4S店全稱汽車銷售服務(wù)4S店（Automobile Sales Service Shop 4S），是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Spare part）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。4S店具有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，且只經(jīng)營單一的品牌。
4S店起源于歐洲，是品牌專賣店發(fā)展到20世紀(jì)90年代的產(chǎn)物。歐洲汽車市場上的品牌比世界任何其他地區(qū)都要多，并且每種車型有較大的保有量。品牌多集中在歐洲本土生產(chǎn)的大眾、奔馳、寶馬等汽車集團旗下，所以“四位一體”的經(jīng)營模式得以存在和發(fā)展。除歐洲外，美國的汽車銷售與售后服務(wù)是分開的，信息方面也有專門的公司負(fù)責(zé)，所以并不存在真正意義上的4S店。4S店在1998年自歐洲傳入中國。1998年，廣汽本田、上汽通用汽車別克、一汽-大眾奧迪等率先在中國建立品牌專賣店。2001年，中國第一家汽車4S品牌專賣店——廣本第一特約銷售服務(wù)店在廣州黃石路開業(yè)。
2015年底，中國4S網(wǎng)點數(shù)量約為22900家。2017年，中國汽車產(chǎn)銷接近2900萬輛，遠(yuǎn)超美國，成為世界最大的汽車市場。截至2024年底，中國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)總數(shù)為32878家。截至2025年上半年，中國4S店從3.2萬家減至3.14萬家，凈減約650家，退網(wǎng)與新增并存，其中退網(wǎng)是2749家。
名稱定義
4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。4S專賣店由經(jīng)銷商投資建設(shè)，按照汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)建造，店內(nèi)外設(shè)計統(tǒng)一，投資巨大，動輒上千萬，豪華氣派，環(huán)境舒適，只能銷售由生產(chǎn)廠家特別授權(quán)的單一品牌汽車，能夠為顧客提供更專業(yè)的技術(shù)支持和更深入的售后服務(wù)。
歷史沿革
國際
4S店起源于歐洲，是品牌專賣店發(fā)展到20世紀(jì)90年代的產(chǎn)物。歐洲汽車市場上的品牌比世界任何其他地區(qū)都要多，并且每種車型有較大的保有量。僅以德國為例，人口8100萬，汽車擁有量5000萬輛，其中轎車4200萬輛，品牌多集中在歐洲本土生產(chǎn)的大眾、奔馳、寶馬等汽車集團旗下，所以“四位一體”的經(jīng)營模式得以存在和發(fā)展。歐洲的汽車銷售體系的建立是以生產(chǎn)廠家為中心的，無論哪種銷售體制，分銷商、代理商和零售商的一切經(jīng)營活動都是為生產(chǎn)廠家服務(wù)，它們之間的關(guān)系一般通過合作或產(chǎn)權(quán)等為紐帶，依靠合同把銷售活動與雙方的利益緊密地聯(lián)系在一起。德國、法國、意大利這些汽車大國的專賣店偏愛簡單、實用的風(fēng)格，新車、二手車同場銷售，“4S店”是普遍的銷售模式，規(guī)模大至上萬平方米，小的也有上千平方米，同一廠家多品牌同店銷售已成為歐洲各國重要的發(fā)展模式。此外，還有不少不從事整車銷售僅提供汽車售后服務(wù)的特約維修店。由于銷售網(wǎng)點過于密集，利潤空間逐年減少，合并或者破產(chǎn)的經(jīng)銷商越來越多。因此，歐盟也積極調(diào)整策略，采取“開放汽車銷售形式”，重新設(shè)計適應(yīng)新環(huán)境的營銷形式，將銷售和維修完全分開，并且對汽車零售業(yè)進行改革，允許多品牌經(jīng)營，減少中間環(huán)節(jié)，以達(dá)到降低成本，促進消費的目的。除歐洲外，美國的汽車銷售與售后服務(wù)是分開的，信息方面也有專門的公司負(fù)責(zé)，所以并不存在真正意義上的4S店。
中國
4S店在1998年開始自歐洲傳入中國。1998年，廣汽本田、上汽通用汽車別克、一汽-大眾奧迪等率先在中國建立品牌專賣店。2001年，中國入世，車市開始出現(xiàn)連續(xù)十年的“井噴”，與國際接軌的品牌專賣經(jīng)銷店模式開始萌芽。中國第一家汽車4S品牌專賣店——廣本第一特約銷售服務(wù)店在廣州黃石路開業(yè)。主打豪華車型的奧迪緊隨其后，全國統(tǒng)一設(shè)計搭建的金屬框架、玻璃幕墻的“飛機庫式”奧迪4S 店在各大城市拔地而起。截至2012年4月，中國4S店(不含微型車）約有兩萬多家。
2015年底，中國4S網(wǎng)點數(shù)量約為22900家，過去6年的年均復(fù)合增速6.46%，2015年增速為負(fù)。其中汽車經(jīng)銷商百強企業(yè)的4S網(wǎng)點數(shù)量為5526家。2017年，中國汽車產(chǎn)銷接近2900輛(臺)，遠(yuǎn)超美國，成為世界最大的汽車市場。截至2024年底，中國汽車4S店網(wǎng)絡(luò)總數(shù)為32878家，相比上一年減少4419家，減少2.7%，為2021年至今首次出現(xiàn)負(fù)增長。到2025上半年，中國4S店從3.2萬家減至3.14萬家，凈減約650家，退網(wǎng)與新增并存，其中退網(wǎng)是2749家。2025年6月，全球首個具身智能機器人4S店會在2025世界機器人大會期間正式亮相，落地北京市機器人產(chǎn)業(yè)園（亦莊）。
政策規(guī)定
2005年4月1日，中國實施的《汽車品牌銷售管理辦法》，辦法著重對實施汽車品牌銷售的車型范圍和時間，汽車生產(chǎn)企業(yè)建立完善的汽車品牌銷售服務(wù)體系，汽車供應(yīng)商、品牌經(jīng)銷商的資質(zhì)條件、設(shè)立程序、行為規(guī)范以及政府部門的監(jiān)督管理等作出規(guī)定。汽車品牌銷售的核心是授權(quán)銷售，即品牌銷售需經(jīng)授權(quán)，從事汽車品牌銷售活動應(yīng)當(dāng)先取得汽車生產(chǎn)企業(yè)或經(jīng)其授權(quán)的汽車總經(jīng)銷商授權(quán)。這一管理方式的目的是，明確各方責(zé)任，增強汽車品牌銷售經(jīng)營主體的服務(wù)意識，避免經(jīng)銷商相互推諉，便于實現(xiàn)責(zé)任追溯，最終維護廣大消費者的利益。辦法奠定了中國汽車銷售的基本模式，即一家汽車4S店只能賣同一品牌的汽車。
2017年7月1日，中國開始實施的《汽車銷售管理辦法》，該辦法規(guī)定，供應(yīng)商、經(jīng)銷商不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商；供應(yīng)商不得限制配件生產(chǎn)商(進口產(chǎn)品為進口商)的銷售對象，不得限制經(jīng)銷商、售后服務(wù)商轉(zhuǎn)售配件；供應(yīng)商不得限制經(jīng)銷商經(jīng)營其他供應(yīng)商商品,限制本企業(yè)汽車產(chǎn)品經(jīng)銷商之間相互轉(zhuǎn)售。相比于2005年4月實施的原《汽車品牌銷售管理實施辦法》,新辦法最大的變化是取消了關(guān)于“汽車品牌”的說法。這一突破從根本上打破了汽車銷售品牌授權(quán)單一體制，不再強制性要求品牌授權(quán)，實行授權(quán)和非授權(quán)兩種模式并行，這為打破品牌壟斷、市場充分競爭、創(chuàng)新流通模式創(chuàng)造了條件。
品牌廠商
在全球，多個汽車品牌開設(shè)了4S專賣店。其中德國有奧迪、寶馬、奔馳、大眾；法國有東風(fēng)標(biāo)致；中國有寶駿、比亞迪L3、長安、哈弗、吉利、奇瑞、榮威、上汽通用五菱；韓國有現(xiàn)代；美國有別克、福特、雪佛蘭；日本有本田技研工業(yè)、豐田汽車、日產(chǎn)汽車公司等。
優(yōu)勢與缺陷
優(yōu)勢
擁有專業(yè)的銷售團隊
汽車4S店擁有一支專業(yè)的銷售隊伍，整體學(xué)歷層次較高，多數(shù)員工具有大專以上文憑，且畢業(yè)于各類院校的汽車服務(wù)工程、交通運輸、汽車市場營銷等專業(yè)，專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實，素質(zhì)較高，平均年齡較小，具有很強的活力.相比較于普通汽車維修店鋪出現(xiàn)的人員素質(zhì)較低、管理不到位、遇到問題常不負(fù)責(zé)任等情況，汽車4S店給客戶提供了一系列的投訴、意見反饋、索賠管理等通道，給顧客們留下了良好的印象。
服務(wù)項目健全
汽車4S店不僅進行品牌汽車銷售，還包括整車的售后服務(wù)，能夠?qū)Φ陜?nèi)品牌汽車的維修技術(shù)、使用和保養(yǎng)準(zhǔn)確掌握，做到了“專而精”，售后服務(wù)保障體系極其完善.首先，隨著汽車市場的激烈競爭和人們對汽車舒適性要求的提高，越來越多的顧客開始關(guān)注汽車銷售服務(wù)，而汽車4S店的有力支撐是汽車制造商，它可以在售后服務(wù)中提供充足的保障.第二，在汽車4S店里改裝維修的汽車，不僅能保證車輛的行駛安全性，還能提供專業(yè)的指導(dǎo)服務(wù).第三，汽車4S店提供了良好的購車環(huán)境，設(shè)有顧客休息區(qū)、兒童娛樂區(qū)、飲食服務(wù)區(qū)、吸煙室、臺球室、洽談室、VIP室等場所，設(shè)施完善，服務(wù)周到，顧客選車購車還能試乘試駕，整個銷售過程都是以為顧客提供更好的服務(wù)為宗旨。
品牌優(yōu)勢明顯
汽車4S店多以“企業(yè)+汽車品牌服務(wù)站”命名，例如，“一汽解放第九服務(wù)站”“一汽解放白城服務(wù)站”“一汽紅旗轎車服務(wù)站”等，因此，4S店主要銷售單一品牌制造商生產(chǎn)的汽車，顧客可在店內(nèi)選購該品牌旗下的不同型號汽車.例如，一汽紅旗轎車服務(wù)站，顧客進店后不僅可以享受周到的服務(wù)，還可對自己中意的紅旗品牌轎車試乘試駕，在購車之前就給顧客留下了良好的印象。
缺陷
服務(wù)理念有待提升
汽車4S店除了能夠給顧客提供基本的服務(wù)職能外，還應(yīng)該為顧客提供個性化服務(wù)，進而提高顧客的滿意度.在汽車銷售市場競爭激烈的環(huán)境下，絕大多數(shù)汽車4S店對于汽車售后服務(wù)問題不夠重視，違背了汽車4S店的經(jīng)營理念，導(dǎo)致顧客滿意度下降，進而影響汽車4S店的營銷業(yè)績，在市場競爭中喪失了原有的服務(wù)優(yōu)勢，使汽車4S店在顧客心中的地位下降，從而失去更多的原有客戶。
經(jīng)營范圍彈性狹小
由于汽車制造商（汽車廠商）與汽車4S店（經(jīng)銷商）的地位嚴(yán)重不對等，因雙方關(guān)系緊張而產(chǎn)生的問題時常出現(xiàn)，同時汽車制造商與汽車4S店之間存在經(jīng)營理念上的差別，制造商考慮自身品牌的長遠(yuǎn)發(fā)展，強調(diào)汽車4S店在經(jīng)營模式、管理模式、車輛定價方面應(yīng)符合制造商的統(tǒng)一要求，這勢必會導(dǎo)致汽車4S店本身的經(jīng)營范圍彈性受到一定限制，以至于顧客提出的基本要求都無法滿足，這種情況下也容易失去一部分客戶，不利于4S店的長久發(fā)展。
缺乏高素質(zhì)的專業(yè)性人才
汽車行業(yè)是一個對專業(yè)技能要求較高的行業(yè)，對于汽車4S店的服務(wù)人員，既要求具備專業(yè)的汽車知識，也要懂得汽車駕駛技術(shù)和相關(guān)品牌汽車的營銷策略，只有充分掌握這些專業(yè)知識，才能更好地勝任此項工作，專業(yè)化的人才是整個汽車4S店良好發(fā)展的重要保障.但是當(dāng)前此行業(yè)人才培養(yǎng)的周期較長，同行競爭比較激烈，人才流動性高，使得整體銷售隊伍出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，專業(yè)化團隊出現(xiàn)嚴(yán)重的滑坡現(xiàn)象。
參考資料 >
無證“4S店” 汽車進去容易出來難.自貢網(wǎng).2025-04-28
銷售是汽車業(yè)永恒的話題.中國汽車工業(yè)協(xié)會.2025-10-24
汽車4S店目前的發(fā)展現(xiàn)狀.觀察者.2025-10-24
2024年退網(wǎng)汽車4S店超4400家，4S店網(wǎng)絡(luò)數(shù)量四年來首次負(fù)增長.杭州網(wǎng).2025-10-24
2017年全國汽車產(chǎn)銷近3000萬輛 增長3.2%.央廣網(wǎng).2025-10-24
全年約1500家4S店倒閉，傳統(tǒng)豪華品牌被棄:改賣華為系等高端新能源.騰訊網(wǎng).2025-10-24
當(dāng)心！4S店曝出連串貓膩，你再不看錢都不知道怎么少了~.微信公眾平臺.2025-10-24
全球首個具身智能機器人4S店即將亮相 19只具身智能概念股獲機構(gòu)扎堆調(diào)研.證券時報.2025-10-24
我國將規(guī)范汽車品牌銷售行為.新浪財經(jīng).2025-10-24
中華人民共和國商務(wù)部 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會 國家工商行政管 理總局令(2005年第10號) 汽車品牌銷售管理實施辦法.中國政府網(wǎng).2025-10-24
不再強制要求品牌授權(quán).中國青年網(wǎng)-新聞.2025-10-24
20個品牌汽車4S店服務(wù)哪家強?權(quán)威測評結(jié)果來了.澎湃新聞.2025-10-24