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來源：互聯網

寧德時代新能源科技股份有限公司（簡稱：寧德時代），是一家成立于2011年的新能源創新科技公司，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案和服務。寧德時代總部位于福建省寧德市蕉城區漳灣鎮新港路2號（郵編352100），已在全球設立六大研發中心，十三大電池生產制造基地。寧德基地、宜賓基地、溧陽基地被世界經濟論壇評選為全球燈塔工廠，是鋰電行業僅有的三座燈塔工廠，同時宜賓基地是全球首家電池零碳工廠。截至2024年末，寧德時代國內生產基地總規劃產能為676GWh。

寧德時代在德國慕尼黑、法國巴黎、日本橫濱、美國底特律等地設有子公司。截至2023年底，寧德時代研發人員共計20604人，21C創新實驗室已成為全球能源存儲轉化前沿技術的研發高地。2024年10月24日，寧德時代發布了全球首款純電續航400公里以上且兼具4C超充的增·混電池——驍遙超級增·混電池。12月24日，寧德時代在上海的新品發布會上推出了磐石底盤。2024年，寧德時代研發投入186億，創歷史新高。截至2024年底，擁有專利及專利申請合計超過4.3萬項，專利申請增量連續五年行業第一。4月2日，寧德時代宣布已與中國石化在北京簽署合作協議，雙方計劃2025年共同建設不少于500座換電站。5月20日，寧德時代正式在香港交易所上市，股票代碼為03750.HK。2025年9月8日，由寧德時代新能源科技股份有限公司自主研制的鈉新電池成為全球首款通過新國標認證的鈉離子動力電池。2026年1月10日，寧德市時代在利雅得啟用其在中東首個暨海外規模最大的新能源后市場設施“寧德”服務體驗中心。

2017-2024年，寧德時代動力電池使用量連續8年排名全球第一。2024年8月5日，寧德時代在《財富》世界500強排行榜中位列第250位。9月15日，2025中國企業500強發布，寧德時代排名第77位。12月16日，2025胡潤全球高質量企業TOP1000發布，寧德時代排名第60位。2026年2月5日，胡潤研究院發布《2025胡潤中國500強》，寧德時代以18600億排名第5位，價值漲幅59%。

歷史沿革

1999年，創始團隊創辦東莞新能源科技有限公司，將其打造為消費電子產品鋰離子電池領域的全球龍頭企業。2011年，創始團隊二次創業，創立寧德時代（CATL）；同年，寧德時代參與當時全球規模最大的風光儲輸示范工程——張北儲能項目。?2012年，寧德時代與德國寶馬集團達成戰略合作，成為其動力電池核心供應商；同年，寧德時代再次與華晨寶馬合作，為后者旗下首款純電動SUV“之諾1e”開發動力電池系統。

2013年，寧德時代在青海省西寧市的生產基地建成；同年，成為全球最大客車廠宇通客車開發客車動力電池。?2014年，寧德時代再次入選寶馬另一款純電動汽車530Le供應商名單；同年，在德國設立全資子公司。2015年，寧德時代收購邦普集團，布局電池回收，打造“電池生產、使用、梯次利用、回收與資源再生”生態閉環，形成電池全生命鏈的服務閉環。2016年，寧德時代開始承擔“十三五”國家重點研發計劃中新能源汽車專項；同年，寧德時代新能源院士專家工作站正式揭牌。2017年，寧德時代開始在法、美、加、日設立全資子公司，同時與上汽集團成立合資公司。

2018年6月11日，深圳證券交易所公告，寧德時代新能源科技Inc.將在本所創業板上市；7月19日，寧德時代與廣汽集團簽署合同，主營動力電池業務成立合資公司；同年，寧德時代溧陽生產基地投產；東風電動車輛股份有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司合資組建東風時代，致力于新能源汽車動力電池系統的研發、生產和銷售。2019年，電化學儲能技術國家工程研究中心授牌活動在寧德時代舉行；同年，寧德時代與吉利汽車、中國一汽分別成立合資公司；高工產業研究院（GGII）監測數據顯示，寧德時代國內車企客戶從2017年的74家，發展到2019年的120家。

2020年，寧德時代成立福建省能源器件科學與技術創新實驗室（21C創新實驗室）；同年，參與合資建設國內規模最大的電網側站房式鋰離子電池儲能電站—福建晉江儲能電站試點項目一期（30MW/108MWh）順利并網，為儲能產品推廣應用提供了創新、經濟的解決方案，并實現十三五重點研發計劃項目的落地應用。寧德時代與國家電網旗下國網綜合能源服務集團有限公司成立2家儲能合資公司，并推出電動智慧無人礦山解決方案、投資建設光儲充檢智能充電站首個商業化網點在上海市楊浦區投入運營。2021年，寧德時代發布了第一代鈉離子電池，能量密度達全球領先水平；同年，寧德時代被世界經濟論壇評為燈塔工廠，并參與建設歐洲最大的電網側單體電池儲能電站—英國門迪儲能電站；寧德時代宜賓基地一期項目正式投產和與上海達成戰略合作關系，在中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區設立動力電池模組生產基地；寧德時代在上海布局全球創新中心、寧德時代未來能源研究院。2022年4月18日，寧德時代EVOGO的換電服務在廈門市正式啟動，標志寧德時代開始進軍換電；同年6月23日，寧德時代發布第三代CTP——麒麟電池，其體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可實現整車1000公里續航。同年，四川時代獲得全球首家電池零碳工廠認證、被世界經濟論壇評為燈塔工廠；發布換電服務品牌EVOGO及組合換電整體解決方案。

2023年，寧德時代動力電池系統使用量連續七年全球第一，儲能電池出貨量連續三年全球第一；寧德時代發布零碳戰略：2025年達成核心運營碳中和，2035年達成價值鏈碳中和；發布凝聚態電池，最高能量密度500Wh/kg,可應用于民用電動載人飛機；發布自研一站式重卡底盤換電解決方案一騏驥換電；8月24日，全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線——“寧德廈門干線”（簡稱“寧廈線”）正式通車；同年，發布全球首款采用磷酸鐵鋰材料且可支持大規模量產的4C超充電池——神行超充電池：充電10分鐘，續航400公里；麒麟電池全球量產首發極氪009車型正式交付，瑞慶時代獲得電池零碳工廠認證。

2024年4月9日，寧德時代發布全球首款5年零衰減且可大規模量產的儲能系統——天恒儲能系統；4月25日，北京國際汽車展覽會首日，寧德時代發布全球首款兼顧1000公里續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品——神行PLUS電池，并宣布將建國內最大超充服務平臺；6月17日，天津市人民政府與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署戰略合作協議；6月18日，由寧德時代控股的北京時代電池基地項目在北京經濟技術開發區正式開工；8月10日，寧德時代新能源生活廣場在四川成都市正式啟程。9月1日，寧德時代副總裁孟祥峰表示，鋰電池兩大瓶頸已突破，性能上能量密度做到了單體300Wh/kg，系統200Wh/kg，續航能做到1000公里，成本已降到100美元/千瓦時以下。9月13日，寧德時代發布動力電池新品——寧德時代天行（B）-客車版。9月28日，海南省政府與寧德時代在海口市簽訂戰略合作協議。協議內容稱，雙方會圍繞“雙碳”目標，在綠色能源開發利用等方面開展合作。10月24日，寧德時代發布了全球首款純電續航400公里以上且兼具4C超充的增·混電池——驍遙超級增·混電池。10月25日，寧德時代申請注冊1枚“驍遙”商標，國際分類為科學儀器。此前該公司還申請注冊了1枚“寧德時代驍遙”商標，國際分類為科學儀器，截至11月15日，上述商標狀態均為等待實質審查。12月18日，寧德時代旗下換電業務子公司時代電服CEO楊峻稱，2025年時代電服計劃建設1000座換電站。同日，寧德時代宣布，將推出兩種標準化巧克力換電塊，并命名為20#和25#換電塊。并表示，寧德時代未來所有電池新技術都會應用于巧克力換電車型。12月24日，寧德時代在上海的新品發布會上推出了磐石底盤。據寧德時代（上海）智能科技董事總經理楊漢兵介紹，磐石底盤在帶電狀態下能夠承受120km/h的正面碰撞，且不會發生起火或爆炸的情況。在動力電池方面，2024年，寧德時代的全球市占率達37.9%，而儲能電池2024年的全球市占率則為36.5%，并分別于全球連續8年和4年市占率第一。其中，中國國內純電重卡市場實現累計銷量達8.27萬輛，同比增長139.4％。

2025年2月11日，據港交所文件顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司向港交所提交上市申請，保薦人包括美銀、中金、摩根大通、高盛、瑞銀等。2月25日，胡潤研究院發布《2024胡潤中國500強》，寧德時代以11700億排名第5位，價值漲幅44.3%。同月，寧德時代新能源科技股份有限公司與百度集團在福建省正式簽署了戰略合作協議。此次合作計劃圍繞「數智化」與「自動駕駛」開展，推動AI在工業上的應用和推廣，以及自動駕駛出行服務的普及。3月，寧德時代間接全資持股的常州時代電服科技有限公司成立。同月，寧德時代稱，港股上市募集的資金計劃重點用于海外產能擴張、國際業務拓展及境外營運資金補充，為公司長期國際化戰略提供資金支持。3月17日，寧德時代宣布，公司已著手開發第二代鈉電池，性能指標已經與磷酸鐵鋰電池接近，其規模化應用后的成本也會有一定的優勢。4月21日，寧德時代舉辦主題為“邊界覺醒”的超級科技日。活動展示了鈉離子電池相關產品性能參數，如-20度環境下能量保持率大于80%、能量密度大于等于160wh/kg，該能量密度接近磷酸鐵鋰電池。寧德時代的第一代鈉離子電池快充與低溫性能突破了“能力六邊形”。在“邊界覺醒”活動上，寧德時代中國國內乘用車&商用車CTO高煥宣布，寧德時代發布第二代神行超充電池，可以實現充電5分鐘，續航超過520公里。這些電池突破傳統材料體系限制，具備高資源可獲得性（鈉資源地殼含量約為鋰資源的421倍），支持-40℃至70℃全溫域適配，其中鈉新乘用車動力電池在-40℃環境下仍能保持90%的可用電量，低溫性能突出。4月22日，中信證券研報指出，寧德時代在超級科技日上發布了二代神行、二代鈉電、驍遙雙核等新產品。啟停電池計劃2025年6月量產，動力電池計劃2025年12月量產。此外，寧德時代發布的驍遙雙核電池，應用了自生成負極技術，金屬直接沉積在負極的集流體上。5月12日，寧德時代在港交所公告，在港上市擬發行1.179億股H股，最高發行價為263港元/股。5月15日，寧德時代招股期截止。寧德時代累計獲2822億港元孖展認購，超購達120倍，國際配售機構訂單突破3902億港元，超購逾12.6倍。該次IPO，寧德時代共計劃發售1.18億股股份，另設發售量調整權及超額配股權。根據認購結果，寧德時代赴港募資金額達到410億港元，成為年內港股最大規模的IPO記錄。5月20日，寧德時代正式上市香港交易所，并同時推出月度期權，納入可賣空指定證券名單。6月23日，由寧德時代、哈啰、螞蟻集團通過旗下投資主體共同發起成立的“上海市造父智能科技有限公司”在上海注冊成立，專注于L4級自動駕駛技術研發、安全應用和商業化落地，三方首期合計出資超過30億元。8月10日，寧德時代旗下獨立后市場品牌寧家服務迎來成立一周年暨寧德時代售后業務十周年的里程碑時刻，在以“Now Action”為主題的寧家服務品牌日上，上海旗艦直營體驗中心與海外首家直營體驗中心——泰國曼谷店同日開業。8月28日，中華全國工商業聯合會發布“2025中國民營企業500強”，寧德時代以營業總額36201255萬元位列第17名。9月8日，寧德時代新能源科技股份有限公司宣布自主研制的鈉新電池通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB38031-2025）認證，成為全球首款通過新國標認證的鈉離子動力電池。2025年9月29日，寧德時代與富臨精工共同增資江西省升華35.6億元，其中寧德時代出資25.63億元，增資后持股51%控股江西升華。2025年10月14日，北京京東世紀信息技術有限公司宣布，會與寧德時代、廣汽聯合推出一款汽車，該車于雙11期間正式發布，并于京東平臺開啟獨家銷售。10月15日，寧德時代與京東集團簽署戰略合作協議。10月23日，寧德時代聯合京東、廣汽集團推出的汽車名稱正式官宣，車名為“埃安VUT super”。該車配備500公里續航電池，并支持99秒換電。截至2025年10月，2026款吉利星愿全系標配寧德時代電芯，進一步深化了雙方在新能源汽車領域的合作。11月5日，寧德時代聯合京東、廣汽集團推出的汽車埃安UT Super 1號車在廣汽集團長沙工廠正式下線。同日，寧德時代第777座巧克力換電站在長沙市正式上線。根據規劃，寧德時代2025年在中國45個城市建成1000座換電站，2026年，在近120個城市累計建成超2500座，遠期目標達3萬座。11月9日，寧德時代聯合廣汽集團、京東正式公布埃安UT super，電池租用購車價僅4.99萬元，整車購買價為8.99萬元。同年11月，寧德時代在磷酸鐵鋰電池技術領域取得進展，第五代磷酸鐵鋰電池進入量產階段，其全生命周期成本較第四代降低約20%，可適配新能源乘用車、商用車、大型儲能電站及特種作業車輛等多元場景。2025年12月，寧德時代在供應商大會上表示，2026年計劃在換電、乘用車、商用車、儲能四大領域大規模應用鈉電池。

2026年1月6日，寧德時代官宣，公司與蔚來汽車簽署為期5年的全面深化戰略合作協議。雙方圍繞技術、生態、市場三大領域深化合作，共同推動新能源汽車產業技術進步與商業模式創新。1月10日，寧德市時代在利雅得啟用其在中東首個暨海外規模最大的新能源后市場設施“寧德”服務體驗中心，旨在完善中國新能源產品在中東地區的售后服務體系，為電動化與儲能應用提供“全生命周期”支撐。1月13日，寧德時代與容百科技（證券簡稱：容百科技）簽訂《磷酸鐵鋰正極材料采購合作協議》。1月22日，寧德時代正式推出天行II輕商（輕型商用車）方案及相關量產鈉離子電池產品。2月5日，胡潤研究院發布《2025胡潤中國500強》，寧德時代以18600億排名第5位，價值漲幅59%。2月9日，寧德時代與中國燃氣簽署戰略合作協議，雙方會在多個關鍵領域展開合作，重點圍繞儲能、生物質能源及綜合能源服務等板塊。

公司類型

公司類型為股份有限公司（上市、自然人投資或控股）。

公司業務

經營范圍

法定代表人曾毓群，公司經營范圍包括一般經營項目：鋰離子電池、鋰聚合物電池、燃料電池、動力電池、超大容量儲能電池、超級電容器、電池管理系統及可充電電池包、風光電儲能系統、相關設備儀器的開發、生產和銷售及售后服務；對新能源行業的投資；鋰電池及相關產品的技術服務、測試服務以及咨詢服務。其中動力電池產品涉及電芯、模組/電箱及電池包，覆蓋三元高壓中鎳電池、M3P電池等類型。寧德時代在鋰電池領域經過多年的研發，具備了全鏈條自主、高效研發能力，已形成全面、先進的產品及解決方案，可應用于乘用車、商用車、表前儲能、表后儲能等領域，以及工程機械、船舶、航空器、電動兩輪車等新興應用場景。

企業合作

2021年6月，蘋果公司與寧德時代和比亞迪磋商為其電動汽車項目供應電池的協議。6月，寧德時代與特斯拉簽訂了協議，約定公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。6月15日，中國能源建設Inc.與寧德時代新能源科技股份有限公司在福建寧德簽訂戰略合作協議。6月28日晚，寧德時代發布公告稱，公司與特斯拉于6月25日簽訂協議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。6月30日，寧德時代與寶馬集團等成立原材料專項小組，以確保原材料長期且可持續供應。7月15日，寧德時代與騰訊云簽署戰略合作協議，雙方宣布在人工智能技術研發、成果轉換、人才培養等方面開展深入合作，共建“寧德時代-騰訊云AI聯合創新基地”。7月19日，寧德時代成立屏南時代電子科技公司，注冊資本2億元。9月，寧德時代與晶科能源簽訂戰略合作協議。雙方在儲能業務、整縣推進光儲綜合解決方案等多領域達成了全方位的戰略合作意向。10月12日，寧德時代公告，公司擬由控股子公司廣東邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工園田家河片區投資建設邦普一體化電池材料產業園項目，項目投資總金額不超過人民幣320億元。主要建設具備廢舊電池材料回收、磷酸鐵鋰及三元前驅體、磷酸鐵鋰、鈷酸鋰及三元正極材料、石墨礦、磷酸等集約化、規模化的生產基地。10月14日報道，美國商用電動汽車制造商Electric Last Mile Solutions Inc表示，已經與中國寧德時代簽署了電池供應協議。這筆交易將持續到2025年，交易金額未披露。11月，寧德時代和“隔膜茅”聯手，斥資80億元從事投資干法隔離膜及濕法隔離膜項目。11月8日，寧德時代新能源科技股份有限公司與哪吒汽車正式簽署戰略協議。寧德時代將參與D2輪融資，戰略投資哪吒汽車，并在技術研發和供應鏈保障領域全面開啟戰略合作。11月15日，華為、長安、寧德時代聯手打造的阿維塔首車Avatr 11實車亮相。11月，寧德時代與建發集團簽署戰略合作協議，根據協議，寧德時代與建發集團將在電池應用場景的商業模式創新、新能源汽車產業、供應鏈業務合作等多領域展開合作交流。12月8日，寧德時代新能源科技股份有限公司在蘇州市與蘇州市人民政府簽署戰略合作框架協議，與吳中區政府及吳中經開區管委會簽署投資協議書。12月19日，鼎勝新材公告，全資子公司杭州五星鋁業有限公司與寧德時代簽訂了框架性合作協議。

2022年4月18日，銀邦股份公告，公司與寧德時代簽署《合作備忘錄》。4月27日消息，寧德時代與愛馳汽車就EVOGO換電項目展開合作，簽署合作框架協議。6月2日，據黑龍江交通發展股份有限公司消息，龍江交通與寧德時代展開合作，在充換電重卡、換電網約車、充換電巡游車、光伏等多個板塊開展相關調研，尋找合作機會。6月17日消息，寧德時代新能源科技股份有限公司與福建省能源石化集團有限責任公司在福州市簽署戰略合作協議。7月6日，寧德時代新能源科技股份有限公司與北方銅業公司舉行合作洽談會。8月消息，協鑫集團已與寧德時代簽署戰略協議，雙方將發揮各自優勢，在科技創新及產品研發、重卡換電及電池回收等領域展開全面合作，實現多場景和新商業模式的研究開拓，推動新能源項目快速落地，促進新能源行業穩步發展。9月1日，中國移動通信集團與寧德時代簽署戰略合作框架協議。9月4日消息，寧德時代董事長曾毓群率隊到訪陽光電源股份有限公司集團總部，雙方進行了座談交流，就進一步深化寧德時代與陽光電源在儲能等新能源領域的全球合作進行探討，并正式簽署戰略合作協議。9月5日消息，永興材料與寧德時代簽署《合資經營協議之終止協議》，雙方根據實際情況尋求其他合作方式。9月9日，寧德時代與寶馬集團宣布達成一項長期協議，從2025年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。9月19日，寧德時代和協鑫集團在福建寧德總部舉行長期戰略合作協議簽約儀式。10月18日，寧德時代宣布與美國公用事業和分布式光伏+儲能開發運營商Primergy Solar LLC (Primergy)達成協議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應電池。11月，寧德時代新能源科技股份有限公司與大發工業宣布簽訂戰略合作諒解備忘錄，雙方將在電池供應及電池技術方面開展戰略合作，推動日本電動化轉型。根據協議，寧德時代將為大發的電動車型提供穩定的動力電池供應。11月20日消息，阿爾特公告，與寧德時代、壁虎科技簽署戰略合作框架協議，各方一致同意在滑板式底盤、新能源車業務及新能源汽車換電業務領域開展合作。11月25日消息，銀輪股份與寧德時代簽訂戰略合作協議。11月30日，諾德股份在互動平臺表示，公司在國內市場上與寧德時代保持穩定合作。12月8日，祥鑫科技與寧德時代新能源科技股份有限公司簽訂戰略合作協議。12月9日消息，長盈精密與寧德時代簽訂戰略合作協議。同日消息，寧德時代新能源科技股份有限公司與深圳市科達利實業股份有限公司簽訂戰略合作協議，加強雙方在鈉離子電池和麒麟電池等新技術在全球范圍內的戰略合作，加快落實海外合作建設電芯結構件生產基地，實現雙方全球化配套合作。12月14日，寧德時代新能源科技股份有限公司與華為終端有限公司在福建寧德簽署合作備忘錄。12月22日消息，寧德時代與GreshamHouse儲能基金公司達成近7.5GWh長期供貨意向協議。

2023 年1月17日，寧德時代與蔚來汽車簽署了五年全面戰略合作協議，涉及“基于長壽命電池的商業模式合作”等領域。1月20日，玻利維亞總統Luis Arce表示，寧德時代旗下Brunp子公司以及中國的采礦和加工公司洛陽鉬業同意初期投資逾10億美元，在玻利維亞巨型鹽灘上建造兩個鋰提取廠。3月13日，北汽集團與寧德時代簽署商務合作與先進技術賦能戰略合作協議。根據協議，寧德時代將深度融入到北汽集團下屬自主品牌新能源汽車企業的整車開發及生產，并提供具有競爭力的動力電池產品和服務保障。北汽集團將與寧德時代構建更為緊密的戰略合作伙伴關系，在動力電池方面開展全面合作。寧德時代與光大綠色環保、永福股份在福建寧德簽署戰略合作協議。寧德時代與中國農業銀行舉行銀企戰略合作協議簽約儀式。寧德時代與泰國Arun Plus有限公司達成CTP（高效成組技術）合作協議。8月5日，寧德時代與鄂爾多斯市政府簽署戰略合作框架協議。

2024年1月28日，滴滴出行與寧德時代在福建省寧德市宣布正式成立換電合資公司。換電合資公司將從網約車場景切入，為眾多新能源車輛提供換電服務。除成立換電合資公司之外，寧德時代還與滴滴旗下小桔能源形成戰略合作意向，推動在儲充一體等更廣泛新能源領域的合作。3月14日，蔚來汽車與寧德時代就長壽命電池業務正式簽約。8月，寧德時代計劃于成都市開設首個線下品牌展示門店。12月10日，寧德時代發布公告，寧德時代與Stellantis集團擬共同在西班牙出資成立合資公司，雙方各持股50%，并以合資公司為主體在西班牙阿拉貢自治區薩拉戈薩興建合資電池工廠。12月24日，阿維塔科技與寧德時代簽署《深化戰略合作協議補充協議》，雙方在新能源汽車鋰電池研發、新材料應用和零部件開發的基礎上，就新技術優先應用、新項目聯合開發、品牌聯合推廣等方面達成進一步的深入合作。同時，寧德時代磐石底盤將率先應用于阿維塔產品之上，為用戶打造更高安全、更高品質的出行體驗。

2025年3月17日，蔚來汽車與寧德時代簽署戰略合作協議，打造全球規模最大、技術最領先的乘用車換電服務網絡，并在推動行業技術標準統一、資本和業務層面深入合作。按照協議，寧德時代將支持蔚來換電網絡的發展，推進對蔚來能源不超過25億元的戰略投資。雙方將在統一電池標準的基礎上，深化換電網絡共享，推動換電服務的普及與升級。蔚來旗下firefly螢火蟲品牌后續開發的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。雙方換電網絡將采用“雙網并行”模式，共同為用戶提供更加便捷高效的換電體驗。雙方還將聯合推動換電技術國家標準的制定和推廣，促進跨品牌、跨車型電池兼容；共同構建“電池研發-換電服務-電池資產管理-梯次利用-材料回收”全生命周期閉環，助力新能源汽車全產業鏈高質量、可持續發展。4月2日，寧德時代宣布已與中國石化在北京簽署合作框架協議，根據協議，雙方會全面深化長期戰略合作關系，共同建設覆蓋全國的換電生態網絡，2025年計劃建設不少于500座換電站，長期目標是擴展至1萬座。4月18日，寧德時代與茅臺集團簽署戰略合作框架協議。根據協議，雙方將發揮各自優勢，通過共同打造具有前瞻性的數字工廠、零碳工廠樣板，共同開發“零碳+”應用場景，形成有競爭力、有影響力的綜合解決方案；構建物流運輸與乘用車電動化場景；積極探索光伏及儲能技術在傳統制造行業的應用；構建智慧新型電力系統和能碳管理系統，以新能源技術的運用實踐，為傳統制造業綠色高質量發展提供可復制的路徑，助力全行業邁向綠色低碳未來。2025年7月，寧德時代與新加坡可再生能源開發商VandaRE簽署框架采購協議，為印度尼西亞廖內群島的光儲一體化項目提供2.2GWh儲能系統。該項目包括2GW光伏電站和4.4GWh儲能系統，建成后將成為東南亞最大光儲一體化項目之一，并預計于2027年完工。

2025年9月29日，寧德時代與富臨精工共同對江西升華新材料有限公司增資35.6億元，其中寧德時代出資25.63億元，增資后持股51%，實現對江西升華的控股。此前3月，寧德市時代首次投資江西升華，持股18.78%；6月，寧德時代還向江西升華支付5億元預付款鎖定其產能，雙方約定2025-2029年期間，江西升華優先為寧德時代生產符合要求的材料，寧德時代每年采購量不低于江西升華承諾產能的80%。寧德時代青睞江西升華，核心原因是后者的高壓實密度磷酸鐵鋰技術——該技術可改善磷酸鐵鋰電池能量密度，且相關市場需求正逐漸起量。10月14日，京東集團宣布聯合寧德時代、廣汽集團共同推出一款汽車。該車于雙11期間正式發布，并于京東平臺開啟獨家銷售。10月15日，寧德時代與京東集團簽署戰略合作協議。在新能源汽車補能生態領域，雙方協同建立巧克力換電官方直銷渠道，共同推廣車電分離用車模式，拓展巧克力換電整車銷售。依托“京東養車”全國服務網絡，雙方開展電池后市場業務合作。10月22日，京東聯合寧德時代、廣汽集團打造的京東集團001號“國民好車”在京東啟動拍賣儀式，起拍價1元。該活動吸引了超21萬人圍觀，超1600人參與競拍，最終成交價為7819.34萬元。此次競拍，用戶只需要交100元保證金，如果放棄支付或支付后取消訂單，會扣除保證金100元。由于毀約成本較低，該溢價最終成交概率較小。

2026年1月6日，寧德時代官宣，公司與蔚來汽車在安徽合肥簽署為期5年的全面深化戰略合作協議。雙方圍繞技術、生態、市場三大領域深化合作，共同推動新能源汽車產業技術進步與商業模式創新。在技術端，重點圍繞長壽命電池、換電適配技術開展專項聯合開發，推進多技術路線協作與新技術優先落地，提升產品綜合競爭力。在生態端，共同推進換電技術標準制定與換電網絡資源共享，深化在電池租賃（BaaS）等商業模式下的協同，合力構建開放、共享的換電產業生態。在市場端，加強海內外市場的品牌聯合推廣，共同提升全球市場影響力與占有率，實現從技術到品牌的全方位共贏。1月13日，寧德時代與容百科技（證券簡稱：容百科技）簽訂《磷酸鐵鋰正極材料采購合作協議》。根據協議，從2026年第一季度至2031年，容百科技向寧德時代在中國區域累計供應磷酸鐵鋰正極材料305萬噸，總銷售金額超過1200億元。1月22日，寧德時代發布了“天行II輕商全場景定制化系列解決方案”及其配套的智能管理應用“電池管家”天行版。其中包括裝載首款輕商超混化學體系電芯的天行II輕商長續航版電池。此前，寧德時代已與零跑汽車聯合發布了超混體系電池，并宣布搭載于零跑旗艦車型D19上。天行II輕商長續航版電池單包電量達253kWh，為輕商行業單包最大。搭載該電池后，整車可實現800公里長實況續航。同時，該電池質保提升至10年100萬公里，并應用自補鋰正極材料與自修復電解液技術，進一步延長電池壽命。2月9日，寧德時代與中國燃氣簽署戰略合作協議，雙方會在多個關鍵領域展開合作，重點圍繞儲能、生物質能源及綜合能源服務等板塊。在大規模儲能項目合作方面，寧德時代與中國燃氣會于2026年至2028年期間在儲能業務領域建立優先合作關系，合作推動電網側儲能及工商業儲能項目落地。在生物質能技術合作方面，中國燃氣為寧德時代全資子公司——萬載時代新能源材料有限公司投資建設的生物質燃氣標桿項目，已完成簽約并正式開工建設。在綠電交易方面，結合中國燃氣可再生能源資產和寧德時代的能源管理技術，探討開展綠色電力現貨交易和碳資產運營；在虛擬電廠領域，進一步整合雙方資源，參與電力市場調峰和需求響應，實現能源利用效率最大化。

上市信息

股價走勢

2018年6月11日，深圳證券交易所公告，寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創業板上市。證券簡稱為“寧德時代”，證券代碼為“300750”。公司人民幣普通股股份總數為2,172,437,000股，其中首次公開發行的217,243,733股股票自上市之日起開始上市交易。2024年1月30日，寧德時代當日股價，創出近三年來新低。2024年6月7日，全球新能源電池龍頭寧德時代A股報收193.2元/股，較上一交易日下跌5.66%，市值8499億元。2024年10月，太平洋證券對寧德時代進行研究并發布了研究報告《寧德時代2024年三季報業績點評：毛利率環比大幅提升，大額減值計提提升未來彈性》，對寧德時代給出買入評級。截至10月24日，寧德時代股價報每股247.0元。11月5日，寧德時代成交額突破100億元人民幣，股價上漲3.62%，創下2023年6月15日以來的成交額新高。截至12月10日，寧德時代股價每股報270.57元/股，當日收盤漲0.94%。截至2025年5月14日，寧德時代股份已獲得機構下單超500億美金，折合約3902億港元，剔除基石認購部分，已經超額認購30倍。?招股書顯示，寧德時代引入了超過20家基石投資者，外資機構不僅有橡樹資本管理，還有中東的科威特投資局。中資背景的機構投資者中，包括了中石化、景林、博裕資本等。這些基石投資者下單總額大約26億美金。5月20日，寧德時代港股上市首日高開12.55%，盤中一度大漲超17%，截至當日11時54分，報309.6港元/股，市值超1.35萬億港元。5月21日上午，寧德時代（300750）上漲4.38%，股價報274.52元/股，創本輪反彈新高，成交額為91.8億元，居A股第一。9月14日，摩根大通將寧德時代-H的評級由中性上調為增持。并表示，寧德時代A股為全球最便宜的電池股票。9月15日，寧德時代A股一度漲超14%，股價創歷史新高。截至當日10時47分，漲幅為10.42%，報358.88元/股。9月17日，寧德時代A股大漲超6%，最高摸至381.88元，續創歷史新高。9月25日，寧德時代午盤大漲4.98%，A股總市值達18328億元，超越茅臺集團。寧德時代A股2025年年內上漲54.24%11月17日，寧德時代A股低開近4%，盤中一度跌超4%，H股低開超2%。截至同日10點15分，A股股價報391.98元，下跌3%，市值較11月14日蒸發超1000億元。

財報業績

2021年，寧德時代總營收1303.56億元，同比增長159.06%；歸屬于上市公司股東的凈利潤159.31億元，同比增長185.34%。

2023年4月20日，寧德時代公告，一季度營業收入890.38億元，同比增長82.91%；凈利潤98.22億元，同比增長557.97%；基本每股收益4.0332元。第一季度電池系統銷量超過70GWh，其中儲能占比約20%。

2023年5月24日，寧德時代在互動平臺表示，根據公司2022年年度報告，公司2022年電池系統產能390GWh，產能利用率83.4%。 ?

2023年7月25日，寧德時代公告，上半年實現營業總收入1892.46億元，同比增長67.52%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.17億元，同比增長153.64%。2023年1-6月，研發費用投入達98.5億元，同比增長70.77%。

2024年1月30日，寧德時代發布業績預告，預計2023年凈利潤425億元~455億元，同比增長38.31%~48.07%。

2024年3月15日，寧德時代發布2023年財報。2023年寧德時代實現營業收入4009.2億元，同比增長22.01%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為441.21億元，同比增長43.58%；擬以年度現金分紅和年度特別分紅合計派發現金220.6億元，股利支付率接近50%，分紅金額與股利支付率均刷新了寧德時代的歷史紀錄。除了營收創新高外，寧德時代年度凈利潤首次超過400億元，這也是中國汽車產業鏈上市公司年度凈利潤首次突破400億元。財報中還顯示，2022年電池銷量為390GWh，同比增長35%；其中，動力電池系統銷量321GWh，儲能電池系統銷量69GWh；2023年寧德時代動力電池全球使用量市占率為36.8%。2023年寧德時代電池系統產能為552GWh，產能利用率為70.47%。2023年寧德時代海外收入為1309.92億元，同比增長70.29%，占整體營收比例為32.67%；2022年這一比例為23.41%。2023年寧德時代國內業務增幅則較小，僅同比增長7.25%。

2024年7月26日，寧德時代發布預期之內的2024年半年報。財報顯示，2024年上半年，寧德時代實現營業總收入1667.7億元，同比下降11.88%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為228.7億元，同比增長10.37%。第二季度寧德時代總營收為870.29億元，同比下跌13.11%，使2024年第一、二季度寧德時代的營收均同比下滑。10月18日，寧德時代公布2024年第三季度財務報告。根據報告，寧德時代第三季度實現營收922.78億元，較2023年同期下降12.48%；歸母凈利潤達到131.36億元，同比增長25.97%。2024年前三季度，寧德時代累計營收為2590.45億元，同比下降12.09%；歸母凈利潤為360.01億元，同比增長15.59%。12月10日，寧德時代發布2024年特別分紅方案的公告。公告顯示，寧德時代擬以2024年前三季度合并報表中歸屬于上市公司股東的凈利潤的15%即54億元作為分配總額進行分紅，折合向全體股東每10股派發現金分紅12.30元(含稅)。

2025年12月，財報數據顯示，寧德時代連續8年（2017-2024）動力電池使用量全球第一。該公司在2025年前三季度實現歸母凈利潤490億元，同比增長36.20%，營收2831億元，同比增長9.28%。公司在全球動力電池市場繼續保持領先地位，1-9月累計裝車量210.67GWh，市場份額達42.75%。與此同時，公司在2024年員工總數約13.2萬人，人均薪酬23.63萬元，較2023年增加1.06萬元。

上市港股

2025年5月20日，寧德時代正式上市香港交易所，并同時推出月度期權。5月21日上午，寧德時代H股上漲11.56%，報341.6港元/股。9月15日，寧德時代港股一度漲超10%，股價創上市以來新高。9月17日，寧德時代H股盤中突破500港元，再創歷史新高。10月2日，寧德時代早間高開近5%，股價突破600港元大關。而在9月30日，寧德時代A股報收于402元人民幣，截至10月2日開盤，寧德時代H股較A股溢價幅度達36.63%。

專利申請

鋰都計劃

2019年，寧德時代陸續投入380億元在宜賓建設全球最大動力電池工廠后，牽一發而動全身，鋰電上游產業鏈企業紛紛向這座素有竹都、酒都美譽之稱的歷史名城涌來。不到兩年，從無到有，隱隱勾勒出一座未來鋰都雛形。

公司管理

主要人員

數據截至2024年4月2日

股權架構

旗下公司

獲得榮譽

社會責任

2020年1月27日，寧德時代新能源科技股份有限公司宣布向湖北省紅十字會捐款1000萬元，馳援武漢抗擊疫情。

2020年4月7日，寧德時代發布消息表示，寧德時代向德國圖林根州捐贈的10萬只口罩、20萬只醫用手套已于4月初抵達德國圖林根州，這批醫療物資將用于支持圖林根州抗擊疫情。

2021年7月23日，寧德時代宣布，決定捐贈2500萬元人民幣，其中1500萬現金捐贈給河南慈善總會，用于當地開展救災、安置及重建工作；1000萬元專項資金保障當地搭載寧德時代電池車輛的檢修服務，優先確保當地公共交通及時恢復運營。

2022年9月6日，寧德時代向甘孜藏族自治州捐款500萬元，助力當地開展受災人員救助以及災后的恢復重建工作。

社會事件

2020年3月，寧德時代新能源科技股份有限公司訴江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司（下稱“塔菲爾”）專利侵權一案，已由福建省高級人民法院正式受理。

寧德時代稱，塔菲爾制造和銷售多款與寧德時代設計相同或類似型號的電池產品，嚴重干擾了正常的市場秩序，其行為涉嫌侵犯了寧德時代的知識產權。因此公司向福建省高院提起訴訟，案件于2020年1月初獲受理，案件標的為1.2億元，涉案專利與防爆閥相關。

2021年7月，寧德時代已經正式起訴中航鋰電（洛陽）有限公司專利侵權。該人士透露，中航鋰電涉嫌侵權范圍覆蓋其全系產品。

2021年8月2日，中航鋰電官微發布聲明，證實已收到福州中院送達的關于寧德時代起訴公司的兩份《民事起訴狀》，同時表示已于當日向國家知識產權局提交了上述兩件涉訴專利的無效宣告請求。

2021年9月30日晚，寧德時代發布公告稱，收到深圳證券交易所《關于寧德時代新能源科技股份有限公司申請向特定對象發行股票的審核問詢函》，問詢函針對寧德時代190億元境內外產業鏈相關投資的議案以及582億元定增方案，就寧德時代融資的必要性和募投項目合理性進行了問詢。

2022年4月22日，有傳聞稱，高瓴資本已退出寧德時代前十大股東。寧德時代相關負責人表示，系股東更名所致。

2022年5月23日消息，寧德時代（300750.SZ）與競爭對手中創新航（原名中航鋰電）之間的鋰電池專利戰升級，由于涉訴產品價值金額巨大，寧德時代已向法院申請提升賠償金額，要求中創新航賠償超過5.1億元。寧德時代此前要求的賠償金額為1.85億元。

2022年7月26日，財聯社消息，寧德時代針對中創新航專利侵權案的進展回應稱，已收到中創新航對于三項涉訴專利的新無效請求，但不影響法院對侵權案件的審理。

2022年8月消息，針對中創新航新的專利侵權，寧德時代再度提起訴訟，“福建省高院已受理該案件，索賠金額1.3億元。

2022年11月9日，福石控股在互動平臺補充回應，公司子公司迪思公關自2020年7月10起為寧德時代提供服務，合同期已于2022年7月9日結束。

2022年11月30日，寧德時代披露的信息顯示，寧德時代訴中航鋰電（洛陽）有限公司和福州動感汽車銷售服務有限公司的專利侵權訴訟案一審判決勝訴，獲賠1416萬元。

2022年12月消息，寧德時代新能源科技股份有限公司、廣汽菲克克萊斯勒汽車有限公司等非訴財產保全審查裁定書公開。文書顯示，申請人寧德時代新能源科技股份有限公司請求凍結被申請人廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司銀行存款1250萬元，或查封、扣押其同等價值的其他財產。法院審查認為申請人的申請符合法律規定，裁定執行。

2023年2月21日，中創新航（03931.HK）公告顯示，公司在與寧德時代的一起知識產權侵權訴訟中敗訴。根據福州中院的判決，中創新航科技集團Inc.應停止銷售侵害寧德時代新能源科技股份有限公司專利權（專利號ZL201910295365.4）的動力電池產品（“單體型號為L148N58、模塊型號為D148N58F”），應于判決生效之日起十五日內賠償寧德時代的經濟損失3580萬元，支付發明專利臨時保護期費79.8萬元，賠付合理支出20.27萬元。

2023年3月寧德時代訴中創新航不正當競爭案件已判決，中創新航被判違反不正當競爭法，需向寧德時代賠償370萬元。

當地時間2023年7月22日，美國眾議院的兩個委員會表示，正在調查福特汽車公司與中國電池公司寧德時代的合作關系。2023年9月26日，對于福特停止與寧德時代在美建廠計劃的傳聞，《科創板日報》記者今日以投資者身份致電寧德時代證券部，其工作人員回應稱：“是虛假消息，我們推進是順利的。”

2024年1月，美國國會已禁止五角大樓采購包括寧德時代、比亞迪在內的6家中國企業生產的電池。這是美國會試圖進一步推動五角大樓供應鏈與中國“脫鉤”。此項規定是2023年12月22日通過的“2024財年國防授權法案”的一部分，美國防部被禁止自2027年10月起從寧德時代、比亞迪和其他4家中國企業采購電池。

2024年2月1日，彭博社稱，特斯拉正計劃擴大其在內華達州的電池生產項目，利用寧德時代的閑置設備開設一家小型工廠。特斯拉計劃從寧德時代購買一些設備，并將其安裝在斯帕克斯市。他們表示，特斯拉將100%掌控該工廠，并完全承擔其建設成本，寧德時代人員除了幫助調試設備外不會參與其中。

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歷史沿革

公司類型

公司業務

經營范圍

企業合作

上市信息

股價走勢

財報業績

上市港股

專利申請

鋰都計劃

公司管理

主要人員

股權架構

旗下公司

獲得榮譽

社會責任

社會事件

相關事件

新設合營企業案獲批

回應歐美車企削減或推遲電動化

電池遭美方指控

回應被列入美國國防部清單

寧德時代起訴美國儲能系統集成商Powin

被供應商起訴

馬英九參訪寧德時代總部大樓

江西鋰礦暫停生產

聯合拍賣

創始團隊核心成員減持股份

回應寧德時代發布漲薪通知

回應埃安UT super里程限制

“鈉新”電池正式進入乘用車