BMW i是寶馬集團在2011年發(fā)布的全新子品牌，專注于生產電動汽車。該品牌的特色在于其可持續(xù)性發(fā)展解決方案，所有車型均采用環(huán)保材料，其中99%的材料可回收再利用。BMW i旗下的代表車型包括i3和i8，均為新能源車型。
品牌簡介
2011年2月22日，寶馬集團宣布推出BMW i這一全新子品牌，該品牌致力于打造城市交通的可持續(xù)發(fā)展。BMW i3和BMW i8計劃于2013年上市。此外，為了擴展個體機動性信息服務，寶馬還在美國成立了BM W iVentures風險投資公司，初始投資達1億美元。BMW i的設計理念旨在提供一種可持續(xù)的出行方案，超越傳統的汽車設計理念，成為專門面向電動車市場的品牌。
發(fā)展歷程
BMW i品牌成立于2011年，其目標是通過提供前瞻性產品和服務，引領新型機動性理念。自2007年起，寶馬就開始研發(fā)相關產品和服務，以應對新傳動系統的需求，如電力驅動系統和混動系統。BMW i的建立是對市場需求的積極響應，同時也反映了對超大城市交通中智能整合不同機動出行概念的需求。BMW i3和BMW i8是該項目的一部分，預計于2013年上市。
品牌特性
BMW i的特點在于其突破傳統汽車的概念，不僅在產品設計上有所創(chuàng)新，還擴大了個體機動性信息服務的范圍。為此，BMW iVentures風險投資公司在紐約成立，投資總額達到1億美元。BMW i提供的機動性移動信息服務即使脫離車輛也能獨立使用，這是品牌產品的重要組成部分，有望成為公司的新利潤增長點。
車型介紹
BMW i3
BMW i3是一款基于LifeDrive結構的純電動汽車，寶馬集團負責市場銷售的董事伊恩·羅伯森曾將其稱為“超大城市汽車”，實現了100%零排放。新車采用了封閉式雙腎型進氣格柵，配備U形LED大燈和獨特的黑色高光飾帶。車內提供四種不同的內裝設計，廣泛使用天然纖維材料。整車采用全碳纖維復合材料制造的乘員座艙模塊和鋁合金底盤模塊，整備質量為1195公斤。電動驅動系統輸出功率為125 kW/170 hp，可在7.2秒內完成0至100公里/小時的加速。最高車速限制為150公里/小時。BMW i3的續(xù)航里程在130-160公里之間，可選配增程器，增加至300公里左右。在德國的基礎售價為34,950歐元起，選配增程器后為39,950歐元起。使用成本相比同類燃油車低約40%，在一些市場因政府補貼而更低。BMW i3還配備了名為“360°電動”的一系列支持服務，包括在家充電、公共充電和靈活機動性解決方案。2013年7月29日在紐約、倫敦和北京同步首發(fā)，同年11月在德國及其他歐洲市場發(fā)布，2014年上半年在全球其他市場推出。
BMW i8
BMW i8是一款基于Vision EfficientDynamics概念的高性能跑車。混合動力系統結合了從BMW i3概念車改裝的電機和164千瓦/220馬力的渦輪增壓3缸汽油發(fā)動機，實現了高性能和低油耗。LifeDrive架構設計適應跑車特性，前橋發(fā)動機和后橋內燃引擎通過"動力通道"相連，電池組置于Life模塊下的能源通道中。這種布局降低了車輛重心，增強了動力。BMW i8概念車能在5秒內由靜止加速到100公里/小時，百公里油耗僅為2.7升。也可在純電動模式下行駛35公里。車身設計流暢動感，車窗透明寬敞，前懸和后懸簡短突出跑車風格。車側身和車尾設計凸顯運動性能。激光車前大燈首次亮相，能耗低、亮度高。內飾分三層，換檔桿等功能集中于中央控制臺。信息顯示直觀清晰。座椅設計實用，可容納4人。
參考資料 >
創(chuàng)新純電動BMW iX1 一個真正低調的“六邊形戰(zhàn)士”.百家號.2024-08-14
“更中國”的BMW iX1，是寶馬的電動化大格局.百家號.2024-08-14
BMW iX1：領略智能電動駕駛的魅力，開啟未來出行新時代.百家號.2024-08-14