A6新衛高速公路全線位于金山區境內，是同三國道上海段的組成部分。該工程是利用新衛一級公路改建成高速公路，工程北起現亭楓公路（320國道）規劃中的新農北立交，南至A4公路立交收費口，路線全長約21.09公里。
簡介
曾稱A6公路，是中國上海市西南角的一條高速公路。整條高速公路是在原先一級公路的基礎上改建而成的，按全封閉、全立交的高速公路標準設計，雙向4車道，時速每小時100公里，于2005年底竣工通車。新衛高速公路工程北起新衛公路主線上跨亭楓公路與同三港新段相交處，位于亭楓公路北942米，南至滬金高速公路立交，全長20.9公里，均為利用老路改建高速公路，其設計車速100千米／時，橋梁荷載等級汽-超20，掛-120，為雙向四車道。全線設置新農北立交、新農立交、干巷立交、錢迂立交、莘奉金立交5處互通式立交，其中新農立交列入亭楓高速范圍，莘奉金立交列入莘奉金高速范圍，本工程實際實施3處立交。全線設置分離式立交1處，收費站4座。
地理位置
新衛高速公路全部位于上海市金山區境內，實質是G1501上海市繞城高速公路在西南角的延伸。它北起繞城高速新農樞紐，與繞城高速同三段相接，向南一直延伸到金山衛與沈陽—海口高速公路相交，全長約21公里。
作用
南段的新衛（A6）高速公路是交通部規劃的國道主干線系統“五縱七橫”中的重要一縱即同三國道上海段的一部分。新衛高速公路由北端的新農北立交與上海郊環（同三段）的接順點至南端的A4立交以南收費口，全長21.09公里。本工程范圍內設置新農北立交、新農立交、干巷立交、錢圩立交、A4公路立交等五座互通式立交（新農立交、A4公路立交分屬另外項目）。
設計標準
南環高速公路項目按高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時，規劃紅線60米，近期實施雙向四車道。設計荷載：汽車－超20級、掛車－120、BZZ100標準軸載。根據相交道路的性質設置互通式立交11座、主線上跨分離式立交5座、橫向跨線橋37座，并按高速公路標準，同步配套建設照明、通訊、監控、收費、綠化、交通標志等附屬設施。
建設內容
新衛高速公路主要建設內容包括互通式立交5座（新農立交、A4公路立交分屬另外項目）、主線上跨分離式立交1座、橫向通道跨線橋13座，主線全線有老橋梁20座，屬本工程范圍改建利用16座，箱涵14座，管涵11座，利用主線橋梁孔作匝道有8處，人行天橋3處。公路南端終點附近設置有1處主線收費站，另外分別在新農北立交、干巷立交、錢圩立交設置收費站。收費方式采取上海市高速公路網聯網收費方式。
建設投資
該工程計劃總投資5.7億元。
工程已于2002年12月開工，計劃于2005年6月建成通車。公路建成后，日運營能力可達35000～40000標準流量／每小時。
該工程建設單位是上海南環高速公路建設發展有限公司，工程設計單位是上海市隧道工程軌道交通設計研究院，工程管理單位是上海市市政工程建設發展有限公司，工程監理單位是上海市市政工程管理咨詢有限公司。
等級
新衛高速公路按高速公路等級標準設計，全封閉全立交，設計車速100公里／小時。公路規劃紅線寬60米，雙向四車道，保留遠期拓寬至6車道的可能。全線按高速公路標準建設綠化。
標記說明
↗ = 互通出口 □ = 互通樞紐 Ｓ = 服務區 ￥ = 主線收費站 新衛高速公路共設4個互通出入口和樞紐：
□ 1：新農立交，四向互通立交，北側和東側為G1501上海市繞城高速公路，西側為S36亭楓高速公路，南側為本線。 ↗ 2：呂巷鎮出入口，普通出入口 ↗ 3：張堰出入口，普通出入口 □↗4：金山衛立交，四向互通立交，東西向為G15沈陽—海口高速公路，南北向為本線。 ￥ ：金山衛
參考資料 >
愛卡汽車.www.xcar.com.cn.2010-04-28