雷火电竞app下载安装,雷火体育平台,雷火竞技最新入口

來源：互聯網

日本航空有限公司（英文：Japan Airlines，以下簡稱：日航）成立于1951年8月1日，總部位于日本東京品川區東品川2-4-11野村房地產大廈。截至2024年6月18日，董事長為赤坂祐二，首席執行官為鳥取光子。日航為寰宇一家聯盟的成員。

公司主營業務包括定期和非定期航空運輸服務、高空作業服務以及其他相關業務。1951年8月1日，日本航空股份有限公司正式成立。10月25日，日航推出了自第二次世界大戰以來的第一條日本國內民用航線。次年12月8日，日航總部遷到了位于東京都千代田區丸之內1-4的新丸之內大廈。1953年10月11日，日本航空公司重新成立。次年2月2日，開通首條至舊金山的國際航班。1960年4月1日，開通歐洲航線。1970年2月2日，日航股票在東京、大阪和名古屋證券交易所主板上市。1974年9月29日，首次開通中國航線（東京—北京）。1987年11月18日，日航全面私有化。1989年5月17日，日航宣布其新標志。1995年6月1日，在日本國內率先開設互聯網網站。次年7月1日，開始在互聯網上提供日本國內預訂機票服務。2003年7月31日，首次在日本國內通過手機購買機票和辦理登機手續。2005年2月17日，日航集團新標志公布。2010年1月19日，嚴重虧損的日航申請破產保護。次年3月28日，公司重組程序結束，并宣布新管理層。4月1日，日航集團正式啟用新標志“Tsurmaru”（鶴丸）。次年9月19日，日航在東京證券交易所主板重新上市（股票代碼：9201）。

截至2024年3月31日，日航自身擁有191架飛機，租賃36架飛機。自有機型包括空中客車A350、波音公司波音737、波音波音787、波音波音767、波音波音777、巴西航空工業公司170、Embraer190、De Havilland DHC-8-400 Cargo Combi、ATR42-600、ATR72-600、空中客車A321ceo。擁有133條日本國內航線，66條國際航線，入境國家/地區為66個，在384個機場進行運營。2023年財年，日航總資產達到26492億日元，經營活動產生的現金流量為3639億日元，營業收入為16518億日元，息稅前利潤1452億日元。

2024年，日本航空獲Skytrax世界最佳航空公司排名第6位；同年獲得APEX“世界級”稱號；在2024福布斯2000強榜單上，日航排名第1503位。

歷史沿革

公司成立

1951年1月17日，日本航空股份有限公司成立臨時辦事處。5月22日，日航取得日本國內定期航班的航空運輸許可證，并與日本航空運輸公司（社長：鈴木幸七）合并。6月15日，向公眾發行200000股（占總數的10%）。8月1日，日本航空股份有限公司（Japan Air Lines Inc.）成立，資本金為1億日元。董事長由藤山愛一郎擔任?？偛课挥跂|京中央區銀座西。

公司拓展

1951年8月15日，日航設立福岡分公司，在札幌設立了辦事處，開始拓展國日本內業務。9月20日，日航啟用公司標志。10月25日，日航推出了自第二次世界大戰以來的第一條日本國內民用航線，從東京起飛經福岡縣到大阪。后陸續開通了多條日本國內航線。次年4月18日向日本交通部提交了國際航班運營計劃的申請。6月15日，日航與日本郵電部簽訂郵件運輸托運合同。7月1日，旗下日本航空維修有限公司成立。9月1日，公司擁有的第一架DC4高千穗號飛機抵達東京國際機場。11月14日，日航獲得非常規航空運輸服務和飛機使用的營業執照。12月8日，日航總部遷到了位于東京都千代田區丸之內1-4的新丸之內大廈。菲律賓駐日本大使去世后的12月21日，日航首次開通東京至馬尼拉之間的海外特別航班，并送回菲律賓駐日本大使的遺體。1953年6月20日，首批兩名日本飛行員獲得正式資格。10月，日航成為政府所有的航空公司，原日本航空公司（Japan Air Lines Inc.）解散。

進軍海外

1953年12月19日，日航設立紐約辦事處。1954年2月2日，日航開通首條國際航班，由東京經威克經檀香山至舊金山。4月1日，日航在其國際航線上設立了兩種座位等級，即“頭等艙”和“旅游艙（后來的經濟艙）。12月6日，日航成立芝加哥分公司。次年2月4日起，日航陸續開通香港、曼谷、新加坡、洛杉磯、西雅圖等地的航線。12月5日，日航在東京至舊金山航線上開始第一架貨機服務。1957年9月6日，日航在倫敦設立辦事處。1958年2月12日，日航推出首架DC-7C飛機“舊金山市”，開辟東京—檀香山至舊金山航線。次年1月26日，日航營運中心揭幕，該中心于2月15日啟動。5月2日，日航開通了東京—舊金山航線上的首架定期貨機航班。

穩步發展

1960年代

1960年3月，日航參與組建IATP（國際航空技術聯盟）。4月1日，日航與法國航空聯合開通飛往歐洲（東京—安克雷奇—漢堡市—巴黎）的北部航線服務10月1日，日航在東京至舊金山航線上推出私人貨運服務。次年3月，日航加入IATP。10月2日，日航的股票在東京證券交易所二板上市。1962年10月4日，日航開辟了飛往歐洲的南部航線。次年6月13日，日航吸收合并日本飛機維修公司（JALCO）。1964年7月1日，開始在國際航線上使用電子訂票系統并取消預訂費用。次年1月20日，日航推出日本??首個國際旅行套餐（JALPAK）。1967年4月20日起，陸續開通莫斯科、吉隆坡、首爾特別市、馬尼拉、溫哥華、悉尼等航線。6月19日，日航被指定為日本世博會的官方航空公司。10月1日，在柏林設立辦事處。1969年2月25日，日航總裁上村幸五郎先生退休，副總裁高藤泰郎先生接任社長職務。

1970年代

1970年2月2日，日航股票在東京、大阪和名古屋證券交易所主板上市。3月10日，成立“日航全球俱樂部”（JGC）。6月11日，日航通過與意大利航空的代碼共享航班，在羅馬航線上開通貨運服務。10月9日，日航被指定為札幌國際冬季運動會的官方航空公司。1972年5月15日，隨著沖繩回歸日本政府，日航將沖繩航線納入日本國內航班。10月28日，專機空運2只大熊貓“康康”和“蘭蘭”到日本。次年7月24日，旗下404航班（B747/JA8109）從阿姆斯特丹史基浦機場起飛后不久被劫持，并在利比亞班加西爆炸。1974年9月29日，首次開通中國航線（東京—北京）。次年8月8日，日本亞洲航空公司有限公司成立，經營日本—臺灣航線。9月15日，推出首條東京—臺北市航線。1977年7月7日起，陸續開通經哥本哈根、法蘭克福、圣保羅、里約熱內盧等航線。

1980年代

1980年7月3日起，開通韓國、澳大利亞、丹麥、印度、新加坡、沙特阿拉伯、西雅圖、芝加哥、亞特蘭大等多條航線。1981年1月16日，《美國航空運輸世界雜志》授予日航“1980年度最佳航空公司”。2月1日，日本航空在其紐約航線上引入了空中躺椅（Sky-Recliners）。次年2月9日，JL350航班在羽田機場附近的東京灣墜毀。9月2日，日航簽發日航卡。11月9日，從北京動物園運送一只大熊貓（飛飛）。1983年1月26日，成為東京迪士尼樂園的官方運營商。11月14日，推出新的日航行政艙服務。次年6月18日，日航在國際航空運輸協會（IATA）1983年的國際定期運輸成績中排名第一。1985年8月12日，發生123號班機空難事故。次年4月5日，日航開通東京成田至巴黎直飛航班，這是世界上第一個飛越西伯利亞地區前往歐洲的航班。4月7日，該航班也在東京成田到倫敦航線上開通。1987年11月18日，日本政府將其擁有的日航34%的股票全部出售，日航全面私有化。1989年5月17日，日航宣布其新標志。

1990年代

次年1月16日，新推出日本國內機上“安靜客艙服務”。1991年4月1日，日本航空飛行學院更名為日本越洋航空有限公司。7月1日，在日本國內啟用自助值機服務。11月3日，開通東西德統一后日航的第一條柏林航線（東京—法蘭克福—柏林）。1994年2月1日，在東京分公司設立了一個預定中心，優先專門為殘疾人服務。3月25日，日航將麥道MD-11命名為“J-Bird”，并宣布每架飛機都將以日本的“珍稀鳥類”命名。次年6月1日，日航在日本國內率先開設互聯網網站，并在網站上提供互動服務。1996年7月1日，開始在互聯網上提供24小時的日本國內預訂服務，適用于所有日本國內航班。8月，成立J-AIR有限公司，運營8條往返廣島西區的航線。次年4月1日，日航快遞有限公司（JEX）成立。1999年1月11日，日航推出軟件“日航在線”，支持針對企業客戶的直接預訂日本國內機票。10月1日，日航將日線航空有限公司變更為定期航班運營公司，并將其更名為JAL Ways有限公司。

2000年代

2000年3月3日，日本航空推出機身上印有沖繩縣峰會標志的飛機。次年1月22日，將貨運部銷售部門分拆為獨立公司—日航貨運銷售有限公司。4月13日，獲得日本航空業首個“利用身份信息發行登機牌系統”商業模式專利。12月14日，為了讓長途飛行的乘客更加舒適，日航根據人體工程學原理而設計的“新型空中臥鋪‘Solo’”在東京—紐約航線頭等艙投入使用。2002年1月29日，被《世界航空運輸雜志》授予“2002年度最佳航空公司”，這是日航自1980年以來連續獲得的獎項。6月29日，通過與越南航空的代碼共享協議，開通了東京（成田）與河內之間的新航線。9月18日，日航與JAS舉行整合后‘新日航集團’品牌發布會，發布新日航集團標志。11月6，日本第一臺國際航線自動值班機（i-SCM）在成田國際機場開始運行。

次年4月1月，日航集團全新機上雜志《Skyward》首次出版。7月31日，首次在日本國內機場開始通過手機購買機票和辦理登機手續。2004年日航集團成立。4月1月，日航集團成立Japan Airlines Domestic（前日本航空系統公司），主要從事日本國內客運業務；成立Japan Airlines International（接管前日本航空公司），側重國際客運和貨運。6月1日，日本國內航線新服務“J級”開始運營。12月9日，機上互聯網連接服務“日航SkyOnline”在東京—倫敦航線開通。次年2月17日，名古屋中部國際機場啟用。日航集團新標志公布。4月1日，日航集團開始提供國際航班網上值機服務。9月20日，Japan Airlines Domestic和Japan Airlines International合并，仍然被日航控股。2006年2月16日，神戶機場啟用。3月16日，新的北九州機場啟用。次年4月1日，獲得寰宇一家聯盟的成員資格。12月1日，開始在國際航班上推出“日航高級經濟艙”服務。首次在日本國內航班上推出“頭等艙服務”。2009年6月4日，富士山靜岡機場啟用。10月1日，日航宣布合并旗下四家飛機維修公司，成立新公司日航工程有限公司。

2010年代

次年1月19日，受公司內部和外部因素的影響，嚴重虧損的日航向東京地方法庭提交了破產保護申請，等待政府的重組。總裁西松遙也于當天宣布辭職。2月8日，日航任命了新的最高管理層，稻盛和夫擔任日本航空股份有限公司的董事長。4月15日，日航網站推出業界首個海外改簽和售票服務。10月15日，日航在新配置的國際波音767-300ER中引入新座椅和新IFE系統。11月30日，重組計劃獲批。12月，日本航空有限公司與日航資本有限公司合并，日航為存續公司。2011年3月28日，公司重組程序結束，并宣布新管理層。4月1日，日航集團正式啟用新標志“Tsurmaru””（鶴丸）。日航的官方商標名稱更改為日本航空有限公司，同時，日航與美國航空公司成立合資企業。9月11日，日航在所有航線和艙位上推出全新機上服務《JAL CAFé LINES》，10月21日，榮獲2011年度CAPA航空公司獎。

次年4月16日，日航設立了赫爾辛基分公司和赫爾辛基萬塔機場辦事處。7月15日，日航開始在其國際航班上提供機上互聯網服務“JAL SKY Wi-Fi”。9月19日，日航在東京證券交易所主板重新上市，股票代碼9201。2013年9月26日，開始接受新日航卡的申請，該卡面向20多歲的客戶開放。次年7月23日，開始在日本國內航班上提供機上互聯網服務JAL SKY Wi-Fi。10月1日，日航與日航快運有限公司合并。2015年6月15日，成為2020年東京奧運會和殘奧會的官方航空合作伙伴。6月16日，在Skytrax的2015年世界航空公司獎上首次獲得最佳經濟艙座位獎。2017年11月7日，在JCSI調查的國際航空公司類別中排名第一。2019年1月25日，成立日航商業航空有限公司。2月4日，日航開設了JAL官方旅游社區網站（Trico）。6月19日，在SKYTRAX世界航空公司頒獎典禮上，日航榮獲全球最佳經濟艙和最佳經濟艙座位。

2020年代

次年7月1日，日航在東京羽田國際機場開始提供世界首個自動駕駛輪椅服務。2021年9月30日，在Skytrax世界航空公司頒獎典禮上再次被評為世界最佳經濟艙。12月2日，獲得“WORLD CLASS 2022”獎項和APEX認證。次年1月27日，日航在世界范圍內首次推出一種新的支線噴氣飛機發動機泡沫清洗方法。3月15日，日航在日本國內5座主要機場完成“日航智能機場”的部署。2023年2月7日，連續第6年獲得SKYTRAX五星航空公司認證。6月21日，在SKYTRAX世界航空公司頒獎典禮上被評為世界最佳經濟艙和世界最佳經濟客艙座位。2024年1月，日航推出“JAL Life Status計劃”。

機構治理

公司總部

公司總部位于日本東京都品川區東品川2-4-11野村房地產大廈。

基地總部

主要基地有成田國際機場（國際部分）和東京羽田國際機場。

子公司

J-AIR有限公司

J-AIR成立于1996年8月8日，是日航全資擁有的，總部位于大阪國際機場（伊丹機場）的航空公司。以新千歲機場和福岡機場為基地。使用巴西航空工業公司 E170 和 E190 支線噴氣式飛機共計32架，每天運營230個航班，約占日航集團日本國內航班的30%。

日本越洋航空有限公司

日本越洋航空有限公司成立于1967年6月20日，資本金為45.372億日元，總部位于日本那霸市泉崎。截至2024年3月31日，共有飛機14架，主營業務包括定期航空運輸業務和不定期航空運輸業務、飛機維修業務。

日本空中通勤有限公司

日本空中通勤有限公司成立于1983年7月1日，資本金為3億日元（日航出資1.8億日元，占60%股份），總部位于日本鹿兒島市。截至2022年6月，共有飛機11架，每天運營70個航班。主營業務包括國內定期航空運輸業務和國際航空運輸業務、租機業務、飛機維修服務、飛機及其配件的銷售、維修和租賃等。

北海道航空系統有限公司

北海道航空系統有限公司成立于1997年9月30日，資本金為4.9億日元（日航占57.3%股份），總部位于日本札幌。共有4架ATR42-600飛機，主營業務包括航空運輸業務和租機業務。

琉球航空通勤有限公司

琉球航空通勤有限公司成立于1985年12月24日，資本金為3.96億日元（日本越洋航空占74.5%股份），總部位于日本札幌市。共有5架飛機，主營業務包括航空運輸業務、租機業務。

ZIPAIR Tokyo

ZIPAIR Tokyo成立于2018年7月31日，由日航出資1億日元100%控股，總部位于日本千葉縣。共有8架波音787-8飛機（290座），主營業務是航空運輸業務。

春秋日本

春秋日本成立于2012年9月7日，總部位于日本千葉縣成田市，是中國春秋航空和日航成立額合資公司，定位于低成本航空，主基地為日本成田國際機場，2014年8月完成首航。擁有成田機場出發的3條國內航線（新千歲機場/廣島市/佐賀）和7條國際航線（哈爾濱市/寧波市/上海市/南京/重慶市/武漢/天津市）（截至2021年6月，部分航線暫停）。

捷星日本

捷星日本是2012年澳洲航空集團、日航、三菱集團和東京世紀租賃公司成立的合資公司，主營業務是低價航空客運。當年7月和2015年2月起分別開啟了日本國內航線和國際航線。

主要股東

董事會

監事會

參考資料：

機構業務

飛機型號

現役機型

退役機型

主要航線

截至2024年3月31日，日航擁有133條日本國內航線，66條國際航線，入境國家/地區為66個，在384個機場進行運營。

客運服務

全服務航空公司（FSC）

低價航空公司（LCC）

通過與LCC的合作，加強銷售能力和提升品牌實力，提高公司的知名度和乘客的便利性，確保三家低成本航空公司ZIPAIR Tokyo、Spring Japan（春秋日本）、Jetstar Japan（捷星日本）抓住進一步增長的游客和VFR市場，并擴大日航的業務規模。在2023財年，LCC業務收入為673億日元，占總收入的4.1%。

貨運和郵遞服務

加強對高附加值產品的處理（如藥品和需要高質量運輸的日本產品），建立一個基于新商業模式的可持續物流網絡，以解決物流中的社會問題。在2023財年，貨運業務收入為1333億日元，占總收入的8.1%。

里程、生活方式和基礎設施

通過開發多樣化的產品和服務，創建連接人和社區的商業活動。

在2023財年，里程、生活方式和基礎設施業務收入為2608億日元，占總收入的15.8%。

客運相關業務

機場客運服務

包括乘客的登機手續和信息、地面操作支持、負載控制等。

地面處理

機場地面服務，如行李和貨物裝載、編組、客艙清潔和飛機清潔。

維護

飛機、發動機和飛機部件的維修服務、部件管理、噴漆以保持飛機美觀。

客運銷售

利用航空運輸服務進行國內及海外旅行的規劃及銷售、機票銷售、預訂、電話信息及咨詢。

貨運

國際貨物和郵件處理、倉庫管理（貨物處理設施）。

機場周邊業務

機上餐食制作、行李遞送等便利服務以及智能手機租賃服務。

經營狀況

利潤表

資產負債表

現金流量表

評級信息

參考資料：

機構文化

公司口號

日航的口號是“飛向明天”。日航第一個開創了日本的天空，接受了成為日本之翼的挑戰，聯系人、社會和世界，牢記挑戰和重視日本精神。為了未來，提供超出預期的價值。為了每個人和地區，把社會聯系起來，使人們感到快樂。

公司標志

日航標志中的“鶴”舞姿優美，代表了高尚的日本精神和美好的情感，是這個世界級品牌的基礎?！苞Q丸”象征著世界各地的信任、開拓精神和日本特色?！苞Q丸”標志代表著回歸企業成立時的精神，以及挑戰自我的精神和決心。它代表了日航集團的起源和基礎。日航集團的企業理念承諾“為乘客提供最優質的服務”，并“提升公司價值，同時為社會進步做出貢獻”。

機身涂裝

1950年代條紋涂裝

該涂裝機身頂部為白色，中間部分是一條紅色厚條紋（大約與窗戶一樣高），其頂端為深藍色。垂尾主要是白色的，中間部分被漆成深藍色，里面是水平的白色細條紋和方形的日本國旗。

1959-1989年仙鶴涂裝

從1959年開始，仙鶴成為涂裝中的主要元素。標志和前一版本一樣都是大寫的，字體幾乎相同。沿著機身延伸的線仍然是紅藍相間的。

1989-2002年全白涂裝

該涂裝保留了垂尾上的仙鶴標志，但尺寸減小并向上移動。這種涂裝最顯著的變化機身前部的logo被簡化了，并與一個紅色正方形（日本國旗）和一個向機頭延伸的淺灰色條紋相交。

2002-2011年太陽之弧涂裝

該涂裝垂尾有一個大的紅色圓圈，銀色輪廓與之相交。丹頂鶴圖案首次沒有出現。Logo保留了之前的版本（略有修改），使用了更大的字體。有一條彎曲的紅色條紋與字母“A”相交（有人說這模仿了武士刀的形狀）。

2011年鶴丸涂裝

與前一版比較，該涂裝最重要的變化是仙鶴圖案重新回歸。標志的字體是全黑的，而且變得更大。色調以白色為主，取消了次要的藍色和紅色。

特殊涂裝

大阪世博會涂裝

2024年5月15日，日航推出“日航MYAKU-MYAKU JET”計劃，在其國際航班波音787上采用特殊涂裝，以紀念2025年舉辦的大阪世博會。

MYAKU-MYAKU是2025年大阪世博會的吉祥物，一種從細胞和水中誕生的神秘生物。吉祥物圖案紅色部分是“細胞”，可以分裂增生。藍色部分代表干凈、可以流動的水。

迪士尼動漫涂裝

2023年5月2日，日航為紀念東京迪士尼度假區成立40周年而發布了特殊涂裝，以迪士尼公司的流行動漫人物為特色，展示灰姑娘城堡和普羅米修斯山等場景。獲得新涂裝的是一架波音767-300ER飛機。

企業理念

公司制服

2020年4月日航啟用第7代制服，設計師是Ezumi Yasutoshi。這是一件式連衣裙有雪紡氣球袖，腰部采用羅紋設計，便于運動。褲子的款式是第一次出現，款式是可選的。高級客艙乘務長的夾克是白色的。制服重新引入了圍裙，而圍巾因職位和公司而異。

機構責任

公益事業

培育下一代

日航通過創新和獨特的教育計劃Soraiku，為兒童提供探索學習活動和機會，讓他們探索和思考未來的自我以及地球和環境的未來。在日航公益基金會的合作下，為世界各地的學生和兒童開展文化交流和活動，培養兒童的豐富敏感性。

支持藝術和體育活動

藝術支持

日航集團通過其國際和國內航線網絡運輸繪畫和其他藝術作品，與各種藝術展覽合作。

參考資料：

體育支持

日航里程銀行會員可將里程捐給體育協會。日航將匹配捐贈里程的現金等價物，并將總額捐贈給相關體育協會。

參考資料：

贊助殘奧會支持中心舉辦的“明日挑戰”學校。這是一門實踐課程，為孩子們提供了與準運動員一起體驗體育運動并親自傾聽他們經歷的學習機會。

參考資料：

環保減排

2020年6月，日航宣布承諾到2050年實現二氧化碳凈零排放，以穩步推進包括二氧化碳減排在內的各種舉措。此外，日航于2021年2月宣布支持氣候相關財務披露工作組（TCFD）的建議，并于2022年3月宣布支持科學基礎目標（SBT）倡議。根據2023年5月宣布的中期管理計劃，日航集團將努力實現日航愿景2030，并通過將ESG集團戰略定位為最高戰略來實現價值創造和增長，并通過管理風險和機遇實現中長期增長，從而持續提高企業價值。

日航計劃在業務的各個環節踐行4R原則（拒絕、減少、再利用、回收），減少食品浪費，并杜絕使用石油衍生的一次性塑料制品，為減少溫室氣體排放做出貢獻。為實現這一目標，日航計劃與客戶合作，減少食物浪費，消除包括客艙在內的每個接觸點的塑料制品使用，并減少供應鏈中的食物浪費。將客艙和休息室的一次性塑料服務用品總量減少45%（2019財年為1813噸），到2025財年，日航計劃徹底淘汰所有新的石油衍生的一次性塑料。

為了降低噪音，將機隊升級為符合噪音標準的最新低噪音飛機，并積極引入噪音消減操作程序。日航將其旗艦飛機升級為最先進的空中客車A350，該飛機省油且噪音低。此外，日航積極研究減少飛機聲源的措施和降低噪音的運營方法。除了通過引進新機降低噪音外，飛機起飛時也采用降噪起飛模式，特別是在靠近居民區的東京羽田國際機場和大阪國際機場。此外，著陸時的降噪方法包括減少襟翼、延遲襟翼和起落架以及怠速反推，以及持續下降操作，這顯著降低了赫爾辛基國際機場和鹿兒島機場的噪音和二氧化碳排放量。

防范風險

日航集團制定了《安全憲章》，作為公司政策下的基本安全政策。從最高管理層到一線員工，每一位員工都要理解國際民用航空組織（ICAO）根據《安全憲章》定義的安全管理體系的概念和政策，并據此開展日常工作。集團各航空公司根據這個章程建立安全管理組織結構，實施安全管理系統。

參考資料：

所獲榮譽

參考資料：

必威电竞|足球世界杯竞猜平台

歷史沿革

公司成立

公司拓展

進軍海外

穩步發展

1960年代

1970年代

1980年代

1990年代

2000年代

2010年代

2020年代

機構治理

公司總部

基地總部

子公司

J-AIR有限公司

日本越洋航空有限公司

日本空中通勤有限公司

北海道航空系統有限公司

琉球航空通勤有限公司

ZIPAIR Tokyo

春秋日本

捷星日本

主要股東

董事會

監事會

機構業務

飛機型號

現役機型

退役機型

主要航線

客運服務

全服務航空公司（FSC）

低價航空公司（LCC）

貨運和郵遞服務

里程、生活方式和基礎設施

客運相關業務

機場客運服務

地面處理

維護

客運銷售

貨運

機場周邊業務

經營狀況

利潤表

資產負債表

現金流量表

評級信息

機構文化

公司口號

公司標志

機身涂裝

1950年代條紋涂裝

1959-1989年仙鶴涂裝

1989-2002年全白涂裝

2002-2011年太陽之弧涂裝

2011年鶴丸涂裝

特殊涂裝

大阪世博會涂裝

迪士尼動漫涂裝

企業理念

公司制服

機構責任

公益事業

培育下一代

支持藝術和體育活動

藝術支持

體育支持

環保減排

防范風險

所獲榮譽

相關事件

三原山空難

日本史上第一次劫機事件

運送大熊貓

404航班劫持事件

集體食物中毒事件

JL350墜毀事件

里程、生活方式和基礎設施

兩架客機故障數十架次航班被取消