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來源：互聯(lián)網(wǎng)

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司，成立于2005年9月29日，位于朝陽區(qū)東三環(huán)北路霞光里18號佳程廣場B座28層，法定代表人是高翔（SEAN AIDEN ROGER GREEN），是一家以從事批發(fā)業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本2500萬歐元，實繳資本2500萬歐元。

寶馬集團，是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有寶馬集團、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。可以為客戶提供，保修服務(wù)，保養(yǎng)服務(wù)，救援維修與保險服務(wù)，原裝BMW 附件等。

1994年4月，寶馬（企業(yè)）在華設(shè)立代表處——寶馬（企業(yè)）北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區(qū)市場。2003年5月，由寶馬（企業(yè)）與華晨汽車集團控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)——華晨寶馬成立，生產(chǎn)廠位于沈陽市。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司成立。

2022年12月，寶馬中國和華晨寶馬榮獲第十八屆中國·企業(yè)社會責任論壇2022“年度責任企業(yè)”。

公司簡介

寶馬集團

寶馬（企業(yè)）是全世界最成功和效益最好的汽車和摩托車制造商之一。作為一家全球性公司，寶馬集團在全球生產(chǎn)布局超過30處；銷售網(wǎng)絡(luò)的國家和地區(qū)有140多個。寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態(tài)和社會的可持續(xù)發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團企業(yè)戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。寶馬集團的成功基于長遠的規(guī)劃和高度的責任感。一貫堅持高檔品牌戰(zhàn)略，是寶馬（企業(yè)）成功的基石。寶馬集團旗下?lián)碛袑汃R（企業(yè)）、寶馬MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌些品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。占據(jù)了從小型車到大型豪華轎車各個細分市場的高端，使寶馬（企業(yè)）成為世界上唯一一家專注于高檔領(lǐng)域的汽車和摩托車制造商。

寶馬中國

2022年，大東工廠產(chǎn)品升級項目和鐵西工廠里達廠區(qū)先后開業(yè)。遵循BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略的里達廠區(qū)項目總投資150億元，創(chuàng)下公司在中國單筆投資之最。當前全球每銷售三臺寶馬車型就有一臺產(chǎn)自沈陽。在2023年2月20日，一輛全新的純電動寶馬（企業(yè)） i3 eDrive40L在鐵西工廠里達廠區(qū)下線，標志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)車輛500萬輛。

歷史沿革

1994年4月，寶馬（企業(yè)）在華設(shè)立代表處——寶馬（企業(yè)）北京代表處，標志著寶馬集團正式進入大中華區(qū)市場。2005年10月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司成立，這是寶馬集團對中國市場長期承諾的又一里程碑。目前，BMW旗下幾乎所有的汽油發(fā)動機車型均已引入中國市場，2014年9月，BMW子品牌——BMW i旗下兩款新能源車型——面向未來的跑車全新BMW i8和純電動BMW i3正式登陸中國市場。 2003年5月，由寶馬（企業(yè)）與華晨汽車集團控股有限公司共同設(shè)立的合資企業(yè)——華晨寶馬成立，生產(chǎn)廠位于沈陽市。經(jīng)過十年發(fā)展，華晨寶馬在沈陽擁有大東區(qū)和鐵西區(qū)兩大整車廠以及一座發(fā)動機工廠，總產(chǎn)能已達每年30萬。? 2014年7月，寶馬集團宣布與華晨中國汽車控股有限公司的合資協(xié)議延長至2028年；寶馬同時宣布拓展國產(chǎn)車型產(chǎn)品線，從3個系列增加到6個系列。2015年1月8日，華晨寶馬生產(chǎn)的第100萬輛寶馬（企業(yè)）車型下線。2013年4月，華晨寶馬宣布創(chuàng)立一個全新汽車品牌：之諾。“之諾”在發(fā)展初期將致力于新能源汽車，并在長期規(guī)劃中同樣強調(diào)產(chǎn)品和技術(shù)的節(jié)能環(huán)保特征。其首款產(chǎn)品之諾1E是一款全電力驅(qū)動的汽車，已于2014年第一季度推向市場。2015年，寶馬（企業(yè)）在中國大陸市場繼續(xù)保持穩(wěn)健增長勢頭，共售出超過46.3萬輛BMW和MINI汽車，同比增長1.6%。

2016年9月，寶馬集團在全球市場繼續(xù)保持成功發(fā)展，實現(xiàn)10.5%的兩位數(shù)增長，使當月汽車銷量增至237,973輛；1-9月累計銷量達1,746,638輛，同比增長6.2%，成為公司歷史上業(yè)績最佳的前三個季度。引人注目的是，寶馬集團新能源車型持續(xù)放量，9月份銷售7000多輛，前三季度累計銷售超過4萬輛。2017年，在中國市場，寶馬集團繼續(xù)以可持續(xù)發(fā)展和質(zhì)量為先的經(jīng)營戰(zhàn)略鞏固體系能力，在產(chǎn)品、品牌、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和本土化方面皆取得高質(zhì)量發(fā)展，全年共交付594,388輛BMW和MINI汽車，同比增長15.1%，連續(xù)三年銷量與經(jīng)銷商盈利水平逐年提高，為公司布局未來戰(zhàn)略重點的發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

2018年，寶馬集團在中國市場實現(xiàn)了全方位的高質(zhì)量發(fā)展。在企業(yè)戰(zhàn)略層面，寶馬集團全面升級了中國戰(zhàn)略，把中國市場定位成為寶馬全球的創(chuàng)新中心、生產(chǎn)基地和最重要的戰(zhàn)略中心，并提出了穩(wěn)健務(wù)實的“2＋4”舉措，以切實推進中國戰(zhàn)略的落實，在品牌力、產(chǎn)品力、生產(chǎn)體系以及本土化創(chuàng)新等方面展現(xiàn)出強勁的綜合實力。在2019年中，寶馬的領(lǐng)先銷售首先得益于不斷豐富的產(chǎn)品序列。其中，國產(chǎn)全新寶馬集團 3系、國產(chǎn)BMW X2、全新BMW X6、創(chuàng)新BMW X7、創(chuàng)新BMW X3 M等20余款新品推動了寶馬的整體銷量。

2020年，寶馬從M和i兩個方向繼續(xù)強化品牌戰(zhàn)略，不斷發(fā)展其極致的動感形象和創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展理念，并以17款新產(chǎn)品繼續(xù)產(chǎn)品攻勢。為滿足中國消費者的需求，寶馬圍繞運動、豪華、科技三方面進行產(chǎn)品升級，上百項針對中國市場提供的產(chǎn)品配置搭載在各級別新BMW車型上。2021年，寶馬集團與中國伙伴通力協(xié)作，共同應(yīng)對新冠疫情、芯片短缺等諸多挑戰(zhàn)，在中國市場又一次創(chuàng)下銷量新高，共交付846,237輛寶馬集團和MINI汽車，同比增長8.9%，銷售總量穩(wěn)居高檔車市場首位。

2022年，大東工廠產(chǎn)品升級項目和鐵西工廠里達廠區(qū)先后開業(yè)。寶馬遵循在歐洲和中國市場同步推進BMW iFACTORY生產(chǎn)戰(zhàn)略，隨著華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目（簡稱：里達工廠）的竣工而正式落地中國，這是寶馬集團在全球第一座已經(jīng)完工并投產(chǎn)的寶馬集團 iFACTORY。總投資達150億元，創(chuàng)下公司在中國單筆投資之最。同年，寶馬集團在中國市場推出5款純電動車型，包括：創(chuàng)新BMW i7、全新BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3。為了支持電動車業(yè)務(wù)的快速增長，寶馬于2022年11月宣布投資約100億元人民幣，擴建沈陽市生產(chǎn)基地的動力電池生產(chǎn)設(shè)施。

2023年2月20日，全新的純電寶馬（企業(yè)） i3 eDrive40L在鐵西工廠里達廠區(qū)下線，標志著寶馬沈陽生產(chǎn)基地累計生產(chǎn)車輛500萬輛。2023年上半年，寶馬集團在中國市場共交付了392,580輛BMW和MINI品牌汽車，同比增長了3.7%。其中，BMW純電動車型銷量同比增長了283%。寶馬集團在電動化戰(zhàn)略方面取得了顯著成果，同時也實現(xiàn)了整體銷量的正增長，為全年業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。2025年3月17日，寶馬中國與華為宣布達成合作協(xié)議，寶馬計劃在中國深度融合鴻蒙生態(tài)，推出BMW數(shù)字鑰匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App等數(shù)字化服務(wù)。

2026年1月1日起，寶馬中國對旗下31款主力車型進行建議零售價調(diào)整，其中24款車型的降幅超10%，5款超20%，部分車型最高官降30余萬元；寶馬i7 M70L的降價金額最高，達30.1萬元。1月30日，寶馬集團官宣，自2026年4月1日起，柯睿辰（Christian Ach）接替高翔（Sean Green）出任寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官。全面統(tǒng)籌并負責寶馬在中國的各項市場活動。

企業(yè)架構(gòu)

資料來源

主營業(yè)務(wù)

作為寶馬集團BMW（寶馬）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（勞斯萊斯汽車有限公司）品牌進口汽車在國內(nèi)的總經(jīng)銷商，從事BMW（寶馬）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（勞斯萊斯）品牌非中國制造的汽車的進口、銷售、市場營銷及服務(wù)；銷售在國內(nèi)生產(chǎn)的MINI（迷你）品牌汽車；從事摩托車的進口、銷售、批發(fā)、市場營銷及服務(wù)；進出口及銷售汽車和摩托車的零部件；進口并經(jīng)營寶馬集團（寶馬）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（勞斯萊斯）生活方式用品；其它相關(guān)配套業(yè)務(wù)（包括：存貨管理、發(fā)送服務(wù)、存貯倉儲服務(wù)、產(chǎn)品促銷、營銷、包括維修保養(yǎng)在內(nèi)的售后服務(wù)、培訓(xùn)服務(wù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理）以及商務(wù)咨詢服務(wù)；銷售BMW（寶馬）、MINI（迷你）和Rolls－Royce（勞斯萊斯汽車有限公司）品牌二手車；上述商品的檢測；自有房屋（X京房權(quán)證順字第221262號規(guī)劃用途為測試中心和X京房權(quán)證順字第221263號規(guī)劃用途為車庫）的出租；汽車、計算機設(shè)施及辦公設(shè)備租賃；機動車輛保險；企業(yè)財產(chǎn)保險；技術(shù)咨詢、信息技術(shù)開發(fā)、技術(shù)支持與服務(wù)；承接境內(nèi)外企業(yè)的服務(wù)外包業(yè)務(wù)；貨物進出口；技術(shù)進出口（不涉及國營貿(mào)易管理商品；涉及配額、許可證管理商品的按國家有關(guān)規(guī)定辦理申請手續(xù)）；保險兼業(yè)代理服務(wù)。

企業(yè)榮譽

資料來源

企業(yè)事件

召回事件

2015年4月8日，國家質(zhì)檢總局官網(wǎng)披露，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司將召回部分國產(chǎn)、進口汽車，共計近8萬輛。寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司將自2015年4月13日起，召回部分進口X3 xDrive 20i、X3 xDrive 28i、X3 xDrive35i汽車，生產(chǎn)日期為2011年10月1日至2013年12月1日，據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及53317輛。召回的原因是，車輛的電動燃油泵的供電線束與燃油輸送單元上的壓力調(diào)節(jié)閥可能有干涉，在車輛使用過程中，會導(dǎo)致線束損壞，特定情況下，可能產(chǎn)生內(nèi)部短路。此外，華晨寶馬、寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司還將自2015年7月8日起，召回部分存在隱患國產(chǎn)、進口汽車，共計26418輛。

2016年3月21日，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，從2016年4月8日起，召回部分進口迷你系列汽車，生產(chǎn)日期為2015年6月12日至2015年11月19日。據(jù)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)涉及6109輛。此次召回范圍內(nèi)部分車輛因設(shè)計原因，燃油泵控制單元存在缺陷，在某些條件下，燃油泵控制單元內(nèi)部電子元件可能在車輛進入休眠狀態(tài)或從休眠狀態(tài)喚醒時的瞬間發(fā)生擊穿損壞，燃油泵因此無法正常工作，發(fā)動機將無法得到燃油供給。缺陷發(fā)生時，車輛將無法啟動；或在某些條件下，供油管道中的殘存燃油可能使發(fā)動機短時間運轉(zhuǎn)，隨后發(fā)動機熄火。以上情況增加了車輛發(fā)生交通事故的可能性，存在安全隱患。

2018年9月，華晨寶馬及寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年11月9日起召回以下車輛，共計139452輛。

華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換制動助力液壓單元，以消除安全隱患。未銷售車輛將在消除缺陷后再進行銷售。 [寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司擴大召回生產(chǎn)日期從2013年11月5日至2017年8月25日生產(chǎn)的存在氣囊缺陷的部分進口寶馬2系、3系、5系、6系、X3、X5、X6汽車，共計37輛。此次召回范圍內(nèi)車輛的駕駛員正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的含硝酸銨藥劑的氣體發(fā)生器，其氣體發(fā)生劑在防潮方面存在不完善，在溫度和濕度反復(fù)變化的影響下，氣體發(fā)生劑有可能劣化。在安全氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改進后的駕駛員正面安全氣囊。

2022年1月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司于2021年7月23日至8月8日，在企業(yè)實名認證的微博號上發(fā)布帶有“#圍觀奧運會#”等文字宣傳微博10篇，并附海報。對此，朝陽區(qū)市場監(jiān)督管理局責令寶馬改正，并處以罰款5萬元。從違法行為來看，上述“圍觀奧運會”“助力冬季奧林匹克運動會”等標語，并沒有明示公司與奧運會有官方合作關(guān)系，這些侵權(quán)行為相對輕微，甚至沒有違法所得，但奧運知識產(chǎn)權(quán)保護的重要性仍讓它們難逃法網(wǎng)。

2022年3月4日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年4月29日起，召回2018年8月30日至2019年12月18日期間生產(chǎn)的部分進口BMW K1600 Bagger、K1600 GT、K1600 GTL摩托車，共計573輛。

2022年5月7日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產(chǎn)日期從2021年8月3日到2022年2月2日的部分進口BMW IX汽車，共計194臺。本次召回范圍內(nèi)車輛因碰撞安全模塊軟件問題，存在安全隱患。

2022年6月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回生產(chǎn)日期標注為2022年1月6日至2022年1月17日的部分進口寶馬X5、X6汽車，共計27輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于生產(chǎn)原因，車輛銘牌及隨車相關(guān)文件上有關(guān)生產(chǎn)日期的信息與車輛識別代號VIN中表征車型年份的信息不一致。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換銘牌和相關(guān)隨車文件。對已經(jīng)登記注冊的車輛，同時協(xié)助用戶更換新的機動車登記證書。

2022年7月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2022年9月9日起召回生產(chǎn)日期從2016年11月10日至2020年8月28日的5系插電式混合動力汽車，共計57480臺。

2022年9月9日，據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起召回生產(chǎn)日期從2021年8月2日到2022年5月12日的部分進口寶馬iX汽車，共計569臺。

2022年9月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2022年9月2日起，召回生產(chǎn)日期自2017年6月28日至2018年9月19日的進口K1600 B和K1600 GT摩托車，中國大陸地區(qū)共涉及478輛。本次召回范圍內(nèi)部分車輛后減震器處的接拉桿達不到設(shè)計的強度，隨著使用時間的增長可能斷裂。鉸接拉桿斷裂后摩托車后部會下沉，導(dǎo)致后輪與擋泥板摩擦，產(chǎn)生制動效果，降低摩托車的穩(wěn)定性，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新的符合標準的鉸接拉桿，以消除安全隱患。本次召回是2022年3月4日發(fā)布的《寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進口K1600系列摩托車》召回活動的擴大召回。

2022年12月1日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回生產(chǎn)日期為2021年9月28日至2022年6月10日的部分進口寶馬iX及i4電動汽車，共計38輛。召回生產(chǎn)日期為2019年2月7日至2019年8月29日的部分進口寶馬舊款i3電動汽車，共計3輛。

2023年2月24日華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。一、召回生產(chǎn)日期從2020年9月26日至2022年12月30日的部分iX3電動汽車，共計37197臺；生產(chǎn)日期從2022年4月12日至2022年12月28日的部分國產(chǎn)i3電動汽車，共計18500臺；生產(chǎn)日期從2021年11月22日至2022年10月24日的部分i4電動汽車，共計1985臺；生產(chǎn)日期從2021年7月27日至2022年10月19日的部分iX電動汽車，共計2929臺。本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓蓄電池控制單元（SME）微控制器電壓監(jiān)控閾值設(shè)定不合理，軟件可能誤判，導(dǎo)致車輛充電意外中斷或高壓系統(tǒng)關(guān)閉，極端情況下會造成動力中斷，存在安全隱患。二、召回生產(chǎn)日期為2022年4月14日至2023年1月11日的部分國產(chǎn)i3電動汽車、生產(chǎn)日期為2020年11月26日至2023年1月19日的部分iX3電動汽車，共計33021臺。本次召回范圍內(nèi)車輛的行人保護警示音控制單元的軟件信號處理邏輯存在問題，可能導(dǎo)致車輛在低速行駛或者倒車時無法發(fā)出外部行人保護警示音，增加行人受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。三、召回生產(chǎn)日期2022年7月19日至2022年12月15日的部分進口7系汽車，共計763臺。本次召回范圍內(nèi)的車輛由于前排乘客座椅模塊控制單元的軟件問題，可能無法識別座椅的正確位置，導(dǎo)致前排乘客的安全氣囊不可用，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛進行軟件編程，以消除安全隱患。

2023年3月24日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回2020年10月28日至2022年10月4日之間生產(chǎn)的部分進口S1000R和S1000XR系列摩托車，共計308輛。

2023年4月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2023年4月28日起，召回2012年12月13日至2022年3月4日之間生產(chǎn)的部分進口R1200GS、R1200GS ADV、R1200RT P、R1250GS、R1250GS ADV和R1250RT P系列摩托車，共計13531輛。本次召回的摩托車在某些使用場景下后擺臂可能進水，且無法及時排出，后擺臂內(nèi)部的萬向軸加速腐蝕和磨損，極端情況下萬向軸出現(xiàn)故障，失去驅(qū)動力，造成摩托車失去平衡，增加事故風(fēng)險，存在安全隱患。

2023年5月10日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布召回信息。內(nèi)容顯示，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起召回生產(chǎn)日期從2020年10月30日至2021年5月3日的部分進口X4汽車，共計7臺。本次召回范圍內(nèi)車輛因駕駛員座椅骨架外側(cè)支架底板平面度公差過大，支架底板與座椅導(dǎo)軌表面存在焊接縫隙。碰撞時，無法保證座椅的穩(wěn)定性，增加了駕駛員受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。

2023年6月2日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2023年6月2日起召回以下車輛。召回生產(chǎn)日期從2021年12月15日至2022年10月6日的部分進口i4電動汽車，共計5臺；生產(chǎn)日期為2022年9月20日的部分進口i7電動汽車，共計1臺；生產(chǎn)日期從2022年2月4日至2022年9月27日的部分進口iX電動汽車，共計4臺。本次召回范圍內(nèi)車輛因高壓電池監(jiān)控電子設(shè)備（CSC）的電纜橋接器未被正確鎖止到位，極端情況下，CSC無法有效監(jiān)控高壓電池，而執(zhí)行失效保護措施，停止高壓電池的功率輸出，造成行駛中的車輛可能出現(xiàn)動力中斷，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換高壓電池監(jiān)控電子設(shè)備，以消除安全隱患。

2023年7月7日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回生產(chǎn)日期從2022年12月6日至2023年1月23日的部分進口7系汽車，共計247臺。本次召回范圍內(nèi)部分車輛前排座椅縱向調(diào)整裝置的右側(cè)螺紋桿與固定片的焊接不牢固，發(fā)生碰撞事故時，焊接處可能出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致座椅右側(cè)出現(xiàn)松動，增加駕駛員、前排乘坐人員受傷風(fēng)險，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費檢查召回范圍內(nèi)車輛的前排座椅縱向調(diào)整裝置是否屬于特定批次并更換，以消除安全隱患。

2023年8月11日，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。召回生產(chǎn)日期從2022年6月21日至2022年8月1日的部分進口i4電動汽車，共計13臺；生產(chǎn)日期從2022年6月28日至2022年9月1日的部分進口iX電動汽車，共計8臺；召回1臺生產(chǎn)日期為2022年9月1日的進口i7電動汽車。本次召回范圍內(nèi)車輛由于供應(yīng)商生產(chǎn)流程失誤，組合充電單元受損出現(xiàn)工作異常，可能造成充電中斷，導(dǎo)致車輛無法啟動或行駛中高壓系統(tǒng)關(guān)閉，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換組合充電單元，以消除安全隱患。

2023年9月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回生產(chǎn)日期從2022年9月2日至2022年9月15日的部分進口7系汽車，共計342臺；召回1臺生產(chǎn)日期為2022年9月2日的進口i7電動汽車。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于觸控板軟件問題，欠電壓監(jiān)控閾值設(shè)定值較低，在電池嚴重放電或意外斷電的情況下，無法及時進行欠壓保護，可能導(dǎo)致觸控板無法顯示，造成除霧除霜等觸控功能無法使用，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換車輛前排中央觸控板，以消除安全隱患。

2023年10月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2023年11月1日起，召回生產(chǎn)日期在2019年10月3日至2022年12月8日的部分勞斯萊斯汽車有限公司古思特汽車，共計1410輛。本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于零部件構(gòu)型原因，所安裝的儀表單層鋼化玻璃在特定的高速側(cè)面碰撞情況下，可能發(fā)生破裂并形成玻璃顆粒，導(dǎo)致車內(nèi)人員有受傷風(fēng)險，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛的儀表單層玻璃加裝保護層，以消除安全隱患。

2023年10月30日，市場監(jiān)督管理總局通報，華晨寶馬、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2024年1月12日起，召回生產(chǎn)日期在2017年12月11日至2019年12月7日的部分5系插電混合動力汽車，共計41446輛。本次召回范圍內(nèi)車輛高壓蓄電池的雙電池單元模塊由于設(shè)計原因，其內(nèi)部電芯可能發(fā)生相對位移，造成絕緣故障。此時高壓系統(tǒng)會關(guān)閉并亮起故障燈及彈出故障提示信息，但發(fā)動機可以正常工作。極端情況下，如果電芯與蓄電池殼體發(fā)生接觸，則無法排除發(fā)生熱失控的風(fēng)險，存在安全隱患。華晨寶馬汽車有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換全部4塊高壓蓄電池的雙電池單元模塊，以消除安全隱患。

2023年10月30日，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。立即召回生產(chǎn)日期在2022年10月13日至2023年1月26日的部分進口7系汽車，共計4519臺。本次召回范圍內(nèi)車輛由于雨刮器連桿的材料過硬，可能導(dǎo)致連桿和軸的連接處磨損松動，造成雨刮器無法正常工作，影響駕駛員視野，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將免費為召回范圍內(nèi)的車輛檢查雨刮器連桿，必要時進行更換，以消除安全隱患。

2023年12月，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。立即召回生產(chǎn)日期從2022年6月28日至2023年8月22日的部分進口7系汽車，共計12197臺。

2024年2月2日，市場監(jiān)管總局披露，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年4月12日起召回以下車輛。召回生產(chǎn)日期從2023年2月17日至2023年2月21日的部分進口X4汽車，共計8臺；生產(chǎn)日期為2023年1月23日的部分進口Z4汽車，共計1臺。本次召回范圍內(nèi)部分車輛因變速器的集成電子傳輸控制單元外殼未按規(guī)格焊接，在長期使用過程中外殼焊縫可能損壞，導(dǎo)致變速箱油滲入到集成電子傳輸控制單元中，造成變速箱系統(tǒng)故障。極端情況下可能造成車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司免費為召回范圍內(nèi)的車輛更換變速箱機械電子控制模塊（含集成電子傳輸控制單元），以消除安全隱患。

2024年8月16日，華晨寶馬、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2024年8月16日起召回以下車輛：召回生產(chǎn)日期從2004年8月25日至2017年11月8日的部分進口1系汽車，共計86404臺；生產(chǎn)日期從2013年10月11日至2017年11月8日的部分進口2系汽車，共計12223臺；生產(chǎn)日期從2004年12月20日至2017年11月8日的部分進口3系汽車，共計96148臺；生產(chǎn)日期從2013年6月17日至2017年8月10日的部分進口4系汽車，共計12047臺；生產(chǎn)日期從2009年9月14日至2017年1月31日的部分進口5系汽車，共計101617臺；生產(chǎn)日期從2010年11月15日至2017年11月8日的部分進口6系汽車，共計4994臺；生產(chǎn)日期2010年2月16日至2017年9月21日的部分進口X1汽車，共計57683臺；生產(chǎn)日期從2003年11月3日至2017年8月25日的部分進口X3汽車，共計181157臺；生產(chǎn)日期從2014年5月21日至2017年11月8日的部分進口X4汽車，共計31661臺；生產(chǎn)日期從2013年7月19日至2018年6月20日的部分進口X5汽車，共計152407臺；生產(chǎn)日期從2014年7月9日至2017年11月8日的部分進口X6汽車，共計23107臺。本次召回范圍內(nèi)的少部分車輛，因車輛銷售后用戶自行改裝方向盤的行為，導(dǎo)致車輛駕駛員正面安全氣囊可能安裝了由高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在氣囊展開時，氣體發(fā)生器可能發(fā)生炸裂，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。

2025年8月，寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，召回合計超23萬輛的進口及中國國產(chǎn)汽車。自2025年8月8日起，召回生產(chǎn)日期為2024年11月26日的進口5系汽車，共計1輛；召回生產(chǎn)日期從2024年7月20日至2024年12月19日的部分國產(chǎn)X5汽車，共計379輛；生產(chǎn)日期從2024年7月18日至2025年1月6日的部分國產(chǎn)5系汽車，共計1012輛，本次召回范圍內(nèi)部分車輛，起動器發(fā)電機的電源連接器可能未按規(guī)格生產(chǎn)，造成起動器發(fā)電機的正極接線柱與48V線束的正極端子之間連接松動，電阻異常增大。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛行駛中熄火或發(fā)動機艙燒蝕起火，存在安全隱患。另還召回生產(chǎn)日期從2020年12月2日至2023年12月12日的部分進口i4汽車，共計4609輛；生產(chǎn)日期從2023年8月2日至2023年12月13日的部分進口i5汽車，共計91輛；生產(chǎn)日期從2021年9月13日至2024年1月11日的部分進口i7系汽車，共計3244輛；生產(chǎn)日期從2020年8月20日至2023年12月18日的部分進口iX汽車，共計7730輛；召回生產(chǎn)日期從2021年3月12日至2025年1月4日的部分國產(chǎn)i3汽車，共計95753輛；生產(chǎn)日期從2023年8月3日至2024年12月18日的部分國產(chǎn)i5汽車，共計5657輛；生產(chǎn)日期從2022年4月15日至2025年5月17日的部分國產(chǎn)iX1汽車，共計6022輛。自2025年10月28日起，生產(chǎn)日期從2020年5月26日至2024年12月5日的部分國產(chǎn)iX3汽車，共計106000輛，召回范圍內(nèi)的車輛，由于絕緣故障的監(jiān)測機制問題，在特定工況下，車輛高壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤關(guān)閉的情況，造成電氣驅(qū)動單元失去動力，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬為召回范圍內(nèi)的車輛免費進行軟件升級，以消除安全隱患。

2025年11月14日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、華晨寶馬汽車有限公司依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》及實施辦法，向國家市場監(jiān)督管理總局備案兩起召回計劃并正式啟動召回。其中召回編號S2025M0175V涉及部分進口車型，包括2020年6月16日至7月30日生產(chǎn)的4系（604輛）、2019年6月13日至2020年7月30日生產(chǎn)的5系（11606輛）、6系（11801輛）、7系（11953輛），2019年7月9日至2020年12月15日生產(chǎn)的X4（16317輛）、X5（27950輛），2019年11月18日至2020年12月14日生產(chǎn)的X6（3161輛），2018年9月27日至2020年9月1日生產(chǎn)的Z4（2207輛）；召回編號S2025M0176V涉及2018年10月9日至2020年5月14日生產(chǎn)的部分國產(chǎn)3系汽車（58533輛）。召回原因系部分車輛發(fā)動機起動機繼電器防水性能不良，涉水時可能進水腐蝕電路引發(fā)電氣短路，極端情況下存在起火風(fēng)險，寶馬相關(guān)企業(yè)會為召回范圍內(nèi)車輛免費更換改進后的起動機，以消除安全隱患。

2026年1月9日，國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)發(fā)布《寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司召回部分進口X3 M50汽車》，其中提出，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。召回編號S2026M0005V：自2026年1月9日起，召回生產(chǎn)日期為2025年3月27日至2025年9月16日的部分進口X3 M50汽車，共計19輛。本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，如果扭矩傳感器發(fā)生故障，在車輛啟動時轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能無法正確監(jiān)測到扭矩傳感器的錯誤信號，造成車輛方向盤在原地出現(xiàn)非預(yù)期性的轉(zhuǎn)動，存在安全隱患。寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司會為召回范圍內(nèi)的車輛免費進行軟件升級，以消除安全隱患。

冰淇淋事件

2023年4月，一段上海車展寶馬MINI展臺發(fā)放冰淇淋的視頻片段在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議，相關(guān)話題也沖上熱搜。視頻顯示，車展觀眾在寶馬MINI展臺參觀時，希望領(lǐng)取展臺提供的冰激凌。展臺工作人員未給兩名中國訪客發(fā)放，并表示已經(jīng)發(fā)放完畢。但一名外國訪客順利領(lǐng)取到了冰淇淋。工作人員還現(xiàn)場講解如何食用。4月20日下午，寶馬MINI通過微博@MINI中國發(fā)文道歉，表示發(fā)放冰激凌活動的本意是給逛車展的大小朋友送上一份甜蜜。但因內(nèi)部管理不細致和工作人員失職引起了大家的不愉快。4月21日上午九點，距離上次道歉不到20個小時，寶馬MINI再次通過微博@MINI中國發(fā)文道歉，表示預(yù)留了非常少的一部分冰激凌給同事，并解釋稱視頻里的四五個外國訪客為員工。但據(jù)相關(guān)截圖顯示，寶馬MINI微博@MINI中國賬號曾于4月18日發(fā)布微博表示，寶馬MINI展臺的冰淇淋限量派送。但該微博已不可見。

退出價格戰(zhàn)事件

從2024年7月起，寶馬中國決定退出持續(xù)近一年的 “降價保份額”。因價格戰(zhàn)導(dǎo)致門店虧損嚴重，寶馬中國將通過減少銷售量來穩(wěn)定價格，緩解門店的經(jīng)營壓力。針對此事，寶馬中國方面表示，下半年寶馬在中國市場將重點關(guān)注業(yè)務(wù)質(zhì)量，支持經(jīng)銷商穩(wěn)扎穩(wěn)打。

社會活動

中國教育發(fā)展基金會寶馬愛心基金

寶馬愛心基金不僅在每次重大自然災(zāi)害或傳染病疫情等事件發(fā)生時，第一時間行動起來，還在教育、非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護、扶貧、災(zāi)區(qū)重建、環(huán)保等多個領(lǐng)域開展社會公益活動，成為聯(lián)結(jié)廣大利益方共同參與、持續(xù)貢獻中國社會的平臺。截至2020年底，已有250多家經(jīng)銷商合作伙伴以及超過10萬名車主、員工參與BMW企業(yè)社會責任活動，各地愛心車主還在18個城市自發(fā)成立了19家愛心車主俱樂部。帶動超過250家BMW經(jīng)銷商和超過10萬位車主和員工投身于各類公益項目。2020年，活動受益人次超過1150萬。

社會責任

“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營”聚焦兒童道路交通安全問題，將傳統(tǒng)“禮文化”融入交通安全教育，開發(fā)課程、工具箱及線上平臺，鼓勵利益相關(guān)方參與，賦能經(jīng)銷商開展活動。項目至今已有18年歷史，影響人群超過1億。

“BMW童悅之家”聚焦中國兒童發(fā)展問題，通過推動體育發(fā)展，致力于貢獻中國鄉(xiāng)村振興及鄉(xiāng)村教育。2021年發(fā)布“天行健計劃”，為農(nóng)村體育教師提供足球訓(xùn)練和體育教育。通過全國114所“BMW童悅之家”，已有15萬欠發(fā)達地區(qū)兒童受益。

為深化德國“雙元制”模式的本土化實踐，寶馬中國培訓(xùn)學(xué)院在2006年啟動了BMW售后英才教育項目（BEST），通過與地方職業(yè)院校合作，設(shè)立了專門面向在校學(xué)生的初中級教育認證。該項目注重理論與實踐知識的結(jié)合運用，為中國汽車行業(yè)培養(yǎng)了大量的專業(yè)知識和實踐技能兼?zhèn)涞母咚饺瞬拧Ｍ瑫r，該項目還致力于培養(yǎng)擁有專業(yè)培訓(xùn)師能力、國際化培訓(xùn)理念與方式、以及優(yōu)秀汽車技術(shù)的教師。十年以來，該項目為發(fā)展中的中國職業(yè)教育起到了推動作用，成功實現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生、經(jīng)銷商以及社會的多方共贏局面。截至2016年，該項目先后在13個省與15家院校達成合作并建立了培訓(xùn)基地，與全國300多家經(jīng)銷商合作，累計培養(yǎng)學(xué)員逾6,000名，其中超過30%的學(xué)員在畢業(yè)后通過考核進入BMW經(jīng)銷商體系，為BMW在中國的高品質(zhì)銷售及售后服務(wù)提供了強有力的支持。

2016年9月19日，寶馬宣布與中國人民對外友好協(xié)會合作發(fā)起? "BMW未來出行青年實踐營"，該項目為期三年，旨在鼓勵年輕一代關(guān)注交通出行這一社會話題，并參與到出行解決方案的創(chuàng)想與設(shè)計之中，由此促進有關(guān)各方的交流與對話，創(chuàng)建更加安全、環(huán)保和便捷的未來出行方式。12月1日，歷時三個月的“BMW未來出行青年實踐營”在京圓滿落幕，共有來自全國相關(guān)高校和研究機構(gòu)的十支學(xué)生與青年專業(yè)人才團隊脫穎而出，以其充滿想象力和創(chuàng)造力的交通出行方案，展示出未來交通出行的多種可能。

2022年9月5日，甘孜藏族自治州瀘定縣發(fā)生6.8級地震，寶馬中國及華晨寶馬將持續(xù)密切關(guān)注災(zāi)區(qū)救援進展和震后重建工作。9月6日，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司及華晨寶馬汽車有限公司宣布，將通過中國教育發(fā)展基金會寶馬愛心基金，緊急向甘孜縣捐款人民幣200萬元，用于資助四川省甘孜藏族自治州，特別是瀘定縣災(zāi)區(qū)救治和災(zāi)后重建工作。

2023年12月18日23時59分，甘肅臨夏回族自治州積石山保安族東鄉(xiāng)族撒拉族自治縣發(fā)生6.2級地震。12月19日，寶馬中國宣布，緊急向甘肅省臨夏州積石山縣地震災(zāi)區(qū)捐款人民幣300萬元，用于受災(zāi)地區(qū)的緊急救援、受災(zāi)群眾的生活救助、救援隊伍的御寒保障等相關(guān)工作。

文化保護

“BMW中國文化之旅”聚焦中國傳統(tǒng)文化保護，賦能非遺傳承人并以創(chuàng)新思維促進文旅融合，打造出助力非遺走進現(xiàn)代生活的可持續(xù)性公益平臺。2016年起，與清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院共建“清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院BMW非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護創(chuàng)新基地”。項目至2023年已有16年歷史，資助、賦能超過500位非遺傳承人。