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沈陽(yáng)—海口高速公路（Shenyang–Haikou Expressway ）簡(jiǎn)稱(chēng)沈海高速，是中國(guó)高速公路北南方向的主干線(xiàn)之一，國(guó)家路網(wǎng)編號(hào)為G15。其起點(diǎn)在遼寧沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)金寶臺(tái)樞紐，途經(jīng)山東省、江蘇省、上海市、浙江省、福建省、廣東省，終點(diǎn)在海南省海口市秀英區(qū)粵海樞紐，車(chē)道為雙向四至八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速為80至120千米/小時(shí)，線(xiàn)路全長(zhǎng)3631.36千米。是中國(guó)開(kāi)放之路的一個(gè)縮影。

1983年為滿(mǎn)足交通運(yùn)輸需求。在經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外考察和專(zhuān)家論證，上報(bào)交通部審查批準(zhǔn)，沈大高速公路正式立項(xiàng)。1984年6月27日，該項(xiàng)目正式開(kāi)工。1990年8月20日，沈大高速公路全線(xiàn)建成并開(kāi)放試通車(chē)。2003年12月26日，同三線(xiàn)（即沈海高速）青島段建成通車(chē)，同三線(xiàn)山東省段全線(xiàn)通車(chē)?。2003年6月28日，沈海高速公路福建段全線(xiàn)通車(chē)，2007年7月3日沈海高速正式命名規(guī)劃，2008年6月30日，蘇通長(zhǎng)江公路大橋建成通車(chē)，沈海高速公路蘇州段全段通車(chē)。2008年5月1日，杭州灣跨海大橋正式運(yùn)營(yíng)，沈海高速公路浙江段全線(xiàn)通車(chē)。沈海高速主體部分于2022年12月28日已建成通車(chē)（不包含渤海海峽、瓊州海峽兩個(gè)跨海通道）。

沈海高速連接沿海主要港口，促進(jìn)功能互補(bǔ)和腹地共享，帶動(dòng)臨海產(chǎn)業(yè)帶形成，對(duì)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響重要，穿越民營(yíng)經(jīng)濟(jì)大省，此外沈海高速是連接遼寧省、山東省、江蘇省、上海市、浙江省、福建省、廣東省、海南省8省（直轄市）的省際大通道；貫通中國(guó)東部沿海地區(qū)，是中國(guó)的沿海高速公路，溝通了沿海主要港口，促進(jìn)了港口之間的功能互補(bǔ)與腹地共享，對(duì)臨海產(chǎn)業(yè)帶的形成起到重要作用。

歷史沿革

建設(shè)背景

上世紀(jì)80年代初，遼寧工業(yè)快速發(fā)展，但沈陽(yáng)市至大連市的公路行車(chē)時(shí)速平均還不到30公里。車(chē)多路窄，人車(chē)混行，無(wú)法滿(mǎn)足交通運(yùn)輸需求的公路制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在國(guó)內(nèi)沒(méi)有任何設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的情況下，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)外考察和專(zhuān)家論證，上報(bào)交通部審查批準(zhǔn)，1983年，沈大高速公路正式立項(xiàng)。1984年6月27日，項(xiàng)目正式開(kāi)工。2007年7月3日，中華人民共和國(guó)交通部頒布《國(guó)家高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則》（JTGA03—2007）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)中的線(xiàn)路進(jìn)行了命名和編號(hào)，并對(duì)其進(jìn)行了全稱(chēng)、簡(jiǎn)稱(chēng)和編號(hào)。其中沈陽(yáng)市至海口高速公路被正式命名規(guī)劃。2009年6月4日，原國(guó)家質(zhì)檢總局、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)聯(lián)合頒布了《公路路線(xiàn)標(biāo)識(shí)規(guī)則和國(guó)道編號(hào)》沈陽(yáng)—海口高速公路編號(hào)仍為“國(guó)家高速G15”；原“國(guó)道主干線(xiàn)”的編碼規(guī)則和編號(hào)廢除，包含原同三線(xiàn)（G010）。

建設(shè)歷程

遼寧段

1984年6月27日開(kāi)工，根據(jù)國(guó)家計(jì)委批復(fù)沈陽(yáng)市、大連市兩頭修建1級(jí)公路，中間段保持2級(jí)公路。

1986年2月國(guó)家計(jì)委批復(fù)了中間段改擴(kuò)建為1級(jí)公路的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)。至此全線(xiàn)建1級(jí)公路完備了立項(xiàng)手續(xù)。

1987年9月，遼寧省計(jì)經(jīng)委在征得國(guó)家計(jì)委的同意后，批復(fù)了沈陽(yáng)市、大連兩頭建汽車(chē)專(zhuān)用公路的可研報(bào)告和計(jì)劃任務(wù)書(shū)。

1988年10月，沈大路除建成中間段108千米1級(jí)公路外，還已建成沈陽(yáng)至鞍山市、大連后鹽至310里堡南北兩段共131千米全立交、全封閉、全部控制出入口的收費(fèi)高速公路。

1990年8月20日，經(jīng)過(guò)6年多的努力，沈大高速公路全線(xiàn)建成并開(kāi)放試通車(chē)。

2002年5月28日，沈大高速公路正式開(kāi)始進(jìn)行改擴(kuò)建。

2004年8月29日，沈大高速公路改擴(kuò)建工程竣工，全路段為8車(chē)道。設(shè)計(jì)行車(chē)速度120千米/小時(shí)，晝夜通行能力可以到達(dá)13萬(wàn)、15萬(wàn)輛次。

2005年1月13日，沈大高速公路歸屬沈海高速公路（于2010年完成更名）。

山東段

2001年12月9日，同三線(xiàn)青島段開(kāi)工建設(shè)。

2003年12月26日，同三線(xiàn)青島段建成通車(chē)，同三線(xiàn)山東段全線(xiàn)通車(chē)?。

2023年3月16日，沈海高速公路兩城至汾水段改擴(kuò)建工程開(kāi)工活動(dòng)舉行，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入建設(shè)階段。?

江蘇段

2001年，橫跨長(zhǎng)江連接蘇州市、南通市的蘇通長(zhǎng)江公路大橋（含南北接線(xiàn)工程）開(kāi)工建設(shè) 。同年11月，江蘇省沿江高速公路開(kāi)工建設(shè) 。蘇通大橋和沿江高速公路常熟董浜—太倉(cāng)（蘇滬界）段2005年以后均屬沈海高速公路組成段。

2003年10月，鹽城市—南通高速公路（鹽通高速公路）及原同三線(xiàn)江蘇段組成部分連云港市—鹽城高速公路（連鹽高速公路）全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè) 。

2004年8月，沿江高速公路江陰—常熟段提前建成通車(chē)。

2005年1月，鹽通高速公路建成通車(chē)。

2008年6月30日，蘇通長(zhǎng)江公路大橋建成通車(chē)，沈海高速公路蘇州段全段通車(chē)。

2023年7月13日，G15沈海高速嘉瀏段新瀏河大橋5號(hào)主墩第一根鉆孔灌注樁開(kāi)鉆，標(biāo)志著G15沈海高速嘉瀏段新瀏河大橋拓寬改建工程正式開(kāi)工建設(shè)。? 截止7月28日，G15嘉瀏段拓寬改建工程目前已完成所有施工內(nèi)容。7月30日，G15嘉瀏段拓寬工程正式通車(chē)。

上海段

2005年9月，莘莊鎮(zhèn)—奉賢區(qū)—高速公路（滬金高速公路，原編號(hào)“A4公路”）延長(zhǎng)線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)，該延長(zhǎng)線(xiàn)起自金山區(qū)何家寨接已于2003年11月竣工通車(chē)的莘奉金高速公路原有線(xiàn)路，止于滬蘇省界接浙江省杭州—浦東高速公路（杭浦高速公路），為沈海高速公路上海段末梢。

2008年1月28日浙江省杭浦高速公路通車(chē) 。

2018年5月2日，沈海高速公路上海段嘉金北段（即原“A5一期”）開(kāi)展為期4個(gè)月的路面大修。

2023年9月，沈海高速嘉瀏段“6拓8”改建工程完工通車(chē)，嘉瀏段北側(cè)往太倉(cāng)市境內(nèi)的道路拓寬改造工程（新瀏河大橋）啟動(dòng)。G15沈海高速嘉金段改擴(kuò)建工程，已被列入2023年上海市市級(jí)重大工程項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年內(nèi)啟動(dòng)施工。

浙江段

1994年，同三線(xiàn)浙江段（后改稱(chēng)“寧波市—臺(tái)州市—溫州高速公路”，簡(jiǎn)稱(chēng)“甬臺(tái)溫高速公路”）開(kāi)工建設(shè)。

1998年5月，寧波—臺(tái)州—溫州高速公路沿線(xiàn)橋梁溫州大橋先行建成通車(chē)。

1999年，寧波—臺(tái)州—溫州高速公路寧波段建成通車(chē)。 ?

2001年5月14日，寧波—臺(tái)州—溫州高速公路平陽(yáng)—蒼南段動(dòng)工。

2003年11月14日，浙江省杭州灣跨海大橋（含南北接線(xiàn)工程）開(kāi)工建設(shè)。

2004年11月，寧波市繞城高速公路西段開(kāi)工建設(shè)（該段寧波北樞紐以南為沈海高速公路過(guò)境段）；12月28日，浙江省為緩解上海市—杭州市高速公路（滬杭高速公路，歸屬上海—昆明高速公路，主體部分編號(hào)“國(guó)家高速G60”）的交通壓力，開(kāi)工建設(shè)“滬杭高速二通道”杭州—浦東高速公路（杭浦高速公路）。。

2008年5月1日，杭州灣跨海大橋正式運(yùn)營(yíng)，沈海高速公路浙江段全線(xiàn)通車(chē)。

2015年，沈海高速公路（甬臺(tái)溫高速公路）與正在興建中的寧波市—東莞高速公路（國(guó)家高速G1523）浙江段（寧波—臺(tái)州市—溫州復(fù)線(xiàn)高速公路）樂(lè)清市南塘樞紐至樂(lè)清互通與共線(xiàn)擴(kuò)建工程動(dòng)工?。

2018年12月29日，沈海高速公路溫州樂(lè)清段南塘樞紐—樂(lè)清互通完成“四改八”擴(kuò)建。

2022年 9月，沈海高速四明互通項(xiàng)目建設(shè)用地獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，這標(biāo)志著該項(xiàng)目已經(jīng)順利完成前期全部手續(xù)，正式進(jìn)入實(shí)施階段。四明互通位于海河鎮(zhèn)阜余辦事處大有村境內(nèi)，向南距離射陽(yáng)縣互通12公里，向北距離濱海蔡橋互通18公里。互通采用A型單喇叭形式，設(shè)置3進(jìn)3出收費(fèi)站1處，項(xiàng)目占地141畝，估算總投資約1.96億元。

2023年4月，寧波市重要的南向高速公路——沈海高速西塢至麻嶺段改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)獲得交通運(yùn)輸部批復(fù)，至此，沈海高速公路改擴(kuò)建工程寧波段全線(xiàn)初步設(shè)計(jì)均已獲批。?

福建段

2005年2月2日，中華人民共和國(guó)原交通部頒布《中國(guó)高速公路規(guī)劃》，將福建省地區(qū)原有的同三線(xiàn)歸為沈海高速公路。

2006年，原同三線(xiàn)福建段路牌逐步更換為“沈海高速公路” 。

2008年，福廈高速公路的組成部分泉州—廈門(mén)高速公路開(kāi)工擴(kuò)建。

2010年7月，9月3日，福廈高速公路的組成部分泉廈高速公路改擴(kuò)建竣工通車(chē) 。

2011年1月18日，福廈高速公路的組成部分福泉高速公路改擴(kuò)建竣工通車(chē)，福廈高速公路整體完成改擴(kuò)建工作。

2022年1月3日，沈海高速漳州擴(kuò)容工程先導(dǎo)段（角美福井至龍海北溪頭路段）開(kāi)工。

2023年4月，沈海線(xiàn)漳州龍海至詔安段（龍海北溪頭至詔安閩粵界）擴(kuò)容工程選址方案通過(guò)評(píng)審。

2023年 8月，仙靈旗隧道廈門(mén)段正式開(kāi)工，仙靈旗隧道廈門(mén)段工程是沈海高速杏林互通及接線(xiàn)工程（灌口中路至仙靈旗隧道段）的組成部分，為省重點(diǎn)項(xiàng)目。

廣東段

2020年9月26日，沈海高速公路組成段，湛江市—徐聞高速公路徐聞港支線(xiàn)建成通車(chē) 。

2021年1月30日，沈海高速白沙至陽(yáng)江西互通8車(chē)道通車(chē)。12月16日，陽(yáng)茂高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目正式通車(chē)。

2022年1月19日，觀珠鎮(zhèn)至茂名段改擴(kuò)建工程通車(chē)。

2023年3月22日，改擴(kuò)建工程長(zhǎng)沙灣跨海特大橋右幅通車(chē)；6月30日，改擴(kuò)建項(xiàng)目惠州段通車(chē)。 8月，沈海中國(guó)高速公路茂名至湛江段改擴(kuò)建二期工程已基本完成路基土石方、涵洞和橋梁基礎(chǔ)施工，正全面推進(jìn)橋梁上構(gòu)和路面等施工。

海南段

2020年4月13日，沈海高速公路海口段開(kāi)工建設(shè)，該段線(xiàn)路原為海南地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路的疏港路支線(xiàn)，北起海口市新海港區(qū)，終點(diǎn)位于海南地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路原疏港互通（粵海互通）南側(cè)，路線(xiàn)全長(zhǎng)13.727千米。全線(xiàn)采用高架橋方式布設(shè)，設(shè)置互通式立交橋4處。

2021年1月10日，沈海高速公路海口段項(xiàng)目已完成樁基施工4715根，占總?cè)蝿?wù)的96.3%；全線(xiàn)征地拆遷工作已全部完成。

2022年12月22日，海南省交通工程建設(shè)局在海口市組織召開(kāi)G15沈海高速公路海口段項(xiàng)目交工驗(yàn)收會(huì)議。 12月28日，G15沈海高速公路海口段項(xiàng)目已通過(guò)質(zhì)量鑒定和交工驗(yàn)收，正式通車(chē)。

建設(shè)與規(guī)劃

設(shè)計(jì)參數(shù)

沿途信息

沿途地區(qū)

沈陽(yáng)市—海口高速公路起點(diǎn)在沈陽(yáng)，途經(jīng)營(yíng)口市、大連市、煙臺(tái)市、青島市、日照市、連云港市、鹽城市、南通市、上海市、寧波市、臺(tái)州市、溫州市、寧德市、福州市、莆田市、泉州市、廈門(mén)市、漳州市、潮州市、汕頭市、揭陽(yáng)市、汕尾市、惠州、深圳市、東莞市、廣州市、佛山、江門(mén)、陽(yáng)江、茂名、湛江，終點(diǎn)在海口，全長(zhǎng)3710千米。

段路走向

運(yùn)行與服務(wù)

服務(wù)設(shè)施

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

相交路線(xiàn)

遼寧段

遼寧段連接高速G1501沈陽(yáng)繞城高速（西線(xiàn)和南線(xiàn)），S20佟茨高速，G91遼寧中部地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路，G16丹東－錫林浩特高速公路，S21盤(pán)營(yíng)高速，S12皮長(zhǎng)高速，S12長(zhǎng)興島疏港高速，S23大窯灣疏港高速，G11鶴大高速。

山東段

山東段連接高速G18榮成－烏海高速公路，S16榮濰高速，G2011青新高速公路，G20濟(jì)青高速公路，G22青島—蘭州高速公路，S7602疏港高速，S7603疏港三號(hào)高速，G1511日照—蘭考高速公路，S7801日照疏港高速。

江蘇段

江蘇段連接高速G25長(zhǎng)春－深圳高速公路，G30連霍高速，S29鹽靖高速，S18鹽淮高速，S28江海高速，G40上海—西安高速公路，S38長(zhǎng)合高速，S80太倉(cāng)港北疏港高速，G15W常熟－臺(tái)州高速公路，S48繞城北線(xiàn)高速，S81蘇昆太高速。

上海段

上海段連接高速G1501 上海市繞城高速公路（北線(xiàn)），G2北京－上海高速公路，S6滬翔高速，S5上海—嘉定高速公路，S58滬常高速，G50上海－重慶高速公路，G60滬昆高速，S20上海外環(huán)高速，S32申嘉湖高速，G1501上海繞城高速（南線(xiàn)），S4滬金高速，S19新衛(wèi)高速。

浙江段

浙江段連接高速S7杭州灣跨海大橋，S11蘇乍高速，G1501寧波繞城高速公路（西線(xiàn)），G9211寧波－舟山高速公路，S5杭甬高速，G1501寧波繞城高速（南線(xiàn)）G1512甬金高速，S1甬臺(tái)溫高速公路，S19甬臺(tái)溫復(fù)線(xiàn)高速，G15W常熟－臺(tái)州高速公路，S28臺(tái)金高速公路，S10溫州繞城高速，G1513溫州－麗水高速公路。

福建段

福建段連接高速G1514寧德－上饒高速公路，G1501 福州市繞城高速公路（東線(xiàn)和西線(xiàn)），S1531福州機(jī)場(chǎng)高速，S1521福州連接線(xiàn)高速，G70福州－銀川高速公路，S7021福泉高速，S1551漁溪—平潭高速公路，S10莆永高速，G1502泉州繞城高速（北線(xiàn)），S1572斗尾疏港高速，G72泉州—南寧高速公路，G1502泉州繞城高速（東線(xiàn)），S1573圍頭疏港高速，G1502泉州繞城高速（南線(xiàn)），S30沙縣—廈門(mén)高速公路，S1泉廈高速，G76廈門(mén)－成都高速公路，G15沈海高速分流，S44漳詔高速，S1591招銀疏港高速。

廣東段

廣東段連接高速G78汕頭－昆明高速公路，S17潮惠高速，S30惠州—深圳沿海高速公路，G25長(zhǎng)春－深圳高速公路，S28水官高速公路，S209清平高速，G94梅觀高速公路，S31龍華—大嶺山高速公路，S33南山—光明高速公路，G4 G4，G9411東佛高速，S304東莞港支線(xiàn)高速，S3廣深沿江高速，G4W廣澳高速，G1501 廣州繞城高速公路（東線(xiàn)），G35廣惠高速，S303華南快速，S2廣河高速，S81廣州環(huán)城高速公路，S105南沙港快速路，S3廣深沿江高速，S41機(jī)場(chǎng)高速公路，G45大慶－廣州高速公路，G107廣清高速公路，G55二連浩特－廣州高速公路，S55廣州—三水高速公路，G80廣州—昆明高速公路，S5廣州—高明高速公路，S15佛開(kāi)高速公路，G1501廣州繞城高速（西線(xiàn)），G94珠三角環(huán)線(xiàn)高速，S26江鶴高速公路，S49新會(huì)—臺(tái)山高速公路，S32廣東西部沿海高速公路，S51羅陽(yáng)高速，G75蘭州－海口高速公路，S75蘭海高速支線(xiàn)。

海南段

海南段連接高速G98海南地區(qū)環(huán)線(xiàn)高速公路，G9811海屯高速，S21中線(xiàn)高速，S81海口連接線(xiàn)，S82機(jī)場(chǎng)高速公路，S11海文高速，S48東文高速，S75天三高速，S51三屯高速，S94瓊文高速。

限速要求

依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，沈海中國(guó)高速公路（G）最高限速為120千米/小時(shí)，除小型汽車(chē)外其他機(jī)動(dòng)車(chē)最高限速調(diào)整為100千米/小時(shí)。

流量信息

2016至2020年期間，沈海高速浙江段總流量達(dá)1.655億輛次。

2021年，沈海高速臺(tái)州段日均斷面車(chē)流量4.5萬(wàn)輛，假日高峰時(shí)段達(dá)8萬(wàn)輛。

2021年，沈海高速遼寧段日均流量達(dá)到24.7萬(wàn)臺(tái)次。

2023年沈海高速梁金山服務(wù)區(qū)春運(yùn)期間平均每天兩區(qū)客流在2.2萬(wàn)人左右。

2023年春運(yùn)期間沈海高速南通段日均總流量16.6萬(wàn)輛。

特色與價(jià)值

重點(diǎn)工程

仙靈旗隧道

仙靈旗隧道從廈門(mén)灌口直通長(zhǎng)泰區(qū)，是福建省省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目。該隧道穿越廈門(mén)市與長(zhǎng)泰交界處的仙靈旗山，全長(zhǎng)約5公里，為特長(zhǎng)隧道。其中，廈門(mén)段約2.8公里，長(zhǎng)泰段約2.2公里。

荷坳隧道

沈海高速公路機(jī)荷段改擴(kuò)建工程，全長(zhǎng)約41.426公里，位于深圳市市中心區(qū)域，是粵港澳大灣區(qū)東西向的交通中軸線(xiàn)。項(xiàng)目的建成將加快“粵港澳大灣區(qū)”建設(shè)，加速深莞惠都市圈發(fā)展，促進(jìn)珠三角一體化進(jìn)程，對(duì)推進(jìn)深圳“東拓西聯(lián)”發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施具有重要意義。沈海高速公路，機(jī)荷段改擴(kuò)建工程采用立體復(fù)合高速公路改擴(kuò)建方式，這在中國(guó)是首次應(yīng)用。其中荷坳隧道是立體層擴(kuò)建中的一座特長(zhǎng)隧道，也是全線(xiàn)控制性工程，隧道起點(diǎn)位于荷坳立交東側(cè)，終點(diǎn)位于龍口水庫(kù)，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里每小時(shí)，雙向八車(chē)道。

技術(shù)創(chuàng)新

在沈海高速公路海口段施工階段采用BIM技術(shù)，利用參數(shù)化建模手段實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)的路基、路面、橋梁參數(shù)化庫(kù)，通過(guò)碰撞監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工過(guò)程的有效管控。基于云端的進(jìn)度管理為項(xiàng)目的人員、資源管理提供了構(gòu)件化的精細(xì)把控;基于構(gòu)件的實(shí)驗(yàn)室和拌和站的監(jiān)控監(jiān)測(cè)，為實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的責(zé)任化提供了可追溯的依據(jù)。

沈海高速公路江蘇段集中養(yǎng)護(hù)工程中，改項(xiàng)目采用7種數(shù)字化智能技術(shù)和管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化數(shù)字智能攤鋪、碾壓；利用路面掃描儀測(cè)量獲取路面的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)3D數(shù)字化建模，引入護(hù)欄板安裝機(jī)器人、立柱自動(dòng)打樁機(jī)、橋梁智能鉆孔機(jī)等新設(shè)備。

價(jià)值意義

沈海高速起于沈陽(yáng)市，終于海口市，縱橫3000多公里。這條沿海交通大動(dòng)脈也是一條黃金通道，將中國(guó)東南沿海30多個(gè)城市穿珠成鏈，帶動(dòng)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。沈海高速連接了多個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)、沿海開(kāi)放城市、國(guó)家級(jí)新區(qū)、自貿(mào)區(qū)（港），3000多公里里程，是中國(guó)開(kāi)放之路的一個(gè)縮影。

此外沈海高速是連接遼寧省、山東省、江蘇省、上海市、浙江省、福建省、廣東省、海南省8省（直轄市）的省際大通道；貫通中國(guó)東部沿海地區(qū)，是中國(guó)的沿海高速公路，溝通了沿海主要港口，促進(jìn)了港口之間的功能互補(bǔ)與腹地共享，對(duì)臨海產(chǎn)業(yè)帶的形成起到重要作用。

發(fā)展規(guī)劃

沈海高速公路日照段，是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)“縱二”線(xiàn)的組成部分，全長(zhǎng)61.658公里，主線(xiàn)采取“兩側(cè)拼寬為主、局部分離加寬”的方式，將原雙向4車(chē)道高速公路擴(kuò)建為雙向8車(chē)道高速公路，綜合考慮老路現(xiàn)狀、互通立交的分布情況及利用老路的需要，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，概算投資83.5億元。

項(xiàng)目起點(diǎn)自兩城街道北與青島市交界處，終點(diǎn)位于嵐山區(qū)安東衛(wèi)街道繡針河大橋(山東省—江蘇省省界)，途經(jīng)山海天旅游度假區(qū)、高新區(qū)、東港區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、嵐山區(qū)等5個(gè)區(qū)(功能區(qū))，兩城街道、河山鎮(zhèn)、日照街道、奎山街道、后村鎮(zhèn)、濤雒鎮(zhèn)、高興鎮(zhèn)、虎山鎮(zhèn)、安東衛(wèi)街道等9個(gè)鎮(zhèn)(街道)。日照市境內(nèi)新增設(shè)互通立交兩處，分別是河山互通連接北京北路，虎山互通連接國(guó)道518；遷建濤互通于高旺莊附近連接規(guī)劃省道314；改建互通立交6處，分別是：日照北互通連接山海路，日照互通連接迎賓路，日照南互通連接疏港高速、機(jī)場(chǎng)高速公路，稍坡互通連接在建嵐山疏港高速，嵐山互通連接汾水大道，汾水互通連接嵐羅高速。在高興鎮(zhèn)改擴(kuò)建日照服務(wù)區(qū)1處。

該項(xiàng)目于2023年1月17日完成先行用地批復(fù)，施工圖設(shè)計(jì)審查已完成，3月8日已完成部分控制性工程施工圖批復(fù)，土地組卷工作正在有序推進(jìn)，2025年底建成通車(chē)。該工程的實(shí)施，對(duì)于促進(jìn)膠東半島經(jīng)濟(jì)圈一體化、提高沈海中國(guó)高速公路運(yùn)輸大通道服務(wù)水平、加快沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等具有重要意義。

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