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蔚來汽車（NIO），是一家創新型高端智能電動汽車制造商，是蔚來集團下屬品牌，總部位于中國。該公司以其獨特的設計理念和先進的技術而聞名，致力于為用戶提供高性能、高品質和智能化的汽車產品。

蔚來汽車英文名NIO取意A New Day（新的一天）"NIO蔚來"表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的愿景。2014年11月25日，蔚來汽車正式宣告成立。2016年4月6日，蔚來與江汽集團達成百億戰略合作。7月1日，江淮蔚來合作項目（新能源汽車）正式啟動。2018年5月，蔚來汽車向美國證券交易委員會秘密提交了IPO（首次公開招股）申請。2018年9月12日，蔚來汽車正式在紐交所上市，股票代碼NIO，共發行1.6億股ADS，發行價為每股6.26美元，總市值達到了63.13億美元。2022年3月10日，蔚來正式登陸香港交易所，5月20日，蔚來在新加坡證券交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“NIO"。2023年9月21日，蔚來正式發布智能電動汽車整車全域操作系統天樞SkyOS。2024年5月15日，蔚來推出全新品牌“ONVO樂道汽車”，并發布了首款車型樂道L60。同年2月，蔚來宣布切入“人形機器人”賽道。2025年4月23日，蔚來創始人李斌在2025上海市車展發布會上公布firefly螢火蟲計劃進入海外16國銷售。2025年5月26日，蔚來聯合LEMMO推出雙模智能折疊電單車 LEMMO ZERO。5月30日，蔚來世界模型NWM首個版本正式開啟推送。首批推送車型為超過40萬臺的Banyan榕車型。截至7月9日，蔚來累計已在全中國范圍內布局2883超充站，完成全中國主要城市間高速公路換電網絡建設，連通550城。7月10日，蔚來旗下品牌樂道汽車在合肥市舉行了樂道L90產品技術發布會。7月31日，樂道L90正式上市，8月1日，樂道L90開啟交付。11月1日，蔚來汽車宣布，第30萬臺蔚來ES6正式下線，ES6成為中國品牌30萬元以上純電車型中銷量最大且首款產量達到30萬臺的車型。截至2025年11月30日，蔚來累計汽車交付量達949,457輛。2025年全年，蔚來公司共交付新車32.6萬臺，創歷史新高，同比增長46.9%。2026年1月6日，蔚來與寧德時代在安徽合肥簽署為期5年的全面深化戰略合作協議，雙方圍繞技術、生態、市場三大領域深化合作。2月6日22時33分18秒，蔚來1億次換電正式達成。2月21日，蔚來換電單日總量達175976次，已連續四日刷新歷史新高。

蔚來的產品組合包括六座智能電動旗艦SUV ES8、蔚來EP9、蔚來eve、中大型五座智能電動SUV ES7、五座智能電動全能SUV ES6、五座智能電動旗艦轎跑SUV EC7、五座智能電動轎跑SUV EC6、智能電動旗艦轎車ET7、中型智能電動轎車ET5及智能電動旅行車ET5T。蔚來汽車榮獲2020福布斯中國最具創新力企業榜，2022年《財富》中國500強第344位，“2023年全球最佳可持續發展企業百強（2023 Global 100）”榜單排名第79位等眾多榮譽獎項。

品牌歷史與創立理念

品牌理念

英文名NIO取意A New Day（新的一天）"NIO蔚來"表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的愿景。標志由象征著開放、未來的天空，以及象征著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。

品牌歷程

2014年11月25日，蔚來汽車正式宣告成立。

2016年4月6日，蔚來與江汽集團達成百億戰略合作；7月1日，江淮蔚來合作項目（新能源汽車）正式啟動；10月13日，蔚來獲得加利福尼亞州無人駕駛測試牌照；12月11日，蔚來新能源產業發展基金落戶武漢市。

2017年3月10日，蔚來發布北美戰略及首款概念車 eve；5月18日，蔚來能源項目落戶武漢光谷；5月31日，蔚來與大陸集團簽訂戰略協議，深化智能電動汽車領域合作；同年12月16日，蔚來首屆NIO Day在北京市北京凱迪拉克中心舉辦，蔚來ES8正式上市。

2018年8月14日，蔚來汽車向美國證券交易委員會提交了IPO（首次公開招股）申請；9月12日，蔚來汽車正式在紐交所上市，股票代碼NIO，共發行1.6億股ADS，發行價為每股6.26美元，發行總金額約10億美元，總市值達到了63.13億美元；同年12月15日，蔚來第二屆NIO Day在上海上海東方體育中心舉辦，蔚來ES6正式上市。

2019年5月28日，蔚來與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂框架合作協議，獲得亦莊國投100億元股權融資；8月22日，蔚來（NIO.US）和輝能雙方代表在中國臺灣桃園簽署戰略合作協議，汽車樣車將搭載輝能MAB固態電池包。

2020年7月10日，蔚來中國與中國建設銀行安徽省分行等六家銀行舉行了蔚來中國銀企戰略合作簽約儀式；11月30日，蔚來宣布NIO OS2.8.0版本正式發布，新增離車自動上鎖、副駕駛座椅記憶、副駕駛座椅輕松進出等功能。

2021年1月3日，蔚來2020年12月交付量突破7000，全年累計交付43728臺；4月29日，NeoPark新橋智能電動汽車產業園區啟動建設；7月13日，蔚來任命龍宇女士為公司新獨立董事。

2022年3月10日，蔚來正式登陸香港交易所；5月20日蔚來在新加坡交易所主板成功上市，正式開始掛牌交易，股票代碼為“NIO"。

2023年1月17日，蔚來與寧德時代簽署了五年全面戰略合作協議。6月20日，蔚來汽車與阿布扎比投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協議。根據協議，CYVN Holdings將以定向增發新股和老股轉讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰略投資。9月21日，NIO IN 2023蔚來創新科技日開啟，蔚來首次介紹全棧技術布局，并發布全新移動互聯產品。同日，蔚來正式發布智能電動汽車整車全域操作系統天樞SkyOS。蔚來在全國已累計布局608座高速換電站，覆蓋6縱4橫9大城市群高速換電網絡。2024年1月9日，蔚來上海首批10座V2G目充站正式投入運營。

2024年1月11日，蔚來與奇瑞汽車在安徽合肥簽署換電戰略合作框架協議，將開展深度戰略合作。3月5日，蔚來汽車公布未經審計的2023年第四季度和全年財務業績。2023年第四季度總收入為171.032億元，較2022年第四季度增長6.5%，較2023年第三季度下降10.3%。2023年全年總收入為556.179億元，較上年增長12.9%。3月14日，在蔚來溝通會上，蔚來創始人兼CEO李斌確認樂道汽車為第二品牌。同日，蔚來發布全新BaaS電池租用服務，標準續航電池包租用服務費從每月980元調整至每月728元，長續航電池包租用服務費從每月1680元調整至每月1128元；現有用戶和新用戶所支付租金可部分抵扣電池買斷費用；用戶每支付一期賬單，即獲贈一張100元煥新禮金券，復購時可直接抵扣新車款。該品牌當日還宣布，即日起至5月31日，用戶選擇Baas方案購車，還可享電池租用服務費付4贈1、60張免費換電券贈送。

4月10日，美的與蔚來在美的威靈汽車部件安慶工廠簽署了戰略合作協議。雙方在新能源汽車零部件、自動化、數字化、低碳可持續園區及智慧物流等領域開展廣泛合作，全力打造新能源汽車行業智能制造典范。4月15日，蔚來新車的尾標已從“江淮汽車(600418)”變成“蔚來”字樣。這意味著蔚來造車資質已經獲批并完成生產線切換，不再使用江淮生產資質，并已經開始以蔚來的名義交付產品。4月25日，蔚來汽車宣布與路特斯汽車達成充換電戰略合作。雙方將在充換電產業涉及的電池標準、充換電技術、電池資產管理及運營、充換電服務網絡建設及運營、充換電車型研發及定制、充電互聯互通等領域開展全方位、多層次的深度戰略合作。

2024年5月9日，蔚來汽車宣布會在5月15日正式發布第二品牌樂道，樂道品牌專注家庭用車市場，寓意著“合家歡樂，持家有道”。2024年第一季度，蔚來的汽車銷售額為人民幣83.813億元（11.608億美元），較2023年第一季度下降9.1%、較2023年第四季度下降45.7%。

2024年7月27日，蔚來舉辦創新科技日，發布智能系統Banyan 3，涵蓋NOMI、全景數字空間、AI智能底盤、NIO Link全景互聯等功能。Banyan 3具有先進的AI人工智能技術，讓NOMI成為全球首創情感引擎的AI助手。蔚來將智能座艙比拼引入AI功能競賽，在整車全域操作系統SkyOS的加持下，Banyan 3的AI智能座艙可以實現跨域功能。此外，蔚來還推出多種AI應用，擴展車機生態。截至2024年7月31日，蔚來汽車累計交付量達557518輛，2024年上半年共交付新車87426臺，同比增長60.2%。8月20日，蔚來在武漢市舉辦“Power UP 2024蔚來加電日”，蔚來董事長李斌表示，蔚來能源新總部年最大換電站產能超過1000座，帶動更多產業鏈上下游企業在武漢集聚。9月1日，樂道百家門店開業，樂道L60首次亮相。9月29日，上海蔚來汽車有限公司宣布與蔚來（安徽）控股有限公司的三家現有股東——合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業（有限合伙）、安徽省高新技術產業投資有限公司、國投招商投資管理有限公司簽署戰略投資協議。根據協議，戰略投資者以人民幣33億元現金增資認購蔚來中國的新發行股份，蔚來公司也投入人民幣100億元現金認購蔚來中國的新發行股份。2024年中華人民共和國國慶節期間，蔚來在中國30個省市自治區的56座城市部署80座道路服務補給站，覆蓋高速服務區及熱門景區，在服務蔚來品牌車主的同時，也為其余品牌用戶提供力所能及的支持和幫助。同年10月4日，蔚來宣布在阿拉伯聯合酋長國阿布扎比建立技術研發中心，同時標志著蔚來正式進入MENA（中東北非）地區。同年11月20日，蔚來發布財報，2024年第三季度營收186.74億元，低于市場預期，同比減少2.1%，環比增長7%；凈虧損50.6億元；毛利率提升至10.7%，其中整車毛利率提升至13.1%，截至三季度末，蔚來現金儲備升至422億元。2024年第三季度，蔚來的交付量為61855輛，創單季度新高。

2024年12月，蔚來汽車董事長李斌透露，蔚來旗下的螢火蟲品牌計劃于2025年正式出海，并計劃在中國和歐洲兩地同步上市，預計單月可實現幾千臺交付量。螢火蟲品牌定位于高端小車市場，定于12月21日的NIO Day 2024正式發布，其首款車型計劃在2025年上半年開啟交付。12月18日，蔚來旗下第三品牌“firefly 螢火蟲”的官方App、官方微博、微信公眾號、微信小程序同步上線，同時品牌LOGO也一并發布。12月21日，蔚來智能電動行政旗艦ET9正式上市。蔚來創始人、董事長稱，蔚來ET9是蔚來十年科技創新的結晶之作，代表著全球智能電動汽車創新的最新突破。

2025年1月1日，蔚來發布2024年銷量數據，12月交付31138輛汽車，同比增長72.9%；2024年共交付221,970輛汽車，同比增長38.7%。2025年2月，蔚來宣布切入“人形機器人”賽道，并已組建了一支約20人的團隊，專門負責機器狗項目的調研工作。2月28日，蔚來完成了一項股權融資。融資金額為4億元，其中合肥建翔投資有限公司認繳出資額2.86億元，持股3.4602%；安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(有限合伙)認繳出資額1.14億，持股1.3841%。截至2025年2月28日，蔚來交付新車13192臺，同比增長62.2%。其中，蔚來品牌交付新車9143臺，同比增長12.4%；樂道品牌交付新車4049臺。蔚來公司已累計交付新車698619臺。其中，蔚來品牌累計交付新車667897臺；樂道品牌累計交付新車30722臺。

2025年3月，蔚來與寧德時代在福建寧德簽署戰略合作協議。雙方進行資本合作，寧德時代推進對蔚來能源不超過25億元人民幣的投資。3月3日，蔚來官方稱智能電動行政旗艦蔚來ET9，已完成第三輪冬季測試與驗收，進入交付前的最后準備階段，并于3月下旬開啟用戶試駕和交付。3月，為進一步降低成本、提升效率，蔚來和樂道雙品牌的交付渠道合并，團隊人力和渠道資源打通復用。同時，哈爾濱市、銀川市、烏魯木齊市、西寧市等地區，樂道銷售負責人也由蔚來區域公司總經理兼任。截至3月，蔚來正進行組織變革，基于長期價值結合短期經營目標，重新評估很多業務和項目存續的必要性。3月21日，蔚來發布2024年四季度和全年財務業績，四季度營收197億元，同比增長15.2%，環比增長5.5%。不按通用汽車會計誰則，調整后的第四季度凈虧損為66.222億元，同比增虧37.9%，環比增虧50.1%。2024年營收657.3億元，同比增長18.2%。2024年整車毛利率為12%，現金儲備420億元，全年研發總投入為130.37億元。2024年，上海蔚來汽車有限公司共交付新車221970輛，同比增長38.7%。2025年第一季度，蔚來交付指引為4.1萬輛到4.3萬輛，同比增長約36.4%至約43.1%。3月27日，蔚來集團宣布通過“閃電”配售方式成功募集40.3億港元資金，此次交易以每股29.46港幣的價格完成。通過本次配售所獲資金會用于推進智能電動汽車核心技術和新產品的研發，同時增強蔚來集團的現金儲備，優化公司資產負債表，為蔚來集團長期業務增長提供資源支持。3月，上海蔚來汽車有限公司交付新車15,039臺，同比增長26.7%。其中，蔚來品牌交付新車10,219臺；樂道品牌交付新車4,820臺。2025年一季度，蔚來公司共交付新車42,094臺，同比增長40.1%。其中，蔚來品牌交付新車27,313臺，樂道品牌交付新車14,781臺。4月1日，李斌發布微博表示：2025年4月1日11時47分33秒，蔚來第7000萬次換電服務正式達成。中國換電縣縣通加快建設中，2025年內27個省級行政區每個縣都會有換電站。李斌還表示，蔚來已經在中國建成了3239座換電站，其中976座是在高速路上，充電樁已建成25000根，并在江浙滬“包郵區”已實現縣縣通。截至4月5日，上海蔚來汽車有限公司已累計交付新車713,658臺。其中，蔚來品牌累計交付新車678,116臺；樂道品牌累計交付新車35,542臺。4月9日，武漢蔚來能源有限公司與濟寧高新控股集團有限公司在濟寧市簽署戰略合作協議，計劃在山東合作建設50座蔚來換電站。4月10日，蔚來汽車稱，蔚來原用戶關系負責人沈泓因個人原因離職，該職位由原蔚來上海區域公司總經理孫明接任，向高級副總裁魏健匯報，并不再擔任蔚來上海區域公司總經理。4月23日，2025上海市車展上firefly螢火蟲和蔚來品牌同臺展出。蔚來創始人李斌在車展發布會上公布firefly螢火蟲計劃采用兩種銷售模式+“?國?策，?國?價”的形式進入海外16國銷售。銷售模式會采?牛屋直營和總代理兩種渠道模式，而歐洲計劃采取牛屋直營的模式。5月1日，蔚來汽車公布4月交付新車23900臺，同比增長53%，環比增長58.9%。其中，蔚來品牌交付新車19269臺；樂道品牌交付新車4400臺。5月26日，在2025款蔚來ET5/ET5T車型上市發布會上，蔚來聯合LEMMO推出雙模智能折疊電單車 LEMMO ZERO。5月30日，蔚來世界模型NWM首個版本正式開啟推送。首批推送車型為超過40萬臺的Banyan榕車型。Cedar雪松車型，包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T在內，于6月底開啟推送。同月，“螢火蟲”上市后的首個完整銷售月共售出3680輛，成為蔚來當月銷量同比增長13.1%的主要驅動力。6月1日，上海蔚來汽車有限公司公布，2025年5月交付新車23231輛，同比增長13.1%。6月3日，蔚來發布2025年一季度財報，一季度營收為120.347億元，同比增長21.5%，環比下滑38.9%。凈虧損67.500億元，同比增虧30.2%，環比減虧5.1%。不按通用汽車深圳市會計條例，調整后的凈虧損為62.791億元，同比增虧28.1% ，環比減虧5.2%。研發投入超30億元。一季度新車交付42,094臺，同比增長超40%，一季度整車毛利率10%。二季度交付指引7.2萬至7.5萬臺，同比增長25.5%至30.7%，二季度交付預計環比大增71%-78%。同月，蔚來確認其入門電動車螢火蟲登陸歐洲市場，英國銷售也會很快啟動。6月10日，蔚來在其官方App上線了一個線索征集入口，讓車主留意在打車、租車平臺遇到的蔚來品牌車輛，以及在各社交平臺的蔚來品牌車輛權益異常使用案例。車主只需把相關截圖或照片發給專屬服務群管家，便可以在線索核實有效后獲得積分、蔚來值等獎勵，蔚來此舉是為找出那些不正當使用權益，尤其是免費換電權益的車主。6月11日，蔚來承諾向供應商的支付賬期統一至60天內。7月1日，蔚來公布6月份和第二季度交付數據，6月份交付24925輛汽車，同比增長17.5%。第二季度交付72056輛汽車，同比增長25.6%。截至2025年6月30日，累計交付量達到785714輛。7月，蔚來宣布旗下冠軍紀念版車型于7月4日晚上8點正式發布，主要涉及EC6、ET5、ET5T。7月3日消息，蔚來宣布NIODay2025改在秋季舉辦，并同步上市第三代ES8。7月9日，蔚來宣布第1000座高速公路換電站于G5011蕪湖－合肥高速公路福山服務區正式上線。7月10日晚間，蔚來李斌樂道L90產品預售發布會上，透露，蔚來在充換電領域10年累計投入超180億元。截至7月10日，蔚來已建成全球規模最大的高速換電網絡。7月21日，蔚來能源總部已正式入駐武漢光谷數字經濟產業園。7月24日，上海蔚來汽車有限公司第80萬臺量產車在蔚來先進制造合肥一工廠下線。第80萬臺量產車是一臺樂道L90。7月31日，樂道L90正式上市。8月，蔚來汽車CEO李斌表示，2025年下半年，蔚來公司有三款新車上市，包括第三代蔚來ES8、樂道L90和樂道L80，均為大型純電SUV產品。8月1日，樂道L90開啟交付。8月14日，蔚來宣布全新ES8計劃于8月21日發布。8月19日，蔚來品牌宣布下調100度長續航電池包（包含400V、900V平臺）價格。自8月19日起，蔚來品牌100度長續航電池包價格從12.8萬元下調至10.8萬元。同時，蔚來方面宣布對于電池升級服務進行部分調整：永久升級服務定價由5.8萬下調至3.8萬元。8月29日，在成都國際車展上蔚來品牌宣布，即日起全系車型標配100kWh長續航電池包，整車起售價格保持不變。同時保留75kWh電池租用方案，供用戶選擇。ET5T的BAAS版價格從22.8萬降至19萬元起。9月2日，蔚來發布2025年二季度財報，上海蔚來汽車有限公司二季度交付72,056臺，同比增長25.6%，環比增長71.2%；營收190.1億元，同比增長9.0%，環比增長57.9%；綜合毛利率10.0%，環比顯著提升。二季度其他銷售毛利率轉正，達8.2%，創歷史新高。二季度現金儲備272億元，現金儲備環比增長。二季度研發投入30.1億。三季度交付指引87,000臺至91,000臺，同比增長40.7%至47.1%，三季度營收指引218.1億元至228.8億元，均創歷史新高。9月10日晚間，蔚來集團宣布完成總額達10億美元（約合人民幣71億元）的股權增發融資，美國存托憑證（ADR）公開發行價為每股5.57美元，A類普通股發售價為每股43.36港元。截至當日，2025年蔚來在二級市場融資合計已超百億元。9月，蔚來交付34749輛汽車，創下單月新紀錄，同比增長64.1%。第三季度共交付87071輛汽車，創下季度新高，同比增長40.8%。截至2025年9月30日，累計交付量達到872785輛。10月16日，蔚來股價下午大跌，盤中最大跌幅超13%。截至收盤，蔚來跌近9%，股價報49.28港元。10月26日，李斌發布微博表示：2025年10月26日22時53分25秒，蔚來第9000萬次換電服務正式達成。11月1日，蔚來汽車宣布，第30萬臺蔚來ES6正式下線，ES6成為中國品牌30萬元以上純電車型中銷量最大且首款產量達到30萬臺的車型。11月25日，蔚來發布2025年三季度財報。上海蔚來汽車有限公司三季度交付87,071臺，同比增長40.8%，環比增長20.8%，創歷史新高。三季度營收217.9億元，同比增長16.7%，環比增長14.7%，創歷史新高。三季度綜合毛利率13.9%，創近三年來新高，產品和服務盈利能力顯著增強。三季度整車毛利率14.7%，創近三年新高。三季度研發費用環比下降20.5%至23.9億元。三季度現金儲備367億元，環比大幅增長近百億，實現正向經營性現金流和自由現金流。四季度交付指引120,000臺至125,000臺，同比增長65.1%至72.0%，創歷史新高。營收指引327.6億元至340.4億元，同比增長66.3%至72.8%，創歷史新高。12月1日，蔚來在港交所公告，2025年11月，公司交付36,275輛汽車，同比增長76.3%。截至2025年11月30日，公司累計汽車交付量達949,457輛。

2026年1月6日，蔚來與寧德時代在安徽合肥簽署為期5年的全面深化戰略合作協議。雙方圍繞長壽命電池、換電適配技術開展專項聯合開發，共同推進換電技術標準制定與換電網絡資源共享以及加強海內外市場的品牌聯合推廣三大領域深化合作。2026年2月5日，蔚來公告稱，根據對蔚來未經審計合并管理賬目及董事會目前可得資料所作的初步評估，公司在2025年第四季度錄得經調整經營利潤（非公認會計準則）介于7億元至12億元，這是公司首次在單季度實現經調整經營利潤。2月15日，蔚來換電單日總量達146649次，刷新歷史新高。2月18日，蔚來換電單日總量達158290次，再創歷史新高。2月19日，蔚來換電單日總量達165898次，再度創歷史新高。2月20日，蔚來換電單日總量達170,305次，連續三日刷新歷史新高。當日單量最高的前三座換電站均位于高速公路服務區，其中江西撫州的南城服務區濟南方向站以183單位居榜首。

銷售情況

2025年8月1日，蔚來發布2025年7月交付量，7月，蔚來汽車交付新車2.1萬輛，環比下滑。其中，蔚來品牌交付新車12675輛；樂道品牌交付新車5976輛；firefly螢火蟲品牌交付新車2366輛。9月1日晚間，蔚來汽車發布公告，公司2025年8月交付31305輛，同比增長55.2%；這是自2022年10月以來，時隔34個月，蔚來月銷首次超過理想。9月，蔚來交付34749輛汽車，創下單月新紀錄，同比增長64.1%。第三季度共交付87071輛汽車，創下季度新高，同比增長40.8%。前三季度，蔚來汽車年累計銷售20.1萬輛，同比增長34.8%。蔚來汽車全年目標44萬輛，完成率45.7%，達成率并不高。截至2025年3季度末，蔚來累計交付量達到872785輛。10月，蔚來汽車完成交付新車40,397輛，同比增長92.59%，其中，蔚來品牌交付新車17,143輛；樂道品牌交付新車17,342輛；firefly螢火蟲品牌交付新車5,912輛。蔚來全新ES8達成10,000輛新車交付，樂道L90上市三個月交付量也達到33,348輛。11月，公司交付36,275輛汽車，同比增長76.3%。其中，蔚來品牌交付18,393輛。12月，蔚來交付新車4.81萬臺，同比增長54.6%，環比增長32.5%。其中，蔚來品牌交付3.19萬臺；樂道交付新車9154臺；firefly螢火蟲交付新車7084臺。2025年全年，蔚來公司共交付新車32.6萬臺，創歷史新高，同比增長46.9%，年度銷量目標（44萬臺）完成73.42%。其中，蔚來品牌共交付17.88萬臺，樂道交付10.78萬臺，firefly螢火蟲交付3.94萬臺。2026年2月1日，蔚來汽車公布，2026年1月，蔚來公司交付新車約2.72萬輛，同比增長96.1%，環比卻下跌43.5%。

品牌產品

參與賽事

2015年3月14日，蔚來車隊首次參加國際汽車運動聯合會國際汽聯電動方程式世錦賽，11月7日蔚來舉辦第一屆“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽。

2016年8月25日，蔚來車隊2016/17賽季FE新車倫敦發布。

2017年5月12日，蔚來EP9在德國紐博格林北環賽道以6分45秒90的成績創造了該賽道當時的歷史圈速紀錄。

品牌服務

換電服務

服務內容

蔚來汽車采用“車電分離”模式，用戶可選擇電池租賃服務（月租金約980元），通過該模式降低購車門檻。換電服務是其特色服務之一，為電動汽車提供了一種新的充電方式。

服務建設

2018年交付首臺ES8之前，蔚來開始著手布局換電業務。自2018年首座換電站在深圳市南山上線以來，蔚來在換電領域堅持投入，已成為全中國布局換電站、充電樁最多的汽車品牌，并在全球首創“可充可換可升級”全場景能源服務體系。

2024年8月20日，蔚來汽車董事長李斌發布了蔚來“加電縣縣通”計劃。根據計劃，2025年6月30日前，蔚來能源會在所有省級行政區（除香港特別行政區和臺灣）的每一個縣完成蔚來充電樁建設，實現全中國充電縣縣通，2025年12月31日前，實現全中國27個省級行政區換電縣縣通。到2024年末，蔚來在江蘇省實現了“換電縣縣通”，在江蘇累計建成383座換電站，覆蓋江蘇全省95個縣及縣級行政區。12月18日，蔚來打通9縱9橫12大城市群高速換電網絡。超過80%蔚來用戶的住宅或辦公場所3公里范圍內，至少部署了一座換電站。12月31日，蔚來上線93座充換電站，創下單日建設新高，其中充電站29座，換電站64座。12月以來，蔚來能源建設了254座換電站、125座充電站。2025年1月3日，蔚來第3000座換電站上線。隨著在全中國建成超3000座換電站，蔚來換電網絡已覆蓋中國32個省級行政區。截至2025年1月31日，蔚來的換電站數量已經達到3106座，其中高速公路換電站達到964座。自1月23日起，蔚來換電站單日換電連續5天超過10萬次，春節期間單量會繼續創造新高。7月9日，蔚來宣布第1000座高速公路換電站于G5011蕪湖－合肥高速公路福山服務區正式上線。截至2025年7月9日，蔚來累計已在全中國范圍內布局3399座換電站、2883超充站，完成全中國主要城市間高速公路換電網絡建設，連通550城。截至7月10日，蔚來已建設13323根超充樁、13390根目的地充電樁，其中83%的使用量是來自非蔚來集團品牌車型。此外，蔚來已建成全球規模最大的高速換電網絡。截至7月19日，蔚來換電次數突破8,000萬次，蔚來已經累計布局3405座換電站。截至2025年10月26日，蔚來換電達成9000萬次。

2026年1月1日，德欽梅里雪山蔚來換電站正式上線，標志著蔚來滇藏換電路線正式貫通。蔚來滇藏換電路線始于云南昆明，全長超2700公里，沿途19座換電站串聯起大理白族自治州、麗江市等重要旅游城市，平均每142公里就有一座換電站。云南省用戶可經由昆明市全程換電抵達珠峰大本營，中國用戶可依托超3670座蔚來換電站，全程換電直達珠峰大本營。截至1月6日，蔚來換電站數量達3683座、充電站數量達4860座。2月6日22時33分18秒，蔚來官微宣布，蔚來1億次換電正式達成，第1億次換電用戶是來自浙江省海寧市的ET5T用戶。2月15日，蔚來換電單日總量達146649次，創歷史新高。2月19日，蔚來換電單日總量達165898次，再度創歷史新高。截至當日，蔚來已建成超8600座充換電站，超3700座換電站，其中，蔚來高速公路換電站超1000座，打通9縱11橫16大城市群，連接550城。2月21日，蔚來換電單日總量達175976次，已連續四日刷新歷史新高。

用戶聚落

NIO Radio

NIO Radio是一個不受地域限制的電臺，也是7X24小時的互動聲音社區，為用戶創造好聽、好玩、好品味的極致聽覺體驗，同時為用戶提供彼此連接和互動的舞臺，內容涵蓋音樂、資訊、生活、彩蛋和福利等。

NIO LIFE

NIO Life是蔚來周邊產品，在上海車展上宣布汽車循環時尚項目Blue Sky Lab正式啟動，新學院帕森斯設計學院、全球著名建筑設計師青山周平、國潮品牌李寧等設計機構、設計師以及合作品牌加入該項目。作為蔚來汽車旗下的線上商城及生活方式品牌，NIO Life線上商城匯聚了從服飾、箱包到家居、食品等豐富多樣的產品，還推出了如NIO Pal智能滑板車等聯名產品；在線下體驗方面，NIO Life在蔚來中心、NIO House以及NIO Space等地設立了展示區。

NIO HOUSE

NIO?House（蔚來中心）是屬于蔚來用戶和朋友們的生活空間與線下社區。

蔚來將“用戶完成購車”作為企業與用戶關系的起點，蔚來中心是這一關系延展與深化的平臺之一，用戶可以在這里分享歡樂、共同成長，蔚來會根據所在城市用戶規模規劃、布局蔚來中心，在基礎的產品銷售與品牌展示功能之外，蔚來中心更強調用戶的連接與社區的營建，體現了蔚來對汽車行業用戶體驗的思考和重塑。

品牌榮譽

品牌事件

召回車輛

2019年6月27日：蔚來宣布要消除電池安全隱患，召回搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的型號為NEV-P50電池包的蔚來ES8車輛，共4803臺。

2026年2月9日，國家市場監督管理總局網站發布召回信息，上海蔚來汽車有限公司自2026年2月9日起召回2018年3月16日至2023年1月16日期間生產的ES8、ES6和EC6純電動汽車，共計246229輛。本次召回范圍內的部分車輛，由于軟件問題，可能在特定條件下出現短時間的儀表及中控屏黑屏，期間無法為駕駛員提供必要的車輛信息及功能（如車速信息、故障報警提示、除霜除霧功能等），存在安全隱患。上海蔚來汽車有限公司會通過遠程升級（OTA）技術，免費為召回范圍內的車輛升級軟件至Aspen 3.5.6、Alder 2.1.0或更高版本，對于無法通過OTA技術升級的車輛，將通過蔚來服務中心聯系相關用戶實施召回，以消除安全隱患。

商務糾紛

2020年3月23日：公司被上海嘉定法院列為被執行人，蔚來汽車方面向記者回復，蔚來和物業中介之間正常的商務糾紛，雙方就工作成果與收費標準未能達成一致，走了司法途徑，法院對此做出了判決，蔚來完全尊重法院的判決并依法配合執行。

辟謠自燃

2020年6月9日：蔚來汽車官方微博凌晨發表聲明，6月7日至8日有匿名人士在網絡平臺上發布多篇針對蔚來的謠言，匿名人士連續使用其他品牌的車型自燃圖，編造謠言稱圖片中的事件為蔚來EC6爆炸，宣稱有人員傷亡，謊冒嘉定區警方來迷惑視聽，匿名人士所發布有關蔚來的內容均為蓄意捏造，是對蔚來企業及員工的惡意傷害，鑒于行為對蔚來的企業聲譽造成極其惡劣的影響，蔚來已采取了必要法律手段維護自身權益。

撞車事件

2021年8月12日：林文欽（昵稱“萌劍客”），駕駛蔚來ES8汽車啟用NOP領航狀態后，在沈陽—海口高速公路涵江段發生交通事故，不幸逝世，同月18日福建省公安廳交警總隊莆田高速公路支隊發布警情通報，通報指出8月12日14時18分許，林某某駕駛閩CD5XXX號電動汽車在沈海高速公路莆田市涵江段追尾碰撞前方同車道由李某某駕駛正在施工作業的閩A95XXX號輕型普通貨車后側，造成電動汽車駕駛人林某某當場死亡，貨車乘車人王某某受傷，兩車不同程度損壞的道路交通事故。

8月22日林文欽的好友鄭先生提供的材料表明，林文欽家屬針對蔚來汽車有限公司涉嫌幫助毀滅、偽造證據案已經獲得莆田市公安局涵江分局三江口派出所的受理。

測試車從大樓墜落

2022年6月22日下午：上汽集團創新港內發生一起車輛事故，現場一輛SUV蔚來新能源純電動車從3樓停車場墜落，車輛側翻在地車頂受損嚴重，測試車內有人員被困，消防救援人員到場后將車內兩名被困人員救出后移交給120，截至6月23日事故造成2人死亡。

灰熊做空事件

2022年6月：做空機構孟菲斯灰熊（Grizzly Research）發表報告，稱蔚來效仿Valeant式的會計游戲，通過夸大收入和提高凈利潤率來達到目標，6月29日蔚來汽車遭到灰熊做空一事發布公告，該報告毫無價值，包含大量錯誤、未經證實的猜測以及與公司有關的誤導性結論和解釋，并考慮采取適當的行動，以保護所有股東的利益。7月11日蔚來在香港交易所公告稱，決定成立由獨立董事李廷斌先生、吳海先生及龍宇女士組成的獨立委員會，旨在監督就灰熊賣空報告中相關指控開展獨立調查工作，委員會已聘請獨立專業顧問協助獨立調查，包括一家國際律師事務所及一家知名法務會計師事務所。

數據泄露

2022年12月11日，上海蔚來汽車有限公司收到聲稱擁有其內部數據的外部郵件。2022年12月20日下午：數張蔚來數據被破解及出售的圖片在網絡流傳，被曝出其用戶相關數據在網上被不法人士售賣，引發關注，蔚來車主用戶身份證數據399萬條、用戶地址數據65萬條等信息，勒索要價從0.1-0.25比特幣不等。

2022年12月20日夜間：蔚來創始人李斌致歉，對此次事件給用戶帶來的損失承擔責任，致歉仍引發蔚來車主質疑。

蔚來汽車客服人員表示不會做出主動賠償，但蔚來承諾其對因數據泄露事件給用戶造成的損失承擔責任，將持續與相關政府部門合作調查此事件，采取必要措施控制潛在損失，蔚來再次重申對保護用戶數據安全及隱私的承諾。

性侵犯事件

2023年3月3日晚：前蔚來實習生員工在社交媒體發文，稱自己曾遭到同事性侵犯，雖侵害者已經得到法律的懲罰，但因為此事件自己在實習轉留用的過程中受到了不公正對待。

2023年3月4日蔚來發表聲明回應如下：在2023年3月3日晚第一時間成立了調查小組，對相關事件已經開始進行全面調查，目前已經了解到的事實是：根據當事人的舉報，2022年8月6日周六，一名徐姓實習員工約其外出后，試圖對其實施強奸，8月18日徐某被批捕，公司與徐某解除實習關系。

蔚來官方表示對當事人去年8月的遭遇深表同情，承諾會對當事人的工作給予公平公正的評價，零容忍任何的違法犯罪與猥褻行為，對收到的每一起舉報事件都會進行徹底調查，并對查實的不合規行為會進行堅決處理，也呼吁尊重和保護女性的工作權益，堅決杜絕職場性騷擾行為。

2023年3月20日，蔚來在內部發布了調查報告。報告顯示，該實習生未能留用的原因為所在崗位沒有編制，且所在團隊在2023年亦沒有校招和社招編制。同時，蔚來肯定了該實習生在實習期間工作表現獲得了團隊同事及主管的認可。

充電樁爭議

2023年7月，蔚來新疆發布公告，在星星峽，紅山口，庫爾勒，賽里木湖，烏蘇市，伊寧市的七個超充站，設置為蔚來車主專屬充電時間，自7月20日起至10月8日，北京時間每日11:00-18:00專屬于蔚來用戶，其余時間其他品牌車主也可以進行充電。此舉引發網友熱議，隨后蔚來副總裁回應“部分充電樁不對其它車主開放”一事，蔚來表示此舉有三個原因：一是優先服務本品牌用戶是正常的商業行為；二是其他品牌未建立自己的充電樁，導致擠壓蔚來用戶；三是建立和運營超充站存在一定成本，若開放給其他品牌用戶使用的話希望可以得到品牌方補貼。

自研芯片量產

2023年9月21日，蔚來在上海舉辦NIO IN 2023蔚來創新科技日宣布首款自研芯片——激光雷達主控芯片“楊戩”10月量產。“楊”芯片是蔚來智能硬件團隊發布的第一顆自研芯片，8核64位處理器，提供了強大的計算支撐，并且加配8通道9bit的ADC，采樣率高達1GHz，可高效捕獲激光雷達傳感器的原始數據，還將為激光雷達降低50%的功耗。

油車置換補貼

2024年4月1日，蔚來宣布推出最高10億元油車置換補貼。此舉是為了響應國務院《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》的號召。自2024年4月1日起，油車用戶置換蔚來2024新車，將獲得額外10000元的選裝基金補貼。結合其他禮遇政策，置換蔚來的油車客戶可獲得最高15000元的選裝基金、價值6498元的NIO Phone抵用券一張、價值約3600元的換電券（36張）以及價值4560元的全域領航輔助（NOP+）一年使用權。本次置換補貼適用于2024款在售車型，包括2024款蔚來ES8、2024款蔚來ES7、2024款蔚來EC7、2024款EC6、2024款ES6、2024款ET5和2024款蔚來ET5T。

“截胡”小米

2024年4月23日，有消息稱，蔚來線下門店針對已下定小米SU7的消費者推出了相應補貼。不過有蔚來銷售明確表示，蔚來銷售門店的確推出了這樣的活動，但不是針對所有小米SU7的訂購用戶。“這個補貼是針對那些在小米汽車鎖單，無法退定金的用戶推出的。如果這些用戶轉買蔚來的產品，我們將補償用戶5000元。”補償的5000元并不是現金，而是直接抵扣在購車款中。而有門店銷售也表示：“我們的‘大定’也是5000元，而且即便是您鎖單，工廠排產了，也隨時可以退定金。”

地庫碰撞事件

2024年5月，金華市的車主李先生發布視頻稱其蔚來ES6在地下車庫行駛時發生事故，并是懷疑車輛自動加速且剎車失靈。李先生表示認可EDR數據并對蔚來表示質疑，并稱如果EDR數據顯示自己沒有踩剎車則自愿承擔法律責任。對此，蔚來官方做出回應稱“環氧地坪車速過快，導致打滑ABS介入，用戶誤以為自動加速。”蔚來官方在經過李先生授權后調取了車輛的行車數據并進行分析。分析結果顯示，車輛并未出現自動加速和剎車失靈的情況，而是由于當時車速過快，且地面是覆蓋有水分的環氧地坪，導致車輪與地面的附著力顯著降低，車輛最終未能剎停，發生了碰撞。此外，為了消除李先生的疑慮，蔚來方面表示愿意與李先生共同選擇第三方檢測機構對涉事車輛進行檢測，以確保檢測結果的公正性。

汽車油門直接踩斷事件

2024年6月24日，河南鄭州一女子吐槽自己的蔚來汽車油門踏板在正常使用中竟然直接斷裂。蔚來汽車廠家工作人員表示，第一次聽說油門被踩斷，表示這是為預防在事故發生后繼續造成加速、產生二次傷害而設計的安全機制，具體的情況需要售后工作人員調查處理。6月25日，該女子認為，加速踏板被踩斷是質量問題。6月26日，蔚來汽車客服表示，經查發現，出現油門踏板斷裂的ES6是車主通過第三方購買的二手車，此前該車曾發生過嚴重事故，被保險公司定為全損。如果是踏板質量問題，蔚來還是會根據三包政策進行處理。”蔚來汽車大部分懸浮式加速踏板是由工程塑料制成，并表示其設計強度有行業標準的。“在特定情況下踏板確實會發生斷裂，這也是為了保護駕駛員的安全。”工作人員還表示，他們仍在聯系該用戶，作進一步的調查。

辟謠破產傳言

2024年8月，網絡上出現“蔚來宣布破產”的傳言。8月31日，蔚來法務部發布聲明表示，網絡上突然出現“蔚來宣布破產”的虛假信息，被大量惡意傳播，涉嫌嚴重違法，對此蔚來已報警，并計劃采取其他法律手段追究策劃、制造、傳播此謠言的違法人員法律責任。9月5日，蔚來法務部發文稱，警方已將涉嫌制造發布相關謠言的當事人緝拿歸案，公司將繼續配合警方及相關部門的調查工作，深挖謠言背后的組織者。

回應汽車起火

2024年10月13日，在嘉興市隆興路一輛蔚來汽車起火燒毀。10月14日，蔚來汽車相關人士回應了起火事件，表示初步檢查電池結構完整，判斷非電池導致車輛燃燒，并表示官方部門及車企售后正在調查具體原因。

2025年5月24日17時40分左右，一臺蔚來ES6、一臺蔚來ET7在蘇州工業園區一座第三方充電站停放過程中，被一臺發生熱損的其他品牌車輛引燃，現場未通告人員受傷。同日，蔚來官方發布情況說明，蔚來車輛在被引燃后，立即發出后臺告警，蔚來工作人員第一時間趕赴現場處理。后續蔚來會協助用戶辦理保險理賠、溝通車輛復購事宜。

辟謠被比亞迪收購

2024年11月22日，有疑似比亞迪員工發布“比亞迪收購蔚來”的消息，稱比亞迪與蔚來集團合作成立比未來汽車集團，比未來集團直接控股蔚來汽車。同日，蔚來汽車品牌與傳播助理副總裁馬麟辟謠稱：“公司近況挺好，三季度現金流轉正，10月毛利進一步提升多賺了一個億，12月樂道將破萬。感謝朋友們的關心和支持，我們繼續加電。”蔚來法務部也發文表示已經報警并獲處理。比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛表示，網傳比亞迪與蔚來汽車相關的投資及合作信息，為嚴重不實信息。11月27日晚，合肥市公安局經開分局表示，“比亞迪收購蔚來”的消息內容確系謠言。造謠者系一名現年29歲外省男子謝某，為提升自媒體賬號的知名度、博取流量，利用AI軟件合成不實圖文上網傳播。謝某已被警方依法處以行政拘留。

辟謠裁員50%傳聞

2025年2月19日晚間，蔚來汽車官方賬號在蔚來APP中發文，蔚來方面表示，有截圖在各種群里流傳，說某豪華車企裁員50%，評論區有人帶節奏是蔚來。蔚來回應稱，裁員50%傳聞離譜到家，蔚來法務部已經報警。

蔚來回應換電站起火

2025年2月21日，有網友發布視頻稱，一蔚來換電站發生火災事故。視頻顯示，一輛蔚來電車正在換電站的舉升機上進行換電操作時，換電室內突發火情，大量燃燒物從上方掉落。對此，蔚來官方發布了事件說明表示，2月21日上午10時40分左右，沈陽美凱龍鐵西店蔚來換電站的頂部照明燈具發生火情。經現場工作人員初步勘查，確認起火部位為換電站頂部的照明燈，該事件火情未涉及換電站內的電池和機械結構。此次事件造成用戶車輛受損，未造成人員傷亡和周邊財產損失。蔚來表示，“對于此次事件給用戶帶來的損失與不便，我們非常抱歉。已安排代步車，確保用戶出行需要。用戶車輛損失，我們會全額承擔，并提供關懷方案。”

懸賞打擊網絡水軍“黑公關”

2025年2月，蔚來法務部發布《公開征集黑公關和水軍線索的聲明》，表示面向社會公開征集“黑公關”和網絡水軍惡意攻擊的線索和證據。對于經核實后被認定為有效的線索或證據，蔚來將依據其重要性，對提供者給予人民幣1萬元至100萬元不等的獎勵，以此來打擊“黑公關”及網絡水軍對蔚來汽車的惡意攻擊行為。

蔚來被曝低調裁員

2025年3月，據雷峰網爆料，蔚來上周對UR Fellow（售后客戶服務）、PT能源部門、NIO House運營、售后門店等多部門及終端銷售團隊進行了不同程度的裁員調整，提供賠償及調崗等裁員方案。報道提到，多位知情員工表示此次裁員比例應該在10%左右，不同地區會有一定差異。上海市地區的 UR Fellow 部門團隊總人數為 80人左右，此次裁員優化掉7至8人，裁員比例在 10%，而深圳地區的 UR Fellow 團隊裁員比例達到50%，部分被撤裁員工離開后已入職到目前正在建設用戶服務的小米汽車。對此，蔚來回應稱，公司正在深入推進組織變革，提升全員經營意識，落地基本經營單元機制。各業務團隊基于全年經營目標，陸續主動落地成本優化與效率提升。

發布成都車輛碰撞事故說明

2025年3月24日，蔚來發布成都車輛碰撞事故的說明：23日一輛蔚來ES6在成都天環路撞擊路邊護欄后沖至對向車道，與對向車輛發生碰撞后引發火情，事故造成三車受損，5名駕乘人員受傷，經送醫治療，傷者均無生命危險。蔚來事故監測平臺發出預警后，蔚來工作人員第一時間趕赴現場協同處理。消防人員到場快速控制車輛火勢，事故現場已于23日下午清理完畢。事故發生后，涉事蔚來車輛車門自動解鎖，車門把手自動彈開，安全帶預緊器、安全氣囊等被動安全部件觸發工作，A柱、B柱未潰折，車內空間未發生明顯變形擠壓。截至24日事故原因警方仍在調查中。

回應累計虧損

2025年7月6日，蔚來創始人、董事長兼CEO李斌在微博直播中，就蔚來累計虧損超千億這一備受矚目的問題作出回應，直言錢都虧在明處，公司財報非常干凈。李斌表示“蔚來是第一家三地上市的汽車公司，我們累計投入了接近600億人民幣研發，但我們公司資產負債表上的無形資產只有400萬美金，這因為我們是用最高的財務標準來要求我們自己的，我們的錢虧在哪了，都是一目了然的，非常透明的，這也是蔚來對自己的一個要求。”

蔚來江淮合資公司擬注銷

2025年7月，江來先進制造技術（安徽）有限公司新增1條注銷備案公告，注銷原因為決議解散，公告期為2025年6月10日至7月24日。該公司成立于2021年3月，法定代表人為李明，注冊資本5.1億元人民幣，經營范圍包括道路機動車輛生產、生產線管理服務、供應鏈管理服務等，由蔚來（安徽）控股有限公司、安徽江淮汽車集團股份有限公司共同持股。

蔚來單方面取消高里程車主權益

2020年，河南省的高先生花費近60萬元購入一輛蔚來ES8，購車時享有終身權益（包括免費換電、質保權益）。2025年7月，蔚來卻以“識別出車輛超出普通用戶日常使用場景”為由，通知會取消其終身權益。高先生對此表示，車輛5年總行駛里程28萬公里，2024年一年跑了17萬公里，但純屬個人正常使用，“沒出租沒營運，說白了就是感覺我跑多了直接給我回收了。”律師指出，若蔚來無法舉證該車確實存在“特殊使用條件或目的”，單方面取消質保的行為可能構成合同違約。蔚來工作人員回應稱，已向上級反饋情況，會盡快給出回復。

蔚來汽車及其高管被指控涉嫌證券欺詐

2025年8月，新加坡的主權財富基金——新加坡政府投資公司（GIC）將蔚來汽車及其首席執行官李斌、前首席財務官奉瑋告上美國法庭，指控該公司及高管涉嫌證券欺詐。此次針對蔚來的訴訟，GIC的核心指控在于，蔚來通過與寧德時代、國泰君安國際、湖北科投等共同成立的武漢蔚能電池資產有限公司，涉嫌夸大收入與利潤、隱瞞控制關系，并誤導投資者，導致GIC在蔚來的投資上遭受損失。截至19月16日收盤，蔚來未對相關報道進行回應。10月16日晚間，蔚來相關人士回應稱，本案件不是新發生的事件，此起訴訟并非基于蔚來近期經營動態，而是源于2022年6月，做空機構灰熊（Grizzly Research LLC）對蔚來發布的一份做空報告。被新加坡主權基金起訴，相關指控三年前已澄清。

起訴造謠賬號

2025年7月31日，蔚來法務部官方微博發布關于網絡惡意造謠水軍案件進展通報。通報稱，近日，在蔚來旗下樂道L90上市交付之際，網上出現大量賬號憑空捏造信息，對蔚來及樂道品牌進行攻擊，相關內容大量傳播，已經對蔚來及樂道品牌、相關員工的名譽造成極大損害。

銷售人員辱罵客戶

2024年12月，江蘇江陰一名蔚來銷售因客戶未按約看車，在語音信箱留下辱罵性留言，涉事銷售后續被處以嚴重警告、簽署半年CIP考核協議等處罰。

2026年2月25日，有浙江消費者在社交平臺發帖投訴，稱21日其在行動不便的情況下接到永康蔚來銷售陳某某的推銷電話，在明確表示“現在不方便”后，對方于18秒的通話中爆出侮辱性字眼并掛斷電話。消費者回撥電話遭拒，直至其短信表明存有錄音，涉事銷售才回電解釋，聲稱辱罵對象并非該消費者，雙方溝通中再次發生爭執，消費者電話再次被無禮掛斷。后續涉事門店店長向消費者短信致歉，將事件定性為“誤會”，稱銷售“沒有理由、沒有動機去罵人”，推測可能是銷售與同事交談被消費者誤解，該回應未平息消費者不滿。2月26日，蔚來官方400客服及區域專員表示系統內暫未接到相關情況反饋，同時明確若辱罵客戶行為屬實，屬于嚴重原則性問題，公司會反饋相關負責人并作出相應處理。

參考資料 >

公司簡介.NIO Inc..2023-10-26

管理層團隊.NIO Inc..2023-10-26

蔚來汽車品牌形象設計.懂車帝.2023-03-18

蔚來汽車美國上市!融資10億美元新造車第一股誕生.界面.2023-03-16

蔚來 NIO.同花順f10.2023-03-16

江淮蔚來先進制造基地第10萬輛新能源整車下線.國務院國有資產監督管理委員會.2023-03-16

蔚來汽車紐交所成功上市創始人李斌微博發布感謝信.新浪財經.2023-03-16

“蔚小理”齊聚港股，蔚來正式登陸港交所，市值達2670億港元.鳳凰科技.2023-03-16

蔚小理聚齊!蔚來汽車擬赴港上市:計劃3月10日掛牌交易.新浪財經.2023-03-16

蔚來在新加坡交易所主板上市，正式開始掛牌交易.網易.2023-03-16

蔚來正式發布智能電動汽車整車全域操作系統天樞SkyOS.新浪微博.2023-09-21