物流企業（logistics enterprise）是指獨立于生產領域之外，專門從事各種物流經營活動的自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的具有法人資格的企業，其專門從事與實體商品交換有關的各種經濟活動，以物流為主體功能，同時伴隨有商流、資金流和信息流，提供包括倉儲、運輸、配送、信息咨詢等物流服務。物流行業的主體主要有交通運輸業、儲運業、貨代業、第三方物流等，其中，第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。
物流企業是隨著物流概念和物流理論發展而發展起來的，20世紀初至70年代屬于物流企業發展的萌芽階段，70年代至80年代屬于其成長階段，90年代以后物流企業發展成熟起來，物流規模和物流活動的范圍進一步擴大，物流企業向著集約化與協同化發展，物流進入全球化的時代。
物流企業有多種分類方式，按國家物流企業分類標準以物流企業某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，將物流企業劃分為運輸型物流企業、倉儲型物流企業和綜合服務型物流企業三種類型；按物流企業提供的服務層次不同，將物流企業分為傳統物流企業和現代物流企業，其中現代物流企業又分為第三方物流企業和第四方物流企業；按作業類別不同，可將物流企業分為倉儲企業、運輸企業、流通加工企業和配送企業等。
基本概念
物流企業（logistics enterprise）是指獨立于生產領域之外，在市場經濟的運行和發展過程中，專門從事與實體商品交換活動有關的各種物流經營活動的自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的具有法人資格的經濟組織。物流企業以物流為主體功能，同時伴隨有商流、資金流和信息流，提供包括倉儲、運輸、配送、信息咨詢等物流服務。
發展歷史
一個企業的物流活動可以自營——企業自己管理并實施物流活動，也可以將物流業務外包，即由專門提供物流服務的企業來完成。物流業務外包的前提是社會分工發展到一定階段，出現了專門提供物流服務的企業——物流企業。當物流企業發展到相當規模，或者說企業物流外包比例達到相當規模(如 50%以上)，物流產業才能形成。物流產業由物流企業以及提供各種物流支援活動的其他企業構成。?
縱觀物流企業的發展，在物流概念和物流理論出現后，20世紀70年代以前物流實踐在經濟生活中還不普遍。隨著經濟、科技和管理水平的提高，物流日益受到重視，出現了現代意義上的物流公司。物流企業的發展大致經歷了三個階段：萌芽階段、成長階段和成熟階段。
萌芽階段
20世紀初至70年代初，是物流企業發展的萌芽階段。在這一階段，理論上于1901年出現了物流的概念，1927年提出了“物流”的稱呼。在實踐上，二次大戰后勤軍用物資供應需求推動了對物流活動的研究以及實業界對物流的重視，是美國物流業的初創階段，也是世界范圍內最初萌生的物流現象。
成長階段
20世紀70至80年代，是物流企業發展的成長階段。在這一時期，物流在企業經營戰略中的地位逐漸被企業接受，并賦予了物流更加廣泛的內涵，物流概念越來越清晰。在實踐上，為降低經營成本特別是降低物流成本成為企業經營戰略中的重要目標，在企業內開始出現了專業的物流部門，用系統的觀點開展降低物流成本的活動，同時物流子公司也開始興起。在庫存管理方面多品種、小批量的即時供應方式降低了企業庫存壓力，提高利潤，在交通運輸方面多式聯運開始普及，鐵路集裝箱運輸迅速發展，出現了聯邦快遞、UPS、DHL等眾多的航空快遞企業。在20世紀80年代，企業外包制出現，以及這一時期各國政府出臺了有利于物流業發展的政策，促進了物流企業發展。
成熟階段
20世紀90年代至今，是物流企業發展起走向成熟的階段。自20世紀90年代以來，隨著新經濟和現代信息技術的迅速發展，現代物流的內容仍在不斷地豐富和發展，主要表現為：一是物流理論的現代化，先進的供應鏈管理理論取代了傳統的物流理論；二是物流的信息化，基于互聯網的電子物流發展，企業通過互聯網加強了企業內部、企業與供應商、企業與消費者、企業與政府部的聯系和溝通，相互協調，相互合作，可以做到在線追蹤發出的貨物，在線規劃投遞路線，在線進行物流調度，在線進行貨運檢查；三是物流規模的大型化，物流規模和物流活動的范圍進一步擴大，物流企業向著集約化與協同化發展，物流進入全球化的時代。
2025年4月17日，中國物流與采購聯合會發布物流企業評估工作報告。截至當日，中國通過A級評估的物流企業數量已達10797家。其中，代表中國最高發展水平的5A級物流企業數量達到520家。10797家A級企業中，綜合服務型物流企業占比超76%，業務覆蓋電子商務、醫藥、汽車零部件等高附加值領域。
主要業務
物流行業的主體主要有交通運輸業、儲運業、貨代業、第三方物流等，其中，第三方物流是社會化分工和現代物流發展的方向。物流行業主體具體包括：鐵路貨運業、汽車貨運業、遠洋貨運業、沿海船運業、內河船運業、航空貨運業、聯裝箱聯運業、倉庫業、儲運業、托運業、貨代業、起重裝卸業、快遞業、第三方物流業等。
運輸業務
鐵路貨運業包括與鐵路運輸有關的裝卸、儲運、搬運等，屬于運輸范疇的活動。鐵道運輸業從事的業務有整車運輸業務、集裝箱運輸業務、混載貨物運輸業務和行李貨物運輸業務4類。
在中國，汽車貨運業有特殊汽車貨運和一般汽車貨運兩種。特殊汽車貨運是專運長、大、重或危險品、特殊物品的貨運業，一般汽車貨運業主要從事普通貨物的長途或區域內貨運。汽車貨運業在許多領域是附屬在其他行業之下的，而不是自成行業或不獨自核算。
船運包括遠洋貨運、沿海船運及內河船運，由于其運輸形態使用船舶噸位、技術性能、管理方式都有所區別，因而各自形成獨立的行業。
（1）遠洋貨運。遠洋貨運業是指從事海上長途貨物運輸的海洋運輸業，其業務活動是以船舶運輸為中心，包含港灣裝卸和運輸、保管等。遠洋運輸是國際物流的一部分。遠洋運輸業從事的業務內容有船舶運輸、船舶租賃和租讓、運輸代辦等。
（2）沿海船運。沿海船運業主要從事近海沿海的海運。
（3）內河船運業。內河船運業是在內河水道從事船舶貨運的行業。
航空貨運業又可分為航空貨運業和航空貨運代理業，前者直接受貨運委托，后者是中間人行業，受貨主委托，代辦航空貨運。航空貨運業的主要業務有中國國航貨運、國內航空貨運、快運、包機運輸等。
集裝箱聯運業專門辦理集裝箱聯運業務，可以代貨主委托完成各種運輸方式的聯合運輸，并組織集裝箱"門到門"運輸、集裝箱回運等業務。
倉儲業務
倉庫業是以出租倉庫貨位或全部倉庫存貨為主體的行業，包括代存、代儲、自營倉儲。
儲運業是以儲存為主體的兼有多種職能，包含某些和儲存聯系密切的運輸業。中國儲運業有5大類，即軍隊儲運業、物資儲運業、糧食儲運業、商業儲運業及鄉鎮儲運業。
第三方類業務
托運業代辦各種小量、零擔運輸，代辦包裝。
起重裝卸業是以大件、笨重貨物裝卸、安裝及搬運為主體的行業。
快遞業是以承接并組織快運快送服務為主體的行業。
第三方物流業是以接受委托進行物流全程或物流某些環節，或供應鏈物流服務的行業。
企業分類
按國家標準分類與評估指標劃分
物流企業有多種分類標準，中國國家標準《物流企業分類與評估指標》對物流企業分類有兩個原則：一是將業務相近的企業合并為同一類型，二是將傳統單項服務功能與物流服務功能相結合。其根據物流企業以某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，將物流企業劃分為運輸型物流企業、倉儲型物流企業和綜合服務型物流企業三種類型。
運輸型物流企業應同時符合以下要求：以從事貨物運輸業務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規模；可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務；企業自有一定數量的運輸設備；具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對運輸貨物進行狀態查詢、監控。
倉儲型物流企業應同時符合以下要求：以從事倉儲業務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，具備一定規模；企業能為客戶提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服務；企業自有一定規模的倉儲設施、設備，自有或租用必要的貨運車輛；具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對貨物進行狀態查詢、監控。
綜合服務型物流企業應同時符合以下要求：從事多種物流服務業務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規模；根據客戶的需求，為客戶制定整合物流資源的運作方案，為客戶提供契約性的綜合物流服務；按照業務要求，企業自有或租用必要的運輸設備、倉儲設施及設備；企業具有一定運營范圍的貨物集散、分撥網絡；企業配置專門的機構和人員，建立完備的客戶服務體系，能及時、有效地提供客戶服務；具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對物流服務全過程進行狀態查詢和監控。
按企業提供的服務層次劃分
根據物流企業提供的服務層次不同，可將物流企業分為傳統物流企業和現代物流企業。現代物流企業又分為第三方物流企業和第四方物流企業。
傳統的物流企業是指從事運輸、倉儲、包裝、貨代等物流兩個或多個環節的傳統企業。
第三方物流（Third Party Logistics，3PL）的“第三方”是相對于“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的，它是由第三方物流企業來承擔企業物流活動的一種物流形態，是具有實質性資產的企業公司對其他公司提供物流相關服務，如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價值等服務，或與相關物流服務的行業從業者合作，提供更完整服務的專業物流公司。第三方物流也被稱為委外物流或合約物流。?
第四方物流（Fourth Party Logistics，4PL）是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，并提供一整套供應鏈解決方案或咨詢服務的企企。
第四方物流實際上是一種虛擬物流，是依靠業內最優秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢顧問和其他增值服務商，整合社會資源，為用戶提供獨特和廣泛的供應鏈解決方案。其基本功能主要有三個方面：一為供應鏈管理功能，即管理從貨主/托運人到用戶/顧客的供應全過程；二為運輸一體化功能、即負責管理運輸公司、物流公司之間在業務操作上的銜接與協調問題；三為供應鏈再造功能，即根據貨主/托運人在供應鏈戰略上的要求，及時改變或調整戰略戰術，使供應鏈高效率地運作。
按其他角度分類
從物流企業運作方式的角度可以將物流企業劃分為：（1）以提供物流作業服務為主的物流企業；（2）以提供物流管理服務為主的物流企業；（3）以提供物流代理服務為主的物流企業。
從物流服務的對象企業所的行業可以將物流企業劃分為：（1）專門為工業制造企業提供物流服務的物流企業；（2）專門為商業企業提供物流服務的物流企業；（3）既服務于工業制造企業又服務于商業企業的物流企業；（4）專門為社會提供物流服務的物流企業（快遞、廢品回收、廢棄物的回收處理等）。
（1）操作性的物流企業：精于某項物流作業，具有成本優勢，如UPS，聯邦快遞等精于快遞業務；（2）行業傾向性的物流企業：為滿足某一特定行業需求而設計的物流系統，專業化程度高，如專門為化工品提供物流服務的企業；（3）多元化物流企業：提供綜合的物流服務，一般具有相當的經濟實力和網絡規模，如中遠物流；（4）顧客化的物流企業：服務的對象是個性化要求很強的用戶，這類企業之間的競爭主要在于個性化服務而不是費用。
根據作業類別不同，可將物流企業分為倉儲企業、運輸企業、流通加工企業和配送企業等。?
根據所有制形態不同，可將物流企業分為外資或合資物流企業、國有物流企業和民營物流企業。?
參考資料 >
我國A級物流企業數量超一萬家 5A級物流企業達520家.百家號.2025-04-17