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來源：互聯網

宏光MINIEV，是上汽通用五菱品牌旗下的首款四座新能源車，共推出了輕松款、自在款、悅享款三個版本，官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元。

2020年7月24日，第二十三屆成都國際車展上，宏光MINIEV正式首發上市。2021年4月，宏光MINIEV馬卡龍正式上市，共推出時尚款、臻享款兩個版本；2021年10月21日，宏光MINIEV馬卡龍秋色正式上市，新車提供梅洛藍、生椰白兩種配色，指導價3.76萬至4.36萬元。2022年，上汽通用五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，它是中國國內市場推出的首款純電動敞篷車。同年8月，宏光MINIEV GAMEBOY 兩款限量系列上市，兩款原廠定制車型分別命名為都市追風限量版、競速游俠限量版，售價區間為6.28萬-7.28萬元之間。2023年11月14日，宏光MINIEV第三代馬卡龍上市，官方指導價4.68萬元，并同時推出215km續航里程。2024年8月，第三代宏光MINIEV 215公里青春版（2024款）正式上市，官方指導價為4.08萬元。12月10日，五菱宏光MINIEV四門版正式發布。2026年3月6日，上汽通用五菱宣布第五代宏光MINIEV開啟預訂。

宏光MINIEV整車尺寸為2917/1493/1621mm，小巧車身，駕駛靈活，在小巷或是城市擁堵路段都能行駛方便，讓出行更輕松高效，免除“停車難”的困擾。同時，宏光MINIEV充電模式不依賴傳統充電樁，可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，且每公里花費僅5分錢，實現出行“輕成本”。2023年12月，中國質量協會用戶委員會公布2023年中國汽車用戶新能源汽車滿意度指數（CACSI）測評結果，宏光MINIEV榮獲純電動微型轎車細分市場消費者滿意度第一。

產品沿革

2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三屆成都國際車展正式上市，共推出官方指導價分別為2.88萬元、3.28萬元和3.88萬元的輕松款、自在款、悅享款三個版本。

2021年3月8日，null公布了新款宏光MINIEV的官圖，將其命名為“null”，新車在外觀、內飾及配置上均有所升級。另外，在此次發布的車型上，率先運用了上汽通用五菱聯合世界權威色彩研究機構PANTONE UNIVERSE聯合發布的五菱春色——null、牛油果綠、白桃粉。同時，宏光MINIEV馬卡龍調整升級了整車造型。全新設計的Macaron字標嵌于左側車身，是新款車型獨特標志；新造型大燈采用回字設計，前后統一；全新輪轂，設計獨特，多層次搭接的結構彰顯十足個性。4月8日，在“宏光MINIEV馬卡龍#春色IN象#奇妙色彩之夜”活動上，宏光MINIEV馬卡龍正式上市，共推出時尚款、臻享款兩個版本。宏光MINIEV馬卡龍預訂開啟后，14天訂單突破36000輛。4月19日，null新能源首款null宏光MINIEV CABRIO在上海車展上全球首發亮相。10月21日，宏光MINIEV馬卡龍秋色正式上市，提供梅洛藍、生椰白兩種配色。進一步提升了整車的時尚感，其中時尚款官方指導價為3.76萬元，臻享款官方指導價為4.36萬元。11月11日，宏光MINIEV馬卡龍夾心款上市，售價4.26-4.86萬；12月，五菱宏光MINIEV敞篷版電動汽車完成在工信部的申報。

2022年2月，上汽通用五菱汽車股份有限公司公布虎年限定裝扮宏光 MINIEV，官方照顯示，虎年限定裝扮宏光 MINIEV 擁有“虎”背車尾、額頭王字車貼及紅色內飾等。3月11日，五菱汽車宣布推出宏光 MINIEV 2022年度款，共提供八款車型，包括宏光 MINIEV2022 自在款、悅享款，宏光 MINIEV2022 馬卡龍全系，宏光 MINIEV2022 馬卡龍夾心款全系。3月23日，上汽通用五菱發布《關于新能源車型價格調整的說明》，五菱汽車在說明中指出，受上游原材料價格持續大幅上漲等綜合因素的影響，上汽通用五菱將對旗下五菱宏光 MINIEV 系列車型的官方指導價進行調整。8月30日，上汽通用五菱官微宣布，與時尚芭莎推出五菱宏光迷你電動車MINIEV敞篷版。9月，五菱宏光MINIEV敞篷版正式上市，售價為9.99萬元，它是中國國內市場推出的首款純電動敞篷車。

2023年11月14日，宏光MINIEV第三代馬卡龍上市，官方指導價4.68萬元。第三代馬卡龍增加了215km長續航版本，百公里電耗為9kW·h。整車采用環狀籠式車身結構，高強鋼占比達到60.18%。

2024年8月，第三代宏光MINIEV 215公里青春版（2024款）正式上市，官方指導價為4.08萬元，該車CLTC純電續航里程為215公里，標配直流快充、主副駕雙氣囊等配置，是2024款宏光MINIEV 215公里版本的入門車型。宏光MINIEV 215公里青春版延續2024款宏光MINIEV馬卡龍整體外觀內飾造型，提供奶杏咖、輕芒黃、鱷梨綠、白桃粉、鳶尾藍共5款外觀車色，并配備LED前后燈組、鋼制輪輞帶裝飾蓋等。

2024年12月10日，全新五菱宏光MINIEV四門版正式發布。外觀部分，全新五菱宏光MINIEV四門版整體采用較為圓潤的設計風格，大燈樣式也有所改變，并配備黑色外后視鏡保護罩以及全新樣式的13英寸輪輞。此外，新車提供膨膨藍、泡泡綠、甜甜咖三款車身配色。車身尺寸方面，采用四門四座設計，車身長寬高分別為3256/1510/1578毫米，軸距為2190毫米。車尾設計也更加簡潔，尾燈造型和頭燈相呼應，取消了現款車型連接尾燈的飾條，同時也將“WULING”英文標識更換為品牌商標。內飾部分，延續了2024款車型的設計思路，繼續配備有懸浮式中控屏和儀表盤，換擋方式同樣為旋鈕式，兩側空調出風口造型改為圓形，中控屏下側空調出風口裝飾件進行調整。此外，該車采用全新“焦糖色素奶油”內飾配色，以巧克力棕色為主色，搭配奶酪白色進行點綴。動力方面，搭載最大功率為30千瓦的驅動電機，與2024款五菱宏光MINIEV青春版和進階版一致。此外，最高車速為100公里/小時，匹配容量為16.2千瓦時的電池組，CLTC工況續航里程為205公里。12月12日，五菱宏光MINIEV四門版開啟預訂，實車視頻已公布。

2025年2月22日，上汽通用五菱宣布，宏光MINIEV四門版正式上市，共推出進階款、臻享款和臻享+款三個配置，官方指導價4.48萬-5.08萬元。

2026年3月6日，上汽通用五菱宣布第五代宏光MINIEV開啟預訂，推出205km進階款、205km臻享款、301km進階款、301km臻享款共四個配置，同步官宣與國漫IP“奶龍”聯名。該車提供綠悠悠、白絨絨、灰萌萌三款全新復古車色。

產品性能

車身特點

宏光MINIEV外觀方正小巧，車頭/車尾外型硬朗，視覺效果厚重，增強了整車協調感，車身側面采用雙腰線，平行的線條配合前后凸起的輪眉造型，顯得簡潔而具有力量感，另外采用雙門設計，車頭與車尾造型垂直，營造出萌的視覺效果。前臉采用了窄條幅式格柵，搭配下方貫穿式進氣口以及兩側大燈組，辨識度較高。尾部方面，多處使用直線條設計，視覺效果突出。

座艙設計

宏光MINIEV運用“機械空間最小化、乘坐空間最大化”的設計理念，在3米車身巧妙布局四座，設計出寬敞舒適的乘坐環境，提高了空間利用率。另外，后排座椅支持純平放倒，使車尾空間容量最大可達741升，能放下2個26寸行李箱、嬰兒車等大件物品。車身尺寸方面，宏光MINIEV長寬高分別為2917/1493/1621mm，軸距達到1940mm。

宏光MINIEV通過對門板、儀表臺的挖切實現了空間的多功能利用，設計了包括茶杯托、門板儲物格、儀表盤儲物格在內的12處儲物空間，同時在中控臺下面設計了兩個儲物袋，為前后排乘客放置物品提供了便捷。另外，前排座椅支持前后滑動和靠背角度調節，后排座椅靠背也支持20度的傾角調節，后排座椅還支持翻折功能，翻折后行李艙容積可拓展至0.74立方米，而放倒后純平的座椅背部利于大件行李的裝載。

2020年9月4日，宏光MINIEV推出后排5/5分可獨立放倒座椅選裝。后排座椅支持純平放倒，此次推出后排5/5分可獨立放倒座椅選裝，更充分滿足用戶多樣化的用車場景。僅放倒后排一個座椅時，車尾空間達到370升。而得益于后排座椅的靈活布局，再加上前排杯托、車門板后排儲物格等12處儲物空間，宏光MINIEV的實用性進一步增強。

宏光MINIEV采用了深色配色內飾，并在空調控制區域、座椅等處加入藍色元素進行裝飾。同時，其中控臺設計線條平直，其上放置了類似圓角矩形儀表等，造型簡約。同時，該車后排座椅支持整體翻折。車內采用四座布局，后排座椅支持整體放倒，后部空間超過0.74立方米。內飾細節由淡藍色元素點綴，作為新能源車型，宏光MINI EV配備著旋鈕式的換擋機構，保留機械手剎。

智能便利

宏光MINIEV全系標配有遙控鑰匙+中控鎖、坡道輔助、電動助力轉向系統（EPS）、電動車窗、運動/經濟模式、織物座椅、四向主駕/副駕座椅調節、后排座椅2連體（可折疊）、車載收音機、電池加熱及智能保溫、App車機互聯/智能補電/遠程控制車速等。

安全方面

宏光MINIEV采用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，“鋼筋鐵骨”為駕乘人員營造堅實的安全壁壘。同時，宏光MINIEV全系標配了ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測，后排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口。在電池方面，宏光MINIEV搭載低溫預加熱技術和電池保溫功能，并歷經16項安全測試項目，防塵防水達到IP68等級。該車配備BMS智能電池管理系統，同時通過手機APP能夠全天候嚴密監控電池工作狀況，為用戶提供全方位的高維安全防護。另外，宏光MINIEV全系標配碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、主/副駕駛三點式安全帶、后排三點式安全帶、低速行人警示系統以及后倒車雷達。

動力總成

宏光MINIEV搭配搭載一臺最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機，三元鋰離子動力電池組則有13.82kWh和9.2kWh兩個版本，動力電池系統額定電壓均為96V，電池組能量分別為13.82kWh和9.2kWh。分別為110Wh/kg和100Wh/kg能量密度，且有170km和120km兩種續航里程，主要用于城市代步通勤。

底盤

宏光MINI EV的底盤采用了前麥弗遜后三連桿非獨立懸架，后置驅動，各款車型的最小離地間隙在125mm-130mm之間，離地間隙最大的是2024款馬卡龍款215KM，為130mm，而離地間隙最小的是2022款敞篷版，為120mm。第三代馬卡龍，則對底盤進行了升級，采用前麥弗遜式獨懸、后三連桿式半獨懸配置，并對前下擺臂結構和襯套結構進行全新的設計，匹配優化了前懸布置。在底盤調校方面，整車不僅優化了前后彈簧剛度，還對減震器進行了匹配調試。

充電方面

宏光MINIEV不高度依賴充電樁，可以直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電。同時，宏光MINIEV還創新性配備集成式高效能充電槍，體積小巧，收納輕松。宏光MINIEV創新搭載低溫預加熱充電技術及電池保溫功能，可以在低溫充電狀態下對電池預先啟動升溫并讓電池包溫度保持在20-25℃，達到理想的鋰離子活性溫度，進而有效提升低溫充電效率，保證能量穩定且充足地輸出，讓電池時刻保持高效的工作狀態，有效解決冬季續航打折的問題。

技術方面

宏光MINIEV提供手機APP，24小時實時監測三電狀態、一鍵智能補電功能，承諾三電8年或12萬公里質保，并且搭載低溫預加熱充電技術和電池創新保溫技術。宏光MINIEV動力電池通過短路、火燒、過溫、過充、過放、擠壓、模擬碰撞、海水浸泡等16項安全測試項目，且電池加熱裝置干燒10小時無異常，防水防塵性能達IP68等級。同時，車輛還在-25℃-45℃高寒、高溫等極端環境下完成了超30萬公里測試，整車通過了多達28項全場景功能測試，全面驗證了宏光MINIEV電動車可靠性能。

分類與參數

關鍵技術

GSEV高性能動力蓄電池系統

上汽通用五菱GSEV高性能動力蓄電池系統在行業首創定義了標準化電芯，統一了電芯的長度和寬度，在高度上進行調節，從而改變電池的容量，以獲得不同電量和里程，做到了將電芯標準化。電芯標準化可以降低電池成本10%，提高電池的核心供應能力，基于標準化電芯，開發出GSEV標準化電池包，適應多平臺開發及應用，并適配改制后應用于換電及梯次利用，提高了電池全生命周期利用率。

智能微型換電站

行業首創智能微型換電站，與中國國內的其他換電站不同，上汽通用五菱智能微型換電站的占地面積小，可以積木式擴展靈活配置多個儲電艙。車輛換電時可通過視覺識別和激光定位技術進行精準識別，換電時間短。智能微型換電站在成本上也比普通換電站更低，憑借自身支持結合儲能、V2X、V2G等能源互動技術，進行多模運營，降低運營成本，加速收回投資。

評測相關

機構數據

2022年7月，懂車帝發布了“新能源汽車夏日高溫測試”成績，宏光MINIEV憑借整車和三電系統的可靠設計和遠高于其他同級新能源汽車的驗證里程數據，最終在續航達成率、高溫加速、安全充電等測試上宏光MINIEV表現優異，被評為十萬以下高溫可靠性唯一優秀車型。根據中國汽研發布的《中國小型新能源汽車低溫續航白皮書》顯示，宏光MINIEV低溫續航里程保持率達67.5%，高于行業59.95%平均值。

車質網截至2023年12月的數據顯示，宏光MINIEV的2020款、2021款、2022款和2024款在該平臺共分別擁有176個、83個、125個和3個質量相關的投訴。以2022款為例，其所獲得的125個質量投訴中，有18個是發動機/電動機相關，比如：驅動電機故障；40個是前后橋及懸掛系統相關，如：吃胎偏磨；有50個是車身附件及電器相關，比如：充電故障。

媒體評價

五菱宏光MINIEV作為爆款產品，外觀年輕、新潮，售價親民，深受年輕女性歡迎，不過續航里程、動力、安全配置、駕駛輔助配置等方面表現一般。（《懶人看車》評）

宏光MINI EV的出現，開創了車市的三宗“最”：第一“最”，它是新能源汽車領域增長最快的車型；第二“最”，在于車型本身的定位極其精巧，在以大為尊的環境下，宏光MINI EV卻特立獨行，做同級里面尺寸最小、價格最低、續航最短的產品；第三最指向城市C端消費群體，它的營銷轉身最快、最狠、最準。（中國基金報?評）

市場概貌

2020年7月24日，宏光MINIEV正式上市，上市后僅20天銷量突破15000臺，且截止8月13日，預售訂單已突破5萬輛。8月，宏光MINIEV月銷量達15,000輛，環比提升104%，單日最高銷量達到706臺。9月，宏光MINIEV月銷量達20,150輛，成為新能源汽車領域增長最快車型。10月，宏光MINIEV銷量達23,762輛，環比增長18%，單日最高銷量突破1,200輛。11月，宏光MINIEV累計銷量達33,094輛，單日銷量最高突破2000輛，再創中國新能源汽車銷量記錄。截至11月，宏光MINIEV成為2020年中國新能源市場中單月銷量破3萬的車型。據上汽通用五菱汽車股份有限公司2020年財報顯示，寶馬MINIEV的月均銷量市場占有率達43%，全年凈利潤1.4億。

2021年3月4日，宣布，宏光MINIEV上市200天，其銷量已突破20萬大關，成為了全球小型新能源汽車銷量紀錄的創造者。7月10日，五菱汽車官方微信公眾號發布消息稱，旗下宏光MINIEV上市一年，銷量達310,418輛，已連續10個月位居中國新能源市場銷量冠軍。9月，宏光MINIEV上市一周年之際，其總銷量已突破37萬輛，并連續12個月蟬聯中國國內新能源車型銷量冠軍。

2023年1月30日，上汽通用五菱宏光MINIEV以55.4萬輛的成績奪得2022年全球小型純電汽車銷量冠軍，累計銷量達111萬輛。已連續28個月蟬聯中國品牌純電汽車銷量第一，7度登頂全球新能源單一車型銷量冠軍。五菱宏光MINIEV以55.4萬輛的成績奪得2022年全球小型純電汽車銷量冠軍。

截至2024年12月6日，宏光MINIEV家族累計銷量已突破140萬。宏光MINIEV已連續52個月問鼎A00級純電車型銷量冠軍，成為中國純電汽車累計銷量第一。

2025年2月宏光MINIEV銷量為2.2萬臺，3月，宏光MINIEV銷量為39957臺，同比增長149.0%，為三月份純電動車銷量第二。2025年第一季度宏光MINIEV銷量共計86946臺，同比增長96.6%。8月，宏光MINIEV交付量在3萬以上。

榮譽信息

2022年12月13日，宏光MINIEV榮獲2021年軒轅獎——中國年度十佳汽車。獲獎點評：“宏光 MINIEV是基于市場需求和用戶導向邏輯開發出的極簡產品，它是中國的K-Car；作為一款A00級小車，它成功開拓了中國電動汽車新的藍海市場，對于電動化未來有著重大指導意義。”

2023年12月，中國質量協會用戶委員會召開2023新能源汽車滿意度發布會，正式公布2023年中國汽車用戶新能源汽車滿意度指數（CACSI）測評結果，宏光MINIEV榮獲純電動微型轎車細分市場消費者滿意度第一。

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