空中客車A321（ Airbus A321），是一款由空中客車公司在1989年11月24日啟動建造計劃的雙發中短程客機。1993年3月11日裝載V2530發動機首飛，1993年5月，空中客車A321裝載CFM56發動機飛行。同年12月17日獲歐洲聯合適航證，1994年1月交付使用。1994年3月18日，空客A321客機開始在漢莎航空公司服役。同一天，第一架裝有CFM56發動機的A321機型交付意大利航空公司。
A321保留空中客車A320飛機上“翼梢帆片”的主要特征，類似翼梢小翼，其前緣呈圓形，后緣呈楔形，翼弦平面有一個向后延伸的“紡錘體”，用來抑制翼梢旋渦。這種裝置與翼梢小翼相比，有很好的減阻效果。A321的比A320增加24%的座位和40%的座艙下的空間。在機翼前后各增加兩個乘客應急出口，變成4個應急出口，以取代A320分別位于兩個機翼上的兩個應急出口為了使A321飛機仍然保留A320很好的起降性能，進行了機翼的局部加長，增加了雙縫襟翼及機翼油箱的簡單化。A321選用的發動機是國際航空發動機公司的V2530-A5 型，單臺推力為 135千牛，還可以有25%的加力推力。
2003年3月21日，復興航空發生事故，復興航空航班號GE543，型號為空客A321，注冊號B-22603，于當地時間2003年3月21日22:35（1435UTC）降落在臺南機場時，撞上在36R跑道上正在建造的空軍臺南基地工程車。機上計有正副駕駛2人、客艙組員4人及乘客169人均安，工程車駕駛受傷送醫。飛機的左起落架、左輪艙口、左內后緣襟翼和左后機身損壞。2022年7月，俄羅斯航空公司一架A321飛機在預定檢查中意外泄漏航空燃油，事故沒有造成人員傷亡。
研制歷程
1989年11月24日，空中客車A321啟動建造計劃。1993年3月11日，空中客車A321裝載V2530發動機首飛。同年5月，空中客車A321裝載CFM56發動機飛行。12月17日，空中客車A321取得歐洲JAA合格證，并于1994年2月15日獲得JAA合格證。1994年1月27日，空中客車公司A321首批飛機開始交付使用。1994年3月18日，空客A321客機開始在漢莎航空公司服役。同日，第一架裝有CFM56發動機的A321機型交付意大利航空公司。A321機型共獲得649架訂單，已交付371架。2014年10月29日上午，空中客車集團周二宣布，計劃在其第一家美國工廠開始生產工作。空中客車公司計劃在工廠生產更大的A321飛機，而不是最初計劃的空中客車A320飛機。這反映了市場對大型飛機的需求不斷增長。截止2016年6月，A321已獲得正式訂貨1694架，已交付1307架。A321的單價約為1.149億美元（2016年）。2022年4月，四川賽德航空科技有限公司作為四川航空客機改裝貨機項目落地主體，使用四川航空天府機場機庫開展國內首個空客A321客機改裝貨機業務。2022年9月，天津市首批A321空中客車公司主要零部件落戶亞洲唯一總裝線。9月12日，據報道，首批2件空客A321飛機大部件在天津港太平洋國際集裝箱碼頭順利卸船裝車，將于9月13日抵達空客總裝線，11月9日，天津總裝線開通。
基本設計
機型結構
機身
空客A321建立在成功的空中客車A320系列之上。最初的A321變體將機身拉伸至146英尺，最大起飛重量為183000磅。?A321內部燃料容量為6350加侖。經過修改后，可以達到 7930 加侖。基線空客A321neo的燃料為6260加侖，A321XLR將其提高到8700加侖。空中客車公司A321是加長版的A320，飛機在其結構中使用復合材料和鋁合金的混合物。機翼的后掠角為25o，機身寬度為156英寸。制造過程在整個歐洲進行，零件在西班牙和法國的工廠組裝。駕駛艙有六個屏幕，每個飛行員前面兩個，中間垂直堆疊一對。空中客車公司在短暫使用CRT顯示器后，于2003年過渡到LCD屏幕。
機翼
A321保留空中客車A320飛機上“翼梢帆片”的主要特征，類似翼梢小翼，其前緣呈圓形，后緣呈楔形，翼弦平面有一個向后延伸的“紡錘體”，用來抑制翼梢旋渦。這種裝置與翼梢小翼相比，有很好的減阻效果。A321的機翼采用懸臂式下單翼，在兩邊機翼下，分別吊掛1臺渦輪風扇發動機。
艙室布局
A321比A320增加24%的座位和40%的空間。在機翼前后各增加兩個乘客應急出口，變成4個應急出口，以取代A320分別位于兩個機翼上的兩個應急出口；若采用高密度客艙布局可容納多達220名乘客。為了使A321飛機仍然保留A320很好的起降性能，進行了機翼的局部加長，增加了雙縫襟翼及機翼油箱的簡單化。兩級客艙布局載客185人（頭等艙16座，排距91厘米；經濟艙169座，排距81厘米）；全部經濟艙布局載客200人。客艙門與A320相同，增加的兩個應急出口也可作客艙門使用。
系統配置
動力裝置
A321選用的發動機是國際航空發動機公司的V2530-A5 型，單臺推力為 135千牛，還可以有25%的加力推力。A321 型號都配備兩種發動機選項。1992年至2022年間生產的第一批變體可以使用 CFM International CFM56-5B 或 IAE V2530 系列高旁路渦輪風扇發動機。A56上CFM56-321B變體的起飛推力等級范圍為 30000 lbf （CFM-5B1） 至32000 lbf （CFM-5B3）。V2530輸出 29900 lbf （V2530-A5）至31600 lbf （V2533-A5）。從2016年開始，空中客車公司開始過渡到A321neo變體。“neo”后綴代表新引擎選項。這些飛機可以使用市場上最先進的發動機，CFM國際LEAP-1A或普惠PW1130G。配備 A321neo 的 LEAP 變體的起飛推力額定值為 32160 lbf，而 PW1130G 系列輸出 33110 lbf。
性能參數
以上信息參考：
運營情況
截止2016年6月，A321已獲得正式訂貨1694架，已交付1307架。A321的單價約為1.149億美元（2016年）。
2022年9月，首批空客A321飛機大部件順利經由天津港運抵空客首條歐洲以外的總裝線——空客天津總裝線。同年11月，A321在此正式投產，標志著天津市總裝線自此具備空客主打機型A320全系列的量產能力。2023年3月24日，首架在中國總裝的空中客車A321飛機在空客天津總裝線下線，正式交付給吉祥航空公司。
相關型號
A321-100
A321-100是A321基本型。按配裝發動機的不同，又分為A321-111、A321-112、A321-131等多個子型別，分別配裝CFM56-5B1或CFM56-5B1/P或CFM56-5B1/2P、CFM56-5B2或CFM56-5B2/P、V2530-A5渦輪風扇發動機，均于1995年12月20日獲得FAA的型號合格證。
A321-200
A321-200是A321系列的增程型。1995年4月24日啟動，1996年12月12日首飛，1997年4月24日開始交付。A321-200加強了機體結構，加裝1個2900L的額外中線油箱（ATC），更大起飛重量的亞改型可選擇安裝第2個ACT，1999年1月啟動，2000年9月開始交付。按照發動機裝配不同，該型號又可分為A321-211、A321-212、A321-213、A321-231、A321-232等多個子型別。
A321neo
空客A321neo飛機是空中客車A320系列機型的一種，最大的特點是以單通道飛機的成本實現寬體機的容量和接近寬體機的航程。據了解，該架空客A321NEO飛機為227座全經濟艙布局，采用全新客艙品牌“空客飛行空間”內飾，以全新的客艙布局、寬敞的空間和“飛行空間”新內飾，給旅客帶來獨特的飛行體驗。
A321XLR
空中客車公司A321XLR是空客A320neo系列的魔改版本，其加強了起落架，額外的油箱讓它的最大起飛重量和航程都變得更大。在低密度客艙布局下，其航程達到9300公里，這將覆蓋更多波音公司NMA目標市場的細分領域。2021年12月起，四川航空股份有限公司陸續開始引進加裝3個附加中央油箱的A321-271NX飛機（又稱A321LR機型），相較于以往其他A321飛機，該機型最大載油量增加4900公斤，理論最大航程增加1000公里左右，該優勢為A321機型實施6.5小時以上的航線運行奠定了技術基礎。隨著對該機型運行經驗的積累，川航用該機型實現了A321機型執行烏魯木齊市葉卡捷琳堡哈爾濱市等長航程航線運行的突破。
A321PCF客改貨
空客A321客改貨飛機選用PC方案（美國Precision Conversions公司持有的飛機“客改貨”改裝方案），賽德和川維歷時數月通過一系列改裝工程，成功將一架老舊客機改造為純貨機并取得中國民用航空局頒發的補充型號認可證（VSTC），改裝方案完全滿足民航局的安全和技術標準。2023年11月8日，國內首架使用PC方案的空客A321“客改貨”飛機交付及合作簽約儀式在成都市雙流區舉行。
A321P2F
A320P2F的主甲板能容納10.5個集裝箱,而A321P2F則可以容納13.5個。這些改裝包括加固飛機甲板、封死機身后部的客艙門。
相關事件
2003年3月21日，復興航空發生事故，泛亞航空航班號GE543，型號為空客A321，注冊號B-22603，于當地時間2003年3月21日22:35（1435UTC）降落在臺南機場時，撞上了在36R跑道上正在建造的空軍臺南基地工程車。機上有2名飛行員和副駕駛，4名機組人員和169名乘客，全部安全。工程車司機受傷并被送往醫院。飛機的左起落架、左輪艙口、左內后緣襟翼和左后機身損壞。
2010年7月28日，巴基斯坦藍色航空公司空客A321，注冊號為AP-BJB，從巴基斯坦卡拉奇起飛，飛往伊斯蘭堡貝娜齊爾·布托國際機場（ISB）。由于天氣原因，機組人員三次嘗試著陸失敗。由于機組人員的誤操作，機長錯誤地將飛機的高度降低了2300英尺，而不是要求的2510英尺，墜毀在距離機場9公里的山區。這是首例空中客車公司321事故，導致機上6名機組人員和146名乘客死亡，共造成152人死亡。
2015年10月31日，Kogalym Air 7K9268 航班墜毀。在從埃及沙姆沙伊赫飛往俄羅斯圣彼得堡的途中，Kogalym Air 7K9268航班（空客A321）在埃及西奈半島上空失去聯系。11月1日，埃及官員表示，7K9268航班在埃及西奈半島墜毀，機上224名乘客和機組人員全部遇難。俄埃專家抵達俄羅斯客機在西奈半島墜毀現場進行調查。俄羅斯航空業的一名高級官員說，墜毀的客機在高空時已經解體。俄羅斯聯邦安全局局長博爾特尼科夫在2015年11月16日舉行的俄羅斯安全委員會會議上宣布，經調查，在埃及西奈半島墜毀的俄羅斯空客A321攜帶爆炸裝置，爆炸是墜機的原因。博爾特尼科夫說，在客機飛行過程中引爆了相當于1.5公斤TNT的TNT當量炸藥，導致飛機在空中解體，機身向各個方向墜落地面。在對一架A321飛機進行預定檢查時，意外發生了1.5噸航空燃油泄漏。
2022年7月，俄羅斯航空公司一架A321飛機在預定檢查中意外泄漏航空燃油，事故沒有造成人員傷亡。據悉，本周俄羅斯航空公司A321在莫斯科謝列梅捷沃亞歷山大·普希金國際機場進行例行維修時，維修人員正在更換機翼上的燃油泵，意外造成1.5噸航空煤油泄漏。消防員到達現場后，他們噴灑并覆蓋了泄漏的航空煤油，稀釋了它。事故未造成人員受傷。2023年4月16日晚，長榮航空一架A321客機在拖曳時，其翼尖意外切入一架波音777（也是EVA）的左機身，造成結構損壞，而A321預估翼尖整塊更換即可。
2023年6月18日，據極目新聞援引《紐約郵報》報道，波士頓洛根國際機場，一架美國聯合航空飛機波音737MAX在停機坪上撞上一架達美航空空客A321尾部，兩架飛機發生劇烈抖動。報道稱，飛機正在停機坪上滑行，慢慢靠近一架等待起飛的達美航空飛機，然后左翼撞上了達美航空的機尾。美國聯邦航空局（FAA）已確認事故沒有造成人員傷亡。乘客表示在飛機上停留了將近一個小時，而兩架飛機最終都被拖回登機口，乘客安全下機。
2023年11月10日，據英國天空新聞臺報道，根據英國航空事故調查局日前發布的一份報告，一架從英國倫敦起飛的空中客車A321客機在起飛后被發現擋風玻璃脫落或損壞，在起飛36分鐘后被迫折返。航空事故發生在10月，這架包機原計劃飛往佛羅里達州。機上載有9名乘客和11名機組人員。這9名乘客都是旅行社或飛機運營公司的雇員。在飛機起飛后，乘客反映，在機艙內感到“有更多噪音、更寒冷”。他們形容噪音“大到足以損害聽力”。隨后，工作人員發現“擋風玻璃似乎脫落”。飛機起飛36分鐘爬升到約14500英尺（約4420米）高空后，飛行員降低飛行速度，隨后掉頭，安全降落在倫敦斯坦斯特德機場。地面檢查發現，飛機有兩塊擋風玻璃板缺失，另一塊“移位”，還有一塊“從左側突起”。報告稱，這些擋風玻璃在一天前的拍攝活動中暴露在強烈燈光下長達五個小時，受到“熱損傷”。這些燈光用于模擬日照。報告寫道，如果擋風玻璃“在更高的壓差下失去完整性”，可能會造成“更嚴重的后果”。
當地時間2025年1月2日，據俄羅斯西西伯利亞交通檢察院發布的消息，一架隸屬于S7航空公司的空中客車A321客機，在執飛從莫斯科飛往諾里爾斯克途中，在諾里爾斯克機場降落后滑行時沖出跑道，事故發生時機上共有79名乘客。截至1月2日下午3點，未有傷亡情況報道，涉事飛機被臨時暫停飛行任務，返航航班由另一架飛機執行，事故發生的原因和具體情況還在調查中。
當地時間2025年6月25日上午8點11分左右，美國航空一架空客A321客機從拉斯維加斯哈里·里德國際機場起飛，前往北卡羅來納州夏洛特。在一個發動機起火冒煙后返回拉斯維加斯機場，飛機載有153名乘客和6名機組人員，并安全著陸無人受傷。機場發言人表示，飛機起飛后左側發動機冒煙。美國聯邦航空局稱，飛機起飛約10分鐘后，于當地時間上午8點20分左右安全返回拉斯維加斯機場．美國航空將問題歸咎于“機械故障”，并表示維修團隊已對飛機進行檢查，現在確定發動機故障的原因還為時過早。該航空公司表示，涉事飛機已停飛以進行進一步評估。
當地時間2026年1月18日中午，一架從美國芝加哥飛往奧蘭多的空客A321neo客機，在降落奧蘭多國際機場時發生彈跳，隨后客機右側前起落架輪胎脫落，導致飛機無法自主滑行。機上約200名乘客和6名機組人員通過停機坪安全撤離，乘坐擺渡車前往航站樓。截至1月19日，沒有人員傷亡報告。據了解，客機降落時遭遇時速54英里（86.9公里）的大風。這起事故導致奧蘭多國際機場起降一度出現混亂。美國聯邦航空局已介入調查。
參考資料 >
Airbus A321-200.simpleplanes.2024-02-23
空客悄然開局:舉聯合旗走獨家路.中國經濟網.2024-02-23
背景資料:空客A321型客機.鳳凰網.2024-02-23
空客 A321 飛機將在天津正式投產 .百家號.2024-02-23
中國航空.中國科普博覽.2024-02-23
【云祥分享】空客系列飛機介紹.微信公眾平臺.2024-02-23
Airbus A321 Guide and Specs.aviatorinsider.2024-02-25
從法國圖盧茲到中國天津：一架飛機的誕生 .百家號.2024-02-23
> 空客A321-100.民航資料.2024-02-23
空客A321-200.民航資料.2024-02-23
成都航空引進首架空客A321NEO飛機.中國民航網.2024-02-23
空客A321XLR將在2023年問世:波音最少2年才能設計出新款客機.澎湃新聞.2024-02-23
國內首家｜川航獲批A321LR機型 ETOPS運行 .百家號.2024-02-25
賽德公司國內首架空客A321客改貨飛機交付四川航空.中國民航網.2024-02-23
國內首架PC方案“客改貨”飛機在雙流交付.百家號.2025-07-28
2015全球客機盤點 單通道市場被空客和波音瓜分.中國經濟網.2024-02-23
“像地震”！波音撞上空客，乘客驚聲尖叫 .百家號.2024-02-25
外媒：一空客飛機從倫敦起飛后才發現多個擋風玻璃脫落，被迫折返 .百家號.2024-02-25
俄羅斯一客機降落滑行時沖出跑道 暫無傷亡報道.今日頭條.2025-01-03
美國航空一客機在空中發動機起火冒煙!乘客回憶:每一次爆裂聽起來都像槍聲.騰訊網.2025-06-26