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寶馬公司（全稱(chēng)：巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司、德語(yǔ)：Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft、縮寫(xiě)為BMW）1916年3月7日成立于德國(guó)慕尼黑，是德國(guó)一家跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，與奧迪、奔馳一同并列為德國(guó)三大豪華汽車(chē)制造商，是全世界最成功的汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車(chē)金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在全球設(shè)有超過(guò)30處生產(chǎn)布局；銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

寶馬公司最初的名稱(chēng)是"巴伐利亞飛機(jī)制造公司（"Bayerische Flugzeugwerke AG"(BFW) ）"。1917年將工廠改名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH）。在初創(chuàng)階段，公司主要致力于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。并于1918年改制為股票公開(kāi)上市的股份公司。1918年，寶馬開(kāi)始發(fā)展摩托車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)。1922年，公司搬遷至BFW位于慕尼黑Oberwiesenfeld機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)施。1923年，寶馬成功研制了第一臺(tái)摩托車(chē)BMW R-32。寶馬普通股于1926年上市。1928年寶馬通過(guò)收購(gòu)名為埃森那赫汽車(chē)廠成為汽車(chē)制造商。第一輛寶馬小型車(chē)于1929年在奧斯汀汽車(chē)公司的許可下制造。1934年，寶馬公司將其航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)外包給寶馬Flugmotorenbau GmbH。兩年后，F(xiàn)lugmotorenfabrik Eisenach GmbH由AG（公共有限公司）和GmbH（私人有限公司）共同成立，并于1939年將字母BMW包含在名稱(chēng)中。1948年3月，寶馬推出R-24摩托車(chē)。1952年，寶馬開(kāi)始制作自己的第一輛汽車(chē)501。在1960年代中期，慕尼黑寶馬工廠達(dá)到了產(chǎn)能的極限。寶馬最初制定了建設(shè)新工廠的計(jì)劃，但隨后收購(gòu)了危機(jī)四伏的汽車(chē)公司Hans Glas GmbH及其在丁戈?duì)柗液吞m茨胡特的工廠。兩家工廠都進(jìn)行了重組，在隨后的幾十年里，在丁戈?duì)柗医⒘硕嗄陙?lái)全球最大的寶馬工廠。為滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，1969年，寶馬摩托車(chē)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到柏林-施潘道。1970年代初，寶馬推出了一系列新車(chē)型，并成立了赫伯特·昆特基金會(huì)。1971年，寶馬公司的子公司成立，為公司自己的交易提供融資，最重要的是為經(jīng)銷(xiāo)商提供融資。2018年10月，寶馬集團(tuán)和華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司聯(lián)合宣布，股東雙方會(huì)延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。2024年8月，豐田汽車(chē)與寶馬集團(tuán)已就燃料電池汽車(chē)（FCV）建立全面合作伙伴關(guān)系。2025年7月15日，寶馬集團(tuán)與中國(guó)科技企業(yè)Momenta宣布達(dá)成合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能駕駛輔助解決方案。

2012年，寶馬集團(tuán)位居2012年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第69位。2017年，寶馬集團(tuán)名列2017年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜第52位。2021年全球純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，寶馬集團(tuán)排名第11位。2021年5月13日，福布斯發(fā)布第19期福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜單，寶馬公司排名第61位；8月2日，2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜發(fā)布，寶馬集團(tuán)以營(yíng)業(yè)收入112,794.1百萬(wàn)美元排名第54位。2022年12月9日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022胡潤(rùn)世界500強(qiáng)》，寶馬集團(tuán)第262位。2023年福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)榜單，寶馬集團(tuán)位列第46名。2023年，寶馬公司在全球銷(xiāo)售了近255萬(wàn)輛汽車(chē)和超過(guò)209,000輛摩托車(chē)。全年稅前利潤(rùn)為171億歐元，收入為1555億歐元。截至2023年12月31日，寶馬公司在全球擁有154,950名員工。2024年3月21日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2023年財(cái)報(bào)，全年?duì)I收1554.98億歐元，同比增長(zhǎng)9.0%。2025年1月，寶馬公司位居2024胡潤(rùn)中國(guó)外商投資企業(yè)200強(qiáng)第6位。2025年，寶馬以246.37萬(wàn)輛的全球交付量穩(wěn)居首位，同比微增0.5%，在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬全年交付62.55萬(wàn)輛，同比大幅下滑12.5%。其中第四季度交付16.06萬(wàn)輛，同比下滑幅度達(dá)15.9%。2026年1月1日，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司宣布對(duì)旗下共31款主力車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)。

發(fā)展歷程

背景起源

BMW起源于拉普發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠（Rapp MotorenwerkeGmbH，1913年-1917年），在1917年10月的第一版BMW標(biāo)志上就能發(fā)現(xiàn)這一歷史淵源，這款標(biāo)志延續(xù)了拉普發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠標(biāo)志的設(shè)計(jì)，在標(biāo)志的外圍環(huán)繞著一個(gè)黑色的圓環(huán)，圓環(huán)上帶有公司的名稱(chēng)。

創(chuàng)立及改名

寶馬公司的歷史始于1916年3月7日，最初的名稱(chēng)是"巴伐利亞飛機(jī)制造公司（"Bayerische Flugzeugwerke AG" (BFW) ）"。1917年將工廠改名為巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司（Bayerische Motoren Werke GmbH）。在初創(chuàng)階段，公司主要致力于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。并于1918年改制為股票公開(kāi)上市的股份公司。

業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型—一戰(zhàn)之后

航空轉(zhuǎn)陸地兩輪

1918年，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，根據(jù)凡爾賽條約的規(guī)定，德國(guó)境內(nèi)禁止制造飛機(jī)，迫使寶馬轉(zhuǎn)為制造鐵道用的制動(dòng)器，并開(kāi)始發(fā)展摩托車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)，為走入造車(chē)的第一步。1922年，公司搬遷至BFW位于慕尼黑Oberwiesenfeld機(jī)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)施。1923年，寶馬成功研制了第一臺(tái)摩托車(chē)BMW R-32，并對(duì)所有可能需要維修的部件都進(jìn)行了封裝，傳動(dòng)軸比標(biāo)準(zhǔn)鏈條或皮帶更容易維修。

陸地兩輪轉(zhuǎn)陸地四輪

寶馬普通股于1926年上市。寶馬于1928年通過(guò)收購(gòu)名為埃森那赫汽車(chē)廠成為汽車(chē)制造商，也因此獲得Dixi 3/15 PS這款車(chē)的生產(chǎn)權(quán)利。在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)之前，所有寶馬汽車(chē)都是在德國(guó)圖林根州的工廠生產(chǎn)的。第一輛寶馬小型車(chē)于1929年在奧斯汀汽車(chē)公司的許可下制造，但在1932年被該公司自己的設(shè)計(jì)所取代。

再次轉(zhuǎn)型—二戰(zhàn)期間

從1933年開(kāi)始，德國(guó)的飛機(jī)制造得到了政府的大量財(cái)政支持。1934年，寶馬公司將其航空發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)外包給寶馬Flugmotorenbau GmbH。兩年后，F(xiàn)lugmotorenfabrik Eisenach GmbH由AG（公共有限公司）和GmbH（私人有限公司）共同成立，并于1939年將字母BMW包含在名稱(chēng)中。1939年，在第二次世界大戰(zhàn)開(kāi)始前不久，寶馬接管了布拉莫，并將斯潘道工廠整合為寶馬勃蘭登堡州汽車(chē)有限公司。

戰(zhàn)后發(fā)展

第二次世界大戰(zhàn)后，盟軍士兵征用并占領(lǐng)了寶馬工廠。1945年10月，美國(guó)軍政府下令拆除慕尼黑和阿拉赫的寶馬工廠。1948年3月，寶馬推出R-24摩托車(chē)，僅在1949年就售出了9144輛。1952年，寶馬開(kāi)始制作自己的第一輛汽車(chē)501，這是一款可容納多達(dá)六人的大型轎車(chē)，由戰(zhàn)前寶馬326中使用的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的增強(qiáng)版提供動(dòng)力。

寶馬在1961年法蘭克福車(chē)展上展示了1500車(chē)型，并填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。在1960年代中期，慕尼黑寶馬工廠達(dá)到了產(chǎn)能的極限。寶馬最初制定了建設(shè)新工廠的計(jì)劃，但隨后收購(gòu)了危機(jī)四伏的汽車(chē)公司Hans Glas GmbH及其在丁戈?duì)柗液吞m茨胡特的工廠。兩家工廠都進(jìn)行了重組，在隨后的幾十年里，在丁戈?duì)柗医⒘硕嗄陙?lái)全球最大的寶馬工廠。為滿(mǎn)足汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，1969年，寶馬摩托車(chē)的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到柏林-施潘道。1970年代初，寶馬推出了一系列新車(chē)型，并成立了赫伯特·昆特基金會(huì)。1971年，寶馬公司的子公司成立，為公司自己的交易提供融資，最重要的是為經(jīng)銷(xiāo)商提供融資。

國(guó)際擴(kuò)張

1972年，寶馬在南非比勒陀利亞附近的羅斯林工廠建立了除德國(guó)以外的第一個(gè)生產(chǎn)基地。并將其所有各種賽車(chē)活動(dòng)整合到一家新的全資子公司BMW Motorsport GmbH中。BMW Motorsport GmbH 的成立，為BMW M GmbH奠定了基礎(chǔ)。1979年，寶馬公司在奧地利斯太爾建設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，1982年，寶馬全權(quán)負(fù)責(zé)該工廠，并將其更名為斯太爾寶馬汽車(chē)有限公司。第二年，第一臺(tái)柴油動(dòng)力裝置下線。1982年11月26日，為了滿(mǎn)足對(duì)寶馬3系車(chē)型日益增長(zhǎng)的需求，并緩解了慕尼黑寶馬工廠的壓力，決定在雷根斯堡建設(shè)新工廠。1984年在鄰近的Obertraubling社區(qū)奠基，1987年雷根斯堡工廠開(kāi)業(yè)。

1989年，寶馬決定在美國(guó)建立汽車(chē)生產(chǎn)設(shè)施。此舉凸顯了其作為全球參與者的地位。1994年，位于南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡的工廠開(kāi)業(yè)，專(zhuān)為生產(chǎn)寶馬Z3 Roadster而設(shè)計(jì)，Z3從斯帕坦堡出口到世界各地。該工廠在1990年代后期擴(kuò)大了生產(chǎn)設(shè)施，如今寶馬X3、X4、X5和X6車(chē)型都在斯帕坦堡生產(chǎn)。1994年初，在監(jiān)事會(huì)的支持下，管理委員會(huì)決定收購(gòu)英國(guó)的British Leyland，以擴(kuò)大其車(chē)型范圍。寶馬迅速著手將羅孚集團(tuán)整合到寶馬集團(tuán)中。隨著形勢(shì)的惡化，寶馬公司決定在2000年出售羅孚集團(tuán)。同年4月，寶馬集團(tuán)在華設(shè)立代表處——寶馬汽車(chē)公司北京代表處，標(biāo)志著寶馬集團(tuán)正式進(jìn)入大中華區(qū)市場(chǎng)。

2000年開(kāi)始，公司決定專(zhuān)注于國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的高端市場(chǎng)，旗下有寶馬、MINI和勞斯萊斯汽車(chē)有限公司汽車(chē)。整個(gè)車(chē)型系列都通過(guò)新的系列和變體進(jìn)行了擴(kuò)展。除了X系列運(yùn)動(dòng)活動(dòng)車(chē)外，該公司還從2004年開(kāi)始開(kāi)發(fā)了BMW 1系。MINI品牌于2001年推出，寶馬于2003年接管了勞斯萊斯汽車(chē)的品牌責(zé)任。在British Leyland出售后，自2001年以來(lái)一直用于制造MINI的現(xiàn)代化牛津汽車(chē)工廠仍由寶馬擁有。2003年，寶馬集團(tuán)在位于英格蘭南海岸的西薩塞克斯郡古德伍德莊園開(kāi)設(shè)了新的生產(chǎn)基地，用于生產(chǎn)勞斯萊斯汽車(chē)；同年寶馬還與沈陽(yáng)大東工廠聯(lián)手成立了華晨寶馬，負(fù)責(zé)寶馬汽車(chē)在中華人民共和國(guó)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售和客戶(hù)支持。2005年5月，寶馬萊比錫市工廠正式開(kāi)業(yè)。同年10月，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司成立。2010年9月30日，寶馬汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司成立，是由寶馬集團(tuán)與華晨寶馬汽車(chē)有限公司合資組建的汽車(chē)金融公司。法定代表人為洪天乙（JOERG MICHAEL FRIEBEL），注冊(cè)資本98億人民幣，總投資額達(dá)人民幣5億元，總部位于朝陽(yáng)區(qū)佳程廣場(chǎng)。2011年，寶馬與Sixt AG合作，推出了DriveNow作為現(xiàn)代移動(dòng)概念車(chē)，DriveNow以新的子品牌BMW i提供。2012年，第二家工廠鐵西工廠也在沈陽(yáng)市開(kāi)業(yè)。 2013年4月，華晨寶馬宣布創(chuàng)立一個(gè)全新汽車(chē)品牌：之諾?！爸Z”在發(fā)展初期將致力于新能源汽車(chē)，并在長(zhǎng)期規(guī)劃中同樣強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品和技術(shù)的節(jié)能環(huán)保特征。其首款產(chǎn)品之諾1e是一款全電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，已于2014年第一季度推向市場(chǎng)。2014年7月，寶馬集團(tuán)宣布與華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司的合資協(xié)議延長(zhǎng)至2028年；寶馬同時(shí)宣布拓展國(guó)產(chǎn)車(chē)型產(chǎn)品線，從3個(gè)系列增加到6個(gè)系列。同年9月，BMW子品牌——BMW i旗下兩款新能源車(chē)型——面向未來(lái)的跑車(chē)全新BMW i8和純電動(dòng)BMW i3正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。2015年1月8日，華晨寶馬生產(chǎn)的第100萬(wàn)輛BMW車(chē)型下線。2018年10月，寶馬集團(tuán)和華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司聯(lián)合宣布，股東雙方會(huì)延長(zhǎng)華晨寶馬的合資協(xié)議至2040年。

2020年，寶馬推出了新款 BMW iX3，這是 X 系列的首款純電動(dòng)車(chē)型，也是在整個(gè)價(jià)值鏈的可持續(xù)性方面超越所有其他fcv的電動(dòng)汽車(chē)。通過(guò)新開(kāi)發(fā)的BMW eDrive電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，BMW iX3的動(dòng)力比迄今為止的其他BMW電動(dòng)汽車(chē)高出30%。2021年9月6日，寶馬集團(tuán)在2021國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)（IAA）上，發(fā)布基于“再思考、再精減、再利用、再循環(huán)”原則設(shè)計(jì)的BMW i循環(huán)概念車(chē)（BMW i Vision Circular）。11月19日，寶馬集團(tuán)科技旗艦創(chuàng)新BMW iX在廣州車(chē)展正式上市。先期上市創(chuàng)新BMW iX xDrive 50，建議零售價(jià)為人民幣84.69萬(wàn)元。2022年，寶馬集團(tuán)宣布將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)Neue Klasse，Neue Klasse將采用全新的全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，行駛里程更低，續(xù)航里程更長(zhǎng)。自主研發(fā)的新一代電池和進(jìn)一步的創(chuàng)新也加速了fcv的發(fā)展。

2022年2月23日消息，BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)喜迎產(chǎn)品升級(jí)，新款車(chē)型中央觸控屏幕全系升級(jí)至10.25英寸，官方指導(dǎo)價(jià)20.58-24.68萬(wàn)元。2022年3月31日，寶馬全新BMW X5正式宣布上市，共計(jì)4款車(chē)型，零售價(jià)區(qū)間為60.5萬(wàn)元～77.5萬(wàn)元。4月13日，寶馬集團(tuán)正式發(fā)布新BMW X7。5月，寶馬公司與基于中性原子的法國(guó)量子計(jì)算公司Pasqal宣布合作，以提高汽車(chē)主要制造工藝。5月23日，全新BMW X3 M40i和全新BMW X4 M40i中國(guó)上市，建議零售價(jià)分別為62.99萬(wàn)元和65.99萬(wàn)元。并首次成為第75屆戛納國(guó)際電影節(jié)官方合作伙伴。2022年9月消息，寶馬在環(huán)保替代燃料方面取得了進(jìn)展，該公司已經(jīng)開(kāi)始為其氫動(dòng)力iX5跨界車(chē)型生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)，而其他來(lái)自德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并沒(méi)有在乘用車(chē)型中實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的計(jì)劃。

2023年1月，寶馬集團(tuán)在公司公告中表示，將與美國(guó)初創(chuàng)公司Solid Power啟動(dòng)下一階段全固態(tài)電池的聯(lián)合研發(fā)，并在其自己的電池制造中心（CMCC）采用Solid Power的全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，進(jìn)而朝著長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)——全固態(tài)電池的量產(chǎn)邁進(jìn)。2023年3月7日，安森美宣布與寶馬集團(tuán)（BMW）簽署長(zhǎng)期供貨協(xié)議（LTSA），將安森美的EliteSiC技術(shù)用于這家德國(guó)高端汽車(chē)制造商的400V直流母線電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。2023年4月18日，寶馬集團(tuán)在2023上海市車(chē)展全球首發(fā)純電動(dòng)BMW i7 M70、BMW iX1兩款車(chē)型，其中iX1是第三款國(guó)產(chǎn)寶馬純電動(dòng)車(chē)。2023年6月7日，寶馬集團(tuán)官網(wǎng)宣布，公司已簽署了一項(xiàng)80億歐元銀團(tuán)循環(huán)信貸融資（RCF），期限為5年，并擁有兩個(gè)為期一年的延期選項(xiàng)。2023年6月28日，寶馬集團(tuán)官博宣布，純電動(dòng)BMW i4 eDrive35正式上市，建議零售價(jià)為42.99萬(wàn)元。2023年7月6日，寶馬在長(zhǎng)沙市設(shè)立的長(zhǎng)沙寶創(chuàng)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司成立。2023年7月18日，寶馬集團(tuán)新上海研發(fā)中心正式啟用。截至2023年7月18日，寶馬集團(tuán)已在中國(guó)建立起德國(guó)總部之外最大最完備的研發(fā)體系。同年9月，寶馬集團(tuán)發(fā)布了BMW新世代概念車(chē)。

2024年8月，豐田汽車(chē)汽車(chē)與寶馬集團(tuán)已就燃料電池汽車(chē)（FCV）建立全面合作伙伴關(guān)系，豐田將供應(yīng)氫罐等關(guān)鍵零部件，寶馬會(huì)在幾年內(nèi)推出量產(chǎn)燃料電池汽車(chē)。兩家公司還會(huì)在歐洲開(kāi)發(fā)氫充電基礎(chǔ)設(shè)施。9月5日，寶馬集團(tuán)宣布，于2028年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)。2024年11月20日，九號(hào)公司宣布與寶馬集團(tuán)簽署授權(quán)協(xié)議，九號(hào)公司表示，會(huì)基于授權(quán)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)自主產(chǎn)權(quán)的具有特殊安全功能的創(chuàng)新型電動(dòng)兩輪車(chē)。次年3月22日，中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤會(huì)見(jiàn)寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策，雙方就寶馬集團(tuán)對(duì)華合作、歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼案等議題進(jìn)行交流。齊普策表示，寶馬集團(tuán)堅(jiān)定在華發(fā)展信心，愿持續(xù)擴(kuò)大對(duì)華投資，深化與中方伙伴戰(zhàn)略合作。其還稱(chēng)關(guān)稅戰(zhàn)只有輸家，沒(méi)有贏家，寶馬集團(tuán)堅(jiān)決反對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。2025年4月21日，寶馬新世代駕趣概念車(chē)首次亮相上海市，其搭載了寶馬自研的駕控超級(jí)大腦，具有18000牛頓米輪上扭矩，最高1.2噸下壓力和3g峰值橫向加速度。寶馬集團(tuán)旗下三大品牌BMW、MINI與BMW Motorrad超30款新車(chē)型與多項(xiàng)新技術(shù)也同時(shí)亮相2025上海車(chē)展。4月23日，在2025上海車(chē)展上，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策透露，首款中國(guó)專(zhuān)屬新世代車(chē)型BMW iX3L已在沈陽(yáng)下線，并開(kāi)啟全面測(cè)試，計(jì)劃于2026年在中國(guó)市場(chǎng)上市。5月，BMW Speedtop概念車(chē)首次亮相意大利埃斯特莊園古董車(chē)展，并宣布全球限量發(fā)售70臺(tái)。7月15日，寶馬集團(tuán)與中國(guó)科技企業(yè)Momenta宣布達(dá)成合作，聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能駕駛輔助解決方案。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示，寶馬獨(dú)有的產(chǎn)品理念、智能駕駛之道正與中國(guó)卓越的數(shù)字科技深度融合，為中國(guó)用戶(hù)打造擁有寶馬脫氧核糖核酸和中國(guó)智能的純粹智能駕趣。9月5日，新世代BMW iX3在慕尼黑全球首發(fā)，其中國(guó)專(zhuān)屬版本計(jì)劃于2026年在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)。12月，寶馬獲得一項(xiàng)新型防篡改螺絲專(zhuān)利，該設(shè)計(jì)采用獨(dú)特的異形凹槽結(jié)構(gòu)，只有使用寶馬官方授權(quán)的專(zhuān)用工具才能正常拆裝，普通通用工具 (如十字螺絲刀、六角扳手等) 無(wú)法操作。專(zhuān)利顯示，螺絲頭部采用特殊幾何形狀，與市場(chǎng)上任何通用工具都不匹配，部分版本采用內(nèi)梅花結(jié)構(gòu)，通過(guò)對(duì)梅花齒形進(jìn)行精確微調(diào)，形成每輛車(chē)獨(dú)一無(wú)二的防盜機(jī)制。同時(shí)還采用創(chuàng)新的逆向鎖定原理，使螺絲在安裝后形成“自鎖”狀態(tài)，進(jìn)一步增加非法拆卸難度，當(dāng)使用非專(zhuān)用工具嘗試拆卸時(shí)，反而會(huì)使螺絲更加緊固。

2026年1月1日，寶馬中國(guó)宣布對(duì)旗下共31款主力車(chē)型進(jìn)行調(diào)價(jià)。其中，i7 M70L車(chē)型價(jià)格從189.9萬(wàn)元直降至159.8萬(wàn)元，降幅達(dá)30.1萬(wàn)元，創(chuàng)下豪華品牌單次調(diào)價(jià)最高記錄。1月2日，寶馬中國(guó)宣布BMW 阿爾賓娜計(jì)劃作為寶馬集團(tuán)旗下專(zhuān)屬獨(dú)立品牌登場(chǎng)。ALPINA的每款車(chē)型皆為用戶(hù)量身打造，致力于在性能、舒適與個(gè)性化方面實(shí)現(xiàn)豪華品質(zhì)。4月，寶馬在德國(guó)萊比錫市工廠啟用人形機(jī)器人參與裝配線作業(yè)以及高壓電池生產(chǎn)，這是寶馬首次在歐洲工廠部署人形機(jī)器人，相關(guān)技術(shù)此前已在美國(guó)工廠完成應(yīng)用測(cè)試，有助于提升生產(chǎn)效率、改善作業(yè)環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)智能制造布局。

公司治理

人員治理

監(jiān)事會(huì)

管理委員會(huì)

股權(quán)結(jié)構(gòu)（寶馬中國(guó)）

公司文化

企業(yè)標(biāo)識(shí)

寶馬標(biāo)志含義的第一個(gè)關(guān)鍵是它的顏色：白色和藍(lán)色是寶馬的故鄉(xiāng)德國(guó)巴伐利亞州的顏色，由于地方中華人民共和國(guó)商標(biāo)法限制，藍(lán)白兩色的位置與紋章通用規(guī)則相反。1929年的寶馬廣告在旋轉(zhuǎn)的飛機(jī)螺旋槳中描繪了寶馬標(biāo)志，并配有四個(gè)彩色象限角。從那時(shí)起，寶馬標(biāo)志代表螺旋槳的解釋就一直存在。

經(jīng)營(yíng)理念

高質(zhì)量發(fā)展始終是寶馬的核心經(jīng)營(yíng)理念。寶馬集團(tuán)始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心。

企業(yè)業(yè)務(wù)

主營(yíng)業(yè)務(wù)

寶馬集團(tuán)是汽車(chē)和摩托車(chē)制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌；其旗下的寶馬汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司作為中國(guó)豪華汽車(chē)領(lǐng)域首個(gè)中外合資汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)，在全球超過(guò)50個(gè)國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展業(yè)務(wù)，作為世界上最大的汽車(chē)金融公司之一，業(yè)務(wù)涵蓋寶馬、MINI、勞斯萊斯汽車(chē)有限公司等品牌的全周期金融產(chǎn)品，并提供汽車(chē)金融和數(shù)字化服務(wù)及高檔出行服務(wù)。寶馬汽車(chē)金融（中國(guó)）有限公司主要經(jīng)營(yíng)汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，包括接受定期存款及各類(lèi)保證金、發(fā)行金融債券、同業(yè)拆借、購(gòu)車(chē)貸款、經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)備貸款、汽車(chē)融資租賃（售后回租除外）、應(yīng)收賬款回購(gòu)及處理業(yè)務(wù)，同時(shí)開(kāi)展汽車(chē)金融相關(guān)的咨詢(xún)代理和股權(quán)投資。寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋歐洲、美洲、亞洲、非洲的16個(gè)國(guó)家，截至2024年共有33家工廠，包含19個(gè)整車(chē)生產(chǎn)工廠、8個(gè)合作工廠和6個(gè)零部件及動(dòng)力總成工廠；其全球營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)由35家銷(xiāo)售子公司及3000家經(jīng)銷(xiāo)商伙伴構(gòu)成，業(yè)務(wù)覆蓋五大洲的150個(gè)國(guó)家。銷(xiāo)量較小的市場(chǎng)則通過(guò)指定進(jìn)口商提供服務(wù)。

主要產(chǎn)品

汽車(chē)

1-8系列

BMW 2系轎跑車(chē)的前后輪距分別加寬了54毫米和31毫米，擁有更出色的穩(wěn)定性；搭載的BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速器，實(shí)現(xiàn)最大輸出功率達(dá)135千瓦，峰值扭矩達(dá)300牛頓米。BMW 2系四門(mén)轎跑車(chē)搭載7速雙離合器變速箱等動(dòng)力裝備，再配以2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。BMW 3系售價(jià)30萬(wàn)起，搭配2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭載8速手自一體變速箱，采用HRS液壓回彈減震技術(shù)。BMW 4系四門(mén)轎跑車(chē)搭載動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可根據(jù)路況，靈活改善牽引力及制動(dòng)力分配，優(yōu)化平衡性及穩(wěn)定車(chē)身姿態(tài)。更有隨行程可變減震技術(shù)，可控制車(chē)身俯仰及側(cè)傾，降低動(dòng)態(tài)車(chē)身震動(dòng)，提高舒適度。全新BMW 5系搭載越級(jí)數(shù)字科技，智能互聯(lián)駕駛座艙以及自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。BMW 6系GT搭載全新第七代 BMW iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，全彩平視顯示系統(tǒng)。BMW 7系配備 Merino 真皮內(nèi)飾，兩個(gè)5.5英寸的扶手觸控屏，Bowers &Wilkins 鉆石環(huán)繞4D音響系統(tǒng)。BMW 8系敞篷轎跑車(chē)采用標(biāo)志性發(fā)光設(shè)計(jì)，BMW 8系敞篷轎跑車(chē)的雙腎格柵自成一處醒目的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，采用20英寸M輕合金車(chē)輪帶894M款雙輻設(shè)計(jì)與大理石黑色雙拼顏色。BMW 8系雙門(mén)轎跑車(chē)可選裝高效的BMW直列六缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。BMW 8系四門(mén)轎跑車(chē)搭載有自適應(yīng)M運(yùn)動(dòng)懸架以及整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

X 系列

寶馬X系列有BMW X1、BMW X2、BMW X3、BMW X4到BMW X7及純電動(dòng)BMW iX1、BMW iX、BMW iX3等10個(gè)車(chē)型。BMW X1率先搭載第9代（BMW）操作系統(tǒng)，車(chē)身漆有摩天灰、礦山白、波爾蒂芒藍(lán)、閃耀銅灰色、碳黑色可供用戶(hù)選擇。運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)BMW X2搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速手自一體運(yùn)動(dòng)變速器。BMW X3搭載2.0升B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，配置一體式雙腎型進(jìn)氣格柵、雙風(fēng)格套裝、多邊形排氣尾管等。BMW X4擁有前排運(yùn)動(dòng)型座椅與全景天窗，搭載BMWiDrive7.0智能人機(jī)交互系統(tǒng)，配合雙12.3英寸顯示屏。BMW X5搭載全面升級(jí)的并融合48V輕混系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱及偏向后驅(qū)調(diào)校的BMWxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。豪華運(yùn)動(dòng)型多功能轎跑車(chē)（SAC）BMW X6搭載第8.5代操作系統(tǒng)的BMWiDrive，發(fā)動(dòng)機(jī)配合48V輕混技術(shù)的輔助，動(dòng)力傳導(dǎo)輕松且高效。BMW X7搭載第8.5代操作系統(tǒng)的BMWiDrive，有發(fā)光雙腎格柵與分體式大燈。

Z 系列

新BMW Z4敞篷跑車(chē)擁有B系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和帶換擋撥片的8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱。采用帶有M標(biāo)志的專(zhuān)屬藍(lán)色制動(dòng)卡鉗，輔以較大的制動(dòng)盤(pán)面積，能實(shí)現(xiàn)更直接而穩(wěn)定的制動(dòng)。

i 系列

BMW i系列有BMW i7、BMW i5、BMW i3、BMW i4、BMW iX1、BMW iX3、BMW iX幾種車(chē)型。BMW i7車(chē)型售價(jià)95萬(wàn)起，搭載一體式懸浮曲面屏，集成了12.3英寸數(shù)字儀表盤(pán)與14.9英寸觸摸式中央顯示屏。BMW i5車(chē)身漆有碳黑色、巖石灰、閃耀銅灰色。純電動(dòng)BMW i3在儀表臺(tái)內(nèi)部、A柱、前排兩側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)、后排座椅兩側(cè)及后備箱內(nèi)新增了11個(gè)音響，共17個(gè)音響，形成360°環(huán)繞效果總功率達(dá)到535W。BMW i4售價(jià)43萬(wàn)起，搭載一體式懸浮曲面屏，后備箱空間足足有470升。純電動(dòng)BMW iX1搭載第9代（BMW）操作系統(tǒng)，雕刻感晶體格柵，L型立體LED尾燈等。BMW iX3配置全景玻璃天窗、智能感應(yīng)氛圍燈等。純電動(dòng)BMW iX是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車(chē)型，12.3英寸的儀表盤(pán)與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一。

BMW iX3于2025年9月5日在慕尼黑全球首發(fā)，該車(chē)基于全新智能電子電氣架構(gòu)，不僅搭載BMW首創(chuàng)全景iDrive、BMW駕控超級(jí)大腦和大圓柱電池等新世代核心技術(shù)，還在智能座艙、駕駛樂(lè)趣、駕駛輔助和舒適性上為中國(guó)用戶(hù)專(zhuān)屬定制調(diào)校；將用與阿里巴巴集團(tuán)合作開(kāi)發(fā)的定制大語(yǔ)言模型技術(shù)并引入AI 智能體，駕駛輔助由寶馬與本土伙伴 Momenta 聯(lián)合研發(fā)。此外，寶馬攜手寧德時(shí)代、億緯鋰能，已在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地啟動(dòng)大圓柱電池包試生產(chǎn)，該電池可讓新世代BMW iX3國(guó)產(chǎn)版本實(shí)現(xiàn)CLTC續(xù)航超900公里，10分鐘補(bǔ)能超400公里。

M 系列

BMW M2雙門(mén)轎跑車(chē)綜合耗油量7.0升/100公里，搭載自適應(yīng)懸架，可對(duì)懸架特性進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，同時(shí)配備駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)用于電動(dòng)底盤(pán)調(diào)控。BMW M240i雙門(mén)轎跑車(chē)搭載著M TwinPower Turbo渦輪增壓直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率高達(dá)245千瓦（333馬力）。BMW M3搭載M專(zhuān)屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供510匹馬力動(dòng)力輸出，帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力和出色的運(yùn)行平穩(wěn)度。雙可變凸輪軸控制技術(shù)、Valvetronic電子氣門(mén)、高精度直噴技術(shù)和兩臺(tái)廢氣渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。新BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)搭載M專(zhuān)屬高性能直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。BMW M4雙門(mén)轎跑車(chē)搭載M專(zhuān)屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出510匹馬力強(qiáng)勁動(dòng)力，帶來(lái)獨(dú)特而震撼的M發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。還帶有雙可變凸輪軸控制技術(shù)、Valvetronic 電子氣門(mén)、高精度直噴技術(shù)和兩臺(tái)廢氣渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。新BMW M4敞篷轎跑車(chē)售價(jià)101萬(wàn)起，搭載強(qiáng)悍的M專(zhuān)屬高性能直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速器，配合M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。BMW M4敞篷轎跑車(chē)擁有M鯊魚(yú)鰓側(cè)進(jìn)氣口、M專(zhuān)屬外部后視鏡等標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素。

其他

THE 8 X JEFF KOONS限量收藏款車(chē)型，由BMW與著名波普藝術(shù)家杰夫·昆斯（Jeff Koons）歷經(jīng)數(shù)年，潛心共創(chuàng)而來(lái)，全球限量99臺(tái)。2023年9月2日，BMW發(fā)布BMW Vision Neue Klasse（BMW新世代概念車(chē)），9月4日，BMW將攜BMW新世代概念車(chē)于IAA Mobility 2023（德國(guó)國(guó)際汽車(chē)及智慧出行博覽會(huì)）上驚艷亮相BMW Vision Neue Klasse 新世代X概念車(chē)得益于出色的第六代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航里程增加了30%，充電速度提高了30%，配合上全新的輪胎設(shè)計(jì)，以及專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)輛整體效率提高25%。BMW iX5 氫氫燃料電池車(chē)將BMW典型的動(dòng)力表現(xiàn)及靈活性與突破性的創(chuàng)新氫燃料電池驅(qū)動(dòng)技術(shù)相結(jié)合。

停產(chǎn)車(chē)

BMW 1系于2017年年初上市，是寶馬德國(guó)總部與寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司工程師共同開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品?，F(xiàn)已停產(chǎn)，最后一臺(tái)車(chē)于7月27日在華晨寶馬沈陽(yáng)鐵西工廠下線。BMW X2屬于緊湊型SUV，搭載7檔濕式雙離合變速箱，目前已停售。

主要品牌

BMW

寶馬（BMW）是享譽(yù)世界的豪華汽車(chē)品牌。寶馬的車(chē)系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門(mén)）。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。百年來(lái)，寶馬汽車(chē)由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車(chē)為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車(chē)和摩托車(chē)的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車(chē)公司前列。其全稱(chēng)為Bavarian 摩托車(chē) Work。2018年7月10日，長(zhǎng)城公司與寶馬公司簽署合資協(xié)議，合資成立光束汽車(chē)有限公司。2018年10月11日，寶馬集團(tuán)舉行了中國(guó)戰(zhàn)略協(xié)議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開(kāi)工儀式。寶馬對(duì)華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協(xié)議延至2040年。

MINI

Mini是由英國(guó)汽車(chē)公司推出后被寶馬公司持有的一款汽車(chē)品牌，該汽車(chē)品牌是一款風(fēng)靡全球、個(gè)性十足的小型兩廂車(chē)，1959年8月26日由英國(guó)汽車(chē)公司（BMC）推出，在半個(gè)多世紀(jì)的歷史里，Mini獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產(chǎn)，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車(chē)款，并將新車(chē)的品牌定為MINI（全為大寫(xiě)英文字母）。

Rolls-Royce

每一輛勞斯萊斯汽車(chē)有限公司汽車(chē)均由英格蘭古德伍德勞斯萊斯總部先進(jìn)的手工打造。英國(guó)勞斯萊斯（RollsRoyce）汽車(chē)有限公司，始創(chuàng)于1904年英國(guó)，世界著名奢華汽車(chē)品牌，以汽車(chē)生產(chǎn)為主/飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造為輔的大型企業(yè)勞斯萊斯（Rolls-Royce），是寶馬公司旗下的品牌，于1906年在英國(guó)正式成立。2003年勞斯萊斯汽車(chē)公司歸入寶馬集團(tuán)。收購(gòu)勞斯萊斯汽車(chē)品牌后，寶馬集團(tuán)即表示打算在英國(guó)建立工廠。在可選擇的廠址名單中，英格蘭東南部西薩塞克斯郡的古德伍德脫穎而出。

汽車(chē)運(yùn)動(dòng)

1937年，BMW摩托車(chē)以每小時(shí)279.5公里刷新了摩托車(chē)的時(shí)速紀(jì)錄，該紀(jì)錄保持了14年。1939年，喬治·舒爾奇·邁耶（Georg“Schorsch”Meier）作為首位非英國(guó)人贏下了馬恩島的高級(jí)TT賽，與BMW一起創(chuàng)造了摩托車(chē)賽事的歷史。1940年，在著名的意大利“Mille Miglia”賽事中，具有傳奇色彩的BMW328贏得全級(jí)別賽的冠軍。1973-1979，BMW 6次贏得歐洲房車(chē)賽冠軍。1983年，BMW獲得一級(jí)方程式車(chē)賽的冠軍。1999年，寶馬在勒芒24小時(shí)耐力賽中力拔頭籌。2000年，寶馬以寶馬威廉姆斯車(chē)隊(duì)身份成功重返一級(jí)方程式錦標(biāo)賽賽場(chǎng)。2004賽季，寶馬在國(guó)際汽車(chē)運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)歐洲房車(chē)錦標(biāo)賽上獲得車(chē)隊(duì)和車(chē)手冠軍，在Nürburgring 24小時(shí)耐力賽中成為雙料冠軍，并在Spa 24小時(shí)耐力賽中獲得分級(jí)別冠軍。

社會(huì)責(zé)任

“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營(yíng)”聚焦兒童道路交通安全問(wèn)題，將傳統(tǒng)“禮文化”融入交通安全教育，開(kāi)發(fā)課程、工具箱及線上平臺(tái)，以創(chuàng)新的內(nèi)容，加強(qiáng)社會(huì)協(xié)作，同時(shí)鼓勵(lì)利益相關(guān)方參與，賦能經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展活動(dòng)?！癇MW童悅之家”聚焦中國(guó)兒童發(fā)展問(wèn)題，通過(guò)推動(dòng)鄉(xiāng)村學(xué)校體育教育發(fā)展，致力于貢獻(xiàn)中國(guó)鄉(xiāng)村振興及鄉(xiāng)村教育。2021年發(fā)布“天行健計(jì)劃”，為農(nóng)村體育教師提供體育教學(xué)培訓(xùn)。通過(guò)全國(guó)114所“BMW童悅之家”，已有15萬(wàn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)兒童受益。

2021年，寶馬集團(tuán)在中國(guó)發(fā)起“BMW美麗家園行動(dòng)”，聚焦中國(guó)生物多樣性保護(hù)及國(guó)家公園建設(shè)，采用捐贈(zèng)設(shè)備、濕地修復(fù)、自然教育、志愿服務(wù)等形式，通過(guò)各類(lèi)活動(dòng)鼓勵(lì)利益相關(guān)方深度參與中國(guó)的生物多樣性保護(hù)及生態(tài)文明建設(shè)。

除了為交通繁忙的城區(qū)開(kāi)發(fā)了智能和生態(tài)型交通管理系統(tǒng)外，寶馬集團(tuán)還致力于開(kāi)發(fā)可替代動(dòng)力系統(tǒng)。在這方面，寶馬集團(tuán)的重點(diǎn)是“清潔能源”：即通過(guò)電解方式從其它可再生能源中獲得氫氣，用做未來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的清潔燃料。

獲得榮譽(yù)

相關(guān)事件

召回事件

2014年10月，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司進(jìn)口的2012年6月至2013年7月生產(chǎn)的部分寶馬1系、3系、3系GT、5系、X1、X3、Z4汽車(chē), 共計(jì)3299輛。召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋中進(jìn)氣凸輪軸存在設(shè)計(jì)缺陷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸內(nèi)部的機(jī)油密封片可能發(fā)生偏移。偏移會(huì)影響真空泵的機(jī)油供給，當(dāng)機(jī)油供應(yīng)嚴(yán)重缺少時(shí)，真空泵會(huì)因潤(rùn)滑不足而損壞，真空泵損壞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)助力下降，存在安全隱患。

2014年10月11日，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2014年11月11日起，召回部分進(jìn)口2014年款迷你MINI ONE系列汽車(chē)，生產(chǎn)日期為2014年5月至2014年7月。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及88輛。本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛備胎的固定由備胎槽、螺栓（位于車(chē)身下）以及后備箱中定位盤(pán)上的螺絲螺母完成。由于使用了不帶自鎖的螺母，車(chē)輛運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)，可能會(huì)使螺母逐漸松脫，存在安全隱患。寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司將為召回范圍內(nèi)的進(jìn)口車(chē)輛免費(fèi)更換自鎖螺母，以消除隱患。

2020年12月，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司根據(jù)《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合備案了召回計(jì)劃。召回生產(chǎn)日期從2017年11月22日到2020年9月7日的部分進(jìn)口X5M、X6M、M5及M8汽車(chē)，共計(jì)936臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于油箱通風(fēng)OBD診斷軟件缺陷，診斷系統(tǒng)在產(chǎn)生預(yù)報(bào)警故障碼后會(huì)發(fā)生自鎖，從而無(wú)法點(diǎn)亮MIL燈，并將屏蔽氧探頭和三元催化器的故障診斷。

2022年3月，寶馬公司在全球范圍內(nèi)召回103萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是這批汽車(chē)存在潛在的起火風(fēng)險(xiǎn)。這是該公司自2017年以來(lái)因此問(wèn)題發(fā)起的第三次召回。此次召回涉及2006年至2013年間生產(chǎn)的多款汽車(chē)，包括1系列、3系列、X3系列、5系列、X5系列和Z4系列。由于這些汽車(chē)的曲軸箱通風(fēng)閥（PCV）的加熱器可能發(fā)生短路，在極其罕見(jiàn)的情況下可能增加起火的風(fēng)險(xiǎn)。此次召回的汽車(chē)包括在美國(guó)的91.7萬(wàn)輛、在加拿大的9.8萬(wàn)輛和在韓國(guó)的1.8萬(wàn)輛。此前在2017年和2019年，寶馬分別從美國(guó)召回了74萬(wàn)輛和18.4萬(wàn)輛汽車(chē)。

2022年5月7日，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司宣布自2022年5月7日起，召回生產(chǎn)日期從2021年8月3日到2022年2月2日的部分進(jìn)口BMW IX汽車(chē)，共計(jì)194臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛因碰撞安全模塊軟件問(wèn)題，導(dǎo)致當(dāng)乘員約束系統(tǒng)、行人保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者高壓系統(tǒng)因碰撞后關(guān)閉時(shí)，車(chē)輛儀表無(wú)法點(diǎn)亮報(bào)警燈和提示相關(guān)報(bào)警信息，存在安全隱患。

2023年6月23日，一家供應(yīng)商提醒寶馬，因?yàn)闇y(cè)試異常導(dǎo)致膝部安全氣囊無(wú)法正確展開(kāi)，可能存在碰撞發(fā)生后成員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。寶馬公司便宣布召回部分車(chē)輛，此次召回包含2023年5月23日-6月27日生產(chǎn)的1981輛寶馬X5 sDrive40i、X5 xDrive40i、X5 M60i、X5 M、X5 xDrive50e混動(dòng)、X6 xDrive40i、X6 M60i和X6 M車(chē)型，以及2023年3月23日-7月27日生產(chǎn)的寶馬X7 xDrive40 i、X7 M60i和阿爾賓娜 XB7車(chē)型，還有2023年5月23日-6月24日期間生產(chǎn)的共9款寶馬XM車(chē)型。

2023年9月22日起，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司召回生產(chǎn)日期從2022年12月8日至2023年2月27日的部分進(jìn)口XM汽車(chē)，共計(jì)13臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD）軟件問(wèn)題，當(dāng)燃油箱泄漏診斷泵和閥發(fā)生故障時(shí)，OBD報(bào)警燈無(wú)法按預(yù)期點(diǎn)亮，若車(chē)輛燃油箱蒸發(fā)系統(tǒng)此時(shí)也發(fā)生泄漏，OBD報(bào)警燈亦無(wú)法按預(yù)期點(diǎn)亮，存在排放危害。

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年12月1日起召回生產(chǎn)日期從2022年6月28日至2023年8月22日的部分進(jìn)口7系汽車(chē)，共計(jì)12197臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛因供應(yīng)商生產(chǎn)工藝調(diào)整，方向盤(pán)接地導(dǎo)線的螺栓孔未按規(guī)格生產(chǎn)，可能導(dǎo)致方向盤(pán)接地連接異常，方向盤(pán)離手檢測(cè)系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別駕駛員的手是否脫離方向盤(pán)，增加了開(kāi)啟車(chē)輛輔助駕駛功能后駕駛員及乘客的安全風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

2024年1月6日，據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局披露，由于人工發(fā)聲器控制單元可能出現(xiàn)故障，無(wú)法發(fā)出外部行人警告聲，寶馬汽車(chē)北美公司將召回部分2024年款i5 eDrive40和i5 M60汽車(chē)，共計(jì)4926輛。

2024年3月29日，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司召回生產(chǎn)日期從2023年10月5日至2023年11月7日的部分進(jìn)口XM汽車(chē)，共計(jì)20臺(tái)。本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛因生產(chǎn)裝配原因，尾門(mén)蓋板與尾門(mén)固定架可能在一處或多處粘合點(diǎn)發(fā)生剝離現(xiàn)象。極端情況下，尾門(mén)蓋板可能會(huì)與車(chē)輛分離，對(duì)其他道路使用者構(gòu)成危險(xiǎn)，存在安全隱患。

2024年7月17日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，由于制造缺陷，駕駛員氣囊氣體發(fā)生器可能在展開(kāi)時(shí)爆炸，寶馬公司將召回部分2015款6系Gran 轎跑車(chē)、2014款5系Gran Turismo、2014款5系轎車(chē)、2015款6系敞蓬跑車(chē)、2015款6系轎跑車(chē)、2014款X5、2013-2014款X3、2014-2015款3系轎車(chē)、2014款4系轎跑車(chē)、2014款4系敞篷車(chē)、2014款3系Gran Turismo和2015款4系Gran Coupe汽車(chē)，共計(jì)1145輛。

2024年8月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，寶馬汽車(chē)公司會(huì)在美國(guó)召回超10萬(wàn)輛汽車(chē)，以解決起動(dòng)電機(jī)可能出現(xiàn)過(guò)熱的問(wèn)題。此次召回涉及車(chē)型包括2019款和2020款寶馬X5、X7、3系、7系共14款車(chē)型。美國(guó)監(jiān)管部門(mén)表示，如果起動(dòng)電機(jī)發(fā)生故障，反復(fù)嘗試啟動(dòng)車(chē)輛可能會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)電機(jī)過(guò)熱。在最壞的情況下，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火。

2024年8月20日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局表示，由于擔(dān)心發(fā)生短路問(wèn)題，德國(guó)車(chē)企寶馬集團(tuán)正在美國(guó)召回超過(guò)72萬(wàn)輛汽車(chē)。

2024年10月，寶馬北美公司在美國(guó)召回982輛汽車(chē)。

2025年8月8日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息，寶馬(中國(guó))汽車(chē)貿(mào)易有限公司、華晨寶馬計(jì)劃召回合計(jì)超23萬(wàn)輛的進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。一、召回編號(hào)S2025M0120V：自即日起，召回生產(chǎn)日期為2024年11月26日的進(jìn)口5系汽車(chē)，共計(jì)1輛。二、召回編號(hào)S2025M0121V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2024年7月20日至2024年12月19日的部分國(guó)產(chǎn)X5汽車(chē)，共計(jì)379輛；生產(chǎn)日期從2024年7月18日至2025年1月6日的部分國(guó)產(chǎn)5系汽車(chē)，共計(jì)1012輛。三、召回編號(hào)S2025M0122V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2020年12月2日至2023年12月12日的部分進(jìn)口i4汽車(chē)，共計(jì)4609輛；生產(chǎn)日期從2023年8月2日至2023年12月13日的部分進(jìn)口i5汽車(chē)，共計(jì)91輛；生產(chǎn)日期從2021年9月13日至2024年1月11日的部分進(jìn)口i7系汽車(chē)，共計(jì)3244輛；生產(chǎn)日期從2020年8月20日至2023年12月18日的部分進(jìn)口iX汽車(chē)，共計(jì)7730輛。召回編號(hào)S2025M0123V：自即日起，召回生產(chǎn)日期從2021年3月12日至2025年1月4日的部分國(guó)產(chǎn)i3汽車(chē)，共計(jì)95753輛；生產(chǎn)日期從2023年8月3日至2024年12月18日的部分國(guó)產(chǎn)i5汽車(chē)，共計(jì)5657輛；生產(chǎn)日期從2022年4月15日至2025年5月17日的部分國(guó)產(chǎn)iX1汽車(chē)，共計(jì)6022輛。自2025年10月28日起，生產(chǎn)日期從2020年5月26日至2024年12月5日的部分國(guó)產(chǎn)iX3汽車(chē)，共計(jì)106000輛。

2025年11月，寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司、華晨寶馬根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。一、召回編號(hào)S2025M0175V：自2025年11月14日起，召回如下車(chē)輛：生產(chǎn)日期從2020年6月16日至2020年7月30日的部分進(jìn)口4系汽車(chē)，共計(jì)604輛；生產(chǎn)日期從2019年6月13日至2020年7月30日的部分進(jìn)口5系汽車(chē)，共計(jì)11606輛；生產(chǎn)日期從2019年6月13日至2020年7月30日的部分進(jìn)口6系汽車(chē)，共計(jì)11801輛；生產(chǎn)日期從2019年2月11日至2020年7月30日的部分進(jìn)口7系汽車(chē)，共計(jì)11953輛；生產(chǎn)日期從2019年7月9日至2020年12月15日的部分進(jìn)口X4汽車(chē)，共計(jì)16317輛；生產(chǎn)日期從2019年7月7日至2020年12月15日的部分進(jìn)口X5汽車(chē)，共計(jì)27950輛；生產(chǎn)日期從2019年11月18日至2020年12月14日的部分進(jìn)口X6汽車(chē)，共計(jì)3161輛；生產(chǎn)日期從2018年9月27日至2020年9月1日的部分進(jìn)口Z4汽車(chē)，共計(jì)2207輛。二、召回編號(hào)S2025M0176V：自2025年11月14日起，召回生產(chǎn)日期從2018年10月9日至2020年5月14日的部分國(guó)產(chǎn)3系汽車(chē)，共計(jì)58533輛。該次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，由于設(shè)計(jì)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)繼電器防水性能不良，車(chē)輛涉水時(shí)可能導(dǎo)致繼電器進(jìn)水，產(chǎn)生電路腐蝕，造成內(nèi)部電氣短路。極端情況下，可能造成起動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱，存在起火風(fēng)險(xiǎn)。寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司、華晨寶馬計(jì)劃為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的起動(dòng)機(jī)，以消除安全隱患。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2026年2月11日，寶馬集團(tuán)宣布，在全球范圍內(nèi)召回多個(gè)系列車(chē)型。寶馬方面稱(chēng)，在產(chǎn)品檢測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在多次啟動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的電磁開(kāi)關(guān)可能出現(xiàn)異常磨損，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)困難，甚至無(wú)法啟動(dòng)，同時(shí)也存在發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)，可能引發(fā)起動(dòng)機(jī)局部過(guò)熱。寶馬方面表示，在極端情況下，車(chē)輛在行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)起火隱患，建議車(chē)主不要在發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)讓車(chē)輛處于無(wú)人看管狀態(tài)。寶馬方面指出，潛在受影響車(chē)輛主要使用了2020年7月至2022年7月間生產(chǎn)的起動(dòng)機(jī)繼電器。不過(guò)，由于起動(dòng)機(jī)與整車(chē)生產(chǎn)及運(yùn)輸周期不同，無(wú)法精確界定車(chē)輛生產(chǎn)的時(shí)間范圍。此外，部分在維修過(guò)程中更換過(guò)問(wèn)題起動(dòng)機(jī)的車(chē)輛也可能受到影響。此次召回涉及寶馬多款車(chē)型，包括2系雙門(mén)轎跑、多個(gè)版本的3系、4系和5系、6系Gran Turismo、7系轎車(chē)，以及X4、X5、X6和Z4等。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日，德國(guó)汽車(chē)制造商寶馬集團(tuán)與德國(guó)監(jiān)管部門(mén)均證實(shí)，寶馬會(huì)在全球范圍內(nèi)召回近34萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是駕駛艙線纜安裝不當(dāng)，存在起火隱患。路透社報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸管理局當(dāng)天證實(shí)寶馬集團(tuán)會(huì)在全球范圍內(nèi)召回337374輛汽車(chē)，受影響車(chē)型包括寶馬i5、i7、5系、7系以及M5，這些車(chē)輛的生產(chǎn)時(shí)間為2022年6月至2025年12月，其中德國(guó)市場(chǎng)涉及近3萬(wàn)輛。

罰款事件

2021年7月8日，歐盟委員會(huì)認(rèn)定德國(guó)汽車(chē)制造商大眾和寶馬串通限制柴油車(chē)排放清潔技術(shù)的使用，對(duì)兩家企業(yè)處以罰款，寶馬支付了3.728億歐元（折合人民幣約28.61億元）罰款。

2023年2月9日，韓國(guó)公正交易委員會(huì)表示，針對(duì)寶馬等汽車(chē)公司在開(kāi)發(fā)減排技術(shù)時(shí)，就引進(jìn)可操縱尿素水噴射量的軟件達(dá)成協(xié)議等行為（據(jù)《公平交易法》規(guī)定，均屬不正當(dāng)共同行為），公正委決定對(duì)寶馬處以157億韓元的罰款。

商用奧林匹克標(biāo)志

寶馬于2021年7月23日至8月8日，在其企業(yè)實(shí)名認(rèn)證的新浪微博號(hào)“寶馬汽車(chē)中國(guó)有限公司”上發(fā)布帶有“#圍觀奧運(yùn)會(huì)#”“#致運(yùn)動(dòng)家精神#”的文字宣傳微博10篇，并附海報(bào)。2022年1月4日，因商用奧運(yùn)會(huì)標(biāo)志，寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司被罰5萬(wàn)元。

暫停向俄羅斯出口汽車(chē)

2022年3月2日，《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，寶馬汽車(chē)表示，會(huì)暫停向俄羅斯出口汽車(chē)，并將停止與俄羅斯加里寧格勒的一個(gè)合作伙伴組裝汽車(chē)，直到進(jìn)一步通知。寶馬汽車(chē)還表示，烏克蘭一些供應(yīng)商工廠的關(guān)閉所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈中斷，會(huì)沖擊一些工廠的生產(chǎn)。

數(shù)據(jù)泄露

2024年2月，寶馬發(fā)生一起云存儲(chǔ)服務(wù)器配置錯(cuò)誤問(wèn)題，導(dǎo)致其公司敏感信息暴露，包括私鑰和內(nèi)部數(shù)據(jù)等等。這些數(shù)據(jù)包括寶馬在中國(guó)、歐洲和美國(guó)的私鑰和內(nèi)部數(shù)據(jù)，以及登錄生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)庫(kù)的憑證。隨后，寶馬方面表示，此次數(shù)據(jù)泄露沒(méi)有客戶(hù)或個(gè)人數(shù)據(jù)受到影響，寶馬已在2024年年初修復(fù)了問(wèn)題，會(huì)繼續(xù)與合作伙伴一起監(jiān)控情況。

央視曝光

2024年3月15日，2024年中央廣播電視總臺(tái)3·15晚會(huì)曝光了寶馬530LI汽車(chē)異響的問(wèn)題。在一段寶馬車(chē)主提供的視頻中，可以聽(tīng)到汽車(chē)R擋和D擋切換過(guò)程中，傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出尖銳的摩擦聲和金屬撞擊聲。通過(guò)走訪多家寶馬4S店，對(duì)于寶馬530Li車(chē)型的傳動(dòng)軸異響問(wèn)題，寶馬4S店的工作人員和維修人員表示，更換傳動(dòng)軸可以，但是拒絕退車(chē)或者換車(chē)。調(diào)查顯示，更換新的傳動(dòng)軸并不能徹底解決車(chē)輛傳動(dòng)軸異響的問(wèn)題，寶馬廠家和各家4s店對(duì)此也知情。車(chē)主們認(rèn)為，只要傳動(dòng)軸存在這種原因不明的異響，就代表著有安全隱患，寶馬廠家有責(zé)任和義務(wù)查明真相，需要給車(chē)主們一個(gè)明確的答復(fù)。寶馬集團(tuán)在節(jié)目播出的當(dāng)晚發(fā)布聲明：針對(duì)部分寶馬530LI用戶(hù)提出的“傳動(dòng)軸異響”問(wèn)題，我們此前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)技術(shù)核查，確認(rèn)該現(xiàn)象不會(huì)影響行駛安全，并可以通過(guò)維修解決，寶馬承擔(dān)所有相關(guān)維修費(fèi)用。我們會(huì)進(jìn)一步開(kāi)展技術(shù)復(fù)查和深入分析，給消費(fèi)者滿(mǎn)意的答復(fù)。由此給用戶(hù)帶來(lái)的不便，我們深表歉意！寶馬會(huì)繼續(xù)秉承“以客戶(hù)為中心”的宗旨，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，為消費(fèi)者提供高品質(zhì)服務(wù)與支持。3月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局已通知寶馬公司開(kāi)展自查，提交相關(guān)技術(shù)說(shuō)明材料，委托缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

經(jīng)營(yíng)狀況

在全球市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)2022年共交付2399636輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車(chē)。其中，BMW品牌銷(xiāo)量為2100692輛，繼續(xù)保持全球豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的第一名。BMW和MINI品牌純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍，達(dá)215755輛。

2023年5月4日，寶馬集團(tuán)公布第一季度收入同比增長(zhǎng)18.3%至368.53億歐元，其中汽車(chē)業(yè)務(wù)營(yíng)收達(dá)312.68億歐元，同比增長(zhǎng)17%。一季度汽車(chē)業(yè)務(wù)息稅前利潤(rùn)率12.1％，上年同期8.9％。

2023年8月3日，寶馬集團(tuán)發(fā)布2023年第二季度及上半年財(cái)報(bào)：第二季度，集團(tuán)營(yíng)收至372.19億歐元，同比增長(zhǎng)7.0%；凈利潤(rùn)29.58億歐元，同比下降2.9%。

2024年3月21日，寶馬集團(tuán)發(fā)布了2023年財(cái)報(bào)，全年?duì)I收1554.98億歐元，同比增長(zhǎng)9.0%，按預(yù)期完成2023財(cái)年業(yè)務(wù)目標(biāo)。財(cái)報(bào)顯示，2023年，寶馬集團(tuán)息稅前利潤(rùn)（EBIT）攀升至184.82億歐元，同比提升32.0%，其中，汽車(chē)部門(mén)全年的息稅前利潤(rùn)（EBIT）為129.81億歐元。寶馬預(yù)計(jì)，2024年汽車(chē)業(yè)息稅前利潤(rùn)率為8%至10%。

2024年7月，寶馬集團(tuán)公布2024上半年銷(xiāo)量：全球共交付1213359輛BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽車(chē)。其中，BMW純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)34%；BMW7系與去年同期相比增長(zhǎng)了22%。BMW純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19%，繼續(xù)保持增勢(shì)。

2024年10月10日，寶馬集團(tuán)宣布，第三季度銷(xiāo)量為540882輛，同比下降13%；第三季度中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量為147691輛，同比下降29.8%；第三季度純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10.1%至103440輛。

截至2025年1月16日，寶馬2024全年全球銷(xiāo)量為245.08萬(wàn)輛，全球同比下跌4%。寶馬2024年在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為71.45萬(wàn)輛，同比下跌13.4%。

2025年7月，寶馬集團(tuán)公布了2025年上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，上半年總銷(xiāo)量同比微降至120余萬(wàn)輛。純電動(dòng)車(chē)型在全球銷(xiāo)量同比大漲15.7%。在中國(guó)，上半年寶馬銷(xiāo)量317.862萬(wàn)輛，仍為全球最大的單一消費(fèi)市場(chǎng)，但降幅也為全球最大，高達(dá)15.5%。受寶馬在中國(guó)市場(chǎng)遇冷影響，亞洲市場(chǎng)上半年累計(jì)銷(xiāo)量438,294萬(wàn)輛，同比下滑11.1%。歐洲仍是寶馬最大的消費(fèi)市場(chǎng)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量497,778輛，同比增長(zhǎng)8.2%。北美市場(chǎng)呈上升態(tài)勢(shì)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量237,167輛，同比增長(zhǎng)3.4%。

2026年1月，寶馬發(fā)布了2025年全球銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2025年，寶馬以246.37萬(wàn)輛的全球交付量穩(wěn)居首位，同比微增0.5%，成為唯一保持增長(zhǎng)的品牌。其中，電動(dòng)化車(chē)型（BEV+PHEV）全年交付64.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，占集團(tuán)總銷(xiāo)量的26%；純電車(chē)型交付44.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.6%，占比約18%。在歐洲市場(chǎng)，寶馬全年交付101.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.3%；在德國(guó)市場(chǎng)交付29.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%；美洲市場(chǎng)全年交付50.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬全年交付62.55萬(wàn)輛，同比大幅下滑12.5%。其中第四季度交付16.06萬(wàn)輛，同比下滑幅度更是高達(dá)15.9%。

參考資料 >

歷史.寶馬集團(tuán).2024-04-17

寶馬:從飛機(jī)工廠到BMW.鳳凰網(wǎng)汽車(chē).2024-04-16

德國(guó)汽車(chē)制造商:寶馬公司 BMW Bayerische Motoren Werke(BMWYY).美股之家.2024-05-16

寶馬集團(tuán).新浪財(cái)經(jīng).2024-05-17

寶馬集團(tuán) PINK:BMWYY.新浪財(cái)經(jīng).2024-05-17

2021年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜.財(cái)富.2024-04-16

寶馬集團(tuán).BMW中國(guó).2024-05-17

寶馬集團(tuán)介紹.寶馬集團(tuán).2024-04-16

寶馬集團(tuán)簡(jiǎn)介.bmwgroup.2024-05-15

寶馬汽車(chē)的發(fā)展歷程(組圖).鳳凰網(wǎng)汽車(chē).2024-04-16

沃土之上騰躍起攜手共進(jìn)踏新征——華晨寶馬發(fā)展壯大深觀察.東北新聞網(wǎng)-今日頭條.2024-11-24