二里溝站（Erligou Station），位于中國(guó)北京市西城區(qū)與海淀區(qū)交界，是北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司和京港地鐵共同運(yùn)營(yíng)的地鐵車站，也是北京地鐵6號(hào)線和北京地鐵16號(hào)線的換乘車站。
歷史沿革
2011年2月，北京地鐵16號(hào)線一期工程規(guī)劃設(shè)置三里河路北口站以便與北京地鐵6號(hào)線換乘，北京地鐵6號(hào)線一期工程同步對(duì)三里河路北口站增加預(yù)留。12月2日至12月8日，北京市規(guī)劃委員會(huì)對(duì)北京地鐵6號(hào)線與北京地鐵16號(hào)線新增換乘車站的站名命名預(yù)案進(jìn)行網(wǎng)上公示。2012年2月6日，北京地鐵6號(hào)線與北京地鐵16號(hào)線的換乘站擬命名為二里溝站。同年，北京市規(guī)劃委員會(huì)發(fā)布《2012（市）地名命字0001號(hào)》地名公告，將北京地鐵6號(hào)線與北京地鐵16號(hào)線的換乘站命名為二里溝站。2013年9月，二里溝站開(kāi)工建設(shè)。2017年6月，二里溝站16號(hào)線部分主體結(jié)構(gòu)封頂。2019年12月24日，二里溝站16號(hào)線部分通過(guò)驗(yàn)收。2023年3月18日，二里溝站通行北京地鐵6號(hào)線和北京地鐵16號(hào)線。
交通區(qū)位
車站位置
二里溝站位于中國(guó)北京市西城區(qū)與海淀區(qū)交界、三里河路（南北向）與車公莊大街、車公莊西路（東西向）交會(huì)處；6號(hào)線站層呈東西走向布置，16號(hào)線站層呈南北走向布置。車站西南側(cè)為中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，西北側(cè)為新疆維吾爾自治區(qū)人民政府駐北京辦事處，周邊有朝陽(yáng)庵社區(qū)、百萬(wàn)莊北里等住宅區(qū)。
進(jìn)出設(shè)置
據(jù)2023年3月北京地鐵和京港地鐵官網(wǎng)顯示，二里溝站開(kāi)放5個(gè)出入口，周邊信息如下所示：
相鄰車站
據(jù)2023年12月北京地鐵和京港地鐵官網(wǎng)顯示，二里溝站各線路相鄰車站信息如下所示：
建筑規(guī)模
建筑設(shè)計(jì)
整體布局
二里溝站6號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)為地下二層分離側(cè)式站臺(tái)車站，16號(hào)線站層主體結(jié)構(gòu)為地下一層三柱四跨側(cè)式站臺(tái)車站，兩座車站呈現(xiàn)“十”字換乘布局；A1出入口、D出入口位于車站西側(cè)，A2出入口位于車站西北側(cè)，B出入口位于車站東北側(cè)，C出入口位于車站東南側(cè)；地下一層為站廳層和16號(hào)線站臺(tái)層，站廳層采用分離式站廳，站廳公共區(qū)由欄桿及進(jìn)出站閘機(jī)分隔成付費(fèi)區(qū)、非付費(fèi)區(qū)兩部分，與站臺(tái)相連部分為付費(fèi)區(qū)，其余為非付費(fèi)區(qū)，站臺(tái)層設(shè)有兩座側(cè)式站臺(tái)；地下二層為外掛廳和6號(hào)線站臺(tái)層，設(shè)有2座外掛廳分別與6號(hào)線兩座側(cè)式站臺(tái)相連，兩座站臺(tái)間通過(guò)兩座過(guò)軌連廊相連，且站臺(tái)兩端各設(shè)有一部扶梯與站廳付費(fèi)區(qū)相連，兩座外掛廳與站廳付費(fèi)區(qū)分別通過(guò)2部直梯和4部扶梯相連。
截至2023年3月，二里溝站6號(hào)線站層與16號(hào)線站層的換乘方式為通道換乘；從6號(hào)線站臺(tái)中部出發(fā)至16號(hào)線站臺(tái)，只需在換乘廳上一部扶梯，換乘用時(shí)約1分鐘；從6號(hào)線站臺(tái)兩端出發(fā)至16號(hào)線站臺(tái)換乘用時(shí)約1分50秒；16號(hào)線換乘6號(hào)線換乘用時(shí)約2分鐘內(nèi)。由于兩條線路均為側(cè)式站臺(tái)，即使是同線換方向乘車也要走過(guò)軌連廊或換乘廳；6號(hào)線不同方向站臺(tái)之間換向需要上樓梯，走架設(shè)于軌道上方的過(guò)軌連廊換到對(duì)面方向站臺(tái)，換向用時(shí)約1分30秒；16號(hào)線不同方向站臺(tái)之間換向需要下扶梯，通過(guò)換乘廳后再上一部扶梯換到對(duì)面方向站臺(tái)，換向用時(shí)約2分10秒。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間
據(jù)2023年12月北京地鐵和京港地鐵官網(wǎng)顯示，二里溝站各線路首末班車時(shí)間如下所示：
設(shè)備設(shè)施
據(jù)2023年3月北京地鐵官網(wǎng)顯示，二里溝站6號(hào)線站層設(shè)施分布信息如下所示：
據(jù)2023年12月京港地鐵官網(wǎng)顯示，二里溝站16號(hào)線站層設(shè)施分布信息如下所示：
截至2023年3月，二里溝站設(shè)置包括輪椅坡道、直梯、盲道、寬通道閘機(jī)及無(wú)障礙衛(wèi)生間等設(shè)備。車站上下樓梯、直梯及站外直梯的欄桿扶手等多處，均設(shè)有盲文提示，便于盲人乘客使用。此外，站內(nèi)還配備有渡板，工作人員會(huì)協(xié)助輪椅乘客更為平穩(wěn)地上下車。站內(nèi)設(shè)有無(wú)障礙衛(wèi)生間，男女衛(wèi)生間也通過(guò)藍(lán)色、粉色醒目的顏色區(qū)分，方便老年人及視弱乘客查找。
截至2023年3月，二里溝站配有自動(dòng)體外式除顫器（AED），車站一線站務(wù)人員已100%完成急救專業(yè)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)并取得相關(guān)資格證，保障乘客安全、順暢出行。
交通換乘
據(jù)2023年3月北京地鐵和京港地鐵官網(wǎng)顯示，二里溝站公交換乘信息如下所示：
建設(shè)成果
1.二里溝站橫跨西城區(qū)、海淀區(qū)，施工場(chǎng)地緊鄰新疆維吾爾自治區(qū)人民政府駐北京辦事處、中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部，其中東南象限角的附屬結(jié)構(gòu)與百萬(wàn)莊棚改項(xiàng)目一體化建設(shè)，出入口及風(fēng)道與棚改小區(qū)同步建設(shè)連通，工程建設(shè)周邊環(huán)境特殊。
2.二里溝站環(huán)境復(fù)雜，地下施工場(chǎng)地極其狹小，車站上方地下管線繁多，其中管徑1米的上水管線制約著2個(gè)豎井的開(kāi)挖，管徑1.5米污水管線與車站主體5號(hào)導(dǎo)洞相差僅1.9米，且兩種管線覆土厚度大、管徑大、改移距離長(zhǎng)，需嚴(yán)格控制沉降以確保周邊管線安全。
3.二里溝站16號(hào)線站層在車站兩側(cè)分別設(shè)置了跨度為10米的外掛廳，車站實(shí)際跨度達(dá)50米。
4.二里溝站16號(hào)線站層建設(shè)中需要近距離上穿運(yùn)行中的北京地鐵6號(hào)線，施工風(fēng)險(xiǎn)難度極大。
5.二里溝站施工時(shí)，首次采用機(jī)械成樁，有效控制沉降；車站結(jié)構(gòu)完成后，地面沉降控制在35毫米左右，遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)的60毫米。
文化特色
二里溝因歷史上有二里溝渠得名。車站因東南側(cè)為百萬(wàn)莊，初設(shè)站時(shí)稱“百萬(wàn)莊站”，后因緊鄰歷史上的二里溝村改稱“二里溝站”。二里溝曾是海淀區(qū)東南部的聚落，因早年間有一道南北向，二里多長(zhǎng)的土溝而得名。明《宛署雜記》云：“自阜成門二里曰夫營(yíng)，又一里曰二里溝。”清《宛平縣志》稱：“興教寺在二里溝”。民國(guó)時(shí)此地多為墳地，附近僅有十幾戶人家。20世紀(jì)50年代以后逐漸開(kāi)發(fā)建成居民區(qū)，并建成二里溝路，今屬甘家口街道轄域。
價(jià)值意義
二里溝站開(kāi)通后，北京地鐵6號(hào)線和北京地鐵16號(hào)線兩條線路添加重要換乘點(diǎn)位，進(jìn)一步增強(qiáng)北京地鐵網(wǎng)絡(luò)連通效率，有效疏解地上交通，極大便利沿線群眾出行（中鐵十六局集團(tuán) 評(píng)）。
參考資料 >
北京地鐵16號(hào)線中段和房山線北延段新開(kāi)通，站名淵源挺有趣.百家號(hào).2024-05-11