雷火娱乐入口,启航彩,电竞平台

來源：互聯網

利馬（西班牙語/英語：Lima）被稱為國王之城，是秘魯的首都，利馬省首府，位于秘魯西海岸線中部的沙漠地帶，西臨太平洋，為南美洲最大的城市之一。利馬總面積約為840平方千米，位于利馬省內，小部分位于卡亞俄憲制省（西班牙語：Provincia de Callao）。截至2023年，利馬人口約為975萬人，官方語言為西班牙語，通用語言為英語。利馬下轄30個區。

利馬屬于熱帶沙漠氣候，受海水和沿岸洋流的影響，氣候溫和。氣溫隨海水溫度的波動而變動，相對濕度較高，但降水量非常少。利馬位于奇利翁河（西班牙語：Río Chillón）、里馬克河（西班牙語：Río Rímac）和盧林河（西班牙語：Río Lurín）形成的河谷上。同時，這三條河流也是流經利馬的主要河流。在市區內，有一些孤立的山丘，與周圍的山脈并不相連，包括埃爾阿古斯蒂諾山（El Agustino）、圣科斯梅山（San Cosme）、埃爾皮諾山（El Pino）、拉米拉山（La Milla）、穆萊里亞山（Muleria）和普羅山（Pro）。在利馬建城之前，境內已有印加人居住。1535年1月18日，西班牙殖民者弗朗西斯科·皮薩羅（Francisco Pizarro）決定在里馬克河流域建立首都。17世紀初，利馬成為西班牙在南美洲殖民地的政治、經濟、文化和宗教中心。受1687年秘魯地震的影響，利馬的經濟衰退，并于1717年進行了領土劃分的調整，喪失部分領土。1746年的大地震后，利馬進行了大規模的城市重建工程。1821年，秘魯宣布獨立，唐·何塞·德·圣馬丁（Don José de San Martín）將軍宣布利馬為新秘魯共和國的首都。1879年至1883年，太平洋戰爭爆發，智利占領了利馬。同年，秘魯與智利簽署了和平條約，結束了戰爭。

利馬是秘魯的政治、經濟和文化中心，也是拉丁美洲最重要的金融中心之一，是許多秘魯企業總部所在地，地區生產總值占秘魯全國的一半以上，主要產業包括制造業、服務業和旅游業。卡亞俄港距離利馬市區約12千米，是秘魯最大的港口，約80%的進出口貨物在此裝卸。2014年，利馬的人均地區生產總值約為47246秘魯索爾；2015年，利馬的地區生產總值約為3063億秘魯索爾。

利馬深受歐洲、安第斯山脈、非洲和亞洲文化的影響，是一座文化多元的城市。利馬以其美食而聞名，融合了西班牙、安第斯和亞洲的烹傳統，形成了獨特而豐富的飲食文化，被譽為美食之都。利馬擁有豐富的自然和人文環境，以其歷史中心、考古中心、夜生活、博物館、藝術畫廊和節慶活動而著名。利馬的文化和歷史古跡主要分布在利馬歷史中心（Historic Centre of Lima），包括了圣弗朗西斯科修道院、武器廣場、圣馬丁廣場等。1988年，利馬歷史文化中心被聯合國教科文組織評為“世界文化遺產”。

名稱由來

根據早期的西班牙文學作品，利馬地區曾經被稱為Itchyma，來源于當地原住民的名字。在15世紀印加人占領該地區之前，里馬克（Rímac）山谷的一個著名神諭宣示場地被游客稱為Limaq，發音為[?li.mɑq]，意指“說話者”或“講話人”。西班牙語通常會省略詞尾位置的輔音發音，為“Lima”起源的一種依據。盡管這個神諭宣示場地后來被西班牙人摧毀，但這個名字仍然被保留下來，并逐漸成為該地區的通用名稱。

利馬的印加語為Rimaq，音譯為“里馬克”。這是印加人土語克丘亞語在海岸地區的方言，學者推測這個詞可能是利馬城外河水潺潺的擬聲詞，也有人推測認為這是指利馬城內常見到的一種小黃花。西班牙人到來之后為了發音方便，逐漸將“Rimaq”簡化成“Lima”，“利馬”一名便如此形成。

利馬于1535年1月6日建立，由于建城之日正逢基督教的主顯節（Epiphany），也被稱為三王節（Three Kings' Day），利馬隨之被取名為國王之城（西班牙語：Ciudad de los Reyes）。然而，這個名字很快就被棄用并采用新名字”Lima”。現存最古老的西班牙文秘魯地圖上，該城被同時標示為利馬和國王之城。

歷史沿革

前哥倫布時代

在1535年西班牙人在利馬建都以前，里馬克河、奇利翁河和盧林河河谷地區被前印加居民占據，形成定居點，隸屬于伊奇馬（Ichma）領主，建立并發展了馬蘭加文化（Maranga）和利馬文化。3世紀到15世紀期間，利馬修建了拉蒂（Lati）圣殿（現普魯丘科Puruchuco）和帕查卡馬克（Pachacámac）圣殿等朝圣圣地。

公元600一800年，瓦里帝國統治了秘魯的大部分區域。瓦里擁有5萬多人口，其市中心由宏偉的建筑物、有圍墻的住宅區、倉庫和街道構成。但瓦里真正的城市創新在于它成了交通網絡的樞紐，可以連接許多規劃好的行政中心，如維拉科查潘帕(Viracochapampa)、阿桑加羅(Azángaro）、金科莫科(Jincamoco）和皮基拉克塔（Pikillakta)等。這些行政中心建有許多倉庫，可以囤積從各地收集的貨物，然后再將貨品運到首都。瓦里帝國（Wari Empire）的擴張征服了利馬地區的文化。當時利馬的文化、商業和宗教中心卡哈馬基拉（Cajamarquilla）由瓦里帝國建造，以錢凱（Chancay）文化最為突出。15世紀，利馬地區被并入了印加帝國（Inca Empire）。

利馬的建立

1532年，在西班牙征服者弗朗西斯科·皮薩羅（Francisco Pizarro）的領導下，西班牙人及秘魯土著居民盟友（來自被印加人征服的族群）在卡哈馬卡城（西班牙語：Cajamarca）俘虜了印加帝國君主阿塔瓦爾帕（西班牙語：Atahualpa）。雖然支付了贖金，但出于政治和戰略原因，阿塔瓦爾帕被判處死刑。經過幾場戰爭，西班牙人征服了印加帝國。西班牙王室任命弗朗西斯科·皮薩羅為所征服土地的總督。由于利馬地理位置優越，靠近有利建港的海岸，且離海岸有一定的距離，能防止海盜和外國勢力的襲擊，土地肥沃，氣候涼爽，弗朗西斯科·皮薩羅決定在里馬克河流域建都。1535年1月6日，利馬建立，取名為“國王之城”。

然而，“國王之城”很快被改名為“利馬”。弗朗西斯科·皮薩羅與尼古拉斯·德·里貝拉（Nicolás de Ribera）、迭戈·德·阿圭羅（Diego de Agüero）和弗朗西斯科·金特羅（Francisco Quintero）合作，在利馬建造了總督府（現在是秘魯政府宮，又稱為皮薩羅府）。1536年8月，西班牙人及秘魯土著居民盟友擊敗印加帝國傀儡君主曼科·尤潘基（Manco Inca Yupanqui）在利馬的軍隊，占領了利馬。1536年，利馬正式被西班牙王室承認。次年，查理五世授予了利馬市徽。

利馬的羅馬天主教教區于1541年成立，五年后升格為總教區，并設立了南美洲西班牙宗教裁判所，成為重要的宗教中心。1542年，西班牙將利馬指定為秘魯總督轄區的首府，并于1543年設立高等法院（Real Audiencia）。1551年，美洲第一所大學“圣馬科斯大學”在利馬成立，并在1584年擁有了第一臺印刷機。

總督時期

17世紀初，利馬成為西班牙在南美洲殖民地的政治、經濟、文化和宗教中心，西班牙將總督轄區與美洲、歐洲和東亞緊密聯系在一起，從此利馬發展迅速。1586年至1687年期間，利馬發生了幾次大地震，摧毀了城市的大部分建筑。為防止河流泛濫對城市產生影響，利馬采取了一系列措施，如建造引水渠，采用土墻結構建筑等。此外，城市開始圍繞居民生活區域展開建設，大教堂、醫院、修道院和寺廟相繼建立。但此時利馬面臨著太平洋海盜和掠奪者的威脅，在1684年至1687年間又進行了城墻的修建。

1687年的秘魯地震導致了利馬的貿易衰退。1717年，新格拉納達總督轄區的成立，政治邊界得到重新調整，利馬失去了部分領土。1746年，一場劇烈的地震嚴重破壞了利馬和卡亞俄省，迫使總督何塞·安東尼奧·曼索·德·貝拉斯科（José Antonio Manso de Velasco）展開了大規模的重建工作。

18世紀下半葉，啟蒙思想對公共衛生和社會控制的觀念產生了影響，也影響了城市的發展。在這個時期，秘魯首都受到西班牙波旁王朝改革的影響，失去了對外貿易的壟斷權以及對秘魯重要礦區的控制權。

1776年，拉普拉塔總督轄區（Río de la Plata）成立，改變了商業交通的路線和方向，對利馬的政治和經濟產生了重大影響。這段時期利馬城內修建了加洛斯競技場（Coliseo de Gallos）、阿丘斗牛犬場（Acho Bullring）和將軍公墓（General Cemetery）。加洛斯競技場是一座綜合性的體育場館，加洛斯競技場的修建和運營帶動了周邊地區的經濟發展，包括餐飲、住宿、旅游等相關產業。阿丘斗牛場是秘魯斗牛文化的重要載體之一，阿丘斗牛場的修建為斗牛文化的傳承和發展提供了重要場所。將軍公墓是利馬市內安葬英雄和烈士的重要場所，公墓內安葬著許多杰出的政治家、軍事家、文學家等歷史人物，他們的墓碑和雕塑往往具有極高的藝術價值和文化內涵。

秘魯獨立戰爭

1820年，由唐·何塞·德·圣馬丁（Don José de San Martín）將軍率領的阿根廷和智利聯合遠征隊在利馬南部登陸，但沒有進攻這座城市。1821年7月，面對海軍的封鎖和內陸游擊隊行動，總督何塞·德拉·塞納（José de la Serna）被迫撤離利馬，以拯救保皇黨軍隊。由于擔心民眾起義，市議會邀請唐·何塞·德·圣馬丁進城，并按照他的要求簽署了《秘魯獨立宣言》（Declaration of Independence of Peru）。

1821年，唐·何塞·德·圣馬丁將軍宣布秘魯獨立，利馬成為新秘魯共和國的首都。因此，利馬既是秘魯政府所在地，也是第一屆制憲會議所在地。隨后的兩年戰爭期間，利馬城市政權多次易手，并遭受阿根廷和智利聯合遠征隊的踐踏。1824年12月9日，阿亞庫橋戰役（Battle of Ayacucho）爆發時，利馬已變得相當貧窮。

秘魯共和國時期

秘魯獨立戰爭后，利馬成為秘魯共和國的首都，但國家經濟停滯和政治混亂的局面導致城市發展陷入停滯。然而，在19世紀50年代，利馬的情況開始發生改變。出口鳥糞帶來的公共和私人收入增長推動了城市的迅速擴張。隨著收入的增加，國家開始投資修建大型公共建筑，以取代舊的總督府時期的建筑，新的建筑包括中央市場、屠宰場、精神病院、利馬監獄和多斯德梅奧醫院（Hospital Dos de Mayo）。1850年，一條連接利馬和卡亞俄省的鐵路線竣工，進一步促進了城市的發展。1870年，一座橫跨里馬克河的鐵橋建成，被命名為Puente Balta。此外，1872年，美國工程師亨利·梅格斯（Henry Meiggs）與秘魯政府簽訂合同，拆除了殖民時期的利馬城墻。然而，城市發展的主要受益者是富裕階層，貧困階層居民的生活條件并沒有得到顯著改善，城市貧富差距增大，導致了社會不平等的加劇，引發了勞工運動和其他社會動蕩事件。

在太平洋戰爭（1879年~1883年）期間，智利軍隊在圣胡安（San Juan）和米拉弗洛雷斯（Miraflores）戰役中擊敗了秘魯軍隊，并占領了利馬，給城市帶來了嚴重的破壞。智利軍隊在占領利馬期間洗劫了博物館、公共圖書館和教育機構，襲擊了富裕市民和亞洲殖民地居民，掠奪他們的財產和生意，許多著名的國家圖書館和教堂都被燒毀，平民被迫交出所有貴重物品。此外，利馬周圍的大部分莊園也遭到掠奪并被燒成灰燼。直到1883年，秘魯政府簽署了對智利政府十分有利的《安孔條約》（The Treaty of Ancón），才結束了太平洋戰爭，智利對利馬的入侵也以此結束。這場戰爭對利馬和秘魯的經濟、社會和文化造成了深遠的影響，利馬也因此進行了長時間的恢復和重建工作。

20世紀

在20世紀初，利馬開始建設一些重要的城市大道，提升了城市的交通便利性。其中，重要的城市大道包括路易斯·費爾南·貝多亞·雷耶斯高速公路（西班牙語：Vía Expresa Luis Fernán Bedoya Reyes，又名“共和大道”）、萊吉亞（西班牙語：Leguía，現名阿雷基帕）大道、向南延伸的薩拉維里景觀大道（Salaverry）以及向西連接卡亞俄港的委內瑞拉大道（Venezuela）和殖民大道（Colonial）。

20世紀30年代，隨著秘魯政府宮殿（Government Palace of Peru）和市政廳的改建，利馬整座城市開始進行大規模的建設。到了20世紀50年代，建筑工程的規模和數量達到了巔峰。在曼努埃爾·奧德里亞（Manuel A. Odría）政府執政期間，政府興建了經濟部和教育部大樓哈維爾·阿爾扎莫拉·巴爾德斯大樓（Javier Alzamora Valdez Building，現為利馬高等法院所在地）、衛生部、勞動部、工人保險醫院和雇員醫院、國家體育場和幾個大型住宅區。同時，秘魯大量居民從內陸地區移民到沿海地區，導致首都利馬人口急劇增加，城市不斷擴張。新移民定居在現今北部的林塞區（Lince），南部的拉維多利亞區（La Victoria），西部的布雷尼亞區（Bre?a），東部的埃爾·奧古斯蒂諾區（El Agustino）和自由部落區（Pueblo Libre）、阿特區（Ate）、圣胡安德盧里甘喬區（San Juan de Lurigancho）、圣馬丁德波雷斯區（San Martín de Porres）和科馬斯區（Comas）。

在20世紀40年代，安第斯地區（Andean Region）的許多農村居民為了尋找就業和教育機會開始移居到利馬市中心，利馬進入了人口迅速增長的時期。1940年，利馬的人口約為60萬人，到1960年增加到了190萬人，1980年達到了480萬人。此前，利馬的城市區域僅限于歷史中心、卡亞俄省和喬里約斯區（Chorrillos）所形成的三角區域。40年代開始，居民定居點向北擴展至里馬克河以外，向東擴展至中央高速公路沿線，并向南擴展。從歐洲和非洲到來的新移民最初集中居住在利馬市中心的貧民窟，隨著時間推移和大規模的土地占用，這些貧民窟逐漸演變成了“青年村”（Pueblos Jóvenes），并在20世紀90年代后期逐漸形成了棚戶區。

1973年，薩爾瓦多社區（Villa El Salvador）通過自我管理的模式建立，該社區位于利馬中心以南30千米處，現已并入利馬都會區。20世紀80年代，秘魯全國，尤其是首都利馬，深陷于一系列嚴峻的社會問題之中。這些問題包括：軍政府實施的經濟管理不力，自然災害頻發，以及國際大宗商品價格的下跌共同導致了生產力的下滑；隨之而來的是工資的削減、失業率的攀升，以及通貨膨脹率的急劇飆升。

1995年后，利馬政府一直在實施利馬歷史中心（Historic Centre of Lima）的恢復計劃，具體措施包括解決街頭小販亂象和盜竊犯罪問題；倡導市民為利馬感到自豪，通過翻新建筑、改善街道和公園的面貌來恢復城市的文化遺產；同時促進旅游業的發展；其他工作包括改善照明、改造公園和廣場、重新鋪設人行道以及種植數千棵樹等。這些工作提高了城市的美觀度和安全性。市政府還在利馬的貧困地區修建了市政工程，包括修建醫院、新學校和運動場所，改善了利馬的基礎設施。

21世紀以來

為了解決公共交通系統的不足，利馬政府于2007年開始建設利馬大都會（Lima Metropolitan Area），采用燃氣發動機驅動的鉸接式公交車，在專屬的公交車專用道上行駛，構成了現代化的公共交通體系。利馬大都會人壽由首都利馬和卡亞俄兩個省份的城市區組成，是秘魯最大的都市圈，截至2020年，利馬大都會人壽面積為2812平方千米，人口為1100萬人。2010年，利馬的第一條公共交通路線開通，連接南部的喬里約斯區（Chorrillos），途經巴蘭科區（Barranco）、米拉弗洛雷斯區（Miraflores）、圣伊西德羅區（San Isidro）和林塞區（Lince），并進一步連接北部的獨立區（Independencia）和科馬斯區（Comas）。此外，還有6條公共交通路線正在規劃中。另外，利馬地鐵系統（Tren Electrico）的閑置工程在2010年重新啟動。截至2023年底，利馬已建成了地鐵1號線，并計劃于2024年完成2號線工程。

自然地理

位置境域

利馬位于秘魯西海岸線的中央，坐落在奇利翁河、里馬克河和盧林河的河谷內。利馬的地理中心點坐標為南緯12°3′36″，西經77°2′15″，所在的時區是西5時區，當地時間相較于北京時間晚13小時，不實行夏令時制度。利馬總面積約為840平方千米。

氣候

利馬屬于熱帶沙漠氣候，但由于臨近太平洋，海水對氣溫有很強的調節作用，使得利馬的氣候相對于典型的熱帶沙漠氣候更為溫和。這里常年溫度適中，年平均氣溫在22℃左右，冬季平均氣溫在12到16度之間，夏季則在24到28度之間，為居民提供了舒適的生活環境。一年中的氣溫很少低于12°C或高于30°C。當發生厄爾尼諾暖流現象時，海水溫度會顯著升高，從而對利馬的氣溫產生影響。例如，在1998年的厄爾尼諾事件中，海水溫度達到了26°C，導致當年利馬平均氣溫的上升。2022年8月，正值冬季的利馬測得最高氣溫為27.6°C，打破了歷史同期的溫度記錄。近年來，受到厄爾尼諾現象的影響，利馬沿海海水的平均溫度逐漸升高，內陸地區氣溫也隨之相應升高。

利馬雖然降水少，但在冬季空氣濕度往往高達90%。由于半永久性沿海上升流（Talcaruca）帶來的冷氣以及南太平洋反氣旋帶來的洪堡寒流和高空暖空氣的作用，利馬的大氣高度穩定，因此降水量極少，也極少出現暴雨。利馬全市范圍內的年均降水量15毫米，內陸地區每年的降雨量在10至60毫米之間，主要集中在冬季。沿海地區僅有10至30毫米的降雨量。利馬年平均日照時數只有1284小時，其中7月的月平均日照時數為28.6小時，4月的月平均日照時數為184小時。

地質

納斯卡板塊在南美板塊下的俯沖過程以及由此引發的隆起和火山活動造就了利馬地區的地質特征。在利馬地區，第四紀沉積物下面的基巖構造主要表現為西北走向的利馬反斜線以及相關的突巖和逆斷層。這條反斜線呈不對稱形狀，西側的轉軸傾角約為5至20度，而東側的傾角則達到35度。

地形地貌

利馬位于奇利翁河、里馬克河和盧林河所形成的河谷地帶，坐落于太平洋與西科迪勒拉山脈之間的濱海沙漠綠洲上。利馬的平均海拔為154米。在市區內，有一些孤立的山丘，與周圍的山脈并不相連，包括埃爾阿古斯蒂諾山（El Agustino）、圣科斯梅山（San Cosme）、埃爾皮諾山（El Pino）、拉米拉山（La Milla）、穆萊里亞山（Muleria）和普羅山（Pro）。

水文水利

利馬是世界上第二撒哈拉沙漠城市。里馬克水系的一部分水源來自大西洋，另一部分來自太平洋。總蓄水量為3.31億立方米，用于滿足里馬克河流域的飲用水、灌溉和能源供應的季節性調節需求。利馬的地表水中，69%來自里馬克河系統，20%來自奇利翁河，11%來自盧林河。相對于其他兩個流域，盧林河的水量較小。盧林河是利馬地下水體的重要補給來源，對維持該地區水文系統的良好運行發揮著關鍵作用。

里馬克河（Rímac River）流域位于安第斯山脈的太平洋斜坡上，流域面積約為3398平方千米。該流域的大部分區域降雨充沛，這些雨水成為了里馬克河的主要水源供給。里馬克河有幾條支流，包括圣歐拉利亞河（Santa Eulalia River）、圣馬特奧河（San Mateo River）和布蘭科河（Blanco River），這些支流也源自安第斯山脈，并在下游與里馬克河匯合。里馬克河的徑流量在很大程度上取決于山區的降水量，在不同的季節和年份之間存在顯著差異。旱季平均徑流量約為20立方米/秒，雨季則增加到45立方米/秒。

奇利翁河（Chillón River）是秘魯西部的一條河流，總長度為104千米，流域面積為2444平方千米。奇利翁河的水源來自安第斯山脈的融雪河流，并最終在利馬注入太平洋。夏季（12月至次年3月）是奇利翁徑流量較大的時候。這條河流的河谷非常肥沃，根據考古證據，奇利翁河流域自一萬多年前以來就有不同的土著人居住。

盧林河（Lurin River）位于利馬，總長度為108.57千米，流域面積為1670平方千米，水源來自安第斯山脈西部的冰川和瀉湖。在與塔基亞溪（Taquía creek）匯合之前，盧林河被稱為查利拉河（Chalilla River）。盧林河的主要支流包括左岸的塔基亞河、拉科馬伊基河（Llacomayqui）、蒂納哈斯河（Tinajas）、努明坎查河（Numinkancha）和坎查瓦拉河（Kanchawara），以及右岸的查馬克納河（Chamacna）。盧林河穿過瓦羅奇里省（Huarochirí）和利馬，最終注入太平洋。

自然資源

礦產資源

碳酸鈣是利馬沿海地區最重要的礦產資源之一，被廣泛用作水泥廠（Cementos Lima）的原材料，也用于瓦喬鹽礦以及建筑用礫石的制造。

漁業資源

利馬擁有豐富多樣的海洋生物資源，海洋漁業資源主要有用于加工成魚粉的鳀科，還包括鯖魚，魷魚等。其中鳀魚占魚粉總產量的63.2％，其他甲殼亞門、軟體動物門和海藻占7.5％，鯖魚占5.5％，家魚占4.5％，魷魚占4.4％。這些海洋生物資源主要用于工業生產或作為商品流向市場進行銷售。商業用途的海洋生物資源通常會集中運往利馬的一些主要港口，如皮斯科（Pisco）、普庫薩納（Pucusana）、埃爾卡亞俄（El Callao）和瓦喬（Vegueta）等。

水資源

利馬境內有大量的地下水資源，含水層的面積約為260平方千米，平均厚度在400米至500米之間，但可持續產量并不穩定。在奇里盧河流域，約75%的水量由地表水提供，其余25%來自地下水。奇利翁含水層、里馬克含水層和盧林含水層提供的地下水總量為310立方米，不到地表水供應量的33%。

生物多樣性

動物

利馬的動物種類繁多，涵蓋了海洋、陸地以及河流中的各種生物物種。利馬所處的地理位置使其擁有典型的秘魯沿海地區的自然環境特征，盡管大部分地區遭受干旱，但源自安第斯山脈的河流滋養了濕潤的山谷，為當地的動物提供了寶貴的棲息地。利馬的沿海海洋環境受到洪堡洋流（亞歷山大·馮·洪堡 Current）的影響，為地球上最重要的海洋生態系統之一。海洋動物種類繁多，包括鱸魚、鰨魚、鰹魚、金槍魚、河刀魚、甲殼類和鯨類（如海豚）。利馬高地的河流中有較多的魚、羅非魚和魚。此外，利馬還有各種蜥蜴、水蛇和毒蛇等爬行動物。

植物

利馬位于秘魯海岸沿線的沿海丘陵地區，形成了獨特的季節性生態系統，使得該地區擁有豐富的植物物種。秋海棠（Begonia grandis）、蕁麻（蕁麻屬）、榕樹（Ficus microcarpa）、椿樹（Toona 中華缺翅蟲）、山茱萸（Cornus officinalis）、象耳草（Echinodorus cordifolius）和橄欖樹（橄欖屬）等是利馬地區的典型植物品種。此外，天竺葵（Pelargonium）、阿曼克水仙（Narcissus amancaes Ruiz & Pav）和野生馬鈴薯等物種也是利馬地區最具代表性的植物物種。瀕危的植物物種有酒神菊（Baccharis genistelloides）和堅被燈芯草（Juncus tenuis）等。

自然保護區

拉凱國家保護區（Lachay National Reserve）和潘塔諾斯德維拉保護區（Refugio de Vida Silvestre de los Pantanos de Villa，RVSPV）是利馬地區的兩個重要保護區。它們的設立旨在保護當地的生物多樣性和生態系統，并提供適宜的棲息地供各種植物和動物物種生存。為了進一步保護該地區的生態系統，利馬政府計劃創建區域保護區（RCA），占地約13476.65公頃，分布在利馬的不同地區，如安孔（Ancón）、卡拉巴約（Carabayllo）、里馬克、圣胡安德盧里甘喬（San Juan de Lurigancho）、維拉瑪麗亞德爾特里溫福（Villa María del Triunfo）和拉莫利納（La Molina）。該保護區旨在保護和恢復利馬地區的生態系統，并制定適應氣候變化的戰略。

拉凱國家保護區是利馬地區的重要自然保護區和休閑公園，位于利馬以北105千米處，沿著泛美公路延伸。拉凱國家保護區擁有超過94種植物，包括多肉植物、灌木和喬木。其中一些植物包括天竺葵（Pelargonium）、六出花（Alstroemeria）和草（Valeriana officinalis）等。其中，25種植物物種瀕臨滅絕。此外，拉凱國家保護區還是許多哺乳動物、鳥類和爬行動物的棲息地。哺乳動物方面擁有臭（Mephitis mephitis）、白尾鹿（Odocoileus virginianus）、山原貓（虎貓屬 jacobita）、潘帕斯貓（Leopardus colocola）和蝙蝠等物種。鳥類方面擁有沙角（Otus icterorhynchus）、鴣（Francolinus）、禿鷲（Aegypius monachus）、鵟鷹（Buteo）、美洲（Falco sparverius）等物種。此外，還有各種蜥蜴、鉛山壁虎等爬行動物。

潘塔諾斯德維拉保護區內有植物物種62種，包括香蒲、蘆葦、喜鹽草、灌木和外來棕櫚等物種。潘塔諾斯德維拉保護區共記錄了150種鳥類，包括鸊鷉（Podicipedidae）、蒼鷺（Ardea cinerea）、白頂?（Oenanthe pleschanka）、（鸻科）等鳥類。此外，還有來自安第斯山脈、亞馬遜平原、巴塔哥尼亞、北美和加勒比地區超過17種的候鳥。潘塔諾斯德維拉保護區是濱鳥和濕地鳥類的聚集地，每年11月和12月期間，眾多鳥類會從北半球飛來，在保護區中停留休息，然后繼續向南飛行。

自然災害

暴雨洪災

相比于全球厄爾尼諾暖流現象，沿海厄爾尼諾現象發生的頻率較高，大約每六到七年就會出現一次。2023年1月以來，由于沿海厄爾尼諾現象，利馬地區遭受暴雨，導致洪水、山體滑坡和泥石流等自然災害發生，對居民的日常生活造成了影響。3月中旬，氣旋雅庫（Yaku）席卷了秘魯海岸地區，由于沒有做好應對大規模降雨的準備，氣旋帶來的強降雨給利馬造成了重大的損失。

地震

利馬處于地殼不穩定的地區，地震風險較高，并且利馬大部分地區建在沙質松軟的土地上，會放大地震波的影響。此外，許多極度貧困利馬居民居住在陡峭的安第斯山麓，增加了山體滑坡和巨石墜落等風險。利馬的地震最常發生在春季到夏季之間，平均每年發生八次。當地時間2022年5月12日16時55分（北京時間2022年5月13日5時55分），在秘魯首都利馬附近發生5.5級地震，震中位于利馬以南60公里的卡涅特市附近，震源深度49公里。

行政區劃

利馬為利馬省的首府，下轄30個區，每個區由一名地方市長和利馬市長共同領導，利馬政府駐于利馬拉烏尼翁300號（西班牙語：Jirón de La Unión 300）。

區劃詳情

利馬是利馬省的首府，兩者之間存在直接的行政隸屬關系。利馬省位于秘魯西海岸線的中央，西臨太平洋。首府利馬不僅是該省的政治、經濟和文化中心，還是秘魯全國的政治、經濟和文化中心。利馬大都市區包括了利馬及其周邊的多個城市和地區，是秘魯人口最密集、經濟最發達的地區之一。

城市布局

利馬市區分舊城和新城兩部分，共有32個居民區。舊城在北部，街道多西北一東南和東北一西南相向交叉，街區呈格狀分布。利馬大廣場為舊城中心，周圍有政府宮、市政大廈、大主教宮和古教堂等著名建筑；由此通往西南圣馬丁廣場的拉烏尼翁大街是全城最繁華的商業區。新城主要分布在西部和南部，以5月2日廣場和博洛涅西廣場為中心，周圍多為銀行等商業機構。工業區在西部與卡亞俄之間的公路和鐵路兩側。西北部為工人居住區，南部海濱的圣伊西德羅和米拉弗洛雷斯等郊區為高級住宅區。

政治

領導機構

利馬為利馬省首府，但不受大區管轄，是全國唯一中央直轄省。利馬市長與利馬省省長為同一人，利馬與利馬省領導機構為同一套領導機構。利馬市領導機構由市政委員會、市長辦公室（市政府）和市議事機構組成。市長兼任市政委員會和市議事機構主席。市政委員會共有39名市政委員，委員由市民普選產生，任期4年。市政委員會負責通過市政府制定的政策、法律和決議。市議事機構包括42名區長和58名利馬市社會組織代表（共100人），負責協調有關政策的執行并對政策提出建議。利馬市政府設市長1人，副市長1人，市政委員會秘書長1人。市政府下設各委員會及相關機構，負責分管城市各領域工作。

市長

拉斐爾·貝爾納多·洛佩斯·阿利亞加·卡索拉（Rafael Bernardo López Aliaga Cazorla，1961年2月11日出生）是現任利馬市長，他是一名商人，也是一名政治家，執政期為2023年至2026年。在市政選舉中，洛佩斯·阿利亞加獲勝，贏得了利馬市12個選區的選票支持。與以往的市政選舉相比，自1963年以來，利馬市長選舉中沒有一位獲勝候選人以低于30%的選票當選，洛佩斯·阿利亞加成為首都歷史上得票最少的獲勝者。2023年4月，益普索集團（Ipsos）民意調查顯示，49%的受訪者不贊成洛佩斯·阿利亞加（López Aliaga），支持率僅為40%。

人口

人口數量

截至2023年，利馬人口約975萬人，人口密度為約3341人/平方千米，人口增長率為1.45%。2017年，利馬的男女人口占比分別為總人口數量的50.9%和49.1%，0~14歲人口數量占總人口數量的26.4%，15~64歲人口數量占總人口的61.7%，65歲以上人口數量占總人口的11.9%。

族群

利馬的人口由多個族群組成，具有美洲印第安人和歐洲血統的麥士蒂索人（歐印混血），是最大的族群。利馬的其他族裔主要是阿伊馬拉人和克丘亞人、非裔以及有歐洲血統的猶太人和中東人。利馬的亞裔社區主要由華人和日本人后裔組成，他們的祖先大多在19世紀和20世紀初期移民至利馬。根據2023年的數據，利馬擁有拉丁美洲最多的華人。2017年的人口數據顯示，利馬人口中有16.9%是克丘亞人，0.7%是阿伊馬拉人，2.9%是非裔，7.3%是歐洲裔，70%是混血兒，另有2.2%屬于其他族群人口。

1610年，利馬的人口約為26000人，其中包括40%的非裔，38%的西班牙裔，美洲原住民不超過8%，另有8%的人口未指明族群，混血人口不到6%。20世紀初，許多移民涌入利馬。歐洲裔移民成立社交俱樂部并建立自己的學校，帶來了歐洲裔族群人口的增長。在同一時期，中國人和日本人抵達利馬，并在市中心的巴里奧斯·阿爾托斯社區（Barrios Altos）定居下來。因此，利馬居民將這一區域稱為唐人街。

語言

利馬的官方語言是西班牙語和克丘亞語，克丘亞語為一種印第安語言。在印第安人聚集區，人們還使用阿伊馬拉語等其他30多種印第安語言。此外，英語也是主要的外語。

利馬的西班牙語被稱為“秘魯海岸西班牙語”（Peruvian Coast Spanish），與其他拉丁美洲地區的西班牙語口音相比，利馬的西班牙語以發音清晰而著稱，沒有濃厚語音語調。這是因為在整個殖民時期，利馬的大部分西班牙貴族來自卡斯蒂利亞地區，因此受到卡斯蒂利亞西班牙語的影響。與許多其他西班牙語系美洲國家不同，利馬的西班牙語不使用第二人稱復數代詞（voseo）。同時，利馬的西班牙語受到各種移民群體的影響，包括意大利人、安達盧西亞人、西非人、中國人和日本人等。此外，安第斯山脈高原移民的安第斯西班牙語和克丘亞語也對利馬的西班牙語產生了影響。

宗教信仰

利馬是利馬大主教管區（Archidioecesis Limana）的所在地。該大主教管區成立于1541年，并于1547年由教區升格為大主教管區。截至2023年，利馬大主教區的領導者是紅衣主教胡安·路易斯·西普里阿尼·索恩（Juan Luis Cipriani Thorne）。利馬還有一些其他宗教團體的場所，包括兩座穆斯林清真寺、三座猶太教會堂、一座耶穌基督后期圣徒教會教堂、一座位于自由部落區的東正教教堂、以及五座佛教寺廟和六間耶穌基督國際神傳教會祈禱室。截至2021年，秘魯首都利馬擁有兩座東正教教堂：一座希臘教堂和一座塞爾維亞教堂。

根據2007年的秘魯人口普查，利馬居民中有82.83%的人口自稱為天主教徒，10.90%的人信奉福音派宗教，3.15%的人屬于其他宗教派別，還有3.13%的人未透露宗教信仰。1715年，利馬市議會將“奇跡之王”（西班牙語：Se?or de Los Milagros）的圣像選定為城市守護神。“奇跡之王”于2010年選定為秘魯國家的守護神。每年十月，在利馬的圣馬丁廣場會舉行紀念奇跡之主的年度游行，是世界上規模最大的宗教游行活動之一。

利馬的東正教信徒數量在2011年大約為350人左右，主要由移民組成，也包括少部分秘魯本地的皈依者。然而，在過去的幾十年里，由于不同國家和地區的移民涌入利馬，猶太教、佛教、印度教和伊斯蘭教在民間經歷了快速的增長。

利馬主教座堂

利馬主教座堂（Basilica Metropolitan Cathedral of Lima and Primate of Peru），又稱利馬大都會大教堂，位于利馬歷史中心武器廣場，是一座始建于1602年并于1797年竣工的羅馬天主教大教堂。利馬主教座堂供奉圣約翰、使徒和福音傳教士，是秘魯天主教的重要活動場所。教座堂的正面采用文藝復興風格，裝飾著柏拉圖式的元素。高塔采用新古典主義風格，其尖頂由石板構成。教堂內部以其精美的裝飾而聞名，裝飾包括壁畫、雕塑和金飾品。

圣弗朗西斯科修道院

圣弗朗西斯科修道院（Basilica and Convent of San Francisco），又稱為“大圣弗朗西斯科”或“耶穌圣弗朗西斯科”，是利馬重要的宗教場所和文化遺產。教堂以精美的巴洛克式建筑風格而著名，裝飾華麗，擁有美麗的庭院和花園。除了教堂和修道院，舊金山修道院還擁有一座著名的圖書館，收藏了大量珍貴的歷史文獻和手稿。

經濟

綜述

利馬是秘魯全國政治、經濟、文化中心，也是工業和金融中心，是許多秘魯企業的總部所在地，主要產業為制造業、服務業和旅游業，其中制造業產值占全國制造業產值的三分之二。利馬擁有紡織、食品、制革、制帽、家用電器、化妝品、煙草加工、水泥、橡膠等大小門類幾千個。距利馬城12千米的卡亞俄港是秘魯最大的港口，全國約有80%的進出口貨物在此裝卸。利馬地區生產總值占全國一半以上，2014年，利馬人均GDP為47246秘魯索爾，2015年，利馬GDP為3063億秘魯索爾。

第一產業

里馬克河流域內保留了12500公頃傳統城郊農業用地。農作物種植主要分布在河谷地帶，利馬和其他沿海地區為農業出口企業提供農產品。此外，利馬的沙漠地區也進行農作物的種植。利馬主要種植的作物包括蘆筍、辣椒、有機香蕉、朝鮮、芒果、柑橘和鱷梨。此外，還種植水稻、橄欖、甘蔗、葡萄、蘋果、黃玉米、陽芋、紅薯、木薯、洋蔥、豆類、苜、西紅柿和大蒜等作物。利馬也以生產世界上最好的比馬棉（Pima）和Tangüis cotton而聞名。

利馬的畜牧業開始于馴養駱駝、羊駝。畜牧業生產主要面向國內消費市場，但羊駝和駱馬的養殖也旨在出口其優質的羊毛。利馬的畜牧業可以分為兩種類型：本地畜牧業和外來牲畜飼養業。本地畜牧業包括駱駝（美洲駝、羊駝）。外來牲畜則包括16世紀西班牙人引進的牲畜，如馬、牛、豬、山羊和綿羊。利馬為秘魯國內牛的主要養殖地，并生產牛奶和肉類。利馬及其周邊地區的沿海地區在秘魯的畜牧業中占據重要地位，這些區域的畜牧業產值占據秘魯國家畜牧業的一半以上。

利馬位于太平洋沿岸，擁有豐富的漁業資源。利馬附近的海域是著名的漁場之一，擁有大量的魚類、貝類和其他海產品，最著名的魚類為秘魯魚（Peruvian anchovy），是利馬漁業的重要組成部分，被用于制作魚粉、魚油和其他漁產品。此外，利馬漁業還涵蓋其他種類的魚類、蝦類、蟹類和貝類。利馬狹長的海岸線附近還吸引了許多漁業企業前去捕撈和發展，使得該地區成為秘魯漁業活動的中心之一。

利馬的漁業資源對于秘魯的經濟和食物安全至關重要。漁業部門為當地居民提供就業機會，并為出口創造了重要的收入來源。

第二產業

利馬是秘魯工業集聚地，擁有約7000家工廠，工業產品涉及紡織品、服裝、食品、化學品、皮革和石油衍生品等。大部分工業活動發生在利馬的西部，延伸至卡亞俄機場。1950年，利馬制造業產值在國內生產總值中占比達到14%。到20世紀50年代末，秘魯70%的紡織品、服裝和食品等消費品在利馬的工廠進行生產。

利馬還擁有豐富的礦產資源，包括銅、鋅、金、銀、鐵、等。礦業投資主要涉及建廠、提供采礦設備、勘探和基礎設施建設等領域。中國與秘魯在礦業方面展開密切合作，許多中國投資的礦產公司總部設在利馬。

第三產業

金融業

利馬證券交易所（Bolsa de Valores de Lima）成立于1860年，是秘魯的股票交易市場之一，也是南美洲主要的證券交易所之一。利馬證券交易所提供股票、政府債券、企業債券等金融產品的交易。在利馬證券交易所上市的企業股票以礦業股為主，反映了秘魯礦業在該國經濟中的重要性。利馬證券交易所運作狀況良好，為投資者創造了盈利的機會，吸引了包括美國、歐洲在內的眾多投資者的關注與投資。秘魯政府對外國企業進入利馬證券市場基本沒有限制，為外國企業在該市場進行股權融資創造了良好的環境。利馬證券交易所的主要股票指數包括一般報價指數（IGBVL）和利馬證券交易所精選指數（ISBVL）。一般報價指數是規模最大、最活躍的指數，而精選指數則涵蓋了交易所上市公司的一部分股票。截至2023年底，利馬證券交易所有643家上市公司，總市值達到183億美元。通過在利馬證券交易所上市發行股票，企業可以進行股權融資，吸引資金支持企業的發展。

2008年峰會、拉丁美洲、加勒比和峰會在利馬舉行。利馬是秘魯信貸銀行、秘魯豐業銀行、Interbank、、大陸銀行、MiBanco、、金融銀行、商業銀行和信用豐業銀行等銀行的總部。同時，利馬還是渣打銀行（Standard Chartered Bank）在秘魯的總部所在地。其他總部位于利馬的保險公司還包括里馬克·塞古羅斯保險公司（ Seguros）、曼福秘魯保險公司（Mapfre Peru）、國際化保險公司（Interseguro）、中國太保（Pacifico）、保護保險公司（Protecta）和積極保障保險公司（La Positiva）。

旅游業

利馬的旅游業因其著名的歷史中心和考古遺址、豐富的夜生活、眾多博物館、藝術畫廊以及豐富多彩的節慶活動而聞名遐邇。根據萬事達卡全球目的地城市指數，2014年，利馬是拉丁美洲游客最多的城市，在全球城市中排名第20位，游客人數達511萬人次。2018年，利馬接待國際游客263萬人次。2019年，利馬成為南美洲頂級旅游目的地。與此同時，利馬作為南美洲唯一一個可以直接出海的首都城市，擁有寬闊的旅游碼頭，吸引了眾多游客，沿海的米拉弗洛雷斯區和巴蘭科區的娛樂業因此得到發展。

20世紀70年代之前，利馬最好的酒店都位于利馬中心。自20世紀90年代初至今，許多酒店轉移到利馬中南部地區發展，如米拉弗洛雷斯酒店、巴蘭科酒店、圣地亞哥·德·蘇爾科酒店（Santiago de Surco）、蘇爾基洛酒店（Surquillo）和圣博爾哈酒店；此外，圣伊西德羅區還擁有秘魯最大的酒店建筑——30層高的威斯汀利伯塔多酒店（Westin Libertador）。

經濟功能區

安孔工業園區（Ancón Industrial Park）位于利馬北部，距離錢凱港（Puerto Chancay）約40千米，距離卡亞俄主港約39千米，與距離33千米的豪爾赫查韋斯國際機場有便捷的公路連接。此外，園區還與主干道泛美公路（Panamericana Norte）和內斯特·甘貝塔（Nestor Gambeta）大道相連，交通便利，使得安孔工業園區成為一個理想的投資園區和物流中心。安孔工業園區的土地面積約為1338公頃，其中715公頃用于建設。該區域旨在促進工業和商業的發展，并為技術轉讓等活動提供場所，建設目標是吸引大量創新型工業投資，并打造成為國際級物流中心。同時，該園區還將設立公共休閑區和服務中心。秘魯政府計劃投資7.62億美元（不含增值稅）來實施該項目，分為三個階段進行，預計歷時16年。

重要企業

秘魯禿鷹航空（Aero Cóndor S.A.，又稱Aero Cóndor）是一家總部位于利馬的航空公司，成立于1975年，是秘魯最早的航空運營商之一。禿鷹航空提供國內包機、貨運、觀光和空中救護服務。禿鷹航空的主要樞紐機場是豪爾赫查韋斯國際機場，該機場位于利馬。

秘魯國家巧克力公司（西班牙語：Compa?ía Nacional de Chocolates de Perú S.A.）是一家總部位于利馬的食品飲料公司，是秘魯最大的巧克力出口商之一，成立于2007年2月1日，是努特雷薩集團（Grupo Nutresa S.A.）的子公司。Winter's是該公司的主要品牌，該品牌創建于1997年，最初由總部位于利馬的好食品有限公司（Good Foods S.A.）創立。秘魯國家巧克力公司的產品包括可可、牛奶改良劑、巧克力、餅干、糖果、無糖口香糖、含片、糖衣、奶油糖果、棉花糖和節日糕點等。其中，Chocopunch是該公司的主要產品之一。

首鋼秘魯鐵礦股份有限公司（Shougang Hierro Perú S.A.A）總部位于利馬，礦區位于利馬東南的伊卡省納斯卡市馬爾科納區，與泛美公路相連。礦區內設有海軍機場，可供中小型飛機起降。1992年底，首鋼集團購買了秘魯鐵礦公司98.4%的股份以及670.7平方千米礦產資源的永久開采權、勘探權和經營權，隨后成立了首鋼秘魯鐵礦股份有限公司。截至2023年，礦區已探明的鐵礦地質儲量約為22億噸。此外，礦權區還蘊藏有銅、鈷、鉛、鋅等多種金屬礦產以及碳酸鈣、大理石、白云石、膨潤土等豐富的非金屬礦產資源。首鋼集團秘鐵的產品銷往美洲、亞洲等地區，其中中國是秘鐵產品的主要市場，占總銷量的90%。

阿杰集團（Ajegroup），通常被稱為AJE，是秘魯的一家跨國公司，專注于生產、銷售酒精和非酒精飲料，總部位于利馬圣地亞哥德蘇爾科區。該公司由阿納諾斯·杰里（A?a?os·Jerí）家族于1988年在阿亞庫喬（Ayacucho）創立，以其創新的產品和廣泛的市場覆蓋而聞名。旗艦產品皇家可樂（Kola Real）是一種碳酸飲料，而大可樂（Big Cola）則是一種與可口可樂和百事可樂競爭的碳酸飲料品牌。阿杰集團在多個國家推出了這些產品，并取得了顯著的市場份額。阿杰集團在全球范圍內擁有約10000名員工，業務遍及五大洲的22個國家，在拉丁美洲跨國公司中排名第12位。該公司的產品包括飲料、果汁、花蜜、清淡飲料、瓶裝天然水、乳制品和啤酒等。

社會

教育

利馬作為秘魯的教育中心，擁有眾多著名的高等院校和教育機構，在高等教育和中小學教育領域中都享有盛譽，是秘魯教育機構最為集中的地區之一，也是南美洲大陸高等教育中心之一。

利馬在中小學教育方面發展較好。根據2014年的數據，利馬全市共有公立和私立中小學8047所，學生人數超過150萬人。私立學校的數量遠遠超過了公立學校，其中私立學校有人6242所，公立學校有1805所。相較于公立學校，私立學校的平均在校生數量較少。私立小學的平均在校生約為100人，私立中學則約為130人；而公立小學的平均在校生則達到400人，公立中學更是高達500人。

利馬是全國中學和學前教育入學率最高的城市之一。中學適齡學生的入學率為86.1%，學前教育入學率為84.7%，利馬的輟學率低于全國平均水平，小學輟學率為1.3%，中學輟學率為5.7%。2014年的數據顯示，有23%的男性完成了大學教育，而女性僅為20%。利馬的平均受教育年限達到11.1年，其中男性為11.4年，女性為10.9年。利馬的教育系統由利馬大都會地區教育局（Direccion Regional de Educacion de Lima Metropolitana）負責監管和管理。該教育局下轄著7個分局或稱為地方教育管理機構（UGEL）。

利馬最古老、歷史最悠久的高等學府是國立圣馬科斯大學（National University of San Marcos）。該大學成立于1551年，是秘魯國內最悠久、持續運營時間最長的高等學府之一。國立工程師大學（UNI）由波蘭工程師愛德華·哈比希（Edward Habich）創建于1876年，是利馬最重要的工程師學校。其他提供教學和研究的公立大學包括費德里科·比利亞雷亞爾國立大學（Universidad Nacional Federico Villarreal，第二大公立大學）、拉莫利納國立農業大學（Universidad Nacional Agraria La Molina）和卡亞俄國立大學（National University of Callao）。秘魯天主教大學（Pontifical Catholic University of Peru）成立于1917年，是歷史最悠久的私立大學。其他私立院校包括太平洋大學（Universidad del Pacifico）、ESAN大學、利馬大學（Universidad de Lima）等。

國立圣馬科斯大學（西班牙語：Universidad Nacional Mayor de San Marcos，簡稱UNMSM）是一所位于利馬的公立研究型大學，是美洲大陸第一所正式成立的大學，具有重要的歷史地位。國立圣馬科斯大學下設20個學院，涵蓋了六個學術領域，提供60個專業學科，擁有超過30000名本科生、4000名研究生以及來自全球各地的國際學生。此外，國立圣馬科斯大學還管理著一些政府事業單位，如圣馬科斯文化中心（San Marcos Cultural Center）和利馬國家歷史博物館（Museum of Natural History of Lima）。

秘魯國立工程大學（西班牙語：Universidad Nacional de Ingeniería，簡稱UNI）是位于里馬克區的一所公立工程和科學大學，被廣泛認為是秘魯最負盛名的教育機構之一。該大學成立于1876年，由波蘭工程師愛德華·揚·哈比希（Edward Jan Habich）創辦，最初名為土木建筑和采礦工程師學校（Escuela de Ingenieros de Construcciones Civiles y de Minas），但長期以來一直被稱為工程師學校（Escuela de Ingenieros）。當時正值秘魯礦業和通信業的快速發展時期，對工程師的需求很大。自21世紀以來，國立工程大學被廣泛認為是秘魯最重要的科技型大學之一，許多校友在工業、學術界和政府部門擔任領導職務。該大學的招生競爭非常激烈，2020年的錄取率約為16%。重點專業包括土木工程、建筑學、系統工程、工業工程、電子工程和電氣工程。

秘魯天主教大學（西班牙語：Pontificia Universidad Católica del Perú，簡稱PUCP）是位于利馬的一所私立大學，成立于1917年，得到天主教會的批準和支持，是秘魯歷史最悠久的私立高等學府之一。截至2014年，該大學有23000名本科生在10個學院的38個不同專業進行學習。主校區位于利馬的圣米格爾區（San Miguel），其中新建了麥克格雷格（Mac Gregor）綜合樓。此外，校園還設有其他設施，如位于圣伊西德羅區（San Isidro）的語言學習中心（Idiomas Católica）以及PUCP孔子學院和文化中心（CCPUCP）。商業研究中心（CENTRUM）位于圣地亞哥德蘇爾科區（Santiago de Surco），也是PUCP孔子學院和文化中心的一部分。

衛生健康

利馬目前居住著約400萬貧民窟人口，這一現象的根源可追溯至20世紀40年代，當時大量來自安第斯山脈地區的居民涌入利馬城區。由于貧民窟的生活條件極為艱苦，居住于此的人們更易遭受疾病的侵襲，且營養不良的發病率顯著高于全國的平均水平。其中，貧民窟中兒童貧血率達到35%，成年人超重或肥胖的比例為66%，遠高于全國平均水平。

利馬境內多發疾病是黃熱病、登革熱、基孔肯雅熱、狂犬病。因部分地區氣候潮濕，易引起哮喘、關節炎、類風濕性關節炎、鼻炎、皮膚過敏、腹瀉等疾病。此外，在利馬，連鎖藥店眾多，其中Mifarma和Inkafarma享有良好的信譽，它們提供的藥品種類相對齊全。然而，進口藥品的價格通常較高。

媒體

電視媒體

據秘魯交通通信部廣播電視咨詢理事會發布的《2021年秘魯廣播電話統計》報告，利馬有138個電視臺，國有或公共部門電視臺80家，多為市政府所有，電視七臺為國家臺，其余多為商業性或教育用電視臺。

報刊雜志

利馬發行的報紙有30種，主要包括《秘魯人報》《商報》《快報》《共和報》《秘魯21》《經營報》等。

《秘魯人報》（Diario Oficial El Peruano）由西蒙·玻利瓦爾（Simón 委內瑞拉玻利瓦爾）于1825年10月22日創辦，是秘魯的官方報紙，秘魯通過的所有法律都必須在日報上公布。

《商報》（El Comercio）是一份代表利馬保守派的報紙，成立于1839年，是秘魯最古老的報紙，日發行量超過12萬份，為秘魯最具影響力的媒體之一。

《共和報》（La República）總部位于利馬。該報自1981年11月16日創刊以來，成為兩大全國性日報之一。該報總體上持中右派立場，很少有社會主義觀點。

科技

根據世界氣象協會（2012年9月）的數據，利馬的空氣污染程度是整個南美洲最高的。為解決利馬城市空氣污染問題，2014年，秘魯工程技術大學（UTEC）的專家設計了一種創新設備，稱為“空氣凈化廣告牌”。這種設備利用熱力學原理，將進入的空氣與水結合在一起，從而將污染物（如灰塵、小金屬顆粒、病菌和細菌）懸浮在水中，有效地清除空氣中的污染物，每天能夠處理約100000立方米的城市空氣，相當于1200棵成熟樹木所產生的制氧量。此外，秘魯工程技術大學還記錄并報告設備的實際效果，在一周時間內成功消除了99%的空氣細菌。這項創新技術的應用有助于改善利馬的空氣質量，并為當地居民提供更清潔、更健康的生活環境。

文化事業

劇院

利馬是一個充滿活力和生機的地方，提供了多種戲劇表演形式，包括古典戲劇、現代戲劇、實驗戲劇、話劇、戲劇舞蹈表演和兒童劇。重要的劇院和表演場所包括市立劇院（Municipal Theater）、塞古拉劇院（Segura Theater）、日本·秘魯劇院（Japanese·Peruvian Theater）、馬薩諾劇院（Marsano Theater）、英國劇院（British Theater）、PUCP文化中心劇院（Theater of the PUCP Cultural Center）和尤亞奇卡尼劇院（Yuyachkani Theater）。利馬的戲劇舞臺表演不僅吸引了本地觀眾，還吸引了國內外的藝術家和文化愛好者。

博物館

利馬擁有秘魯最多的博物館，其中最著名的有秘魯國家考古、人類學和歷史博物館（National Museum of 考古學, Anthropology, and History of Peru）、佩德羅·德奧斯馬博物館（Pedro de Osma Museum）、自然博物館（Museum of Natural History）、國家博物館（Museum of the Nation）、秘魯拉爾科馬爾黃金博物館（LarcoMar Gold Museum）、意大利藝術博物館（Museum of Italian Art）、黃金博物館（Museum of Gold）和拉爾科博物館（Larco Museum）。這些博物館的展品主要聚焦于藝術、前哥倫布時期的文化、自然歷史、科學技術以及宗教領域。

國家博物館（Museum of the Nation）位于秘魯利馬的圣博爾哈區（San Borja District）。該博物館曾收藏了數千件文物，涵蓋秘魯的整個歷史時期，包括莫切（Moche）、納斯卡（Nazca）和瓦里（Wari）文化時期的陶瓷藏品。此外，博物館還展示了眾多著名古代安第斯山脈文物的復制品，其中最著名的包括來自查文德萬塔爾（Chavín de Huantar）的蘭松（Lanzón）、西潘領主（El Se?or de Sipán）墓室的復制品以及著名的“物體起義”（Revolt of the Objects Mural）壁畫。截至2023年，國家博物館已經關閉，僅作為文化部的辦公場所使用。唯一仍對公眾開放的永久性展覽是位于博物館六樓的攝影展覽“Yuyanapaq. Para Recordar”。此展覽借助攝影作品，旨在展現秘魯歷史上所經歷的暴力沖突與社會問題，以此喚起人們的記憶并呈現歷史真相。

佩德羅·德奧斯馬博物館（Pedro de Osma Museum）位于利馬巴蘭科區（Barranco）。該博物館是一個重要的藝術收藏機構，展示了秘魯總督轄區時期的藝術收藏品。博物館內設有12個展覽室，展示了豐富多樣的藝術作品，包括繪畫、雕塑、祭壇畫、銀器、瓦曼加石雕、家具和其他來自安第斯山脈地區藝術品。

拉爾科博物館（Larco Museum），正式名稱為拉斐爾·拉爾科·埃雷拉考古博物館，位于利馬普韋布洛自由區（Pueblo Libre District），為一座私人擁有的博物館，展示哥倫布時期之前的藝術品。博物館按時間順序排列的畫廊全面展示了秘魯哥倫布時期之前的歷史，涵蓋了長達5000年的時間的收藏品。博物館以其展示前哥倫布時期青陶器的畫廊而聞名，這些青陶器因精美的工藝和獨特的設計而備受贊賞。此外，博物館還展示了其他類型的古代藝術品，如金器、銀器、紡織品和雕塑。

秘魯國家考古學、人類學和歷史博物館（National Museum of 考古學, Anthropology, and History of Peru）位于利馬普韋布洛自由區的玻利瓦爾廣場，是秘魯最大、最古老的博物館之一。博物館收藏超過100000件文物，涵蓋了秘魯人類占領歷史的各個時期。著名的收藏品為來自查文德萬塔爾（Chavín de Huantar）的雷蒙迪石碑（Raimondi Stela）和特洛方尖碑（Tello Obelisk），是古代安第斯文明的重要文物。截至2023年，該博物館正在進行修復工作，因此只有少數幾個展廳對游客開放。

體育

利馬是一座體育設施豐富、體育活動多樣的城市，并且于2019年成功舉辦了泛美運動會。國際奧林匹克委員會第131屆會議在利馬舉行。此外，利馬體育場館也舉辦了2019年世少賽的比賽。利馬境內足球、排球和籃球等運動場館眾多，其中很多場館位于私人俱樂部內。此外，利馬擁有七座國際級高爾夫球場，為高爾夫愛好者提供了良好的場地。境內最受歡迎的運動為弗隆（西班牙語：Fronton），為一種類似于壁球的球拍類運動，起源于利馬。馬術在利馬也非常流行，城內設有私人俱樂部和蒙特里科賽馬場（西班牙語：Hipódromo de Monterrico）。足球運動在利馬也有發展，擁有多支職業足球俱樂部。

阿喬斗牛廣場（西班牙語：Plaza de Toros de Acho）是利馬最重要的斗牛場，位于里馬克區歷史中心旁，被列為秘魯國家歷史古跡，是美洲最古老的斗牛場，也是世界第二古老的斗牛場，僅次于西班牙的塞維利亞斗牛廣場（西班牙語：Plaza de toros de Sevilla）。該斗牛場于1766年1月30日正式開始舉辦斗牛活動，每年吸引著大量的觀眾。該斗牛場的建筑采用傳統材料，如土坯和木材，可容納13700名觀眾。斗牛季節一般從10月下旬持續到12月，期間會舉行多場斗牛活動。

秘魯國家體育場位于利馬，是一座多功能體育場。它承辦了許多國內和國際體育賽事，是運動員和觀眾進行體育活動和觀賽的重要場所。體育場可容納50086個座位，同時配備有額外的住宿設施，可容納數千人。體育場于1952年10月27日建成，并于1953年南美錦標賽期間首次使用，取代了當時的國家體育場。

環保

利馬是秘魯污染最嚴重的城市之一。根據世界氣象協會（2012年9月）的數據，利馬的空氣污染程度在整個南美洲中最高，大部分污染與交通和工廠有關。隨著機動車數量的激增、城市化進程的加速，以及公共交通系統面臨的混亂狀況，私人交通工具的使用頻率持續攀升。這一系列因素共同作用，使得利馬的交通流量不斷攀升，交通擁堵現象愈發嚴重，進而導致空氣污染水平居高不下。盡管世界氣象協會調查報告表明利馬的空氣污染有所下降，但污染水平仍是世界衛生組織建議的最高污染水平的三倍。為了應對空氣污染問題，利馬采取了一些措施，其中之一是建造了可以用作空氣凈化器的廣告牌。

根據伊泰因泰克（ITINTEC）所設定的規范，供水中鉛的允許最大含量被嚴格限定為每升不超過0.05毫克，以確保水質安全，保障公眾健康。在2014年1月的一次水質檢測中，利馬市的塞達帕爾（SEDAPAL）水處理設施展現出了其高效的水質凈化能力。檢測結果顯示，該設施處理后的水中鉛的濃度僅為0.005毫克每升，這一數值顯著低于伊泰因泰克所規定的允許限值。

利馬的人均固體廢物產生量約為每天0.7千克。2012年，每位居民產生了273.36千克的固體廢物。利馬各區市政管理與廢物回收機構僅回收了當地居民產生的約67%的固體廢物，其余的固體廢棄物被送往非正規垃圾填埋場或直接排入河流和海洋。

治安

利馬長期面臨著嚴峻的治安挑戰。社會問題，諸如懸殊的社會貧富差距、猖獗的毒品走私活動以及非法入境移民現象，持續滋生著各類犯罪行為，包括持槍搶劫、綁架和兇殺等惡性事件，對社會安全構成了嚴重威脅。此外，政局不穩定性也對社會治安產生了負面影響。近年來，秘魯政府采取了嚴厲的行動打擊有組織犯罪和恐怖活動，在利馬等主要大城市取得了一定的成效。然而，在山區和偏遠農村地區仍存在零星的犯罪活動。

利馬各區的治安狀況各不相同。根據2012年的一項調查，圣伊西德羅的不安全感最低（21.4%），而里馬克的不安全感最高（85%）。安全感最低的五個區是圣伊西德羅、圣博爾哈、米拉弗洛雷斯（Miraflores）、拉莫利納（La Molina）和耶穌瑪麗亞（Jesus Maria）。安全感最高的地區是里馬克、圣胡安·德米拉弗洛雷斯（San Juan de Miraflores）、拉維多利亞（La Victoria）、科馬斯（Comas）和阿特（Ate）。根據INEI（秘魯國家統計局）2014年的報告，利馬市有40%的15歲及以上人口曾遭受過犯罪侵害，而在年輕人口群體（15至29歲）中，這一受害比例更是高達47.9%，成為受害率最高的段。

秘魯政府巡查員辦公室的數據顯示，2022年利馬警方接到的犯罪報告增加到近160200起，而2021年該數字為120350起。當地時間2023年9月18日，秘魯政府宣布首都利馬三個犯罪率飆升的地區進入緊急狀態，三個地區為圣胡安德盧里甘喬區、圣馬丁德波雷斯區（San Martin de Porras）以及北部的塔拉拉省區（Talara）。隨后，圣胡安德盧里甘喬區（San Juan de Lurigancho）發生襲擊事件，有人向一家夜總會投擲手榴彈，這起襲擊事件和附近的另一起手榴彈襲擊事件造成至少15人受傷。

2025年3月16日，秘魯知名歌手保羅·弗洛雷斯與樂隊成員在利馬城外演出后乘坐巴士離開，途中遭遇不明武裝人員開槍射擊，弗洛雷斯中彈后死亡。這一事件激起秘魯民眾強烈憤慨。針對弗洛雷斯遇害，秘魯總統迪娜·埃爾西利婭·博魯阿爾特·塞加拉稱，會“嚴肅考慮”對槍手和勒索者恢復執行死刑。根據秘魯現行法律，僅對被定罪的叛國者執行死刑。官方數據顯示，2025年1月以來，秘魯已報告逾450起謀殺事件，僅1月就報告了1909起敲詐勒索事件。3月17日，秘魯政府宣布，首都利馬及其鄰近的卡亞俄地區進入為期30天的緊急狀態，以打擊日益猖獗的暴力犯罪活動。

交通

綜述

利馬位于秘魯中部海岸，是秘魯公路系統的關鍵樞紐之一。利馬是泛美高速公路（Pan·American Highway）的一個重要站點。泛美高速公路為南美洲最長的國際公路之一，也是重要的貿易和旅行路線。境內的鐵路線路有費羅卡里爾中央安迪諾鐵路（Ferrocarril Central Andino），途經胡寧省（Junín）、萬卡維利卡省（Huancavelica）等省市。利馬的公共交通系統包括公共汽車、微型車、出租車和摩托出租車。微型車是利馬和秘魯其他城市最常見的公共交通工具。

利馬遭受嚴重的交通擁堵困擾，由重型卡車、私家車、摩托車及自行車等多種交通工具共同造成的交通堵塞現象，已經對當地居民的日常出行和商業活動的順暢進行產生了極大的負面影響。為了解決交通擁堵和污染問題，利馬已經提出了多個地鐵和高架鐵路系統的建設計劃。計劃的目標是緩解中心城區的交通壓力，并更好地連接周邊郊區。

此外，豪爾赫查韋斯國際機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional Jorge Chávez）不僅是利馬規模最大的機場，同時也是秘魯國內接待旅客量最大的航空港，它發揮著至關重要的航空交通樞紐作用，為利馬與國內外眾多目的地之間建立了便捷的空中連接。另外，利馬境內卡亞俄港是主要港口之一，也是拉丁美洲最大的港口之一。卡亞俄港承擔著重要的海上運輸任務，為利馬地區提供海運服務，促進貨物進出口貿易和經濟發展，在利馬地區的物流和供應鏈中起著關鍵作用。

公路

利馬坐落于秘魯中部海岸，不僅是秘魯公路系統的核心樞紐之一，同時也是泛美高速公路（Pan·American Highway）上的一個重要節點。泛美高速公路作為南美洲最長的國際公路之一，承擔著重要的貿易流通與旅行往來的任務。北部泛美高速公路（Pan·American Highway North）全長超過1330千米，從利馬一直延伸到厄瓜多爾邊境，連接秘魯北部地區和沿海的許多城市；中央高速公路（西班牙語名稱為Carretera Central）是一條全長860公里的重要交通干線，它起始于秘魯的利馬市，終點延伸至鄰近巴西的普卡爾帕（Pucallpa）地區。此高速公路作為連接秘魯東部地區與中部城市的主要紐帶，尤其在溝通利馬與遙遠的亞馬遜雨林區域方面發揮著至關重要的作用，對于促進貨物運輸和人員往來具有重大意義。南部泛美高速公路（Pan·American Highway South）將南部各區與南部海岸連接起來，全長1450千米。這條公路穿越安第斯山脈，提供了利馬與其他國家的重要聯系。

鐵路

利馬通過費羅卡里爾中央安迪諾鐵路（Ferrocarril Central Andino）與中安第斯地區（Central Andean）相連，該鐵路從利馬出發，途經胡寧省（Junín）、萬卡維利卡省（Huancavelica）、帕斯科省（Pasco）和瓦努科省（Huánuco）。沿線主要城市包括萬卡約（Huancayo）、拉奧羅亞（La Oroya）、萬卡維利卡（Huancavelica）和塞羅德帕斯科（Cerro de Pasco）。另一條閑置線路從利馬向北延伸至瓦喬（Huacho）。利馬的通勤鐵路服務是海岸列車（Tren de la Costa）項目的一部分，旨在提供一條連接利馬沿海地區的現代化鐵路線。

航空

利馬的第一個機場是位于圣伊西德羅的利馬坦博機場（Limatambo International Airport）。但由于容量的限制，該機場于1960年停止運營。利馬·卡亞俄國際機場（Lima·Callao International Airport）為利馬新的主要機場，曾是福塞特航空公司（Compa?ía de Aviación Faucett）和秘魯國際航空公司（Aeroperú）的樞紐機場。1965年6月，利馬·卡亞俄機場改名為豪爾赫查韋斯國際機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional Jorge Chávez，IATA代碼：LIM；埃爾多拉多國際機場代碼：SPJC；前身為 SPIM）以紀念秘魯著名飛行員豪爾赫·查韋斯·達特內爾（Jorge Chávez Dartnell）。豪爾赫·查韋斯國際機場位于利馬以西10千米的卡亞俄地區，距離米拉弗洛雷斯區17千米，是秘魯最重要的國際和國內機場，也是拉丁美洲航空網絡的第四大樞紐。該機場設有現代化的航站樓和設施，提供國際和國內航班，連接利馬與世界各地的目的地。

截至2023年，豪爾赫·查韋斯國際機場為許多航空公司的重要樞紐，包括阿根廷航空（Aerolíneas Argentinas）、墨西哥國際航空（Aeroméxico）、歐羅巴航空（Air Europa）、法國航空（Air France）等，提供航班前往阿根廷布宜諾斯艾利斯、法國巴黎、馬德里和墨西哥墨西哥城等城市。2017年豪爾赫查韋斯國際機場共運送了2202.57萬名旅客。該機場最繁忙的國際航線之一是往返智利圣地亞哥阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯國際機場（Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez）的航線，執飛航空公司包括哥斯達黎加航空（Avianca Costa Rica S.A.）、秘魯航空等，旅客吞吐量達到1654378人次。另一個繁忙的航線是往返哥倫比亞首都波哥大埃爾多拉多國際機場（西班牙語：Aeropuerto Internacional El Dorado）的航線，執飛航空公司包括阿維安卡航空（Avianca）、秘魯航空、秘魯南美航空（LATAM Perú）等，旅客吞吐量達到839947人次。

此外，利馬其他五個機場為拉斯帕爾馬斯空軍基地（Las Palmas Air Force Base）、科利克機場（Collique Airport）以及圣瑪麗亞德爾馬（Santa María del Mar）、圣巴托洛（San Bartolo）和奇爾卡（Chilca）小型機場。

航運

卡亞俄港（西班牙語：Puerto Callao）是利馬的主要港口，被認為是拉丁美洲最大的港口之一。卡亞俄港承擔著利馬地區幾乎所有的海上運輸任務，2018年卡亞俄港的港口吞吐量為2340657個標準箱（TEU）。港口的水深達到16米，最大能夠容納裝載15000個標準箱（TEU）的船舶。國家港務局（APN）和卡亞俄運輸公司（Transportadora Callao SA）共同管理北碼頭（APM）和南碼頭。

公共交通

利馬的公共交通系統包括公共汽車、微型車、出租車和摩托出租車。微型車是利馬和秘魯其他城市最常見的公共交通工具。微型車是一種較大的公共交通車輛，而較小的車輛則被稱為組合車（combis）。此外，利馬市內還設有長達百余公里的自行車專用道，供騎行者使用。

利馬購物中心北廣場（Plaza Norte）旁設有大型公共汽車總站，連接國內和國際目的地。此外，城市周邊的私營公交公司在其他公交車站提供服務。在利馬的南部、中部和北部還有一些非正式的公共汽車站。

為了改善利馬的公共交通系統，地方政府開發了綜合運輸系統（Sistema Integrado de Transporte，SIT）。該系統的目標之一是重組目前混亂的線路系統，并更新由私營公司運營的公交車隊，減少并取代城市中的組合車（combi）。

利馬市民在工作日乘坐公共交通上下班的平均時間為95分鐘，35%的乘客每天通勤時間超過2小時。在車站或站點等候公共交通的平均時間為14分鐘，而19%的乘客每天平均等候時間超過20分鐘。公共交通的平均單程旅行距離為8.1公里，而有17%的乘客每天的單程距離超過12公里。

此外，利馬的交通擁堵問題嚴重。經濟和財政部（MEF）鼓勵利馬各轄區制定自行車道政策，并在39個區設置了休閑自行車道。據大都市無機動車交通特別項目（PEMTNM）估計，2012年有超過一百五十萬人使用了自行車道，自行車道全長71千米。圣博爾哈區率先實施自行車共享計劃，該計劃提供了200輛自行車和6個站點，其中兩個站點與地鐵相連。截至2023年，圣博爾哈自行車計劃已經有超過1.7萬名注冊用戶，他們共計騎行出行70萬次，總里程達到420萬千米。

利馬地鐵是利馬的電動公共交通系統。利馬地鐵1號線第1期有16個站，平均每1.2公里設有一個站點。2014年7月25日，地鐵1號線延長段第3期通車，全長12.4千米，共10個站。延長線通車后，1號線全長34.6千米，由26個車站組成，擁有32節車廂和7個站臺，將利馬南部地區與利馬中心和東北部連接起來。2019年，地鐵1號線單日乘坐人次為69.2萬人次，全年累計運送旅客170280168人次。截至2023年，利馬地鐵1號線是利馬唯一一條地鐵線路。

大都會交通系統（El Metropolitano）是一個全新的綜合交通系統，由在專用快速公交系統（BRT）通道上運行的公交車網絡組成，由利馬政府出資，美洲開發銀行和世界銀行提供資金支持。

自2014年起，利馬議會開始運營“城市綜合交通系統”（Sistema Integrado de Transporte Urbano），該系統由位于阿雷基帕大道（Avenida Arequipa）上的公共汽車組成。大都會交通系統沿線設有38個車站，為包括巴蘭科（Barranco）、米拉弗洛雷斯（Miraflores）、圣伊西德羅（San Isidro）、拉維多利亞（La Victoria）、中央利馬（Central Lima）和布雷納（Bre?a）等地區提供服務。

大都會交通系統使用的巴士主要來自中國制造商金龍公司（King Long）和邦路凱公司（Bonluck），使用天然氣作為燃料。巴士的長度為18至19米，每輛巴士最多可搭載120名乘客。外殼涂成黃色的巴士最多可搭載80人，而外殼涂成橙色的巴士只能搭載40人。

在20世紀90年代，阿爾貝托·藤森（Alberto Fujimori）總統執政期間，由于利馬的公共汽車數量不足以滿足城市居民的交通需求，政府決定允許引入來自其他國家的二手汽車。這些二手車輛的引入在一定程度上緩解了交通問題。從2000年代末開始，政府采取措施，逐步淘汰和替換二手小型載客車輛，取而代之的是長度為9米至18米的新型公共汽車，能夠運輸更多的乘客，并且更符合現代化的城市公共交通需求。

根據秘魯《公言報》的報道，利馬是世界上出租車數量最多的城市之一。據估計，每千名居民約有22輛出租車，總共大約有23萬輛車提供出租車服務。其中，不到50%的出租車（約10萬輛）可以通過應用程序提供服務。

汽車租賃公司領致（Leasy）指出，利馬人對出租車的依賴程度很高，各類出租車每天出行次數為330萬次。盡管由于許多人繼續采取遠程辦公等措施，出租車的使用量有所減少，但由于獲得了更多的融資，預計利馬的出租車數量還將繼續增長。但是利馬的出租車車輛已經過時，無法滿足現代需求，未來約有30萬輛出租車將進行更新，以適應現代化的要求。

文化

綜述

利馬是一個深受歐洲、安第斯、非洲和亞洲文化影響的城市。境內歷史文化豐富，利馬歷史中心（Historic Centre of Lima）保留了許多西班牙殖民時期的建筑和街道布局，展示了巴洛克和新古典主義建筑風格，并于1988年被聯合國教科文組織評為“世界文化遺產”。

此外，利馬也以美食文化而聞名，利馬的烹飪傳統融合了西班牙、安第斯和亞洲的元素。當地的餐廳和市場提供各種傳統菜肴，包括西班牙傳統菜、安第斯地區的傳統美食（如塞維切和阿胡爾帕）以及受中華文化影響的中華秘魯美食（如中華秘魯餃子），利馬被譽為美食之都。

飲食

利馬被譽為美洲美食之都（Gastronomical Capital of the Americas），是一個匯集了多個烹飪傳統的城市。作為移民和西班牙殖民地的中心，利馬融合了非洲、歐洲、中國和日本等國家的烹飪風味。

利馬的經典美食包括克里奧爾菜（Creole food）、中國菜“秘魯中餐”（Chifa）、酸橘汁腌魚（Ceviche）和秘魯烤雞（Pollo a la Brasa）等。利馬的咖啡和巧克力也非常有名，利馬還有優質啤酒、葡萄酒和其他飲料。?在利馬市中心和海灣地區，有著時尚的國際品質餐廳，以及數以百計的小型咖啡館、中餐館、傳統菜館和海鮮餐館，供應各種美味佳肴。

利馬擁有豐富的海產品、水果和蔬菜資源。21世紀時，利馬的餐廳在國際上獲得了廣泛認可。自2011年以來，利馬的多家餐廳連續多年入選世界50佳餐廳。其中中央餐廳（Central）位列世界最佳餐廳之列，主廚維爾吉利奧·馬丁內斯（Virgilio Martinez）和皮婭·萊昂（Pia Leon）的創意菜肴備受贊賞。

克里奧爾菜（Creole food）是克里奧爾菜深受法國和西班牙殖民者的影響，保留了法國菜的精致和西班牙菜的質樸，同時融入了當地特有的熱帶調料，形成了色澤更深、口味更重的特色。傳統的克里奧爾街頭小吃非常受歡迎，有名的小吃包括草藥泡酒（herbal infusions）、釀造酒、塔馬萊餅（tamales）、烘烤空心餅（baked empanadas）、含糖牛奶焦糖餅干、香脆紅薯甜甜圈、土豆泥砂鍋、煙熏牛心肉串和奶油紫玉米布丁等。這些傳統小吃體現了多元文化的交融，巧妙地將西班牙、安第斯地區以及非洲的烹飪技藝與食材結合在一起。克里奧爾菜以其獨特的口味和多樣性而聞名，是利馬美食文化中不可或缺的一部分。

“秘魯中餐”（Chifa）是一種將中國廣東粵式料理與利馬當地料理融合的經典菜式，在利馬非常流行。利馬的街頭經常可以看到“秘魯中餐”（Chifa）的招牌。盡管“秘魯中餐”（Chifa）被視作中國菜的一種，但它已在利馬發展出了獨特的風味，形成了當地特色飲食。Chifa的菜單通常將中國烹飪技藝與秘魯特有的食材和調味品相結合，這種獨特的融合孕育了一系列別具一格的菜肴。例如，炒飯（fried rice）是一道經典的“秘魯中餐”菜肴，其中使用了當地的食材和調味料，如秘魯辣椒醬（aji 黃色）和秘魯臘腸（chorizo）。此外，還有炸云吞（deep·fried wontons）、糖醋雞（sweet and sour 雞肉）和宮保雞丁（kung pao chicken）等傳統的粵菜菜肴以及與秘魯傳統菜肴結合的創新菜品。利馬的“秘魯中餐”（Chifa）菜肴展示了中華文化與秘魯傳統的碰撞和融合，是當地飲食多樣性的一個重要組成部分，已經成為利馬美食中不可或缺的一部分。

秘魯烤雞（Pollo a la Brasa）是一道在1950年代從利馬興起的傳統料理。利馬人喜愛吃雞肉，而且雞肉相對于其他肉類來說價格較為實惠，因此這道菜迅速成為當地非常受歡迎的美食。

制作秘魯烤雞的關鍵是選擇春雞，每只烤雞在烹制前需要經過長達48小時的腌制過程，以確保肉質鮮嫩并充滿風味。腌制完成后，烤雞會被放入炭火烤爐中進行烤制，雞肉外皮烤得香脆，內部保持多汁。秘魯烤雞通常搭配著各種配菜和醬料食用。常見的配菜包括沙拉、炸土豆塊（papas fritas）和烤玉米（choclo），醬料則有鮮辣醬（aji sauce）和香蒜醬（garlic sauce）等。

酸橘汁腌魚（Ceviche）是在柑橘汁和調味料中腌制的魚類或貝類菜肴，被聯合國教科文組織認定為秘魯傳統美食的代表。酸橘汁腌魚是一道使用檸檬或酸橙汁腌制魚肉的菜肴，其調味料中融入了當地特色的辣椒或辣椒醬。腌制好的魚肉常常與切片或切碎的洋蔥一同享用，還會撒上切碎的香菜增添風味。在利馬，有一家名為大海餐廳（La Mar）的著名餐館，它因酸橘汁腌魚而聲名遠揚，成為利馬美食界的一塊金字招牌。2022年，大海餐廳在秘魯“頂峰大獎”（Premios Summum）中榮獲了利馬最佳餐廳的殊榮。

習俗

特色節日

皮斯科日（Pisco Day）是每年7月的第四個星期日舉行的慶祝活動，旨在紀念秘魯的白酒皮斯科。在這一天，利馬會舉辦一系列展覽、派對活動和美食博覽會，慶祝皮斯科的文化和歷史。人們可以品嘗到各種口味的酒，并了解其制作過程和傳統。

利馬狂歡節（The Lima Carnivals）是利馬的傳統節日，通常在每年二月的最后幾天到三月初之間舉行，是利馬市民慶祝的重要活動之一。在利馬狂歡節期間，人們會在利馬歷史中心舉行游行活動，提供花車巡禮和各種舞蹈演出，人們會互相潑水、涂抹顏料，享受歡樂的氛圍。

藝術

建筑

利馬建筑的特點是多種風格并存。秘魯總督轄區內的秘魯殖民建筑發展于16世紀至19世紀，當時拉丁美洲被西班牙人征服。受歐洲影響，文藝復興和巴洛克風格建筑陸續出現。文藝復興時期的思想認為，建筑物的高貴程度代表了一個城市的宏偉程度，這種思想滲透到利馬的建筑中。18世紀，受法國的影響，洛可可風格（洛可可藝術）在利馬盛行。例如，建于1863年的戈耶內什之家（Casa Goyeneche）因其洛可可風格而聞名。

摩爾人（Moors）也對秘魯建筑產生了影響。摩爾人占領西班牙南部后，秘魯的建筑風格從摩爾人建筑的馬什拉比亞（Mashrabiya）傳統中繼承了封閉式木制陽臺，也稱作米拉多（miradores）。利馬的陽臺大多建于17世紀末和18世紀，位于利馬歷史中心。陽臺采用文藝復興、巴洛克、新古典主義和新巴洛克風格，并受到摩爾人和安達盧西亞人的影響。在利馬歷史中心的建筑中，可以看到1600多個陽臺。陽臺類型有開放式陽臺、平面式陽臺、箱式陽臺、連續式陽臺等。秘魯獨立后，利馬的建筑逐漸轉向新古典主義和新藝術風格，許多建筑都受到了法國建筑風格的影響。

利馬殖民時期的建筑包括圣方濟各大教堂、利馬主教座堂托雷塔格萊宮（Palacio de Torre Tagle）等，普遍受到西班牙新古典主義風格、西班牙巴洛克風格和西班牙殖民風格的影響。

文物古跡

利馬歷史中心是指位于秘魯利馬區和里馬克區的部分地區，于1988年被聯合國教科文組織宣布為“世界文化遺產”。利馬歷史中心著名的景點有利馬主教座堂（Lima Metropolitan Cathedral）、圣弗朗西斯科修道院（Basilica and Convent of San Francisco）以及拉斯納薩雷納斯圣殿和修道院（Sanctuary and Monastery of Las Nazarenas）。此外，歷史中心還保留了修建于殖民時期的城墻遺跡。其中，圣盧西亞堡壘（Bastion Santa Lucía）是一座古老的西班牙防御工事，由總督梅爾喬·德·納瓦拉·羅卡福爾（Melchor de Navarra y Rocafull）修建，是利馬歷史中心的重要組成部分。

2025年6月，天然氣管道施工人員在距地表僅半米處，挖掘出一具約1000年前的前印加時期木乃伊。公用事業公司Cálidda的考古學家何塞·阿里亞加于當地時間6月18日表示，這具呈坐姿、包裹著布料的木乃伊仍保留深棕色頭發，這里可能存在西班牙殖民者到來之前時期的墓葬遺跡。Cálidda公司利馬大都會考古監測計劃負責人赫蘇斯·巴哈蒙德確認，新發現的木乃伊屬于公元1000-1470年間昌凱文化(Chancay culture)的漁民社會。

風景名勝

綜述

利馬是一個具有悠久歷史的城市，擁有眾多歷史遺跡。根據萬事達卡全球目的地城市指數，2014年，利馬是拉丁美洲游客最多的城市之一，在全球城市中排名第20位，游客人數達到了511萬人次。2018年，利馬接待了263萬名國際游客，在2019年成為了南美洲的頂級旅游目的地。

利馬擁有兩個傳統的動物園，一個是位于圣米格爾區的萊延達斯公園（Parque de las Leyendas），是利馬最主要也是最古老的動物園。另一個是位于城市東部盧里甘喬·喬西卡區（Lurigancho·Chosica）的瓦奇帕動物園（Parque Zoológico Huachipa）。利馬北部有圣羅莎（Santa Rosa）和安孔度假勝地，南部有埃爾莫薩蓬（Punta Hermosa）、內格拉蓬（Punta Negra）、圣巴托洛（San Bartolo）和普庫薩納（Pucusana）等度假勝地。

重要景點

總統府（西班牙語：Palacio de Gobierno），是秘魯現任總統的住所和辦公地點，位于利馬的武器廣場（Plaza de Armas）北側，是利馬的重要地標之一。這座建筑歷史悠久，建在弗朗西斯科·皮薩羅舊宮的廢墟上，在弗朗西斯科·皮薩羅遇刺后，這座宮殿成為西班牙總督在利馬的第一座宮殿。總統府內部有花園、庭院、走廊和房間，展示了豐富的藝術和建筑風格，包括西班牙殖民時期和共和國時期的元素。除了作為總統的居所和辦公地點，南京總統府還對公眾開放，人們可以參觀部分宮殿并了解秘魯的歷史和政治。

阿利亞加之家（西班牙語：Casa de Aliaga）是位于利馬的一座歷史悠久的豪宅，也被認為是整個南美洲最古老的殖民時期住宅之一。自1535年弗朗西斯科·皮薩羅將土地授予赫羅尼莫·德·阿利亞加（Jerónimo de Aliaga）以來，這座房子一直由阿利亞加家族及其后裔擁有和居住。阿利亞加之家是一個巴洛克風格的宮殿，結合了西班牙和印加文化的元素，保留了許多珍貴文物。

利馬總主教宮（西班牙語：Palacio Arzobispal de Lima）是位于利馬歷史中心武器廣場（Plaza de Armas）東北角的建筑，是羅馬天主教利馬總教區的行政總部，也是利馬總主教的府邸。利馬總主教宮建于1924年12月8日，由波蘭建筑師里卡多·德·賈克薩·馬拉喬夫斯基（Ricardo de Jaxa Malachowski）設計，被認為是二十世紀早期利馬新殖民建筑的最佳典范之一，展示了新古典主義和巴洛克風格。這座建筑被認為是利馬新殖民建筑的杰作，展示了當時的建筑風格和藝術水平，還承載著利馬天主教總教區的歷史和文化意義，作為教區的行政總部，是天主教在秘魯的重要象征。

華卡普拉納（Huaca Pucllana）是位于利馬米拉弗洛雷斯區的一座粘土金字塔，整個遺址的圍墻長約500多米，寬約100米，高約22米，分為兩個獨立的區域。其中一個區域為深坑，曾被用于獻祭魚類和其他海洋生物，以期獲得眾神的保佑。另一個區域是行政區域，包含各種小型粘土建筑和土坯小屋。遺址中還擁有昂庫斯領主（Se?or de los Unkus）的墳墓，里面有三個獨立的木乃伊，為兩個戴著面具的成年人和一個孩子的遺骸。這些發現對于研究利馬文化及其宗教儀式具有重要意義。

利馬武器廣場（Plaza Mayor），又稱馬約爾廣場，由弗朗西斯科·皮薩羅于1535年1月18日建立，是利馬最重要的地標之一。武器廣場周圍環繞著許多重要的歷史建筑，包括利馬主教座堂（Lima Metropolitan Cathedral）、南京總統府（Government Palace）、市政廳（City Hall）和大主教宮（Archbishop's Palace），這些建筑為秘魯殖民和共和時期的歷史遺產，展示了利馬豐富的文化和獨特的建筑風格。

對外交流

國際組織

利馬是安第斯國家共同體（Andean Community of Nations）總部所在地。安第斯國家共同體是由玻利維亞、哥倫比亞、厄瓜多爾和秘魯等南美國家組成的關稅同盟，旨在促進成員國之間的經濟合作和一體化發展。利馬作為其總部，扮演著行政組織和協調角色。

此外，利馬還是眾多國際組織會議舉辦地。2012年11月，南美洲國家聯盟在利馬召開了第六屆首腦會議，會議通過討論和決策加強成員國之間的合作，推動區域一體化建設。

另外，利馬還是利馬集團（Lima Group）的成立地。利馬集團成立于2017年8月8日，由阿根廷、巴西、加拿大、智利、哥倫比亞、哥斯達黎加、危地馬拉、洪都拉斯、墨西哥、巴拿馬共和國、巴拉圭和秘魯等國組成，后來圭亞那合作共和國和圣盧西亞也加入。該組織的目的是通過和平手段解決委內瑞拉危機，恢復民主秩序，并解決該國面臨的治理和經濟問題。利馬集團也得到了美國、牙買加、烏拉圭以及美洲國家組織和歐盟等組織的支持。

友好城市

截至2023年，利馬在全球范圍內擁有二十多個姊妹城市。

城市榮譽

2019年12月26日，利馬位列2019年全球城市500強榜單第99名。

2020年4月，利馬入選“2020全球避暑名城榜”。

2023年2月10日發布的《世界城市500強》排行榜中，利馬位列第1-100名區間。

2024年3月20日，利馬位居2024年度《世界城市500強》排行榜第94位。

著名人物

路易斯·德里亞尼奧（Luis de Ria?o，1596~1667年）是一位17世紀的秘魯克里奧爾（criollo）畫家。他的作品是秘魯殖民時期繪畫風格庫斯科畫派（Cusco School）的重要代表。路易斯·德里亞尼奧因其在1620年為庫斯科的圣佩德羅德安達瓦伊利亞斯教堂（西班牙語：Church of San Pedro de Andahuaylillas）繪制的壁畫而聞名。

基娜·馬爾帕蒂達·戴森（Kina Malpartida Dyson，1980年3月25日~至今）是秘魯的女子職業拳擊手和國家沖浪冠軍，出生于秘魯利馬，從2009年2月21日至2013年10月30日期間，基娜·馬爾帕蒂達·戴森保持了世界拳擊協會超羽量級世界冠軍的頭銜。2009年2月21日，基娜在紐約麥迪遜廣場花園進行了第12場職業比賽，對陣莫林·謝伊（Maureen Shea），以130磅的體重贏得了世界拳擊協會（WBA）超羽量級世界冠軍頭銜。之后，基娜成功在秘魯利馬進行衛冕，在第7回合以11·1·0的比分擊敗了巴西選手哈拉納·多斯桑托斯（Halana Dos Santos），并通過技術擊倒（TKO）獲勝。同年12月5日，基娜在洛杉磯公民商業銀行競技場對陣英國拳擊手林賽·斯克拉格（Lindsey Scragg）時獲勝。

參考資料 >

利馬.中國大百科全書.2023-11-19

Historic Centre of Lima.unesco.2023-11-23

Lima.Britannica .2024-11-22

GeoHack - Lima.GeoHack.2023-11-19

利馬市.北京市委外事工作委員會辦公室.2023-11-19

秘魯國家概況.中華人民共和國外交部.2023-11-19

Lima Population 2023.World Population Review.2023-11-20

Satellite View and Map of the City of Lima, Peru.Nations Online.2023-11-19

Top Twenty Countries by the Number of Chinese Population.INTERNET ARCHIVE.2023-11-20

OECD statistic.oecd.stats.2023-11-23

Number plate codes: international.cactus2000.2023-11-23