天安門東站（英文名：Tian’anmen East Station），是北京地鐵1號線上的一座車站，位于北京市東城區東長安街與天安門廣場東側路交口及與南池子大街交口之間，由北京市地鐵運營有限公司運營管理。
1992年12月28日，天安門東站開工建設。1999年9月28日，天安門東站隨著北京地鐵復八線的通車而投入使用。2000年6月28日，天安門東站所屬線路更名為北京地鐵1號線。2025年春節假期期間，天安門東站日均客流量超10萬人次。
天安門東站采用的施工技術是“條形基礎蓋挖逆筑工法”；主體結構為三跨兩柱三層箱形的鋼筋混凝土結構，為島式站臺，設有四座出入口；全長218.3米，寬25.8米，高15.25米。2001年12月24日，天安門東站工程被評為中國建設工程魯班獎獲獎工程。
歷史沿革
1989年至1992年，原北京市城建勘察測繪院負責勘察自天安門西站至八王墳東站區間，其中包括天安門東站。1991年1月26日，原國家計劃委員會批復同意建設天安門東站工程。1992年12月28日，天安門東站開工建設。其后，施工隊僅用139天完成天安門東站頂板封蓋，2年內完成天安門東站地下3層3跨2柱架主體結構。
1999年9月28日，天安門東站隨著北京地鐵1號線的通車而投入使用。2000年6月28日，地鐵復八線與原一線相連接并貫通試運營，新的北京地鐵1號線的運營區段由原來的蘋果園街道至西單站，變更為蘋果園直通四惠站，天安門東站所屬線路更名為北京地鐵1號線。
建筑規模
整體布局
天安門東站主體結構為三跨兩柱三層箱形的鋼筋混凝土結構，地下一層用于停放白行車，地下二層、三層則為車站站廳、站臺層。站臺形式：島式。該站設有四座出入口，通道均設置上、下自動扶梯和步梯。車站兩端各設風亭1座，東北風亭設于紅墻內，西南風亭位于革命歷史博物館西北側綠化地內。此外，車站還設有二座風道、一座冷凍機房。
設計參數
天安門東站全長218.3米，寬25.8米，高15.25米，主體建筑面積15848.58平方米。站臺寬16米，橫向柱距9米，縱向柱距6.6米，平均每層建筑面積5058平方米。車站地下一層凈高2.8米，頂板厚0.55米；地下二層凈高4.5米，頂板厚0.55米；地下三層凈高6米，頂板厚0.3米，底板厚0.55米；側墻及端墻厚均為0.5米。車站主體結構底板埋深16.5至17.2米，小隧道底埋18.7至19.4米。車站主體結構樁下梁式基礎小隧道總延長942米，人工挖孔樁316根，其中鋼筋混凝土邊樁248根，鋼管柱68根。
運營情況
運營時間
服務設施
客流量
2025年春節假期期間，天安門東站日均客流量超10萬人次。
交通區位
車站位置
天安門東站位于北京市東城區東長安街與天安門廣場東側路交口及與南池子大街交口之間。
進出口
相鄰車站
交通換乘
建設成果
工程條件
工程環境
天安門東站是觀光、旅游和交通的繁忙地。
工程地質
天安門東站地處永定河沖洪積扇的脊部地帶，上部為第四紀地層，總厚度達80米，呈韻律分布。下部為第三紀碎屑巖，地質條件較為復雜。
水文地質
在第四紀地層中蘊藏著上層滯水、潛水、承壓水，其補給來源有大氣降水、永定河水及西部山區的構造裂隙水和巖溶水。上層滯水賦存于輕亞粘土中，水位標高37.8米。潛水賦存于圓礫土層中，該含水層滲透系數100/d，水位標高28.11米至30.45米之間，隨季節變化幅度為0.5米至1.0米。承壓水賦存于中砂層和圓礫土中，滲透系數200m/d，水位標高23.97米至27.18米，流向自西向東，水位變化幅度0.5米至3.0米。輕亞粘土層滲透系數0.08m/d，為相對隔水層。地下水對混凝土均無侵蝕性。
地展設防
地震基本烈度為八度。
施工技術
天安門東站采用的施工技術是“條形基礎蓋挖逆筑工法”。該技術把傳統的“蓋挖逆筑法”和“淺埋暗挖法”進行了有機結合與完善，創造性地引入了在暗挖小導洞內施作的條形基礎。配合這一技術，將傳統“蓋挖法”的鉆孔樁入土護壁改為人工挖孔樁施作無入土深度邊樁做周邊圍護結構，在頂板封蓋后的保護下逐層暗挖逆筑完成地下一、二、三層結構。
用該工法主要出于以下幾點考慮：1.工程的地理位置及環境較特殊，明挖法難以接受；2.暗挖車站在平面布局和縱斷面設計上受施工方法的限制，一些綜合功能的大型車站如（大跨、多層車站）用暗挖法難以實現；3.工程施工地段路面較寬闊，有良好的交通疏導條件，采用“蓋挖逆筑法”施工所產生的環境干擾能夠降低到被接受的程度；4.采用該工法工程造價低于“暗挖法”，且相對于“暗挖法”來說，技術難度小，施工較安全。
獲得榮譽
2001年12月24日，中國建筑業協會發布《關于2001年度中國建筑工程魯班獎評選結果的通知》，天安門東站工程被評為魯班獎獲獎工程。
相關事件
自2022年3月1日（星期二）05：50至當日06：50期間，1號線天安門東站、天安門西站，2號線及8號線前門站封閉，期間各次列車在上述車站通過不停車，前門站停止2號線和8號線換乘。
根據北京市公安局公安交通管理局《關于對部分道路采取臨時交通管理措施的通告》，為保障專項活動安全順利，2025年8月9日18時至活動結束，北京地鐵1號線北京地鐵八通線、2號線、5號線、8號線部分車站采取出入口封閉、車站封閉措施，相關換乘站停止換乘。此次運營調整涉及車站主要是天安門廣場周邊部分車站及1號線沿線部分車站，包括天安門東站。
參考資料 >
天安門東地鐵站.114票務網.2025-08-12
北京地鐵復八線今晚通車.中國新聞網.2025-08-11
地鐵復八線.光明網.2025-08-11
天安門東.北京地鐵.2025-08-11
北京復八線地鐵與原一線后天貫通.新浪網.2025-08-12
1號線/八通線路網車站站間距信息.北京地鐵.2025-08-12
多地曬出春節地鐵客流“成績單”，廣州、上海、北京排前三.騰訊網.2025-08-12
北京地鐵天安門東站至西站工程.北京詹天佑土木工程科學技術發展基金會.2025-08-11
1號線/八通線路網車站站間距信息.北京地鐵.2025-08-11
2月28日起北京部分地鐵線路車站進行調整.新浪網.2025-08-11
8月9日18時起，北京4條地鐵線路部分車站臨時封閉.今日頭條.2025-08-11