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來源：互聯網

上汽集團，全稱為上海汽車集團股份有限公司，是國內規模領先的汽車上市公司。上汽集團主要業務包括整車的研發、生產和銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等移動出行服務業務等。

1901年，上海市首次出現了兩輛奧斯摩比爾汽車，成為中國最早使用汽車的城市。1997年6月12日，投入15.2億美元、當時中美最大的合資項目上汽通用汽車有限公司正式成立。2021年6月29日，上海汽車集團股份有限公司獲得“自動駕駛車輛的雨淋試驗裝置”專利授權。2023年4月18日，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”：到2025年，上汽新能源車年銷量達到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復合增長率達到50%。2024年，上汽集團全年營收達6140.74億，受市場環境等因素影響，同比下降15.44%；凈利潤16.66億元，同比降幅88.19%。2025年，上汽集團轉型成效顯著，汽車銷量為450.8萬輛，較2024年上漲12.33%，位列全球車企銷量排行榜第7位。

2023年8月，上汽集團以2022年度1106億美元的合并營業收入，名列《財富》雜志世界500強第84位，在此次上榜的中國汽車企業中繼續領跑。這是上汽集團自2014年首次入圍前一百強以來，連續第10年穩居百強名單。截至2024年底，上汽集團市值329.21億元，在2024全球車企市值T0P20榜單中排名第17位。2025年9月15日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布“中國企業500強”榜單，上汽集團位列第36位。

發展歷程

1901年，上海市首次出現了兩輛奧斯摩比爾汽車，成為中國最早使用汽車的城市。至上世紀四十年代，上海已有3萬輛汽車，品牌遍及世界主要汽車廠商，被稱為“萬國汽車博覽”。1910年成立的法租界公董局機修廠是當時上海最大的兩個汽車修配工廠之一。隨著國外汽車的進入，上海汽車修配業逐步發展起來。最早建立和比較重要的廠家有：寶昌號、楊福興機器制造廠、鄭興泰汽配商。1949年，上海經營汽車修理商行近200家，從業人員1200人。其中，上海公共交通公司修造廠（原上海汽車發動機廠和上?？蛙囍圃旃厩吧恚┑?a href="/hebeideji/7390744398458297983.html">技術裝備和生產能力比較領先；揚子建業所屬利威汽車公司（后為上海汽車廠）號稱當時遠東最大的汽車公司。?

1955年11月，上海市內燃機配件制造公司成立，主管業務包括上海汽車零配件行業，上汽開始起步。1956年—1963年，上海汽車零配件行業進行了四次結構調整，基本形成專業協作生產體系。1957年，上?？蛙噺S試制成功第一輛公共汽車。1964年，鳳凰牌轎車改名為上海牌轎車，至1975年形成5000輛年生產能力。上海成為中國批量最大的轎車生產基地之一。1973年6月26日，鄧小平同志陪同馬里國家元首訪問上海拖拉機廠，觀摩拖拉機現場操作演示。2002年，上汽與意大利紐荷蘭公司合資成立上海紐荷蘭拖拉機公司。

1997年3月25日，上汽和通用簽署上海通用汽車有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司合營合同。1997年6月12日，投入15.2億美元、當時中美最大的合資項目上海通用汽車有限公司正式成立。1998年12月17日，上海市一號工程上海通用汽車有限公司建成，創造了23個月建廠出車的“上海速度”。1988年9月1日，中外合資上海納鐵福傳動軸有限公司成立，上汽對外合作開始進入零部件領域。是中國第一家汽車零部件合資企業。1995年12月25日，與德國羅伯特·博世有限公司合資的聯合汽車電子有限公司成立，是中國第一家汽車中中外合資企業。2000年10月19日，中德合資上海上汽大眾銷售總公司成立，是中國第一家汽車銷售合資企業。

2002年1月18日，中美合資延鋒偉世通汽車飾件系統有限公司，同時成為偉世通公司中國總部，開創中外“一個平臺”發展戰略的先例。2002年6月，安吉天地汽車物流有限公司開業。是中國第一家汽車服務貿易合資企業。2002年12月18日，安吉汽車租賃有限公司開業。是中國第一家汽車租賃合資企業。2003年12月，上海海通國際汽車碼頭有限公司開業。是中國第一家汽車專用滾裝碼頭合資企業。2004年8月18日，Ally金融公司有限責任公司開業。是中國第一家汽車金融合資企業。2005年6月2日，上汽通用上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司成立。2007年12月26日，上汽和南汽集團全面合作，成為中國汽車工業戰略重組里程碑。2008年4月18日，上汽大眾南京分公司成立。2011年5月25日，上汽商用車無錫分公司舉行揭牌儀式。2012年7月26日，上海大眾儀征分公司舉行建成投產儀式。2012年12月，上汽集團與泰國正大集團合資項目簽約，積極探索東盟市場，不斷拓寬公司海外布局。2013年5月16日，上海大眾湖南（長沙）項目舉行開工儀式。

2015年3月12日，上汽集團與阿里巴巴集團共同宣布，雙方出資設立10億元“互聯網汽車基金”，組建合資公司，搭建互聯網汽車的開發與運營平臺。2018年6月26日，大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司。2020年7月2日，上汽集團全資子公司上汽香港已與主要股東簽署收購要約。內容有關上汽香港擬以每股3.10港元的價格，收購神州優車及AmberGem持有的神州租車不超過6.1億股股份，投資金額不超過19.02億港元（約17.34億元人民幣）。2020年7月，上汽集團與中國寶武在上海正式簽署全面戰略合作框架協議，雙方擬以寶山吳淞工業園為中心，聯合構建占地15萬平方米的長三角氫能產業聚集中心——吳淞氫能產業園，并計劃至2025年共同推動10座-20座加氫站在示范區內落地。2021年3月25日，海爾和上汽集團簽署了戰略合作協議，雙方在智能汽車研發與應用、車家互聯、新能源和智能化車輛應用推廣、智能制造轉型、產業投資等領域深度合作。上汽集團總裁王曉秋和海爾集團總裁周云杰出席戰略合作協議簽約儀式并見證協議簽署。2021年6月，2021年年底前，新一代電池實現“充電5分鐘，上海市到蘇州市”。2021年6月29日，上海汽車集團股份有限公司獲得“自動駕駛車輛的雨淋試驗裝置”專利授權，公告號CN213580108U，申請日期為2020年12月。

2021年8月9日，據“中興通訊”微信公眾號消息，上汽集團與中興通訊在深圳簽署戰略合作協議，雙方在汽車電子、5G行業、數字化、品牌建設、企業管理等領域展開深入合作。2021年9月，OPPO與上汽簽署了戰略合作協議，決定今后在汽車領域進行合作。2021年10月29日，投資設立飛凡汽車科技有限公司，并上汽集團乘用車分公司的R品牌獨立出來，由飛凡汽車以輕資產方式進行市場化運作。2021年12月，上汽乘用車拿下CMMI-DEV V2.0 5級評估，成為全球第一家獲得軟件領域最高等級認證的整車企業。2022年1月27日，上汽集團、新微技術研發中心在滬簽署了戰略合作諒解備忘錄。上汽集團以基金投入的方式參與新微技術中心發起設立的上海市汽車芯片工程中心，上海汽車芯片工程中心成立后，將進一步完善上海市汽車芯片產業生態體系，打造面向未來的“汽車電子生態圈”。2022年2月15日，榮威與中國國家女子足球隊共同宣布，上汽榮威正式成為中國女足高級合作伙伴。2022年3月17日，上汽集團旗下榮威品牌正式發布全新智能SUV車型“鯨”。2022年5月27日，上海汽車集團股份有限公司、上海汽車工業（集團）總公司“共享電動汽車調度方法、裝置、汽車傳感器及存儲介質”專利公布。

2022年7月6日，上汽集團與清陶（昆山）能源發展股份有限公司簽約，上汽清陶“固態電池聯合實驗室”揭牌成立。2022年7月18日消息，上汽集團和地平線聯合宣布，雙方進一步深化合作，緊密圍繞國際領先的智駕以及艙駕融合國產計算平臺項目，并積極瞄準面向未來的大算力芯片及計算平臺，合力推動車規級高性能AI芯片的開發應用。2022年8月9日上午，在機器轟隆的樂章中，上汽乘用車鄭州基地整車二廠迎來首臺整車下線，這也標志著鄭州基地整車二廠正式投產。2022年11月29日，據IT之家消息，上汽49T燃料電池牽引車在上海投入了運營，承擔起汽車零部件的運輸任務，目前主要在上海嘉定、臨港兩大區域投入應用。2023年3月15日，上汽集團宣布寧德-墨西哥國際自營航線首發啟航，上汽旗下運載量最大的汽車滾裝船——安吉鳳凰號搭載首批千輛MG品牌新車，從福建寧德港專屬滾裝碼頭駛向墨西哥拉薩羅卡德納斯港。2023年4月18日，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”：到2025年，上汽新能源車年銷量達到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復合增長率達到50%。2023年7月13日，上汽集團官微宣布，新款榮威i5正式上市，指導價6.89萬元起。

2024年，上汽旗下的MG品牌計劃在墨西哥開設工廠。2024年3月20日，上汽集團與印度鋼鐵生產商JSW集團成立合資企業JSW MG Motor India。該合資企業計劃每隔3至6個月推出一款新產品，重點是新能源汽車，還將進軍高端乘用車市場。2023年年底，上汽集團與JSW集團在英國倫敦簽署了戰略合作協議。雙方共同成立的合資公司價值高達15億美元，目標是到2030年在印度新能源汽車市場的份額從2%提升至33%，主要在印度生產和銷售MG品牌的電動汽車，合資公司由JSW集團持股35%，同時金融機構、汽車經銷商和員工也將擁有部分股份。這將使印方實際的總持股比例達到51%，上汽獲得49%的股份。3月23日上汽在印度成立合資公司通過49%的股權占比獲得了超過50%的投票權。并且MG的品牌、技術絕對控制權依舊屬于上汽。同年4月7日，上汽集團就上汽MG印度戰略投資事宜宣布了新進展。繼上一年底與印度鋼鐵巨頭JSW集團簽署戰略合作協議后，上汽集團宣布，上汽已收到JSW支付的265億印度盧比（約合人民幣23億元）股權轉讓款。對于市場格外關注的股權比例，上汽集團表示，在溢價轉讓股權和增資擴股完成后，上汽仍將保留MG印度公司49%的股權和更高比例的投票權，由此上汽集團預計會增加凈利潤50-70億元人民幣。6月4日，工業和信息化部、公安部、住房和城鄉建設部、交通運輸部公布了智能網聯汽車準入和上路通行試點名單，上海汽車集團股份有限公司位列其中。11月7日，上汽與奧迪合作的項目，新豪華電動品牌 AUDI正式發布，AUDI 品牌首款概念車 AUDI E concept 也同步首發亮相。上汽-奧迪智能電動汽車合作項目首款車型在未來幾周后開始生產，計劃明年夏季投放市場。按照計劃，上汽-奧迪項目推出三款純電車型，這三款產品在奧迪與上汽簽署的合作框架協議中。11月26日，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合營合同協議，將上汽大眾的合資合營期延長為55年，至2040年。截至2024年底，上汽集團市值329.21億元，在2024全球車企市值T0P20榜單中排名第17位。

2025年1月13日至14日，上汽集團注冊了多達十個尚界/上汽尚界商標。2月21日，上汽集團與華為終端有限公司在上海簽署深度合作協議，雙方計劃在產品定義、生產制造、供應鏈管理、銷售服務等領域展開戰略合作，打造全新新能源智能汽車。此次上汽與華為計劃推出全新“尚界”品牌。該品牌面向更年輕化市場，預計低于20萬元起售，截至該日已經規劃了兩款車型。4月16日，在鴻蒙智行新品發布會上，華為與上汽集團正式發布尚界品牌，首期投入60億元，打造超5000人尚界團隊，以及專屬超級工廠。6月11日，上汽集團承諾向供應商的支付賬期統一至60天內，并額外表示，不采用商業承兌匯票等增加供應商資金壓力的不合理結算方式。7月，上海汽車集團股份有限公司成功注冊83071839號“尚界”商標。9月15日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布“中國企業500強”榜單，上汽集團位列第36位。11月21日，上汽集團在投資者互動平臺回復提問表示，清陶動力的全固態電池產線已在上海安亭實現全線貫通，2025年年底實現樣件生產下線，2026年進行全固態電池樣車測試，2027年正式實現全固態電池的量產交付。

企業架構

組織架構

管理層

董事會

監事會

股權結構

公司文化

愿景、使命

引領綠色科技，逐夢精彩出行。

價值觀

用戶為本，伙伴共進，創新致遠。

公司業務

上汽集團主要業務包括整車（含乘用車、商用車）的研發、生產和銷售，圍繞"碳達峰、碳中和"國家戰略目標和汽車行業變革趨勢，全力沖刺"電動智能網聯"新賽道；其與華為、OPPO等科技企業開展智能化領域合作，具體項目包括與華為聯合開發的尚界H5車型（搭載華為ADS4.0智駕系統），以及與OPPO合作研發的“生態域”智能座艙（支持車輛與手機、智能家居等多設備的無縫連接及協同控制，已應用于新MG4車型量產）。零部件（含動力驅動系統、底盤系統、內外飾系統，以及電池、電驅、電力電子等新能源汽車核心零部件和智能產品系統）的研發、生產、銷售；物流、汽車電商、出行服務、節能和充電服務等移動出行服務業務；車載信息、二手車等汽車服務貿易業務；汽車相關金融、保險和投資業務；海外經營和國際商貿業務；并在產業大數據和人工智能領域積極布局。

上市信息

公司業績

2023年3月份，上汽實現整車批售35.2萬輛，環比增長16.7%。同時，上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車新能源車銷量，均實現同比增長；上汽集團海外市場銷量，同比增長超過九成。3月份智己LS7、飛凡F7、名爵7系和五菱繽果等全新車型紛紛啟動上市交付。2023年4月7日，上汽集團公告，3月銷量為35.18萬輛，同比下滑20.59%；其中新能源汽車銷量6.52萬輛，同比下滑12.44%；1-3月銷量為89.12萬輛，同比下滑26.99%；其中新能源汽車銷量14.21萬輛，同比下滑26.00%。2023年4月28日，上汽集團發布2022年年度報告，2022年實現營業總收入7440.63億元，同比下降4.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤161.18億元，同比下降34.30%；基本每股收益1.4元。

2023年4月28日，上汽集團發布2023年第一季度報告，一季度實現營業總收入1459.16億元，同比下降20.03%；歸母凈利潤27.83億元，同比下降49.55%；基本每股收益0.242元。2023年5月5日，上汽集團公告，4月整車合計銷量373,949輛，同比增長124.52%，其中新能源汽車銷量68,227輛，同比增長80.59%。2023年6月8日，上汽集團公告，5月汽車銷量40.08萬輛，同比增長10.23%。其中，新能源汽車銷量7.59萬輛，同比增長5.94%。2023年7月7日，上汽集團官微消息，6月份上汽銷售整車40.6萬輛；銷售新能源汽車8.6萬輛，環比增長13.1%。上半年，上汽累計銷售新能源汽車37.2萬輛，居中國車企第二位。2023年8月8日，據上汽集團官微稱，7月，上汽集團整車銷量突破40萬輛，新能源汽車銷售9.1萬輛，海外市場銷售9.7萬輛。7月，上汽乘用車（含海外基地）新能源車銷量突破2.8萬輛，同比增長29%，智己汽車銷量同比增長111%。

2023年全年，上汽集團實現營業收入7447.05億元，同比增長0.09%；凈利潤141.06億元，同比下降12.48%；2023年銷量502.09萬輛，同比下降5.31%。上汽旗下三大主要合資車企也面臨銷量下滑局面，上汽大眾銷量達121.5萬輛，同比下滑8.01%；上汽通用汽車銷量達100.1萬輛，同比下滑14.45%；上汽通用五菱銷量達140.31萬輛，同比下滑12.31%。綜合計算，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資品牌2023年合計銷量達361.91萬輛，同比減少11.54%。

2024年6月1日，上汽集團公布5月交付數據，其中上汽集團5月銷售新能源車8.1萬輛。7月5日，上汽集團發布公告，其2024年6月汽車總銷量30.06萬輛，同比下降25.92%。其中，新能源汽車銷量9.34萬輛，同比增長8.8%。2024年1-6月累計銷量182.7萬輛，同比下降11.81%。其中，新能源汽車累計銷量46.1萬輛，同比增長23.9%。8月，上汽集團發布2024年半年度報告。數據顯示，報告期內上汽集團實現合并營業總收入2846.9億元，相較于2023年同期數據下滑12.82%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤66.3億元，相較于2023年同期下滑6.45%。上汽集團上半年營業總支出2866.92億元，同比下滑10.81%，其中，營業支出2534.61億元，銷售費用114.11億元，管理費用93.95億元，財務費用12.48億元。營業利潤86.4億元，同比下滑36.41%。11月1日，上汽集團公布，2024年10月上汽集團銷售新能源汽車超過15.7萬輛，同比增長約51%。2024年1到10月份累計銷售新能源汽車90.5萬輛，同比增長約20%。2024年12月，上汽集團整車批發銷量達48.3萬輛，終端交付量達50.6萬輛，月銷量環比實現六連漲。2024年，上汽集團全年營收達6140.74億，受市場環境等因素影響，同比下降15.44%；凈利潤16.66億元，同比降幅88.19%；全年銷量達到401.3萬輛，同比下降20.07%；終端交付量達到463.9萬輛。其中上汽自主品牌（智己、榮威飛凡、MG、大通、五菱、寶駿等）銷量達到240.8萬輛，在集團整體銷量中的占比達到60%，較2023年提高了5個百分點。新能源車銷量達123.4萬輛，同比增長9.9%，創下歷史新高；其中，以高端定位的新能源品牌智己汽車銷售6.6萬輛，同比增長71.2%。而在海外市場，上汽終端交付量達108.2萬輛，同比增長2.6%，在行業中繼續名列前茅；上汽MG通過發力HEV細分市場，在歐洲銷量突破24萬輛，實現逆勢增長。2025年4月1日，上汽集團(600104)發布2025年3月份產銷快報，3月份上汽集團整車合計銷量38.57萬輛，同比增長1.14%；2025年累計銷量94.49萬輛，同比增長13.27%。其中3月份新能源汽車銷量為12.57萬輛，同比增長48.22%；2025年累計銷量為27.3萬輛，同比增長29.89%。6月2日，上汽集團公布，5月份整車批售36.6萬輛，同比增長10.2%。終端交付38.9萬輛，同比和環比均實現10%以上增長。5月份海外市場銷量達9.8萬輛，同比增長11.2%，5月份上汽新能源車銷量達12.5萬輛，同比漲50.3%。2025年1-5月份，上汽實現整車批售168.7萬輛，同比增長10.5%。終端交付182.4萬輛，同比增長3.1%。同年10月，上汽集團公布一至三季度成績，數據顯示一至三季度累計銷量達到了319.3萬輛，目標完成率為71%。12月，上汽通用終端銷量53454輛，其中新能源銷量11307輛，雙雙創年內新高；上汽大眾單月終端銷售9.6萬輛，環比增長10.9%。2025年，上汽乘用車零售總量突破919000輛，同比增長超12%，新能源零售同比增長22%。智己汽車全年共銷售81017輛，連續4個月銷量破萬，全年銷量創歷史新高。上汽通用五菱全年整體銷量1635066輛，同比增長6.2%。其中，新能源汽車年銷量1000066輛，年度首次突破百萬大關，新能源滲透率超61%。上汽通用全年累計終端銷量562185輛（含出口），連續5個季度保持盈利。上汽大眾全年終端銷售106萬輛，達成百萬以上年銷規模。2025年，上汽集團轉型成效顯著，汽車銷量為450.8萬輛，較2024年上漲12.33%，排名上升1位，位列全球車企銷量排行榜第7位。

社會責任

2020年1月31日，上汽集團宣布，攜下屬企業捐贈2200萬現金和醫療物資，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。其中，上汽集團將捐贈價值600萬元的20輛負壓救護車優先用于上海地區疫情防控。2021年7月22日，上汽集團捐贈1000萬元現金和100臺防汛救災專用車輛，共計折合3300萬元，積極助力河南省防汛救災工作。2023年9月5日，2023年上海慈善周溫暖啟動。上汽集團開展公益咖啡和公益圖文展的表現形式，傳遞溫暖、聚善聚力，共同構建充滿愛與關懷的社會大家庭。上汽集團移動出行戰略品牌享道出行積極踐行公益使命，針對網約車流動性強、覆蓋面廣的特點，組建公益車隊，幫助走失兒童、被拐兒童早日回家。2023年9月4日正式上線“上海慈善周”主題車隊，同時聯合中國兒童防走失平臺&守護者APP共同發起“請幫我回家”公益活動。

獲得榮譽

相關事件

被裁定“虛假宣傳”

2017年年底，徐先生一紙訴狀將上汽集團告上了法庭，訴請法院判定上汽集團“虛假宣傳”“涉嫌欺詐”。在維權路上，徐先生的MG3還發生了第二次正時鏈條故障，并再次進行了更換。這次距離第一次更換時間僅僅過去了三年半，駕駛了三萬余公里。2021年4月30日，徐先生終于迎來了四川高院的終審判決。判決書顯示，四川高院認定了上汽集團虛假宣傳的事實，判定“上汽公司關于正時鏈條傳動的宣傳構成虛假宣傳”“上汽集團‘經受全球300萬公里極端路況耐久驗證測試’構成虛假宣傳”，并判決“上海汽車集團股份有限公司于本判決生效之日起十五日內向車主賠償損失5000元”。一審、二審的受理費均由上汽集團承擔。

質疑在印度喪失控制權

2023年6月26日，上汽集團發布公告，澄清關于涉及上汽MG印度公司不實報道。上汽集團指出，在國家政策指引下，上汽集團從2007年開始批量出口自主品牌汽車，集團以MG品牌為代表的自主品牌產品已進入全球90多個國家和地區，中國技術、產品和服務贏得了當地消費者青睞。2023年上汽海外市場總銷量預計將超過120萬輛，并實現規模性盈利。上汽集團在聲明中還表示：上汽國際經營嚴格遵守我國以及海外業務所在國家的政策法規，充分尊重市場規律，充分掌握自主權。上汽集團控股MG印度公司。涉及MG公司股權交易需獲得我國政府批準，上汽集團會適時公布官方信息。

歐盟調查人員調查上汽

2023年10月，歐盟委員會發布公告，決定對進口自中國的純電動載人汽車發起反補貼調查，抽選的3家中國企業分別是上汽集團、吉利汽車、比亞迪。2024年1月至2月，歐盟調查人員對上汽集團、吉利汽車、比亞迪等企業進行核查訪問，這次檢查是判斷是否征收報復性關稅以保護歐洲電動汽車（EV）制造商的一部分。2024年5月7日，上汽集團工作人員回應稱，“我們全面配合歐委會，已經按照WTO和EU規則，提供了所有與反補貼調查相關的必要信息，對于電池的配方等商業敏感信息，應該不屬于該范疇?！?/p>

2024年6月13日，上汽集團發布了關于歐盟委員會反補貼稅決定的公開聲明。上汽集團表示歐盟委員會的相關措施不僅違背了市場經濟原則和國際貿易規則，甚至可能對全球汽車產業鏈的穩定和中歐經貿合作產生較大不利影響。期望歐盟能夠認真傾聽中、德兩國汽車企業的呼聲，堅決避免人為設置新能源汽車貿易壁壘，切實維護公平競爭的市場環境。呼吁歐盟委員會慎重考慮其決定，并與包括中國在內的全球汽車產業伙伴進行建設性的對話，共同尋找促進公平競爭和可持續發展的解決方案。

喪失MG品牌控制權傳聞

2024年3月23日，針對“上汽在印度成立合資公司、喪失MG品牌控制權”的傳聞，有接近上汽集團的知情人士回應稱，上汽在新合資公司中持股49%、JSW持股35%、當地金融機構持股8%、員工持股5%、經銷商持股3%?！皢T工持股的5%與經銷商持股的3%沒有投票權，故，余下的92%股權所有者享有100%投票權。上汽通過49%的股權占比獲得了超過50%的投票權。并且MG的品牌、技術絕對控制權依舊屬于上汽?！蓖?月7日，上汽集團收到MG印度公司265億俄羅斯盧布股權轉讓款，并保留超49%的投票權。

歐盟對上汽征收37.6%臨時關稅

2024年6月12日，歐委會發布初裁信息預披露，為上汽集團計算出38.1%的補貼率。針對初裁預披露中存在的計算錯誤，上汽集團曾提交抗辯。抗辯內容包括：歐委會反補貼調查涉及商業敏感信息，例如調查要求配合提供與電池相關的化學配方等，超出正常調查范圍。歐委會對于補貼的認定存在錯誤，例如將給予中國國內消費者的新能源購車補貼納入在歐盟銷售的補貼率計算。歐委會在調查過程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辯意見，基于《反補貼基本條例》第28條所謂的“不配合調查”，作出不利推定，虛增了多個項目的補貼率。在歐盟委員會宣布在對中國電動汽車（BEV）進行為期九個月的反補貼調查后，7月4日正式公布初裁結果，決定對上汽征收37.6%的臨時反補貼稅。7月5日，上汽集團宣布，為切實維護自身的合法權益和全球客戶的利益，正式要求歐盟委員會就中國電動車臨時反補貼稅措施舉行聽證會，并進一步依法行使抗辯權。8月20日，歐盟委員會對中國電動汽車反補貼調查進行終裁信息披露，根據披露的信息，在三家抽樣的中國電動汽車企業中，上汽的反補貼稅率高達36.3%。歐盟委員會計劃最晚于當年10月30日做出最終裁定。8月21日，上汽集團方面表示，受歐美海外施壓等因素影響，2024年上汽整體銷量出現短期波動，會全力回補，力爭實現銷量逐月環比連增。

當地時間2024年10月29日，歐盟委員會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車（BEV）征收為期五年的最終反補貼稅。相關決定預計于當地時間30日在《歐盟官方公報》上公布，反補貼稅將于31日起正式實施。于此同時，歐盟委員會上傳了一份278頁的文件。該文件公開了私下與歐盟接觸進行價格談判的車企，其中上汽集團、smart和沃爾沃三家車企單獨提供了替代價格承諾方案，引發關注。10月30日，上汽集團表示，此次歐盟委員會反補貼調查涉及商業敏感信息，對于補貼的認定存在錯誤，并忽略了上汽提交的部分關鍵信息和抗辯意見，虛增了多個項目的補貼率。上汽已通過提交調查問卷、書面抗辯、聽證會陳述意見等多種方式，提供了數以千計的文件材料和書面證據，進行法律抗辯。上汽還表示計劃采取必要法律措施，將本案起訴至歐盟法院，維護自身合法權益。10月31日，針對歐盟對華電動車加征關稅引發的輿論爭議，上汽集團發表聲明辟謠。聲明表示，純屬造謠，上汽集團從未與歐委會就上汽方案進行過單獨溝通和談判。

參考資料 >

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上汽集團：董事長陳虹辭職，王曉秋接任.界面新聞-今日頭條.2024-07-10

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上汽集團“自動駕駛車輛的雨淋試驗裝置”專利獲授權|界面新聞 · 快訊.界面.2021-07-02

上汽集團：到2025年上汽新能源車年銷量達350萬輛，自主品牌占比將達70%.界面新聞.2023-04-18

新能源車盈利拐點:8家上市車企去年合計凈利854億元，多家扭虧.騰訊網.2025-05-01

2024年終端交付463.9萬輛，上汽集團新能源銷量創歷史新高.新浪網.2025-01-02

2025全球汽車銷量TOP10出爐！中國品牌“三強聚首” 比亞迪排名創新高.今日頭條.2026-02-28

2024全球車企市值T0P20.抖音短視頻.2025-01-15

2025中國企業500強發布，15家企業年營業收入超1萬億元.人民日報.2025-09-17

上汽集團.上汽集團官網.2023-12-02