戈特利布·戴姆勒(1834～1900年)，德國工程師和發明家，德國戴姆勒汽車公司的創始人，現代汽車工業的先驅者之一，與本茨同稱為“汽車之父”。
戈特利布·戴姆勒于1834年3月17日出生在德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位面包店老板，1848年開始軍械廠學徒，1857年就讀于德國斯圖加特技術學校。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，開始學習研制奧托式燃氣發動機。1872年，戴姆勒設計出四沖程發動機，后與好友著名的發明家威廉·邁巴赫一起研制使用汽油的發動機，1883年成功研制出了汽油發動機。1884年5月，他和邁巴赫生產出的1/4馬力發動機，并將臥式發動機改制成體積盡可能小的立式發動機。1885年4月3日取得了德國專利權，生產了世界上第一臺立式發動機，取名為“立鐘”。發動機氣缸采用風冷式，立于曲軸箱之上，進氣門可以自動開閉。
1885年8月29日，一輛取名“騎式雙輪車”的雙輪車獲得德國專利，這是世界上第一輛摩托車，并讓兒子保羅駕駛。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子生日購買的馬車上，創造出了第一輛戴姆勒汽車。該車被后人稱為世界上第一輛四輪汽車。1897年戴姆勒公司生產出了小型載客汽車，批量投產的以戴姆勒公司在法國的經銷商埃米爾·耶利內克的女兒“Mercedes”（梅賽德斯)名字命名的小型載客汽車，前置發動機，有前車燈、擋風板，雙門5座位，散篷車造型更加接近現代轎車的特征，大大提高了戴姆勒公司的商業地位。
1926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒-奔馳公司（Daimler-Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德國斯圖加特的巴特坎施塔特。
人物簡介
德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位面包店老板。
1852年18歲時進入斯圖加特的工業補修學校學習，1857年進入斯圖加特高等工業學校學習。
1872年，戴姆勒設計出四沖程發動機。1883年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫（Wilhelm?Maybach）合作，成功研制出使用汽油的發動機，并于1885年將此發動機安裝于木制雙輪車上，從而發明了摩托車。
1886年，梅賽德斯-奔馳集團把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車。
個人生平
幼時家庭
戴姆勒是家中的次子，生于德國漢諾威南部，由其兄威爾海姆繼承了家業----面包房。1848年14歲的戴姆勒便開始在鐵炮鍛造工廠中學習，1852年18歲時進入斯圖加特的工業補修學校學習，1857年進入斯圖加特高等工業學校學習。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，并開始學習研制奧托式燃氣發動機。在1859年進入工業補習學校實習時受到關照的梅斯納蒸汽機車工廠工作，1861年成為在英國曼徹斯的阿姆斯特朗·霍特瓦士工廠學習的研究生，1862年在參觀倫敦世界博覽會后回到德國，在斯特拉夫的機械工廠協助斯特拉夫之子海因里希制造筒車、水泵。
婚姻生活
1867年梅賽德斯-奔馳集團33歲，與恩瑪結婚，并受騁于卡爾斯魯厄機械工廠擔任技師長。這時與邁巴赫（Maybach）相識，并決定參與制造蒸汽機車，1869年長子保羅（Paul）出生，1871年次子阿道夫(Adlf)出生。
著手事業
戴姆勒受到奧托與蘭根邀請，與邁巴赫一起轉入德意志瓦斯發動機公司，協助改進四沖程發動機。可是，堅持工廠動力源的奧托和蘭根，與堅持制造小型高速汽油機的戴姆勒、邁巴赫意見不合，于1882年戴姆勒離開了該公司，邁巴赫也隨之離開。于是在戴姆勒·奔馳公司總部的斯圖加特的郊外康斯塔特設立了工廠，著手制造汽油機，他們將奧托四行程發動機改進后于1883年推出他們首部戴姆勒臥式發動機。1884年又推出了性能更好的立式發動機（取名立鐘，風冷，1/4馬力，最高轉速600轉/分），并于1885年4月3日獲得德國專利。1885年他將此發動機安裝于木制雙輪車上，并讓兒子保羅駕駛；這輛取名“騎式雙輪車”的雙輪車獲得德國專利，這是世界上第一輛摩托車。1886年戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車，并由邁巴赫成功地完成了試車。該工廠現已作為紀念館，面向社會公眾開放。遺憾的是，當時的摩托車與四輪汽車在1903年的火災中蕩然無存，現在斯圖加特的戴姆勒·奔馳博物館的展車是與1905年制造的列普里加樣車。
生產汽車1897年戴姆勒的公司生產出“鳳凰”牌小客車，尤其是1903年，以公司主要投資人埃米爾·耶利內克的女兒的教名“梅賽德斯Mercedes”命名的小客車投產，耶利內克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯Nice的領事，戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發動機有35匹馬力，有前車燈、擋風板、雙門5座位敞篷車造型更加接近現代轎車的特征，還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業地位。逝世1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德國斯圖加特的巴特坎施塔特。身后事1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”成就榮譽1834年3月7日，世界汽車之父之一的戈特利布·戴姆勒（Gottlieb?Daimler），出生于德國，父親是面包師，中學畢業后曾當過制槍匠學徒和火車頭制造廠廠長，后來又到斯圖加特技校進修。1861年，戴姆勒先后到法國、英國工作和學習，1862年回到德國并結婚，后來到多伊茨燃氣發動機公司當工程師。1882年他與好友梅巴赫共同在梅巴赫家里制造發動機，并將奧托四行程發動機改進后，于1883年推出他們首部戴姆勒臥式發動機。1885年8月29日，一輛取名“騎式雙輪車”的雙輪車獲得德國專利，這是世界上第一輛摩托車。1886年為紀念妻子43歲生日，戴姆勒訂購一輛馬車，并裝上他的立式發動機，這樣戴姆勒的首輛汽車誕生了。1890年，戴姆勒創建了自己的汽車公司。1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。
參考資料 >