蕪湖－合肥高速公路，簡稱：蕪合高速，又稱：蕪合高速公路，中國高速公路編號：G5011，為G50上海－重慶高速公路聯絡線之一。規劃里程100km，通車里程110km。全線均位于安徽境內，已全線通車。
該路正在進行二期工程蕪湖市至林頭段“四改八”擴建，自2021年7月25日9時起至2022年1月16日0時，對蕪合高速馬鞍山市西樞紐往蕪湖方向主線封閉。
規劃沿革
蕪湖－合肥高速公路，簡稱蕪合高速，中國國家高速公路網編號為G5011，是G50國道的聯絡線之一，全線均位于安徽境內，已全線通車。在國家制定統一的高速公路路名和編號之前，這條高速通常被稱為合巢蕪高速或合蕪高速。
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），并規定了中國高速公路的主干線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括蕪湖市—合肥市高速公路（蕪合高速公路），編號為“國家高速G5011”。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，蕪合高速公路規劃不變。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已并入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T917-2017，取代GB/T917-2009），蕪合高速公路編號不變。
2021年1月20日，位于含山縣林頭鎮的蕪合高速改擴建馬鞍山市西樞紐工程馬鞍山至合肥市方向擴建完成正式通車。1月25日，馬鞍山西樞紐改擴建工程順利實現了合肥至馬鞍山方向雙向放行。
因G5011蕪合高速蕪湖市至林頭段改擴建工程施工需要，7月25日上午9時，蕪合高速馬鞍山西樞紐往蕪湖方向主線正式封閉。全長100公里的G5011蕪合高速是中國高速公路的重要組成，是安徽省通往浙江省等東部沿海地區的重要通道，也是皖北、皖中地區與皖江、皖南地區聯系的重要干線公路，在路網中具有十分重要的地位。
蕪合高速“四改八”一期工程林頭至隴西段已于2019年12月完成“四改八”擴建，并通車運行。該路正在進行二期工程蕪湖至林頭段“四改八”擴建。為確保施工期間中華人民共和國道路交通安全法，根據相關規定，經批準，決定自2021年7月25日9時起至2022年1月16日0時，對蕪合高速馬鞍山市西樞紐往蕪湖市方向主線封閉。
2022年4月30日，蕪合高速蕪林段“四改八”項目完成交通導改。
2022年6月1日上午，由中鐵四局四公司承建的蕪合高速上跨淮南鐵路立交改擴建工程左幅正式通車，標志著蕪合高速改擴建取得了突破性進展，緩解了蕪合高速蕪湖至林頭段的交通壓力。
2022年9月23日，在鳩江區，隨著右幅上跨淮南鐵路最后一片40米箱梁緩緩落在橋墩上，由中鐵四局承建的蕪合高速公路上跨淮南鐵路立交改擴建工程上跨淮南鐵路箱梁架設圓滿完成，為全線早日通車奠定了堅實的基礎。
封閉路段
G5011蕪合高速馬鞍山市西樞紐往蕪湖市方向主線，G4211上海—武漢高速公路馬鞍山西樞紐往蕪湖方向所有匝道正式進行封閉管理，合肥市前往蕪湖、宣城市方向的車輛在馬鞍山西樞紐繞道行駛。
全長100公里的G5011蕪合高速正在進行二期工程蕪湖至林頭段“四改八”擴建。該擴建工程，起點位于鳩江區裕溪河特大橋北岸，向北經蕪湖市鳩江區沈巷鎮、含山縣銅閘鎮、陶廠鎮、林頭鎮，終點止于馬鞍山西樞紐北，全長41.573公里，項目工期28個月。
繞行方案
往蕪湖方向：馬鞍山市西樞紐-天天高速(上海—武漢高速公路)-巢黃高速-蕪湖三橋-南京－蕪湖高速公路蕪湖市區馬鞍山西樞紐-天天高速(滬武高速)-巢黃高速-347國道-蕪湖二橋-蕪湖市區
往宣城市方向：馬鞍山西樞紐-天天高速(滬武高速)-銅商高速-上海－重慶高速公路宣城市區(全程高速，1065主推該線路)
馬鞍山西樞紐-天天高速(滬武高速)-巢黃高速-457省道滬渝高速-宣城市區
路線走向
蕪合高速公路全線均位于安徽境內，已全線通車。在國家制定統一的高速公路路名和編號之前，這條高速通常被稱為合巢蕪高速或合蕪高速。其規劃路線由原國家重點公路上海市至武威線蕪湖-合肥段組成。
參考資料 >
國家高速公路網規劃出臺-搜狐新聞中心.搜狐.2021-11-23
今日頭條.今日頭條-金臺資訊.2022-04-30
蕪合高速改擴建工程左幅通車.今日頭條-中鐵四局.2022-06-02
蕪合高速公路上跨淮南鐵路箱梁架設完成.今日頭條-中國新聞網.2022-09-23