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斯圖加特（Stuttgart），是德國西南部的一座城市，同時也是巴登－符騰堡州的州首府。斯圖加特位于歷史悠久的斯瓦比亞，坐落在內卡河沿岸，位于西部的黑森林和南部的斯瓦比阿爾卑斯（Swabian Alp）之間。斯圖加特的市徽是一只在金黃色原野躍立的黑色駿馬。意大利汽車品牌法拉利和德國汽車品牌保時捷標志中的躍馬均來自斯圖加特市徽。截至2022年，國土面積總面積約207平方公里。截至2023年12月31日，斯圖加特居住著610068?居民。

斯圖加特橫跨內卡河，坐落在歷史悠久的施瓦本地區森林茂密的葡萄園和果園中，位于西邊的黑森林和南邊的施瓦本阿爾卑斯山之間。斯圖加特屬海洋性氣候，具有與大陸性氣候相似的特征。斯圖加特在1320年左右是符騰堡伯爵的主要居所。1482年后，它先后成為符騰堡郡、公國、王國和州的首都。由于三十年戰爭（1618至1648年）和法國路易十四的入侵（1681至1684年），斯圖爾特一度衰落，直到19世紀的工業革命導致其快速擴張，才從中恢復過來。

斯圖加特有一個于1958年開放的港口和一個國際機場，同時也是連接多瑙河與德國北部和萊茵河的天然路線上的一個重要鐵路樞紐。斯圖加特及其周邊以高科技企業而聞名，其中代表有奔馳、保時捷、博世公司、國際商業機器公司。除了這些國際大企業，斯圖加特還擁有1500家中小企業。不僅如此，作為出版中心，斯圖加特也是許多廣告、營銷和通信相關公司的所在地。2021年，斯圖加特市的國內生產總值GDP為549.83億歐元，占巴登一符騰堡州總量的10.2%。斯圖加特2020 年的營業額超過 2,120 億歐元。

斯圖加特是集汽車文化、美食美酒、建筑藝術為一體的城市。它是德國西南部最大工業區的中心，舉辦了各種貿易博覽會和大會；它是德國最大的葡萄酒生產公社之一（將葡萄帶到中心地點進行加工和分銷的種植者團體），擁有廣泛的葡萄酒和水果貿易。斯圖加特證券交易所是德國第二大的證交所。巴符州銀行也是德國最大的信貸機構之一。斯圖加特還擁有全德國第三大賭場。斯圖加特歌劇院是少數在第二次世界大戰中“幸存”下來的歌劇院之一，不僅可以欣賞歌劇，還是電影《復仇者聯盟》的取景地。2019年11月12日，“2019年全球可持續競爭力榜單”發布，斯圖加特位列第16位。2020年12月8日，斯圖加特入圍全球城市綜合經濟競爭力前20強。2023年7月，斯圖加特在全球人工智能創新城市排名第57位。

歷史沿革

起源

斯圖加特起源于巴德-卡恩斯塔特，926~949年施瓦本赫爾曼一世公爵統治下的養馬場發展為現在的斯圖加特，為了保護養馬場的安全，950年在周圍建起護城河，稱為“水上城堡”即現在斯圖加特城市宮的核心部分。

從中世紀小鎮到首都

1286年斯圖加特成為正式城市、14世紀成為符滕堡伯爵的宮廷所在地。自從1482年明辛條約簽訂以后，斯圖加特發展為伯爵的京都，成為當時重要的手工業和市場。

1482 年后，斯圖加特先后成為符騰堡郡、公國、王國和國家的首府。

在三十年戰爭（1618?1648）過程中，這座曾經繁榮的住宅城市遭受了巨大的破壞。戰爭和流行病的負擔導致斯圖加特的人口從不到 10000 人減少到 4500 人左右。

卡爾·歐根時代（自 1744 年起）斯圖加特發展成為文化中心。公爵于 1761 年創辦了第一所符騰堡藝術學院，并于幾年后創辦了 Hohe Karlsschule。

1805年，斯圖加特成為符騰堡王國的首都。皇家住所得到了擴建，并且很快就建成了該市一些最宏偉的建筑。其中包括國家美術館 (Staatsgalerie) 和國王堡 (Konigsbau)。

王國文化：18 世紀至 19 世紀初

作為拿破侖·波拿巴領土重組的一部分，符騰堡于 1806 年成為一個王國。“符騰堡沙皇”腓特烈國王和他的繼任者威廉一世大力參與擴建今天的?宮廣場的住所其中感興趣的包括威廉宮、凱瑟琳醫院和?國家美術館、伯格別墅、王儲行宮和皇家建筑相繼建成。1810 年，出版商約翰·弗里德里希·馮·科塔 (Johann Friedrich von Cotta) 從圖賓根遷至斯圖加特，使這座城市成為圖書貿易和文學中心。

1818 年，威廉一世國王發起了一年一度的慶祝活動，以紀念這座城市在逆境和瘟疫中生存下來。這個被稱為"坎施塔特人民節"的活動一直延續至今，其影響力僅次于慕尼黑啤酒節。1848年革命期間，一個實行民主和要求獨立的國會（法蘭克福國會）在法蘭克福成立，以壓倒德國的分裂情勢。經過長期討論，議會決定將德國皇帝的稱號授予普魯士國王。當民主活動衰弱之際，德國貴族們重新掌握他們未獨立國土的控制權。最終普魯士國王拒絕革命的提議。1871年，符騰堡作為自治王國加入普魯士首相俾斯麥通過幾次成功的戰爭和外交手段締造的德意志帝國。

經濟與工業：19 世紀

由于交通條件不利、水電和原材料匱乏，工業化起步緩慢。1845 年，第一條符騰堡鐵路從坎施塔特通往埃斯林根。1868 年，第一輛馬拉有軌電車從斯圖加特開往伯格礦泉浴場。隨著西伯利亞鐵路的擴建，工廠數量從17家（1832年）增加到173家（1861年），工人人數從600人增加到4000人。自 19 世紀末以來，斯圖加特憑借差異化的出口導向型經濟，特別是機械工程、精密機械和電機工程學以及高素質的勞動力，已發展成為繁榮的工業區。1886 年，戈特利布·戴姆勒 (Gottlieb Daimler) 位于坎施塔特 (Cannstatt) 的工廠生產出第一輛汽車。 ??

公社的發展：20世紀初

斯圖加特的人口從 91000 人（1871 年）增長到 286000 人（1910 年）。基礎設施的提供擴大了當地行政機構的規模，并通過新的市政廳增強了其自信心?（1905）記錄。1905 年，與坎斯塔特的聯合開放了通往內卡河的通道。該市通過公司收購屠宰場和燃氣鍋爐等基礎設施項目以及住房和定居點建設用地，這并非沒有爭議，但有時來自鄰近社區本身。在納粹時代強制合并后，該地區的面積從近 3000 公頃擴大到超過 21000 公頃。

國家社會主義的標志和時代

在納粹時代，1933 年的體操節、1936 年通過重大活動提升為“海外德國人之城”的地位，尤其是 1939 年在基爾斯貝格舉行的帝國花園展，代表了對納粹民族社區的認同。另一方面，那些思想不同、被認為低人一等的人則受到排斥和迫害。斯圖加特有 500 多人成為所謂安樂死的受害者。自 1941 年底以來，斯圖加特和符騰堡的 2500 名猶太公民遭到綁架和謀殺，1943 年 3 月，數百名辛提人和羅姆人也遭到綁架和殺害?。1944 年，斯圖加特的大部分地區被毀。大約 4500 人喪生，其中包括大約 700 名強迫勞工。同年，在斯圖加特城堡長大的克勞斯·馮·施陶芬貝格兄弟在柏林作為刺殺阿道夫·希特勒的同謀被處決。

戰后發展

戰后的規劃使斯圖加特的許多歷史建筑得以保存至今，許多大型公園也得以保留。盡管人們希望斯圖加特能成為 1949 年成立的德意志聯邦共和國的首都，但最終未能如愿。1952年巴登和符騰堡合并后成立新的巴登－符騰堡州，自1952年以來，斯圖加特一直是該州政府所在地。

截至2024年，斯圖加特的人口約為 600000 人，已發展成為全德國第六大城市。

自然地理

位置境域

斯圖加特位于德國的西南部，是巴登-符騰堡州首府城市。斯圖加特橫跨內卡河，坐落在歷史悠久的施瓦本地區森林茂密的葡萄園和果園中，位于西邊的黑森林和南邊的施瓦本阿爾卑斯山之間。總面積207.332平方公里(截至2022年）

地質地貌

斯圖加特的地貌因地質條件而具有多樣性。北部是肥沃的農田（G?ufl?chen），南部是連綿起伏的Keuperbergland，再往南則與Filder平原融為一體。另一個特點是內卡河谷從南到北將地形分割得支離破碎。斯圖加特地貌亦呈現多樣性，內含斯特羅高 (Strohg?u) 的 Muschelkalk 和 Lettenkeuper 高原、內卡河谷（坎施塔特盆地）、斯圖加特河谷盆地以及菲爾德平原。

氣候

斯圖加特屬海洋性氣候，具有與大陸性氣候相似的特征。在夏季，鄰近的黑森林和施瓦本山丘保護城市免受惡劣天氣的影響，盡管城市可能容易發生雷暴，冬季降雪可能會持續數天。與郊區相比，被當地人稱為“Kessel”（水壺）的市中心，夏季炎熱，冬季降雪少。由于地處歐洲中部，晝夜溫差或冬夏溫差可能相當大。斯圖加特每年平均有 1807 小時的日照時間。冬季從十二月持續到三月。一月是最冷的月份，平均氣溫為 0 °C (32 °F)。積雪通常只持續幾天，但眾所周知，最近一次是 2010 年會持續數周。斯圖加特的年平均氣溫為10.7攝氏度。由于斯圖加特位于背風坡，所以降水偏少，屬于德國干旱地區。

水文水利

水文

斯圖加特水資源豐富。約 170 公里長的溪流和超過 65 公頃的湖泊。斯圖加特最著名的水域包括內卡河、馬克斯埃斯湖和公園湖泊。

水利

作為二級水體維護義務的負責機構，土木工程處負責約70條河道和16個湖泊的維護、開發和控制。它還在該市運營著總共 54 座水壩和蓄洪池，以防御洪水。

自然資源

水資源

在斯圖加特，地下水為許多用于各種目的的井提供水源。斯圖加特的情況比較特殊：一方面，斯圖加特有一種獨特的地下天然寶藏，即藥用礦泉水，質量特別高，有益于健康。另一方面，不同巖層內都有地下水，這也很重要。有工業井用于生產工業用水，也有一些私人水井用于供應自己的水。近年來，地下水越來越多地被間接用于熱能用途：它為用于建筑物供暖和制冷的地熱探頭系統提供能量。斯圖加特擁有歐洲最大的礦泉水儲量。每天大約有 4400 萬升礦泉水從泉水中涌出，相當于每秒 500 升。治療溫泉和礦泉主要位于巴特坎施塔特和貝格地區。

生物多樣性

根據斯圖加特昆蟲學會的調查，在斯圖加特及周邊地區觀察到的 840 種大型蝴蝶中，有 95% 已滅絕或瀕臨滅絕（SCH?FER，1986 年）。1997 年，德國自然和生物多樣性保護聯盟（前身為鳥類保護協會）為斯圖加特的鳥類物種編制了一份所謂的 "紅色名錄"。根據這份名單，在斯圖加特記錄在案的 130 種繁殖鳥類中，有 23% 已在市區滅絕；27% 直接面臨滅絕的威脅。另有 23 %瀕臨滅絕。物種減少的主要原因是喪失了棲息地。

行政區劃

斯圖加特總面積207.332平方公里(截至2022年），有 60 多萬居民。斯圖加特是巴登－符騰堡州的首府，也是德國十大城市之一，共有23個區鎮：巴特坎施塔特 (Bad Cannstatt)、比爾卡奇（Birkach）、博特南（Botnang）、德格洛赫（Degerloch）、費爾巴哈（Feuerbach）、海德芬根（Hedelfingen）、莫林根（M?hringen）、米爾豪森（Mühlhausen）、明斯特（Münster）、奧貝爾克海姆（Obertürkheim）、普利寧根（Plieningen）、西林布赫（Sillenbuch）、斯塔姆海姆（Stammheim）、斯圖加特中心（Stuttgart-Mitte）、斯圖加特北部（Stuttgart-Nord）、斯圖加特東部（Stuttgart-Ost）、斯圖加特南（Stuttgart-Süd）、斯圖加特-西（Stuttgart-West）、尤特圖海姆（Unterturkheim）、韋興根（Vaihingen）、旺根（Wangen）、魏林多夫（Weilimdorf）、祖文豪森（Zuffenhausen）

政治

主要黨派

現任領導

2020 年 11 月 29 日，弗蘭克-諾佩爾博士在斯圖加特的市長選舉中勝出，于 2021 年 2 月 4 日就職。作為市長，弗蘭克-諾佩爾博士是市政府的領導，負責市政府決定、制定和實施的一切事務。他還是市議會主席，在市議會中擁有席位和投票權。

斯圖加特的城市行政部門由市長和七個副市長分管。

參考資料：

人口

截至2023年12月31日，斯圖加特居住著610068?居民。

參考資料：

經濟

綜述

斯圖加特是歐洲最重要的經濟中心之一。全球大型企業和中型企業的總部都設在這里。汽車和機械制造等行業的創新型企業使斯圖加特聞名于世。斯圖加特有 29,000 多家企業，2021年，斯圖加特市的國內生產總值GDP為549.83億歐元，占占巴登一符騰堡州總量的10.2%。斯圖加特2020 年的營業額超過 2,120 億歐元。2021 年，斯圖加特的總增加值（生產的所有商品和服務的總價值，減去所謂的中間消耗）為 497.44 億歐元，略高于巴登一符騰堡州增加值的 10%。與此同時，工資和租金水平也相應提高。

第一產業

斯圖加特的近200名農民在斯圖加特市區耕種約 2,500 公頃的田地、葡萄園和草地。農業圓桌會議為斯圖加特農民提供了直接向市政府表達他們的擔憂的機會。在市長的領導下每年舉行一次的對話期間，討論當前的話題和農民面臨的問題，并制定建設性的解決方案。為了提高有機農場的比例，州政府在14個有機示范區推行區域管理。每周周二至周六，全市開放31個市場共有約450家攤販。一年一度的 "透明生產"（Gl?serne Produktion）州宣傳活動于 5 月至 11 月間舉行，為消費者提供了了解地區食品生產和農場加工的機會。斯圖加特的農田里種植著種類繁多的蔬菜、水果和漿果，如卷心菜、萵苣、草莓或葡萄等

果園草地不僅是巴登一符騰堡州物種最豐富的棲息地之一，也是巴登一符騰堡州蘋果酒生產的基礎。它們也是當地生產蘋果酒的基礎。施瓦本蘋果酒興趣小組（Interessengemeinschaft Schw?bischer Cider e.V.）在城市經濟發展機構的支持下于 2019 年成立，旨在提高人們對本地蘋果酒的認識，并積極支持地區企業和手工藝企業進行產品推介。

第二產業

斯圖加特是著名的機械和車輛工程中心，博世公司、梅賽德斯-奔馳和保時捷等世界著名公司的總部都位于其大都市區。斯圖加特因發明了汽車和摩托車而受到贊譽（由本茨發明，隨后于 1887 年由戴姆勒汽車公司的戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫實現工業化）。因此，它被視為全球汽車工業的發源地，經常被稱為“汽車的搖籃”。梅賽德斯-奔馳和保時捷，以及汽車零部件制造商博世和馬勒，現在將總部設在斯圖加特。戴姆勒股份公司、保時捷、博世、Celesio、惠普和 IBM 都將自己的全球或歐洲總部設在斯圖加特。

截至2023年6月，德國科隆經濟研究所(IW)最新調查表明，斯圖加特與鄰近地區被評為德國最具創新力的地區。自2013年以來，其研發支出一直在增加且始終有回報，專利注冊量名列前茅，強大的汽車工業和金屬、電氣公司吸引了大量來自MINT領域（數學、信息學、自然科學和技術）的高素質專家。

第三產業

2022 年，斯圖加特市近 180 家住宿機構每年記錄的過夜人數略高于 330 萬，2023 年迄今收集到的數字也表明過夜人數比上一年有所增加。2024年歐洲杯將于2024年6月14日至7月14日在德國的十個主辦城市舉行，斯圖加特是其中之一。

社會

教育

斯圖加特是巴登‐符騰堡州的科研中心，科研機構密集。斯圖加特是德國科研實力最強的城市之一，巴登一符騰堡州 45% 的研發能力都集中在斯圖加特（巴登一符騰堡州統計局）。斯圖加特是巴登一符騰堡州唯一擁有兩所大學、五所公立大學和大量私立大學的城市。斯圖加特擁有約6.2萬名學生（截至2020/21學年冬季學期），是巴登一符騰堡州最大的學生城市。斯圖加特還擁有眾多具有國際影響力的研究機構和 100 多所斯坦貝研究所。此外，眾多科研型企業也為斯圖加特的科研實力做出了貢獻，是城市繁榮的重要基礎。斯圖加特充滿活力的科學氛圍為這座城市帶來了眾多的學習者和研究人員，并將整個歐洲的機構聯系在一起，其成果為整個社會的發展奠定了基礎。科學還為技術進步奠定了重要基礎。科學與商業互惠互利，這也是斯圖加特在交通與汽車、機械工程、激光技術、新材料開發、航空航天、環境與能源技術、軟件開發以及信息技術與通信技術等領域實力雄厚的原因所在。

斯圖加特大學（UNI Stuttgart）

斯圖加特大學（UNI Stuttgart）是一所領先的、面向全球的技術型大學。2023QS世界大學最新排名段第312位）。斯圖加特大學是德國乃至世界杰出的研究型大學之一，在一流學科研究的基礎上，工程學、自然科學、文化科學和社會科學的跨學科融合。

斯圖加特工程應用技術大學（Hochschule für Technik Stuttgart）

斯圖加特工程應用技術大學（Hochschule für Technik Stuttgart）成立于 1832 年，是一所具有傳統的大學，位于斯圖加特市中心，擁有14 個學士課程和 19 個碩士課程，在全球擁有 80 多所合作大學。其應用研究所是巴登－符騰堡州最大的研究所之一。

霍恩海姆大學（UNI Hohenheim）

霍恩海姆大學成立于 1818 年，被譽為該州最美麗的校園。在毀滅性的饑荒之后，它不僅從事基礎研究，而且傳統上還致力于為緊急社會問題開發創新解決方案。霍恩海姆大學是德國農業研究和食品科學領域領先的大學。它與自然科學以及經濟和社會科學的結合使得為許多全球挑戰找到解決方案成為可能。這就是為什么大學非常重視與強大合作伙伴維持國際網絡。霍恩海姆大學提供學士、碩士和博士課程的學位課程。雖然本科課程通常用德語授課，但研究生課程也有很好的英語授課機會。霍恩海姆以研究為導向的學習風格因其卓越的教學而獲得了Ars Legendi獎和其他獎項。所有學科的研究和教學聯合專業是生物經濟學。它涉及未來的經濟，包括由植物、動物或微生物的原材料制成的新產品和新生產工藝。

體育

足球

斯圖加特足球俱樂部（德語：Verein für Bewegungsspiele Stuttgart 1893，簡稱VfB Stuttgart）是一家位于德國西南部巴登－符騰堡州中部斯圖加特的職業足球俱樂部，成立于1893年9月9日，為德國足球甲級聯賽的創始俱樂部之一，主場為梅賽德斯－奔馳競技場，目前在德國足球甲級聯賽比賽。斯圖加特是一家會員制俱樂部，擁有超過68,000名會員，是巴登-符騰堡州最大的體育俱樂部，也是德國十大俱樂部之一。截至2023年8月，斯圖加特共獲得了5次德國頂級聯賽冠軍、1次德國乙級聯賽冠軍、3次德國杯冠軍、1次德國超級杯冠軍和2次歐洲足協歐洲足聯國際托托杯冠軍。

馬術

斯圖加特德國大師賽是世界上最重要的馬術比賽之一。

社會保障

斯圖加特勞動力市場的特點是高就業率、高素質、高流動性和低失業率。2021 年，斯圖加特的就業人數約為 532,000 人，其中近 20% 從事制造業。2022 年，在斯圖加特繳納社會保險費的雇員中，超過 60% 從斯圖加特以外的地方通勤到工作地點。2022 年斯圖加特有超過 101,000 名員工到斯圖加特以外的地方工作。這反映了勞動力市場的高度流動性。約三分之一的員工受過高等教育，而全國平均水平僅為 19%。失業人數為 15,570 人，而職位空缺為 7,610 個（截至 2023 年 9 月）。

交通

市內交通

斯圖加特公共交通公司（VVS）有 7 條輕軌列車線路（S-Bahn），斯圖加特鐵路股份公司（SSB）有 16 條輕軌線路、1 條齒軌鐵路、1 條纜車鐵路、1 條復古鐵路和 53 條公交線路。網絡范圍包括州首府斯圖加特以及鄰近的博布林根、埃斯林根、路德維希堡和雷姆斯-穆爾-克雷四個區。

齒軌鐵路

斯圖加特 Zacke 是德國唯一一條主要服務于大城市日常通勤交通的齒軌鐵路。2021/22 年，制造商 Stadler Rail 為齒軌鐵路交付了 3 輛新型軌道車和 3 輛新型自行車車廂。從 2022 年秋季開始，新車輛逐步投入正常運行。

纜車

550 米長的鋼纜兩端各掛著一節車廂。一節車廂在光禿禿的鐵軌上悄無聲息地向上滑行，另一節車廂則向您駛來。在傾斜度高達 28% 的軌道上，大量的柚木、黃銅和琺瑯將您帶回 20 世紀 20 年代。斯圖加特纜車幾乎完全保留了 1929 年投入使用時的原貌，并已被列入保護名錄。它是德國第一條自動控制（由車廂服務員按下按鈕）的纜車，也是速度最快的纜車。從那時起，它就一直像時鐘一樣運轉著。

對外交通

斯圖加特港通過歐洲水道和鐵路網與歐洲最重要的經濟中心和主要海港相連。駁船經內卡河和萊茵河到達鹿特丹或安特衛普港只需 52 小時。除了內河水道、鐵路和卡車外，斯圖加特港還有一個集裝箱運輸碼頭和一個鐵路/公路聯運轉運站，共有 55 家航空公司為斯圖加特機場提供客源，從斯圖加特可以直飛 124 個目的地。

文化

建筑

斯圖加特的文化生活很有名，特別是斯圖加特國家劇院（Staatstheater）和斯圖加特美術館（Staatsgalerie）。斯圖加特國家劇院是一個由歌劇、芭蕾舞和戲劇三部分組成的劇院。國家劇院是歐洲最大的多學科劇院，提供廣泛的音樂、舞蹈和口語戲劇。歌劇院和劇院于 1909 年至 1912 年間建造。古典主義雙劇院（“大房子”用于歌劇，“小房子”用于戲劇）于 1912 年開業時引起了國際轟動。二戰期間，“大房子”幾乎毫發無傷，而“小房子”卻被摧毀了。今天的劇院建于 1959 年至 1962 年間，是一座八角形的新建筑，正面有大玻璃，內部設計保留了原有的風格。

斯圖加特美術館（Staatsgalerie），德國斯圖加特的藝術博物館，由兩部分組成：老斯圖加特美術館（Alte）和新斯圖加特美術館（Neue）。舊國家美術館收藏歐洲藝術品，包括德國文藝復興時期的繪畫、1300 年至 1800 年的意大利繪畫、版畫、素描和攝影作品。新國家美術館（Neue Staatsgalerie）展出博物館 20 世紀和 21 世紀的藝術作品。

宗教

斯圖加特是一座多元化的城市，擁有 250 多個教堂、宗教和信仰團體。斯圖加特 23% 的居民是新教教徒，22% 的居民是羅馬天主教徒。約四分之一的斯圖加特居民認為自己完全沒有宗教信仰，另有四分之一的居民傾向于其他基督教或非基督教宗教，約 10% 的人口是穆斯林。

音樂

斯圖加特擁有四個一流的交響樂團、斯圖加特歌劇院、高水準的系列音樂會和音樂節以及生機勃勃的音樂氛圍，是德國領先的音樂城市之一。從古典音樂和歌劇到爵士樂和搖滾，再到流行音樂和嘻哈音樂，斯圖加特的音樂生活具有多樣性和廣泛性的特點。斯圖加特的音樂財富不僅包括知名機構和由國際藝術家組成的專業樂團，還包括約 200 個合唱團、眾多歌唱和音樂協會、無數業余音樂家、半專業管弦樂團和音樂團體等廣泛的多元化基礎。在音樂風格方面，斯圖加特擁有各種藝術形式。斯圖加特音樂大學（Musik der Jahrhunderte）、斯圖加特音樂學院（Stuttgart University of Music）等機構和藝術家使這座城市成為新音樂的大都會。州府斯圖加特的作曲獎是新音樂創作者最重要的獎項，每年在 ECLAT 新音樂節的特別音樂會上頒發。斯圖加特爵士樂風格多樣，從傳統爵士樂到現代和前衛爵士樂，應有盡有。斯圖加特音樂大學的學生和畢業生也對斯圖加特爵士樂界產生了重要影響。斯圖加特國際劇院爵士樂日（International Theatre House Jazz Days）和斯圖加特爵士音樂節（jazzopen stuttgart festival）散發著國際氣息。

民俗

斯圖加特的文化機構每年都會舉辦約 80 個文化節來豐富其常規節目，并展示舞蹈、音樂、電影、文學和跨文化等方面的精彩內容。斯圖加特的節日活動全年不斷。斯圖加特國際動畫電影節（Stuttgart International Festival of Animated 電影）、斯圖加特廣播電臺夏季電影節（SWR Summer Festival）和夏季文化節（Summer Festival of Cultures）等都是人們最喜愛的節日。每兩年舉辦一次的國際舞蹈節 COLOURS by Gauthier Dance 讓整個斯圖加特翩翩起舞。此外，"博物館長夜 "和 "斯圖加特之夜 "等廣受歡迎的文化活動也是斯圖加特的節目之一。

電影和媒體

斯圖加特作為電影和媒體基地享有國際聲譽。斯圖加特擁有大量的電影和媒體公司、高水準的行業活動和開創性的電影節。斯圖加特電影和媒體節公司（Film- und Medienfestival gGmbH）組織了斯圖加特國際動畫電影節（Stuttgart International Festival of Animated Film）等活動。斯圖加特國際動畫電影節擁有約 1000 部影片，是世界上規模最大、最重要的電影節之一。除了公共廣播公司 Südwestrundfunk 和私營廣播電視臺外，斯圖加特還是眾多電影制作公司、出版社、高科技和 IT 公司以及廣告公司的總部所在地。斯圖加特傳媒學院（Hochschule der Medien）、梅爾茨學院（Merz Akademie）、Macromedia 應用科學大學（Macromedia University of Applied Sciences）和斯圖加特傳媒學院（Akademie Hochschule Stuttgart）等都是創意電影和傳媒領域備受推崇的專家培訓中心。此外，媒體藝術領域的各種電影節、會議和項目也活躍著斯圖加特的文化生活。斯圖加特市的文化資助計劃以機構資助的形式提供支持，并為電影和媒體行業的項目和創意藝術家提供資助措施。此外，文化辦公室還充當顧問，為州府的文化生活提供廣泛的網絡支持。

每年春季，世界動畫電影制作精英都會到斯圖加特朝圣，國際動畫電影節和 FMX - 動畫、特效、游戲和沉浸式媒體會議將斯圖加特變成數字娛樂之都，為期六天。斯圖加特還是歐洲最大的印度電影節的舉辦地。斯圖加特冬季電影節是德國南部最重要的短片和實驗電影節，也是最著名的媒體藝術活動之一。巴登-符騰堡電影展是德國西南部當前電影作品的展示平臺。斯圖加特兒童電影節（Stuttgart Children's Film Festival）則將電影體驗與令人興奮的學習空間相結合，為兒童創造了一種特殊的文化體驗。斯圖加特的所有電影節亮點均可在電影節概覽中找到。有關電影和媒體的活動，請參見城市活動日歷。

風景名勝

電視塔

1956 年電視塔落成，電視塔不僅是斯圖加特最著名的地標之一，還是世界上第一座鋼筋混凝土電視塔。?斯圖加特電視塔高217米。

斯圖加特博物館

斯圖加特博物館是位于斯圖加特市中心的一座宮殿。兩位公主和一位國王曾在此居住。在納粹主義者的領導下，它淪為納粹宣傳的工具。1944年在一次空襲中遭到嚴重破壞后，該市于1962年將其重建為市圖書館。經過幾年的整修后，它于 2018 年重新開放。

城堡廣場

城堡廣場 (Schlossplatz) 是斯圖加特市中心的一顆綠色寶石，位于國王大街 (K?nigstrasse) 購物大道上。游客和當地人喜歡在此休息，享受地中海氛圍。19世紀初，城堡廣場還只是閱兵和閱兵場。直到1860年代，這片塵土飛揚的地區才變成了鮮花盛開的花園。

基爾斯伯格塔

基爾斯伯格塔位于市區基爾斯伯格公園的中央。塔樓高42米，設有開放式螺旋樓梯。該建筑由精致的鋼網連接在一起，工程公司 Schlaich、Bergermann 和 Partner 因此獲得了多項獎項。游客可以在上山的途中隨時休息。您可以在四個平臺上欣賞斯圖加特和內卡河谷的景色：高度分別為 8 米、16 米、24 米和 31 米。348 級臺階有著特殊的意義：基爾斯伯格塔只有在每級臺階都收到捐款后才能獲得資金。捐贈者獲得了贊助，他的名字從此被貼在臺階上的一個小鋼牌上。大約 40% 的建筑成本是通過這種方式籌集的。2001年，該塔向公眾開放。

保時捷博物館

保時捷博物館位于祖文豪森總部，主體僅由三塊V形石碑支撐。這座具有科幻色彩的多邊形建筑幾乎漂浮在地球之上。博物館前的雕塑三塊石碑上各刻著一輛保時捷 911。從門廳通過壯觀的樓梯進入寬敞的展覽室。保時捷博物館展示了 80 多輛汽車和 200 多件小型展品，包括保時捷 356、911 和 917 等經典車型。還可以看到費迪南德·保時捷 (Ferdinand Porsche) 開發的大眾甲殼蟲 (VW Beetle)。?

梅賽德斯奔馳博物館

梅賽德斯‐奔馳博物館于 2006 年開放，是斯圖加特參觀人數最多的博物館之一。展覽現場展示了 160 輛車輛和總共 1，500 多件展品。

著名人物

黑格爾

格奧爾格·威廉·弗里德里希·黑格爾（Georg Wilhelm Friedrich Hegel，1770年8月27日—1831年11月14日），與伊曼努爾·康德、約翰·費希特、謝林一起被視為古典哲學（Deutscher Idealismus/German idealism，又譯為德國觀念論）的代表人物，是德國古典哲學的集大成者。黑格爾生前出版的著作有：《費希特與謝林哲學體系之間的差別》《精神現象學》《邏輯科學》《哲學科學百科全書》《法哲學原理》。

黑格爾哲學是體系化的，他試圖建立起一整套嚴格的哲學體系。在《哲學科學全書綱要》中，格奧爾格·威廉·弗里德里希·黑格爾的哲學體系由以下三個部分組成：邏輯學、自然哲學和精神哲學。黑格爾哲學涉及到諸多領域，如形而上學、美學、宗教哲學、歷史哲學、哲學史等。黑格爾對后世影響深遠，如卡爾·馬克思、盧卡奇、亞歷山大·科耶夫、齊澤克、麥克道威爾、布蘭頓等人都受到了他的影響。

弗里德里希·席勒

席勒（Friedrich Schiller,1759年1805年），男，全名約翰·克里斯托弗·弗里德里希·馮·席勒（Johann Christoph Friedrich von Schiller）。席勒在1759年出生于德國符騰堡州馬爾巴赫市，德國著名啟蒙文學家、劇作家、哲學家和歷史學家，“狂飆突進”與“古典主義”時期的代表人物之一。

1782年，席勒發表處女作《強盜》，開啟了他的文學創作生涯。席勒一生中創作發表了諸多劇本、詩篇、小說、理論，其中，《強盜》《威廉·退爾》《歡樂頌》等眾多作品流傳葉永烈、影響廣泛，《美育書簡》中的美學理論對許多文學大家產生深厚的影響。他的作品主要表達了對啟蒙現代性的反思和批判，傳達了人的全面自由發展的思想。席勒是約翰·歌德的摯友，與其并稱為德國文學史上的“雙子星座"，還與莎士比亞并稱為世界戲劇史上的“并峙雙峰”。

戈特利布·戴姆勒

戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Wilhelm 梅賽德斯-奔馳集團，1834年3月17日-1900年3月6日）是德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅之一。他與威廉·邁巴赫合作，致力于創造小型、高速發動機，以用于各種交通工具。1883年，他們設計出了一種水平氣缸布局的壓縮充電液體石油發動機，滿足了戴姆勒對高速發動機的渴望，可以通過節流閥控制，使其在交通運輸中非常有用。這種發動機被稱為“梅賽德斯-奔馳集團的夢想”。1885年，他們設計出了這種發動機的垂直氣缸版本，并將其安裝在一輛兩輪車上，這是第一輛內燃機摩托車，被命名為“石油騎車”，并在接下來的一年里安裝在了一輛馬車和一艘船上。梅賽德斯-奔馳集團將這種發動機稱為“大擺鐘發動機”，因為它類似于大型擺鐘。1890年，他們將合作伙伴關系轉變為股份公司戴姆勒發動機公司（DMG），并在1892年銷售了他們的第一輛汽車。戴姆勒因病休息了一段時間，回來后遇到了其他股東的困難，導致他在1893年辭職。這在1894年得到了扭轉。梅巴赫同時辭職，也回來了。戴姆勒被視為“摩托車之父”。

卡爾·本茨

卡爾·本茨是德國機械工程師和企業家，被譽為“汽車之父”“汽車鼻祖”。1872年，組建“奔馳鐵器鑄造公司和機械工場”生產建筑材料。1860年，卡爾·弗里德里希·卡爾·本茨進入卡爾斯魯厄綜合理工學院。他于1879年發明了火花內燃機，1885年設計和制造了世界上第一輛能實際應用的內燃機發動的汽車，有三個輪子，現保存在慕尼黑博物館內。1886年1月29日，卡爾·本茨的汽車獲得了帝國專利證書，這部汽車工業史上的第一輛汽車整體重量不到300千克，其中發動機重量占100多千克，并取得了世界上第一個“汽車制造專利權”。1893年制造出第一輛4輪汽車，1899年制造出第一輛賽車。1906年，本茨和他的兩個兒子在拉登堡成立了卡爾·本茨父子公司，卡爾·本茨汽車成為世界著名品牌。1926年，卡爾·本茨公司和梅賽德斯-奔馳集團公司合并，形成了戴姆勒-本茨公司，生產奔馳等品牌汽車。卡爾·本茨的發明和貢獻被廣泛認為是現代汽車工業的先驅之一。1929年4月4日，84歲的卡爾·本茨因支氣管炎病逝于德國拉登堡。

威廉·邁巴赫

威廉·邁巴赫（Wilhelm 邁巴赫，1846～1929）德國工程師和實業家，第一批梅賽德斯汽車的總設計師，梅賽德斯-奔馳集團(奔馳公司前身)的三位主要創始人之一，也是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。他一生最大的傳奇在于創造了兩個舉世聞名的豪華品牌：梅賽德斯與邁巴赫，分別在豪華車的不同領域演繹著各自的輝煌。

里夏德·馮·魏茨澤克

魏茨澤克出生于德國西南部城市斯圖加特，父親是德國外交官。第二次世界大戰爆發后，魏茨澤克曾供職于德國陸軍部，這段經歷后來為魏茨澤克引來非議。1954年，魏茨澤克加入德國基督教民主聯盟，1969年成為德國聯邦議院議員。1981年，魏茨澤克成為柏林西部地區市長，1984年被選為德國總統，直至1994年卸任，2015年1月31日辭世。

友好城市

斯圖加特是雙子城市概念的先驅之一：早在 1948 年，斯圖加特就與英國的圣海倫斯締結了第一個雙子城關系。斯圖加特與英國建立合作關系后，又在西歐、中歐、東歐、美國、印度和北非建立了城市聯盟。目前，斯圖加特州首府在四大洲建立了十個城市伙伴關系，擁有悠久的結對歷史。這些城市的盾形紋章被永久地懸掛在國王大街上。

布爾諾

1989 年，在歐洲動蕩不安的歷史性一年，布爾諾和斯圖加特建立了合作伙伴關系。柏林墻倒塌后不久，捷克斯洛伐克政局動蕩。如今，斯圖加特和這座捷克大都市仍然緊密相連。布爾諾是捷克共和國的第二大城市。由于地理位置優越，布爾諾很早就發展成為一個經濟貿易中心。許多宏偉的列名建筑反映了該市經濟的繁榮。

加的夫

威爾士是城堡和要塞的國度，而加的夫則是城堡之都，1955 年加的夫與斯圖加特成為雙子城。加的夫還是世界上第一個公平貿易之都，威爾士首府加的夫自 2004 年以來一直保持著這一稱號斯圖加特花園 "斯圖加特的形象 "自 2006 年以來一直存在于加的夫的布特公園。

開羅

埃及首都開羅是古埃及歷代法老時期、伊斯蘭教和基督教遺產的獨特融合地。開羅是埃及的政治、文化和經濟中心。這座尼羅河畔的東方大都市是整個非洲最大的城市。埃及首都開羅的面積是斯圖加特的 14 倍，人口數量是斯圖加特的五倍。自 1979 年起開羅與斯圖加特成為雙子城。學生可以在開羅艾因夏姆斯大學和斯圖加特大學完成 "綜合城市化與可持續設計 "雙碩士學位課程。

羅茲

羅茲是波蘭第三大城市。它擁有 695,000 名居民，僅比其施瓦本友好城市大一點點。羅茲幾乎三分之一的面積被綠地覆蓋。其中很大一部分由占地 1205 公頃的 Lagiewnicki 森林組成。它是歐洲城市邊界內最大的森林綜合體。1988年，羅茲與斯圖加特結為友好城市。

布爾吉巴

布爾吉巴位于突尼斯北部，距離首都突尼斯約80公里，它在法國殖民統治下被稱為費里維爾，以該國獨立后第一任總統哈比卜·布爾吉巴的名字命名。1971年，布爾吉巴與斯圖加特結為友好城市，斯圖加特是突尼斯省唯一的合作伙伴城市。布爾吉巴擁有 54,500 名居民，是斯圖加特雙子城中最小的一個。

孟買

孟買是印度最大的城市，也是馬哈拉施特拉邦邦的首府，1968年與斯圖加特結為友好城市。孟買是斯圖加特最大的友好城市，也是世界第六大都市區。據聯合國統計，這座城市居住著超過 2000 萬人。孟買是一座對比鮮明的城市：世界上最昂貴的房子在孟買，世界上最大的貧民窟之一也在該市，生活在達拉維貧困地區的人口至少與斯圖加特的人口一樣多。

薩馬拉

薩馬拉是伏爾加河河畔的一座現代俄羅斯城市。它在第二次世界大戰期間曾是俄羅斯的替代首都，現在是俄羅斯航天工業的中心。薩馬拉是俄羅斯第九大城市。薩馬拉是俄羅斯聯邦最重要的經濟地點之一，最重要的工業部門是機械工程和金屬加工。設計和制造聯盟號火箭的 ZSKB 公司總部位于薩馬拉。1992年，薩馬拉與斯圖加特結為友好城市。

圣海倫

圣海倫是一個英國小鎮，位于英格蘭西北部的曼徹斯特和利物浦之間。16 世紀，這里曾是英國的煤炭開采中心。自 18 世紀以來，該鎮一直以玻璃生產為主。自 1948年起圣海倫與斯圖加特成為雙子城，圣海倫斯是斯圖加特的第一個雙子城。

圣路易斯 (密蘇里州)

美國大都市圣路易斯位于密西西比河西岸。整座城市建在梯田和懸崖上，高出滔滔大河兩岸約30至60米。自1960年起圣路易斯與斯圖加特成為雙子城，圣路易斯是斯圖加特最遠的孿生城市，直線距離 7488 公里。

斯特拉斯堡

斯特拉斯堡是法國東北部大東部地區首府，位于德國邊境。斯特拉斯堡將自己視為歐洲的首都，歐洲委員會、歐洲議會、歐洲人權法院、歐洲監察員和歐洲軍團的總部均設在這里。1962年，斯特拉斯堡與斯圖加特結為友好城市，斯特拉斯堡是斯圖加特最近的雙城，相距僅 150 公里。從斯圖加特火車站出發，乘坐 TGV 僅需 1 小時 19 秒即可到達阿爾薩斯市。