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來源：互聯網

寶馬X3，是寶馬公司旗下的SUV車型，其定位為中型車。2003年，第一代寶馬X3上市。

2007年1月18日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司銷售副總裁許智俊在哈爾濱發布了寶馬X3運動型多功能車。2009年，為紀念第一款寶馬SAV上市10周年，寶馬中國推出限量版寶馬X3，僅面向中國大陸市場。2010年，第二代寶馬X3(代號F25)在巴黎車展上全球首發亮相。2011年3月，第二代寶馬X3正式以進口方式引入中國市場。2017年6月，第三代寶馬X3（代號G01）在美國全球首發。2018年1月，華晨寶馬X3（代號為G08）官圖發布。2018年，華晨寶馬在2018北京車展上公布了寶馬X3的售價。2022年9月1日起，寶馬X3全系車型標配方向盤鍍鉻按鍵，不再提供方向盤黑色按鍵。2024年6月19日，第四代寶馬X3全球首發。2025年1月15日，中國新一代寶馬X3礦石白實車圖曝光。2月14日，全新寶馬X3長軸距版正式上市。

2023款寶馬X3全系可選擇礦石白、馥郁紅、開士米銀、量子藍、碳黑、神秘灰。2023款寶馬X3的軸距為2864mm，搭載2.0T渦輪增壓發動機的動力輸出與8擋手自一體，最大輸出功率為180kW，最大輸出功率為5000-6500RPM，最大輸出扭矩350N·m，對應轉速1450-4800RPM。截至2024年4月，中國區域銷售的寶馬X3主要有2022款、2023款，廠商指導價為39.96萬——48.69萬元。

2016年，寶馬X3獲得了紅點設計獎。2019年，寶馬X3在新浪年度車2019頒獎盛典上獲得年度國產豪華品牌SUV獎。

產品沿革

第一代

2003年，基于E90的3系平臺打造的第一代寶馬X3(代號E83)上市。2007年1月18日，寶馬（中國）汽車貿易有限公司銷售副總裁許智俊在哈爾濱發布了寶馬X3運動型多功能車。BMW X3 3.0si和X3 2.5si的市場價格分別為人民幣66.5萬元和57.8萬元。BMW X3裝備了新一代直列6缸汽油發動機，兩款發動機排量分別為3.0升和2.5升。時速從0-100公里，BMW X3 3.0si只需7.5秒鐘，最高車速為210公里/小時。2009年，為紀念第一款BMW SAV上市10周年，寶馬中國推出限量版寶馬X3，僅面向中國大陸市場，限量150臺，售價為人民幣66.5萬元。

第二代

2010年，第二代寶馬X3(代號F25)在巴黎車展上全球首發亮相，2011年3月，第二代寶馬X3正式以進口方式引入中國市場。同月23日，寶馬X3在廣州正式上市，上市三款車型價格分別為：xDrive28i領先型54.5萬元、xDrive28i豪華型59.6萬元和xDrive35i豪華型70.9萬元。三款車型均為直列6缸，排量3.0L，該款車型在水箱罩隔柵以及前保險杠的設計上，新的F25 X3也更為注重對行人安全保護的設計。該車最大的變化主要是前臉的造型，包括前保險蓋的設計、尺寸有所加大的進氣格柵以及頭燈的中心組合。。

第三代

2015年5月，外媒曝光了寶馬X3的更多細節信息。2017年6月，第三代寶馬X3（代號G01）在美國全球首發。2018年1月，華晨寶馬X3（代號為G08）官圖發布。2018年，華晨寶馬在2018北京車展上公布了寶馬X3的售價。同年7月3日，寶馬X3在重慶武隆大峽谷正式上市。該車采用全新家族設計語言，基于CLAR平臺打造。共推出6款車型，售價區間為39.98-58.58萬元。該款車型采用了寶馬全新家族式外觀設計，擁有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀風格，搭載了BMW智能駕駛系統。2022年9月1日起，寶馬X3全系車型標配方向盤鍍鉻按鍵，不再提供方向盤黑色按鍵。截止2024年2月18日，新車型正在國外道路進行冬季測試，并有望在2024年后半年內在全球范圍內首次亮相，預計將于2024年第四季度開始銷售。該款X3車前臉雙腎形格柵更為方正，左右兩側燈組內部采用雙折線燈，與寶馬X5相似，LED大燈在一些細節上有些不同。前保險杠上采用多層鏤空裝飾，加上棱角分明的造型，使整個車身充滿了動感。沿用硬朗造型，車頂略微下墜和上揚的窗線用粗壯D柱連接，減少方正感。2024年4月的銷量統計中，寶馬X3以0.86萬輛的銷量位列30萬元以上豪華SUV市場銷量排名第五位。

第四代

2024年6月19日，第四代寶馬X3全球首發。第四代寶馬X3繼續了X家族方正的輪廓線、大尺寸輪拱等設計，采用了尺寸更大、更醒目的分體式雙腎格柵。與前代車型相比，海外版第四代寶馬X3的車身長度增加34毫米，達到4755毫米，寬度增加29毫米，達到1920毫米；前輪距加寬16毫米，后輪距加寬45毫米。第四代寶馬X3配備一體式懸浮曲面屏，包含12.3英寸數字儀表盤和14.9英寸中央控制顯示屏，中控臺和門邊帶有隱藏式空調出風口，交互光帶從中控臺向兩側延伸，在門板上的呈V字型。

2025年1月15日，國產新一代寶馬X3礦石白實車圖曝光。作為第四代車型，該車在華晨寶馬鐵西工廠下線，外觀延續海外版，前臉有所更新，配備“雙腎”格柵和“天使眼”LED頭燈。車身尺寸增大，軸距與進口寶馬X5標軸版相同，提供寬敞后排空間。2月14日，全新寶馬X3長軸距版正式上市。

產品性能

車身特點

外觀方面，2020款寶馬X3的變化體現在輪圈樣式選擇上，并且全系取消了LED前霧燈。其他配置方面，25i車型增加腿托調節選裝，25i和28i車型不再提供觸控液晶屏鑰匙選裝，30i領先型M運動套裝增加了手機無線充電功能。車尾部標識更換為xDrive 28i，在尺寸方面，長寬高為4717/1891/1689mm，軸距為2864mm，整體參數與海外版差不別大，但遠高于上一代車型。此外，其輪胎規格有245/50 R19、245/45 R20和275/40 R20幾種選擇。

2023款寶馬X3，長寬高4737*1891*1689mm，軸距2864mm前臉采用尺寸更大的一體式雙腎型進氣格柵，在視覺上提升車身寬度，配合帶三角型垂直進氣口的前保險杠，展現運動實力。同時搭載3D立體效果自適應LED大燈，高度降低約10毫米。車身尾部采用全新設計的后擴散器，搭配雙邊多邊形排氣尾管、熏黑設計的3D立體懸浮LED尾燈和“C”字形燈帶，營造力量感。同時輪轂采用全新樣式的20英寸/21英寸輪轂，詮釋運動氣質。BMWX3首次提供曜夜套裝和銀輝套裝，曜夜套裝融入更多熏黑部件，詮釋鋒芒氣質，而銀輝套裝車型彰顯BMWX3的運動豪華魅力。2023款寶馬X3全系可選擇礦石白、馥郁紅、開士米銀、量子藍、碳黑、神秘灰。

國產新一代寶馬X3實車在內飾方面，采用了雙聯屏布局和寶馬第9代操作系統，支持QuickSelect、語音控制、手機互聯映射等功能。配置上，提供19至21英寸輪輞和自適應LED大燈，內飾新增“泰坦金”裝飾件和水晶質感組件。寶馬X3長軸距版首次加長軸距，軸距增加111毫米，后排腿部空間超過1米，膝部空間提升近兩倍，車身長度達4865毫米。尊享級后排座椅、全景星軌天幕等配置，為后排乘客營造頭等艙級體驗。全系標配L2智能輔助駕駛系統，部分車型還提供L2+智能輔助駕駛系統。安全性方面，全新寶馬BMW X3長軸距版搭載360°智能主動安全系統，涵蓋多項預警功能，全系標配二排安全側氣囊。關鍵部位采用超高強度熱成型鋼，外觀設計上，全新寶馬X3長軸距版采用極簡主義風格，創新 “魚鱗式漸進車身設計”降低風阻與風噪，天使眼大燈與環形光耀格柵無縫銜接。

座艙設計

內飾方面，2020款寶馬X3沿用了其家族的風格，非對稱造型的中控臺也略傾向于駕駛員一側，而在中控臺方面寶馬X3則采用了大面積的搪塑工藝和軟性材質進行覆蓋，三輻式多功能方向盤也同樣采用真皮材質進行包裹，同時尺寸較小的中控顯示屏也同樣支持寶馬的iDrive智能駕駛控制系統。

BMWX3的駕駛艙進一步優化，三大"功能島"分區，凸顯利落觀感；配合由Sensatec2.0合成皮包裹而成的儀表板、空調出風口金屬修飾，提升奢適質感。檔把區域采用全新的一體式面板設計，將零散分布的獨立功能鍵和旋鈕重新布局整合，化繁為簡，營造現代豪華風格的同時，更便捷操作。當進出車輛時，“天使之翼”迎賓光毯將照亮車門附近區域，配合前大燈和車內氛圍燈效果,為日常帶來特別的儀式感。車身頂部采用全景玻璃天窗，營造寬闊明亮的車內空間；全車搭載高級3區自動空調，后排具有獨立出風口，可單獨設置溫度，同時配備PM2.5過濾功能的高效微塵濾清器。前排座椅采用增厚坐墊與靠背，帶打孔設計的Sensatec 2.0合成皮包裹，配以大面積菱格紋和精美縫線，增加紅/黑雙色內飾，支持電動調節與座椅加熱功能。后排座椅坐墊經過改良設計，靠背具有調節功能。

動力總成

動力方面，2020款寶馬X3搭載B48型2.0T發動機，最大功率根據車型的不同為184馬力(xDrive 25i)、224馬力(xDrive 28i)和252馬力(xDrive 30i)，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統。BMWX3搭載2.0升B系列發動機，提供澎湃的動力輸出，BMWX3xDrive30i更擁有180千瓦的最大輸出功率，與350牛米的峰值扭矩，0-100公里/小時加速可達6.8秒。BMWX3配備8速手自一體變速箱，提供順暢的換擋體驗和精準的動力匹配。

底盤與操控

2023款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝版寶馬X3搭載2.0T渦輪增壓發動機的動力輸出與8擋手自一體，最大輸出功率為180kW，最大輸出功率為5000-6500RPM，最大輸出扭矩350N·m，對應轉速1450-4800RPM。

典型配置

分類與差異

截至2024年4月，中國地區在售的寶馬X3為2022款和2023款，這些車型可根據發動機馬力分類。

設計亮點

六缸發動機

寶馬X3 M40i搭載M TwinPower Turbo直列六缸渦輪增壓汽油發動機，功率輸出最高達245千瓦（333馬力），扭矩最大為500牛米，零到百公里加速只需5.2秒。

運動制動器

寶馬X3 M運動制動器采用帶M標識的剎車卡鉗，其前輪裝備四活塞固定卡鉗，后輪裝備單活塞浮動卡鉗，并采用內部通風設計，在前后輪上的制動盤面積均較大。

xDrive智能全驅系統

xDrive智能全驅系統可在前后橋之間平順地分配驅動力，分配比例靈活可變，不論是在野外或是極端天氣，都能讓車輛獲得恰當的牽引力，保障行駛動力與安全性。

超大雙屏顯示區域組合

12.3英寸液晶儀表盤與12.3英寸中央觸控屏，帶來一目了然的視覺觀感。BMW全彩平視顯示系統可以根據實時路況，將車速、導航提示、限速信息等相關數據直接投射在駕駛人員的視野之內，視覺呈現科技感。

自動泊車輔助系統Plus

BMWX3搭載含多項BMW獨有配置的自動泊車輔助系統Plus。循跡倒車輔助可以使車輛沿最近駛過的路線自動控制轉向倒回50米距離。自動泊車入位，360度全景泊車影像、帶倒車雷達PDC的駐車輔助等功能。

評測相關

機構安全數據

2019年，華晨寶馬的寶馬xDrive25iM運動套裝型車型在中國汽車技術研究中心完成C-NCAP測評，綜合得分率為94.5%，乘員保護得分94.94%，其中，完全正面碰撞試驗得分：18.445分（滿分20分）；正面40%碰撞試驗得分：19.363分（滿分20分）；側面碰撞試驗得分：20.000分（滿分20分）；鞭打試驗得分：4.650/5分（滿分5分）；加分項得分：4.000分（滿分5分）。

質量數據

車質網截至2024年4月7日的數據顯示，寶馬X3的2018款、2019款、2020款、2021款、2022款和2023款在該平臺共分別擁有67個、106個、413個、504個、160個和44個質量相關的投訴。其中，2021款有207個是發動機相關，比如：151個是燒機油相關；32個是制動異響相關。

實車性能

懂車帝實測了寶馬X3 2022款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套裝車型的加速、能耗、制動等維度的表現，以下是該媒體機構的實測數據：

媒體評價

寶馬X3是寶馬車型系列新的延伸，也是汽車細分市場的一個全新車型種類。（京華時報評）

寶馬X3也許不是最強，但它卻堪稱最為運動、對駕駛者最為關注的產品。（澎湃新聞評）

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