渤海海峽（英文名：BohaiStrait），位于中國東北部，遼東半島的南端老鐵山角與膠東半島蓬萊登州頭之間，是中國第二大海峽。西面與渤海相連，東面與黃海毗鄰，渤海海峽南北寬度為105千米，平均水深26米，海峽內有多個島嶼，廟島群島（屬煙臺市）是海峽中的主要島嶼。
渤海海峽為膠遼隆起的一部分，1.4億年前的燕山地殼運動、喜馬拉雅山運動，先后發生了一系列的北東東向等的斷裂活動，使陸地斷陷分離形成渤海海峽。海峽地形總體向中央淺海和海峽傾斜，坡度平緩，地貌以諸島、海底底質地貌為主。海峽地區屬溫帶季風氣候，氣溫日差較小，雨熱充沛，季風盛行。海峽海域的浪型以風浪為主，潮汐則是正規半日潮，海峽沿南北方向分布老鐵山、小欽、大欽等水道。渤海海峽生物種類繁多，有浮游植物147種；浮游動物47種，主要有中華哲水蚤、強壯箭蟲等；底棲生物260種，主要有薄索足蛤、太平洋方甲漣蟲等；游泳動物多達150種，以須鯽、小黃魚為主。
早在4000多年前的龍山文化時期，渤海海峽就成為山東半島與遼東半島的通道。春秋時期煙臺市經渤海海峽東通朝鮮半島的海上通道，也成為著名的東方海上“絲綢之路”。至元明清時渤海海峽已成為南北貿易、漕糧海運的重要通道。渤海海峽自1841年的第一次鴉片戰爭起，先后經歷中日甲午戰爭、八國聯軍侵華戰爭等，是英美等列強入侵中國的海上通道。新中國成立以后海峽沿岸的大連市、旅順等港口在軍事、商用上占據重要地位，其中轉運中國東北三省90%以上的外貿集裝箱業務。
渤海海峽是“八仙過海”“玉石街”等傳說的發源地，其中長島縣冬暖夏涼氣候宜人，被譽為“中國十大最美海島”之一，大連黃渤海交界線觀景區可見“黃海不黃，渤海不藍”的奇特景觀，蓬萊閣為中國古代四大名樓之一，是國家首批AAAAA級旅游景區，此外，長島的民間舞、漁號等民俗也是一道靚麗人文景觀。
命名
渤海海峽因渤海而名，春秋戰國時曾一度把渤海海域稱為"渤海"；到了秦朝，又將渤海改稱為"勃海"；東普十六國時再次稱為"渤海"，自元朝以后，"渤海"的名稱一直沿用。渤海海峽舊稱直隸海峽，1929年，國民政府改直隸海峽為渤海海峽，沿用至今。
位置境域
渤海海峽位于中國遼東半島的南端老鐵山角與膠東半島蓬萊登州頭之間，它是渤海與黃海的天然分界線。經緯度范圍為東經37°44′—38°43′，北緯120°27′—121°09′，北鄰遼東半島，南連膠東半島，西部為渤海灣，海峽兩端最短距離為105.56千米，海峽內的廟島群島分布在海峽的中部和南部。渤海海峽是黃海和渤海聯系的咽喉要道、渤海內外海運交通的唯一通道，是中國第二大海峽。
歷史變遷
渤海海峽和其諸島地處渤海下沉帶東側，系長白山系的分支，為膠遼隆起的一部分，諸島南北分布的范圍占據了整個渤海海峽的五分之三長度。元古代晚期（距今6億至18億年），廟島群島為一整體，與南北陸地連成一片，尚無海峽。1.4億年前的燕山構造運動和后期的喜馬拉雅山運動，先后發生了一系列的北東東向、北北西向、北北東向和北東向的斷裂活動，使陸地斷陷分離成為諸島雛形，并形成渤海海峽。
晚更新世以來，渤海海峽北部及廟島群島海域大量火成巖侵入，形成早玉木冰期地層構造，經歷過多次火山活動后，渤海海峽海域形成了以凝灰巖為主的結構，晚更新世以來黃渤海陸架經歷了三次大規模的海侵過程：全新世海侵、晚更新世晚期海侵、晚更新世早期海侵，三次海侵過程之間還經歷了兩次較大規模的海退陸相沉積過程：晚更新世晚玉木冰期沉積、晚更新世早玉木冰期沉積，總體上來說，晚更新世以來渤海海峽海域的地層經歷了一個“海侵一海退一海侵一海退一高水位”的沉積過程。
在距今10萬的“廬山冰期”過后，氣候進入間冰期的溫暖階段，冰川消融，大洋水量增加，海水上漲，越過了橫亙膠遼之間的山婭溝，向古渤海湖及華北平原涌來，以至淹沒了滄州（稱“滄州海”）。從此，已經發生斷裂的“膠遼地盾”就成為海中之島。
海水占據渤海后，大約從距今7萬年的“大理冰期”開始，寒潮來臨，以海水蒸發為來源的陸地降水，大部分不能流回海洋，海水逐漸退出渤海盆地，海底成了陸地，廟島群島又與千里平原連成一體，成為陸地上的山丘。寒冷的氣候到距今4.5萬年前開始轉暖，海侵又發生。這次海侵的規模比前一次更大，一直擴展到河北省的獻縣境內。在群島的海拔60—70米處，普遍存有海蝕痕跡。獻縣海侵之后，仍趨海退。
至全新世，進入冰期后的溫暖期，冰川大量消融，海面再次上升，最后冰期結束時，來自東北平原和燕山山地以及太行山的冰川融水，都匯集于渤海，并從最低處進入黃海，最終形成渤海海峽。至1300年前，諸島岸線比現在岸線略高。至今，渤海海峽的廟島群島仍處于“南升北降”的微變中。
地理特征
氣候
渤海海峽地區屬溫帶季風氣候，氣溫日差較小，陸性率大于50，春季風大且回暖晚，夏季雨多氣候涼，秋季干燥降溫慢，冬季風頻寒流多。
氣溫
渤海海峽年均氣溫為11.9攝氏度，其中1月氣溫最低，月均-1.6攝氏度；8月氣溫最高，月均24.5攝氏度。全年各季平均氣溫：春季（3至5月）為9.8攝氏度；夏季（6月至8月）為23.09攝氏度；秋季（9至11月）為15攝氏度；冬季（12至翌年2月）為-0.3攝氏度。極值最高溫為36.6度（1957年7月30日），極值最低溫為-13.3度（1970年1月4日）。
降水
渤海海峽降水量的年變化度差異較大。年均降水日數為80天，年均降水量為577.8毫米，多集中在6至9月，該期間的降水量之和占年降水量的70.8%，其中，7、8月的降水量最大。12至翌年3月降水量最少，該期間的降水量之和占年降水的6.7%。降水量的年變化也較為顯著，有記錄的年最大降雨量達881.4毫米（1973年），較年平均值高出323.6毫米；年最小降水量為282.3毫米（1965年），較年平均值低275.5毫米
風
渤海海峽盛行風頻率及常風向：2至3月、9至10月，北北東風多，頻率為11%—14%；4至5月，南向最多，頻率為12%—14%；6至8月，東南、東向風最多，頻率12%—17%；12至1月，北北西向風最多，頻率14%—15%；11月北北東、北北西向風最多，頻率為11%。常風向為北北東風向，頻率為10%；次常風為北北西、東南東，率為8%；北東向頻率最小，只有3%。各風向的平均風速：北、北北東、西北北—北北西的風速較大，平均風速為6.8—7.3米/秒；南東向風速較小，平均風速為36米/秒；11、12、1月風速最大，為7.3—7.4米/秒；7、8月最小為4.2—4.3米/秒；年平均風速為5.9米/秒，平均風速的季節變化冬季最大為7.2米/秒，夏季最小為4.4米/秒；春秋于之間為5.9—6.0米/秒。
相對濕度
渤海海峽的相對濕度年變化振幅在60%—85%之間。其中7至8月最大，為85%；12月最小，為60%，年平均相對濕度為67%。年平均絕對濕度為11.6百帕，其中8月最高，為25.6百帕；1月份最低，為3.4百帕。相對濕度≤20%的日數平均為2.9天；相對濕度≥80%的日數平均為67.9天。
霧
渤海海峽能見度普遍良好，但海峽全年都有霧出現，4—7月是霧季，其中7月霧日最多，月均霧日為4.4天；9月至翌年1月霧日最少，10月沒有出現過霧日。霧的日變化比較顯著，夜間至早晨霧易生成或發展，且霧最濃。一般情況下，霧有60%—80%，只持續1—4小時，絕大多數在上午9時前后趨于消散。渤海海峽海域霧日較少，年平均霧日為28天，多為平流霧，少為輻射霧。
日照
渤海海峽年均晴天數95.7天，10月晴天日數最多，達11.5天；7月是雨季，晴天日數最少，只有2.7天。以水平能見度小于1000米為一個霧日，渤海海峽地區霧的年變化是4至7月霧日較多，其中以7月最多，月均霧44天，9至翌年1月霧日最少，10月沒有出現過霧。一般情況下，霧有60%一80%只持續1至4小時，絕大多數在上午9時前后于消散。
地質
地質構造
渤海海峽主要是北東、北西西向斷裂，主要的斷裂有郯廬地震帶，北北東向，其渤海段是控制渤海灣盆地東側邊界的斷裂，也稱營口市—濰坊市斷裂。郯廬斷裂帶位于膠遼隆起帶西界，基底由前震旦系鞍山群和遼河群組成。由于長期隆起，結晶基底大片出露。在古生代、中生代時，該地帶局部斷陷，形成淺海相和陸相堆積。新生代時，渤海海峽下沉，其余仍繼續隆起。隆起具間歇性特征，在遼東隆起帶，河流階地發育（可見一四級階地），沿海一帶海岸階地分布（遼東島西可級岸階地）。渤海海峽諸島北鄰遼東隆起，南連膠東隆起，處于膠遼隆起的接合部位。
地層特征
渤海海峽區內出露地層為上元古界的“蓬萊群”，為一套淺變質巖系，上部為新生代的第三系和第四系地層。
上元古界北長山島群豹山口組，下部以絹云千枚巖為主，夾含礫石英巖和長石石英巖，上部主要為紫色、青灰色板巖夾長石石英巖或石英巖，主要分布于大竹山島、小竹山島、車由島、砣子島、高山島、猴磯島和砣磯島等島嶼上；輔子組，下部主要為青灰色、紫色板巖與石英巖互層，主要分布在大欽島、小欽島、南隍城島、北隍城島、南長山島、北長山島、大黑山島、小黑山島等島嶼上。
新生代地層的第三系地層為兩期火山噴發的玄武巖，下部氣孔構造發育，具備有斑晶，斑晶為伊丁石化橄欖石；上部為深灰黑色、致密、堅硬的玄武巖，偶見斑晶，斑晶為輝石和伊丁石橄欖石。主要分布于大黑山島，最大厚度達70米。
第四系地層在多數島嶼及海底均有分布，尤其在大欽島、砣磯島、大黑山島、南長山島較發育，由南向北逐漸增厚。在海底的第四系地層最大厚度初步估計達30米左右。第四系地層按其成因分為殘積層、坡積—洪積層、海積層。殘積層由礫石和棕紅色亞黏土組成，厚度一般為1~3米，多分布于山丘地區；坡積—洪積層主要由礫石、含礫亞松軟土和亞黏土組成，分布于溝谷兩側、山坡地帶和平緩處；海積層主要由礫石、亞黏土、粉砂、海洋生物遺骸和貝殼組成，分布于各大島海岸線平緩處。
礦產資源
渤海海峽海域是一個油氣資源十分豐富的沉積盆地，油氣田面積為58327平方千米，已發現油氣田和含油氣構造72個，是一個油氣資源十分豐富的第三系沉積盆地，石油資源量76.7億噸，天然氣資源量1萬億立方米。渤海海上油田與近岸的勝利油田、大港油田和遼河油田三大油田一起構成中國第二大產油區。渤海海上石油是中國海洋石油集團有限公司開發的先驅，在中國六大海洋油氣沉積盆地中，物探工作開展最早、鉆井數目最多、已建成的固定生產平臺占中國同類平臺總數的90%以上。
地形地貌
渤海海峽海底地形自西向東，自南向北傾斜。海峽平均水深25米，南部各島近岸的等深線為5米，北部各島近岸的等深線為10米。沖蝕洼地深50米，最深處老鐵山水道85米。渤海海峽的地貌由于受老鐵山角和北長山島角的扼制及島嶼的分割，形成溝脊橫穿的崎嶇海底地貌，主要分為諸島地貌以及海底底質地貌。
諸島地貌
海峽諸島的島陸以剝蝕山丘和海巖地貌為主要特征。丘陵、山脈多與地層走向一致，山脊為抗風化的石英巖，山谷為易風化的板巖，近海微地貌極為發育。山丘地貌中諸島山形多為平頂山和半劈山，坡度一般為0至40度，南、北長山，大黑山、砣磯、大欽和北隍城等島有多山夾谷和局部小塊平地外，多數島嶼為露海孤山（丘）；海岸地貌中諸島海岸多為基巖海岸，南、北隍城、大欽、高山、猴磯、車由和大黑山等島的基巖海岸，占各自海岸長度的50%以上，并多系峭壁巖灘。由于巖性和產狀不同，形成形態多姿的海蝕洞、拱和奇異石。
海底底質地貌
渤海海峽海底底質地貌由于受北端老鐵山和南端蓬萊角的扼制及海峽諸島的分割，構成水下溝脊橫穿的崎嶇地貌，整個海底地勢自西向東、自南往北傾斜，海峽北端的老鐵山水道底部成“V”形溝谷，形成洼槽形海潭與壟脊并列相間延伸的地形，北隍城島北側的斷裂下陷部位與“V”形溝谷的南坡相連，形成海峽最深陡的洼槽海潭，潭底堆積著2一7厘米的礫石。
海峽南端的廟島海峽底部由于沖刷槽底起伏較大，有兩個深凹，分別位于南長山島島腳的砂壩東西兩側坡下。海峽諸島之間水道的掘蝕洼地，平面輪廓多為規模較小的長圓形，主要分布在砣磯島西北、大欽島鄉西向和東北以及小欽島水道。其近島側的中心尖底，有砂礫覆蓋，兩壁呈水平層理的河湖相淤泥層，部分亦有基巖裸露。
水文
海浪
渤海海峽海域的浪型，主要為“風浪”。秋季和冬季偏北風浪，夏季偏南風浪。浪高的四季變化是：冬季（10月～翌年1月）月均浪高1.1米，春季（2~4月）月均浪高0.47米，夏季（5～7月）月均浪高0.5米，秋季（8~9月）月均浪高0.8米。據妃母島海洋水文站多年統計結果表明，全年風浪出現頻率占89%左右，涌浪占11%左右。根據南長山島測站的資料整理分析，海峽各向波浪特征如下：全年十分之一大波波高的平均值為0.7米，周期平均值為3秒；北、北北東、北東和西北西向十分之一大波波高的平均值比其他方向大，其值為1.0至1.2米；南東和南南東向十分之一波波高平均值只有0.2米，南西向波浪（十分之一大波波高平均值0.6米）出現最多，其頻率占17%；次常浪向為北、北東、北西向，頻率占10%左右。
潮汐
渤海海峽的潮汐性質屬正規半日潮，其規律是一晝夜兩漲兩退，俗稱“四架潮”。潮流方向由左向右轉移，一晝夜轉一圈，稱之“四開流”。潮一漲一退，需12小時24分，一晝夜兩漲兩退共需24小時48分，按陰歷推算，半個月形成一個周期。因此，初一和十六、初五和二十的潮汐時間是對應的。陰歷三十到初四、十四到十八大漲大退，俗稱“大汛海”。其余時間，潮速慢，潮流小。
海流
渤海海峽所處的黃、渤海海區的海流，除表層因受風的影響而帶有風生流外，其整個環流則是由沿流和暖流兩個系統組成。暖流北上，沿岸流一般南下，兩者大體上形成了半封閉性逆時針方向的流動。黃海暖流為對馬暖流的一個分支流、流向終年偏北，流速冬強夏弱，平均為0.1節。夏季黃海暖流有一小部分進入渤海。渤海海峽在穩定的情況下，終年有北進南出的環流，流速夏強冬弱。入渤海后，因受地形影響，又分成二支流：一支右轉入遼東灣；另一支左轉入渤海灣，構成渤海環流。而其中遼東灣環流不穩定，其趨勢隨季風和河川的流量而變，渤海灣的環流，則較穩定。并與渤海南部沿岸流構成渤海南環流。黃、渤海的表層海流，受風影響很大，流速平均為風速的2.5%，冬季強面夏季弱，風影響深度一般為10米，最大20—30米。
潮流
渤海海峽的潮流，主要水道多為東西流，港灣多為回灣流，北部水道為西流，南部水道為東流。這種“北進南出”的規律在冬季尤為明顯。夏季的潮流，南部一般在0.6—1.03米/秒之間，大黑山海區最小為0.6米/秒；北部海區一般在1.25米/秒，砣磯水道最大值達3.7米/秒。港灣回灣流的流速更小，砣磯島的后口灣僅在0.4米/秒左右。
溫度
渤海海峽歷年水表層溫度為11.5攝氏度，月平均溫度8月份最高，為22.1攝氏度；2月最低為2.5攝氏度。極端最高溫度為27.3攝氏度（1963年8月28日），極端最低溫度為-1.2攝氏度（1969年2月28日），每年4至7月升溫快，平均升溫率為7攝氏度/月；10至翌年1月降溫最快，平均降溫率為4.1攝氏度/月。年度之間的水溫變化：北部海區較緩，差值為22.8攝氏度；南部海區較快，差值為26攝氏度。
鹽度
渤海海峽海域的海水表層含鹽度，歷年年平均為31.33‰。極端最高值為33.26‰（出現在1962年4月3日），極端最低值為24.79‰（出現在1964年7月6日），年度之內，2月份最高，歷平均為31.82‰；8月份最低，歷年平均30.49‰，南北海區（以砣磯島為界）的海水表層含鹽度，北部海區較高，南部海區較低。
透明度
渤海海峽的海水透明度南北差別較大。北部一般在3.7—9.5米之間，南隍城島海區最高值達13.8米。南部海區一般在1.7一3.0米之間，廟島塘里大風過后透明度最低值僅為0.2米左右。年度之內，海水透明度具有明顯的季節變化，一般冬季透明度較小，夏季透明度較大，大風之后，海水的透明度普遍較小。
海水密度
渤海海峽的海水密度在冬季最高，約為25.0千克/立方米，春季時海峽密度約為24.0千克/立方米，夏季時為全年表層密度最低的季節，密度約為20.0千克/立方米，秋季時約為23.5千克/立方米。海水密度日變化、年變化顯著，日變化中表層變化幅度為0.5千克/立方米，中層為0.8千克/立方米，底層為0.7千克/立方米；年變化中最大值發生在1—2月，其值為25.1千克/立方米，最小值出現在8—9月，其值為19.8千克/立方米，年變化幅度為5.3千克/立方米。
水團
渤海水團是由黃海水團經渤海海峽進入渤海后與沿岸低鹽水不斷混合形成的，分布在渤海中央及渤海海峽附近。該水團的特點是溫、鹽結構隨季節而異，冬半年，由于海面冷卻和蒸發導致的對流混合可達海底，形成整個水層呈均勻一致狀態。夏半年，由于增溫、降鹽僅局限于表層，不能達及海底，使深、底層仍保持冬季遺留下來的低溫、高鹽特征。此時的水團溫、鹽結構出現明顯的分層現象：10米以淺的為高溫、低鹽水；下層為低溫、高鹽水，兩者之間為溫躍層。
土壤
渤海海峽主要分布礫石、細砂等海底沉積物以及黏土質粉砂沉積物。粗砂、礫石等粗粒沉積物主要分布在大陸和島嶼的岬角附近，泥和粉沙等細粒物質的含量在海灣和離岸較遠、水動力較弱的海域較高。沉積物分布形態多呈東西向延伸。
生物多樣性
渤海海峽生物種類繁多，廟島群島海域共有浮游植物147種，優勢種為具槽直鏈藻、透明輻桿藻；浮游動物47種，主要有中華哲水蚤、強壯箭蟲等為優勢種；底棲生物260種，優勢種主要有薄索足蛤、太平洋方甲漣蟲等；游泳動物多達150種，以須鯽、小黃魚為主。
浮游植物
渤海海峽廟島群島海域共有浮游植物147種，出現的浮游植物中，硅藻門50屬127種，甲藻門5屬19種，金藻門1屬1種，硅藻占明顯優勢。由硅藻、甲藻和金藻組成，硅藻在種類數量和細胞數量上均占絕對優勢。具槽直鏈藻、透明輻桿藻、遠距角毛藻、小角角藻、三角角藻及旋鏈角毛藻為優勢種，海域浮游植物群落基本正常。
動物
浮游動物
廟島群島海域浮游動物共有47種，水水母類14種，管水母類1種，枝角類3種，橈腳類18種，磷蝦類1種，糖蝦類5種，端足類1種，毛蝦類1種，毛顎類1種，被囊1種，夜光蟲1種，在個體數量中，以橈足類最高，浮游幼蟲最低。浮游動物主要由橈足類、腔腸類和浮游幼蟲幼體等組成，橈足類在種類數量上占絕對優勢，主要有中華哲水蚤、強壯箭蟲等為優勢種。
底棲生物
廟島群島海域底棲生物中共有260種，無脊椎動物213種，脊椎動物14種，它們分別屬于13個門，以環節動物門的種類最多，為73種，占28.1%，其次是軟體動物門，為66種，占25.4%，甲殼亞門為47種占18.1%，棘皮動物21種，占8.1%；從區城分布上，南部島群海區種類最多，為132種，北部島群海區次之，為111種，中部島群海區最少，為78種。優勢種主要有薄索足蛤、太平洋方甲漣蟲、雙櫛蟲、中蚓蟲等，主要集中在長海縣附近海域。
游泳動物
廟島群島海域游泳動物以魚類為主，尚有蝦、蟹及頭足綱的一些物種。渤海的魚類區系是黃海區的組成部分，魚類多達150種，半數以上屬暖溫帶種，其次為暖水種，主要有黃鯽、赤鼻棱鯷、焦氏舌鰨、小黃魚、棘頭棘頭梅童魚、錘氏小沙丁魚、黑鰓、黑鰓梅童魚、銀鯧、刀鱭、多等。
重要島嶼
渤海海峽分布著眾多島嶼，廟島群島位于渤海海峽最狹處，基本呈一直線南北擺開，占據海峽3/5的海面，南距蓬萊角7千米，北距旅順老鐵山42千米。廟島群島共有32個島嶼、66個明礁、16個暗礁、2處長灘。南北島距56.4千米，東西寬30.8千米。廟島群島中較大的有北隍城島、南隍城島、大欽島、砣磯島、高山島、大黑山島、北長山島和南長山島等，南長山島面積最大。
南長山島
南長山島位于山東省煙臺市蓬萊區南部，經緯度范圍為北緯37°53'~37°59'，東經120°40'~120°45'，南長山島面積12.8平方千米，海岸線長20.02千米，該島呈北西西—南東東走向展布，地勢東高西低，最高海拔為156.1米。南長山島屬暖溫帶季風氣候區，年均氣溫11.9攝氏度，年降水量550～700毫米，年均無霜期243.9天。南長山島為基巖海島，巖石類型主要為石英巖和板巖，土層瘠薄，多砂礫，土壤主要分為棕壤、褐土和潮土，主要植被類型為黑松、刺槐、麻櫟、酸棗樹、扁擔桿等為主。
南隍城島
南隍城島位于山東省蓬萊區廟島群島北部，北距遼東半島的老鐵山西角43千米，西距小欽島4.24千米，南北長3.1千米，東西寬1.6千米，面積1.83平方千米。最高峰大頂山海拔100.9米，岸線長12.09千米。南隍城島地勢西側高陡，東側平緩，中部較平坦，西側及北端海岸多為海蝕崖，近岸遍布礁石，東側多為礫石攤。海島年均氣溫11.9攝氏度，年均降水量565.2毫米，植物主要有黑松、刺槐等，植被覆蓋率約75%，林木覆蓋約57%。附近海城盛產藍點馬鮫、對蝦、海參、鮑魚、海膽等。
大欽島
大欽島位于山東省蓬萊區廟島群島北部，北距遼東半島的老鐵山西角52千米，南距砣磯島10.5千米，島體北部如卵形，東西向展布，東北端至西端長4.9千米，寬2千米，面積6.44平方千米，最高海拔202.4米，海岸線長14.55千米。海島南北兩端高陡，中段低平，北端和西側毒岸多為海蝕崖，近岸遍布礁石，其余部分多為卵石灘，出露巖層主要為板巖、石英巖互層，有較厚的第四紀黃土堆積，土壤主要為褐土。海島年均溫度11.9攝氏度，年均降水量565.2毫米，植物主要為刺槐、黑松等耐旱抗風植物，植被覆蓋率約47.6%。近海盛產鲅魚，對蝦屬，銀鯧魚和海參、鮑魚、海膽、扇貝等。
人類活動
歷史沿革
先秦
早在4000多年前的龍山文化時期，山東半島就通過渤海海峽的廟島群島與遼東半島和朝鮮半島有了文化往來，從登州北行，廟島群島的許多島嶼既可視為海上地貌標識，又可作為天然的“休憩站”，進入遼東海域以后，再循海岸行駛，經朝鮮半島西海岸南下至日本九州島。春秋時期，齊國開辟了由煙臺市北部沿海起航，途徑廟島群島、長山列島，穿越渤海海峽，東通朝鮮半島的海上通道，后來成了著名的東方海上“絲綢之路”。
秦漢南北朝
公元前219年，秦始皇統一中國后，命徐福往求仙藥。徐福從瑯琊（今山東諸城東南）出發經南長山島，北上橫渡渤海海峽，抵達遼東半島后沿朝鮮半島西海岸新區南行到濟州島，最后渡過釜山海峽到達日本的北九州市。西漢末年，張伯路義軍幾度跨越渤海，馳騁于山東半島和遼東半島之間，跨越渤海海峽的航路已十分成熟。魏晉南北朝時期，江左與遼東來往只能通過海上航道進行，從建康 （今南京 ）沿長江東下，過山東半島東端之成山角，再進入威海、煙臺市北部海域，再沿廟島群島北上，經渤海海峽到達遼東半島南端的都里鎮。
唐至元代
在唐初，登州港是中國北方唯一的通關口岸，從登州出海經遼東半島后，到達朝鮮半島的“北長山島海行入高麗、渤海道”的這條海上通道，大約一直延續到北宋。
元代時，元大都因距離經濟重心的江南太過遙遠，南糧北調途中，渤海海峽的廟島成為海運的必經之路，廟島是渤海海峽中優良的避風港，可停泊，可避風、候風。元朝大規模的漕糧海運始于至元十九年（1282年），路線大致從江南啟航，北行過東海、黃海，轉成山頭后沿海岸曲折前行，至黃渤海交匯處時在廟島候風，放萊州市大洋，最終抵達海河口，廟島因海運達到全盛，其繁華程度甚至超過登州港。
明清時期
明代海運中，廟島群島的地位更加重要，因為不僅從劉家港到直沽的運糧路線要以廟島為依托，而且運送軍餉給遼東地區要從登萊出發，橫渡整個廟島群島至旅順、金州、蓋州市、營口市。因此，無論海運航線如何變更，渤海海峽的廟島都是必經之地，糧船繞過成山頭后，過芝罘區，直航廟島候風，然后放萊州大洋，抵界河口（即海河，因北宋與遼朝對峙時期以海河為界，所以后人稱海河為界河），或經廟島，過渤海海峽，直達遼東。清時南北貿易十分頻繁，到天津市、錦州市等地進行貿易的商船必然經過廟島群島，廟島群島在古代中國南北海上貿易史上占有十分重要的地位。
旅游業
渤海海峽的廟島群島（山東省煙臺市蓬萊區）旅游業發展迅速，自2009年長島縣實行部分島嶼對外開放以來，客源市場覆蓋中國30多個省、市、自治區。在國際市場上，主要開發了以日、韓、俄為主的入境游市場。截至2018年，長島實現地區生產總值777959萬元，人均國內生產總值177616元，第三產業實現增加值304629萬元，實現旅游總收入46億元，共接待國內外游客381萬人次。
漁業
渤海為中國內海，面積僅7.7萬平方千米。因有黃河、遼河等徑流注入，有較豐富的餌料生物基礎，并且黃海暖流余脈可抵渤海中部，因而成為黃海以至東海鲅魚、短帶魚、小黃魚、對蝦屬等經濟魚蝦類的產卵場和索餌場，并形成春秋兩季漁業生產的重要漁業區。渤海分別以黃河入海的萊州灣和渤海灣，以及遼河入海的遼東灣三大漁場為主，其中又以萊州灣漁場出產的小黃魚、沙帶魚、對蝦、毛蝦、毛蚶產量最高。遼東灣漁場除了上述固有魚蝦之外，尚有較多鲆鰈類、綿鳚等冷溫性魚種出產。
渤海海峽的長島是多種海洋生物的天然棲息地，擁有豐富的海洋生物資源，并成為潤游性魚類和大型無脊椎動物進入渤海產卵或游離渤海南下的必經之路。底層魚類有：小黃魚、鱸、黃蓋鰈、魷魚、馬面鲀、大瀧六線魚、白姑、綠鰭魚、黃姑、小帶魚、黑鮶、黑鰓棘頭梅童魚、紅鰭多紀鲀、弓斑多紀鲀、尖尾蝦虎、絲蝦虎等；中上層魚類有：藍點馬鮫、鯷、銀鯧、黃鯽、青鱗等。優質魚類占魚類產量的25%，季節性漁業捕撈量較大。長島也盛產海參、光棘球海膽、扇貝、皺紋盤鮑等海珍品。漁業捕撈和水產養殖構成了長島縣的支柱產業，在國民生產總值中占居主要地位，漁業產值約占農業總產值的95%。長島被稱為中國“鮑魚之鄉”“扇貝之鄉”“海帶之鄉”。
交通運輸
港口
渤海海峽北岸有大連市、旅順軍港，南岸有煙臺市、蓬萊港，中部有長山港。大連是東北地區最大的港口，旅順是著名的軍港，煙臺是商港和漁業基地，蓬萊扼守海峽南口，是海防要地，長山港是封鎖海峽的廟島群島的最大軍、商、漁混合港。
大連港
大連港始建于1899年，是中國東北地區最重要的集裝箱港口之一，擁有國際和國內集裝箱航線100多條，航班密度為300多班/月，航線網絡覆蓋全球主要貿易區域，東北三省90%以上的外貿集裝箱均在大連港轉運。2017年，大連港集團有限公司完成貨物吞吐量3.72億噸，完成過境箱量3.5萬標箱。
旅順港
旅順港位于老鐵山東北地區，黃海北岸。港區群山環抱，口門東依黃金山，西連老虎尾半島，二山交抱，形如蟹，門戶天成。港內東西長約3千米，南北寬約1千米，周約7千米，水深約6米。口門南向，寬僅270米，有一狹窄水道與外海相通，形勢險要。港灣后山上建有陸路炮臺17座，配炮88門，旅順港既可供大支海軍駐扎，又可供大型兵艦修治，并設置水雷營、魚雷營醫院、魚雷學堂等。
煙臺港
煙臺港集團有限公司擁有芝罘灣、西港區、龍口市和蓬萊4個港區，碼頭岸線1.82萬米，碼頭泊位95個，其中萬噸級以上泊位56個，10萬噸級以上泊位8個。2012年全港完成貨物吞吐量2.0297億噸，芝灣港區旅客滾裝車發送量分別完成201.8萬人次，完成36.2萬輛旅客滾裝車發送量，市場份額分別達到79%和77%；北長山島港區旅客、滾裝車發送量分別完成14萬人次、完成2.8萬輛，煙臺港已擁有5個國級、16個省級服務品牌，保持了“中國5A級物流企業”稱號。
蓬萊港
蓬來港位于渤海海峽南岸，廟島海峽南側，山東半島北部突出部，港口西距龍口港72千米，西北距天津港296千米，東煙臺市77千米。是萊市境內設備較完善的港口。港口向北敞開，寬約160米，水深6左右，是船舶進出該港的唯一通道。港池南北長約700米，東西寬約600米，水域面積0.4平方千米。水深一般3—6米，泥沙底。可靠泊1000噸級以下船舶，能避除北至東北風外諸風。
鐵路輪渡
煙大鐵路輪渡北起遼東半島南端的大連市旅順口區羊頭洼港，南至山東半島北部的煙臺市四突堤港，縱貫渤海海峽。海上運輸離約160千米，它是中國最長也是世界第35條超過百千米的跨海鐵路輪渡。該輪渡是中國鐵路網跨越東北地區、渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲四大經濟區的沿海鐵路通道的重要組成部分。這條東部沿海大通道北起哈爾濱市，南至廣州市，是由哈大鐵路、煙大鐵路輪渡、藍煙鐵路、膠新鐵路、新長鐵路、宣杭鐵路、甬臺溫線、溫福鐵路、福廈鐵路組成的鐵路干線，全長4000余千米。煙大鐵路輪渡不僅縮短了東北至華中、華東以及華南、西南的運輸距離，也大幅度節省了運輸開支，緩解了山海關地區鐵路運輸瓶頸問題。
水道
渤海海峽共有14條水道，總的來說北部水道寬而深，南部水道窄而淺。主要的水道有：老鐵山水道，位于北隍城島和老鐵山角之間，走向為東西，寬42千米，主航道水深42—78米，最深處達85米；隍城水道，位于南、北隍城島之間，走向為東西，長5.6千米，寬1.5千米，主航道水深19—40米；小欽水道，位于小欽島與南隍城村之間，走向為北西，長45千米，寬4千米，主航道水深40—50米；北砣磯水道，位于砣磯島與大欽島鄉之間，走向為東西，長115千米，寬10千米，主航道水深31—50米，航道中部有一暗礁群；長山水道，位于北長山島與砣磯島之間，走向為東西，長17千米，寬7.5千米，主航道水深20—30米；登州水道，位于南長山島與蓬萊角之間，走向為東西，長31.5千米，寬6千米，主航道水深12—37米。
戰爭
1840年至新中國成立前，帝國主義列強通過渤海海峽頻頻侵入遼東沿海，先后發動了第一次鴉片戰爭、中日甲午戰爭、八國聯軍侵華戰爭，渤海海峽也成為列強兵艦入侵的水道。
第一次鴉片戰爭
第一次鴉片戰爭是1840年至1842年英國對中原地區發動的一次侵略戰爭，1839年8月初，英國借口“林維喜案”，發動對中國侵入戰爭。1840年6月，喬治·懿律率領的英國艦船40余艘及士兵4000人穿過渤海海峽后攻占天津海口大沽。7月英軍攻陷鎮江市后，清政府向侵略者屈膝投降，于1842年8月，簽訂了喪權辱國的《南京條約》。
第二次鴉片戰爭
第二次鴉片戰爭是英法資產階級于1856—1860年發動的聯合侵略中國的戰爭，1856年10月，英殖民主義者利用“亞羅號事件”制造戰爭借口悍然挑起侵略戰爭，1857年12月，英法侵略軍五千六百余人通過渤海海峽來到大沽口，5月，清政府被迫簽訂《天津條約》，1860年6月，英侵略軍占大連灣、煙臺，封鎖渤海灣，10月，清政府簽訂《天津條約》《北京條約》，1864年，俄國據此強迫清政府簽訂《中俄勘分西北界約記》。
甲午戰爭
1895年1月20日，日軍將領大山巖率領兩萬多日軍，穿越渤海海峽，于威海衛的榮成市龍須島登陸，1895年1月，日軍進攻威海衛南、北幫炮臺，1895年2月，日本聯合艦隊分為五隊向劉公島日島和黃島發起進攻，日軍先后偷襲炸毀“來遠”“威遠”“寶筏”三艦，1895年2月12日，北洋水師向日本聯合艦隊遞交投降書，甲午戰爭至此結束。
八國聯軍侵華戰爭
1900年，英、法等8個西方國家聯手借口鎮壓中國義和團運動，對中國發動了戰爭入侵，聯合艦隊32艘軍艦穿過渤海海峽，于渤海大沽口外集結，并攻入北京，清政府被迫于1901年9月7日與英、俄、法美日、德、意西比荷等11個國家簽訂了《辛丑條約》。至此，中國完全變成一個半封建半殖民地社會。
環境問題與保護
環境問題
赤潮
20世紀80年代開始渤海海域便出現了生態環境失衡，且呈嚴重趨勢，由于海水的富營養化和赤潮，生物不受控制急劇繁殖增長而引發的赤潮出現頻率逐年增多，而且持續時間越來越長，1998年9月，渤海發生大面積赤潮，范圍遍及遼東灣、渤海灣、萊州灣和渤海中部海域，最大覆蓋面積5000平方千米，持續時間40多天，造成經濟損失5億元，2000年渤海發生7次赤潮，累計面積2000平方千米，經濟損失3億多元。
水污染
渤海海峽南北兩面緊鄰工農業發達的大連、煙臺等經濟區，海洋生態環境受人為活動影響顯著，海峽柱狀沉積物中共檢出13種多環芳烴化合物，包括菲、、苯駢苊等，多環芳烴濃度總和為60.3納克/克~2076.5克/克，并檢測出包含苯并芘致癌物。渤海海峽海區總的平均含量為10.98毫克/千克，最大值為11.86毫克/千克，最小值為9.77毫克/千克。其中廟島群島海域氮磷比失衡狀況較嚴重，氮/磷比在36.8~224.4之間，遠大于Redfield的16基數。
溢油
2006年3月，渤海海峽的長島縣海域發生重大海上溢油事件，油污染范圍大體在長島以西，長島與龍口市、蓬萊之間，南北約200千米、東西約50千米的海域內，污染狀況呈南重北輕、西重東輕。該次溢油事件經濟損失19500萬元。2006年2月21日，在大黑山島、南長山島和北長山島海域發現成塊的黑色油污，分布在海島周圍海域。2007年2月至5月，山東長島海域多起重大海上溢油事件，污染面積約200平方千米。2008年9月，猴磯島周圍海域發現大面積油污染。油污主要呈黑色機油黏稠狀，伴有大小不規則的固體黑色顆粒。
環境保護
赤潮治理
1996年，中國制定《中國海洋21世紀議》，提出渤海的遼河口、錦州灣、天津市毗鄰海域污染較嚴重，有必要進行重點整治與保護；遼寧省政府于2000年7月1日發布，沿渤海各市禁止銷售和使用含磷洗滌用品；山東省環保局、經貿委技術監督局、工商局等已聯合發文，從2001年4月1起在全省限制生產禁止銷售使用含磷洗滌用品。全面禁止銷售使用含磷洗滌用品后，渤海十三市總共可減少磷污染物排放量約5300多噸/年按入海率40%計，可減少入海量2148多噸/年。
水污染治理
截至2022年，渤海海峽長島海域全域80臺風電機組已全部拆除，對有居民海島裸露山體進行了100%的生態修復，禁止旅游車輛進島，淘汰燃油公交車，實施城區集中供熱電代煤改造、禁放煙花爆竹、100%實現城鄉污水無害化處理，搬離廟島灣5000畝養殖設施，并在南長山島、大黑山島、廟島等岸線投入了10萬空方人工礁石，300萬尾增殖放流珊瑚礁。
溢油治理
2018年，生態環境部、發展改革委、自然資源部聯合印發了《渤海綜合治理攻堅戰行動計劃》，在法律上確定了渤海綜合治理要求，該計劃提出實施陸源突發環境事件風險防范，開展環渤海區域突發環境事件風險評估工作；實施海上溢油風險防范，完成海上石油平臺、油氣管線、陸域終端等風險專項檢查，定期開展專項執法檢查；在海洋生態災害高發海域、重點海濱浴場、濱海旅游區等區域，建立海洋赤潮（綠潮）災害監測、預警、應急處置及信息發布體系。
風景名勝
渤海海峽海域風景名勝眾多，主要包括：“中國十大最美海島”之稱的長島、白玉山景區、黃渤海交界線、“中國古代四大名樓”之一的蓬萊閣風景名勝區等。
長島
長島縣位于渤海海峽，黃、渤海交會處。南長山港至蓬萊港渡輪每天6.30至15.30每小時一班，長島縣有公路60多千米，汽車可往返于南北長山島，并有公共汽車往返于縣城、碼頭和月牙灣等旅游點。長島是渤海最重要的生態屏障，素有“海上仙山、候鳥驛站”之美譽。長島冬暖夏涼氣候宜人，是國家級風景名勝區、自然保護區和森林公園，也是中國唯一的海島型國家地質公園，被譽為“北方最美的群島”“中國十大最美海島”之一。長島著名的景點有黃、渤海分界線、九丈崖、月牙灣、廟島、龍爪山、望夫礁、珍珠門、萬烏島等。
白玉山景區
白玉山景區位于旅順市區中心，是中國國家AAAA級旅游風景區，遼寧省省省級文物保護單位，自玉山原名西官山，清代李雞章視客旅順時，將此山改名自玉山。自玉山海拔130米，登頂鳥歉，旅順市區全貌、秀美觀的軍港以及威武的海軍朗隊盡收眼底。景區有百年歷史的白玉山塔，有收藏600余種、千余件近代武器的海軍兵器館。山腰間有百年古炮和散養珍稀烏類的百鳥園。其中白玉山塔是自玉山景區的主要景觀。自玉山塔始建于1907年6月，塔高66.8米，共有273級臺階、18個窗口，塔頂北側的銘文及"表忠塔”三個字，1945年被蘇聯紅軍鏟除，1986年4月16日，該塔正式定名自玉山塔。
黃渤海交界線
大連黃渤海交界線觀景區位于遼東半島最南端老鐵山呷，人稱“遼寧天涯海角”。觀景區內的“塔觀雙海”，為大連市八大景點之。老鐵山上，立著一座航標燈塔，這就是老鐵山燈塔。塔呈圓柱形高14.2米，1892年由清政府海關請英國人主持建立，現仍為亞州照度最強、能見距離最遠的引航燈塔，該塔被國際航標協會認定為世界著名航標百塔之一。站在老鐵山燈塔上，可見一條清晰的水線，這就是黃、渤海自然交界線，站在這里，可見“黃海不黃，渤海不藍”的奇特景觀，在中國沿海里，僅此一條可見的兩海交界線。
蓬萊閣景區
蓬萊閣位于蓬萊城北的丹崖山上，始建于宋朝嘉祐六年（公元1061年），與滕王閣、岳陽樓、黃鶴樓并稱為中國古代四大名樓。景區以蓬萊閣古建筑群為中軸，蓬萊水城和田橫山為兩翼，登州博物館、古船博物館、田橫山、備倭都司府及黃渤海分界坐標等20余處景點，是國家首批AAAAA級旅游景區。
相關文化
傳說
玉石街
相傳，李世民渡海東征高麗路過長島。唐太宗駐南長山島南城，大將尉遲敬德駐北長山北城。當時兩島之間無路可通，來往全靠乘船。一天，唐天宗得到稟報，說尉遲敬德身染重病，臥床不起。太宗急欲探望，但海上狂風怒吼，渡船難開，太宗只得作罷，自語道：“要是兩島之間有條路就好了”。此言被天上的值日神聽到，馬上稟報玉皇大帝，玉皇大帝即令東海龍王為之填海筑路。太宗夢見一條白龍吐須長嘯，騰出水面，旋即化成一條晶瑩潔白的長街臥伏于兩島之間。第二天早晨太宗到灘頭一看，果然如夢中景象，一條玉帶似的長街鋪展在海面上，將兩島連接。只因這條路是由五彩斑斕的珠磯石堆砌而成，因為稱之為“玉石街”。
八仙過海
長島南五島宋朝稱“廟島”，是朝廷囚禁犯人的地方。《登州府志》記載：“趙匡胤本記建龍三年，索內外軍不律者配沙門島”。從那時起，將士犯法都要發配沙門島。后來島上的犯人越來越多，而朝廷每年只撥給300人的口糧。為了應付人多糧少的局面，沙門島主李慶便想了個狠毒的辦法，當犯人超過300人時，就將其中的贏弱者捆住手腳，夜間拋入海里，兩三年內競殺了700多人。犯人為活命，伺機越海逃生。一天晚上，眾囚犯趁著夜色，避開看守，抱著葫蘆和木頭等浮具跳入海中，往北長山島方向游去，廟島與蓬萊之間相距近15千米。途中多數犯人喪生，只剩下8人游到蓬萊，在丹崖山下的獅子洞里躲了起來。第二天當地漁民發現了這些人，見他們穿著古怪，以為是神仙降世，后來，便形成了家喻戶曉，千年流傳的“八仙過海”的故事。
民歌、民謠
長島縣民歌、民俗音樂眾多，其中包含“搖大櫓，使大船，打個鮮魚留過年。公吃頭，婆吃尾，小媳婦氣得撅撅嘴。”“廟島群島，真正好，加級魚，水里跑，海參鮑魚吃不了。”“長山島，長又長，南北20里不用量。山東省有個東海洋，山西省有個廟島塘。佛塔門有個珍珠塔，二龍戲珠在當央。”等。
民間舞
長島民間舞蹈活動，始于20年代初，由東北地區傳入。春節期間的文化活動，主要是耍龍、跑早船和踩高蹺等，演出時間一般從正月十五持續到正月十八。新中國成立以后，新增的形式有扭秧歌、腰鼓舞、獅子舞、扇貝舞、大頭娃娃舞等。該舞于1973年被禁止，后直至1981年，長島縣民間舞蹈才開始恢復。
漁號
長島漁民號子，是直接伴隨漁民海上勞動的一種歌唱。它既有鼓舞勞動者情緒和調節精神的作用，又有組織生產和協調動作的功能。漁民號以吆喝、吶喊為其主要特征。漁民號子的音樂表現特點是受其勞動強度制約的。勞動強度較小時用的號子多是優美動聽、節奏和緩，突出了號子調節精神的作用，如《廷巴號》；勞動強度大時，用的號子律性減弱而節奏性加強，如《搖櫓號》等。
其它
相關海域
渤海
渤海是中原地區內海，是深入中國北部大陸的半封閉型淺海，經緯度范圍為北緯37°07′—41°00′，東經117°35’—121°10′，面積約7.7萬平方千米，渤海通過東面的渤海海峽與黃海相通。渤海內有遼東灣、渤海灣和萊州灣，平均水深18米，最大水深約86米。
渤海沿海主要受季風氣候影響，年均氣溫總體上呈現北低南高、北部西低東高、南部西高東低的特點；1月最低，均值為-4.2攝氏度，8月最高，均值為25.0攝氏度，平均風速為5.0米/秒，11月最大，為5.7米/秒，7月和8月最小，為4.1米/秒，冬季盛行風向為北一北東，夏季盛行風向為南南東—南西，平均年降水量為536.1毫米，平均年霧日數為7.4天，平均年霜日數為26.7天，平均能見度為19.3千米，平均年蒸發量為1806.7毫米。渤海沿海多為不正規半日潮特征，地平線一般1月最低，8月最高，年變幅平均約為54厘米。年均表層海水溫度2月最低，為0攝氏度，8月最高，為25.3攝氏度；年均表層海水鹽度總體呈現渤海海峽最高、遼東灣次之、萊州灣最低的分布態勢。
黃海
黃海位于中國大陸與朝鮮半島之間，屬于半封閉性淺海。經緯度范圍北緯31°40′—39°50′，東經119°20′—126°50′，黃海北接中國遼寧省和朝鮮平安南、北二道，東以朝鮮半島西北角為界，西北通渤海，西倚山東省、江蘇省兩地，南邊以長江口北岸啟東劃疆，東西寬555千米、南北長870千米，面積近40萬平方千米，近海水深多在60米以內，最深處在濟州島北方，為140米。
黃海海域水溫年變化小于渤海，1月氣溫最低為-2—8攝氏度，8月氣溫最高為24—27攝氏度，年降水量黃海多于渤海，北黃海為600—750毫米，南黃海約為1000毫米，黃海在冬、春、夏三季沿岸均多霧，7月最多，平均每年83個霧日，海水中的鹽度也比較低，為32‰。黃海多偏北大風，平均風速為6—7米/秒，至南黃海面，平均風速可達8—9米/秒，黃海同渤海一樣，是一個陸架海。這里海底寬闊平緩，從中國海岸向外海以極小的坡度緩慢傾斜，黃海地處中國北方海上要沖，身后是京津、東北華北等重要政治經濟地區，地理位置明顯重要。
戰略地位
渤海海峽處于黃海與渤海交界處，即介于遼東半島的老鐵山頭與山東半島的蓬萊頭之間，是出入渤海的唯一通道，歷來為“水路要津”。海峽間有廟島群島呈縱向排列，將海峽分割為14條寬窄不一的水道。渤海海峽諸水道不僅是中國海上交通要道，且是渤海和北京、天津市的海上門戶。因此，渤海海峽、以及其北翼、南翼的駐泊港口其戰略地位非常重要，是中國軍事防御的重要地區。
渤海海峽北翼的遼東半島優良港灣多集中于半島南端，其中旅順軍港為主要軍港，大連港是東北地區最大港口，兩者是此體系核心港口。大窯灣、小窯灣、長山列島間諸錨地及海洋島的港灣錨地，都是艦船疏散、機動的良好泊地；渤海海峽南翼的煙臺港是山東半島北、東岸駐泊體系此體系的核心港口。煙臺港為軍商兩用港，和附近的龍口港、蓬萊港、馬蘭港、榮成灣、俚島灣、廟島群島諸地，組成中國人民解放軍在山東半島北岸、東岸及黃海北部活動的駐泊體系，北與旅順、大連市相呼應。
參考資料 >
1840年6月28日 第一次鴉片戰爭爆發 | 中國近代，帝國主義首次從海上入侵中國的侵略戰爭.海洋檔案.2023-09-06
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超贊!蓬萊入選山東人最喜愛的縣域旅游目的地!.中國蓬萊.2023-09-14
渤海灣跨海通道規劃已報批！長度是港珠澳大橋2倍多！.微信公眾號.2026-01-14
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國務院批復：撤銷蓬萊市、長島縣 設立煙臺市蓬萊區.中國新聞網.2023-10-09
廟島群島 黃渤海分界線上的海島奇觀.中國國家地理.2023-09-22
【統計公報】2018年長島縣國民經濟和社會發展統計公報.長島海洋生態文明綜合試驗區.2023-09-13
第二次鴉片戰爭（1856-1860）.婁底禁毒.2023-09-06
術語在線—權威的術語知識服務平臺.術語在線.2023-09-09
渤海綜合治理攻堅戰行動計劃發布:實施海上溢油風險防范.界面新聞.2023-09-14
大連 旅順口 -- Dalian Lushunkou.中國大連旅順口區政務信息網.2023-09-13