北京地鐵（英文名：Beijing Subway），是服務(wù)于中華人民共和國北京市的城市軌道交通系統(tǒng)，截至2021年年底，北京地鐵已經(jīng)形成總里程世界第二的超大城市軌道交通線網(wǎng)，成為世界上最繁忙的軌道交通路網(wǎng)之一。其首條線路北京1號(hào)線于1971年1月15日開始試運(yùn)營，是中國最早的地鐵路線。
截至2024年9月，北京地鐵已是27條線路，836公里織線成網(wǎng)。，共475座站點(diǎn)，覆蓋東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、海淀區(qū)、石景山區(qū)、豐臺(tái)區(qū)、門頭溝區(qū)、房山區(qū)、昌平區(qū)、大興區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)、平谷區(qū)等主要區(qū)域。
2022年，北京地鐵客運(yùn)量226298.22萬人次，日均客運(yùn)量620.08萬人次。《北京城市總體規(guī)劃(2016年-2035年》規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)由38條線路構(gòu)成，線網(wǎng)里程約1625公里。截至2026年1月25日，北京地鐵總里程達(dá)909公里、居全國首位。
2021年12月，北京北京大興國際機(jī)場(chǎng)線一期工程榮獲2020-2021年度國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng)。
歷史沿革
建設(shè)前
1953-1965：最初規(guī)劃階段
新中國成立初期，毛澤東洞悉了地下鐵道的重要性，出于戰(zhàn)備和民用交通角度的考慮，提出“北京要搞地下鐵道，不僅北京要搞，有很多城市也要搞，一定要搞起來。”
1953年下半年，中共北京市委制定了《關(guān)于改建與擴(kuò)建北京市規(guī)劃草案》，其中首次提出修建地下鐵道，作為“平戰(zhàn)結(jié)合”的防御手段。
1954年10月，北京市委向中央報(bào)告，請(qǐng)求聘請(qǐng)蘇聯(lián)專家來進(jìn)行勘探研究。
1956年10月，蘇聯(lián)專家組來中國指導(dǎo)北京地鐵建設(shè)。
1957年3月底，蘇聯(lián)專家組在完成預(yù)期任務(wù)后分批回國，蘇聯(lián)專家的到來對(duì)中國地鐵建設(shè)事業(yè)的發(fā)展起到了啟蒙作用。
1957年，北京地鐵在蘇聯(lián)專家的指導(dǎo)和協(xié)助下，完成了首次的規(guī)劃方案。該方案包括了兩條橫向線路、兩條縱向線路、兩條對(duì)角線路和一條環(huán)線，總共涵蓋了114個(gè)車站，并且總長達(dá)到了130千米。
1959年初，北京地鐵試驗(yàn)段開工建設(shè)。
1960年5月，北京地鐵修建委員會(huì)傳達(dá)了批準(zhǔn)北京地鐵采用“淺埋明挖”方案的決定。
1961年，中國經(jīng)濟(jì)遭受了巨大的打擊，因此中央決定暫停北京地下鐵道的建設(shè)。
1964年8月19日，李富春、薄一波、羅瑞卿聯(lián)名向毛澤東和黨中央及中央軍委提出報(bào)告，建議積極籌備北京地鐵建設(shè)。該報(bào)告得到中央批準(zhǔn)，北京地鐵建設(shè)被納入第三個(gè)五年計(jì)劃當(dāng)中。
1965年2月4日，毛澤東同志親自在北京地下鐵道建設(shè)方案的報(bào)告上作了重要批示：“精心設(shè)計(jì)，精心施工，在建設(shè)過程中，一定會(huì)有不少錯(cuò)誤失敗，隨時(shí)注意改正，是為至盼!”
建設(shè)中
1965-1981：早期地鐵系統(tǒng)——一期工程
1965年7月1日，北京地鐵一期工程開工典禮在京西玉泉路西側(cè)兩棵古銀杏樹下如期舉行。
1969年10月1日，隨著一輛地鐵機(jī)車呼嘯駛出，北京地鐵一期工程低調(diào)地正式通車。
1971年1月15日，北京地鐵一期工程開始試運(yùn)營，由于作為戰(zhàn)備之用，僅以發(fā)售參觀票的方式與市民見面。
1976年，北京地鐵的運(yùn)營權(quán)從軍方交還給了民用管理部門。然而，由于多次發(fā)生大火等事故，地鐵線路屢次被關(guān)閉。
1981年，北京地鐵一期工程驗(yàn)收合格，交付北京市，并于當(dāng)年9月15日正式運(yùn)營，這也是新中國最早的地鐵線路。運(yùn)營區(qū)段從北京站到西郊蘋果園，共17個(gè)車站。地鐵單程票價(jià)定為一角，但不對(duì)外運(yùn)營，只能憑單位介紹信參觀乘坐。
1981-2000：兩條線二十年——二期工程
1984年9月20日，北京地鐵二期工程（從復(fù)興門站到建國門站）正式開始運(yùn)營。北京地鐵二期工程及北京地鐵一期工程的一部分可以組合成一個(gè)環(huán)線。
1987年12月24日，地鐵復(fù)興門折返線通車典禮舉行。自12月28日起，二期線路列車開始環(huán)行。
1989年，位于長安街地下的“復(fù)八線”正式動(dòng)工。
1992年10月10日，復(fù)興門站至西單站通車剪彩。同年12月西單站正式對(duì)外售票運(yùn)營，1號(hào)線向東延長一站。運(yùn)營區(qū)段由蘋果園站至西單站。
1999年9月28日，北京地鐵“復(fù)八線”開通天安門西站至四惠站，與1號(hào)線分段運(yùn)營。復(fù)八線西起復(fù)興門，東至八王墳，全長13.5公里，總投資75.7億元。
2000年2月16日，西單站停運(yùn)進(jìn)行施工，北京地鐵1號(hào)線東端終點(diǎn)臨時(shí)改為復(fù)興門站。6月28日，北京地鐵復(fù)八線的剩余段（從西單站到天安門西站）正式運(yùn)營，并與北京地鐵一號(hào)線貫通運(yùn)營。
2001-2008：奧運(yùn)會(huì)規(guī)劃
2002年7月24日，北京地鐵一號(hào)線更名為北京地鐵1號(hào)線，北京地鐵環(huán)線更名為北京地鐵2號(hào)線。 9月28日，北京地鐵13號(hào)線西段（從西直門站到霍營站）正式開始運(yùn)營。
2003年1月28日，北京地鐵13號(hào)線全線正式貫通試運(yùn)營。12月27日，北京地鐵八通線一期（從四惠站到土橋站）正式開始運(yùn)營。
2007年10月7日，北京地鐵實(shí)行了單一票制，票價(jià)為2元/人次，并取消了地鐵專用月票卡。同日，北京地鐵5號(hào)線（從宋家莊站到天通苑北站）正式開始運(yùn)營。
2008年6月9日，北京地鐵啟用了自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，使用了非接觸式IC卡單程票。7月19日，10號(hào)線一期、北京地鐵8號(hào)線(8號(hào)線一期)、機(jī)場(chǎng)線開通試運(yùn)營。7月28日，北京地鐵奧運(yùn)支線正式開始載客試運(yùn)營。9月21日，北京地鐵8號(hào)線一期暫時(shí)封閉。9月25日至10月5日，北京地鐵8號(hào)線一期隨奧林匹克中心區(qū)試開園對(duì)持有當(dāng)日奧運(yùn)會(huì)中心區(qū)參觀券的乘客開放。10月9日，北京地鐵8號(hào)線一期正式對(duì)公眾開放運(yùn)營，奧體中心站同步開通。
2008-今：飛速發(fā)展
2009年9月28日，北京地鐵4號(hào)線（公益西橋站至安河橋北站）正式運(yùn)營。
2010年12月30日，北京地鐵大興線、北京地鐵亦莊線、北京地鐵房山線、北京地鐵昌平線和15號(hào)線一期5條軌道交通新線開通運(yùn)營。
2011年10月15日，由于北京地鐵8號(hào)線一期工程與二期工程信號(hào)系統(tǒng)不同，為配合二期工程施工并進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，北京地鐵8號(hào)線一期暫停運(yùn)營。12月31日，北京地鐵8號(hào)線二期北段、北京地鐵9號(hào)線南段（郭公莊站至北京西站，豐臺(tái)東大街站除外）、北京地鐵15號(hào)線列車一期東段、北京地鐵房山線剩余段正式運(yùn)營，北京地鐵8號(hào)線一期同步恢復(fù)運(yùn)營。
2012年10月12日，北京地鐵9號(hào)線南段豐臺(tái)東大街站開通。12月30日，北京地鐵6號(hào)線一期（海淀五路居站至草房站，二里溝站除外）、北京地鐵8號(hào)線二期南段大部分線路（北土城站至鼓樓大街站，安德里北街站除外）、北京地鐵9號(hào)線北段（北京西站至國家圖書館站，軍事博物館站除外）、北京地鐵10號(hào)線二期（巴溝站至西局站、首經(jīng)貿(mào)站至勁松站，角門東站除外）正式運(yùn)營，結(jié)束了北京地鐵9號(hào)線和北京地鐵房山線的脫網(wǎng)局面。
2013年12月21日，北京地鐵9號(hào)線北段軍事博物館站開通。12月28日，北京地鐵8號(hào)線昌八聯(lián)絡(luò)線、北京地鐵8號(hào)線二期南段剩余段（鼓樓大街站至中國美術(shù)館站，中國美術(shù)館站除外）正式運(yùn)營。
2014年2月15日，北京地鐵14號(hào)線西段七里莊站開通。12月28日，北京地鐵停止2元一票制計(jì)價(jià)方式，使用分段計(jì)價(jià)方式。同日，北京地鐵6號(hào)線二期（草房站至潞城站，通運(yùn)門站、北運(yùn)河?xùn)|站除外）、北京地鐵7號(hào)線一期（北京西站至焦化廠站，垡頭站、雙井站除外）、北京地鐵14號(hào)線東段（金臺(tái)路站至善各莊站，高家園站、朝陽公園站除外）、北京地鐵15號(hào)線列車一期西段（清華東路西口站至望京西站，大屯路東站除外）正式運(yùn)營。
2015年9月14日，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)了《北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2015年~2021年）》，包含多條線路的建設(shè)。12月26日，北京地鐵14號(hào)線中段（北京南站至金臺(tái)路站，陶然橋站、平樂園站除外）、北京地鐵昌平線二期正式運(yùn)營，北京地鐵8號(hào)線二期南段安德里北街站、北京地鐵15號(hào)線一期西段大屯路東站開通。
2016年12月31日，北京地鐵16號(hào)線北段（北安河站至西苑站，農(nóng)大南路站除外）正式運(yùn)營，北京地鐵14號(hào)線東段朝陽公園站、北京地鐵15號(hào)線列車望京東站開通。
2017年12月23日，北京地鐵全路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)線上購票、車站取票。12月30日，北京地鐵房山線西延線（蘇莊站至閻村東站）、北京地鐵燕房線（閻村東站至燕山站）、北京地鐵S1線大部分線路（金安橋站至石廠站）、北京現(xiàn)代有軌電車西郊線（巴溝站至香山站）正式運(yùn)營，北京地鐵14號(hào)線中段平樂園站、北京地鐵16號(hào)線北段農(nóng)大南路站正式運(yùn)營。
2018年4月29日，北京地鐵全網(wǎng)（不含西郊線）實(shí)現(xiàn)刷二維碼乘車。12月30日，北京地鐵6號(hào)線西延線（海淀五路居站至金安橋站，蘋果園站除外）、北京地鐵8號(hào)線三期南段及四期（珠市口站至瀛海站，大紅門站除外）正式運(yùn)營，北京地鐵6號(hào)線二期北運(yùn)河?xùn)|站、北京地鐵7號(hào)線一期垡頭站、北京地鐵8號(hào)線二期南段中國美術(shù)館站、北京地鐵亦莊線亦莊火車站正式運(yùn)營。
2019年1月20日，北京地鐵試行推出電子定期票。同年7月19日起，北京地鐵部分線路在每年5月至10月的周五、周六延長運(yùn)營時(shí)間。北京京城地鐵有限公司開展北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線的標(biāo)志標(biāo)識(shí)更新工作。9月24日，北京地鐵機(jī)場(chǎng)線更名為北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線。9月26日，北京大興國際機(jī)場(chǎng)線一期（草橋站至大興機(jī)場(chǎng)站）正式運(yùn)營。12月，中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)《北京市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案》。12月28日，北京地鐵7號(hào)線東延線（焦化廠站至環(huán)球度假區(qū)站，環(huán)球度假區(qū)站除外）、北京地鐵八通線南延線（土橋站至環(huán)球度假區(qū)站，環(huán)球度假區(qū)站除外）正式運(yùn)營，北京地鐵7號(hào)線雙井站開通并與北京地鐵10號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。12月30日，北京地鐵13號(hào)線清河站開通。
2020年4月18日，北京地鐵1號(hào)線蘋果園站進(jìn)行改造，運(yùn)行區(qū)段變更。同年5月16日，北京公共交通領(lǐng)域推出“一碼通乘”服務(wù)。10月27日，北京市啟動(dòng)軌道交通車站配置自動(dòng)體外除顫儀（簡稱AED）工作。12月31日，北京地鐵16號(hào)線中段大部分線路（西苑站至甘家口站，蘇州街站、二里溝站除外）、北京地鐵房山線北延線、亦莊新城現(xiàn)代有軌電車T1線大部分線路正式運(yùn)營。
2021年3月1日，北京地鐵站周邊將建設(shè)71個(gè)城市活力微中心，部分地鐵站開始試點(diǎn)基于乘客信用體系的安檢新模式，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)站。3月，北京地鐵13號(hào)線“清河”站更名為“清河站”。5月22日至5月23日、5月29日至5月30日6，北京地鐵1號(hào)線與北京地鐵八通線貫通運(yùn)營工程分別進(jìn)行第一、二次壓力測(cè)試，期間北京地鐵1號(hào)線、北京地鐵八通線全線停運(yùn)。6月30日，北京市發(fā)改委批復(fù)了北京地鐵1號(hào)線福壽嶺站啟用改造工程項(xiàng)目建議書（代可行性研究報(bào)告），工程將對(duì)福壽嶺站進(jìn)行適當(dāng)裝修翻新，設(shè)備設(shè)施更新、增加和改造。8月26日，北京地鐵7號(hào)線、北京地鐵八通線環(huán)球度假區(qū)站開通。8月29日，北京地鐵1號(hào)線與八通線跨線運(yùn)營。12月31日，北京地鐵8號(hào)線三期北段、北京地鐵11號(hào)線西段、北京地鐵14號(hào)線剩余段、北京地鐵16號(hào)線中段剩余段、北京地鐵17號(hào)線南段、北京地鐵19號(hào)線一期、北京地鐵S1線剩余段、北京地鐵昌平線南延一期北段、北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線西延正式運(yùn)營，北京地鐵6號(hào)線蘋果園站開通，標(biāo)志著北京地鐵8號(hào)線、北京地鐵14號(hào)線均貫通運(yùn)營。
2022年1月7日，北京地鐵16號(hào)線26標(biāo)榆宛盾構(gòu)區(qū)間全線貫通。1月25日，2022年北京交通工作會(huì)召開，決定2022年計(jì)劃啟動(dòng)地鐵昌平線、亦莊線改造，完成1號(hào)線衙門口支線工程。。7月30日，北京地鐵19號(hào)線一期景風(fēng)門站、太平橋站、平安里站、北太平莊站開通。 ? 同日，北京地鐵開始測(cè)試虛擬換乘，在復(fù)興門站與太平橋站間、廣安門內(nèi)站與牛街站間，于30分鐘內(nèi)出站換乘可享連續(xù)計(jì)費(fèi)優(yōu)惠。 12月31日，，北京地鐵1號(hào)線木樨地站與北京地鐵16號(hào)線木樨地站采用虛擬換乘。
2023年1月18日起，北京地鐵9號(hào)線與北京地鐵房山線在工作日早晚高峰期間開行10列跨線列車，跨線列車運(yùn)營區(qū)間為閻村東站至國家圖書館站。 2月4日，北京地鐵昌平線南延一期南段（清河站至西土城站，朱房北站除外）開通試運(yùn)營。 5月21日，北京大興國際機(jī)場(chǎng)線刷掌乘車服務(wù)正式上線。 ?6月1日起，北京地鐵運(yùn)營有限公司所轄各線路將正式啟用強(qiáng)冷、弱冷“雙溫車廂”模式。 12月29日，北京市重大項(xiàng)目辦和京投公司所屬軌道公司信息，2023年年底北京計(jì)劃開通的地鐵17號(hào)線北段、16號(hào)線剩余段、11號(hào)線西段剩余段等3條（段）線路，已建設(shè)完成，通過竣工驗(yàn)收、初期運(yùn)營評(píng)估評(píng)審，實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營。
2024年2月，據(jù)工作人員介紹，素有“地下北三環(huán)”之稱的地鐵12號(hào)線計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營，車站及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)已全部完成，設(shè)備安裝整體完成95%，正在開展車站系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及動(dòng)車調(diào)試工作。
2024年9月，北京地鐵已是27條線路，836公里織線成網(wǎng)。9月13日起，北京地鐵27條地鐵運(yùn)營線路的490座車站，全面開通境外銀行卡非接觸式拍卡過閘乘車服務(wù)，外籍乘客不用購買車票，可直接使用萬事達(dá)卡和維薩卡刷卡進(jìn)站乘車，進(jìn)一步豐富了北京軌道交通票務(wù)支付的方式。
2026年1月25日，北京市十六屆中國人民大學(xué)四次會(huì)議開幕。北京市市長殷勇作政府工作報(bào)告。報(bào)告顯示，北京深化交通綜合治理，開通3條地鐵新線、新增運(yùn)營里程30公里，總里程達(dá)909公里、居全國首位。2月24日，北京地鐵19號(hào)線二期工程（北延及北延支線）開建。該工程線路總長約24.1公里，共設(shè)8座車站，其中5座為換乘站，覆蓋清河、西三旗等大型居住區(qū)。
路網(wǎng)概況
運(yùn)營線路
換乘站
運(yùn)行圖
運(yùn)營與服務(wù)
運(yùn)營模式與機(jī)構(gòu)
北京地鐵采取多種運(yùn)營模式，主要有委托運(yùn)營的方式和PPP模式。北京地鐵運(yùn)營公司均采用委托運(yùn)營的方式，不參與投資，只負(fù)責(zé)運(yùn)營。京港地鐵采用的是PPP模式參與地鐵的投資建設(shè)和運(yùn)營，即前期參與投資建設(shè)，后期獲得經(jīng)營收益權(quán)。
運(yùn)營標(biāo)識(shí)
進(jìn)站
北京地鐵車站的入口處有藍(lán)色標(biāo)識(shí)牌和地鐵字樣的標(biāo)識(shí)牌，車站入口兩側(cè)還有入口編號(hào)和地鐵運(yùn)營時(shí)間的標(biāo)識(shí)牌。
色彩標(biāo)識(shí)
北京地鐵通過標(biāo)志顏色區(qū)別各條線路，每條線都有其特定的標(biāo)志色，便于乘客識(shí)別信息。
導(dǎo)示系統(tǒng)
地鐵站內(nèi)擁有指向性標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，它由文字和圖形組成，可指引乘客方向。北京地鐵的指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)得非常周到，采用了不同顏色的圖形符號(hào)和中英文字的結(jié)合，方便乘客識(shí)別方向。
運(yùn)營時(shí)間
北京地鐵各運(yùn)營線路首末班車時(shí)間見下表：
客運(yùn)流量
規(guī)章制度
收費(fèi)或票務(wù)信息
車票種類
支付方式
現(xiàn)金支付
移動(dòng)支付
北京地鐵全線網(wǎng)（不含西郊線、亦莊T1線）可使用手機(jī)二維碼刷碼乘車；也可通過網(wǎng)絡(luò)取票機(jī)掃描手機(jī)上的二維取票乘車；還可通過“億通行”APP二維碼乘注重文化建設(shè)車，支持通過中國工商銀行、微信支付、支付寶（中國）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司及京東支付等渠道進(jìn)行支付。
數(shù)字人民幣
2021年6月30日，北京地鐵開啟全線網(wǎng)數(shù)字人民幣支付渠道刷閘乘車體驗(yàn)測(cè)試。已開通工商銀行數(shù)字人民幣業(yè)務(wù)的乘客可在北京地鐵全線網(wǎng)及市郊鐵路通過“億通行”APP參與數(shù)字人民幣支付刷閘乘車體驗(yàn)測(cè)試。8月1日，“億通行”APP新增數(shù)字人民幣線下購票/卡、補(bǔ)票、充值以及線上購票等場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字人民幣在北京地鐵過閘及購票支付場(chǎng)景的全覆蓋。
地鐵票價(jià)
北京地鐵（不含北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線、大興機(jī)場(chǎng)線）采用計(jì)程限時(shí)票制，具體票價(jià)為：6千米（含）內(nèi)3元；6-12千米（含）4元；12-22千米（含）5元；22-32千米（含）6元；32千米以上部分，每20千米增加1元，最高票價(jià)不封頂 。西郊線、亦莊T1線的計(jì)價(jià)方式與上述方式相同，但單獨(dú)計(jì)費(fèi)，不能與其它線路一票換乘。
北京地鐵首都機(jī)場(chǎng)線單一票價(jià)25元，單獨(dú)計(jì)費(fèi)，不能與其它線路一票換乘。
北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線分段計(jì)價(jià)，單獨(dú)計(jì)費(fèi)，不能與其它線路一票換乘。
購票方式
人工售票
地鐵站內(nèi)均設(shè)有人工售票處，可購買單程票或充值公交一卡通。
自助購票
支持1元硬幣，5元、10元、20元、50元和100元紙幣，可通過自助設(shè)備完成自助充值。
免費(fèi)政策
以下乘客，可持有效證件換取福利票后免費(fèi)乘車：
1、盲人（可有一名陪同人員免票）；
2、殘疾軍人；
3、傷殘人民警察；
4、現(xiàn)役義務(wù)兵；
5、離休干部；
6、持有特殊偵查證件的警務(wù)人員；
7、身高不滿1.3米兒童（如果攜帶兩名身高不滿1.3米的兒童，其中一人要收費(fèi)）。
提供的服務(wù)
北京地鐵提供有乘車服務(wù)、站點(diǎn)信息、列車時(shí)刻表、票務(wù)服務(wù)、自動(dòng)售票機(jī)、無障礙設(shè)施、“強(qiáng)冷弱冷車廂”模式、車站導(dǎo)航、安全服務(wù)、音視頻播放、公共服務(wù)設(shè)施、文化藝術(shù)等服務(wù)。
設(shè)備與設(shè)施
車輛設(shè)備
運(yùn)行系統(tǒng)
通信系統(tǒng)
北京地鐵通信系統(tǒng)由傳輸、無線、公務(wù)電話、閉路電視、專用電話（包括調(diào)度電話、集中電話）、廣播、時(shí)鐘等子系統(tǒng)組成，構(gòu)成傳送語音、文字、數(shù)據(jù)、圖 像等各種信息的綜合業(yè)務(wù)通信網(wǎng)。它是地鐵運(yùn)營指揮的重要手段，同時(shí)在出現(xiàn)異常情況時(shí)，能迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楣┓罏?zāi)救援和事故處理的指揮通信使用。
信號(hào)系統(tǒng)
北京地鐵信號(hào)系統(tǒng)包括列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)/調(diào)度集中、列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和電氣集中等主要設(shè)備。
列車自動(dòng)監(jiān)控主要功能包括： 依據(jù)計(jì)劃運(yùn)行圖和派車計(jì)劃表所設(shè)定的列車運(yùn)行交路和接發(fā)、車時(shí)間和目的地，控制列車進(jìn)、出車輛段及終點(diǎn)站折返和區(qū)間列車追蹤運(yùn)行。
列車自動(dòng)防護(hù)和電氣集中聯(lián)鎖系統(tǒng)是防止列車碰撞和脫軌，保證列車運(yùn)行的安全重要運(yùn)營設(shè)備。該系統(tǒng)包括以下主要功能： 控制列車進(jìn)路設(shè)置和聯(lián)鎖；列車占用檢測(cè)；按照閉塞法控制原則，實(shí)現(xiàn)列車安全間隔控制，避免出現(xiàn)列車追尾、迎面或側(cè)面沖撞等惡性事故發(fā)生。
供電系統(tǒng)
北京地鐵供電系統(tǒng)由10KV電源系統(tǒng)、750V直流牽引供電系統(tǒng)、400V低壓 配電系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)構(gòu)成。引入的城市電網(wǎng)電源采用集中與分散相結(jié)合的供電方式。北京地鐵牽引供電系統(tǒng)標(biāo)稱電壓為750V，接觸網(wǎng)采用接觸軌供電方式。牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行方式為雙邊或單邊供電，即兩個(gè)相鄰電站向同一供電區(qū)間供電或一個(gè)變電站獨(dú)自向區(qū)間供電。
自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)
北京地鐵13號(hào)線自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)，于2003年12月31日開通投入試運(yùn)行。系統(tǒng)設(shè)計(jì)為半自動(dòng)人工售票；閘機(jī)自動(dòng)檢票，并將車站乘車區(qū)由半封閉改為全封閉式；即乘客進(jìn)、出車站均須檢票。該系統(tǒng)初期設(shè)有單程票和儲(chǔ)值票兩種；其中單程票采用小磁票；儲(chǔ)值票采用市政交通一卡通IC卡。乘客可以根據(jù)自己的出行需求選擇單程票或一卡通儲(chǔ)值票。
線路設(shè)施
地鐵線路專業(yè)設(shè)備即軌道設(shè)備，主要包括鋼軌（走行鋼軌）、接觸軌、道岔、軌枕、道床及聯(lián)結(jié)零件等，它是地鐵列車運(yùn)行的基礎(chǔ)。
北京地鐵運(yùn)營線路的走行鋼軌全部采用國鐵標(biāo)準(zhǔn)的50kg/m、60kg/m鋼軌。60kg/m鋼軌比50kg/m鋼軌壽命更長、更耐磨，因而13號(hào)線、八通線全部采用60kg/m鋼軌。運(yùn)營線鋪設(shè)無縫線路，采用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。
道岔設(shè)備用于運(yùn)營線路及車場(chǎng)調(diào)車、換道，主要包括單開、交叉渡線、復(fù)式交分三種。
北京地鐵車站、地下線路及高架線路采用短枕式混凝土整體道床，地面線路采用混凝土軌枕碎石道床。由于地鐵采用第三軌供電方式，地面線路無法采用國鐵定型的混凝土軌枕，一線復(fù)八段地面線采用木枕，2000年，城建設(shè)計(jì)院專門為地鐵設(shè)計(jì)了預(yù)應(yīng)力砼軌枕，13號(hào)線和北京地鐵八通線地面線路都采用了這種新型的混凝土軌枕。
變電站
北京各個(gè)地鐵站內(nèi)都會(huì)有一個(gè)變電站，牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行方式為雙邊或單邊供電，即兩個(gè)相鄰電站向同一供電區(qū)間供電或一個(gè)變電站獨(dú)自向區(qū)間供電。
車輛基地配套設(shè)施
車輛基地配套設(shè)施包括車輛維修設(shè)施、洗車設(shè)施、保養(yǎng)設(shè)施、車輛調(diào)度設(shè)備等。用于維護(hù)和保養(yǎng)地鐵列車。
控制中心
北京市軌道交通指揮中心于2007年3月建成并投入使用，是北京軌道交通的“大腦”，碩大的圓形大廳由13個(gè)顯示屏環(huán)繞，屏幕上實(shí)時(shí)顯示各線路地鐵運(yùn)行情況，數(shù)個(gè)移動(dòng)的圓點(diǎn)代表正在行進(jìn)的列車。北京市軌道交通指揮中心主要負(fù)責(zé)北京市軌道交通的運(yùn)營管理和安全保障，具有規(guī)模大、接入線路多、集約化程度高的特點(diǎn)。
服務(wù)設(shè)施
站內(nèi)設(shè)施
北京地鐵的站內(nèi)設(shè)施包括飲水裝置、無障礙升降設(shè)備、衛(wèi)生間、溫濕度傳感器、電子查詢?cè)O(shè)備、自動(dòng)售貨機(jī)、維格機(jī)、報(bào)刊服務(wù)臺(tái)、智能查詢服務(wù)機(jī)、 灑水栓、地鐵防汛設(shè)備等。這些設(shè)施在地鐵內(nèi)分布較為均勻，但同時(shí)有少部分服務(wù)設(shè)施沒有覆蓋到所有地鐵站，比如飲水裝置、電子查詢?cè)O(shè)備和無障礙升降設(shè)備等。飲水裝置只有在奧運(yùn)線路上才有，而電子查詢?cè)O(shè)備和無障礙升降設(shè)備只在客流量較大的幾個(gè)站點(diǎn)配備。此外，北京地鐵的服務(wù)設(shè)施都是經(jīng)過規(guī)劃和設(shè)計(jì)后布置的，位置分布合理，具有文化標(biāo)示性。在緊急情況下，乘客可以迅速找到各種服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施的位置。
機(jī)電設(shè)備
北京地鐵一環(huán)線沒有空調(diào)及防災(zāi)系統(tǒng)，采用了機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)，自動(dòng)扶梯由開通時(shí)的18部加裝到97部。十三號(hào)線和北京地鐵八通線機(jī)電設(shè)備由通風(fēng)空調(diào)、給排水、動(dòng)力照明、自動(dòng)扶梯、防災(zāi)報(bào)警、環(huán)控自動(dòng)化、電鍋爐等系統(tǒng)組成。十三號(hào)線安裝了43部自動(dòng)扶梯，八通線安裝了24部自動(dòng)扶梯和18部液壓電梯。
便民服務(wù)設(shè)施
北京地鐵在不斷增加便民服務(wù)設(shè)施，在2023年前新增了20處便民服務(wù)設(shè)施，包括便利店、家庭環(huán)保品牌體驗(yàn)店、茶葉店和糕點(diǎn)店等，以滿足市民的出行需求。
技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)識(shí)系統(tǒng)
北京地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是一個(gè)用于指導(dǎo)和輔助乘客在北京地鐵網(wǎng)絡(luò)中導(dǎo)航的系統(tǒng)。該系統(tǒng)由一系列標(biāo)志和標(biāo)牌組成，以幫助乘客識(shí)別地鐵線路、站點(diǎn)和出入口等。 北京地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的特點(diǎn)包括： 1. 獨(dú)特的地鐵線路標(biāo)識(shí)；2. 詳細(xì)的地鐵站點(diǎn)標(biāo)識(shí)； 3. 出入口標(biāo)識(shí)；4. 指示牌和標(biāo)識(shí)。 總體而言，北京地鐵標(biāo)識(shí)系統(tǒng)為乘客提供了清晰、一致和易于理解的導(dǎo)航指引，使人們能夠更方便地使用北京地鐵網(wǎng)絡(luò)。
核心技術(shù)
設(shè)計(jì)參數(shù)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)計(jì)參數(shù)
相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
規(guī)劃與發(fā)展
在建線路
截至2023年3月，北京地鐵共有11條在建線路，即16號(hào)線剩余段、17號(hào)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、北京地鐵昌平線南延一期、北京地鐵22號(hào)線、28號(hào)線、北京大興國際機(jī)場(chǎng)線北延、13號(hào)線擴(kuò)能提升工程、6號(hào)線南延、M101線。
總體規(guī)劃
2022年8月17日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)發(fā)布《北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）》，方案規(guī)劃北京市軌道交通線網(wǎng)由城市軌道交通及區(qū)域快線（含市域鐵路）兩部分組成，規(guī)劃線網(wǎng)總規(guī)模約2683千米；其中，城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃由38條線路構(gòu)成，包含地鐵普線、地鐵快線、中低運(yùn)量線路及2條機(jī)場(chǎng)專線，線網(wǎng)里程約1625千米；區(qū)域快線線網(wǎng)規(guī)劃由15條（段）線路構(gòu)成，包含利用鐵路資源開行的市郊鐵路線路及新建區(qū)域快線，線網(wǎng)里程約1058千米。未來，北京地鐵將繼續(xù)發(fā)展，按照規(guī)劃，將新增多條地鐵線路和站點(diǎn)，進(jìn)一步完善地鐵網(wǎng)絡(luò)，提供更加便利和高效的出行服務(wù)。
特色與價(jià)值
文化理念
北京地鐵公司注重文化建設(shè)，建立了“六型地鐵”文化體系，包括理念、行為、視覺三大體系。 理念體系分為核心理念和專項(xiàng)理念。 其中核心理念包括企業(yè)愿景——中國領(lǐng)先，世界一流；企業(yè)使命——暢通北京，讓首都更美好；企業(yè)核心價(jià)值觀——安全為基礎(chǔ)，服務(wù)為根本，效益為目標(biāo)；企業(yè)精神——忠誠，擔(dān)當(dāng)，聯(lián)動(dòng)，創(chuàng)新等4個(gè)核心理念。
歷史文化
北京地鐵有許多站點(diǎn)位于重要的文化遺址附近，如天安門東站、天安門西站、天安門東站等。在對(duì)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)中考慮歷史文化因素，在滿足城市發(fā)展需要的同時(shí)，融合了北京古都的歷史文化，使之成為服務(wù)百姓、展示文化、促進(jìn)城市發(fā)展的窗口。
民俗社會(huì)
2012年起，北京市確立了58個(gè)重點(diǎn)地鐵站點(diǎn)進(jìn)行藝術(shù)化裝修，將軌道交通站點(diǎn)的藝術(shù)化設(shè)計(jì)與地面的人文景觀情況緊密結(jié)合，做到特色站點(diǎn)既能展示北京古老深厚、生動(dòng)多彩的民俗文化特色，又能顯示中國當(dāng)代工藝技術(shù)水平。如北京珠市口地鐵站的設(shè)計(jì)中有著濃郁的生活氣息，彰顯了老北京的記憶，極具特色。
地鐵標(biāo)識(shí)
北京地鐵標(biāo)識(shí)（LOGO）外形采取圓形，標(biāo)準(zhǔn)色為藍(lán)色，寓意朝氣、時(shí)尚、寬闊、穩(wěn)重；象征充滿生機(jī)，體現(xiàn)與時(shí)俱進(jìn)，彰顯創(chuàng)造精神，沉淀忠實(shí)奉獻(xiàn)；體現(xiàn)北京地鐵近半個(gè)世紀(jì)以來從無到有、從線到網(wǎng)的發(fā)展歷程；體現(xiàn)北京地鐵人的時(shí)代精神。標(biāo)識(shí)從內(nèi)向外由“B、D、G”三個(gè)字母組成。“B”是北京（BeiJing）“北”字的漢語拼音字首，“D”是地鐵（DiTie）“地”字的漢語拼音字首，“G”是公司（GongSi）“公”字的漢語拼音字首，也是軌道交通（GuiDaoJiaoTong）“軌”字的漢語拼音字首，有軌道交通的含義。“B、D、G”為“北京地鐵運(yùn)營有限公司”的縮寫，此標(biāo)識(shí)也是北京地鐵行業(yè)的向?qū)?biāo)識(shí)。
特色站點(diǎn)
西直門站
截至2021年底，北京地鐵有170余座車站設(shè)置公共藝術(shù)作品的。這些公共藝術(shù)作品中，包括了書法、壁畫、雕塑、彩繪、剪紙等常見的公共藝術(shù)類型，既融合了北京古都的歷史文化，又兼顧了城市發(fā)展需要，成為服務(wù)百姓、展示文化、促進(jìn)城市發(fā)展的一扇扇“藝術(shù)之窗”。
2號(hào)線西直門站的《燕山長城圖》和《大江東去圖》是北京地鐵第一批壁畫，由著名美術(shù)家張仃先生創(chuàng)作。兩幅壁畫的長度各約為70米，采用了當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的ep材料進(jìn)行制作。
森林公園南門站
森林公園南門站位于奧林匹克森林公園外，車站內(nèi)采用森林作為裝飾與主題相呼應(yīng)。站臺(tái)的立柱裝飾做樹干，而站臺(tái)頂棚裝飾為枝葉，屏蔽門和站廳也有森林圖案的剪影式裝飾。
運(yùn)行管理
2020年12月1日，北京地鐵與上海地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
2021年2月6日，北京地鐵與天津軌道交通乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。 ?
2021年5月12日，北京地鐵與廣州地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩市城市軌道交通的所有運(yùn)營線路和車站。
2021年8月1日，北京地鐵與重慶軌道交通乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，范圍包括兩地城市軌道交通的所有運(yùn)營線路。
價(jià)值意義
北京地鐵的建設(shè)對(duì)城市的價(jià)值和意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.緩解城市交通壓力。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笱杆僭鲩L，地鐵的快捷性和可靠性讓它成為最具運(yùn)載能力的交通工具；2.使城市規(guī)劃更加科學(xué)和合理。通過增加地鐵交通體系，實(shí)現(xiàn)城市的有序發(fā)展和合理布局；3.節(jié)約能源。地鐵消耗的能源相對(duì)較少，能夠減輕對(duì)石油和天然氣等資源的消耗壓力；4.減少污染。相較下，地鐵污染較少，可以有效減少空氣和環(huán)境的污染，改善城市的生態(tài)環(huán)境；5.地鐵的運(yùn)行速度快，能夠節(jié)省上班族的時(shí)間，提高都市人的生活效率。
參考資料 >
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北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司.公司介紹.2023-09-09
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北京地鐵總里程達(dá)909公里 居全國首位.財(cái)聯(lián)社-今日頭條.2026-01-25
自動(dòng)運(yùn)行將成北京地鐵“標(biāo)配”.百家號(hào).2023-09-09
線路圖查詢.北京地鐵.2023-07-03
周六首班車起，昌平線南延開通試運(yùn)營，新增5站.北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
特大喜訊!北京2021年地鐵規(guī)劃全圖公布!再也不用大老遠(yuǎn)擠地鐵啦!.搜狐網(wǎng).2023-09-09
北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2020年-2035年).北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì).2023-09-09
北京城建集團(tuán)4項(xiàng)工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎(jiǎng).中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì).2023-07-14
北京地鐵誕生記.鄭州晚報(bào)數(shù)字報(bào).2023-07-03
檔案君|中國地鐵，土生土長，走向世界.國際在線新聞.2023-07-15
《道路》第七集：北京地鐵 | 從戰(zhàn)備需要到世界領(lǐng)先.北京廣播網(wǎng).2023-07-03
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新中國首條地鐵因戰(zhàn)備而生，毛澤東曾作出批示:精心設(shè)計(jì)，精心施工.北京日?qǐng)?bào)網(wǎng).2023-07-15
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提前一年！1號(hào)線八通線“跑步握手”.北京晚報(bào).2023-09-09
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北京地鐵復(fù)八線一線28日貫通.中國新聞網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵大改名 “叫號(hào)”取名目前已取到13號(hào)線.搜狐網(wǎng).2023-07-02
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北京城鐵今日貫通 票價(jià)不變新增10組列車(組圖).新浪網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵八通線明天提前開通 單程票價(jià)每人2元.新浪網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵五號(hào)線10月7日開通試運(yùn)營.中國政府網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)9日啟用 告別傳統(tǒng)紙質(zhì)票.中國政府網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵奧運(yùn)支線7月28日將正式開始載客試運(yùn)營.中國政府網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵奧運(yùn)支線今起正常運(yùn)營 乘客須刷卡乘坐.搜狐網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵4號(hào)線28日下午3點(diǎn)載客運(yùn)營(組圖).搜狐新聞.2023-07-02
五地鐵新線本周四開通.新京報(bào)網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵8號(hào)線奧運(yùn)支線15日起暫停運(yùn)營.中國新聞網(wǎng).2023-07-02
Beijing launches three new subway sections.中國日?qǐng)?bào)網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵9號(hào)線豐臺(tái)東大街站開通(組圖).搜狐網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵9號(hào)線軍博站啟用 乘1號(hào)線去西站可換乘.人民網(wǎng).2023-07-02
北京8號(hào)線南北新線周六開通.中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵14號(hào)線西段15日全部開通 將與9號(hào)線換乘.人民網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵再出發(fā)：告別“2元時(shí)代” 開通4條新線.人民網(wǎng).2023-07-02
國家發(fā)展改革委關(guān)于北京市城市軌道交通.中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì).2023-07-02
北京2條地鐵新線今開通 昌平新城居民進(jìn)城40分鐘.中國新聞網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵16號(hào)線北段開通 全城軌道交通總里程達(dá)574公里.中國首都網(wǎng).2023-07-15
S1線等三條地鐵新線周六開通.北京青年報(bào).2023-07-02
4月29日起北京地鐵全網(wǎng)可刷二維碼乘車 享受累計(jì)優(yōu)惠政策.新京報(bào)網(wǎng).2023-07-02
北京這四座地鐵站“暫緩開通”多年 今年年底終于要開啦.北晚新視覺.2023-07-02
北京地鐵6號(hào)線西延、8號(hào)線三期四期明起開通試運(yùn)營.北晚新視覺.2023-07-02
北京軌道交通20日起試行推出電子定期票.中國政府網(wǎng).2023-07-02
北京:7月19日起，周五周六延長部分地鐵運(yùn)營時(shí)間.新京報(bào)網(wǎng).2023-07-02
第二期建設(shè)規(guī)劃方案的批復(fù).中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會(huì).2023-07-02
北京地鐵13號(hào)線清河站12月30日開門迎客.新京報(bào)網(wǎng).2023-07-02
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明日首班車起，房山線北延、16號(hào)線中段和有軌電車T1線開通試運(yùn)營.騰訊網(wǎng).2023-07-02
北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于印發(fā)《2021年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》的通知.北京市人民政府.2023-07-02
地鐵13號(hào)線 為避免混淆清河站改名了.北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
注意!地鐵1號(hào)線、八通線為年底貫通運(yùn)營測(cè)試，這兩個(gè)時(shí)間將停運(yùn).北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
“最神秘地鐵站”將揭開面紗 1號(hào)線福壽嶺站年內(nèi)啟動(dòng)翻新改造.北京市人民政府.2023-07-02
地鐵“環(huán)球度假區(qū)站”8月26日正式迎客!公交589路、T116路延長運(yùn)營范圍.北京市人民政府.2023-07-02
官宣!北京地鐵1號(hào)線、八通線8月29日貫通 全程約85分鐘.央視網(wǎng).2023-07-02
北京9段新地鐵今天開通!線路圖、新站搶先看.北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
北京地鐵16號(hào)線26標(biāo)榆宛盾構(gòu)區(qū)間全線貫通.騰訊網(wǎng).2023-07-02
?北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于印發(fā)《2022年北京市交通綜合治理行動(dòng)計(jì)劃》的通知.北京市人民政府.2023-07-02
地鐵19號(hào)線剩余4站明日試運(yùn)營!新宮至牡丹園只需半小時(shí).北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
北京地鐵19號(hào)線兩車站測(cè)試虛擬換乘，出站換乘也可連續(xù)計(jì)費(fèi).新浪網(wǎng).2023-07-02
16號(hào)線這站換乘暫緩開通，虛擬換乘會(huì)不會(huì)多扣費(fèi)?親測(cè).北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
1月18日起房山線9號(hào)線部分列車工作日高峰期間實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)行.北京地鐵.2023-07-02
微信刷掌支付正式發(fā)布 伸手即可進(jìn)出地鐵站.鳳凰科技.2023-07-02
地鐵啟用“雙溫車廂”模式 強(qiáng)冷弱冷車廂溫差2℃.北京市人民政府.2023-07-02
北京三段地鐵線本周末開通，線路圖來了！.今日頭條.2023-12-29
北京地鐵12號(hào)線年內(nèi)開通運(yùn)營！三元橋站可三線換乘.光明網(wǎng)-今日頭條.2024-02-20
北京地鐵12號(hào)線年內(nèi)開通！三元橋站將三線換乘.京城新聞-今日頭條.2024-02-20
“非常方便！”在北京坐地鐵可以刷境外銀行卡了.光明網(wǎng)-今日頭條.2024-09-13
地鐵19號(hào)線二期（北延及北延支線）開建，昌平出行再升級(jí)！.抖音短視頻.2026-02-25
42年“織線成網(wǎng)”北京地鐵開進(jìn)新時(shí)代.中國政府網(wǎng).2023-09-09
地鐵四號(hào)線9月28日通車試運(yùn)營.北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)門戶網(wǎng)站.2023-09-09
北京地鐵7號(hào)線月底開通 30歲設(shè)計(jì)師營造“城南窗韻”.人民網(wǎng).2023-09-09
北京地鐵奧運(yùn)支線試運(yùn)行 限持有效證件人員乘坐.中國政府網(wǎng).2023-09-09
北京地鐵9號(hào)線完成投資超88億元 北段12月底開通.中國新聞網(wǎng).2023-09-09
中國發(fā)布丨北京9條(段)地鐵新線今日開通 軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)783公里.百家號(hào).2023-09-09
圖文:北京發(fā)行紀(jì)念地鐵13號(hào)線開通運(yùn)營車票.新浪網(wǎng).2023-09-09
北京地鐵14號(hào)線一期工程將于5月5日通車.新浪財(cái)經(jīng).2023-09-09
北京地鐵5條新線路將于12月30日同時(shí)開通試運(yùn)營.中國政府網(wǎng).2023-09-09
北京16號(hào)線北段開通迎大客流 3小時(shí)5000人次進(jìn)出站.央廣網(wǎng)新聞.2023-09-09
北京地鐵燕房線今日開通運(yùn)營 揭秘“無人駕駛”.中國新聞網(wǎng).2023-09-09
北京三條地鐵新線將開通 含S1線、燕房線與西郊線.國際在線新聞.2023-09-09
地鐵大興國際機(jī)場(chǎng)線9月26日開通運(yùn)營 運(yùn)營時(shí)間為6時(shí)至22時(shí)30分.北京市人民政府.2023-09-09
北京大興國際機(jī)場(chǎng)地鐵線開通運(yùn)營，草橋站到機(jī)場(chǎng)只需19分鐘.澎湃新聞.2023-07-02
明日首班車起，房山線北延、16號(hào)線中段和有軌電車T1線開通試運(yùn)營.百家號(hào).2023-09-09
站間距信息.北京地鐵.2023-09-09
1號(hào)線八通線正式貫通 全長54.47公里 運(yùn)營全程85分鐘.中國人民政治協(xié)商會(huì)議北京市海淀區(qū)委員會(huì).2023-09-09
今起北京兩條地鐵新線開始3個(gè)月空載試運(yùn)行，年底開通試運(yùn)營.百家號(hào).2023-09-09
巴溝地鐵站.地鐵圖.2023-07-03
亦莊T1有軌電車線路即將開通，在榮昌東街站可與地鐵換乘.今日頭條.2023-07-03
亦莊線.北京地鐵.2023-07-15
公司概況.北京地鐵.2023-09-09
北京地鐵標(biāo)志系統(tǒng)將上新:增加大量引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，如何方便大家?.北京時(shí)間.2023-07-02
北京地鐵全線更換新線路圖8種顏色8條線路.中國新聞網(wǎng).2023-07-03
首末車時(shí)間.北京地鐵.2023-07-02
首末班車時(shí)刻表.京港地鐵.2023-07-02
首末車時(shí)間.北京市軌道交通運(yùn)營管理有限公司.2023-07-03
城市軌道交通2017年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告.中國城市軌道交通協(xié)會(huì).2023-09-09
城市軌道交通2018年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告.中國城市軌道交通協(xié)會(huì).2023-09-09
城市軌道交通2019年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告.中國城市軌道交通協(xié)會(huì).2023-09-09
城市軌道交通2020年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告.中國城市軌道交通協(xié)會(huì).2023-09-09
城市軌道交通2021年度統(tǒng)計(jì)和分析報(bào)告.中國城市軌道交通協(xié)會(huì).2023-09-09
北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法.北京市人民政府.2023-07-02
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交通運(yùn)輸部公布《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》.中國政府網(wǎng).2023-07-15
北京市軌道交通乘客守則.北京市人民政府.2023-07-02
本市9月28日起禁止攜帶電動(dòng)代步工具乘坐地鐵.北京市交通委員會(huì).2023-07-02
北京地鐵首日試點(diǎn)“非現(xiàn)金支付”近四成乘客掃碼購買地鐵單程票.今日頭條.2023-07-03
明起翻越地鐵閘門罰90元.新京報(bào)電子報(bào).2023-07-02
北京市民持民政一卡通優(yōu)待卡免費(fèi)乘地鐵.中國新聞網(wǎng).2023-07-03
北京將全面實(shí)施市政交通一卡通.中國新聞網(wǎng).2023-07-03
北京地鐵全線實(shí)現(xiàn)手機(jī)刷卡支付-國際在線.國際在線新聞.2023-07-03
260城交通卡今年通用 看你在的城市實(shí)現(xiàn)了嗎.中國新聞網(wǎng).2023-07-02
北京23條地鐵線今起支持電子單程票.今日頭條.2023-07-03
北京市城市軌道交通車票使用規(guī)則 (2021年第2次修訂版).京港地鐵.2023-07-03
北京市軌道交通乘客守則.北京地鐵.2023-07-02
北京地鐵實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)刷二維碼乘車 無信號(hào)也能進(jìn)出站.人民網(wǎng).2023-07-02
出行新體驗(yàn)!北京地鐵今日起可刷數(shù)字人民幣乘車.人民網(wǎng).2023-07-02
計(jì)價(jià)方式.北京首都國際機(jī)場(chǎng).2023-07-02
地鐵北京大興國際機(jī)場(chǎng)線4種票價(jià)公示.人民網(wǎng).2023-07-02
大興機(jī)場(chǎng)線票價(jià)方案啟用 普通單程票最低10元最高35元.北京市人民政府.2023-07-03
地鐵大興機(jī)場(chǎng)線4種票價(jià)公示.今日頭條.2023-07-03
北京大興國際機(jī)場(chǎng)線票價(jià)方案正式啟用 最低10元.中國新聞網(wǎng).2023-07-02
北京地鐵公交卡折扣(北京地鐵打折規(guī)則).交通百科網(wǎng).2023-07-02
【奮進(jìn)新征程 國企這十年】北京地鐵從“走得了” 邁向“走得好”.國務(wù)院國資委.2023-08-16
無障礙設(shè)施及服務(wù).北京地鐵.2023-08-16
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北京首條現(xiàn)代有軌電車線路計(jì)劃年底通車試運(yùn)營.中國新聞網(wǎng).2023-07-15
從河北坐地鐵去北京啦!最高時(shí)速160公里，線路圖、計(jì)劃通車時(shí)間.騰訊網(wǎng).2023-07-15
北京城市軌道交通系統(tǒng).慧伊創(chuàng)新科技（北京）有限公司.2023-07-15
設(shè)備知識(shí)_通信.北京地鐵.2023-09-03
設(shè)備知識(shí)_信號(hào).北京地鐵.2023-09-03
設(shè)備知識(shí)_供電.北京地鐵運(yùn)營有限公司.2023-09-03
設(shè)備知識(shí)_AFC .北京地鐵.2023-09-03
設(shè)備知識(shí)_線路.北京地鐵.2023-09-03
會(huì)自動(dòng)開門、能涉水翻障礙，北京地鐵變電站日常巡檢用上機(jī)器人.百家號(hào).2023-09-03
日行列車萬列次 運(yùn)載乘客千萬人次——探秘北京軌道交通指揮中心.百家號(hào).2023-09-03
北京地鐵完成無障礙設(shè)施更新.北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
設(shè)備知識(shí)_機(jī)電.北京地鐵.2023-09-03
北京地鐵公司新增20處便民服務(wù)設(shè)施.騰訊網(wǎng).2023-07-02
城軌地鐵乘客導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的分類原則指南.地鐵圖.2023-07-15
北京地鐵標(biāo)志系統(tǒng)，要上新啦.今日頭條.2023-07-15
市域（郊）軌道交通設(shè)計(jì)規(guī)范（DB11/T 1980-2022）.北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì).2023-07-05
北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室關(guān)于印發(fā)《北京市城市軌道交通建設(shè)工程驗(yàn)收管理辦法》的通知.北京市人民政府.2023-07-05
《城市軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營指標(biāo)體系》.北京市交通委員會(huì).2023-07-15
城市軌道交通工程規(guī)劃核驗(yàn)測(cè)量規(guī)程（DB11/T 1102-2014）.北京規(guī)劃和自然資源委員會(huì).2023-07-15
《城市軌道交通無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)程》.北京地方標(biāo)準(zhǔn).2023-07-15
2023年北京城市軌道交通建設(shè)計(jì)劃發(fā)布，將推進(jìn)11條線路建設(shè).澎湃新聞.2023-07-15
北京:17號(hào)線北段、16號(hào)線剩余段年內(nèi)開通.新華網(wǎng).2023-07-15
北京地鐵3號(hào)線正式開通時(shí)間.地鐵查詢網(wǎng).2023-07-15
北京地鐵12號(hào)線車站主體結(jié)構(gòu)完工99%，三元橋站將可三線換乘.澎湃新聞.2023-07-15
2月4日首班車起，北京地鐵昌平線南延一期開通試運(yùn)營.央廣網(wǎng).2023-07-15
昌平線南延一期今日開通試運(yùn)營，5座新站2座可換乘.澎湃新聞.2023-07-15
軌道交通22號(hào)線(平谷線)北京段獲批 計(jì)劃2025年建成通車.新華網(wǎng).2023-07-15
好消息！北京地鐵28號(hào)線開工!斜跨CBD，銜接北京東站.澎湃新聞.2023-07-15
【交通出行】北京新機(jī)場(chǎng)線北延擬于2025年投運(yùn).澎湃新聞.2023-07-15
13號(hào)線擴(kuò)能提升將新建18站 工程進(jìn)入復(fù)工滿產(chǎn)階段 拆分AB線運(yùn)力大幅提升.北京市人民政府.2023-07-15
地鐵6號(hào)線南延段開建!延長2公里，增設(shè)東小營南站.北京日?qǐng)?bào)網(wǎng).2023-07-15
M101、M102、平谷線三條地鐵線路和進(jìn)度詳情披露.光明網(wǎng).2023-07-15
北京今年開通地鐵17號(hào)線全線和6號(hào)線南延.今日頭條.2025-01-14
北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2020年-2035年）.北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì).2023-07-02
北京“十四五”交通規(guī)劃出爐 多條地鐵將實(shí)現(xiàn)跨線運(yùn)營.新華網(wǎng).2023-07-03
“六型地鐵”文化手冊(cè)理念篇.北京地鐵.2023-07-02
北京地鐵170余座車站設(shè)置公共藝術(shù)作品!乘地鐵逛藝術(shù)長廊，每站都是風(fēng)景.北京日?qǐng)?bào)網(wǎng).2023-07-15
北京將對(duì)58個(gè)新建地鐵站進(jìn)行藝術(shù)化裝修.中國政府網(wǎng).2023-07-03
58地鐵站將設(shè)公共藝術(shù)品.新京報(bào)電子報(bào).2023-07-03
走！北大學(xué)子帶你打卡北京最美地鐵站！.澎湃新聞.2023-07-15
我國44座城市地鐵標(biāo)志(logo)及含義新解.搜狐網(wǎng).2023-07-02
細(xì)數(shù)北京地鐵壁畫前世今生！170余座車站串起藝術(shù)長廊.百家號(hào).2023-09-09
8號(hào)線 | 北京地鐵官方網(wǎng)站.北京地鐵.2023-09-09
今起北京、上海地鐵乘車二維碼互聯(lián)互通，涵蓋兩市所有地鐵站.北京日?qǐng)?bào).2023-07-02
今起京津地鐵乘車二維碼通用.北京晚報(bào).2023-07-03
今日起，北京、廣州地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通.北京日?qǐng)?bào)客戶端.2023-07-02
跨城出行更便捷!北京與重慶軌道交通乘車碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通.北京日?qǐng)?bào)客戶端.2023-07-02
北京“智慧地鐵”創(chuàng)新發(fā)展的探索與實(shí)踐 | 技術(shù)交流.搜狐網(wǎng).2023-07-03