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來源：互聯(lián)網(wǎng)

北京地鐵17號線（Beijing Subway Line 17），是中國北京市境內(nèi)連接昌平區(qū)未來科學(xué)城北站和通州區(qū)嘉會(huì)湖站的地鐵線路，跨越了通州區(qū)、朝陽區(qū)、東城區(qū)、昌平區(qū)4個(gè)行政區(qū)，貫穿望京、太陽宮、西壩河、北京工人體育場、永安里、十里河、次渠等地區(qū)。線路總長49.97公里，全部為地下線，共設(shè)21座車站，其中10座為換乘站。17號線采用8節(jié)編組、A型地鐵列車，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。

2014年3月10日，北京地鐵17號線進(jìn)行了第一次環(huán)評公示，聽取了沿線居民的意見。2015年7月20日，中國鐵科院網(wǎng)站發(fā)布《北京地鐵17號線工程環(huán)境影響報(bào)告書簡本》，明確了17號全線設(shè)20站，撤銷了永安里北站。2016年1月，北京市發(fā)展和改革委員會(huì)公布了關(guān)于北京市軌道交通17號線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（京發(fā)改（審）[2015]82號）。同年2月1日，中國鐵道科學(xué)研究院網(wǎng)站發(fā)布了北京地鐵17號線環(huán)評報(bào)告書全本。2016年5月，北京地鐵17號線開工建設(shè)。

2021年12月31日，北京地鐵17號線南段（嘉會(huì)湖站至十里河站）開通，共設(shè)車站7座。2023年12月30日，北京地鐵17號線北段（未來科學(xué)城北站至工人體育場站）開通，共設(shè)車站10座。2025年12月27日，北京地鐵17號線中段（十里河站至工人體育場站）開通，共設(shè)車站4座，其中廣渠門外站暫緩開通。自此，17號線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營。2025年12月31日，北京地鐵17號線客流量為28.43萬人次。2026年1月31日首班車起，北京地鐵17號線望京西站正式開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)17號線、13號線與15號線的“三線換乘”。

歷史沿革

環(huán)評階段

2014年3月10日，北京地鐵17號線進(jìn)行了第一次環(huán)評公示，并聽取了群眾意見，天通苑居民對線路較關(guān)心，很反對“地鐵在地上走”。

2015年7月20日，中國鐵科院網(wǎng)站發(fā)布《北京地鐵17號線工程環(huán)境影響報(bào)告書簡本》，本次公布的線路圖對比第一次環(huán)評公示的線路圖略有不同，線路圖中明確了17號線全線設(shè)20站，撤銷了位于CBD區(qū)域內(nèi)的永安里北站。

2016年1月，北京市發(fā)展和改革委員會(huì)公布了關(guān)于北京市軌道交通17號線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（京發(fā)改（審）[2015]82號）同意市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司組織實(shí)施北京市軌道交通17號線工程，批準(zhǔn)了17號線北起昌平區(qū)未來科技城，南至通州區(qū)北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)站前區(qū)南，全長49.7公里，全為地下線，全線設(shè)車站20座，其中換乘站10座。同年2月1日，中國鐵道科學(xué)研究院網(wǎng)站發(fā)布了北京地鐵17號線環(huán)評報(bào)告書全本，全線20座車站轉(zhuǎn)為地下站。

建設(shè)階段

2016年5月，北京地鐵17號線開工建設(shè)。

2018年4月，北京地鐵17號線由中鐵六局和中鐵裝備聯(lián)合為北京地鐵17號線工程量身研發(fā)的地鐵施工重器盾構(gòu)機(jī)“敬業(yè)號”始發(fā)，姊妹機(jī)“愛國號”也將始發(fā)，兩臺(tái)重器，我國享有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志著工程建設(shè)正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。5月11日，中鐵十六局集團(tuán)在官網(wǎng)公布了北京地鐵17號線01標(biāo)未來科技城北區(qū)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，是17號線全線首個(gè)完成封頂?shù)能囌尽?/p>

2019年2月20日下午16:00，“爭先號”盾構(gòu)機(jī)開始工作，北京地鐵17號線02標(biāo)段正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)新階段。3月26日下午，“市政雄師號”盾構(gòu)機(jī)開始從次渠站始發(fā)，向西北方向推進(jìn)1.2公里，最終到達(dá)次渠北站。8月，地鐵17號線工人體育場站到香河園站盾構(gòu)區(qū)間成功下穿地鐵首都機(jī)場線。12月12日上午10點(diǎn)整，“市政雄師”號盾構(gòu)機(jī)全面貫通鐵17號線18標(biāo)項(xiàng)目，北京地鐵17號線順利實(shí)現(xiàn)了“零距離”下穿亦莊線。

2020年9月10日上午，北京地鐵17號線次渠北站至北神樹站區(qū)間盾構(gòu)機(jī)破壁而出，實(shí)現(xiàn)了次渠北站至北神樹站隧道雙線貫通；9月17日，北京地鐵17號線未來科技城南區(qū)站封頂。

2021年7月19日，北京地鐵17號線沿線車站除已命名的7座車站外，剩余的14座車站擬命名預(yù)案面向社會(huì)公示。2021年11月9日，地鐵17號線終點(diǎn)站定名為“嘉會(huì)湖站”，此前曾用名為亦莊站前區(qū)南站、麥莊站。2021年年底，地鐵17號線南段，正式開通試運(yùn)營。

2022年1月，天通苑東站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂，該站為地鐵17號線全新的重要站點(diǎn)，是未來地鐵17號線、規(guī)劃17號線支線以及正在改造的13A線的三站換乘站。4月，17號線十里河站K口3個(gè)出入口正在按計(jì)劃推進(jìn)手續(xù)完善、結(jié)構(gòu)施工、裝修及設(shè)備安裝等工作。4月15日，地鐵17號線13標(biāo)項(xiàng)目十里河站—潘家園西站區(qū)間，“初心號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。5月17日，北京地鐵17號線太陽宮站至望京西站盾構(gòu)區(qū)間右線貫通，為全線完工通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。6月17日晚20點(diǎn)18分，中鐵二局新運(yùn)公司北京地鐵17號線軌道Ⅲ標(biāo)段工程項(xiàng)目正式開工。9月8日，“初心號”盾構(gòu)機(jī)將北京地鐵17號線13標(biāo)項(xiàng)目十里河-潘家園西區(qū)間右線順利貫通，該項(xiàng)目雙盾構(gòu)區(qū)間施工任務(wù)圓滿完成，再次為全線早日通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。10月，由中鐵十局承建的北京地鐵17號線工程土建施工02合同段天通苑東站至未來科技城南區(qū)站隧道全線貫通。12月，北京地鐵17號線21標(biāo)歇甲村車輛段全面進(jìn)入了鋪軌工作階段。

2023年01月18日，京港地鐵發(fā)布官方微博消息稱，自當(dāng)日首班車起，地鐵17號線十里河站東南出入口（K1、K2口）開通使用，K1、K2口位于大羊坊路南側(cè)、家和家美家具城附近。3月31日，首列地鐵車輛按預(yù)期抵達(dá)歇甲村車輛段，并開始進(jìn)行車輛調(diào)試工作，北京地鐵17號線北段建設(shè)全面進(jìn)入“沖刺階段”。人民網(wǎng)股份有限公司記者還從北京市重大項(xiàng)目辦和京投公司所屬軌道公司獲悉，北京地鐵17號線北段（未來科學(xué)城北站至工人體育場站，望京西站除外）于2023年12月30日開通試運(yùn)營。6月，北京青年報(bào)記者從京投所屬軌道公司獲悉，地鐵17號線昌平段已全面已全面進(jìn)入裝修階段，并預(yù)計(jì)8月底裝修完畢；供電二期工程（未來科技城北至北京工人體育場）首個(gè)10kV牽引混合降壓變電所一次送電成功，地鐵17號線正式進(jìn)入送電聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。12日，北京地鐵17號線歇甲村車輛段熱滑試驗(yàn)順利完成，意味著該車輛段具備行車條件。7月，北京日報(bào)記者從北京市重大項(xiàng)目辦和京投公司所屬軌道公司獲悉，北京地鐵17號線北段已進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試階段，信號系統(tǒng)工程樣板段信號專業(yè)室內(nèi)外一致性預(yù)驗(yàn)收完成并實(shí)現(xiàn)信號聯(lián)鎖開通，預(yù)計(jì)9月實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。

2025年1月14日，北京市市長殷勇在北京市第十六屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議作政府工作報(bào)告中指出，地鐵17號線全線計(jì)劃在2025年開通。2025年6月23日，北京地鐵17號線中段區(qū)間長軌全線貫通。7月，北京地鐵17號線永安里站及永安里站-東大橋站區(qū)間工程主體結(jié)構(gòu)工程通過驗(yàn)收。8月，17號線中段開通空載試運(yùn)行。10月15日，17號線全線（嘉會(huì)湖站-未來科學(xué)城北站）啟動(dòng)貫通按圖試運(yùn)行。10月21日，北京地鐵17號線廣渠門外站—永安里站區(qū)間右線隧道貫通，中段隧道全部貫通。11月20日，北京軌道交通17號線中段站臺(tái)門系統(tǒng)工程順利通過竣工驗(yàn)收。11月27日，北京地鐵17號線東大橋站單位工程順利通過驗(yàn)收。2025年四季度，17號線中段開通運(yùn)營。

2026年1月31日首班車起，北京地鐵17號線望京西站正式開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)17號線、13號線與15號線的“三線換乘”，并與公交無縫接駁。

線路站點(diǎn)

沿路站點(diǎn)

線路走向

北京地鐵17號線全線基本位于本市東部地區(qū)，呈現(xiàn)“L”形走向南北貫穿中心城區(qū)。該線路南起通州區(qū)環(huán)渤?？偛炕啬喜俊嗲f新城站前區(qū)，經(jīng)光機(jī)電總部基地、規(guī)劃朝陽港后，沿大羊坊路向西北方向進(jìn)入到十里河地區(qū)。又經(jīng)左安路、潘家園東路進(jìn)入潘家園、廣和里地區(qū)，向北下穿通惠河，后經(jīng)東大橋路、新東路，下穿機(jī)場高架橋后線路再轉(zhuǎn)向西，在東直門北轉(zhuǎn)向西北，沿西壩河南路、太陽宮中路向北進(jìn)入太陽宮。之后線路下穿太陽宮體育休閑公園轉(zhuǎn)入北京—承德高速公路，下穿五環(huán)路后轉(zhuǎn)向西進(jìn)入北苑東路，沿北苑東路向北至北苑東側(cè)、天通苑地區(qū)，最后經(jīng)燕丹鎮(zhèn)后進(jìn)入昌平區(qū)未來科技城地區(qū)。

運(yùn)營情況

車輛設(shè)施

據(jù)北京發(fā)改委批復(fù)顯示，北京地鐵17號線車輛采用A型車，初期、近期、遠(yuǎn)期均為8輛編組，初期購置車輛68列544輛，列車由青島市四方、中車長客股份公司制造。

新京報(bào)記報(bào)道稱，北京地鐵17號線采用8A列車編組，車廂節(jié)數(shù)也從目前常見的6節(jié)增加到8節(jié)。從載客量來看，8A型車比6B型車能多容納1020人，每小時(shí)的最大運(yùn)能也從4.38萬人增加到7.44萬人，提升70%。由此，17號線車站的站臺(tái)長度比現(xiàn)有的地鐵車站多了66米左右，達(dá)到了186米。另外，地鐵17號線車廂內(nèi)配置了變頻空調(diào)，可根據(jù)客流量自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。

運(yùn)行系統(tǒng)

北京地鐵17號線，在歇甲村及次渠南各建設(shè)了1座車輛基地，分別位于昌平區(qū)天通苑東北部的歇甲村地區(qū)和通州區(qū)環(huán)渤?？偛炕啬蟼?cè)臺(tái)湖鎮(zhèn)地區(qū)。

南段線路運(yùn)營時(shí)刻表

客運(yùn)流量

2022年1月7日，據(jù)京港地鐵官網(wǎng)信息披露，已開通的17號線南段客運(yùn)量總計(jì)16.8萬人次，日均客運(yùn)量為2.4萬人次，最高日客運(yùn)量為2.8萬人次（2022年1月5日數(shù)據(jù)）。截至2022年1月6日，17號線南段各車站總進(jìn)出站量達(dá)17萬人次。

特色與價(jià)值

北京地鐵17號線位于北京市東部地區(qū)，線路屬性為“未來科技綜合線”。2019年11月，大球泥成功中標(biāo)北京地鐵17號線十里河站和北神樹站的文化藝術(shù)工程。在文案設(shè)計(jì)上，該公司組成文案、設(shè)計(jì)、創(chuàng)作、生產(chǎn)、施工等小組，去北京地鐵現(xiàn)場踩點(diǎn)，在經(jīng)過文案提煉、設(shè)計(jì)修改、創(chuàng)作完成上、陶瓷作品反復(fù)試制，3D成型，分段燒制等一系列階段后，最終將工期由3個(gè)月壓縮至1個(gè)月，完成了最終的文化藝術(shù)工程。

北京地鐵17號線，全線裝修設(shè)計(jì)通過“科創(chuàng)未來”的概念主題，貫徹北京城市新總規(guī)-“科技創(chuàng)新中心戰(zhàn)略定位”的指導(dǎo)思想以及針對大運(yùn)量等級快線對于便捷、快速的乘車體驗(yàn)的線路需求。通過明確的分區(qū)設(shè)計(jì)手法，形成直觀、清晰的車站流線關(guān)系，創(chuàng)造高認(rèn)知、可記憶的車站空間。全線車站以創(chuàng)新和引領(lǐng)性的方式植入文化藝術(shù)，南段車站將傳統(tǒng)文化、商圈特色、街道特征等多彩的城市靈魂融匯于地鐵車站，強(qiáng)調(diào)藝術(shù)表現(xiàn)形式的開創(chuàng)性。

北京地鐵17號線全線各站選用白色與暖色的木色相結(jié)合的材質(zhì)，帶給乘客溫馨親切的視覺效果。其中十里河站、周家莊站是由北京北京建筑大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院承擔(dān)車站室內(nèi)設(shè)計(jì)。十里河站是三線換乘車站，人流量大，特別注重?fù)Q乘空間的引導(dǎo)，該站的裝修方案充分釋放并利用頂部空間，結(jié)合站點(diǎn)結(jié)構(gòu)三連拱的特殊空間造型，營造出高大通透的視覺效果?？紤]到十里河站附近為著名的十里河文玩市場，故裝修方案在現(xiàn)代中融入繪畫元素，打造一種輕松雅致的車站氛圍。

建設(shè)規(guī)劃

北京地鐵17號線，一期建設(shè)規(guī)劃了北段（未來科技城北區(qū)—北京工人體育場），中段（工人體育場—十里河）和南段（十里河站至嘉會(huì)湖站）三條線路。截止2021年底，17號線南段線路已經(jīng)開通運(yùn)營。17號線北段正線也于2023年6月25日實(shí)現(xiàn)了長軌通，已進(jìn)入動(dòng)車調(diào)試籌備階段。

2022年7月8日，北京日報(bào)報(bào)道，北京市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2022-2027年）環(huán)境影響評價(jià)進(jìn)行第二次公示，將建設(shè)17號線二期（支線），線路規(guī)劃南起天通苑東站，北至北七家站，全長8.9公里，設(shè)站2座。

所獲獎(jiǎng)項(xiàng)

2021年6月18日，河北廣播電視臺(tái)發(fā)布文章稱，中鐵五局集團(tuán)有限公司北京地鐵17號線17標(biāo)段附屬結(jié)構(gòu)工程進(jìn)展迅速，提前完成業(yè)主單位施工任務(wù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，獲業(yè)主通報(bào)表彰。

2022年5月6日，中鐵十九局集團(tuán)有限公司軌道公司在其官網(wǎng)發(fā)布新聞稱，北京地鐵17號線11標(biāo)項(xiàng)目部喜獲北京軌道交通建設(shè)工程2021年度“綠色文明施工示范工地”金獎(jiǎng)榮譽(yù)稱號。同日，北京地鐵17號線在北京市軌道交通建設(shè)工程安全質(zhì)量月暨第十一屆崗位技能競賽活動(dòng)獲得安全質(zhì)量綜合獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

2023年3月，中鐵一局集團(tuán)有限公司發(fā)布消息稱，中鐵一局承建的北京地鐵17號線機(jī)電安裝工程獲得了北京市安裝行業(yè)工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)“北京市優(yōu)質(zhì)安裝工程獎(jiǎng)”。

價(jià)值意義

北京地鐵17號線為貫穿城區(qū)南北的大運(yùn)量軌道交通干線，串聯(lián)天通苑、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域。據(jù)北京日報(bào)報(bào)道，該線路建設(shè)將有效分擔(dān)地鐵5號線南北端、地鐵10號線東段的客運(yùn)壓力，并間接緩解東直門、宋家莊樞紐的斷點(diǎn)換乘壓力。線路運(yùn)營后平均旅行速度為52公里/小時(shí)，高于同期運(yùn)營地鐵線路的平均水平，全程運(yùn)行時(shí)間為56分07秒。

北京交通在人民日報(bào)發(fā)布文章稱，“17號線南段的開通助力南部新城快速發(fā)展，方便沿線居民快速出行，較之前節(jié)省約30分鐘?！?/p>

參考資料 >

北京地鐵17號線中段最新消息(線路圖+全程站點(diǎn)+通車時(shí)間).北京市便民服務(wù).2023-07-14

京港地鐵開通17號線南段、14號線剩余段及16號線玉淵潭東門站首日客運(yùn)組織平穩(wěn)有序.BJMTR-京港地鐵.2023-07-14

17號線.京港地鐵.2026-02-10

17號線.京港地鐵-BJMTR.2026-01-03

北京地鐵17號線中段開通運(yùn)營.中國鐵建股份有限公司.2026-02-10

環(huán)評聽民意北京地鐵17號線地上站全轉(zhuǎn)地下(圖).中國新聞網(wǎng).2023-07-14

17號線擬撤銷永安里北站.新浪網(wǎng)-新京報(bào).2023-07-14

關(guān)于北京地鐵17號線可行性研究報(bào)告批復(fù).北京市發(fā)改委.2023-07-14

【昨日客流】12月31日（星期三）北京軌道交通路網(wǎng)客運(yùn)量1312.64萬人次.北京軌指中心.2026-02-10

本周六起北京地鐵17號線望京西站開通，實(shí)現(xiàn)三線換乘.新京報(bào)-騰訊網(wǎng).2026-02-10