神戶機場（日文：神戶空港、英文：Kobe Airport，國際航空運輸協會代碼：UKB，國際民航組織代碼：RJBE）是一座位于日本兵庫縣神戶市的機場，于2006年2月16日啟用。機場坐落在神戶市南部8公里處的人工島上，與神戶市中心通過神戶天空橋相連，并與大阪灣內的關西國際機場通過神戶-關空Bay Shuttle相通。神戶機場主要經營國內航線，但設有國際航線對應的邊境管制設施，可供國際包機使用。在2006年的首年運營中，神戶機場共處理了2,697,000名乘客，平均負載因子為61.1%。到2017年，乘客量增至3,071,974人，平均負載因子為79.4%。
機場簡介
神戶機場位于大阪西面26公里、神戶市中心8公里處，屬于日本地方管理的機場，于2006年2月16日起開始營運。該機場的管理機構是國土交通省大阪航空局神戶機場事務所和神戶機場。
機場歷史
1946年：機場建設計劃“城市復興基本計劃綱要”初次登場。
1973年3月：當時的神戶市市長拒絕興建機場。
1982年6月：神戶市發表“神戶沖新機場計劃試行辦法”。
1995年1月17日：阪神大地震發生。
1997年：日本政府同意設置機場。
1999年9月：神戶機場島填海造地開工。
2004年3月：機場支出歸還訴訟，被神戶地方法院駁回。
2005年11月：日本航空、全日空、SKY三家航空公司航運時刻表發表，一共七條航線一日27航班（往返）。
2006年2月16日：上午5點50分開始營運。7點21分第一班前往東京國際機場的日本航空波音777從明石海峽方向27起飛。8點4分一架由東京國際機場起飛的全日空波音767從明石海峽方向09抵達。
2008年9月：天草航空開辦往熊本機場的航線。
2010年4月：日本航空取消往東京國際機場的航線。
2010年6月：日本航空因進行經營重組，取消往新千歲機場、沖繩縣那霸機場和石垣機場3條航線，自始退出神戶機場。
2010年7月：天馬航空開辦往新千歲機場和旭川機場(經新千歲機場)的航線。
航站樓
設施規模
鋼筋結構：3層建筑 (部分為4層建筑)
總建筑面積：約15,400 m2 （動力樓等其它建筑除外）
設施的特征
可順利抵達城市中心。/搭乘從三宮始發的高架電車約18分至登機為止都十分順暢的移動線路。/車站至出發樓層的通道約10m場館建筑十分緊湊明了。/出發樓層，到達樓層的分離標準設計設備。/多功能廁所和語音向導裝置等開放而愜意的空間。/充分考慮了通風和自然采光的構造海上機場獨有的風景。/北面是市區，南面是滑行跑道和海讓人感受到神戶的氛圍。/神戶的名品店鋪林立。
停車場
收容臺數約1250臺費用 150日元/時間(上限1天1，500日元)
※搭乘者折扣(開港～2011年3月)到24小時150日元/時間免費24小時多(上限)
※殘疾 人折扣殘疾人1日1,000日元成為半價。
路線
（由日本航空（國際）、日本航空（本地）、日本泛海航空三間航空公司機種運航）
新千歲機場、東京國際機場、鹿兒島機場、那霸機場JAL Express仙臺機場、熊本機場全日空航空公司
（由全日本空輸、日空網絡航空、AIR CENTRAL三間航空公司機種運航）
新千歲機場、仙臺機場、東京國際機場、新潟機場、鹿兒島機場、那霸機場天馬航空東京國際機場
參考資料 >
神戶機場.民航資料.2024-02-19