秘魯國際航空公司（Empresa de Transporte Aéreo del Perú S.A.），運營品牌為Aeroperú，曾是秘魯的航空公司。公司總部位于秘魯首都利馬，主要樞紐為豪爾赫查韋斯國際機場。主要運營秘魯國內航線及秘魯至亞太地區、歐洲、南美和美國的國際航班。在停止運營時，公司擁有約1,500名員工。
歷史沿革
秘魯國際航空的前身為SATCO，成立于1960年，1973年5月22日重組為秘魯國際航空。最初為國有企業，后逐步私有化，1981年秘魯政府保留了20%的股份。
Aeroperú成立初期，擁有三架從SATCO接管的福克F28聯誼號飛機，并于1973年10月開始在利馬-庫斯科航線上進行營收航班。1974年，從委內瑞拉航空公司（Viasa）收購了兩架道格拉斯DC-8飛機，開通了國際航線。同年7月29日，首次飛往布宜諾斯艾利斯的國際航班啟航，不久之后還開通了飛往邁阿密的定期航班。到1978年，Aeroperú的航線網絡已經擴展到包括拉丁美洲的多個目的地，以及美國的紐約和洛杉磯。
1982年，計劃與Faucett秘魯航空公司進行合并，但未能實現，因此在1983年重新開通了飛往多個目的地的航班。秘魯與美國之間的雙邊航空協議于1983年11月11日到期，由于在授予第五自由航權方面存在分歧，兩國之間的所有航班在1984年5月至1985年中期之間被暫停，這影響了Aeroperú的利馬-邁阿密航線。
1993年，墨西哥國際航空（Aeroméxico）收購了價值5400萬美元的70%股權，隨后，兩架波音757-200飛機被轉移，使Aeroperú得以替換老化的道格拉斯DC-8飛機。
1996年Cintra持有47%的股份。1998年，達美航空成為Aeroperú的主要股東，他們收購了該航空公司35%的股份，Cintra將其股份減少到相等的35%。到1999年，Aeroperu的債務已經達到1.74億美元，而航空公司的有形資產僅價值5000萬美元。Aeroperú被迫于1999年3月10日暫停所有飛行操作，并于1999年8月18日清算。其大部分航線網絡以及秘魯國家航空公司的角色被新成立的LAN秘魯接管。
機隊
秘魯中國國航曾運營過多種機型，包括福克F28 Fellowship、波音727、福克F27 Friendship、道格拉斯DC-8和波音757-200等。
相關事件
秘魯國際航空在其運營歷史中發生了幾起事故，其中包括1988年10月25日772號班機的福克F28 Fellowship墜毀事件，以及1996年10月2日603號班機的波音757-200墜入太平洋的事件。1988年10月25日，Aeroperú772航班，一架福克F28聯誼號飛機（注冊號OB-R-1020）從印加曼科·卡帕克國際機場起飛，飛往阿雷基帕的國內航班，但未能獲得足夠的高度，撞上地面并分裂成幾塊，導致11名乘客和一名機組成員死亡。1996年10月2日，Aeroperú603航班，一架波音757-200（注冊號N52AW）從利馬飛往智利圣地亞哥時，在當地時間01:11墜入太平洋。調查發現，在早期的維護工作中，飛機的靜壓口上未拆除保護膠帶，導致事故飛行中向飛行員提供了錯誤的儀表數據，機上的70人全部在墜機中喪生。
參考資料 >