2019年4月以前，G1501指的是以G15沈陽—海口高速公路為依托，建立的各省、直轄市境內(nèi)主線前進方向上的第一條繞城高速路線，該路線一般按全封閉、全立交的高速公路或城市快速路標準設計，包括沈陽市、上海市、寧波市、福州市、廣州、海口的繞城高速都叫G1501。2019年4月起，根據(jù)《交通運輸部關(guān)于開展國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作的通知》，僅沈陽繞城高速繼續(xù)使用G1501的名稱，其余均易作他名。
2019年，根據(jù)新編《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》的規(guī)定，除沈陽外的更名為G1502~G1508，G1501現(xiàn)僅指沈陽繞城高速公路。
歷史沿革
沈陽繞城高速公路是經(jīng)國家批準，在“八五”期間建設的全國里程最長、標準最高、全立交、全封閉的中心城市環(huán)城高速公路示范工程，也是北京至哈爾濱市、沈陽至吉林省、丹東市至阜新市、沈陽至海口市四條高速公路的樞紐工程。
沈陽繞城高速公路起點位于沈陽市西側(cè)的北李官互通立交，路線經(jīng)北環(huán)、東環(huán)、南環(huán)、西環(huán)，終點回到北李官互通立交與起點重合成環(huán)，與京哈鐵路（北京方向）、沈陽—海口高速公路、丹阜（丹東方向）、沈吉、京哈（哈爾濱方向）、丹阜（阜新方向）六條高速公路相銜接，是中國高速公路的重要組成部分。這條公路全長81.9公里，包圍面積455平方公里。工程總投資12億元人民幣，分南、北、東、西四段建設，于1991年7月開工，1995年9月建成。1997年“二環(huán)”建成后，繞城高速命名沈陽三環(huán)路。
隨著沈陽市城市的不斷擴張，繞城高速已不再是沈陽城區(qū)的邊界，2011年伊始，沈陽繞城高速改擴建工程正式啟動，改造后的繞城高速公路具有雙向8車道，且取消市內(nèi)ETC車輛收費，2013年7月31日正式通車。
運營情況
自2013年7月31日12時起，所有懸掛“遼A”牌照的沈陽籍9座及以下小型客車（藍色、綠色號牌），在沈陽繞城高速公路各收費站（含沈陽、沈陽東收費站）區(qū)間行駛，即必須滿足進入繞城高速公路收費站（含沈陽、沈陽東收費站），又離開繞城高速公路收費站的小型客車享受ETC免費政策。車輛行駛區(qū)間超出沈陽過境繞城高速公路，即入口站和出口站有一個不在上述規(guī)定范圍內(nèi)的車輛，均按實際行駛里程繳納車輛通行費。雖然對沈陽市籍ETC小車實行免費，但上繞城高速所有的車輛都需要領(lǐng)卡。
為規(guī)范車輛通行管理，提高車輛通行效率，享受免費政策的小型客車車輛必須安裝ETC（電子不停車收費）電子標簽，在行駛繞城高速沿線收費站時，需要通行ETC專用車道。當收費站ETC車道發(fā)生故障時，車輛要主動出示“遼通卡”，選擇通行人工車道。交通部門也設置了“過渡期”，在2014年3月31日前，允許符合條件但尚未安裝電子標簽的車輛，通行沈陽過境繞城高速公路收費站時，選擇人工車道并享受免費政策。2014年3月31日后，未安裝電子標簽的將不再享受此政策。
分段介紹
北繞城：起點位于北李官互通立交，終于王家溝互通立交（與京哈高速公路沈陽至鐵嶺段相接），全長30.2千米。
東繞城：起點位于王家溝互通立交，終于石廟子互通立交，全長10.8千米。
南繞城：起點位于沈撫新區(qū)互通立交，終于金寶臺互通立交，全長29.1千米。
西繞城：起點位于金寶臺立交（與沈陽—海口高速公路沈陽至大連段相接），終于北李官互通立交，全長11.787千米。
出入口與服務區(qū)
改擴建工程
沈陽繞城高速公路改擴建工程按8車道標準建設，設計行車速度100公里/小時，全線設置互通立交22座，新增互通立交7座；橋涵構(gòu)造物302座，新增135座，其中：特大橋3座，大橋36座、中橋88座；2處服務區(qū)。
根據(jù)沈陽繞城高速公路改擴建工程建設的需要，經(jīng)沈陽市人民政府批準，決定從2010年12月15日起，對東、南環(huán)（王家溝樞紐立交至金寶臺樞紐立交，K29+945—K70+615）之間道路進行封閉。其中東陵收費站、石廟子收費站、白塔堡收費站、下河灣收費站將隨之關(guān)閉，預計2012年10月底建成通車。
省交通廳表示，之所以首先選定繞城高速公路的東南環(huán)高速公路封閉施工而不是西、北環(huán)，其一是因為東南環(huán)交通流量相對較小，一般情況下，西北環(huán)高速公路日車流量可達4萬左右，而東南環(huán)日車流量只不過11000輛左右。此外，繞城高速公路東、南環(huán)改造動作最大，其中途經(jīng)渾南區(qū)4.1公路將全部高架起來，形成一條通透的空中廊橋，工程量比較大，因此也是首先封閉建設的原因之一。
東南環(huán)改造基本結(jié)束，具備簡單的通行條件開通后，西北環(huán)高速公路將封閉施工。全部工程將在“十二運”前結(jié)束。
改造前，繞城高速共有北李官、紅旗臺、朱爾屯、東陵等15個收費站。為了讓沈陽市市民和過境車輛能夠迅速上、下高速，在原有15個收費站的基礎(chǔ)上，此次改擴建工程新增設雪蓮街、西江街、陵園街、長青街、謨家堡以及古城子6個收費站，榆林市、古城子2個服務區(qū)。改造后繞城高速路全長81.9公里，設有21個收費站，平均3公里多就會有一個收費站。
此外，改造后的繞城高速在每個收費站均設置大型互通式立交橋，共計21座。據(jù)介紹，以前繞城高速的互通式立交橋僅能承擔上、下高速的功能，而新改擴建的繞城高速互通立交可以實現(xiàn)下了高速后去往任何方向，并將互通式立交橋與市政道路的連接線增長，增加匝道，以方便車輛上、下高速。21座互通立交中只有金寶臺立交橋和大轉(zhuǎn)彎立交橋未與市內(nèi)道路相交，其他19座立交都可以連接到市內(nèi)道路。也就是說，您市內(nèi)出發(fā)，可通過19座立交橋上到繞城高速。渾南區(qū)的市民沿著青年大街經(jīng)下深溝立交就可上至繞城高速，也可走沈營大街經(jīng)白塔堡立交或從長青街經(jīng)長青街立交上至繞城高速；于洪新城附近的居民可以由沈遼路、大堤路經(jīng)寧官、謨家堡立交上至繞城高速。
其他城市
按照我國2005年制定的舊版《國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則》，2019年4月以前，以下城市的繞城高速公路編號均是G1501：沈陽繞城高速公路（沈陽三環(huán)路）、上海市繞城高速公路（上海郊環(huán)線）、寧波繞城高速公路、福州市繞城高速公路、廣州繞城高速公路、海南地區(qū)環(huán)線高速公路。
【注：海口市繞城高速公路并非傳統(tǒng)意義的繞城高速通車的“海口繞城高速一期”(即海口美蘭國際機場連接線)和“海口繞城高速二期(半環(huán)繞海口美蘭國際機場)皆遠離海口中心城區(qū)，因此該“海口繞城高速公路”未獲得中國高速公路的承認，交通運輸部為海口市另行預留一個繞城高速公路編號G9801(因海口城區(qū)遠離S81海口連接線，暨預留的G15主線)。】
G1503上海市繞城高速公路
（原G1501之一）概述：上海市繞城高速公路初名上海A30郊環(huán)線，位于上海A20外環(huán)線（滬S20）的外圈，為大型貨運車輛繞行上海市中心提供了方便，有效地緩解了外環(huán)交通的緊張狀況。該高速公路全長189公里，為上海市最長的高速公路。2019年4月，原上海市G1501更名為G1503。
西段：G1503上海繞城高速最早建成的是西段，即原同三段，是原國家主干道同三高速公路的組成部分。該路段北起自安亭樞紐，與東西向的A11北京－上海高速公路(G2)、寧滬高速公路(G42A11高速公路)相交；南迄于新農(nóng)樞紐，南接A6新衛(wèi)高速公路（滬S19），西接A7亭楓高速公路(滬S36)。西段全長約46公里，于2002年建成通車。
北段：G1503上海市繞城高速公路北段西起安亭樞紐，與西段相接，東至同濟路樞紐，長約39公里，于2004年通車（其中利用嘉瀏高速公路一期的4.6公里于2000年先期建成）。
東南段：G1503上海繞城高速東南段西起A4滬金高速公路(滬S4)，向東至浦東新區(qū)惠南鎮(zhèn)北折，至原浦東新區(qū)界河，長約52公里，大部分由原先的一級公路改建、串聯(lián)而成，于2004年竣工通車。
南段：G1503上海繞城高速南段長約27公里，自A4滬金高速公路(滬S4)至新農(nóng)樞紐，與A7亭楓高速公路(滬S36)一同建設，于2005年竣工。
浦東段：G1503上海市繞城高速公路東段長約25公里，約一半為新建路段，另一半為改建路段，2008年竣工通車。在A30郊環(huán)高速浦東段中，高東立交-五洲大道立交段與A14滬崇蘇高速公路(G40上海—西安高速公路)并線，五洲大道立交-外環(huán)隧道浦東入口段與A20外環(huán)線并線。同時，這兩段并行路段為免費通行路段。
服務區(qū)、互通及立交樞紐：G1503上海繞城高速共設51對互通出入口和樞紐，以及1對服務區(qū)。服務區(qū)為小昆山服務區(qū)；互通出入口和樞紐分別為：拱極路、滬南公路、東大公路、大亭樞紐（接S2滬蘆高速）、新四平公路、瓦洪公路、南奉公路、浦星公路、郊環(huán)滬金樞紐（接S4滬金高速）、浦衛(wèi)公路、亭林樞紐（接G15沈陽—海口高速公路）、亭衛(wèi)公路、新農(nóng)樞紐（接S36亭楓高速、S19新衛(wèi)高速）、新農(nóng)、港、塔匯樞紐（接S32申嘉湖高速）、李塔匯、大港樞紐（接G60滬昆高速）、小昆山、天馬、郊環(huán)滬青平樞紐（接G50上海－重慶高速公路）、重固、白鶴、安亭樞紐（接G2北京－上海高速公路、G42A11高速公路）、寶安公路、嘉松北路、嘉西樞紐（接G15沈海高速）、永盛路、嘉定南門樞紐（接S5上海—嘉定高速公路）、瀏翔公路、滬太路、蕰川路、同濟路、寶楊路、水產(chǎn)路、同濟路（接S20外環(huán)高速）、江東路、浦東北路、張楊北路、楊高北路、航津路、洲海路、五洲大道立交（接S20外環(huán)高速、五洲大道、G40上海—西安高速公路）、高東立交（接G40滬陜高速）、金海路、龍東大道、華夏東路、迎賓立交（接S1迎賓高速）、機場大道、金聞路、東海樞紐（接S32申嘉湖高速）。
參考資料 >