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來源：互聯網

曾毓群，男，漢族，1968年3月，出生于福建省寧德市，中國香港永久性居民，1989年，畢業于上海交通大學。華南理工大學工學碩士、中國科學院物理研究所理學博士，高級工程師。享受國務院政府特殊津貼專家，第十三、十四屆全國政協委員，全國工商聯十三屆執委會副主席，寧德時代創始人、董事長兼總經理，上海交通大學溥淵未來技術學院名譽院長；獲全國五一勞動獎章、中國鋰電杰出貢獻獎、美國國家先進技術電池聯盟特別貢獻獎，2023年入選《TIME》周刊氣候影響力人物榜單。

曾毓群于1999年同梁少康、陳棠華等人創建了新能源科技有限公司（簡稱東莞新能源科技有限公司），與其團隊解決了電池鼓包的難題，使聚合物鋰電池正式投入生產。2008年，曾毓群在寧德市創辦了寧德新能源科技有限公司，主持了中國最大的聚合物鋰電子電池項目。2011年，曾毓群二次創業，創立寧德時代新能源科技有限公司，并選擇了三元鋰電池作為主要發展方向，僅四年多時間就使企業電池銷量進入全球前三。2012年，出任瑞庭投資執行董事兼總經理，2017年6月出任公司董事長。2021年5月，曾毓群以345億美元身家超過李嘉誠，成為香港特別行政區地區首富。2023年3月23日，曾毓群以2350億財富位列《2023胡潤全球富豪榜》第37位。11月9日，曾毓群獲得諾貝爾可持續發展基金會可持續發展特別貢獻獎，以表彰他在推動全球交通電動化和能源革命進程中的貢獻。2024年2月，曾毓群和副董事長李平雙方經協商一致，決定解除一致行動人關系，曾毓群獨掌寧德時代（寧德時代）。在2024胡潤全球富豪榜單，曾毓群位列全球第65位；在2024胡潤百富榜中，曾毓群排名中國富豪第6。6月12日，2024新財富500創富榜揭曉，曾毓群以1676億排在第7位。2025年11月7日，2025福布斯中國內地富豪榜公布，曾毓群以535億美元位列第4名。

此外，曾毓群還熱心于公益事業，曾向上海交通大學、寧德市慈善總會、蕉城區慈善總會等單位捐資。曾毓群及寧德時代帶動農戶長效脫貧，建設閩東時代鄉村振興基金，將其收益全部用于多個集體經濟薄弱村的扶持。

早年經歷

1968年3月，曾毓群出生于福建寧德嵐口村的一戶農民家庭，兄弟姐妹眾多，家境貧困，父母都是普通農民，父親只在村里做過會計，曾毓群自幼少言寡語，在村民眼中是個聰明孩子，勤奮好學，立志走出窮山溝，高中考入了當地最好的寧德市第一中學。1985年，從福建省寧德第一中學畢業，以全校第一成績考入上海交通大學船舶工程系，大學期間，在交大自由的氛圍下，曾毓群自主選擇課程，更好地發揮了自己的長處。1989年，大學畢業后，曾毓群被分配到福建省的一家國企工作。三個月后，曾毓群辭職加入了廣東東莞的一家外資企業新科磁電廠，擔任工程師，在這里他一干就是十年，由于曾毓群工作認真、能力突出，受到了上司陳棠華的賞識，并被陳棠華送出國學習電池生產技術，在他的提拔下，曾毓群很快晉升為管理人員。1997年，時任東莞新科磁電廠執行總裁的梁少康在向公司提交開發電池產品提案遭到拒絕后，決定自行合作研發，曾毓群在陳棠華等人的游說下同意了合作。

創業經歷

創建ATL

聚合物鋰電池專利

1999年，曾毓群被提拔為工程總監，同年，與梁少康、陳棠華在香港成立了新能源科技有限公司（簡稱ATL），首家工廠建立在東莞白馬社區，曾毓群出任總裁兼CEO，并決定以聚合物鋰電池為發展方向；之后，曾毓群前往美國購買了貝爾實驗室聚合物鋰電池的專利授權，并與創始團隊先后提出了排除低沸點化學物質的7個配方，兩周后成功解決了電池鼓包（即鼓氣變形）這一世界難題，ATL成為了全球獲得貝爾實驗室專利授權的二十多家企業中唯一攻克該技術難題的企業，實現了聚合物軟包電池的量產。2001年，曾毓群獲得華南理工大學電子與信息工程系碩士學位，2002年6月，ATL首次實現單月盈利，且全年盈利超500萬美元。

蘋果IPOD電池供應商

2003年，曾毓群又牽頭開發出新的聚合物鋰電池，2004年，東莞新能源科技有限公司解決了MP3電池循環次數低的問題，成功入圍了蘋果供應鏈，拿到了蘋果發來的1800萬臺iPad供應電池的訂單，之后，又成為了三星電子、華為、vivo的電池供應商，市場份額達到50％。在企業步入正軌的同時，其他企業開始模仿他們的電池，2005年，由于ATL的三大投機機構撤資，曾毓群等人將ATL以1億美金的價格賣給了日本TDK集團，次年，曾毓群博士畢業于中科院物理研究所，在所期間，曾毓群師從陳立泉院士研究鋰離子電池。

寧德時代

一流車企合作

2008年，陳棠華決定擴大公司規模，曾毓群選擇在寧德市創辦了寧德新能源科技有限公司，并牽頭進行了全國最大的聚合物鋰電子電池項目，東莞新能源科技有限公司總投資超過2億美元，廠地占地面積五百畝。公司創始名為寧德時代新能源科技有限公司（以下簡稱“寧德時代有限”），其中，有日資背景ATL持股比15%。2011年，由于當時國家法規規定外資企業無法生產動力電池，曾毓群與黃世霖決定將ATL動力電池部門獨立，成立了寧德時代（CATL），并與比亞迪不同，選擇了三元鋰電池作為了主要發展方向，同時，曾毓群出任有限董事。這次創業，曾毓群的又一貴人是時任東莞新能源科技有限公司董事長張毓捷，正是張毓捷力排眾議，將ATL動力電池業務分拆出來，才有了后面“寧王”傳奇。僅四年多時間，寧德時代電池銷量進入全球前三。

2012年，寧德時代便與德國寶馬集團就高壓電池項目展開戰略合作，成為寶馬旗下品牌“之諾”的中國電池供應商，同年，曾毓群擔任瑞庭投資執行董事兼總經理。2013年后，不僅為全球最大客車廠宇通開發客車動力電池，北汽等乘用車企業也相繼選擇寧德時代作為其供應商。2015年，寧德時代凈利潤為9.51億元。2016年，寧德時代凈利潤為30.89億元。2017年，曾毓群擔任寧德時代董事長，同年，寧德時代在法、美、加、日設立全資子公司，與上汽集團成立了合資公司，此外，寧德時代該年營收199.9億元，凈利潤42.88億元。

2018年6月，寧德時代在A股創業板上市，募集資金53.5億，同年，與東風汽車、廣汽集團分別成立合資公司，溧陽生產基地也正式投產；同時，寧德時代超越松下電器和比亞迪，成為全球最大的汽車電池供應商。該企業從初創成長為行業獨角獸，僅用8年時間估值就達到4000多億。2019年，在動力電池方面，寧德時代出貨量達32.5GWh，占市場份額27.87％，同年，與吉利汽車、中國一汽分別成立合資集團，5月，寧德時代與沃爾沃簽訂動力電池合作協議，為沃爾沃下一代電動車型及Polestar車型提供可靠動力；在儲能市場方面，寧德時代與深圳科士達成立了時代科士達公司。

特斯拉電池供應商

2020年2月3日，寧德時代發布公告與特斯拉簽訂協議，將為特斯拉提供動力電池產品，限期兩年，供貨不限于磷酸鐵鋰或三元鋰電池，7月，獲得日本企業本田技研工業37億元的資助，8月，成為奔馳頭部供應商，并同時與吉利聯合建設動力電池宜賓項目，項目總投資小于80億元，寧德時代占比51％，同年，與國網綜合能源服務集團有限公司成立了兩家儲能合資公司，此外，截至2022年，據工信部所公布的數據，在3900多新能源車型中，寧德時代所配套的動力電池共2000多款，占比約51％。2021年，寧德時代被世界經濟論壇評為燈塔工廠，與中國華電等電力電網集團戰略合作，并發布了第一代鈉離子電池，該電池能量密度達到了全球最高水平，同年，寧德時代獲得了全球動力電池32%的市場份額，中國市場則占據6成以上的份額，市值突破了1.6萬億元人民幣。2022年，寧德時代發布第三代CTP技術“麒麟電池”。同年8月1日晚間，寧德時代發布公告稱，董事會同意聘任曾毓群擔任公司總經理。2023年7月，在德國法蘭克福舉辦的汽車創新獎頒獎典禮上，寧德時代憑借突破性的麒麟電池技術，再度榮獲“最具創新力車企供應商——動力總成”類別大獎。

獨掌寧德

2024年2月8日，寧德時代兩名實際控制人董事長兼總經理曾毓群和副董事長李平雙方經協商一致，決定解除雙方于2015年10月23日簽署的《一致行動人協議》。此次解除關系雙方簽署了《之終止協議》，曾毓群正式成為公司唯一實際控制人；截至公告披露日，曾毓群通過廈門瑞庭間接持有公司23.29%股份，其持股比例為控制公司表決權比例最高的股東。2024年8月6日，曾毓群參加享界S9發布會。他表示，華為強的是數字化（數），北汽集團物理強的是造車經驗（理），寧德時代強項是電化學技術（化）。三家聯合就成了：用好數理化，走遍天下都不怕。10月29日，2024胡潤百富榜發布，曾毓群以2000億元排名中國富豪第6。2025年6月24日，《新財富》雜志第23次發布500創富榜，曾毓群以2726.8億元持股市值位列第5名。11月7日，2025福布斯中國內地富豪榜正式發布，曾毓群以535億美元位列第4名。

其它任職

此外，曾毓群還擔任過TDK株式會社副總裁、高級副總裁及能源設備業務總經理，東莞新能源科技有限公司電子董事長和經理、東莞新能源董事長和經理、東莞新能源執行董事、普萊德董事、物理化學電源雜志編委、亞洲固態離子協會理事、中科院物理所清潔能源中心學術委員、華南鋰電論壇專家委員、廣東科技雜志顧問、東莞城市經濟研究員等職務。

成就與貢獻

在科研領域上，曾毓群的研究領域涉及磁頭、燃料電池、超級電容器、鋰離子電池等，大多學術論文發表在國內外高水平雜志上，對相關技術難題具有較高參考價值，此外，曾毓群的新能源公司先后獲授權專利19項，親自主持參與的專利發明有十二項，其中的粵港關鍵領域重點突破項目“電動汽車電池”獲東莞市長獎并已商業化。曾毓群所屬公司每年投入5000萬元及以上科技創新研發經費，并創建了材料合成、分析與測試實驗室，電池測試實驗室，綜合實驗室等三個主體實驗室，擁有高端科研設備數百臺，所研發的新型電池材料，使鋰電池生產成本降低了 20%，同時，對生產設備進行了技術改造與升級，實現了主要生產環節的設備自動化，此外，寧德時代聯合清華大學等高校，開發了“汽車用動力型鋰離子電池系統的開發和產業化”項目，技術水平達到世界先進水平，公司研發生產的全球最薄日用消費類電池，被多家世界頂級手機等廠商采用，提高了市場競爭力。

主要論文

根據中國知網收錄，曾毓群共發表90篇學術論文，被引量達12095，以下根據期刊水平及被引量，簡列以下9篇學術論文：

《鋰離子電池安全性能研究》：本篇論文在SEI 的分解反應、嵌入負極的鋰與電解液的反應、嵌入負極的鋰與粘接劑的反應等負極與電解液之間的反應以及在Li xCoO2 與電解液的反應、Li xMn2O4 與電解液的反應、Li xNi yM(1 － y) O2 與電解液的反應、Li xFePO4 與電解液的反應等正極與電解液之間的反應方面綜述了鋰離子電池材料熱穩定性的最新進展，討論了影響過充等安全測試項目的影響因素，總結了改善鋰離子電池安全性能的方法。此外，該文在中國知網上被引量達201次，下載量達8430次。

經營理念

愿景

曾毓群立足中華文化，明確提出以將公司發展成為世界級企業，為國家與社會培養一批世界級專業人才為愿景，并先后出臺了“攬才”“留才”“育才”“用才”的“四才計劃”，同時，曾毓群曾表示寧德時代愿與國內外合作伙伴一道，以“開放、合作、共贏”的胸懷謀發展，以科技創新、綠色環保的道路開新局，為人類新能源事業做出卓越貢獻，為人民美好生活貢獻科技力量。

使命

曾毓群堅持以創新成就客戶，通過加強科技創新提升市場競爭力，并針對現有重點客戶需求開發新產品，根據其需求變化及時開展新產品研發，以此重點客戶對我們產品的依賴性，建立起了長期戰略合作關系，同時針對市場需求開發新產品。

榮譽獎項

參考資料：

財富排名

社會活動

捐贈股票

2021年4月，曾毓群被上海交通大學聘為校董，捐資設立了“曾毓群教育基金”。

2021年12月3日，寧德時代的控股股東寧波瑞庭擬向上海交通大學教育發展基金會無償捐贈其持有的200萬股公司股票，占公司總股本的0.09%，以寧德時代當日687元/股的收盤價計算，該筆捐贈價的對應市值高達13.74億元，成為中國高校史上第三大捐贈。

參與扶貧

曾毓群主動承擔社會責任，幫助貧困戶脫貧，2021年，寧德時代上繳5億元寧德市時代鄉村振興基金，基金收益全部用于扶持900多個集體經濟薄弱村，此外，寧德時代為幫助壽寧縣下黨鄉的發展，連續多年對下黨鄉500畝茶園的經營管理予以資助。

公益事業

2023年1月14日，寧德時代向寧德市慈善總會捐贈5000萬元，作為“寧德時代寧德慈善基金”，向蕉城區慈善總會捐贈5000萬元，作為“寧德時代蕉城慈善基金”，全部慈善資金將用于支持寧德市、蕉城區開展慈善公益事業；此外，曾毓群個人以及公司員工共募集善款1705萬元，均捐贈給蕉城區慈善總會，截至2023年，寧德時代已累計為寧德市的教育、醫療、扶貧等公益事業捐資超3億元。

出席會議

2023年11月10日，曾毓群、余承東、朱華榮三人同臺出席阿維塔科技新車發布會。

2025年2月17日上午，據新華社報道，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平在北京出席民營企業座談會，曾毓群參加了此次座談會。

委員通道

2026年3月4日，全國政協十四屆四次會議第一場“委員通道”集體采訪舉行，全國政協委員、寧德時代股份公司董事長曾毓群接受了記者采訪。曾毓群介紹，這幾年，我們建立了非常強勁的有韌性的供應鏈和生態體系。展望未來，我們會加大研發投入，尤其是應用更多人工智能的方式。我們會把中國的產品賣到全世界，同時也會把我們的技術、標準推廣到全世界，我們會跟全世界所有的同行一道繼續努力，真正為新能源事業作出卓越貢獻。

人物事件

兩會提案

在2019年兩會期間，曾毓群提交了大力推廣新能源，促進實體經濟發展的提案。該提案從推動實體經濟高質量發展出發，立足于中國新能源產業發展的優勢和瓶頸，建議將可再生能源、電化學儲能、新能源汽車融合發展。

在2023年兩會期間，曾毓群結合自身在新能源領域的專長，提交了《關于加快推進電池儲能高質量發展的提案》與《關于開展我國動力電池護照及配套政策研究加強電池產品全生命周期管理的提案》等多份提案，提出了電池儲能需核電級安全保障以及加快電池護照及配套政策研究的相關建議。

控制人變更

2024年2月8日，寧德時代（300750.SZ，股價162.84元，市值7163.4億元）發布公告稱，寧德時代新能源科技股份有限公司于2024年2月8日收到公司實際控制人曾毓群及李平的通知，雙方經協商一致簽署了《之終止協議》，決定解除雙方于2015年10月23日簽署的《一致行動人協議》。解除一致行動關系后，公司實際控制人由曾毓群、李平先生變更為曾毓群先生。