥路，東芝淡水路，占地面積約12萬平方米（折合180畝）。校園分為東院和西院，分別為生活、行政區與教學區。校區最早為震旦大學辦學場所，1952年，圣約翰大學、震旦大學、同德醫學院合并成立上海醫學院（1985年更名為上海第二醫科大學），校區變為上海第二醫科大學所在地，2005年，上海第二醫科大學并入上海交大后，校區成為上海交通大學醫學院辦學場所。1994年，校區被定為市級建筑保護單位。

長寧校區

長寧校區又名法華校區，位于長寧區法華鎮路535號，占地面積約3.4萬平方米（折合51畝）。1949年6月至1959年2月，為中共上海市委黨校所在地。此后，在上海市委安排下，法華鎮路市委黨校將14幢共計1.54萬平方米的校舍移交給上海交大，1961年，上海交大基礎部搬遷至法華校區。1987年，上海交大管理學院（2006年變更為上海交通大學安泰經濟與管理學院）整體搬遷至法華校區。2015年7月安泰經管學院整體搬遷至上海交通大學徐匯校區后，校區成為上海交通大學終身教育學院辦學地之一。

2000年，法華校區的安泰教學大樓竣工，成為代表性建筑，被上海市質監站評為優良工程并獲“浦江杯”獎。2005年，法華校區獲得上海市花園單位稱號。