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來源：互聯(lián)網(wǎng)

奇瑞汽車股份有限公司（股票代號：9973.HK），是一家國有大型股份制企業(yè)，1997年1月8日注冊成立，總部位于安徽省蕪湖市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)長春路8號，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。公司在國際、中國共建有十余個生產(chǎn)及KD基地，并在蕪湖、上海市、歐洲、北美、巴西等國家和地區(qū)布局六個研發(fā)中心?，F(xiàn)有奇瑞、捷途、星途、iCAR四大品牌。

公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，且連續(xù)22年位居中國品牌乘用車出口第一，是全行業(yè)唯一實現(xiàn)新能源、燃油車、海外出口、國內(nèi)市場“四賽道”全面增長的車企。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業(yè)500強"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一帶一路”中國企業(yè)100強榜單排名第90位。2020年，在安徽省發(fā)明專利百強排行榜位居第一。

截至2022年底，奇瑞累計申請專利25,000余件，授權(quán)專利17,000余件，其中發(fā)明授權(quán)專利37%，位居行業(yè)前列。多次獲得“國家科技進步一、二等獎”，三次被授予國家級“創(chuàng)新型企業(yè)”。2024年12月5日，奇瑞汽車股份有限公司申請注冊了智界圖形商標(biāo)。2024年全年，奇瑞汽車年營收達(dá)到4800億元，汽車年銷量260.39萬輛，并位列世界《財富》500強企業(yè)榜第385位。2025年4月16日，奇瑞在《2024胡潤品牌榜》最具價值中國品牌300強中排名第45位，首次躋身汽車制造行業(yè)前三。2025年7月22日，奇瑞位列2025年《財富》中國500強榜單第49位。7月29日，奇瑞位列2025年《財富》世界500強第233名。2025年9月25日，奇瑞汽車在港交所正式上市，截至收盤，其總市值達(dá)到1840.9億港元。此次上市，奇瑞汽車以30.75港元/股的招股價上限定價，募資規(guī)模達(dá)91.4億港元，成為2025年內(nèi)港股市場規(guī)模最大的車企IPO（首次公開募股）。2025年10月，奇瑞墨甲機器人正式進入行業(yè)L3能力等級。2025年，奇瑞集團累計銷售汽車2806393輛，同比增長7.8%。奇瑞汽車2025年全年累計銷量達(dá)263萬輛，較2024年同期的244萬輛增長8%。同年上市的全新產(chǎn)品中新能源占比超90%，全年累計銷售新能源903847輛，同比增長54.9%。全年出口汽車1344020輛，同比增長17.4%；累計出口汽車585萬輛，創(chuàng)中國車企單月/年度/累計出口三項紀(jì)錄，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，成為首個出口突破500萬輛的中國品牌。2025年，集團全年SUV銷量突破231萬輛，榮膺中國品牌SUV全球銷量冠軍。截至2026年1月2日，奇瑞集團業(yè)務(wù)已覆蓋全球120多個國家和地區(qū)，全球累計汽車用戶1853萬，其中海外用戶585萬。

企業(yè)簡介

奇瑞汽車股份有限公司創(chuàng)業(yè)始于1997年，是中國最早突破百萬銷量的汽車自主品牌。奇瑞汽車業(yè)務(wù)遍布全球80多個國家和地區(qū)。2022年，奇瑞銷售汽車123萬輛，其中出口超過45萬輛。2024年，奇瑞集團首次登入《財富》世界500強，位列第385位；同年，成為首個海外累計銷量突破400萬輛的中國汽車品牌。截至2025年5月底，集團累計汽車用戶超過1670萬，其中海外用戶超過494萬。

堅持“技術(shù)立企”是奇瑞汽車發(fā)展戰(zhàn)略的核心。奇瑞汽車在深耕傳統(tǒng)燃油車賽道的基礎(chǔ)上，加快布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行、平臺與生態(tài)等新賽道。奇瑞乘用車業(yè)務(wù)已形成混動、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，與電池、電機、電控形成“四縱三橫”的研發(fā)核心布局。奇瑞汽車還推出了全球首創(chuàng)輕量化純電動技術(shù)平臺，新能源“短流程鋁框架技術(shù)”榮獲了中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎。

截至2022年底，奇瑞累計申請專利25,000余件，授權(quán)專利17,000余件，其中發(fā)明授權(quán)專利37%，位居行業(yè)前列。先后承擔(dān)國家“國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃”、科技支撐計劃、重點研發(fā)計劃等，多次獲得“國家科技進步一、二等獎”，三次被授予國家級“創(chuàng)新型企業(yè)”。

打造“國際知名品牌”是奇瑞汽車的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。奇瑞注重開拓中國、國際兩個市場，堅定實施“走出去”戰(zhàn)略，成為中國最早把整車、CKD散件、發(fā)動機以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的汽車企業(yè)。奇瑞汽車還建立了包括北美、歐洲、上海市等六大研發(fā)中心在內(nèi)的全球研發(fā)體系。在海外市場，奇瑞連續(xù)五次榮獲國資委、外文局評選的中國“最佳海外形象企業(yè)20強”榮譽稱號，成為中國品牌“走出去”的一張名片。

發(fā)展歷程

起源

奇瑞汽車有限公司起源于安徽省蕪湖市政府的汽車項目。1992-1993年，在經(jīng)濟過熱時期，蕪湖一家村辦工廠一年近億的利潤使得苦于經(jīng)濟落后的地方政府領(lǐng)導(dǎo)人產(chǎn)生了汽車制造的念頭。

1995年1月，想發(fā)展汽車項目的安徽蕪湖領(lǐng)導(dǎo)人在考察歐洲汽車工業(yè)期間，得知英國福特的一條發(fā)動機生產(chǎn)線要出售，于是抓住這個機會把項目干起來。由于國家政策對轎車項目的限制，只能秘密進行，所以這個項目啟動時取內(nèi)部代號為“951工程”（即國家九五期間安徽頭號工程），公開則稱為“安徽汽車零部件工業(yè)公司（籌備處）”，對外始終保持低調(diào)。1999年，第一臺發(fā)動機順利下線并一次點火成功，并于同年9月通過產(chǎn)品鑒定。1998年3月，公司的整車廠（包括沖壓、焊裝、噴涂、總裝四大工藝生產(chǎn)線）建設(shè)項目開工。1999年12月，首輛轎車下線。2000年生產(chǎn)了2000多輛汽車。

2001年初，為了登上國家目錄，在國家經(jīng)貿(mào)委的協(xié)調(diào)下，奇瑞同意把注冊資本的20％無償劃到了上汽集團的賬下，通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓的形式正式加入了上海汽車工業(yè)（集團）總公司，公司更名為上汽奇瑞，奇瑞轎車也上了久盼的“7字頭”目錄。2001年，奇瑞轎車銷售2.8萬輛，銷售額達(dá)20多億元。2002年，奇瑞轎車銷售5萬輛，銷售額達(dá)40多億元。2003年，奇瑞繼續(xù)高歌猛進，全年銷售汽車90367輛（生產(chǎn)量則超過10萬輛），銷售額近80億元。

逐步發(fā)展

2004年，奇瑞首次啟動IPO程序，但因奇瑞此前將20%股權(quán)劃轉(zhuǎn)給上汽集團導(dǎo)致的股權(quán)問題而擱置。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標(biāo)志著奇瑞已經(jīng)實現(xiàn)了通過自主創(chuàng)新打造自主品牌的第一階段目標(biāo)，正朝著通過開放創(chuàng)新打造自主國際名牌的新目標(biāo)邁進。截至2007年8月，奇瑞汽車已出口到56個國家，并在俄羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印度尼西亞、烏拉圭等6個國家建立了7個工廠，年出口量達(dá)40萬臺。2007年-2008年期間，奇瑞進行股份制改造，并再次沖刺IPO。然而，在自身經(jīng)營和金融危機的雙重打擊之下，奇瑞的第2次上市計劃中止。2009年，奇瑞斧推行多品牌戰(zhàn)略，一口氣推出4個品牌，并第3次啟動IPO計劃。由于公司內(nèi)部超限的股東人數(shù)，復(fù)雜的股權(quán)結(jié)構(gòu)，IPO計劃再度中止。2011年，奇瑞獲得了中國大陸首批汽車出口AAA級企業(yè)信用評價。2013年4月16日，奇瑞發(fā)布了全新標(biāo)志以及全新品牌戰(zhàn)略，以及全新的“iAuto”汽車核心技術(shù)平臺。

2016年，奇瑞集團全年累計銷量達(dá)704725輛，同比增長28%，超額完成集團60萬輛的年度目標(biāo)，刷新了奇瑞的2016年前歷史最高銷量紀(jì)錄。同年，奇瑞嘗試讓奇瑞新能源借殼“海螺型材”申請A股及港股IPO，因缺乏獨立資質(zhì)、新能源車銷量較低、股權(quán)結(jié)構(gòu)仍然復(fù)雜而失敗。2018年4月，奇瑞瑞虎8正式上市。9月，奇瑞汽車公布了艾瑞澤家族最新車型—艾瑞澤GX的預(yù)售價格，新車先期共有四款車型。新車被奇瑞看做為2018年的年度戰(zhàn)略車型，主攻A＋級轎車市場，新車匹配9CVT變速器。

2019年，奇瑞汽車與中興通訊在安徽蕪湖簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同研究基于5G的車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧園區(qū)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用場景，并基于5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、5G的創(chuàng)新應(yīng)用場景、方案研究及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、課題的申報等方面進行深度合作，加快5G新應(yīng)用的研發(fā)和商業(yè)化進程，共同打造5G行業(yè)應(yīng)用示范。中興通訊一級子公司英博超算與奇瑞新能源聯(lián)合成立的合資公司——安徽奇英智能科技有限公司正式揭牌成立。同年，奇瑞啟動混合所有制改革，青島五道口出資上百億元成為奇瑞第一大股東，奇瑞旗下合資公司奇瑞徽銀汽車金融有限公司沖擊港股與A股，但最終因青島五道口資金鏈斷裂，導(dǎo)致IPO計劃失敗。

2020年8月28日，奇瑞汽車與鏈動汽車在奇瑞蕪湖市總部簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方基于汽車“新零售”模式，攜手探索四五六線縣、鎮(zhèn)級地區(qū)汽車消費市場，加快渠道下沉。簽約當(dāng)天，雙方還舉行了首批1000輛2020款經(jīng)典瑞虎8尊耀版新車交付儀式。

2021年4月，奇瑞汽車股份有限公司與淮河能源控股集團在蕪湖市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將創(chuàng)新能源供需商業(yè)模式，以奇瑞汽車蕪湖基地“冷熱電氣”綜合能源供應(yīng)為切入點，在天然氣分布式能源站等方面開展全方位戰(zhàn)略合作，為實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)貢獻可踐行、可推廣的解決方案。4月，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，奇瑞旗下高端品牌星途汽車發(fā)布了“極智新國創(chuàng)”全新品牌定位。6月，奇瑞與阿里云簽約儀式在安徽蕪湖舉辦。奇瑞順應(yīng)數(shù)字化時代跨界生態(tài)發(fā)展趨勢，首次提出汽車生態(tài)概念，并推出汽車生態(tài)品牌iCar生態(tài)。7月，中國奇瑞公司旗下新車瑞虎2Pro在俄獲得強制性產(chǎn)品認(rèn)證。

2021年9月，奇瑞公司落戶蘇丹，首批300臺汽車運抵蘇丹組裝。10月，奇瑞高端品牌星途旗下旗艦中大型SUV、星途攬月400T在南京車展正式上市，新車共推出星耀Pro、星耀四驅(qū)Pro、星睿Pro、星尊四驅(qū)Pro四款配置車型。10月29日，奇瑞汽車股份有限公司與李斯特技術(shù)中心（上海）有限公司簽訂全面合作框架協(xié)議，聚焦汽車電氣化開發(fā)解決方案展開深入合作。11月，中國東方教育與奇瑞集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。11月13日，奇瑞小螞蟻甜粉款車型正式在深圳上市，新車外觀選用全粉色涂裝，極具辨識度。11月19日，在廣州車展上，奇瑞新能源展臺亮相兩款專為男性用戶量身打造的場景化設(shè)計展車——“無界X”和“無界”。這兩款車型基于QQ冰淇淋打造，設(shè)計靈感來自太空旅行。同日，奇瑞汽車于廣州車展正式發(fā)布其全新產(chǎn)品，并全球首發(fā)亮相該系列首款車型——OMODA5。12月14日，蕪湖奇瑞資本管理有限公司成立。股東信息顯示，該公司由奇瑞控股有限公司集團有限公司和奇瑞汽車股份有限公司共同持股。12月21日，奇瑞汽車青島基地乘用車項目舉行焊裝車間主體結(jié)構(gòu)封頂儀式。

全面發(fā)展

2021年11月，奇瑞正式發(fā)布其全新產(chǎn)品系列——OMODA，并全球首發(fā)亮相該系列首款車型——OMODA5。蕪湖奇瑞資本管理有限公司成立，注冊資本20億人民幣，法定代表人為吳曉東，經(jīng)營范圍包括自有資金投資的資產(chǎn)管理服務(wù)；融資咨詢服務(wù)。股東信息顯示，該公司由奇瑞控股集團有限公司和奇瑞汽車股份有限公司共同持股。

2022年，奇瑞再度進行IPO，又因股權(quán)結(jié)構(gòu)復(fù)雜失敗，最終安徽蕪湖市國資委全資控股的蕪湖市建設(shè)投資有限公司成為奇瑞控股有限公司第一大股東。同年2月9日，奇瑞“全球車”O(jiān)MODA 5在位于蕪湖的總裝二車間迎來首臺車下線。2月13日，立訊精密獲大批機構(gòu)電話調(diào)研。立訊精密稱，本次與奇瑞的戰(zhàn)略合作，公司并不造車，而是協(xié)同奇瑞開拓另一個新產(chǎn)業(yè)，即整車ODM模式。業(yè)務(wù)上，奇瑞擅長整車業(yè)務(wù)，合資公司由奇瑞主導(dǎo)，立訊精密在業(yè)務(wù)、客戶等方面進行協(xié)同。4月7日，奇瑞汽車發(fā)布在新能源領(lǐng)域的新戰(zhàn)略、新技術(shù)、新品牌、新產(chǎn)品，形成奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌的新布局。4月8日，奇瑞官方正式宣布OMODA 5中文名為歐萌達(dá)。同日，奇瑞汽車發(fā)布了全新轎車官圖，新車可能定名”艾瑞澤8“。4月9日，奇瑞集團旗下星途新款攬月車型正式上市，提供六款車型，售價區(qū)間為18.99萬-23.39萬元。4月11日，奇瑞汽車“瑞虎8PLUS鯤鵬e+上市品鑒重慶站”圓滿舉行，奇瑞汽車C網(wǎng)鄂渝大區(qū)市場總監(jiān)張科在活動現(xiàn)場上公布了各個車型指導(dǎo)價。4月12日，奇瑞成立安徽歐萌達(dá)杰酷汽車有限公司，法定代表人為許青松。4月18日，奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌亮相2023年上海市車展，帶來14款新能源新車和12款最新技術(shù)展品。

2022年7月23日，奇瑞全新產(chǎn)品系列OMODA旗下首款車型歐萌達(dá)正式在華東大區(qū)上市亮相，新車推出7款車型。8月8日，瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8新能源冠軍版正式上市。同日，浙江萬里揚集團有限公司在互動平臺表示，公司和奇瑞汽車建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。8月31日，奇瑞汽車宣布旗下瑞虎8冠軍家族成員—2023款瑞虎8鯤鵬版正式上市，新車推出4款版型。9月6日，奇瑞汽車股份有限公司申請的“汽車分離式彈射座椅及車輛”專利公布。9月12日，超舒適家庭純電SUV奇瑞舒享家全球上市。新車共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra兩種續(xù)航六個版型，官方指導(dǎo)價12.99萬元-16.99萬元。10月21日，據(jù)大河汽車報道，奇瑞全新旗艦SUV T26諜照曝光。10月28日，奇瑞汽車宣布，全新一代瑞虎7 PLUS正式開啟預(yù)售，角逐競爭日益激烈的A級SUV市場。11月14日，奇瑞跨國公司執(zhí)行副總經(jīng)理張升山表示，奇瑞計劃2026年進入英國市場，推出一系列插電式混合動力和純電動車型。11月，奇瑞無界Pro正式上市。12月14日，奇瑞集團與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。12月18日，奇瑞汽車App上線。

2023年2月27日，奇瑞在北京水立方發(fā)布火星架構(gòu)-超級混動平臺，一同登場的還有該平臺首款量產(chǎn)車型——新一代旗艦中型SUV瑞虎 9。4月，奇瑞控股有限公司集團銷售汽車126713輛，同比增長128%，連續(xù)11個月單月銷量超過10萬輛。1-4月，奇瑞集團累計銷售汽車457048輛，同比增長60.4%。2023年4月7日，奇瑞汽車官微消息，奇瑞集團發(fā)布第三代混動系統(tǒng)——鯤鵬超性能電混C-DM，綜合續(xù)航1400+km，百公里加速4.26秒。同日，奇瑞發(fā)布星途品牌旗下的星紀(jì)元系列產(chǎn)品，兩款首發(fā)車型為ES（中大型電動轎車）和ET（中大型電動SUV）。5月30日，奇瑞汽車宣布，TIGGO瑞虎9全球正式上市。演員劉燁成為新車瑞虎9形象代言人。

2023年8月10日，奇瑞首款輕越野SUV——探索06正式開啟全球預(yù)售。9月12日，超舒適家庭純電SUV 奇瑞舒享家全球上市。新車共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra兩種續(xù)航六個版型。10月16日，奇瑞在2023科技日上宣布，預(yù)計2026年前推出24款超級混動車型、15款E0X純電平臺車型在內(nèi)的39款新能源車型。同月，奇瑞計劃在墨西哥建設(shè)一家年產(chǎn)能40萬輛的汽車工廠，產(chǎn)品主要面向其他國家市場。11月9日，奇瑞品牌新能源序列——風(fēng)云正式發(fā)布，風(fēng)云A9、風(fēng)云T11兩款概念車登場。12月，奇瑞星途星紀(jì)元ES自2023廣州車展開啟預(yù)售，預(yù)售24小時即新增訂單6000+，該車于2023年12月20日全球上市。同年，Autostat對俄羅斯3000多名車主進行的一次調(diào)查結(jié)果顯示，奇瑞汽車在當(dāng)?shù)剀囍髦械闹茸罡撸J(rèn)知度為88%。

2024年1月7日，奇瑞星途品牌旗下高端新能源子系列星紀(jì)元推出星紀(jì)元ES“國潮版”。1月11日，奇瑞汽車與蔚來汽車在安徽合肥簽署換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方計劃在電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營等方面開展深度戰(zhàn)略合作。1月19日奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍表示行業(yè)增長不到10%的情況下，奇瑞去年銷售收入增長超50%。1月22日，奇瑞捷途第100萬輛整車下線，用時65個月。2月1日，奇瑞品牌宣布開啟“官方認(rèn)證二手車享終身質(zhì)保權(quán)益”，在首車終身質(zhì)保的基礎(chǔ)上，符合條件的“官方認(rèn)證二手車”延續(xù)終身質(zhì)保權(quán)益。3月4日，奇瑞集團旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR聯(lián)合官宣全系車型整車+二手車終身質(zhì)保，成為行業(yè)唯一首個集團旗下全品牌全系車型整車+二手車終身質(zhì)保的汽車企業(yè)。4月11日，奇瑞汽車董事長尹同躍表示，奇瑞與華為聯(lián)合，深化合作。奇瑞成立智界獨立事業(yè)部，專屬制造工業(yè)園區(qū)和專項資源投入保障。智界是奇瑞第一優(yōu)先戰(zhàn)略項目，而獨立之后的智界事業(yè)部，將負(fù)責(zé)全面開展品牌產(chǎn)品競爭力的開發(fā)、業(yè)務(wù)經(jīng)營、投資和發(fā)展管理等工作，更具靈活性，也提升了運營效率，后續(xù)采用獨立核算、自主經(jīng)營的方式。4月18日，奇瑞正式發(fā)布風(fēng)云未來戰(zhàn)略規(guī)劃，同時開啟超豪華中型電混SUV風(fēng)云T9的預(yù)售。未來風(fēng)云序列預(yù)計全面覆蓋混動、增程、純電市場，2年內(nèi)推出11款全新車型，涵蓋SUV、SD、MPV品類，充分滿足A0到C級的不同市場需求。4月25日，奇瑞汽車組織外籍參展團參加2024年（第十八屆）北京國際汽車展覽會，其中包括了大量的合作伙伴、供應(yīng)商等。4月26日，奇瑞首批全球經(jīng)銷商乘坐高鐵專列到達(dá)蕪湖市。奇瑞此次邀請了3000余名全球經(jīng)銷商，分3批陸續(xù)抵達(dá)蕪湖。他們會到訪蕪湖奇瑞總部參觀工廠、開展試乘試駕，參加2024奇瑞全球共創(chuàng)大會等活動，近距離感受蕪湖的汽車工業(yè)發(fā)展及相關(guān)生態(tài)鏈布局，感受奇瑞集團的產(chǎn)品實力、品牌愿景、發(fā)展理念。5月6日，奇瑞汽車高空垂直墜落測試，奇瑞旗下新能源車型——星紀(jì)元ET的高空墜落測試高度定在了32米。這一高度不僅挑戰(zhàn)了合資品牌的安全標(biāo)準(zhǔn)，還進一步提升了測試難度。5月21日，奇瑞風(fēng)云T9正式上市，新車定位中型SUV，有5座和7座可選，共推出4款車型，售價區(qū)間為12.99至16.99萬元。7月15日，奇瑞旗下汽車星紀(jì)元ES通過三車夾擊碰撞測試。后續(xù)，測試團隊會整車拆解撞擊后的星紀(jì)元ES，并發(fā)布碰撞測試結(jié)果詳情。7月16日，奇瑞在官方微博發(fā)布全球代言人“楊紫奇瑞艾瑞澤8年度告白大片”。9月25日，奇瑞汽車宣布，2025款瑞虎9油電雙車正式上市，售價區(qū)間為15.29萬元-20.39萬元。10月18日，在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞董事長尹同躍表示奇瑞把智能化，把AI作為奇瑞下一個20年、40年的重大機遇和突破方向。他還透露奇瑞已在8月內(nèi)部測試了CheryGPT大模型。同日，在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會上，奇瑞正式公布鯤鵬電池品牌。鯤鵬電池包括方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列、大圓柱三元系列3大品類。鯤鵬電池支持最大6C快充，電芯循環(huán)壽命超3000次，首次采用多截面吸能設(shè)計技術(shù)，支持1s快速定向泄壓。奇瑞還在研發(fā)固態(tài)電池，目標(biāo)2026年全固態(tài)電池上車（定向運營），2027年批量上市，純電續(xù)航里程有望突破1500km。10月19日，奇瑞汽車全球第1500萬輛整車下線，實現(xiàn)全球用戶1500萬。此次下線的奇瑞風(fēng)云A9是C級長續(xù)航旗艦轎車。同年11月15日，奇瑞勁云概念車亮相廣州車展。該車搭載2.0T插電混動系統(tǒng)，車身側(cè)面造型與常規(guī)MPV不同，配備全地形輪胎、黑色輪眉等。車內(nèi)設(shè)七座，前排座椅能旋轉(zhuǎn)，形成移動客廳模式，座椅可靈活收納。動力采用奇瑞第七代鯤鵬混動C-DM系統(tǒng)，續(xù)航里程超過2500公里。同時，配備可升降雙腔空氣懸架，支持越野功能。12月5日，奇瑞汽車股份有限公司申請注冊了智界圖形商標(biāo)，車標(biāo)LOGO亮相。

從2004年首次沖擊IPO，奇瑞已經(jīng)歷經(jīng)21年IPO提交，都已失敗告終。2025年2月28日，奇瑞汽車再次向港交所遞交IPO申請，此次啟動港股IPO，奇瑞汽車計劃募集資金用于研發(fā)不同車型和版本的乘用車以進一步擴大產(chǎn)品組合、研發(fā)下一代汽車及先進技術(shù)以提升核心技術(shù)能力、拓展海外市場及執(zhí)行全球化策略、提升生產(chǎn)設(shè)施以及用于營運資金補充。3月18日，“油電同智全球同行”奇瑞汽車智能化戰(zhàn)略發(fā)布會舉行，發(fā)布會上奇瑞宣布全新奇瑞QQ會登陸上海市車展。同日，奇瑞控股有限公司集團董事長尹同躍表示，2025年奇瑞全系車型計劃搭載獵鷹智駕，并在全球市場同步推行。截止2025年年底，奇瑞預(yù)計會有超過30款車型搭載高階獵鷹智駕。3月26日，土耳其工業(yè)部宣布奇瑞汽車公司擬在土耳其薩姆松市投資10億美元建設(shè)電動汽車工廠，生產(chǎn)電動汽車及零部件，該工廠的年產(chǎn)能預(yù)計為20萬輛汽車。3月26日，奇瑞在捷克首都布拉格舉行新車發(fā)布會，推出OMODA 5和JAECOO 7車型的四款新車。捷克政界人士、商會和汽車協(xié)會代表、汽車經(jīng)銷商及商業(yè)伙伴等700余名嘉賓出席活動。奇瑞會通過與當(dāng)?shù)卮砩毯献?，?gòu)建銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，到2025年底會在捷克設(shè)立近30家銷售網(wǎng)點。4月10日，奇瑞集團在安徽省蕪湖市舉行奇瑞汽車混動之夜暨開源計劃發(fā)布會，并宣布計劃發(fā)布鯤鵬天擎混動專用發(fā)動機，其熱效率超過48%，采用創(chuàng)新架構(gòu)，實現(xiàn)26:1的膨脹比，未來挑戰(zhàn)油耗進入“1（升）時代”。4月16日，胡潤研究院發(fā)布《2024胡潤品牌榜》，在最具價值中國品牌300強中，奇瑞品牌價值增長163%，達(dá)250億元，中國排名第45位，首次躋身汽車制造行業(yè)前三，較2024年排名上升82位。4月18日，奇瑞汽車董事長尹同躍作為特邀嘉賓參加2025地平線年度產(chǎn)品發(fā)布會，宣布奇瑞與地平線達(dá)成HSD首個量產(chǎn)合作，地平線HSD搭載于奇瑞“獵鷹方案”，落地星途品牌，定于2025年9月份全球首發(fā)量產(chǎn)。4月23日，奇瑞全新QQ概念車在2025上海市車展首次亮相。5月13日，奇瑞汽車安全之夜在奇瑞控股有限公司碰撞安全試驗室召開。本次安全之夜是奇瑞汽車?yán)^智能之夜、混動之夜之后的第三場“技術(shù)之夜”，屆時會發(fā)布奇瑞前瞻安全技術(shù)成果，并以全球安全標(biāo)準(zhǔn)開展一系列碰撞實測。6月，奇瑞宣布旗下QQ冰淇淋元氣版微型車正式上市，該車工信部純電續(xù)航里程205公里。7月7日，奇瑞公司根據(jù)戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展需要，即日起成立奇瑞品牌中國業(yè)務(wù)事業(yè)群，下設(shè)星途、艾虎、風(fēng)云、QQ四大事業(yè)部。7月8日，全球真C級旗艦風(fēng)云A9L上市。7月22日，奇瑞位列2025年《財富》中國500強榜單第49位。7月29日，奇瑞位列2025年《財富》世界500強排行榜第233名。在凈資產(chǎn)收益率榜中國公司子榜單上，奇瑞位列第10名。8月12日，奇瑞風(fēng)云旗下首款智享大六座旗艦SUV——風(fēng)云T11開啟盲訂，該車計劃于9月中旬上市。8月27日晚，中國證監(jiān)會國際合作司發(fā)布《關(guān)于奇瑞汽車股份有限公司境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”備案通知書》顯示，已收到奇瑞汽車境外發(fā)行上市及境內(nèi)未上市股份“全流通”的備案材料。標(biāo)志著奇瑞的上市籌備迎來實質(zhì)性進展，拿到了資本市場的入場券。9月7日，利弗莫爾證券顯示，奇瑞汽車通過港交所上市聆訊，聯(lián)席保薦人為CICC、HTSC、GFSHK。9月24日，奇瑞汽車在港交所發(fā)布公告，確定其香港特別行政區(qū)IPO最終發(fā)售價為每股30.75港元，此次發(fā)行所得款項凈額達(dá)88.793億港元，股份于9月25日開始買賣；從認(rèn)購情況來看，香港公開發(fā)售部分獲得308.18倍認(rèn)購，國際發(fā)售部分獲得11.61倍認(rèn)購。9月25日，奇瑞汽車在港交所正式上市。開盤價為34.2港元/股，較發(fā)行價上漲11.22%，市值一度突破2000億港元；盤中一度漲超10%，收盤股價報31.92港元，漲3.80%，總市值達(dá)到1840.9億港元。此次上市，奇瑞汽車以30.75港元/股的招股價上限定價，募資規(guī)模達(dá)91.4億港元，成為2025年內(nèi)港股市場規(guī)模最大的車企IPO（首次公開募股）。奇瑞汽車港股IPO引入13家基石投資者，包括高瓴旗下HHLR、景林資產(chǎn)、大家保險集團、國軒香港、地平線等知名機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，累計認(rèn)購金額約45.73億港元。上市當(dāng)天，奇瑞汽車以1840.9億港元的總市值在香港特別行政區(qū)上市車企總市值中位列第四，超越了小鵬汽車、長城汽車、蔚來汽車等車企。此次IPO完成后，奇瑞控股有限公司集團有限公司不再直接持有奇瑞汽車股份，原復(fù)雜股權(quán)結(jié)構(gòu)已優(yōu)化，主要股東類型包括地方國資、產(chǎn)業(yè)資本及戰(zhàn)略投資者。10月13日，奇瑞汽車宣布風(fēng)云T11開啟預(yù)售，共推出4款版型，預(yù)售價19.99萬元起。11月21日，2025廣州車展開幕，奇瑞風(fēng)云在車展上正式發(fā)布全新SUV——風(fēng)云T9L。此外，奇瑞宣布，奇瑞風(fēng)云T9L計劃于2026年3?4月上市，奇瑞風(fēng)云A9計劃于2026年第二季度上市，奇瑞全新qq3品牌之夜于2025年底舉辦。2026年1月10日晚，2026款奇瑞冰淇淋/小螞蟻純電小車上市。1月17日晚，以“科技有AI”為主題的2026奇瑞汽車AI之夜在安徽蕪湖市召開?；顒蝇F(xiàn)場，奇瑞汽車重點展示了全域AI戰(zhàn)略技術(shù)藍(lán)圖，攜超級AI智能體“小奇同學(xué)”、獵鷹智駕、靈犀智艙、墨甲機器人等AI核心成果集體亮相，正式宣告奇瑞AI智能化正式進入2.0（AI+）時代，加速從“技術(shù)奇瑞”向“全球AI科技公司”全面躍遷。奇瑞超35款車型會搭載全新AI產(chǎn)品，從全新qq3，到風(fēng)云T9L，再到越野SUV縱橫G700，實現(xiàn)從入門到旗艦的全系A(chǔ)I平權(quán)。

企業(yè)治理

管理層

截至2024年2月15日

子公司

分支機構(gòu)

截至2024年2月15日

模式形成

奇瑞汽車建立了包括蕪湖總部、上海市研發(fā)中心、歐洲研發(fā)中心、北美產(chǎn)品研究院、南美產(chǎn)品研究院、中亞產(chǎn)品研究院六大研發(fā)中心在內(nèi)的全球研發(fā)體系。在海外市場，奇瑞連續(xù)五次榮獲國資委、外文局評選的中國“最佳海外形象企業(yè)20強”榮譽稱號，成為中國品牌“走出去”的一張名片。面向全新，打破技術(shù)壁壘，在新能源、智能化、造車平臺、動力等領(lǐng)域，融創(chuàng)汽車技術(shù)新巔峰，引領(lǐng)行業(yè)全維度進化。

供應(yīng)體系

以嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)甄選頂尖供應(yīng)商，包括博世博世公司、大陸電子CONTINENTAL在內(nèi)的世界500強企業(yè)，為奇瑞提供世界一流的零部件。

正向開發(fā)體系

奇瑞率先在中國運用“由市場到市場”的V字型正向開發(fā)流程，通過科學(xué)的流程設(shè)計引導(dǎo)產(chǎn)品預(yù)研究和規(guī)劃，決定產(chǎn)品定位和品質(zhì)定位，最終實現(xiàn)“同步、高品質(zhì)、客戶至上”的產(chǎn)品目標(biāo)，從而打造客戶需要的具有國際競爭力的產(chǎn)品。

主要產(chǎn)品

參考資料

品牌技術(shù)

奇瑞技術(shù)“夢之隊”

憑借TX概念車榮日內(nèi)瓦國際車展最佳概念車大獎，擁有來自保時捷、奔馳等國際車企的頂級工程師，擁有中國一流的技術(shù)專家和核心骨干。這些人，擁有改變世界的實力，被稱之為世界巨匠。這些巨匠集結(jié)到一起，成為奇瑞技術(shù)“夢之隊”。團隊以一款全新概念SUV——TX，一舉摘得了日內(nèi)瓦車展最佳概念車大獎，歷史性地成為第一個來自中國的獲獎品牌，嚴(yán)格遵循正向開發(fā)理念，為客戶帶來2014年全新概念車型——conceptα和conceptβ。

iAUTO均衡智造技術(shù)平臺

C·LAB奇瑞四大頂尖試驗室

C.LAB奇瑞四大頂尖實驗室，以全新研發(fā)理念和前瞻開發(fā)平臺為基礎(chǔ)，在整車開發(fā)流程的各個環(huán)節(jié)，通過試驗發(fā)現(xiàn)并解決問題，以此奠定了奇瑞產(chǎn)品的堅實品質(zhì)保障。

鯤鵬電池品牌

經(jīng)營狀況

2001年，奇瑞轎車銷售2.8萬輛，銷售額達(dá)20多億元。2002年，奇瑞轎車銷售5萬輛，銷售額達(dá)40多億元。2003年，全年銷售汽車90367輛（生產(chǎn)量則超過10萬輛），銷售額近80億元。

2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線。2015年12月，第500萬輛奇瑞汽車下線。2016年，奇瑞集團全年累計銷量達(dá)704725輛，同比增長28%，超額完成集團60萬輛的年度目標(biāo)。

2022年，奇瑞集團2022年累計銷售汽車123.27萬輛，同比增長28.2%。其中，出口45.13萬輛，同比增長67.7%，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一。新能源汽車銷量23.28萬輛，同比增長112.9%。

2023年4月，奇瑞控股集團銷售汽車126713輛，同比增長128%，連續(xù)11個月單月銷量超過10萬輛。1-4月，奇瑞集團累計銷售汽車457048輛，同比增長60.4%。1-6月，集團累計銷售汽車741,429輛，同比增長56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高。1-7月，累計銷量達(dá)89.19萬輛，同比增長47%。其中奇瑞品牌、星途品牌和捷途品牌的銷量均有不同程度的增長。2023年上半年，奇瑞出口銷量占總銷量的53%，奇瑞汽車一半銷量來自于出口。2023年前三季度，奇瑞集團銷量達(dá)到125.3萬輛，同比增長40.2%，已經(jīng)超越2022年全年。雖然總體銷量取得較大增長，但奇瑞在新能源領(lǐng)域的聲量卻顯不足。1-11月，奇瑞控股集團累計銷售汽車1665626輛，同比增長47.8%。12月30日，奇瑞汽車公布年度戰(zhàn)報，年營收首破3000億元，年銷量預(yù)計190萬輛，繼續(xù)保持中國品牌乘用車出口第一。同年，奇瑞在俄羅斯的銷量為118950輛，增長了2倍，占據(jù)11.2%的市場份額，在2023年俄羅斯汽車銷量中排名第二；奇瑞星途品牌銷量12.5萬臺，同比增長130%。

2024年1月，奇瑞汽車官方發(fā)布數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示2023年全年，奇瑞汽車的銷量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到約188.1萬輛，同比增長52.6%。奇瑞汽車營業(yè)收入首次突破3000億元，同比增長超過50%，汽車出口量也達(dá)到約93.71萬輛，同比增長101.1%，連續(xù)21年位居中國品牌乘用車出口第一。2024年第一季度，奇瑞星途品牌銷量3萬臺，同比增長44.4%。7月2日，奇瑞控股集團發(fā)布了1-6月的銷量快報，6月份集團銷售汽車200412輛，同比增長38%。其中，出口97034輛，同比增長22.7%；新能源銷量44851輛，同比增長230.6%。1-6月份，集團累計銷售汽車1100621輛，同比增長48.4%，首次半年度銷量突破百萬輛，創(chuàng)造歷史新高。截至7月2日，奇瑞集團全球汽車用戶累計突破1400萬，其中海外用戶近390萬。2024年10月1日，奇瑞控股發(fā)布數(shù)據(jù)，奇瑞控股集團9月份銷售汽車244,534輛，同比增長28.6%。其中，出口109,048輛，同比增長20.6%；新能源58,941輛，同比增長183.4%。單月銷量突破24萬輛，單月出口突破10萬輛，單月新能源突破5萬輛，創(chuàng)造了奇瑞成立27年以來的三項“歷史新高”。2024年前三季度，奇瑞集團累計銷量1,752,793輛，同比增速39.9%，是2023年全年銷量的93%。2024年1-9月，奇瑞累計銷量1,752,793輛，同比增速39.9%，公司凈利潤113.12億元人民幣，同比增長58.5%。2024年全年，奇瑞營業(yè)收入596.94億美元，同比上升52.7%，利潤降幅21.7%；出口汽車約為114.5萬輛，同比增長21.4%。2025年1月1日，奇瑞控股集團發(fā)布2024銷量年報，2024年全年銷售汽車達(dá)到260.39萬輛，同比增長38.4%，完成計劃的113%，創(chuàng)造年銷量的歷史新高。其中，新能源汽車58.36萬輛，同比增長232.7%；燃油車202萬輛，同比增長18.4%；國內(nèi)市場銷量超145萬輛，同比增長55.5%，是全行業(yè)唯一實現(xiàn)新能源、燃油車、海外出口、國內(nèi)市場這“四條賽道”全面增長的車企。奇瑞集團年營收達(dá)到4800億元，同比增長超過50%。2025年2月2日，奇瑞發(fā)布1月汽車銷量數(shù)據(jù)，奇瑞集團整體銷售汽車224323輛，同比增長10.3%，連續(xù)六個月單月銷售突破20萬輛。奇瑞品牌1月銷售汽車129553輛；星途品牌1月銷售汽車5804輛；捷途品牌1月銷售汽車58162輛；iCAR品牌1月銷售汽車7853輛；智界品牌1月銷售汽車13000輛。2025年一季度，奇瑞集團營收682.23億元，凈利潤47.26億元，累計銷售汽車620025輛，同比增長17.1%，創(chuàng)造歷史一季度銷量新高。其中，奇瑞汽車?yán)塾嬩N售590533輛，同比增長18.8%；新能源汽車?yán)塾嬩N售163458輛，同比增長171.8%；累計出口汽車255465輛。截至3月底，奇瑞集團全球累計汽車用戶超過1630萬，其中海外用戶超過470萬。分品牌看，奇瑞品牌3月份銷售汽車118955輛；星途品牌3月份銷售汽車7618輛；捷途品牌3月份銷售汽車54020輛；iCAR品牌3月份銷售汽車7016輛；智界品牌3月份銷售汽車10005輛。3月份，奇瑞集團銷售汽車214770輛，同比增長18.3%。其中，奇瑞汽車股份有限公司（簡稱奇瑞汽車）銷售197614輛，同比增長10.9%；集團銷售新能源汽車62210輛，同比增長125.4%；出口汽車86414輛，同比增長2.7%。5月2日，奇瑞集團發(fā)布銷量快報。4月份，奇瑞集團銷售汽車200,760輛，同比增長10.3%。其中，奇瑞汽車股份有限公司銷售汽車184,850輛，同比增長5.2%；集團銷售新能源汽車61,223輛，同比增長85.5%；出口汽車87,738輛。奇瑞汽車五大乘用車品牌繼續(xù)保持強勁增長態(tài)勢，奇瑞品牌銷售汽車120034輛，星途品牌銷售汽車9348輛，捷途品牌銷售汽車44060輛，iCAR品牌銷售汽車6947輛，智界品牌銷售汽車4461輛。1-4月份，奇瑞集團累計銷售汽車820,785輛，同比增長15.3%；累計出口汽車343,203輛；累計銷售新能源汽車224,629輛，同比增長140.7%。6月2日，奇瑞集團發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年5月，奇瑞集團銷售汽車20.57萬輛，同比增長9.1%。其中，奇瑞汽車股份有限公司銷售汽車19.16萬輛，同比增長7.2%；集團銷售新能源汽車6.32萬輛，同比增長47.7%；出口汽車10.07萬輛，同比增長7.7%。2025年前5個月，奇瑞集團累計銷售汽車102.65萬輛，同比增長14%，其中，集團累計銷售新能源汽車28.78萬輛，同比增長111.5%；累計出口44.39萬輛。2025年上半年，奇瑞控股集團銷量約126萬輛，同比增長14.5%，其中出口汽車約55萬輛，同比增長3.3%。2025年7月份，奇瑞集團銷售汽車224439輛，同比增長14.7%。其中，奇瑞汽車銷量為210066輛，同比增長13%。新能源汽車銷量為65357輛，同比增長44.1%；出口汽車119090輛，同比增長31.9%，保持中國汽車出口第一。2025年1-7月，奇瑞集團累計銷量為1484563輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長14.5%。2025年1-9月，奇瑞集團累計銷量201萬輛，目標(biāo)完成率62%。11月2日，奇瑞集團公布，2025年10月份銷售汽車281161輛，同比增長3.3%。其中，新能源汽車銷售110346輛，同比增長54.7%，首次單月新能源超11萬輛；出口126434輛，同比增長13%。其中，奇瑞汽車股份有限公司10月份銷售汽車263,466輛，同比增長2%。1月至10月，奇瑞集團累計銷售汽車2288929輛，同比增長13%，創(chuàng)歷史同期最佳業(yè)績。12月，奇瑞集團單月銷售244928輛。2025年累計銷售汽車2806393輛，同比增長7.8%。其中，奇瑞汽車銷售2631381輛，較2024年同期的244萬輛增長8%。子品牌方面，奇瑞品牌全年銷量1700940輛，同比增長6%；星途品牌全年銷量120369輛，同比減少15%；捷途品牌全年銷量622590輛，同比增長10%；iCAR品牌全年銷量96989輛，同比增長47%；智界品牌全年銷量90493輛，同比增長 56%。2025年，奇瑞集團上市的全新產(chǎn)品中新能源占比超90%，推動集團新能源銷量連漲，全年累計銷售新能源903847輛，同比增長54.9%。在出口表現(xiàn)上，奇瑞集團2025年12月出口汽車144430輛，同比增長46.8%，首次單月出口超14萬輛。全年出口汽車1344020輛，同比增長17.4%；累計出口汽車585萬輛，創(chuàng)中國車企單月/年度/累計出口三項紀(jì)錄，連續(xù)23年位居中國品牌乘用車出口第一，成為首個出口突破500萬輛的中國品牌。奇瑞集團2025年全年SUV銷量突破231萬輛，榮膺中國品牌SUV全球銷量冠軍。瑞虎7連續(xù)四年獲得中國品牌A級燃油SUV出口冠軍。自上市以來，瑞虎7系列暢銷全球100多個國家和地區(qū)，全球累計100多萬用戶。瑞虎8系在2025年再度斬獲中國品牌中型SUV銷量冠軍，并連續(xù)十個月蟬聯(lián)自主品牌燃油中型SUV銷冠。截至2026年1月2日，奇瑞集團業(yè)務(wù)已覆蓋全球120多個國家和地區(qū)，全球累計汽車用戶1853萬，其中海外用戶585萬。

企業(yè)文化

品牌釋義

中文品牌釋義：奇，有特別地的意思；瑞，有“吉祥如意”的意思，合起來就是特別地吉祥如意。

英文品牌釋義：CHERY是英文單詞CHEERY（中文意思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個“E”而來，表達(dá)了企業(yè)努力追求、永不滿足現(xiàn)狀的理念。

全新標(biāo)志

奇瑞全新標(biāo)志并沒有經(jīng)過全新的設(shè)計，而是在現(xiàn)有標(biāo)志基礎(chǔ)上進行了改進，這也是為了能夠讓中國消費者重新認(rèn)識奇瑞品牌而做的努力。奇瑞新標(biāo)志以一個循環(huán)橢圓為主題，由三個字母“C”“A”“C”組成，是Chery Automobile Company的縮寫。中間鑲有鉆石狀立體三角形，主色調(diào)銀色代表著質(zhì)感、科技和未來。中間的鉆石形構(gòu)圖，代表了奇瑞汽車對品質(zhì)的苛求，并以打造鉆石般的品質(zhì)為企業(yè)堅持的目標(biāo)。蓬勃向上的人字形支撐，則代表了奇瑞汽車執(zhí)著創(chuàng)新、積極樂觀、樂于分享的向上能量，支撐起品質(zhì)、技術(shù)、國際化的奇瑞汽車不斷前行，同時人字形代表字母A，喻示奇瑞汽車追求卓越和領(lǐng)先的決心和激情。

品牌定位

奇瑞汽車是為務(wù)實進取，懂得生活樂趣并樂于分享的社會各領(lǐng)域中堅人群而打造的，執(zhí)著于技術(shù)，品質(zhì)精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。

中國社會正在經(jīng)歷飛速發(fā)展和巨大變革，在紛繁多變下，有這樣一群人：他們不為表象所動，能看到事物的本質(zhì)；他們執(zhí)著于本職工作，同時享受用智慧和執(zhí)著得到社會認(rèn)可，并以此作為生活的樂趣；他們是敢夢想，敢闖，對未來充滿憧憬并為之務(wù)實踐行的進取階層。

品牌承諾

因為信賴，奇瑞始終以造一輛屬于中國人的好車為目標(biāo)，矢志進取；

因為信賴，奇瑞恪守對技術(shù)的信仰一次次實現(xiàn)品質(zhì)提升，不斷超越；

因為信賴，十七年來，從量變到質(zhì)變，從感性到理性，奇瑞不斷堅持，更不斷探索。

從世界一流的奇瑞技術(shù)夢之隊，到iAUTO均衡智造技術(shù)平臺，再到中國頂尖的四大工程試驗室，所有對技術(shù)的堅持，只為不負(fù)你的選擇，更為信守你的信賴。

企業(yè)價值觀

客戶至上：把客戶擺在第一位，始終以客戶需求為導(dǎo)向，最終以出色的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足甚至超越客戶期望，贏得客戶贊賞。

以人為本：在滿足客戶、創(chuàng)造價值的過程中，必須高度重視人的作用，尊重、信任、培養(yǎng)員工，最大限度發(fā)揮個人創(chuàng)造力和團隊力量,實現(xiàn)個人和企業(yè)共同成長。

自主創(chuàng)新：客戶不斷變化、增長的需求要求我們必須廣泛吸收、自主創(chuàng)新，在各個領(lǐng)域不斷發(fā)展最先進的技術(shù)和方法。

開放包容：滿足客戶需要我們團結(jié)一切可團結(jié)的力量，要求我們以開放性業(yè)務(wù)往來關(guān)系為基礎(chǔ)，相互包容、尊重、信任、支持，共生共存共成長。

企業(yè)文化詮釋

價值觀是我們達(dá)到目標(biāo)、完成使命的關(guān)鍵策略，是指導(dǎo)我們從現(xiàn)實走向成功的路線保障，也是我們必須共同遵守的基本準(zhǔn)則。

社會責(zé)任

社會捐款

2020年1月28日，奇瑞汽車對湖北省等疫區(qū)捐款1000萬元，包括現(xiàn)金，醫(yī)療物資等。

2022年9月，據(jù)奇瑞控股有限公司官微消息，四川瀘定6.8級地震牽掛著全國人民的心。奇瑞控股集團通過紅十字會向災(zāi)區(qū)捐贈600萬元，用于當(dāng)?shù)負(fù)岆U救援、災(zāi)后重建和教育恢復(fù)工作。

2023年8月4日，奇瑞控股集團決定向災(zāi)區(qū)捐贈2000萬元，用于緊急救援和災(zāi)后重建各項工作。

2023年10月17日，奇瑞汽車向聯(lián)合國兒童基金會（UNICEF）捐贈600萬美元，用于支持聯(lián)合國兒童基金會在全球開展的教育項目。奇瑞還分別與世界自然保護聯(lián)盟、聯(lián)合國兒童基金會簽訂協(xié)議，在綠色環(huán)保、兒童教育等領(lǐng)域與國際公益機構(gòu)開展全球合作。

2023年12月19日，奇瑞控股集團宣布，通過中華慈善總會捐贈1200萬元，用于甘肅、青海地震災(zāi)區(qū)的搶險救援、受災(zāi)群眾安置及災(zāi)后重建各項工作。與此同時，奇瑞控股集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR等品牌也在全力支持當(dāng)?shù)亻_展救災(zāi)和災(zāi)后恢復(fù)服務(wù)。

公益活動

2021年起，奇瑞集團投入“春蕾計劃女童守護行動，致力于為貧困家庭女童提供教育支持和成長關(guān)愛。截至2023年8月，奇瑞集團已結(jié)對幫扶50位“春蕾”女童，并且每年都持續(xù)新增幫扶對象，幫助更多貧困地區(qū)女童。在全球范圍內(nèi)，許多像奇瑞國際這樣的子公司和部門，都以組織名義結(jié)對幫扶了“春蕾”女童，有的員工甚至以個人名義悄悄單線結(jié)對資助。在日常全方位的愛心守護中，奇瑞不僅為這些家境困難的孩子們提供了必須的教育資助、生活資助，還將這些孩子一起納入“幸福奇瑞”工程，邀請她們共同參加奇瑞員工子女的各種親子嘉年華、暑期活動等，還組織優(yōu)秀的大學(xué)畢業(yè)生員工幫助她們補習(xí)功課，開展心理輔導(dǎo)，幫助她們增強面對困難和挑戰(zhàn)的勇氣。

奇瑞集團設(shè)立“21世紀(jì)東方之子獎學(xué)金”，聯(lián)合奇瑞車主捐建“新奇軍希望小學(xué)”，每年中考和高考期間組織“奇瑞愛心送考車隊”，常年開展“關(guān)愛盲童點亮希望”志愿服務(wù)、關(guān)注孤獨癥兒童的“和星星的孩子有個約定”等活動。

員工關(guān)懷

2022年9月27日，中秋節(jié)、中華人民共和國國慶節(jié)佳節(jié)來臨之際，奇瑞萬達(dá)公司總經(jīng)理吳勇、黨委書記吳澤兵、工會主席孟益華組織公司各部門開展“情暖職工心”與“金秋助學(xué) 愛心圓夢”活動，給職工們送去了金秋的祝福與助學(xué)慰問，并代表奇瑞萬達(dá)公司向他們致以節(jié)日的問候與祝福。

2023年6月2日，奇瑞萬達(dá)總經(jīng)理助理李洪達(dá)帶隊深入生產(chǎn)一線，走訪慰問一線員工，同時為他們送去慰問品，對他們的辛勤工作表達(dá)了誠摯的敬意。李洪達(dá)要求一線員工，高溫期間進行生產(chǎn)工作要做好自我防護，時刻注意安全，合理調(diào)整工作休息時間，做到安全、有序生產(chǎn)，同時希望員工門克服困難，繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)，立足本崗，在確保完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，在為企業(yè)創(chuàng)造效益的同時，成就自身價值。

社會事件

汽車召回

2015年7月22日，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交了召回報告，考慮備件準(zhǔn)備時間決定自2015年8月22日起，召回部分2005年7月-2010年5月生產(chǎn)的安裝鐵油箱并安裝聯(lián)合電子油泵的171565輛A5轎車、2006年1月至2010年12月生產(chǎn)的且安裝奇瑞SQR481及SQR484發(fā)動機的119272輛老款瑞虎車、2009年12月至2013年12月生產(chǎn)的5480輛G5轎車、2010年1月至2013年12月生產(chǎn)的1159輛G6轎車，共計297476輛。

2021年4月，奇瑞汽車股份有限公司決定自2021年4月15日起，召回2016年8月13日至2019年4月30日生產(chǎn)的部分奇瑞瑞虎3x汽車，共計82867輛。

2021年7月，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年7月16日起，召回2018年7月20日至2019年5月28日生產(chǎn)的部分奇瑞艾瑞澤5e電動汽車，共計1407輛。

2022年1月，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，召回2015年8月8日至2020年3月25日生產(chǎn)的匹配CVT19變速器的部分艾瑞澤5（艾瑞澤5/EX/GX）汽車，共計121881輛；召回2016年5月9日至2018年12月30日生產(chǎn)的匹配CVT19變速箱的部分2016款瑞虎7汽車，共計24750輛。召回范圍內(nèi)車輛的變速箱冷卻油管由于結(jié)構(gòu)設(shè)計原因?qū)е聫姸炔蛔?，存在開裂漏油的風(fēng)險，會出現(xiàn)變速箱漏油、故障燈亮的現(xiàn)象，極端情況下可能引起變速箱動力傳遞中斷，存在安全隱患。奇瑞汽車股份有限公司為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的變速器冷卻油管，以消除安全隱患。

2022年6月17日，奇瑞汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2022年6月17日起，召回2018年6月1日至2018年7月31日生產(chǎn)的部分奇瑞eQ1電動汽車，共計8067輛。

2022年9月，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2022年9月25日起召回2016年5月19日至2018年11月26日生產(chǎn)的部分奇瑞瑞虎3x汽車，共計68353輛，召回2021年10月18日至2021年12月12日生產(chǎn)的部分奇瑞瑞虎8PLUS，共計8007輛。

加班引爭議

2023年3月7日，奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理高新華要求周六上班的內(nèi)部郵件引熱議，有網(wǎng)友稱這是壓榨員工。高新華稱，郵件要求對象不是普通員工，是激發(fā)愿意努力工作的員工，鼓勵他們奮斗，同時不讓他們吃虧，本意不是壓榨員工。對于“規(guī)避法律風(fēng)險”一說，高新華未作出回應(yīng)。2024年6月，“奇瑞汽車強制加班”的話題再次引發(fā)熱議。一位認(rèn)證為“奇瑞員工”的網(wǎng)友發(fā)帖稱，奇瑞汽車內(nèi)部存在強制加班行為，每周加班時長需大于20小時并且沒有加班費，僅補貼10元餐補。另外，員工加班調(diào)休時間嚴(yán)格限制，部分部門禁止調(diào)休申請、禁止請假，還會依照加班時長進行末位淘汰。8月6日，一份疑似奇瑞7月份內(nèi)部經(jīng)管會會議文件在網(wǎng)絡(luò)上流傳，其中人員“3個人干5個人活，拿4個人的工資”策略引發(fā)議論。奇瑞對此回應(yīng)表示，這是正常行業(yè)績效管理法則，被歪曲解讀了。2025年7月19日，奇瑞控股有限公司集團黨委書記、董事長尹同躍在舉行的奇瑞集團2025年中干部大會上談及上述問題，并表示奇瑞在加班這方面做得不太好，非常不人性化，他對此致歉。尹同躍要求奇瑞周末不要組織會議，讓家在異地的員工能夠趕回去。尹同躍還要求奇瑞公司領(lǐng)導(dǎo)多下現(xiàn)場、少進會場，開短會、開小會，不允許開沒有準(zhǔn)備的會，不允許講話過于啰嗦，不允許拖堂一秒鐘。他還表示，要從自己做起，公司級領(lǐng)導(dǎo)都要自我減少會議時間，縮減會議首先得抓領(lǐng)導(dǎo)，讓領(lǐng)導(dǎo)學(xué)會開會。

合同糾紛

2023年6月，奇瑞汽車股份有限公司、奇瑞控股有限公司集團有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的9.5億余元，涉及合同糾紛案件，執(zhí)行法院為蕪湖市中級人民法院。2023年6月14日，奇瑞汽車發(fā)布官方說明，針對其合同糾紛一案作出回應(yīng)，并附上安徽省蕪湖市中級法院的結(jié)案通知書。

承諾60天內(nèi)結(jié)款

2025年6月10日至6月11日，奇瑞汽車、廣汽集團、中國一汽、比亞迪、小鵬汽車、理想汽車、小米等一眾車企先后對外發(fā)聲表態(tài)，就“支付賬期不超過60天”作出承諾。對于這一行業(yè)統(tǒng)一行動，有媒體將之稱為汽車行業(yè)“反內(nèi)卷”行動的推進。

回應(yīng)新能源推廣補助資金被核減

2025年6月24日，工信部發(fā)布了《關(guān)于2016—2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核初審情況的公示》，眾多車企的申報車輛和金額都被核減。其中奇瑞由于被核減較多，被部分媒體誤讀及炒作。7月12日，奇瑞汽車官方微博發(fā)布關(guān)于奇瑞申報工信部新能源推廣補助相關(guān)情況的聲明。聲明稱，此次2025年度申報，是將2016~2020年未完成申報的新能源車輛匯總申報，四部委審核通過后才發(fā)放補貼，并非企業(yè)已經(jīng)拿到補貼需要退還。奇瑞已如實上報了未收集到銷售終端收款憑證的車輛清單，沒有欺瞞行為。最終工信部公示時，這批已說明了情況的車輛確因“銷售終端收款憑證不符合要求”被核減，這屬于申報中的正常流程，“違規(guī)”“償還”“不當(dāng)申領(lǐng)”“騙補”“退回”均為不實信息。奇瑞汽車稱，部分媒體炒作公司和友商的不實信息，已對企業(yè)和行業(yè)形象造成嚴(yán)重影響，公司已把相關(guān)情況通報政府主管部門。

奇瑞汽車挑戰(zhàn)爬天梯事件

主詞條：11·12張家界天門山汽車挑戰(zhàn)爬天梯事件

2025年11月12日，一輛奇瑞風(fēng)云汽車攀爬天門山國家森林公園天梯過程中，溜車后撞壞護欄。此項目為汽車品牌舉辦的挑戰(zhàn)活動，景區(qū)只是提供了場地租賃，意外并未造成人員受傷。此次活動車型為奇瑞風(fēng)云X3L，挑戰(zhàn)的張家界天門山天梯以150米垂直落差、30厘米濕滑窄臺階、平均45°坡度（局部超60°）著稱，總長近300米，臺階濕滑且坡度陡峭。

2025年11月13日，奇瑞汽車發(fā)布關(guān)于天門山挑戰(zhàn)測試意外情況的致歉聲明，稱經(jīng)初步調(diào)查核實，此事故的直接原因是測試裝置的安全防護繩固定點卸扣意外脫落，進而導(dǎo)致防護繩纏繞右側(cè)車輪，動力輸出受阻，車輛下滑撞擊護欄，造成部分護欄受損，未造成人員受傷以及自然環(huán)境的破壞。聲明還表示，會深刻反思暴露出的對潛在風(fēng)險預(yù)估不足、對細(xì)節(jié)把控存在疏漏等問題，對造成的天門山場地?fù)p失深表歉意，承諾會全力修復(fù)并承擔(dān)賠償責(zé)任，做好所有善后工作。