吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。
原因
一般來說有這樣幾個原因
a.四輪定位不準確造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發生吃胎現象或者前輪或者后輪主要是不走直線了車輛自行矯正造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大加速磨損。我說的有點不清楚沒想好怎么表達總之吧你想像一下一個車的四個輪子應在一個長方形的四個定點的位置如果不是那么跑起來就會較勁就會造成輪胎磨損。
b.前束調節不準確也會造成吃胎前束是什么呢就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度類似內八字這是高速穩定行車的最佳角度所有的車都有一個自己的前束角這個角度沒調整好也會吃胎道理同第一條
c.轉向器故障也會造成吃胎跑偏等
d.大梁不平整失型也會造成吃胎比如有些事故車吃胎的原因就是大梁車身變形了
e.各個輪胎的氣壓差異太大，也會吃胎；不同規格的輪胎混裝，也會吃胎。道理都是一樣的，就是四只腳不和諧了，不在一個順暢的環境干活了，就會吃胎
如何解決
大梁變形的沒辦法只能去校正
絕大多數吃胎都可以用調前束和四輪定位的辦法矯正~~~
解決辦法
半掛車“吃胎”的問題非常的普遍，可以說路上跑的半掛車有超過一半的車都或多或少的存在吃胎問題，掛車輪胎“吃胎”是一個復雜的問題，掛車的制造質量、使用情況、保養情況、駕駛員的技術水平等都能成為掛車“吃胎”的原因。
但總的來說，造成半掛車吃胎的主要原因有兩個：一是與掛車的設計制造有關，二是與車主平時的使用保養有關。
如何避免
掛車在設計制造的過程中，大梁的平行對稱度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對應，車橋是否合格并安裝正確，發車調試是否合格等都可能造成掛車吃胎的問題。
對于出廠前的設計制造等原因造成的“吃胎”問題，用戶在購買后一般很難解決，但是在選購掛車的時候可以選擇技術水平相對較高，有信譽有資質的大掛車廠來定制，能在一定程度上避免吃胎的問題。
正確的使用和保養
如果說因為掛車“質量”問題所造成的吃胎，我們還有點“無能為力”的話，但是在平時沒有正確的使用和保養造成的“吃胎”問題則完全可以避免。
1、要經常檢查U形栓是否緊固到位，注意拉桿的保養，特別是新掛車在首次拉貨或者運行1000公里的時候一定要檢查U形栓與拉桿。
2、沒有按照氣壓標準充氣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，氣壓低，輪胎向里彎曲，產生“橋式效應”，輪胎邊緣嚴重磨損；氣壓高，輪胎面中部磨損加快。
3、注意輪胎的保養，經常定期進行輪胎的換位，可以使輪胎磨損比較的均勻，能有效延長輪胎的壽命。
4、鋼板彈簧安裝錯位，半掛車在行駛過程中產生不良振動沖擊，也會造成輪胎的不正常磨損，要注意。
5、注意檢查輪轂螺絲的緊固情況，輪轂軸承松曠、鋼板彈簧騎馬栓未按規定擰緊、懸架松動等都會照成輪胎在行駛中左右擺動，造成輪胎的不正常磨損。
6、掛車的汽車制動系統不正常，如剎車氣路不通暢、制動拖滯、ABS沒調教好等也造成輪胎的迅速磨損。
7、永遠不要幻想嚴重超載還不“吃胎”，超載對輪胎的損害不言而喻，為了您的安全，也為了保證輪胎的壽命，盡量不要超載。
8、配貨的過程搭載不合理也會造成“吃胎”，特別是散貨運輸的用戶，多家的貨物一起配送的時候一定要注意輪胎的受力平衡。
9、駕駛員的不良駕駛習慣也是輪胎異常磨損的主要原因之一，如經常緊急制動、急劇轉彎等都會造成輪胎的異常磨損。
注意事項
吃胎的現象還是比較常見的，不用太緊張，注意行車速度，安全行駛。
參考資料 >