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來源：互聯網

東風汽車集團有限公司（Dongfeng MOTOR Corporation），成立于1991年6月25日，是中國汽車行業的大型骨干企業，地址位于湖北省武漢市武漢經濟技術開發區東風大道特1號，董事長為楊青。該公司主要產品覆蓋豪華、高檔、中檔和經濟型各區隔，業務涵蓋全系列商用車、乘用車、軍車、新能源汽車、關鍵汽車總成和零部件、汽車裝備、出行服務、汽車金融等。

1999年7月15日，東風汽車股份有限公司創立。7月27日，“東風汽車” 股票在上交所成功上市。2000年4月25日，第一輛經濟型東風小霸王下線。2012年東風汽車股份有限公司進入調整期，積極尋求轉型。2019年初，東風汽東股份發布”163倍增” 事業計劃，到2023年,達成輕型商用車行業質量第一。2021年12月，捷強裝備與東風汽車集團有限公司特種裝備事業部、鐵鷹特種車（天津）有限公司在武漢舉行簽約儀式，三方就合作研發某型號車輛“三防”通用平臺簽署戰略合作協議。2022年4月27日，東風公司首次展出了在雙創平臺孵化出來的“車慧眼”技術。2023年6月10日，東風公司與國氫科技合作生產的200輛氫燃料電池系列車型交付及新訂單簽約儀式在武漢舉行。2024年3月27日，東風汽車集團宣布一項人事變動信息，原一汽集團副總經理周治平擔任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。3月30日，東風汽車發布馬赫電混PHREV技術。截至2024年3月31日，東風汽車反腐工作中，已經有至少5名高管被查。2024年3月至4月，東風公司旗下公司至少已有7人先后“落馬”。

東風汽車集團有限公司曾獲得“2023年中國500最具價值品牌”“世界物聯網排行榜銅榜名單100強”“2021中國企業500強”“2022年度中央企業改革三年行動重點任務考核A級企業名單”等多項榮譽。2025年9月15日，“中國企業500強”榜單發布，東風汽車集團有限公司位列第73位。

歷史沿革

早期發展

1999年7月15日,東風汽車股份有限公司創立，12天后“東風汽車” 股票在上交所成功上市，2000年4月25日，第一輛經濟型東風小霸王下線。2003年7月，在行業內率先成立商品研發，此后利用融資優勢，優化整合資源，東風汽車股份先后收購大小車廂、旅行車、專用車公司,實現快速擴張。在整合擴張過程中，進行了體制改革，逐步建立了從研發、采購、制造、銷售到倉儲物流、服務的完整價值鏈。2012年東風汽車股份有限公司進入調整期，積極尋求轉型。通過結構調整、強化成本控制和以客戶為中心的品質提升戰略，有效降低生產經營成本、提升產品質量，至2015年實現了產品結構的優化和輕卡主業的夯實。

2016年9月21日,在品質提升戰略動員大會上,東風汽東股份正式發布"三個一”質量宜言。即質量是一切工作之首，樹立”第一次就把工作做對的理念”,追求零缺陷，焦全價值鏈、環節質量，一抓到底。至此"致力于成為客戶體驗領先的輕型車企業” 成為東風汽東股份的使命。2018年，東風汽東股份主業東風輕卡年度銷量突破10萬輛，時隔四年重回10萬輛平臺,并且連續兩年跑贏大市。2019年初，東風汽東股份發布”163倍增” 事業計劃，到2023年,達成輕型商用車行業質量第一，實現年銷售30萬輛的挑戰目標，爭市占率達到16%，恢復行業領先地位。

后期發展

2021年9月25日，由東風汽車集團有限公司主辦的“夢想車之夜·2021”——“東風夢想車”大賽成果發布暨頒獎典禮在武漢舉辦。典禮上，由東風公司攜手武漢理工大學等10所高校聯合發起的“青年夢”校企創新聯盟正式成立。聯盟以“尊重人才、鼓勵創造、開放共享、和合致遠”為指引，致力于打造服務青年的創新實踐平臺，成為當代青年的成長搖籃、汽車技術的創新孵化器、校企協作的示范陣地，著力構建開放合作的創新生態。12月17日，起亞25%股權轉讓項目已摘牌，轉讓價格為2.97億元。這意味著，東風汽車正式退出東風悅達起亞，后者長達29年的三方聯姻時代宣告落幕。12月，捷強裝備與東風汽車集團有限公司特種裝備事業部、鐵鷹特種車（天津）有限公司在武漢舉行簽約儀式，三方就合作研發某型號車輛“三防”通用平臺簽署戰略合作協議。

2022年4月27日，2022年度東風汽車集團有限公司知識產權年會上，東風公司首次展出了在雙創平臺孵化出來的“車慧眼”技術。6月，東風集團與東風鴻泰、欣旺達電動汽車電池訂立合資協議。8月28日，“放肆熱愛”東風本田技研工業全新XR-V線上發布會心動開啟。9月2日，東風公司召開領導班子（擴大）會，宣布溫樹忠同志不再擔任東風汽車集團有限公司黨委常委、紀委書記，國家監委駐東風汽車集團有限公司監察專員職務，退休。9月9日下午，東風汽車集團有限公司—武漢理工大學共建現代產業學院簽約儀式暨首屆“東風躍遷班”開班儀式在武漢理工大學舉行。東風汽車集團有限公司與中興通訊在湖北武漢舉行的2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周開幕式簽署戰略合作協議。

2023年6月10日，東風公司與國氫科技合作生產的200輛氫燃料電池系列車型交付及新訂單簽約儀式在武漢舉行。12月，湖北東昱欣晟新能源有限公司成立，該公司由欣旺達電動汽車電池有限公司、東風汽車、東風鴻泰控股集團有限公司共同持股。東風汽車集團有限公司與中興通訊在湖北武漢舉行的2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周開幕式簽署戰略合作協議。

2024年1月6日，東風公司納米01下線暨東風鴻泰正極材料項目簽約儀式在襄陽舉行，東風納米旗下納米01車型首臺量產車從東風乘用車制造總部襄陽工廠總裝車間正式下線，宣告襄陽市新能源乘用車整車實現“零”的突破。1月22日，東風嵐圖與華為正式簽署戰略合作協議，雙方會通過合作車型在多領域創新探索，加速智能化技術大規模商業化落地。3月30日，東風汽車發布馬赫電混PHREV技術，這套系統中的內燃機已經突破了45%的熱效率，油電轉化效率高達3.66kWh/L。4月25日，東風汽車集團與華為展開深度合作，雙方已達成協議。東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理尤崢表示，東風和華為的合作模式，采取共同定義汽車，在車機的鴻蒙系統和智駕方面合作，同時開放合作和全棧式自研要一起推進。9月23日，東風汽車集團副總經理尤崢表示，東風計劃量產能量密度350wh/kg的固態電池產品，并加速自研下一代全固態電池，能量密度突破550wh/kg。同日，東風公司研發總院院長楊彥鼎在東風汽車科技周開幕式上宣布，東風汽車研發總院與華為乾崑車控深化合作，正式成立智能車控聯合創新中心。并共同打造了全新一代“天元架構”，該架構會首先在嵐圖、猛士科技上搭載，后續應用于東風集團全系品牌車型。2025年11月20日，東風汽車集團在華為乾崑生態大會上宣布，雙方深度合作的全新汽車品牌命名為奕境。東風奕派汽車科技公司總經理汪俊君表示，這是首個由汽車央企與科技巨頭共同打造的全新汽車品牌。奕境首款車型計劃于2026年在北京車展對外亮相，后續會保持每年一款新車的推出節奏。

機構治理

管理層信息

參考資料：（截止時間2025年11月）

組織架構信息

參考資料：（截止時間2022年）

企業業務

乘用車

參考資料：

商用車

參考資料：

新能源

參考資料：

零部件

公司零部件事業是隨著公司的業務擴展而逐步發展起來的，產品范圍涉及商用車、乘用車零部件，涵蓋汽車所有系統。公司商用車零部件與商用車整車同步規劃、同步建設、同步發展，體系較為健全，業務范圍涵蓋了底盤系統、動力總成系統及附件、車身及附件系統、電子電控系統和通用工藝及材料類汽車零部件。其中，制動系統、懸架彈簧、液壓動力件、平衡懸架、空調總成、座艙模塊、組合儀表、調溫器、濾清器、變速箱部件、壓鑄件及精鑄件等業務處于行業先進水平。

公司在乘用車零部件領域堅持“有所為、有所不為”，業務范圍主要集中在動力總成（整車自制）以及車身沖焊件、內外飾和座椅領域。其中，內外飾、座椅、車載信息娛樂系統、調溫器、塑料油箱、精鑄件、熱成型沖壓件、鋼車輪等業務處于行業先進水平。

企業文化

文化體系

參考資料：

企業VI

東風汽車集團有限公司視覺識別系統的核心要素，一對旋轉的春燕，用夸張的手法表現出“雙燕舞東風”的意境，使人自然聯想到東風送暖，春光明媚，生機盎然，以示企業欣欣向榮，看上去又像兩個“人”字，蘊含著企業以人為本的管理思想，戲鬧翻飛的春燕，象征著東風汽車的車輪飛轉，奔馳在神州大地，奔向全球。

科研成果

2017年底東風自動駕駛項目已經實現高速公路多環境條件下的自動駕駛系統驗證和長距離道路測試，全自動泊車等??部分研發成果已開始向工程化轉移，具有自主知識產權的自動駕駛控制器樣件在“雙創展”展出，性能處于同級別控制器國內領先、世界先進水平。

2018年4月，東風自動駕駛研發團隊自動駕駛2.0在重慶獲得了自動駕駛L3級別的路試牌照測試，東風成為獲頒自動駕駛路測牌照的首批汽車企業，成為湖北省范圍內獲得自動駕駛路測牌照的首家整車廠商。

2024年9月23日，東風汽車研發總院與華為乾崑車控共同打造了全新一代“天元架構”，該架構會首先在嵐圖、猛士科技上搭載，后續應用于東風集團全系品牌車型。

公司業績

2023年3月9日，東風汽車集團股份有限公司在香港交易所發布公告稱，2023年1-2月，集團累計汽車銷量為262285輛，和2022年同期相比下降48.48%。其中合資公司下滑較為嚴重，東風日產銷量為10.13萬輛，同比下滑52.51%。東風本田銷量為6.18萬輛，同比下滑54.78%。神龍汽車銷量為1.07萬輛，同比下滑48.19%。7月7日，東風汽車公告稱，公司6月汽車合計銷量13229輛，2023年累計汽車銷量69791輛，同比減少2.88%。

2024年7月3日，東風汽車宣布，2024年1-6月，東風汽車新能源整車銷量38萬輛，同比增長118.4%；6月新能源整車銷量8.1萬輛，同比增長119.3%。2024年1-6月，東風汽車自主品牌整車銷量66.4萬輛，同比增長45.5%；6月自主品牌整車銷量11.9萬輛，同比增長45.1%。2024年1-6月，東風汽車整車出口銷量11.2萬輛，同比增長9.1%；6月整車出口銷量2.3萬輛，同比增長31%。2025年1-2月，東風汽車集團有限公司累計汽車銷量為278,387輛，同比下滑33.7%。

企業責任

援藏工作

2002年，按照中央援藏工作指示精神，東風公司正式對口援助西藏貢覺縣。作為國有重點大型企業，東風公司始終保持“興藏有責”的積極姿態，圍繞“保穩定、促發展、惠民生”的總體目標，按照“向民生傾斜、向基層傾斜，突出智力援藏、醫療援藏、文化宣傳”的工作原則，通過資金幫扶、智力幫扶、項目幫扶等多維度的幫扶措施，推動西藏昌都市貢覺縣、江達縣穩定發展。不斷創新援藏工作機制，科學選擇援藏項目，持續加大援藏力度，富有成效地開展對口援藏工作。

精準扶貧

2013年，遠在1000公里外的廣西南寧市馬山縣與東風公司牽手，成為東風對口幫扶的新對象。為帶領當地群眾脫貧，東風公司駐村工作隊按照“資源變資產、資金變股金、農民變股民”的思路，通過民生扶貧、特色扶貧、產業扶貧和文化扶貧等一系列精準舉措，堅持以民生為導向，改善群眾生活環境；堅持產業扶貧，培育致富帶頭人，發展“種桑養蠶合作社”和“養羊合作社”，將“輸血”轉變成“造血”，努力為村民拓寬脫貧增收渠道，帶領貧困群眾盡快脫貧致富，推進當地經濟社會發展和民生改善。經過實施精準扶貧，2016年12月，立星村在白山鎮6個貧困村中率先實現脫貧，貧困家庭人均年收入達到9203元，貧困發生率由16.3%降到了0.63%。

肺炎疫情

2020年1月26日，新型肺炎疫情防控處于關鍵時期。為助力早日打贏這場沒有硝煙的戰爭，東風汽車集團有限公司繼1月23日向武漢市慈善總會捐款1000萬元之后（抗擊新型肺炎疫情，東風公司捐款一千萬元！），于1月26日攜旗下企業，再向湖北捐贈2600萬元。其中，東風公司分別向十堰市慈善總會、襄陽市紅十字會捐贈人民幣1000萬元，支持兩地政府抗擊新冠肺炎疫情；旗下東風汽車有限公司、東風本田汽車有限公司通過東風公益基金會，分別向武漢市經濟技術開發區（漢南區）捐贈人民幣300萬元，用于轄區防控疫情醫療救助。至此，東風公司已累計向湖北捐贈3600萬元。2022年8月消息，東風汽車集團有限公司作為參與援藏工作的中央企業，高度關注西藏疫情形勢，關心地方百姓生活。經東風公司黨委研究決定，向西藏捐贈420余萬元抗疫款物。

基金會

2012年5月由東風汽車集團有限公司經國家民政部審批籌建的非公募基金會，原始注資金額為人民幣5000萬元。東風公益基金會的宗旨弘揚社會美德，奉獻東風愛心，傾力公益事業，促進社會和諧。該基金會主要為公司“潤”計劃中公益項目實施提供執行平臺和資金支持。2022年9月7日消息，東風汽車集團有限公司向四川瀘定地震災區捐款2000萬元。

舉辦比賽

2020年11月27日，公司為落實“十三五”人才發展規劃，做實叫響“東風工匠”，促進青年員工學技術、練本領，由公司團委主辦，東風乘用車公司團委、東風鴻泰團委承辦的第三屆東風青年“小工種”技能競賽總決賽舉行。本次比賽設有螺栓擰緊、鈑金品質判斷和Ekcel應用三個賽項。經過前期各單位預選賽、協作區決賽的激烈決逐，共有60名選手參加決賽。東風乘用車公司人力資源部負責人、武漢地區部分單位團委書記、決賽選手、裁判及相關工作人員參加總決賽啟動儀式。

以舊換新政策

2024年3月，東風汽車集團有限公司認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，攜旗下品牌率先在全國范圍內啟動汽車以舊換新行動，以更具誠意的置換條件、更大力度的補貼政策，提振汽車消費，回饋廣大消費者的信賴。公司攜旗下品牌率先在全國范圍內啟動汽車以舊換新行動，覆蓋旗下超50個車型，預計置換補貼超百億。此次以舊換新行動覆蓋東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行、啟辰等自主品牌，東風日產、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、英菲尼迪等合資品牌，以及東風商用車、乘龍、鄭州日產等商用車品牌。

企業榮譽

企業事件

燃氣爆炸

2021年6月13日，十堰市張灣區艷湖社區集貿市場發生燃氣爆炸事故，造成26人死亡，138人受傷。7月，經調查認定，東風汽車集團有限公司及其原所屬東風燃氣公司對事故負有責任，對單位的責任人，由有關主管部門和上級單位依法依紀依規追究責任。9月，湖北省應急管理廳發布湖北省十堰市張灣區艷湖社區集貿市場“6·13”重大燃氣爆炸事故調查報告，指出東風汽車集團有限公司（原第二汽車制造廠、東風汽車公司）作為事故相關單位，安全生產主體責任沒有層層落實到位，安全生產工作組織領導、監督指導不力，對所屬的原東風燃氣公司違規建設、改造燃氣管道和原東風汽車公司車架廠違規建設涉事故建筑物等問題失察失管。

汽車召回

2023年9月，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規定》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2023年12月30日起，召回2018年7月23日至2021年9月26日生產的部分東風日產品牌奇駿、新逍客、第七代天籟汽車，共計1188020輛。本次召回范圍內車輛因發動機廢氣再循環閥（EGR閥）密封不嚴，內部軸承可能被含氯冷凝水腐蝕，造成閥體卡滯，發動機運轉不良，故障燈點亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放。極端情況下，可能出現低速熄火，動力中斷，存在安全隱患。

獎勵1600萬

2024年03月13日，東風汽車集團有限公司發文表示，2023年，猛士科技實現了從品牌年到產品年的跨越，在猛士917交付的短短三個多月時間里，較好完成銷售目標，單車均價超70萬元，快速建立39家渠道門店覆蓋31座城市，彰顯了“猛士速度”。猛士917是由東風公司層面牽頭實施的首個“對賭”新車型項目，此次共有106位來自研發、制造、營銷等領域的核心骨干參與車型“對賭”，較好實現了2023年“對賭”目標，累計獎勵金額達1600萬元，人均獎勵15萬元，其中最高獎勵48萬元。

人事變動

2024年3月27日，東風汽車集團宣布原一汽集團副總經理周治平擔任東風汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記。該崗位在原東風公司總經理楊青升任東風公司董事長、黨委書記后，已空缺5個月。

人員被查

2023年10月，東風汽車集團有限公司開始接受二十屆中央第二輪巡視。中央巡視組在東風公司工作2個月左右。

2023年12月，東風公司原黨委常委、副總經理童東城涉嫌嚴重違紀違法，接受中央紀委國家監委駐國務院國資委紀檢監察組和湖北省監委紀律審查和監察調查。

2024年2月20日，東風公司襄陽達安汽車檢測中心有限公司司務委員李普明涉嫌嚴重違紀違法，已主動投案。

2024年3月12日，東風輕型發動機有限公司原首席專業師陳亞夫涉嫌嚴重違紀違法，在接受東風汽車股份有限公司紀委和湖北省宜城市監委紀律審查和監察調查。

2024年3月19日，東風公司東風設計研究院有限公司名譽董事長呂衛東涉嫌嚴重違紀違法被查。

2024年3月21日，東風公司原東風雷諾汽車有限公司常務副總裁胡信東涉嫌嚴重違紀違法被查。

2024年3月30日，中央紀委國家監委網站發布消息，根據黨中央部署，二十屆中央第二輪巡視反饋工作已全部完成。

2024年3月31日，東風汽車集團股份有限公司商務總監徐天勝涉嫌嚴重違紀違法，在接受東風公司紀委和湖北省十堰市監委紀律審查和監察調查。

2024年4月11日，東風公司中國東風汽車工業進出口有限公司監事潘家年涉嫌嚴重違紀違法，在接受東風公司紀委和湖北省咸寧市咸安區監委紀律審查和監察調查。

2024年4月19日，東風公司原紀委常委，神龍汽車有限公司原黨委書記、紀委書記、工會主席汪舒鷗涉嫌嚴重違法，在接受國家監委駐東風公司監察專員辦公室和湖北省恩施土家族苗族自治州來鳳縣監委聯合監察調查。

2024年4月28日，東風公司東風汽車（武漢）有限公司原黨委書記呂傳文涉嫌嚴重違紀違法，在接受東風公司紀委和湖北省宜昌市監委紀律審查和監察調查。

華為擬與東風集團合作打造新品牌

2025年4月7日，有知情人士透露，華為計劃和東風集團合作打造一個全新品牌，公司載體已經成立，模式類似華為與廣汽集團合作的華望汽車，東風乘用車科技（成都）有限公司會承擔雙方合作品牌相關工作。截至2025年4月8日15時華為官方暫無回應。

中船集團董事長拜訪

2025年4月11日，中國船舶集團有限公司黨組書記、董事長徐鵬一行拜訪東風汽車集團有限公司，參觀了東風公司全球創新中心，并與東風集團黨委書記、董事長楊青進行座談交流。雙方一致認為，建立更加緊密的合作關系，共同實現高質量發展。

業務重組“欠東風”

2025年2月9日，東風公司和長安汽車釋放重組的信息。3月27日，東風集團股份管理層表示，控股股東東風公司計劃將長安汽車旗下的汽車板塊進行重組。6月5日上午，“東風系”和“兵裝系”上市公司發布公告，分別披露了控股股東重組進展情況。其中，東風汽車集團有限公司暫不涉及相關資產和業務重組。經國務院批準，對中國兵器裝備集團有限公司實施分立，其汽車業務分立為一家獨立中央企業，由國務院國資委履行出資人職責。同日，東風公司相關負責人稱，東風公司堅定在新能源、智能化方面的戰略布局，加速技術創新與戰略升級，持續鞏固全產業鏈核心競爭力。

支付賬期不超過60天

2025年6月，中國鋼鐵工業協會發文指出，有部分汽車企業依托自身供應鏈金融平臺在鋼鐵等上游企業供貨后，遲遲不給貨款，延遲幾個月才通過企業匯票支付。把本該自己承擔的融資壓力和融資成本通過這種合同“賬期”的方式轉嫁給上游供應商，并不斷拉長供應商賬期，導致鋼廠資金壓力倍增。6月10日，東風汽車集團有限公司和中國第一汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司均發表聲明就“支付賬期不超過60天”作出承諾。

參考資料 >

東風汽車集團有限公司.企查查.2023-09-03

10家央企人事調整！中央決定，任免多位央企領導.今日頭條.2023-10-31

東風汽車集團有限公司簡介.東風汽車集團有限公司.2023-09-03

回望東風建設歷程:東風汽車股份有限公司.東風汽車集團有限公司.2023-09-03

捷強裝備與東風特裝等公司達成戰略合作.今日頭條證券時報e公司.2021-12-22

東風首次展出“車慧眼”技術主要應用于車輛視野拓展.今日頭條.2022-04-27

東風公司與國氫科技合作生產的200輛氫燃料電池系列車型交付.今日頭條-同花順財經.2023-06-14

汽車人事｜周治平出任東風汽車集團總經理張建勇回歸北汽任董事長.今日頭條.2024-03-30

續航2000km，饋電油耗2L級插電式混動技術即將“換代”.今日頭條.2024-04-04

剛完成中央巡視反饋工作，東風公司系統5名高管近期被查.今日頭條.2024-03-31

東風汽車集團持續反腐:兩個月內旗下公司至少7人落馬.澎湃新聞-騰訊網.2024-04-29