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來源：互聯網

上汽通用五菱汽車股份有限公司（簡稱上汽通用五菱；英文縮寫SGMW）注冊成立于1998年6月15日，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。現任法定代表人為陳虹。屬大型中外合資汽車公司，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車汽車公司、廣西壯族自治區汽車集團有限公司三方共同組建。

上汽通用五菱的主要業務為生產研發整車、生產汽車發動機、加工汽車零部件、對相關產品的銷售以及售后咨詢服務等。目前主要有“五菱”“寶駿”兩大企業品牌，以及主要有新寶駿系列、寶駿系列、五菱系列各類家用轎車、SUV、MPV、微車、貨車、新能源等汽車。寶駿汽車充分集成了上汽、通用、五菱三方的優勢資源，品牌定位為“可靠的伙伴”。2020年5月25日，上汽通用五菱成為首家產量突破2200萬輛的中國汽車企業。2020年五菱MINIEV上線，迅速占領新能源汽車市場。公司在國內擁有柳州河西總部、柳州寶駿基地、青島分公司和重慶分公司四大制造基地，形成南北聯動、東西呼應的發展格局。同時，公司在國內擁有2800家銷售網點，覆蓋98%地級市，79%縣級市，網絡覆蓋率行業第一。

2019年7月，上汽通用五菱位列廣西企業100強排名榜第2名。2020年10月22日，上汽通用五菱獲得“2020年冶金科學技術獎一等獎”。2025年11月，上汽通用五菱汽車股份有限公司的“基于工藝解耦和產線重構的汽車島式智能工廠”項目入選“2025年度領航級智能工廠項目培育名單”。

歷史沿革

早期發展

1958年10月，柳州動力機械廠成立，這是由柳州機械廠于河西村擴建的新廠，1966年更名為柳州拖拉機廠，在這期間第一批豐收-37型拖拉機出廠。十幾年后公司將目標瞄定于微型貨車領域，1982年通過手工敲打和靠模等方法第一臺微型貨車被研制出廠，實現了在微車制造領域零的突破。1985年，柳州拖拉機廠更名柳州微型汽車廠。1987年，五菱商標正式啟用，直至1998年，五菱牌微型汽車產銷量突破10萬輛，成為了國內微車行業產銷量龍頭企業。1990年2月，首批15輛LZ110型車出口泰國，實現五菱汽車出口零的突破。次年公司實現年產五菱汽車過萬輛的目標，累計銷售五萬輛。1996年2月，五菱汽車企業集團公司兼并柳州機械廠，隨即柳州五菱汽車有限責任公司于1999年掛牌成立。同年9月五菱一次性通過了ISO9001國際質量體系認證，成為國內微車企業中首家通過此項認證的企業。2000年9月28日，五菱累計生產微型汽車突破60萬輛大關。2001年7月19日，以核心企業柳州五菱汽車股份有限公司（資產）劃撥的形式，與上汽集團形成戰略合作。

逐步發展

2002年6月4日，上海汽車工業集團、美國通用汽車公司與柳州五菱汽車有限責任公司三方合作，共同組建了“上汽通用五菱汽車股份有限公司”，同年11月公司正式掛牌。2003年，雪佛蘭Spark樂馳下線，標志著公司正式進入微轎行業。次年9月五菱揚光上市填補了公司高端微面車的空白。2005年6月，上汽通用五菱青島分公司正式掛牌，建立起直接面向北方市場的生產基地。到了2006年公司的“五菱小旋風雙排”“五菱興旺”等新產品相繼上市，第30萬輛“五菱之光”下線，公司與中國汽車技術研究中心正式簽署了“自主創新戰略合作協議”。

2007年，五菱鴻途順利上市，在2008年4月的北京國際汽車展覽會上，上汽通用五菱將自主研發、搭載B系列大功率發動機的五菱榮光正式對外發布，開創了一個“大微客”的時代。同年7月，五菱鴻途將使用雪佛蘭N200的名稱出口秘魯，這標志著公司不斷努力開拓中國和拉丁美洲雙市場。

全面發展

2010年7月，上汽通用五菱在北京發布了乘用車品牌“寶駿”，從此正式踏入乘用車市場和轎車領域。次年8月寶駿品牌旗下的寶駿630快速上市，隨著產品的不斷豐富，上汽通用五菱通過寶駿汽車也開始增大其在乘用車市場的份額和影響力。在“2012中國汽車行業用戶滿意度”調查中，寶駿630以超越同級的性價比、較好的品質及口碑，首次參評就獲得5-8萬元車型的第一名的成績。2012年7月，五菱榮光雪佛蘭LOGO進入埃及市場，上汽通用五菱首次實現自主產品在中國以外地區以散件出口的方式進行批量組裝生產，在這一年中寶駿生產基地也竣工投產。2013年5月，五菱宏光換標雪佛蘭登陸印度市場，五菱宏光S全面上市。2013年到2015年之間，五菱宏光不斷開拓市場與產地，在重慶以及印度尼西亞等地建立工廠。 2015年8月21日，寶駿二期工廠竣工投產，新能源基地建設穩步推進，這一年的最后一天五菱汽車的年產量突破了200萬臺，成為國內第一家實現此成績的車企。2016年，上汽通用五菱自主研發的全新轎車平臺產品寶駿310上市。2017年2月上汽通用五菱全新小型SUV——寶駿510上市。公司全年產銷量達到215萬輛，連續12年位列全國產銷量前茅，進入全國乘用車前四強。乘用車銷量占比繼續攀升，達到72%，其中寶駿品牌年產銷量突破100萬輛大關。2018年，寶駿旗下全新緊湊型SUV—寶駿530上市，9月6日，五菱宏光SS正式上市。在2019年，公司加大研發創新力度，打造出商務車“大宏光”車型五菱宏光PLUS，五菱宏光PLUS五座版也相繼上市。

2020年5月25日，上汽通用五菱成為首家產量突破2200萬輛的中國汽車企業，為了更好迎合市場新趨勢與新需求，公司正式對外發布了五菱全球銀標，首款懸掛全球銀標LOGO語言的產品車型Victory問世，這標志著上汽通用五菱正式邁向全球化。同時在新能源領域，公司不斷探索創新，在2020年7月，宏光MINIEV在第二十三屆成都國際車展正式上市。宏光MINIEV上市至2021年底整體銷量突破55萬輛。其中2021全年銷量累計426,452 臺，問鼎新能源年度銷冠。2022年8月，公司宣布旗下新能源汽車銷量突破100萬輛，成為全球最快達成新能源百萬銷量的車企。同年8月10日上汽通用五菱正式發布與大疆創新合作產品，新階段智能化成果 ——“靈犀智駕系統”，2023款KiWi EV將率先搭載。2023年4月28日，五菱推出一款全新輕卡——五菱龍卡 3.8 米。2024年1月，上汽通用五菱通過“一二五”工程深化產業鏈布局，推出專為新能源商用車研發的五菱紅1號電池，持續引領新能源汽車技術創新與國際化發展。2024年5月15日，CloudEV（國內名稱：寶駿云朵）在印尼雅加達正式官宣上市，指導價4.38億印尼盾（約合人民幣20萬元）。2024年8月，第三代宏光MINIEV 215公里青春版（2024款）上市，官方指導價為4.08萬元。該車CLTC純電續航里程為215公里，標配直流快充、主副駕雙氣囊等配置，為2024款宏光MINIEV 215公里版本的入門車型。同年9月24日，在第21屆中國－東盟博覽會暨中國—東盟商務與投資峰會上，五菱新能源概念車——“東盟之光”發布。2024年1月至10月，上汽通用五菱累計銷量122.1萬輛。2025年1月，上汽通用五菱全球銷量106818輛，同比增長18.2%。其中，新能源車銷量55413輛，同比增長58.9%。7月12日，上汽通用五菱汽車股份有限公司等單位獲得廣西壯族自治區首批功能型低速無人駕駛車輛道路測試牌照。2025年11月，上汽通用五菱汽車股份有限公司的“基于工藝解耦和產線重構的汽車島式智能工廠”項目入選“2025年度領航級智能工廠項目培育名單”。

機構治理

董事會

截止2023年5月12日

監事會

截止2023年5月12日

企業業績

（單位：萬元）

（數據來源：)

2020年上汽通用五菱全年銷量超160萬輛。全年新能源車型累計銷量17.4萬輛，同比增長190%，且連續10個月保持環比增長。其中，2020年五菱品牌累計銷量達1177507輛，同比上漲約11.09%。2020年新寶駿品牌累計銷量達15.4萬輛，同比增長70%。2020年上汽通用五菱面向南美洲、非洲、中東和東南亞等40個國家出口整車及散件，累計銷售77376臺/套。

2021年上汽通用五菱全年銷量176萬輛，同比增長13.5%，在國內單一汽車廠商中排名第一，領先于上汽通用、上汽大眾和一汽大眾等。

2022年五菱汽車全年銷量1,600,007輛，其中新能源汽車銷量超60萬輛，同比增長了33%。五菱宏光MINIEV家族全年累計銷量超55萬輛，五菱汽車2022年累計出口193579輛，同比增長33%；海外核心市場墨西哥零售同比增長206%，印度尼西亞分公司累計銷售30037輛。

2024年1月，五菱汽車的新能源汽車銷量41066臺，同比增長132.8%。其中五菱星光售出10005臺，五菱繽果售出11746臺，宏光MINIEV系列售出15520臺。2024年10月，上汽通用五菱全球銷量17.9萬輛，同比增長42.1%，同時1月至10月累計銷量122.1萬輛。2025年1月，上汽通用五菱全球銷量106818輛，同比增長18.2%。其中，新能源車銷量55413輛，同比增長58.9%。2025年1月5日，上汽通用五菱成為首個累計產銷量達3000萬輛的中國品牌車企。2025年9月，上汽通用五菱汽車有限公司實銷155579輛，其中新能源首次突破10萬大關達100593輛；1月至9月全球累計銷量1175464輛，同比增長13.9％，其中新能源668359輛，同比增長48.3%，已連續9個月保持同比2位數高增長，新能源銷量占比達56.9%。2026年1月1日，上汽通用五菱公布，2025年上汽通用五菱全年累計銷量突破163.5萬輛，同比增長6.2%，其中，新能源汽車累計銷量首次突破百萬輛，達到1000066輛，新能源滲透率從2024年底的50%提升至61%，連續兩年增長，轉型速度穩居行業第一梯隊。在出口方面，上汽通用五菱全年海外銷量超26.6萬臺套，連續10年創下新高，其中新能源出口累計超9.4萬臺套，同比增長128.6%。

主要分公司

機構業務

汽車生產

主要生產五菱、寶駿兩大品牌的汽車，傳統的汽車制造要經過創意、設計、制造、營銷、反饋、改進六個環節，一款新車型出現需要3個月到半年左右的時間。五菱純電精益智造工廠是中國首個量產新能源總裝基地，在上汽集團通用五菱寶駿基地成立，用于生產新能源汽車。2023年6月，上汽通用五菱在柳州舉行2000臺五菱E10定制車發車儀式，為城市末端物流配送新物種，探索新能源物流新模式。

發動機制造

上汽通用五菱柳州發動機工廠成立于2005年，投資規模近20億元，投產后年生產量可以達到30萬臺，在管理上嚴格按照通用汽車的全球動力總成標準，打造新一代發動機產品。下線的發動機為1.2L的小排量發動機，在升功率方面超過50KW，定位為新一代小排量大功率發動機。

汽車芯片制造

上汽通用五菱從2018年就開始實施強芯戰略，協同零部件供應商、國產芯片廠家三級聯動，制定適合五菱車型的國產芯片，加速汽車芯片自主化。自研的“凌芯01”智能駕駛芯片，算力達到4.2TOPS，可接入12路攝像頭實現2.5D的360°環視、自動泊車、ADAS域控制以及近L3級別的智能輔助駕駛功能。

主要品牌

主要有“五菱”“寶駿”兩大品牌，包括新寶駿系列、寶駿系列、五菱系列各類家用轎車，以及SUV、MPV、微車、新能源等汽車。寶駿擁有上汽、通用、五菱的優勢資源，品牌定位為“可靠的伙伴”。

機構文化

企業文化

社會榮譽

企業榮譽

（數據來源：）

產品榮譽