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來源：互聯網

汕頭市—昆明高速公路，簡稱汕昆高速，亦稱作汕昆高速公路，中國高速公路編號為G78，起于廣東省汕頭市，終于云南省昆明市，是連接汕頭市和昆明市的高速公路，是原國家高速公路網規劃“7918”布局方案中第17橫，后納入《國家公路網規劃（2013年-2030年）》。

1993年10月5日，汕頭—昆明高速公路（桂柳段）開工建設；2019年7月30日，汕頭—昆明高速公路全線通車運營?？偫锍?866.989千米（交通運輸部2017年數據），沿線經過汕頭、揭陽市、梅州市、興寧市、龍川縣、東源縣、連平縣、翁源縣、英德市、懷集縣、賀州市、平樂縣、陽朔、荔浦市、柳州市、河池、百色市、興義市、石林、昆明等市縣，采用雙向四至六車道高速公路標準，設計時速80~120千米。此外，汕昆高速的重要路段——龍懷高速公路于2023年獲得國家優質工程獎。

歷史沿革

2022年2月10日消息，為了規范汕昆高速公路揭陽新亨至梅州江段及梅汕高速公路梅州程江至畬江段改擴建項目范圍內的土地和城市規劃管理，豐順縣發布關于汕昆高速公路揭陽新亨至梅州畬江段及梅汕高速公路梅州程江至畬江段改擴建項目規劃用地控制的通告。

工程規劃

規劃路線原為國家重點公路汕頭市至昆明線，2004年《國家高速公路網規劃》（7918網）列為國家高速公路18條橫線的第17線，新《國家高速公路網規劃（2013年-2030年）（即71118網）》予以維持。主要節點為：汕頭、梅州市、龍川、韶關市、賀州市、柳州市、河池、興義、石林、昆明市。

分省線路簡介

廣東省段

G78汕昆高速公路在廣東省起于龍湖區外砂鎮，從G15沈陽—?？诟咚俟?/a>汕汾段金洲互通樞紐引出，經汕頭月浦、潮安庵埠、揭東區、豐順縣、興寧市、龍川縣、連平縣、翁源縣、英德市、懷集縣，終于懷集縣崗坪鎮維安村（粵桂界），全長589.5千米。

由汕揭高速公路、汕頭—梅州高速公路新亨至梅州畬江段、興畬高速公路、梅河高速公路興寧壢[lì]坡至龍川段（與G25長深高速公路共線）、龍懷高速公路、二廣高速公路懷集支線6段組成。

1、汕揭高速公路，起于龍湖區外砂鎮金洲村（與汕汾高速公路連接），經月浦、庵埠鎮、地都鎮、登崗、云路、埔田鎮，終點位于揭陽新亨風門凹與揭普高速公路轉換的互通樞紐，順接汕梅高速公路新亨至梅州段。全長55公里，其中：汕頭段（起點至金平區月浦街道溝南村）長8.3公里、潮州段（庵埠至云路）長23.94公里、揭陽段（云路至新亨鎮）長21.49公里。A、汕頭段基本為高架橋，按六車道規劃建設，設置了金洲、泰山、月浦三座互通立交，2012年元月8日汕揭高速月浦段建成通車，2014年1月18日泰山段建成通車，2014年12月28日外砂金洲立交段建成通車，與G15沈陽—?？诟咚俟?/a>正式接通。B、潮州市段設計時速為100公里。起于潮安區庵埠鎮，經揭東區地都鎮軍民村、潮安縣彩塘、沙溪二、揭東縣登崗鎮，在云路鎮與揭陽段相接。2010年12月31日建成通車。C、揭陽段起點為K33+800的云路立交，途經揭東云路鎮、埔田鎮、錫場鎮，終于揭陽立交，2006年12月30日建成通車。

2、汕頭—梅州高速公路揭陽新亨至梅州畬江段，起于揭陽新亨風門凹揭陽樞紐互通，經豐順縣、北斗、清潭，止于梅縣區畬江樞紐互通，與興畬高速公路和梅龍高速公路相連。全長59.2公里，全封閉全立交，因應不同路段，設雙向4或6車道，設計行車時速為80公里和100公里。項目于2003年底建成通車，路面結構為水泥混凝土。為提高行車舒適性，改善交通條件，進一步提升高速公路服務水平，汕梅高速公路于2011年10月啟動加鋪瀝青工程，2014年春完成。

3、興畬高速公路，起于梅州市梅縣區畬江鎮，由汕頭—梅州高速公路畬江樞紐互通引出，途經興寧市水口、新圩、坭陂、永和，終于興寧市壢陂互通立交，接入G25長深高速公路梅（州）河（源）段，全長25.735公里。雙向四車道高速公路，路基寬度為24.5米，瀝青混凝土路面，設計行車速度為100公里/小時，橋涵設計汽車荷載等級為公路—Ⅰ級，概算投資10.28億元。2006年11月9日動工，2008年12月28日建成通車。

4、梅河高速公路興寧壢坡至龍川老隆段，起于興寧市壢陂互通立交，途經習坊、五華縣華城、岐嶺鎮、龍川縣登云，終于龍川縣西南梅村互通樞紐。全長66.5公里，設計時速為80公里/小時，設興寧東、興寧西、五華北、岐嶺、登云、龍川東六處互通。2005年10月30日建成通車。

5、龍懷高速公路，穿越粵北4市8縣，是廣東高速公路建設史上里程最長、投資最大的項目。分A龍（川）連（平）段、B連（平）英（德）段、C英（德）懷（集）段建設管理。項目起點在龍川縣城老隆鎮東，從梅河高速公路設樞紐互通引出，經河源市龍川縣義都、東源縣船塘、連平縣油溪、連平縣城、陂頭、韶關市翁源縣城、英德市東華、英紅鎮、西牛、清遠市清新區石潭、陽山縣陽梅、肇慶懷集縣鳳崗，止于懷集縣城鎮北，和連懷高速公路相交，順接G55二廣高速公路懷集支線。全長364.820公里，全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100km/h，路基寬度26m。橋梁設計汽車荷載為公路-Ⅰ級；概算批復總額為402.1707億元。三個先行工程在2014年12月31日分別于河源市、清遠市、肇慶市正式開工建設。

龍連段已于2017年12月28日建成通車。連英段、懷英段于2018年12月28日通車。至此，龍懷高速公路在2018年12月28日全線通車。也意味著汕昆高速廣東段全線通車。

6、二廣高速公路懷集支線，亦稱廣賀高速公路懷集至靈峰段，全長約30公里，路線起點位于懷城鎮鎮，接二廣高速公路佛山三水至懷集段，向北經懷城、閘崗，并與懷城鎮西北側的鶴塘轉向西，經冷坑、梁村、崗坪，與廣賀高速靈峰至八步段相接。路基寬度33.5米的六車道高速，于2010年11月動工，2013年12月28日建成通車。

廣西壯族自治區段

G78汕昆高速公路在廣西壯族自治區起于賀州市八步區靈峰鎮（桂粵界），途經賀州市、鐘山縣同古、平樂縣、陽朔高田、荔浦市、鹿寨縣、柳州市柳北、宜州區、河池市、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣、百色市、田林縣，止于隆林各族自治縣委樂村北樓場（桂黔界）。

全長862.7公里，由廣賀高速公路廣西段、桂梧高速公路賀州支線、桂梧高速公路鐘山同古至陽朔樂響段（與G65包頭－茂名高速公路共線）、陽鹿高速公路（其中蒙村至荔浦段與G59呼北高速公路共線）、桂林—柳州高速公路鹿寨北樞紐互通至容北樞紐互通段（與G72泉南高速公路共線）、柳州北環繞城高速公路、宜柳高速公路宜（州）洛（滿）段、六宜高速公路河（池）宜（州）段、河池—百色高速公路、隆百高速公路，共十段組成。

1、廣賀高速公路廣西段，起于桂粵交界靈峰鎮，全長76.423公里，接二廣高速公路懷集支線，途經信都鎮、大桂山國家森林公園林場、步頭鎮，終點于賀州市，與桂梧高速公路賀州支線連接，為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。項目于2007年6月開工建設，2010年9月27日建成通車。

2、桂梧高速公路賀州支線，全長30.5公里，路線起于賀州市曾屋附近，與廣賀高速靈峰至八步相接，經石龍鎮，回龍鎮，終止于鐘山縣同古鎮，接入G65包頭－茂名高速公路桂（林）梧（州）段，為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。項目于2003年開工建設，2006年12月建成通車。

3、桂梧高速公路鐘山同古至陽朔蒙村段，全長約88.8公里，路線起于鐘山縣同古，接賀州支線，途徑英家、同安、二塘、平樂縣、福興、普益，終于陽朔縣蒙村，為雙向四車道高速公路，設計行車速度120公里/小時。同古至二塘段于2003年開工建設，2006年12月建成通車；二塘至蒙村段于2004年開工建設，2008年11月建成通車。

4、陽鹿高速公路，路線起于陽朔縣高田鎮蒙村附近，與已建的桂林市至梧州高速公路蒙村互通相接，止于鹿寨縣城關鄉，與已建的桂林至柳州高速公路相接，主線全長86.567公里。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米；同步改建蒲蘆至修仁連接線12.661公里，按二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度10米。

項目于2010年12月1日正式開工建設，原計劃2014年年底建成通車，但自2013年年底開始陸續停工，2014年8月全線停工至今。停工后，留下大量歷史遺留問題。部分工地雜草叢生，建筑垃圾成堆，橋梁鋼筋被銹蝕，村民還在某些工地上種上了水稻和紅薯。

2018年3月19日，廣西路橋工程集團有限公司參加了交投集團組織的陽鹿高速公路對接會后，從整個公司層面出發，積極調動各方資源，開始續建陽鹿高速。項目業主單位為廣西交投，廣西新發展集團承擔建設任務（施工方），由路建集團、路橋集團負責具體實施施工。計劃于2019年8月30日建成通車。

5、桂林—柳州高速公路鹿寨北樞紐互通至雒容北樞紐互通段，全長20.6公里，為雙向四車道高速公路，設計行車速度100（80）公里/小時，是廣西壯族自治區修建的第一條高速公路，1997年5月1日建成通車。

6、柳州北環繞城高速公路，東起魚峰區雒容鎮北料旺村，途經雒容鎮、洛埠鎮、長塘鎮、沙塘鎮，西至柳江區洛滿鎮，全長46.387公里，路基寬26米，采用瀝青混凝土路面。按照100公里的設計時速，已于2006年10月17日建成通車。

7、宜柳高速公路宜（州）洛（滿）段，全長70.8公里，路線起于柳江區洛滿樞紐互通，連接北環繞城高速公路和三北高速公路，途經馬山、六塘、洛東、洛西，終于宜州區莫村宜州西互通，接六宜高速公路河（池）宜（州）段。為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。項目于1998年10月開工建設，2000年12月建成通車。

8、六宜高速公路河（池）宜（州）段，全長100.27公里，路線起于宜州市莫村，接已建成通車的宜柳高速公路，途經懷遠、德勝、東江、肯研、水任，終于河池市金城江區北香圩，接六河高速公路和河池至百色高速公路。其中肯研至北香圩段28.6公里與G75蘭州－海口高速公路共線。主線為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時，路基寬26米。項目于2008年1月開工，2012年7月建成通車。

9、河池—百色高速公路，起始于河池金城江機場附近（拔貢鎮寨熬村），與六河高速公路連接，止于百色市右江區那務村，與隆百高速公路連接。途經河池市金城江區、南丹縣、東蘭縣、巴馬瑤族自治縣、鳳山縣和百色市田陽區、右江區。主線全長179.179公里，設計行車速度80公里/小時，全線建有38座隧道，125座橋梁，全線橋隧比32%，設互通式立交10處，服務區2處，停車區4處，匝道收費站9個。項目于2014年9月26日開工，2018年11月28日建成通車。

10、隆百高速公路，全長163.5公里，路線起于百色市右江區那務村那豆屯，接河池—百色高速公路和百色繞城高速，途徑田林縣，終于隆林縣委樂村北樓場南盤江（桂黔界），與貴州省的板江高速公路相接。其中永樂鄉至那暮段與G69銀百高速公路共線。為雙向四車道高速公路，那豆屯至汪甸瑤族鄉長坪村段設計行車速度100公里/小時，長坪村至隆林沙梨鄉紅少屯段，設計行車速度80公里/小時。項目于2007年開工建設，2010年12月建成通車。

貴州省段

汕昆高速公路在貴州省境內為板江高速公路，正式名稱為汕昆高速公路板壩至江底段，接入云南省江召高速公路，2009年4月17日正式動工。2011年12月31日建成通車。

云南省段

G78汕昆高速公路在云南省境內起于曲靖市羅平縣江底（滇黔界），經羅平縣、師宗縣、陸良縣召夸、西橋、石林彝族自治縣、宜良縣，終于昆明市官渡區關上街道石虎關立交。全長247千米。

由江召高速公路、曲陸高速公路召夸至西橋段、西石高速公路、昆石高速公路（與G80廣州—昆明高速公路共線）組成。

1、江召高速公路，起于羅平縣江底，順接貴州板江高速公路，經蘆溝、羅平縣、大同鄉、師宗縣、雄壁，止于陸良縣召夸，順接曲陸高速公路召夸至西橋段，全長108.037公里，其中由原一級公路改建為江底到羅平和師宗到召夸兩段，共61.34公里，新建段為羅平至師宗段46.69公里，雙向4車道設計，設計車速80公里/小時，路基寬度22.5-24.5米。項目于2015年4月開工，改建的兩段（法雨至召夸段、江底至法金甸段）分別于2016年1月30日和2016年12月30日正式通車，新建段（法金甸至法雨）于2017年12月30日建成通車。

2、曲陸高速公路召夸至西橋段，為原曲陸一級公路改擴建，起于陸良縣召夸，接江召高速公路，止于陸良縣西橋，接西石高速公路和曲陸高速公路曲（靖）西（橋）段，全長21.1公里，雙向六車道，路基寬度為33.5米，設計時速100公里，2016年12月29日正式通車。

3、西石高速公路，為原石西一級公路改擴建，起于陸良西橋樞紐互通，止于石林彝族自治縣，全長39.783公里，雙向六車道高速公路，設計車速為每小時100公里，路基寬度28米。2015年02月16日建成通車。

4、昆石高速公路，起于石林縣石林風景區，止于昆明市官渡區關上街道石虎關立交。全長78.07公里，全線設計時速為每小時100公里。其中起點至半截河4.28公里為雙向4車道，路基寬24.5米；半截河至小石壩67.07公里為雙向6車道，路基寬26米；小石壩至終點6.72千米為雙向8車道，路基寬40.5米。路面結構為瀝青混凝土。項目于2000年12月8日開工建設，2003年11月16日建成通車。