鶴大高速（全稱：鶴崗——大連高速公路），中國國家高速公路網編號G11，全長1439.68千米（交通運輸部2017年數據），縱貫黑、吉、遼三省東部地區，是中國高速公路網11條北南縱線中的第1條，也是國務院批準的《東北地區振興規劃》中重點建設的六大通道之一，通車時間：2016年10月27日全線貫通。
鶴大高速是中國最東邊的一條高速公路，北起鶴崗市興安區與東山區交界處的迎賓大道，南止于遼寧省大連市甘井子區大連收費站，途徑佳木斯市、七臺河市、雞西市、牡丹江市等城市。鶴大高速全程雙向4車道，共經過22個服務區，72個收費站、13個管理處。此外，鶴大高速黑龍江省佳木斯過境段項目為黑龍江省“百大項目”之一，也是黑龍江省公路建設史上首個采用PPP模式建設的高速公路項目，于2022年11月通車。鶴大高速吉林省境內小溝嶺至撫松縣（小溝嶺至大蒲柴河段）榮獲2018-2019年度中國建設工程魯班獎，為吉林省首個獲此殊榮的公路建設項目。
鶴大高速沿線區域大多位于中俄、中朝邊境地區，是黑、吉兩省出海通道，也是中國東部邊境國防建設的重要通道。2023年6月，鶴大高速專項養護項目開工，涉及路面、橋面、交通安全設施及附屬工程的維修施工。
戰略意義
鶴大高速公路(G11)為《國家高速公路網規劃》、《東北區域骨架網》中的縱一線，起于黑龍江省的鶴崗市，止于遼寧省的大連市，縱貫黑龍江、吉林、遼寧三省，主要承擔區域間、省際以及大中城市間的中長距離運輸，是區域內外聯系的主動脈。它的建設將開辟黑龍江和吉林兩省進關達海的一條南北快速通道，擴大丹東港、大連港的影響區域，同時也是東部邊疆地區國防建設的重要通道。
鶴崗至大連高速公路是中國高速公路和吉林省高速公路網規劃的組成部分，是吉林省和黑龍江省東部地區進關出海的便捷通道，也是吉林省重要的南出口之一。這條路的建設對于完善吉林省東南部路網結構，改善交通環境，拉動沿線經濟發展具有重要意義。建成后將顯著提升白山市交通區位條件，拉動沿線區域經濟發展，對發展旅游、盤活物流、引進投資、擴大就業、改善民生、推進城市化具有不可替代的作用。同時，將拓展口岸腹地、提升口岸功能，有助于白山市早日打通對朝經貿合作新通道。
歷史沿革
2011年2月25至26日，鶴大高速公路小溝嶺至撫松段、靖宇縣至通化段高速公路施工圖設計預審查完成。
鶴大高速公路吉林省段于2014年4月份開工建設，已于2016年10月27日建成通車。
2021年7月5日，鐵嶺河收費站改造完成恢復通車。7月20日，牡丹江市南收費站品質提升工程竣工恢復通車。
2022年6月16日，鶴大高速佳木斯市過境段主橋澆筑工作完成。
2022年8月10日，中國首座高寒地區矮塔斜拉橋——鶴大高速佳木斯過境段松花江特大橋主橋順利合龍。
工程規劃
建設范圍
鶴崗市至大連中國高速公路縱貫黑、吉、遼三省，是我國東北東部一條縱向主干線，全長1474公里，在黑龍江省境內連接鶴崗、佳木斯、七臺河市、雞西市、牡丹江5個地級市，全長506公里，輻射吉祥鄉、密山市、綏芬河、東寧市4個國家一級對俄邊境口岸。在牡丹江市境內長達193余公里，其中包括林口至牡丹江段，寧安市至杏山段，杏山至復興(黑吉兩省交界)段。
鶴大高速公路在黑龍江省境內長506公里，北起鶴崗，連接佳木斯市，途經“煤電焦”重要城市七臺河、雞西，南與風光秀麗的牡丹江相貫通，并與吉林省交匯，鶴大項目本次改擴建里程330公里。其中，雞西至牡丹江段140公里，是在維持現有一級路寬度（20米）基礎上改建高速。投資30.4億元人民幣。七臺河市至雞西段全長64公里，其中大個嶺至興農二級路改擴建高速32公里，興農至雞西收費站一級公路改擴建高速32公里。投資16.8億元人民幣。建設工期從2009年5月1日開始至今。
鶴大高速小溝嶺至撫松縣和靖宇縣至通化段縱貫白山市南北，途經轄區的江源區、靖宇、撫松三個縣區，吉林省與黑龍江省交界的小溝嶺至撫松、靖宇至通化兩段，共計339公里，其中，白山市境內共132公里，投資近百億元，已于2016年10月27日建成通車。
鶴大高速公路敦化段全長157公里，設有4個服務區、7個收費站、7處互通、2個連接線，建設16座大橋、5個隧道，總投資近97億元。
G1111鶴崗－哈爾濱高速公路（鶴崗－哈爾濱市）鶴崗－伊春－綏化－哈爾濱
此高速由原國家重點公路黑河至通化線綏化至哈爾濱段，支線伊春至大慶線中的伊春至綏化段組成。
G1112?集安—雙遼高速公路（集安－雙遼）集安[口岸]－通化－梅河口－遼源－四平－雙遼
吉林段：集安市至通化段已開工，通化至東豐縣已通車，東豐至老營（遼吉界）規劃在建，石嶺（遼吉界）至雙遼市規劃在建。
遼寧段：規劃在建
此高速由原國家重點公路集安至錫林浩特線集安至雙遼段組成。
G1113丹東—阜新高速公路（丹東市－阜新市）丹東[口岸]－本溪－沈陽－新民－阜新
遼寧段：丹東至新民市段已通，新民至阜新段規劃在建
此高速由原國道主干線丹拉線丹東至沈陽市段，國家重點公路集安至錫林浩特市線支線通化至阜新線中的沈陽至阜新段組成。
技術難題
“鶴大高速公路科技示范工程是我國公路交通建設領域首次在季節性冰凍地區開展的科技示范工程。”科技示范項目包括7個專項、涉及23個子項，其中的技術、工藝、材料、裝備創新成果的集成應用，將產生巨大的疊加效應。
示范工程開展了應對極端氣候條件的廢舊橡膠粉SBS復合改性瀝青技術以及植物瀝青、油母頁巖瀝青混合料路用性能研究。為推廣高速公路低碳節能技術，鶴大高速在全線服務區、收費站推廣房屋建筑工程節能保溫技術；開展基于環境感知的高速公路隧道及服務區照明節能與智慧控制技術研究與應用，降低公路運營成本。在信息技術應用方面，實現不同模式電子不停車收費(ETC)技術兼容，為出行者提供快速通行服務。
環境保護
“為加強沿線生態環境保護，加強植被保護和恢復、表土收集和利用技術，服務區污水處理與回用技術推廣應用，開展基于生態補償的濕地營造技術研究。”在全線路面中推廣應用柔性組合基層瀝青路面結構，在橋涵和隧道結構中應用防凍技術，開展季凍區高速公路路基路面長期使用性能及生態敏感路段濕地路基修筑技術研究，切實提高工程質量，節約全壽命周期成本。“推動火山灰、硅藻土等地產筑路材料的升級利用，同時考慮到山區內野生動物的遷徙，還預留出兩條野生動物通道。”
管理維護
通車情況
黑龍江省段：全通。
吉林段：全通。
遼寧段：全通。
途經省市
路線查詢
起點：鶴崗市
1.從起點向西南方向出發
2.沿友誼路行駛10米，左轉進入二馬路
3.沿二馬路行駛240米，右轉進入紅軍路
4.沿紅軍路行駛340米，過右側的鶴崗市第一百貨商店東門約130米后，直行
5.繼續沿紅軍路行駛40米，過右側的鶴崗糧食約180米后，在第2個出口稍向右轉
6.繼續沿紅軍路行駛2.4公里，朝育才路方向，直行進入西解放路
運營情況
為保證鶴大高速（G11）牡丹江市至寧安市段、寧安至復興（黑吉界）段施工期間交通安全，對兩段采取封閉交通管制措施。
計劃2021年3月12日至8月31日，封閉牡丹江至寧安段進行施工，寧安去往牡丹江方向車輛請繞行至國道G201通行。計劃2021年3月12日至6月20日（暫定），寧安至復興（黑吉界）段上行線進行施工；寧安去往敦化市方向車輛請繞行至國道G201通行。計劃2021年6月20日（暫定）至8月31日，封閉鶴大高速（G11）寧安至復興（黑吉界）段下行線進行施工；敦化去往牡丹江市方向車輛請繞行至國道G201通行。
參考資料 >
足以讓吉林東部熱血沸騰的鶴大高速，本月底通車!.微信公眾平臺.2024-02-01
關注丨鶴大高速將于今年10月全面建成通車.新浪微博.2024-02-01
東北增添通邊達海新通道:鶴大高速公路全線通車.央廣網新聞.2024-02-01
東北重要大通道——鶴大高速公路已全線貫通.微信公眾號.2024-02-01
魯班獎獲獎工程巡禮!鶴大高速公路小溝嶺至撫松(小溝嶺至大蒲柴河段).澎湃新聞.2024-02-02
黑龍江鶴大高速佳木斯過境段項目通車.國務院國資委.2024-02-01
捷報!鶴大高速公路榮獲2018-2019年度中國建設工程魯班獎!.吉林省交通運輸廳.2024-02-01
吉林六條高速專項養護項目開工.百家號.2024-02-01
合龍！鶴大高速佳木斯過境段主橋澆筑工作完成.今日頭條·龍廣電新聞.2022-06-17
中國首座高寒地區矮塔斜拉橋主橋合龍.今日頭條.2022-08-10
鶴大高速鐵嶺河收費站今日15時將恢復通車--牡丹江市人民政府.牡丹江市人民政府.2021-12-05