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來源：互聯網

蔚來ES8（蔚來汽車 ES8）是蔚來汽車首款量產SUV車型，其中“E”代表“電動”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等級。該車于2017年12月16日在蔚來NIO DAY上發布，基準版補貼前售價為44.8萬元，并推出電池租用方案，潛在目標用戶群是“面向一二線城市的新生代核心家庭”。

蔚來ES8采用全鋁車身，是中國首個獨立設計、研發和制造的全鋁車身，所有的技術專利由蔚來汽車持有。第一代蔚來ES8定位為高性能7座純電動 SUV，座椅采用“2+3+2”布局，車身長度達5099mm，軸距長達3010mm。2018年4月，北京第十五屆北京國際汽車展覽會上蔚來ES8 6座版正式亮相，采用“2+2+2”式座椅布局。2022年12月24日，蔚來汽車全新ES8正式上市，售價52.80萬起。新車定位智能電動旗艦SUV，基于NT2.0技術平臺打造，在各方面較第一代車型均有不同程度的升級。2025年8月21日，第三代蔚來ES8發布。9月20日，第三代蔚來ES8正式上市。整車購買售價40.68萬元起，租電版本售價29.88萬元起。

蔚來ES8曾獲2017中國汽車盛典年度新能源車型、中國汽車工業科學技術獎科技進步一等獎、歐洲EURO-NCAP碰撞安全測試五星評級等。截至2025年8月，兩代ES8累計銷量超9.3萬臺，成為中國品牌純電大三排SUV銷量冠軍。

發展簡史

研發緣起

為了解決不斷加劇的環境污染問題，確保國家能源安全，并推動制造業向高端發展，近年來中國陸續推出了針對新能源汽車發展的一系列政策。這使得新能源汽車在國內迅速蓬勃發展，涌現出一批實力雄厚的新興新能源汽車企業。作為其中具有代表性的車企，上海蔚來汽車有限公司在2017年推出ES8電動車產品，正式進入國內新能源汽車市場。

早在2014年，蔚來汽車就參加了世界國際汽聯電動方程式世錦賽（Formula E），小皮蓋特駕駛著蔚來贊助的車隊賽車奪得世界電動方程式錦標賽首個賽季的總冠軍。此后，上海蔚來汽車有限公司持續在賽車領域進行投入，期冀在賽道和公路上取得互動營銷的效果，增強全球知名度。

產品定位

在前期的產品規劃中，蔚來將其第一款產品定為中大型SUV車型，目標是經濟能力比較強，經常有載人需求，對品質和空間要求比較高的家庭用戶群。

主要競品

蔚來ES8電動車的營銷采取差異化的策略，在競爭較少的30-40萬價格區間打造自己的專屬高端細分市場，形成品牌的核心競爭力。

2019年1月，美國新能源汽車巨頭特斯拉在中國上海臨港地區動工興建其全球首座海外超級工廠。該工廠生產的首款國產化車型是Model 3電動車，搭載了容量為60千瓦時的電池組，擁有460公里的NEDC續航里程，5.6秒的零到百公里每小時加速時間，國產化的特斯拉Model 3電動車對于包含蔚來ES8電動車在內的眾多國產電動車產品形成了強有力的威脅。數據表明，ES8用戶中有41%是最終比較但放棄了MODEL 3而選擇ES8；同時，MODEL 3的用戶中有25%最終比較但放棄了ES8。

車型迭代

第一代蔚來ES8（2017）

第一代蔚來ES8于2017年12月16日正式上市，首款ES8定位為高性能7座純電動 SUV，座椅采用“2+3+2”布局，車身長度達 5099mm，軸距長3070mm。

以北京地區蔚來ES8的售價為例，基礎款補貼前售價44.80萬元，并首推電池租用方案，而首發限量1萬臺的創始版車型售價54.80萬元（補貼前），該車為純電動中大型7座SUV，可以享受國家和地方的新能源補貼以及減免購置稅政策。

ES8全系標配有真皮座椅、Nappa高級內飾套裝以及座椅加熱按摩功能，倒車影像、坡道輔助、電子手剎、主動天窗、ESP車身穩定、后視鏡加熱主動折疊功用、安全氣囊等配置。ES8由全鋁合金車身和底盤打造，全系標配主動式空氣懸掛，搭載前后雙電機，采用四輪驅動，具備L2-L3級別的自動駕駛能力。續航里程方面，蔚來 ES8 最大續航里程超過400公里，支持換電模式。

動力方面，第一代蔚來ES8前后分別搭載最大功率為326馬力、峰值扭矩為420牛頓米的電機，官方0-100km/h加速時間為4.4秒，電力來自于容量為67kWh的三元鋰電池。充電時長方面，在快充模式下，蔚來ES8可在1小時內將電池電量從0充到80%；慢充模式下，充滿則需要8小時。續航里程方面，新車的NEDC綜合工況續航里程為355km，60km/h等速續航里程可達500km。

第二代蔚來ES8（2022）

2022年12月24日，蔚來汽車 Day 2022活動中，蔚來“全新ES8”正式上市，售價52.80萬起。2023年6月整車購買起售價下調至59.8萬元，并于6月28日開啟鎖單、試駕及交付。全系標配Nappa高級內飾套裝，行政版和簽名版新增標配智能車載冰箱，簽名版車型標配22英寸鍛造高光輪圈。

蔚來“全新ES8”是ES8車系的第二代車型，更是蔚來首款全新換代的車型。整體的造型風格與老款大體趨于一致，但在細節元素、線條和造型上融入了新款設計，代表蔚來汽車第二代設計語言在SUV車型上的表達。車身顏色方面，新車共7種顏色，新增曙光金、星辰綠雙色，提供Sun/Moon2種主題外觀套裝。

第二代ES8迭代了NT2.0平臺的設計語言，外觀上與蔚來ES7較相似。前臉取消了大尺寸的中網以及X型的鍍鉻飾條，設計更加簡潔圓潤。配有智能多光束大燈，內置了100顆微米級高亮度LED燈組，可以單顆獨立控制，搭配激光雷達提供更精準、安全的照明效果。前風擋設有激光雷達與攝像頭，是NIO Aquila超感系統的核心感知區域。

該款ES8延續了“Design for AD”的設計理念，將激光雷達和高清攝像頭置于車頂位置，算是蔚來汽車旗下車型的一個智能化標簽。蔚來Aquila超感系統共使用了33個車外感知元件，包含了1個1550nm激光雷達、7個800萬像素攝像頭、4個300萬環視攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達以及2個高精度定位單元。結合全車60多項的空氣動力學優化，新款ES8的整車風阻系數低至0.250。

2023年6月12日起，蔚來全系新車起售價格將下調30000元。

第三代蔚來ES8（2025）

2025年6月20日，蔚來汽車官宣第三代ES8，這款車長5280mm、寬2010mm、高1800mm，軸距為3130mm，相比前代車型進行了升級。8月21日，第三代蔚來ES8正式發布，新車定于2025年9月下旬正式上市并開啟交付。同年9月10日，第三代蔚來ES8開啟全國試駕，全國152個城市，超500家門店、城市展廳同步開啟。9月20日，2025 NIO Day蔚來日正式舉辦，第三代蔚來ES8正式上市。第三代蔚來ES8共有三款車型，分別為七座行政豪華版、六座行政豪華版和六座行政簽名版。其整車購買售價區間為40.68萬元至44.68萬元，采用電池租賃方案的版本售價區間為29.88萬元至33.88萬元，于9月21日開啟交付。其動力電池容量為102千瓦時，CLTC工況下的續航里程為635公里。在發布現場，李斌表示，10天內有15萬人試駕ES8，有些試駕甚至排到深夜進行，銷售每天試駕到11點，一天能跑500多公里。9月21日，李斌在蔚來汽車NIO Day 2025上表示，ES82025年產能已經超過4萬輛，2025年年底前能交付4萬輛。2025年12月29日，蔚來ES8交付突破四萬臺。2026年1月1日，蔚來公布的最新交付數據顯示，ES8在2025年12月交付22256臺，成為40萬元以上市場交付最快的車型之一。

性能參數

車型亮點

1、蔚來ES8采用全鋁車身，是中國首個獨立設計、研發和制造的全鋁車身，所有的技術專利由蔚來汽車持有，主動式空氣懸掛在電動汽車領域屬于首創。

2、基本延續了概念車的設計風格，外觀內飾較前衛；

3、配有女王副駕與親子模式，NOMI人工智能伙伴；

4、支持換電功能，百公里加速為4.4s。

技術特點

1、蔚來自研座椅平臺，在第二代蔚來ES8座椅的功能性、舒適性上進行了改進。新款ES8座椅的寬度，前兩排的座椅坐墊寬度能夠達到550mm，有最多22向調節，腰部支撐有2檔可調，配有熱石按摩和肩部支撐功能。

2、蔚來汽車采用自研ICC 底盤控制器+雙腔空懸+CDC，第二代ES8的底盤較為穩健，能兼顧操控和舒適。

3、第二代蔚來ES8遍布攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達，前方配有雙激光雷達高階硬件，全車總有33個智駕傳感器，輔以蔚來超算平臺的支持，通過逐步OTA，未來或可實現“自動駕駛NAD”的完整功能。

適用場景

1、蔚來ES8有兩種六座布局，是一輛能夠滿足工作、家庭、社交和探索全場景需求的智能電動旗艦SUV。

2、蔚來ES8設有10種駕駛模式，能夠滿足用戶個性化駕駛體驗需求，覆蓋復雜駕駛場景。

海外市場

2021年9月7日，在 2021 年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上，英特爾 CEO 帕特基辛格（Pat Gelsinger）和 Sixt SE 聯席 CEO Alexander Sixt 共同宣布雙方將開展合作，于2022年起在慕尼黑提供自動駕駛網約車服務。在大會現場，英特爾子公司Mobileye 首次展示了用于自動駕駛網約車服務的量產車型——蔚來 ES8純電動 SUV。

2021年9月30日，蔚來ES8在挪威上市并開啟用戶交付。蔚來汽車采用全球統一定價，綜合運費、當地稅費和運營成本等因素，其中搭載75kWh標準續航電池包的車型起售價為60.9萬挪威克朗（約合人民幣44.80萬元），搭載100kWh長續航電池包的車型起售價為67.9萬挪威克朗（約合人民幣49.95萬元），WLTP工況續航里程最高可達500公里。此外，蔚來汽車還將在挪威提供全面的能源服務。BaaS電池租用服務提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務，用戶在購車時無需購買電池包，而是可根據實際使用需求選擇租用不同容量的電池包，按月支付相應的服務費。

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發展簡史

研發緣起

產品定位

主要競品

車型迭代

第一代蔚來ES8（2017）

第二代蔚來ES8（2022）

第三代蔚來ES8（2025）

性能參數

車型亮點

技術特點

適用場景

海外市場

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