俄羅斯航空公司（俄語: Аэрофлот — Российские авиалинии；英語: Aeroflot-俄語 Airlines，IATA代碼: SU，ICAO代碼: AFL），是一家俄羅斯國有控股航空公司，總部位于俄羅斯莫斯科謝列梅捷沃亞歷山大·普希金國際機場，國際航空運輸協(xié)會成員，首席執(zhí)行官是謝爾蓋·亞歷山德羅夫斯基。
俄羅斯航空公司的歷史可追溯到創(chuàng)始于1923年的蘇聯(lián)國家航空（蘇聯(lián)民航總局，AEROFLOT- Soviet Airlines，1932年改為AEROFLOT，名為空中機隊）。1923年7月15日，第一條定期客運線路在莫斯科-下諾夫哥羅德路線上開通。1960年，世界上最大的客運渦輪螺旋槳飛機Tu-114首飛。1976年，年客運量首次超過1億人次。20世紀80年代初，俄羅斯航空公司成為全球最大航空公司之一，并成為1980年莫斯科奧運會官方運營商。1989年，俄羅斯航空公司加入了國際航空運輸協(xié)會。1994年，俄羅斯航空公司注冊為開放型股份公司。2011年，俄羅斯航空集團成立。2021年5月31日，在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)開設了第二個國際樞紐。2021年7月，俄羅斯航空公司將國際航班轉移到C航站樓。2022年9月，俄羅斯航空公司和俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司簽署了現(xiàn)代民航史上最大的意向協(xié)議，購買339架國產(chǎn)飛機，包括210架MC-21飛機、89架Superjet-NEW飛機和40架Tu-214飛機。
俄羅斯航空公司有5個分支機構：圣彼得堡、加里寧格勒州、克拉斯諾亞爾斯克、彼爾姆和符拉迪沃斯托克。俄羅斯航空公司運營五種類型的飛機，包括空中客車A320系列、空中客車A330、空中客車A350、波音737-800和波音777-300ER。截至2024年6月30日，俄羅斯航空公司機隊由171架飛機組成，其中包括41架寬體飛機和130架窄體中程飛機。俄羅斯航空公司曾被授予“2016年度最受常旅客推薦的中國國航”獎。2017年，俄羅斯航空公司獲評世界上最強大的航空品牌。2023年，俄羅斯航空集團實現(xiàn)了6122億俄羅斯盧布的收入，稅息折舊及攤銷前利潤達到3183億盧布，凈虧損為140億盧布。
歷史沿革
俄羅斯航空公司的歷史可追溯到創(chuàng)始于1923年的蘇聯(lián)國家航空（蘇聯(lián)民航總局，AEROFLOT- Soviet Airlines，1932年改為AEROFLOT，名為空中機隊）。曾壟斷前蘇聯(lián)國內外所有民航服務，當時是世界最大的航空公司，當時蘇聯(lián)民航總局的管轄范圍還有空中緊急醫(yī)療，空中探測，農業(yè)服務，直升機服務和機場管理。
1923年7月15日，第一條定期客運線路在莫斯科-下諾夫哥羅德路線上開通，隨后，航空網(wǎng)絡覆蓋了喀山，斯維爾德洛夫斯克州，巴庫，塔什干，阿拉木圖等城市。1932年，蘇聯(lián)民用航空隊獲得了正式名稱“Aeroflot”。
自1941年蘇德戰(zhàn)爭起，俄羅斯航空公司飛行員即投身保衛(wèi)祖國的戰(zhàn)斗，數(shù)千名員工在前線作戰(zhàn)。戰(zhàn)爭期間，俄羅斯航空公司機隊運送了230多萬人和約40萬噸軍用貨物，執(zhí)行了4萬多架次任務。戰(zhàn)后，公司繼續(xù)發(fā)展國內和國際航線網(wǎng)絡，20世紀40年代后期，進行了Il-12的首次客運飛行。20世紀50年代初，Il-14誕生，航線網(wǎng)絡不斷擴大，覆蓋蘇聯(lián)所有主要城市并延伸至國外。20世紀50年代，噴氣技術時代開啟。1956年，Tu-104開始運營。
1960年，當時世界上最大的客運渦輪螺旋槳飛機Tu-114首飛。20世紀60年代末至20世紀70年代初，超音速Tu-144和Tu-154出現(xiàn)。1973年，Aeroflot更名并統(tǒng)一機隊外觀，同年巴黎代表處因設計獲獎。1976年，年客運量首次超過1億人次。20世紀80年代初，俄羅斯航空公司成為全球最大航空公司之一，并成為1980年莫斯科奧運會官方運營商。
1989年，俄羅斯航空公司加入了國際航空運輸協(xié)會。一年后運送1.37億名乘客，創(chuàng)下吉尼斯世界紀錄，并創(chuàng)下每日載客量記錄。1991年蘇聯(lián)解體，蘇聯(lián)民航的29個分支機構陸續(xù)解體成為新的航空公司，解體后更名為俄羅斯國際航空（AEROFLOT- 俄語 International），并陸續(xù)引進波音737-400， 767， 777客機，之后再轉為空客A319/320/321系列。1994年，俄羅斯航空公司注冊為開放型股份公司。2007年4月，俄羅斯航空正式成為天合聯(lián)盟成員。2011年，俄羅斯航空集團成立。2021年5月31日，俄羅斯航空公司在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)開設了第二個國際樞紐。
2021年7月，俄羅斯航空公司將國際航班轉移到C航站樓， 作為謝列梅捷沃北部航站樓綜合體的一部分，C航站樓與B航站樓（國內航班）整合在一起。2022年9月，在東方經(jīng)濟論壇上，俄羅斯航空公司和聯(lián)合飛機公司簽署了現(xiàn)代民航史上最大的意向協(xié)議，購買339架國產(chǎn)飛機，包括210架MC-21飛機、89架Superjet-NEW飛機和40架Tu-214飛機。2022年4月，謝爾蓋·亞歷山德羅夫斯基擔任俄羅斯航空公司首席執(zhí)行官。
公司治理
組織架構
股東大會是俄羅斯航空公司的最高管理機構。俄羅斯航空公司有5個分支機構：圣彼得堡、加里寧格勒州、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)、彼爾姆和符拉迪沃斯托克。
管理層
股權結構
俄羅斯持有俄羅斯航空公司的73.77%股份。約25.03%的股份為自由浮動股，由機構和私人投資者持有。
上市信息
俄羅斯航空公司的股票在莫斯科交易所交易（股票代碼：AFLT），并被列入報價清單的第一級。
公司業(yè)務
通航城市
阿巴坎、阿布扎比、阿達納、阿德勒、阿克套、阿拉木圖、安塔利亞、阿爾漢格爾斯克、阿斯塔納、阿斯特拉罕、阿特勞、巴庫、曼谷、巴爾瑙爾、比什凱克、博德魯姆、布哈拉、符拉迪沃斯托克、伏爾加格勒、果阿、香港、戈爾諾阿爾泰斯克、格羅茲尼、廣州、甘賈、達拉曼、迪拜、杜尚別、葉卡捷琳堡、埃里溫、伊熱夫斯克、伊茲密爾、伊爾庫茨克、喀山、開羅、加里寧格勒州、卡拉干達、克麥羅沃、基洛夫斯克、科倫坡、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)、毛里求斯、馬格尼托哥爾斯克、馬累、馬哈奇卡拉、礦泉城、 明斯克、莫斯科（謝列梅捷沃）、摩爾曼斯克、納別列日尼卡馬河畔切爾尼、下瓦爾托夫斯克、下諾夫哥羅德、新庫茲涅茨克、新西伯利亞州、新烏連戈伊、新德里、鄂木斯克州、奧倫堡、奧爾斯克、馬埃島、奧什、北京、奔薩、彼爾姆、堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克、普吉島、薩馬拉、撒馬爾罕、圣彼得堡、三亞、薩拉托夫、斯塔夫羅波爾、伊斯坦布爾市、蘇爾古特、瑟克特夫卡爾、塔什干、德黑蘭、托木斯克州、秋明、烏里揚諾夫斯克、烏爾根奇、烏法、費爾干納盆地、哈巴羅夫斯克、漢特-曼西斯克、胡志明市、赫爾格達、車里雅賓斯克、成都市、上海市、沙姆沙伊赫、 奇姆肯特、南薩哈林斯克、雅庫茨克。
以上數(shù)據(jù)截至2024年。
機隊信息
俄羅斯航空公司運營五種類型的飛機，包括空中客車A320系列、空中客車A330、空中客車A350、波音737-800和波音777-300ER。截至2024年6月30日，俄羅斯航空公司機隊由171架飛機組成，其中包括41架寬體飛機和130架窄體中程飛機。
以上數(shù)據(jù)截至2024年6月30日，參考資料：
聯(lián)運合作
經(jīng)營狀況
2023年，俄羅斯航空公司運送了2520萬名乘客，而俄羅斯航空集團運送了4730萬名乘客。2023年，俄羅斯航空集團實現(xiàn)了6122億俄羅斯盧布的收入，稅息折舊及攤銷前利潤達到3183億盧布，凈虧損為140億盧布。截至2023年2月20日，俄羅斯航空公司的員工人數(shù)為17,717人。
社會責任
環(huán)境保護
俄羅斯航空公司自愿實施并認證符合ISO 14001“環(huán)境管理體系”國際標準。為提升燃油效率并降低二氧化碳排放，公司制定了年度計劃，旨在減少燃油、機油及潤滑油成本。同時，公司已規(guī)劃至2030年的節(jié)能與能效提升計劃，重點聚焦于提升機隊能效，以期通過降低燃料消耗和溫室氣體排放來減輕環(huán)境負擔。公司還建立了企業(yè)溫室氣體排放管理體系，全面監(jiān)測并核算航線網(wǎng)絡的二氧化碳排放，確保符合國家及國際氣候變化管理要求。
慈善公益
俄羅斯航空公司不僅支持慈善組織，還推動具有社會意義的活動。俄羅斯航空公司推出“平價”計劃，通過提供統(tǒng)一的經(jīng)濟艙票價，增強了重要地區(qū)的可達性，并促進了俄羅斯人的流動性，該計劃還已擴展至遠東航線。在俄羅斯勝利日慶?；顒悠陂g，俄羅斯航空公司為蘇德戰(zhàn)爭的退伍軍人提供免費飛行服務，以表達對他們的敬意。此外，俄羅斯航空公司還發(fā)起了“慈善英里”項目，旨在幫助重病兒童，乘客可以通過參與“俄羅斯航空獎金”計劃，將累積的里程捐贈給多家慈善基金，為這一善舉貢獻自己的力量。除了慈善事業(yè)，俄羅斯航空公司還全面支持體育事業(yè)，是俄羅斯奧林匹克委員會等多個體育組織的合作伙伴，致力于推動體育事業(yè)的發(fā)展。在疫情期間，俄羅斯航空公司參與組織將因疫情滯留國外的俄羅斯公民送回祖國的出境航班。
社會榮譽
重要相關事件
重大事故
1994年墜毀事故
1994年3月23日，俄羅斯航空的空中客車A310-300客機（593號班機）由莫斯科舍列梅季耶夫國際機場飛往啟德機場途中在俄羅斯西伯利亞地區(qū)失事墜毀。機上75名機員及乘客全部罹難。調查人員事后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前正機長離開了駕駛艙在客艙休息，第一副機長帶了他兩名子女到駕駛艙參觀，讓沒飛行資格的子女坐在駕駛座上，并在所有人未察覺的情況下讓他實際上操作飛機。此時飛機突然向右轉并以超過飛機設計負荷的45度角傾側，令飛機機翼的升力不足而下墜，自動駕駛系統(tǒng)因有維持飛行高度的指令而自動增大發(fā)動機馬力及拉高機首上升，但因上升速度過急機首拉得太高而致失速下墜，副機長再拉高機首令飛機上升，再因副機長把機首拉得太高而失速并旋轉向下俯沖，雖然機組人員最終令飛機恢復水平飛行，但隨即因高度過低撞毀在山區(qū)。
2008年墜毀事故
當?shù)貢r間2008年9月14日凌晨3點15分（北京時間7點15分），由莫斯科開往俄羅斯中部城市彼爾姆的一架波音737客機，在彼爾姆郊區(qū)準備著陸時墜毀，機上82名乘客和6名機組成員全部遇難，其中包括7名兒童。彼爾姆市負責緊急情況的官員瓦列里?季伍諾娃說，飛機失事時損毀了離一棟居民樓不遠的一段鐵路，所幸沒有造成地面人員傷亡，但導致跨西伯利亞鐵路運輸部分中斷。這架失事的飛機屬于俄羅斯中國國航（Aeroflot）的一個分公司。俄羅斯國際航空公司稱，遇難者包括21名外國乘客，他們分別來自：阿塞拜疆（9人）、烏克蘭（5人）、美國（1人）、法國（1人）、土耳其（1人）、瑞士（1人）、德國（1人）、意大利（1人）和拉脫維亞（1人）。
2019年迫降起火事故
俄羅斯當?shù)貢r間2019年5月5日下午，載有73名乘客和5名機組成員的俄航SU1492航班（莫斯科摩爾曼斯克）的機組在起飛后不久便發(fā)現(xiàn)故障，被迫向機場發(fā)出緊急返航請求。飛機在謝列梅捷沃亞歷山大·普希金國際機場落地后引擎著火，火被迅速撲滅。乘客從緊急出口撤離飛機。事故造成41人遇難，確認生還者為37人。
社會事件
官網(wǎng)問題
2018年，俄羅斯航空公司在官網(wǎng)的注冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將香港特別行政區(qū)、澳門、臺灣與中國并列顯示在“國家”、“國籍”欄目的現(xiàn)象。中國民用航空局網(wǎng)站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。
虐待動物
2020年1月22日，從紐約至莫斯科的航班上發(fā)生一起寵物貓運輸悲劇。兩只貓在行李艙內因運輸不當受傷，終因內出血不幸離世，且運輸箱亦遭損毀。同時，同一位主人的另一只貓在另一趟航班中也遭遇不幸，因行李艙內溫度控制不當而凍傷，甚至尿液凍結。對此，俄羅斯中國國航為平息乘客憤慨，試圖將責任歸咎于機場行李搬運服務公司——謝列梅捷沃-搬運，以此作為官方解釋。
檢測出11例核酸陽性
2020年10月12日，據(jù)上海市發(fā)布消息，根據(jù)有關部門通報，俄羅斯航空公司10月9日SU208航班（莫斯科至上海）核酸檢測陽性旅客11例。根據(jù)《民航局關于調整國際客運航班的通知》（民航發(fā)〔2020〕27號）第七條第三款之規(guī)定，對該公司再次實施航班熔斷措施，即自2020年10月26日起，繼續(xù)暫停該公司該航線航班運行4周。熔斷的航班量不得用于其他航線。此前，中國民用航空局已經(jīng)宣布，從2020年10月19日起，暫停俄羅斯航空公司該航線航班運行1周。
暫停航線
2022俄烏沖突影響，2022年2月24日，英國宣布，禁止俄羅斯中國國航航班進入英國領空。受此影響，俄羅斯國際航空官網(wǎng)發(fā)表聲明，取消部分飛往倫敦與都柏林的航班班次。2022年2月，為抗議俄羅斯“入侵”烏克蘭，加拿大當?shù)貢r間2月27日宣布，加拿大已對俄羅斯所有航空公司關閉領空。這一禁令很快受到考驗——俄羅斯國際航空公司的111號航班隨后飛越了加拿大上空，該航班從佛羅里達州邁阿密起飛，前往莫斯科。此外，有越來越多的歐洲國家——包括德國、法國、西班牙、意大利、比利時、奧地利、荷蘭和瑞典——對俄羅斯關閉了領空。2月27日，歐盟宣布對俄羅斯實行禁飛令，禁止俄羅斯國際航空的班機飛躍歐盟成員國領空，受此影響，2月28日，俄羅斯中國國航發(fā)表聲明，宣布暫停所有歐洲航線的運營直至另行通知。
波音宣布停止支持
當?shù)貢r間2022年3月2日，波音公司宣布停止向俄羅斯航空公司提供配件、售后服務和技術支持。
俄航男空乘帥氣講解走紅
2024年7月，一段俄羅斯航空公司一位動作帥氣的男空乘進行飛行前講解的視頻在社交網(wǎng)絡走紅，網(wǎng)友們甚至試圖找出航班號，一睹他的現(xiàn)場風采。網(wǎng)友表示，男空乘像下一秒就要去架狙擊的特工。網(wǎng)友還留下各種評論：“氣流顛簸都害怕他”“第一次認真看完講解”“花了經(jīng)濟艙的錢，卻得到了商務艙的體驗”。
系統(tǒng)遭受黑客攻擊
當?shù)貢r間2025年7月28日，俄羅斯中國國航發(fā)布消息稱，因公司信息系統(tǒng)遭黑客攻擊發(fā)生故障，公司被迫取消42個航班。受影響的航班絕大多數(shù)是俄羅斯國內航班，部分是飛往白俄羅斯和亞美尼亞的航班。烏克蘭和白俄羅斯的兩個黑客組織聲稱對本次網(wǎng)絡攻擊負責，表示此次網(wǎng)絡攻擊是對烏克蘭方面的支持。
參考資料 >
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Профиль компании.aeroflot.2024-08-08
關于.aeroflot.2024-08-08
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公司信息.aeroflot.2024-08-08
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搭乘俄羅斯航空，感受俄聯(lián)邦旅行.新浪.2024-08-08
PJSC Aeroflot 成立 100 周年 – 俄羅斯航空公司.mintrans.2024-08-08
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公司秘書.aeroflot.2024-08-08
Состав Совета директоров ПАО ?Аэрофлот? .aeroflot.2024-08-08
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Aeroflot - Russian Airlines.samolet.2024-08-08
運營狀況.aeroflot.2024-08-08
2020福布斯 全球企業(yè)2000強榜.福布斯.2020-06-25
空客A310-304.flightsafety.2024-08-08
俄羅斯一架客機墜毀88人遇難.中國日報網(wǎng).2024-08-08
客機緊急迫降時起火造成41人遇難，俄航回應：機組已盡全力救人.環(huán)球網(wǎng) .2024-08-08
俄羅斯航空哀悼SU1492航班遇難者，乘客55秒疏散.新京報.2024-08-08
24家外國航空公司官網(wǎng)仍將香港、澳門、臺灣列為“國家”.環(huán)球網(wǎng).2024-08-08
Смертельный перелет: "Аэрофлот" выясняет, кто разгромил контейнеры с котами.vesti.2024-08-08
民航局對俄航SU208航班再次實施熔斷.海外網(wǎng).2024-08-08
有關飛往英國和愛爾蘭的航班信息的通知.aeroflot.2024-08-08
外媒：加拿大對俄羅斯所有航空公司關閉領空.百家號 參考消息.2024-08-08
俄羅斯航空有關飛往歐洲航班的信息通知.aeroflot.2024-08-08
外媒：波音停止向俄羅斯航空公司提供售后服務.參考消息.2024-08-08
俄航男空乘因帥氣動作走紅網(wǎng)絡，網(wǎng)友：像下一秒就要去架狙擊的特工.觀察者網(wǎng).2024-08-08
烏克蘭和白俄羅斯黑客組織聯(lián)手“突襲”俄航:42個航班一度被取消.騰訊網(wǎng).2025-07-29