桂林—柳州高速公路，是廣西壯族自治區修建的第一條高速公路。起點位于桂林西樞紐互通，自北向南展線，途經桂林市臨桂區、永福縣以及柳州市鹿寨縣，終點位于陽朔縣至鹿寨縣高速公路與泉州市至南寧市高速公路交叉的鹿寨北樞紐互通。改建后全長約100.8公里。
1993年7月路線起于臨桂區的桂林至柳州高速公路開工建設，1997年5月1日建成通車。桂柳高速公路靈川—臨桂段項目于1998年開工建設，2000年5月建成通車。2021年7月11日，桂柳高速“四改八”改擴建項目全面開工建設。2023年12月26日，由廣西交投投資建設的桂林市至柳州高速公路改擴建工程正式建成通車。
桂林—柳州高速公路建成通車，極大提高桂林至柳州的行車安全與速度，形成桂北、湖南、貴州出海出邊的大能力高速公路通道，加快廣西工業化與城市化進程，促進西江經濟帶及沿線城市社會經濟發展。2021年6月，桂柳高速公路入選交通運輸部第一批“平安百年品質工程”創建示范項目。
歷史沿革
建設背景
1958年廣西壯族自治區成立，廣西交通部門積極筑路高潮迅速掀起，新建公路7456公里，初步形成了以縣城為中心的農村交通BOBBIN。從70年代中后期起，廣西公路部門以重要干線公路及大中城市進出口的大交通量路段為重點，逐步進行技術改造和實施“渡改橋”，從而提高公路技術等級和通行能力。到1990年年底，廣西公路通車里程已達36214公里，初步形成了城鄉交織相連、四通八達的普通公路交通網絡。1992年5月，中共中央、國務院作出“要充分發揮廣西作為西南地區出海通道的作用”的戰略決策，為廣西交通基礎設施建設指明了方向，高速公路建設也迎來了發展契機。
建設歷程
1993年7月，廣西第一條高速公路——桂林至柳州高速公路開工建設。1997年5月1日，廣西首條高速公路——桂林至柳州高速公路正式建成通車，實現廣西高速公路“零”突破。桂柳高速公路靈川—臨桂段項目于1998年開工建設，2000年5月建成通車。
2016年，桂柳高速經過大規模改造，整個改造工程包括加鋪瀝青混凝土路面；路基、路面的病害進行處治。2019年12月19日，桂林至柳州高速公路改擴建工程正式開工建設，計劃工期4年，通車后將無縫對接南寧市。2021年7月11日，桂柳高速“四改八”改擴建項目全面開工建設。2023年12月26日，由廣西交投投資建設的桂林至柳州高速公路改擴建工程正式建成通車，極大提高桂林至柳州的行車安全與速度，行車時間由原來的1.5小時縮短至1小時。
擴建歷程
第一階段擴建
2016年，整個改造工程包括加鋪瀝青混凝土路面；路基、路面的病害進行處治，恢復道路平坦；還要對沿線的橋梁、涵洞、隧道進行維修加固；在長大縱坡路段增設避險車道；并沿線增設中央防撞墻防眩設施和隔音設施；對沿線的波寨、永福、桂林等5個單側服務區進行改造等。桂柳高速改造的整條線路長達97公里，除了二標段外，一標段負責58公里的改造施工。改造后桂柳高速的97公里全部都是瀝青路段，并全線貫通。還增設中央防撞墻防眩設施和隔音設施。
第二階段擴建
2021年7月，桂柳高速“四改八”改擴建項目全面開工建設。項目起點位于桂林西樞紐互通，自北向南展線，途經桂林市臨桂區、永福縣、柳州市鹿寨縣，止于陽朔鎮至鹿寨高速公路與泉南高速交叉的鹿寨北樞紐互通。該項目全長100.8公里，主線按雙向八車道高速公路標準進行改擴建，改擴建方式以兩側拼接為主，局部單側拼接或分離為輔，設計時速按120公里/小時運行。全線橋梁68座，隧道3座，橋隧比11.88%，互通式交叉8處，服務區3處，收費站4處，管理分中心1處，養護工區2處。
建設與規劃
參與單位
桂林—柳州高速公路由廣西交通投資集團有限公司投資建設，華邦建投集團股份有限公司總承包施工。
設計參數
沿途信息
桂林繞城高速公路靈川至臨桂段全長23.53公里，路線起于靈川縣獨田村，北接靈川互通立交至桂黃路322國道，途徑靈川縣定江鎮、臨桂區臨桂鎮，跨越321國道，終于臨桂區臨桂鎮僚田村，南接桂柳高速公路僚田互通立交、桂林收費站，連接桂林兩江國際機場高速公路。為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。
桂林至柳州高速公路全長138.425公里，路線起于臨桂區（僚田），途徑永福縣、鹿寨縣，終于柳州靜蘭，為雙向四車道高速公路，設計行車速度100（80）公里/小時，是廣西修建的第一條高速公路，全段為中國高速公路泉南高速的組成部分，其中臨桂僚田至池頭段為國家高速公路網包頭－茂名高速公路與泉南高速的重復路段。
運行與服務
服務設施
桂柳高速公路服務區（停車區）一覽表
*以上數據截至2023年12月
互通樞紐
*以上數據來源
收費標準
客車收費標準
*以上數據來源
貨車（含專項作業車）收費標準
*以上數據來源
獲得榮譽
相關事件
2023年8月，為確保G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至柳州段高速公路改擴建工程施工順利實施，保障道路交通安全暢通。8月25日上午8時許， G72柳州往桂林方向（K1220鹿寨北互通至1154+896永福路段）實施限制交通措施。
影響意義
桂林—柳州高速公路建成通車，極大提高桂林市至柳州市的行車安全與速度，行車時間由原來的1小時30分鐘縮短至1小時，形成桂北、湖南、貴州出海出邊的大能力高速公路通道，進一步加強沿海、沿江港口、沿邊口岸與腹地的聯系。對貫徹“一帶一路”倡議，進一步推動西部大開發進程；加快中國－東盟自由貿易區發展，推進中越“兩廊一圈”建設；加強“泛珠三角”內部合作，進一步促進廣西北部灣經濟區發展；加強和完善國家及廣西高速公路網絡，提高道路通行能力；加快廣西工業化與城市化進程，促進西江經濟帶及沿線城市社會經濟發展；打造旅游黃金內蒙古省際大通道，促進旅游資源開發等具有重大意義。
參考資料 >
桂林至柳州高速公路.廣西壯族自治區高速公路發展中心.2023-12-26
正式通車!桂柳高速改擴建項目完工!柳州?桂林，行車時長縮短至1小時.澎湃新聞.2023-12-26
快到飛起!桂柳高速改擴建項目完工通車，柳州到桂林僅需1小時!.澎湃新聞.2023-12-26
服務區.廣西壯族自治區高速公路發展中心.2023-12-26
要聞｜桂林至柳州高速公路改擴建項目建成通車 劉可出席通車現場會并宣布項目建成通車.今日頭條.2023-12-27
桂柳高速改擴建項目今日建成通車!預計桂林至柳州行車時長由原來的1小時30分鐘縮短至1小時.廣西新聞網.2023-12-26
桂林繞城高速公路靈川至臨桂段.廣西壯族自治區高速公路發展中心.2023-12-26
按下“加速鍵” 重塑“廣西第一路”！.廣西壯族自治區交通運輸廳.2023-12-26
大道如織 八桂通衢貫四方.今日頭條.2023-12-27
桂柳高速改造完工 柳州人再也不用擔心被堵、“車震”了.柳州晚報微信公眾號.2023-12-26
桂林至柳州高速公路改擴建工程開工，計劃工期四年，將無縫對接南寧.今日頭條.2023-12-26
桂柳高速改擴建項目明日通車，記者帶你提前看！.百家號.2023-12-26
廣西桂林至柳城高速公路項目正式建成通車.百家號.2023-12-27
路線.廣西壯族自治區高速公路發展中心.2023-12-26
廣西壯族自治區收費公路項目基本信息.廣西壯族自治區高速公路發展中心.2023-12-26
注意了!25日起桂柳高速這段路限制交通 車輛請繞行.新浪財經.2023-12-26