東風標致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風汽車集團有限公司與法國PSA集團（標致雪鐵龍集團）簽訂擴大合作的合資合同，兩大集團強強聯(lián)手，全面展開將標致品牌引入中國的新藍圖，東風標致由此誕生。
東風標致自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念，一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。東風標致通過差價補償、安全行樂天下、藍色承諾等一系列活動樹立了良好的誠信品牌形象。
雄獅形象是標致品牌的標識，1847年應用于標致的鋸條產(chǎn)品，1880年中期演變?yōu)闃酥挛ㄒ坏?a href="/hebeideji/4224721707560723985.html">制造商標，作為品牌的象征，獅子的形象不斷發(fā)生變化。2021年2月25日，標致推出了全新標識，這是其品牌歷史上第11次更新Logo。
開山之作
東風標致的開山之作——東風標致307自2004年6月上市以來，憑借其優(yōu)雅的外觀、豐富的個性化設置、完善的主動及被動安全性能，成功身中級車市場的高端地位，多次獲選消費者最喜愛、最愿意購買的車型，創(chuàng)造了單一產(chǎn)品品牌發(fā)展的奇跡。截至2006年6月底共累計銷售9萬臺。
2006年1月，世界三大經(jīng)典小車之一——206進入中國。標致206在保持原車型的原滋原味的個性的同時，還根據(jù)中國實際路況進行了多項適應性改進，大量運用了現(xiàn)代汽車科技，裝備了許多先進配置。外型動感時尚，動力充沛，操控優(yōu)異，一經(jīng)推出就樹立了緊湊型轎車市場高端產(chǎn)品位置。7月24日，1.4L東風標致206車型借廣州車展之機閃耀登場，“獅門家族”再添新丁。1.4L東風標致206搭載了源自標致先進技術的ETEC發(fā)動機，憑借出色的燃油經(jīng)濟性、高效的動力性能，高標準的環(huán)保品質，重磅出擊中國緊湊型轎車市場。截至2008年11月底，標致206累計銷售70000臺。2008年11月，同樣源自法國優(yōu)秀汽車基因的東風標致207，承載人們對汽車生活藝術的執(zhí)著追求，帶著一種精致與優(yōu)雅的藝術氣息，正式進入我們的生活。東風標致207堪比中級車的大尺寸造型設計、寬敞實用的內部空間、細致愜意的內飾工藝、合理的人性化科技配置以及動力與燃油經(jīng)濟性和諧均衡的表現(xiàn)，都為東風標致進軍又一新的細分市場奠定堅實的基礎。東風標致207充分滿足車主兼顧實用、時尚的品位追求，也為更多消費者帶來不同凡響的駕乘體驗。2010年1月25日，東風標致在北京全球首發(fā)標致408，標志著東風標致開始進軍高端車型。標致408以大氣從容而著稱，外觀時尚、動感、大氣，車內空間幾乎達到了B級車的標準，內飾精致、搭配合理，配置豪華、科技感強，同時配有6大安全系統(tǒng)，充分保證了駕乘人員的行車安全，是一款兼具家用和商務用性質的高性價比車型。
2010年9月30日，標致汽車在巴黎國際車展上正式發(fā)布了旗下重磅杰作——標致508系列車型，包括轎車版和旅行版的兩大系列亮相，完成了華麗震撼的全球首演。作為一款純正歐洲血統(tǒng)的B級轎車，融合了最新造車技術和全球市場元素，508是標致品牌繼2010年年初在北京首發(fā)408后，推出的又一款全球戰(zhàn)略車型，它將擔負標致品牌在高級別車領域強勢崛起的重任。2011年即將投產(chǎn)的508，其純正的歐洲技術及標致風格將備受期待。
全國已有170余家“藍盒子”在各大重點城市安家落戶。作為東風標致與客戶溝通最直接的橋梁，“藍盒子”為中國消費者帶來了世界級水準的卓越產(chǎn)品與優(yōu)質服務。
工業(yè)基地
神龍汽車年生產(chǎn)能力為15萬輛轎車，生產(chǎn)基地包括武漢汽車總裝廠和襄樊機加工廠兩個主體廠，共有員工4500人。從2006年下半年起，武漢汽車總裝廠的年生產(chǎn)能力將翻番，達到30萬輛。
武漢工廠位于湖北省武漢市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。武漢工廠占地126.17萬平方米，建筑面積39.29萬平方米。主要承擔轎車零部件和總成的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)。工廠按照PSA集團生產(chǎn)廠標準設計建造，符合汽車工業(yè)的全球標準。1998年9月，武漢基地及其生產(chǎn)活動通過ISO9000認證。武漢工廠在PSA集團2號平臺上生產(chǎn)標致307轎車，2005年將會引進小型車生產(chǎn)平臺。襄樊工廠位于湖北省襄陽市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。主要生產(chǎn)轎車發(fā)動機、車橋、變速箱三大總成及其零部件。工廠占地面積57萬平方米，廠房占地面積18萬平方米。
技術手段
除武漢、襄陽工廠外，神龍汽車工業(yè)事業(yè)部還包括技術中心、采購部、質量部和生產(chǎn)部，這些部門與PSA集團保持密切聯(lián)系，主要任務是：
保證合資公司的兩家工廠生產(chǎn)的汽車和零配件的工業(yè)化，尤其是研究適合于中國的生產(chǎn)模式；實現(xiàn)汽車及配件的國產(chǎn)化，發(fā)展與本地供貨商的合作伙伴關系；出于提高質量和降低成本考慮對世界其它地區(qū)銷售車型的技術改進，研究在中國車型的應用。研究適應中國市場需求的車型，以求投放中國市場的車型最大程度地滿足中國消費者的要求。
品牌標識
雄獅形象是標致品牌的標識，1847年應用于標致的鋸條產(chǎn)品，1880年中期演變?yōu)闃酥挛ㄒ坏?a href="/hebeideji/4224721707560723985.html">制造商標。作為品牌的象征，獅子的形象不斷發(fā)生變化，演繹出跨越多個世紀的傳奇。從象征鋸條的質量，到代表了一個追求高質量無止境的制造企業(yè)，雄獅標識把企業(yè)與貓科動物所代表的靈活、力量和秀美等特質緊密地聯(lián)系在了一起。
標識演變
獅子形象眾所周知。一百五十年來，標致過去和現(xiàn)在出廠的產(chǎn)品都帶有獅子標記，標致汽車發(fā)動機罩或前柵板上都能見到獅子身影。
獅子的歷史開始于1847年一個美麗的清晨，標致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設計一個標識，作為自己制造鋼鋸等工具的產(chǎn)品品牌。他們想要設計成獅子形狀，這是蒙貝利亞爾地區(qū)紋章的圖案，主要還是因為獅子能夠代表標致鋸條的三種品質：鋸齒經(jīng)久耐用－像獅子牙齒一樣，鋸條柔韌不易折斷－像獅子的脊柱，切割的速度－像騰躍的獅子一樣迅捷。在眾多設計方案中，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側影。1850年起，標致鋸條開始打上獅子印記，1858年11月20日，獅子標識在法國皇家工藝博物館注冊。
最初為鋸條設計的獅子逐漸應用到標致兄弟公司的全部工具產(chǎn)品。代表鋼的一級質量，之前稱"鑄鋼"。鋼的其它質量等級由不同的標識代表：彎月代表二級質量("淬[cuì]火鋼")，手形代表三級質量("半淬火鋼")，星形代表較低級質量。此外，部分工具還有自己的標識：1860年打造的鋼刨、長柄叉、泥刀均由鹿作為標識等等。直到1880年中期，獅子才成為標致產(chǎn)品唯一的象征。1882年，獅子標識出現(xiàn)在自行車上，1901年用于摩托車。1890至1905年生產(chǎn)的第一批汽車卻沒有使用獅子，因為"標致汽車公司"創(chuàng)始人阿爾芒?標致偏愛以"標致汽車"的字樣作為標識。此后的1905至1915年間，箭上的獅子側影繼續(xù)出現(xiàn)于"標致兄弟之子公司"生產(chǎn)的"獅?標致"汽車上。
自行車與汽車業(yè)務1910年合并后，新的標致汽車和自行車股份有限公司在汽車上使用古體"PEUGEOT"字樣作為標識，20年代后用于摩托車。
十九世紀二十年代中葉，新的獅形出現(xiàn)了：銅制的獅子立于水箱蓋上，姿態(tài)咄咄逼人，增添了標致汽車的獨特個性。
1933年，標識又發(fā)生變化：這次是一只吼獅的頭像，置于前柵板頂端。這個形象在1930年至1950年一直使用。
1957年出現(xiàn)了后腿直立的獅子紋章圖案，是所使用標識的前身。新的獅形用于203車型，同時出現(xiàn)在弗朗什-孔泰的地區(qū)徽章上。1955年403投放采用的獅子以三角形徽章為底，上書古體"PEUGEOT"字樣。1968年，獅子戰(zhàn)后第一次與徽章分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標識出現(xiàn)，應用于標致所有車型。現(xiàn)代標識誕生于5年后的1980年，1998年加以修改，2002年確定使用的“藍色標識”。線條遒勁，棱角分明的獅子標識出現(xiàn)在所有的標致產(chǎn)品上以及銷售服務店的建筑墻面上。2010年元月，標致的獅形標識經(jīng)歷了第十次更換，以嶄新的面貌迎接標致品牌200周年的到來。較之前相比，新獅標的設計風格更為簡潔，啞光與拋光的結合制造出一種雙金屬的感覺，使新的獅子形象更立體、生動且富有現(xiàn)代感，凸顯出標致品牌的激情與活力。線條遒勁，棱角分明的獅子標識出現(xiàn)在所有的標致產(chǎn)品上以及銷售服務店的建筑墻面上。獅子標致品牌的象征，從首飾匠最初的草圖到今天，發(fā)生了許多變化。過去象征著標致鋸條的質量，代表了一個追求高質量無止境的企業(yè)。
2021年2月25日，標致推出了全新標識，這是其品牌歷史上第11次更新Logo。
傳奇數(shù)字
標致采用中間為0的三位數(shù)字標識其乘用車產(chǎn)品，極具特點的數(shù)字命名體系已成為標致的歷史傳統(tǒng)。
數(shù)字命名法
為了方便辨識旗下眾多產(chǎn)品，標致于1929年起采用新的命名體系。201開創(chuàng)了中間數(shù)字為“0”的三位數(shù)字命名法先河（第一位數(shù)字與車長有關，最后一位是年代順序，0在中間補位）。數(shù)字命名系統(tǒng)行之四海而皆準，易于辨識，對品牌形象直到積極的宣傳作用。
數(shù)字命名系統(tǒng)為各國的消費者所熟知，這個中間為0的三位數(shù)字辨識標志可以幫助消費者輕松區(qū)別標致的各個車型。它向消費者傳遞了有關車型的三個信息，自201啟用后從未發(fā)生過變化：
－第一位數(shù)字是車系，與車的尺寸有關
－第二位數(shù)字始終是0，是連接所屬車系數(shù)字和年代數(shù)字的紐帶
－第三位數(shù)字標明代系
三位數(shù)字可以衍生出許多種組合，而標致已經(jīng)將101到909的數(shù)字組合全部注冊為它的汽車商標。
品牌口號
英國Thedriveofyourlife
西班牙Paradisfrutardelautomovil
德國Mitsicherheitmehrvergnügen
意大利Perchél’autosiasempreunpiacere
法國Peugeot.Pourquel’automobilesoittoujoursunplaisir
全球Engineeredtobeenjoyed
品牌歷史
法國標致汽車公司歷史悠久，堪稱百年老號，其生產(chǎn)汽車的歷史僅次于汽車鼻祖戴姆勒-奔馳。但與戴姆勒-奔馳不同的是，它的歷史并不是從汽車業(yè)開始，在進入汽車業(yè)前，曾涉足五金工具、家用電器、裙撐、望遠鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術器械、獵槍、收音機、縫紉機等不一而足。在汽車時代來臨之前，標致自行車、摩托車和運輸卡車的生產(chǎn)規(guī)模也相當宏大。
標致公司的歷史可追溯到15世紀。
從谷物到鋼鐵
標致家族在15世紀時以農業(yè)為主，也有工匠、士兵和官員。1725年開始經(jīng)營磨坊，后來又發(fā)展到染坊和榨油坊。直到1810年，“標致兄弟和雅克.馬亞爾-薩蘭公司”成立，原來的磨坊改為鑄造廠，標致家族才算進入工業(yè)時代。標致鑄造廠生產(chǎn)的冷軋鋼和鋼條主要滿足本地鐘表業(yè)對發(fā)條的需求。
1819年，標致公司更名為“標致兄弟及合伙人公司”。到1824年，標致公司的鋼材生產(chǎn)已達相當大的規(guī)模，日產(chǎn)汽車公司100到150公斤，并出口到瑞士、意大利和土耳其。
到1832年，標致公司又改組，并將公司名改為“標致兄長公司”，生產(chǎn)規(guī)模向五金工具制品發(fā)展。標致第一臺咖啡磨在1840年問世，并一直生產(chǎn)到1965年才停產(chǎn)。
標致公司一直以家族形式經(jīng)營，產(chǎn)品種類繁多，包括鋸條、彈簧、裙撐、傘架等金屬制品。為了讓人明確識別標致產(chǎn)品，標致公司在1850年為其產(chǎn)品設計出一個“獅子”標識鑲嵌在標致每個產(chǎn)品上。自1850年來標致汽車上的“立獅”就是由那時的獅子演變而來。
標致公司從1867年開始生產(chǎn)縫紉機，并一直持續(xù)到1936年。在1869年，標致還曾為軍隊生產(chǎn)馬拉的割草機。
從自行車到蒸汽車
標致涉足“車業(yè)”還是從1882年開始，當時標致制成第一輛自行車，前輪大后輪小，騎車人直接蹬前輪，沒有傳動機構。直到1886年，使用鏈條傳動的標致自行車開始批量生產(chǎn)。
此時標致公司的當家人就是標致汽車的創(chuàng)始人阿爾芒·標致。他對汽車非常感興趣，還曾拜訪過汽車發(fā)明家戈特利布·戴姆勒。阿爾芒.標致預計汽車業(yè)將會有大發(fā)展，潛力無限，決定帶領標致公司進入汽車工業(yè)。
1889年，對標致來說，這是具有歷史意義的一年，第一輛以標致命名的汽車問世。阿爾芒.標致與著名的蒸汽動力學專家萊昂.塞波萊合作，制造一輛名為“塞波萊-標致”的三輪蒸汽動力車，并在1889年慶祝法國大革命100周年的巴黎世界博覽會上展出。當時，標致公司已有1100名工人。
第一個賽車冠軍
蒸汽車本身的性能注定它只是過度產(chǎn)品，標致蒸汽車只生產(chǎn)了四輛便停產(chǎn)，阿爾芒·標致向往的是加速快、動力足的汽油機汽車。標致在生產(chǎn)出蒸汽車的第二年就毅然轉產(chǎn)汽油機汽車，阿爾芒.標致與戈特利布.戴姆勒協(xié)商，采購戴姆勒的v型雙缸汽油機。1890年，一臺裝有戴姆勒汽油發(fā)動機的標致牌“2型”面世，并成為第一輛標致汽車。“2型”標致汽車于次年開始大批量生產(chǎn)。
1894年，標致公司在阿爾芒.標致的領導下，生產(chǎn)出多種汽車品種，差不多同時推出雙座“5型”、“6型”、“7型”輕便車、“8型”折篷車、對坐式“9型”、客貨兩用車“10型”。不過這一年最大的事是標致汽車在法國舉辦的“巴黎-里昂無馬車大賽”中一舉成名，在127公里的賽程中標致車一路領先獲得冠軍，從而奠定標致汽車在世界車壇中的地位。
擺脫戴姆勒發(fā)動機
1895年，因德國堅持法國東北部的阿爾薩斯及瑞士是德國的領土，梅賽德斯-奔馳集團不允許使用戴姆勒發(fā)動機的標致汽車在此地區(qū)銷售，最終導致雙方合作終止。阿爾芒·標致決定采用grotienmichaux新設計的水平對置式雙缸發(fā)動機裝配標致汽車。這輛全新的標致汽車在當年舉行的“巴黎-波爾多巴黎”汽車比賽中，首次使用米其林的試驗型充氣橡膠輪胎，并在米其林兄弟駕駛下最終獲得勝利。這次勝利不僅使標致徹底擺脫對戴姆勒發(fā)動機的依賴，而且使汽車輪胎由“鐵圈”時代進入舒適、快速的“橡膠”時代。
到1896年，“標致汽車公司”成立，專門生產(chǎn)旅行車和卡車，而阿爾芒.標致的三個侄子繼續(xù)生產(chǎn)五金工具、自行車和機動三輪車等。阿爾芒·標致無子女，因此親自負責標致汽車生產(chǎn)。阿爾芒.標致放手大干，接連建立兩個新型的汽車制造廠，并全部裝配自己生產(chǎn)的對置式雙缸發(fā)動機，先后生產(chǎn)出14型至18型五種新車型。
到1900年，標致汽車的年產(chǎn)量已達到500輛，同時生產(chǎn)兩萬輛自行車、100噸裙和6噸用于制作夾鼻眼鏡的彈簧。裝配直列汽缸發(fā)動機的標致汽車在1901年誕生，但它只是單缸式。這款名為“36型”的標致敞蓬跑車也是標致第一款前置式車型，并且是第一款用傾斜式方向盤取代方向舵柄的標致汽車。
1904年，“標致寶貝”即“69型”下線。第二年，由阿爾芒·標致三個侄子經(jīng)營的“標致兄弟之子”公司也生產(chǎn)出第一輛汽車。這是一款單缸“獅-標致”(lionpeugeot)汽車，后改為v型雙缸。阿爾芒.標致的公司瞄準中高級市場，而“獅-標致”則是針對大眾買主，因此兩個公司間并沒有進行直接競爭。
“獅-標致”汽車在一系列汽車賽中取得優(yōu)異成績，特別是在1908和1909年的意大利塔加.費羅里奧(targaflorio)大賽中連續(xù)稱雄，讓兩種標致汽車都成為同行畏懼的對手。
1910年，“標致汽車公司”與“標致兄弟之子”合并，成立“標致汽車和自行車股份有限公司”，但兩種車系并存的局面一直維持到第一次世界大戰(zhàn)前。新公司由羅伯特.標致領導，并在第二年與布加迪汽車創(chuàng)始人艾托.布加迪簽訂合作協(xié)議，設計新款大眾型汽車。世界上第一款采用頂置四凸輪軸、每缸四氣門發(fā)動機的汽車于1912年在標致汽車廠誕生。這年，由布加迪設計的“標致寶貝”二代也開始投產(chǎn)，并一直生產(chǎn)到1916年，總產(chǎn)量達到3095輛。
1914-1918年戰(zhàn)爭期間，里爾工廠被德軍占領，其余四個廠集中生產(chǎn)軍用物資，制造了1,000輛摩托車、63,000輛自行車、3,000輛汽車、,6000輛卡車、1,400部坦克發(fā)動機、10,000部飛機發(fā)動機和6,000,000枚炮彈和子彈。1915年，標致汽車創(chuàng)始人阿爾芒·標致去世。
1919年在標致財政比較艱難的時期推出四輪161型車quadrilette。這一經(jīng)濟型車一推出就獲得巨大成功，1920年到1924年間生產(chǎn)了12,305臺。
1926年，“標致汽車和自行車股份有限公司”分成兩個實體：標致汽車公司和標致自行車公司。
車型命名法
現(xiàn)在我們看到標致汽車的型號都是用中間為0的三位數(shù)字來表示，這一方法起源于1929年10月。當時標致在巴黎車展上推出一款名為“201型”的車型，并隨即更名為更簡短的“201”。其中第一個數(shù)字代表系列，第三個數(shù)字代表代數(shù)。標致后來將此命名法注冊為商標，并沿用至今。
在國際車壇上曾流傳這樣一個故事，德國保時捷曾用“901”來命名他們的新車型，但后來標致提出異議，認為這樣做是侵權，結果保時捷才改用“911”。
201在1931年巴黎車展上再次展出，它是世界上第一款采用前輪獨立懸掛的量產(chǎn)車，又兼有低油耗的特點，幫助標致較為安全地度過世界經(jīng)濟危機。10月份巴黎車展展出的標致汽車全部采用流線型外觀設計，蛋殼形前燈、略微后傾的減阻式前柵板以及包圍式翼子板式標致汽車獨樹一幟。同時推出的301也具有流線型外觀，尾翼狀如“曳地裙裾”。
eclipse是標致第一輛硬頂敞篷車，采用401底盤。這種新穎獨特的創(chuàng)意是設計師保蘭(paulin)、標致特許經(jīng)銷商達爾馬特和車身制造公司普爾圖合作的結晶。這款漂亮的敞篷跑車在標致量產(chǎn)后大受歡迎。福特和奔馳在上世紀50年代的90年代也推出過硬頂敞篷跑車，但標致更能在造型方面出彩，90年代末標致推出的暢銷歐洲的206系列就是以eclipse造型為靈感設計而成。
“紡錘”車型是標致在汽車造型方面的又一創(chuàng)舉。1935年在巴黎車展上推出的402，是根據(jù)空氣動力學原理設計的量產(chǎn)車，其外觀呈流線型，盾形進氣格柵，隱藏式前大燈，在當時都是壇前衛(wèi)式設計。
1940年，德國聯(lián)邦國防軍占領標致的索紹汽車廠后強令每月生產(chǎn)500輛輕型卡車，當時標致汽車廠的生產(chǎn)由費迪南德·保時捷控制。由于德軍限制法國人使用汽油，因此標致研制成功電動車vlv用于巴黎人的交通工具。
在戰(zhàn)爭期間，標致車廠幾乎全毀于戰(zhàn)火。在英國皇家空軍的一次轟炸中曾有125人死亡。戰(zhàn)后生產(chǎn)恢復異常困難，1946年僅生產(chǎn)1.4萬輛汽車。
1948年標致重返汽車舞臺。標致在10月巴黎車展上推出首輛戰(zhàn)后設計的全新汽車203，開始采用單一車型政策。降低生產(chǎn)成本，同時提高汽車質量。203獲得了明顯的商業(yè)成效，到1960年共制造了686000臺。第二次世界大戰(zhàn)后，標致汽車開始與意大利都靈的設計師賓尼法利納合作共同汽車設計，從1955年的403一直到今天，雙方合作不斷，也使得標致汽車的造型一直走在世界同行前列。1956年由賓尼法利納設計的標致404在12年間共生產(chǎn)200萬輛，404將簡約的現(xiàn)代主義與高雅品位相結合，其造型風格對世界汽車造型都產(chǎn)生不小的影響。
在1965年面市的標致204曾產(chǎn)生轟動效應，作為標致第一款前輪驅動汽車，204配用頂置凸輪軸輕合金發(fā)動機，四輪獨立懸掛，前輪采用盤式剎車。這在當時可謂是用先進技術全身武裝的汽車。也是在這一年，原來的標致汽車公司成為控股公司，以標致股份有限公司(peugeots.a.)的名義控制所有子公司。
1974年6月24日，通過與米其林公司談判，標致開始接管雪鐵龍汽車公司。到1976年4月，標致取得米其林掌握的雪鐵龍90%的股份，作為交換，米其林獲得10%的標致股份。經(jīng)過重組后，成立“psa標致雪鐵龍”控股公司。曾在中國生產(chǎn)的標致505在1979年上市。
1983年2月推出205。標致收購克萊斯勒汽車公司歐洲子公司后，用數(shù)年時間艱難消化，205成為標致再次騰飛的轉折點。205gti的運動性和操控性為車主津津樂道，推出后引起巨大轟動，次年更是將205的盛名推向巔峰。205后來獲得巨大的商業(yè)成功，成為標致系列的“神奇數(shù)字”，205gti居功甚偉。這款車共產(chǎn)出約5300000臺。競技版t16及其在汽車拉力賽上的連續(xù)奪冠使標致聲名大振，為日后的成功和聲望奠定了基礎。
1985年205turbo16贏得世界汽車拉力錦標賽冠軍。
1987年5月，標致推出10款同時以汽油和柴油為動力的405轎車。被評為1988年度汽車，生產(chǎn)約3000000臺。標致首次參加巴黎-達喀爾越野拉力賽獲勝。之后又接連在1988、1989和1990年奪冠。
1992年905開始它的輝煌賽季，勝利接踵而來：5月銀石賽道，6月勒芒24小時耐力賽，7月多寧頓賽道；8月鈴鹿賽道，10月馬尼賽道。賽季以“標致-塔爾伯特-運動”隊大獲全勝告終。次年，905再次獲得勒芒24小時耐力賽勝利，包攬前三名。
1994年405mi16贏得法國世界超級跑車錦標賽的勝利。接著，406在1997年獲得德國錦標賽冠軍。
1995、1996、1997年306maxi又為標致獲得法國拉力賽冠軍。
1997年，由平尼法里那設計的標致406轎跑車，被認為是法國當時最漂亮的汽車，第一年就售出23萬輛。1998年又開始生產(chǎn)更漂亮的206系列車。標致汽車的“貓臉“造型就此正式形成，此后生產(chǎn)的307、607和807都是這種前臉造型。標致已由讓人懼怕的獅子演變成人類寵愛的俊貓。
1998年PSA集團兩個品牌標致和雪鐵龍之間共用平臺和工業(yè)設施的政策開始實施。206投產(chǎn)。它成為2002年歐洲銷量最大的車輛，截至2005年底，標致206已經(jīng)在全球銷售超過了500萬輛。
1999年10月，標致在法蘭克福車展展出高檔車型607。供柴油發(fā)動機使用的顆粒過濾器也在車展上首次亮相，帶來現(xiàn)代汽車技術的一場革命。顆粒過濾器后來還被應用在406、307及807上。
2000年206wrc在世界拉力錦標賽首次獲勝，并在之后兩年(2001和2002年)蟬聯(lián)冠軍。12月推出206cc。可折疊硬頂繼承了1934年401的設計觀念，在保留后排雙人座的同時給后備箱留有足夠的空間。206cc如今已產(chǎn)出220000臺，成為世界上銷售最多的敞篷車。索紹的標致博物館(aventurepeugeot)擴建后重新開放，展出車輛200輛，其中汽車150輛。
2001年4月推出307。后來被評選為2002年度汽車，截止2003年10月全球銷量累計超過1300000輛。307sw憑借特殊的內部空間布局和玻璃車頂有力推動307系列的整體銷量，2002年在歐洲市場得以同206平分秋色。206wrc蟬聯(lián)世界拉力賽冠軍。
東風標致的誕生
2002年10月25日,東風汽車公司與標致汽車公司擴大合作的合資合同簽字儀式，在北京人民大會堂隆重舉行。這次合同的簽訂使雙方的合作再上一個新臺階，其中非常重要的一點就是將標致品牌引入中國。東風標致應勢而生。標致是世界汽車歷史上最早的兩個品牌之一，長達115年的汽車工業(yè)積累，使其從1889年法國東部的一個小汽車廠發(fā)展壯大為全世界最具活力的汽車品牌之一，到今天為止已累計生產(chǎn)了4千多萬輛汽車。尤其是最近五年（2002-2007年），標致憑借其55%的銷售增長成為全球增長速度最快的汽車廠商之一，2003年的全球銷售數(shù)量超過1,914,000輛。東風標致的目標，是要在中國長久發(fā)展，通過生產(chǎn)并銷售東風標致汽車，使東風標致取得標致在世界其它地區(qū)同樣的成功。
勒芒24小時耐力賽強勢登陸中國
2010年勒芒洲際大獎賽之珠海市1000公里大賽是勒芒賽首次登陸中國，標致的目標是戰(zhàn)勝奧迪并贏得勒芒洲際大獎賽最后一輪珠海站的比賽。除了虎視冠軍之外，標致另一個目標是進一步打開中國市場。標致若能拿下2010勒芒洲際大獎賽的廠商頭銜，無疑能使品牌更深入地與客戶群產(chǎn)生互動和共鳴，提升品牌在中國市場的地位。
2022年7月27日，東風標致旗下新408正式開啟預售，預售價10.57萬-12.17萬元。新408是標致在中國市場推出的首款搭載新獅標的車型，共三款配置。新車型或將在8月底正式上市。
2022年11月25日，東風標致新5008正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為17.87-23.37萬元。
廠商介紹
標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人是阿爾芒·標致。1976年標致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業(yè)的跨國工業(yè)集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數(shù)為11萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。
標致是世界上汽車品牌中第二個歷史最悠久的品牌。自1890年標致家族的阿爾芒造出第一輛標致汽車，迄今已有近114年的歷史。經(jīng)過一個多世紀的生產(chǎn)后，獅子品牌的第4000萬輛汽車終于下線，這個數(shù)字大概相當于2002年法國全國路上行駛汽車的總量(包括轎車和輕型商用車)，或者說，是2001年全球汽車制造商的實際產(chǎn)量！
到今天，法國標致汽車公司所屬的PSA集團已經(jīng)成為歐洲的第二大汽車制造集團，在國際上排名第六。
近五年中，標致公司以60%的增幅，成為全球增長最迅猛的汽車制造商之一。標致在法國之外的汽車銷售已達到全部銷售量的75%以上，銷售業(yè)務遍及142個國家，成為名副其實的國際企業(yè)。
神龍汽車有限公司
神龍汽車有限公司，是中國東風汽車集團有限公司與法國PSA標致雪鐵龍集團等股東合資興建的轎車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。總部位于中國湖北武漢。成于1992年5月。設計建設規(guī)模為年產(chǎn)30萬輛轎車、40萬臺發(fā)動機。一次規(guī)劃，分兩期建設。2000年11月，年產(chǎn)15萬輛整車和20萬臺發(fā)動機生產(chǎn)能力的神龍轎車項目一期工程通過國家竣工驗收。
神龍公司下設一個工業(yè)事業(yè)部(包括技術中心)、兩個商務部(東風標致商務部、東風雪鐵龍商務部)。分別在武漢、襄陽市兩地建有武漢工廠和襄樊工廠。
神龍汽車擁有技術先進的生產(chǎn)手段，進口設備占設備總投資的一半以上，全部設備達到20世紀九十年代國際先進水平。生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品，主要是東風雪鐵龍品牌下的“雪鐵龍富康”、“愛麗舍”、“畢加索”、“賽納”四個系列車型。這些系列車型，具有“科技領先、節(jié)能環(huán)保、質量可靠”的優(yōu)良性能，覆蓋了私家車市場中檔轎車9-20萬元不同消費者需求的黃金價位區(qū)段。
神龍公司在引進PSA集團最新產(chǎn)品的同時，全面引進其先進的制造工藝和經(jīng)營管理方法，并結合公司實際建立起了科學、嚴格的質量管理體系。公司先后投資6.3億元加強質檢設備硬件建設，并把質量控制向兩頭延伸到產(chǎn)品設計開發(fā)和售后服務的各個環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)品和服務的高質量。神龍汽車的質量管理、環(huán)境管理、營銷服務，體系健全，運行高效，先后高標準、高水平地通過了ISO9001質量管理體系和ISO14000環(huán)境管理體系國內、國際雙認證。1999至2002連續(xù)四年被評為“全國用戶滿意產(chǎn)品”、“全國質量管理先進企業(yè)”、“全國用戶滿意企業(yè)”和“全國質量效益型企業(yè)”。
2002年2月，雪鐵龍富康(轎車)被國家工商管理總局認定為“中國馳名商標”；2002年11月，神龍公司榮獲全國汽車行業(yè)唯一一個“中國環(huán)境標志杰出貢獻獎”；2003年2月，神龍汽車系列產(chǎn)品，首批通過國家“3C”產(chǎn)品認證。
東風汽車集團有限公司與法國PSA集團提升合作層次，擴大合作范圍，追加資本10億元，使神龍公司的注冊資本達到70億元人民幣。成立技術中心，引進兩個全新的生產(chǎn)共用平臺，全面導入東風標致、東風雪鐵龍兩個品牌的系列產(chǎn)品，使神龍公司從確立打造“中國家轎第一品牌”順利過度到實施“雙品牌”的經(jīng)營戰(zhàn)略。提升合作層次后的神龍公司，將秉承“以質量為基礎，以市場為導向，以客戶為中心，向管理要效益”的經(jīng)營方針，鞏固發(fā)揚轎車產(chǎn)品安全環(huán)保、舒適節(jié)能、技術先進、精品服務等方面的優(yōu)勢；加強國際分工合作，充分發(fā)揮在資金、產(chǎn)品、人才、技術、管理等方面的國際保證優(yōu)勢，在未來幾年里，努力使神龍汽車的年生產(chǎn)銷售規(guī)模由10萬輛提升到30萬輛的水平；加快神龍公司做強做大的步伐，力爭在一個不太長的時期內，把神龍公司建設成為競爭實力更強、在國際產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要地位的轎車企業(yè)。
內飾改裝原則
給汽車內飾進行改裝時，可以遵照以下五個原則：
協(xié)調
飾品顏色必須和汽車的顏色相協(xié)調，不可盲目追求高品位、高價位，以免弄巧成拙。比如淺色車的內部應盡可能地避免配以深色的座套及紅色的地毯等。否則容易給人一種不協(xié)調的感覺。
實用
根據(jù)車內空間的大小，盡可能地選用一些能充分體現(xiàn)車主個性的小巧、美觀、實用的飾物，如茶杯架、香水瓶、儲物盒等。
整潔
車內飾品應做到干凈、衛(wèi)生、擺放有序，給人一種整齊劃一、自在清爽的感覺。
安全
車內飾品絕不能妨礙駕駛員的安全行車或乘員的安全，如車內頂部吊物不宜過長、過大、過重;汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。使用濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加行車安全。其次后擋風玻璃上的飾物不要影響倒車視線等。
舒適
車內飾品的色彩和質感要符合車主的審美觀。車內空間不大，因而香水的味道不宜太濃，最好清新自然一些。
產(chǎn)品型號
車型類別?排量指導價
206
SPack1.6自動轎車1587cc10.98萬
SPack1.6手動轎車1587cc9.88萬
S1.6自動轎車1587cc9.88萬
S1.6手動轎車1587cc8.78萬
S1.4手動轎車1360cc7.88萬
1.4MTETEC轎車1360cc7.78萬
XR1.6AT轎車1587cc9.78萬
XT1.6MT轎車1587cc9.78萬
XT1.6AT轎車1587cc10.88萬
XR1.6MT轎車1587cc8.68萬
車型類別排量指導價
已停售
207
2010款東風標致三廂2071.4手動馭樂版7.48萬
2010款東風標致三廂2071.6手動馭樂版8.38萬
2010款東風標致三廂2071.6自動馭樂版9.48萬
2010款東風標致三廂2071.4手動品樂版7.98萬
2010款東風標致三廂2071.6手動品樂版8.88萬
2010款東風標致三廂2071.6自動品樂版9.98萬
2010款東風標致207兩廂?1.4手動馭樂版7.18萬
2010款東風標致207兩廂1.6手動馭樂版8.08萬
2010款東風標致207兩廂1.6自動馭樂版9.18萬
2010款東風標致207兩廂1.4手動品樂版7.68萬
2010款東風標致207兩廂1.6手動品樂版8.58萬
2010款東風標致207兩廂1.6自動品樂版9.68萬
307
2010款新標致307兩廂?2.0自動運動版15.38萬
2010款新標致307兩廂2.0自動舒適版12.98萬
2010款新標致307兩廂2.0手動舒適版11.68萬
2010款新標致307兩廂1.6自動豪華版13.08萬
2010款新標致307兩廂1.6手動豪華版11.78萬
2010款新標致307兩廂1.6自動舒適版11.68萬
2010款新標致307兩廂1.6手動舒適版10.38萬
2010款新標致307三廂1.6手動舒適周年紀念版10.88萬
2010款新標致307三廂2.0自動豪華版14.68萬
2010款新標致307三廂2.0自動舒適版13.28萬
2010款新標致307三廂2.0手動舒適版11.98萬
2010款新標致307三廂1.6自動豪華版13.38萬
2010款新標致307三廂1.6手動豪華版12.08萬
2010款新標致307三廂1.6自動舒適版11.98萬
2010款新標致307三廂1.6手動舒適版10.68萬
408
標致4082010款1.6L手動舒適周年紀念版12.39萬
標致4082010款1.6L自動舒適周年紀念版13.59萬
標致4082010款1.6L手動舒適版12.19萬
標致4082010款1.6L自動舒適版13.39萬
標致4082010款1.6L手動豪華版13.59萬
標致4082010款1.6L自動豪華版14.79萬
標致4082010款2.0L手動舒適版12.99萬
標致4082010款2.0L自動舒適版14.19萬
標致4082010款2.0L手動豪華版14.39萬
標致4082010款2.0L自動豪華版15.59萬
標致4082010款2.0L自動尊貴版16.99萬
標致4082010款2.0L手動舒適周年紀念版13.19萬
標致4082010款2.0L自動舒適周年紀念版14.39萬
508
2.0L排量
2011款標致5082.0L手動經(jīng)典版手動16.97萬
2011款標致5082.0L自動經(jīng)典版手自一體18.17萬
2011款標致5082.0L自動豪華版手自一體19.97萬
2.3L排量
2011款標致5082.3L自動經(jīng)典版手自一體19.17萬
2011款標致5082.3L自動豪華版手自一體20.97萬
2011款標致5082.3L自動旗艦版手自一體22.97萬
東風標致508車型是東風標致首款lux。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。?
2011年7月10日，東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產(chǎn)品——東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市。上市新車共有2.0L和2.3L兩個排量4款車型，車身顏色則有水晶銀、碳晶黑、珠光白、鎢金灰等四種顏色可供選擇
東風標致508的一個特點是配置豐富，尤其體現(xiàn)在高配的兩款車型上面。高配兩款車型上配有電動天窗、巡航控制系統(tǒng)、四區(qū)自動空調，以及寬屏多媒體導航系統(tǒng)、Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕、藍牙免提電話、8揚聲器等。
頂配車型的配置更加豐富，例如帶清洗功能的智能轉向氙氣大燈、LED日間行車燈、智能無鑰匙進入、后窗電動遮陽簾、彩色抬頭顯示屏以及后排多媒體影音系統(tǒng)等。此外，駕駛員腰部電動按摩、外后視鏡聯(lián)動駕駛員座椅智能記憶功能、前/后排座椅加熱功能、后排電動可調座椅等，為車主提供舒適的乘坐體驗。
東風標致508的另一個特點是外形設計上。標致508上新車借鑒了SR1豪華概念車的設計元素，車身線條飽滿、流暢。508并沒有采用此前的夸張前臉設計，外形設計更容易讓人接受。同時新車也是首款采用標致新型獅子徽標的轎車。
憑借優(yōu)雅中蘊含力量的設計風格，508榮獲了汽車設計界的奧斯卡之稱的德國紅點大獎，其外觀的每一處細節(jié)都是美學創(chuàng)作與人性關懷的經(jīng)典凝聚。源自北歐冰原簡潔、純凈的設計靈感，融合標致超過百年的嚴謹造車理念和現(xiàn)代高科技工藝，使東風標致508無處不閃亮出平衡和諧之美。從前到后10條特征線條形似水滴被風吹散后的發(fā)散效果，在優(yōu)雅中體現(xiàn)動感。機罩的鼻翼通過漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特征線，將整體設計理念表露無疑。凹凸兼具的車身線條襯托全車造型，營造出力量與優(yōu)雅的完美融合。
東風標致508的儀表板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統(tǒng)一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。
東風標致508汲取了標致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。再次強調了東風標致品牌一直提倡的三重安全防護體系：預防安全、主動安全、被動安全。特別是被動安全方面，東風標致508采用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發(fā)生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。此外，東風標致508將乘車兒童的安全放在前所未有的高度。全系標配電子兒童安全鎖及2個后座Isofix3點固定安全帶。在體現(xiàn)整車品質的同時也彰顯出企業(yè)的社會責任感。值得一提的是，東風標致508全系標配博世公司8.1ESP，10探頭雷達、大量采用1600兆帕超強鋼、全面引入激光焊接和檢測，每一項都做到了同級的第一；同級中首次引入VTH彩色抬頭顯示屏，讓508開起來像開飛機。
試駕感受
外形內飾：硬朗而精致?
207最引人注目的自然是標致家族新一代的大嘴設計，擁有全新大嘴前臉的207顯得更加大氣張揚。此外，車身線條相比206也更為硬朗，標致206的脂粉氣一掃而光。207的車身尺寸以及軸距都全面放大，這不但增加了空間優(yōu)勢，從視覺也有明顯改觀。讓人儼然一看，就仿佛是一臺略微縮小版的307。值得一提的是，針對國內推出的三廂版本，新加的尾部基本與整車的風格協(xié)調一致，并不顯突兀，而借鑒自207CC的LED尾燈也正是當前潮流。
207在視覺上改觀最大的是在內飾，相比206略為粗糙的內飾，207的內飾無論從選材、質感，乃至做工調色上，都有了巨大的進步，即使在年內新上市的眾多熱銷小車中，也算是上乘水準。雙筒式的儀表板頗具“跑味”，而全新設計的中控臺和空調顯示面板無論從視覺感還是實用性上都十分出眾。要注意的是，標致207車內很多按扭位置，如車窗、座椅調節(jié)等與其它車有所不同，需要時間適應。
動力駕控：彎道操控“小強”
底盤和操控一向是法國車的強項，試駕前對于207的期望也很高，在廠家特別選擇的彎度極大的陡峭山路上，207應對從容，顯得游刃有余。特別是在急速過彎時，車的指向性和敏捷反應讓人印象極深。車子的極限也來得很晚，特別是在一些下坡彎道上，幾乎沒有推頭的情況出現(xiàn)。至于對于側傾和減速點頭的控制，對于標致而言，自然也是不在話下。特別需要提出的是，在試駕中有一段高速路，車子在140公里/小時以上車速，且側風明顯的情況下，依然較為平穩(wěn)，車體不發(fā)飄，這對于一款小車而言，著實難能可貴。國產(chǎn)207有1．4L和1．6L兩種發(fā)動機配置，此次試駕選擇的是1．6L手動版，這款發(fā)動機最大功率為78KW，最大扭矩達到142N．m，試駕中坡度較大的彎道基本能從容應對，而發(fā)動機在高轉速時的平順性和安靜性表現(xiàn)十分突出。手動版的五速手動變箱檔位清晰，換檔毫不生澀，齒速比與發(fā)動機線型匹配良好。尤其此前，國內消費者對于標致的自動變速器頗有些詬病。因此特別試駕了一下手自一體版本，感覺相比206而言，明顯平順暢快很多。特別是以前法國車在減速收油時特有的頓挫感基本已經(jīng)得以消除，這個進步值得稱贊。
標致服務
標致是活力、美感、可靠、創(chuàng)新的代名詞，也是世界級品質標準和專業(yè)服務的絕佳詮釋。標致在140多個國家通過“藍盒子”專業(yè)銷售服務網(wǎng)絡向全球顧客提供全面服務：標致汽車的銷售、保養(yǎng)和維修。
標致的銷售服務網(wǎng)絡呈方形造型，通體藍色，入口懸掛鍍鉻的雄獅標識，極具人性化的內部設計，眾多獨特鮮明的符號使“藍盒子”在您的身邊得以脫穎而出。
“藍盒子”銷售服務網(wǎng)絡突破汽車銷售與售后服務的傳統(tǒng)定義，為客戶提供更完整、更具個性化的全方位品牌服務體驗。
“藍盒子”以平行六面體結構的簡潔外形和醒目的藍色調獨樹一幟，明亮的落地櫥窗帶來視覺沖擊，引人進店駐足。
經(jīng)典藍色店
標致的經(jīng)典藍色店內無處不在，鍍鉻雄獅標識熠生輝。金屬灰及黃色三角是售后服務和技術區(qū)域的象征。藍盒子的內部陳設無一不是為滿足客戶期許而設計。各種業(yè)務都有自己的專屬區(qū)域，您可以通過區(qū)域的顏色、家具以及各種信標立即辨識出能在此區(qū)域辦理的業(yè)務。
進口處寬大的圓臺迎接新車展廳的到訪者。品牌與客戶的關系在新車展廳得到尤為細致的對待：燈光和木質材料的運用為新車停放區(qū)營造出舒適的氛圍，吸引到訪者漫步其中；咨詢臺的半開放設計既說明品牌愿意傾聽客戶意見，又強調了“購買樂趣”的概念；汽車精品亦陳列在同一展廳。新車交付區(qū)是展廳的重要組成部分，材質和陳設無不精挑細選，為消費者開始擁有屬于自己的汽車這一激動人心的時刻營造出尊貴氣氛。
品牌事件
2022年8月消息，中國網(wǎng)汽車投訴平臺接到一位東風標致車主投訴：稱自己的2022款508L剛買不久就出現(xiàn)多處異響情況，更令車主不能忍受的是“4S店維修人員讓我忍著……”。
參考資料 >
東風標致是哪個國家的品牌?.中國汽車網(wǎng)汽車頻道.2024-01-16
標致歷史上第11次換標，全新雄獅標識被調侃“撞臉”恒馳.澎湃新聞.2024-01-14
東風標致新408開啟預售，預售價10.57萬元起.今日頭條-新京報.2022-07-28
東風標致新5008正式上市 售17.87萬元起/全系標配1.8T動力.今日頭條-愛卡汽車.2022-11-25
東風標致車主稱新車現(xiàn)多處異響，4S店維修人員：忍著，越拆異響越多.新浪網(wǎng).2022-08-16