蘇加諾－哈達(dá)國際機(jī)場（英文全稱：Soekarno-Hatta International Airport。印尼文：Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta。三字代碼（IATA）：CGK；四字代碼（ICAO）：WIII）位于印度尼西亞雅加達(dá)以西20公里，于1985年4月開始營運(yùn)，名字來源于印尼開國總統(tǒng)蘇加諾和副總統(tǒng)穆罕默德·哈達(dá)。機(jī)場建筑以印尼王宮為范本。在2007年蘇加諾－哈達(dá)國際機(jī)場被列為全世界第35個(gè)繁忙機(jī)場；在2008年被列為全世界第8個(gè)最有特色的機(jī)場。
機(jī)場介紹
機(jī)場于1985年開始運(yùn)營，取代了雅加達(dá)市內(nèi)的Kemayoran機(jī)場（國內(nèi)航班）和雅加達(dá)東部的哈利姆Perdanakusuma國際機(jī)場。Kemayoran機(jī)場從此關(guān)閉，而哈利姆Perdanakusuma仍然經(jīng)營，主要作為租賃和軍事用途。雅加達(dá)機(jī)場的2號候機(jī)樓啟用于1992年。
機(jī)場占地面積為18平方公里，有兩條獨(dú)立的平行跑道，由兩條滑行道相連。機(jī)場內(nèi)有兩座主要客運(yùn)大樓：1號候機(jī)樓是所有國內(nèi)航空公司的航班（由印度尼西亞航空和印尼鴿航運(yùn)營的航班除外），2號候機(jī)樓服務(wù)所有國際航班以及印度尼西亞航空和印尼鴿航運(yùn)營的航班。
每座客運(yùn)大樓都被分為三部分，1A、1B和1C部分主要用于印度尼西亞航空公司運(yùn)營的國內(nèi)航班，1A部分提供由虎航、天使航空和印度尼西亞航空公司運(yùn)營的航班。2D和2E用于中國國航運(yùn)營的所有國際航班，2D負(fù)責(zé)由PT Jasa Angkasa Semesta的所有國際航班，而2E則負(fù)責(zé)印度尼西亞航空公司運(yùn)營的所有國際航班，2F負(fù)責(zé)印度尼西亞航空和印尼鴿航提供的國內(nèi)航班，3號航站樓則負(fù)責(zé)印尼鷹記航空公司的航班業(yè)務(wù)。
設(shè)計(jì)師介紹
該機(jī)場是由法國建筑師Paul Andreu設(shè)計(jì)而成，這位建筑師還設(shè)計(jì)了巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場。蘇加諾-哈達(dá)機(jī)場的主要特點(diǎn)之一就是將當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格融入其中，同時(shí)又通過候機(jī)室之間的花園來體現(xiàn)熱帶風(fēng)情。1995年該機(jī)場曾以美麗的風(fēng)景被授予1995年阿卡汗建筑獎(jiǎng)。
蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場有150個(gè)登機(jī)手續(xù)辦理柜臺、30條行李傳輸帶和42個(gè)登機(jī)閘口，也就是說每個(gè)分支航站樓分別有25個(gè)登機(jī)手續(xù)辦理柜臺、5條行李傳輸帶和7個(gè)登機(jī)閘口。
Angkasa Pura II公司正在計(jì)劃修建一個(gè)具有現(xiàn)代風(fēng)格的航站樓，3號航站樓于2016年8月9日啟用，以滿足廉價(jià)航班和移民勞動(dòng)力的需要，并計(jì)劃修成5個(gè)航站樓、1個(gè)麥加朝圣航站樓和4條跑道。2009年連接該機(jī)場與Manggarai車站的鐵路將完成。為了滿足擴(kuò)建的財(cái)政需要，機(jī)場對每位國際和國內(nèi)乘客分別收取15萬印尼盾（約12美元）和4萬印尼盧比的機(jī)場稅。
跑道信息
坐標(biāo)位置：06°07′32″S，106°39′21″E
航空公司
第一航廈
T1 A
印尼亞洲航空達(dá)將達(dá)航空
雄獅航空
翅翼航空
T1 B
芭達(dá)維亞航空
卡迪卡航空
蘇里佳亞航空
T1 C
艾符達(dá)航空
印度尼西亞迅速航空
尼加魯達(dá)航空公司
克迪林卡航空
曼達(dá)拉航空公司
捷他尤航空
第二航廈
T2 D（國際）
亞當(dāng)航空（彭亨、新加坡樟宜）亞洲航空公司（吉隆坡、亞庇）
中國國航（北京-首都、廈門-高崎）
印度航空（孟買、新加坡-樟宜）
土耳其航空(新加坡-樟宜、伊斯坦布爾市)
韓亞航空株式會社（首爾-仁川）
國泰航空（香港）
中華航空（臺北-桃園、香港）
中國南方航空（廣州-白云）
阿拉伯聯(lián)合酋長國國際航空（科倫坡、迪拜、吉隆坡、新加坡-樟宜）
太平洋航空(楠迪)
海灣航空（馬斯喀特）
日本航空（東京-成田)
大韓航空（首爾-仁川）
科威特航空（曼谷-蘇凡納布、科威特)
德國漢莎航空股份公司（法蘭克福、新加坡樟宜）馬來西亞航空公司（吉隆坡、新山、彭亨州、檳城、亞庇、布城、亞羅士打、怡保市）
新加坡航空（新加坡-樟宜、加爾各答、馬克思列寧主義、吉隆坡）
英國航空(倫敦-希思羅)
泰國國際航空公司（曼谷-蘇凡納布、新加坡-樟宜、普吉）
非凡航空（澳門）
T2 E
芭達(dá)維亞航空（廣州-白云、古晉市、吉隆坡、新加坡-樟宜、馬尼拉、馬六甲市）嘉魯達(dá)印尼航空（曼谷-蘇凡納布、北京-首都、廣州-白云、胡志明市暹粒、香港特別行政區(qū)、吉達(dá)、吉隆坡、長野、大阪-關(guān)西、珀斯、利雅得、浦東新區(qū)、新加坡-樟宜、東京-成田、布里斯班、達(dá)爾文、杜哈、馬尼拉、墨爾本、名古屋市、首爾-仁川、迪拜、麥加、檳城、宿霧、科威特城、溫哥華、奧克蘭、柯羅、新德里、阿布扎比、安曼、巴黎-夏爾·戴高樂、里昂、阿姆斯特丹、倫敦-希思羅、帕拉馬里博）
深圳航空（南寧-吳軒）
印尼亞洲航空（吉隆坡）
捷他尤航空（廣州-白云、彭亨、新加坡樟宜）
荷蘭皇家航空公司（阿姆斯特丹、吉隆坡)
蒙特卡羅矛航空(新加坡-樟宜)
美國航空（紐約、洛杉磯、舊金山（舊金山）、邁阿密、火奴魯魯（檀香山））達(dá)美航空（西雅圖、波士頓）
埃及航空（開羅）
意大利航空（米蘭）
半島航空（科威特）
雄獅航空（吉隆坡、新加坡-樟宜,胡志明市）
印尼迅速航空（新加坡-樟宜)
曼達(dá)拉航空公司（吉隆坡、新加坡-樟宜、新山）
老虎航空（新加坡-樟宜）
T2 F（國內(nèi)）
紐特拉瓦航空
T2 F—包機(jī)
宿務(wù)太平洋航空（長灘島）
意大利航空（維也納）
土耳其航空（布拉格）
荷蘭皇家航空公司（哥本哈根、雅典、奈洛比、約翰內(nèi)斯堡）
機(jī)場信息
蘇加諾－哈達(dá)國際機(jī)場是印度尼西亞爪哇島上大雅加達(dá)地區(qū)的主要機(jī)場。該機(jī)場以印度尼西亞第一任總統(tǒng)和第一任副總統(tǒng)艾哈邁德·蘇加諾和哈達(dá)而命名。印度尼西亞人通常稱之為金卡蓮印尼。該機(jī)場的IATA代號，CGK，源于一個(gè)位于雅加達(dá)西北部的城市——卡蓮地區(qū)的名稱。
機(jī)場位于雅加達(dá)西北部約20公里處，于1985年開始運(yùn)營，取代了雅加達(dá)市內(nèi)的開瑪約郎機(jī)場（國內(nèi)航班）和雅加達(dá)東部的哈利姆國際機(jī)場。哈利姆·珀達(dá)納庫蘇馬國際機(jī)場從此對民眾關(guān)閉，而哈利姆機(jī)場仍然經(jīng)營，主要作為租賃和軍事用途。雅加達(dá)機(jī)場的2號候機(jī)樓啟用于1992年。
機(jī)場有150個(gè)登機(jī)手續(xù)辦理柜臺、30條行李傳輸帶和42個(gè)登機(jī)閘口，也就是說每個(gè)分支航站樓分別有25個(gè)登機(jī)手續(xù)辦理柜臺、5條行李傳輸帶和7個(gè)登機(jī)閘口。
2008年5月，福布斯旅行者（ForbesTraveller）網(wǎng)站將蘇加諾—哈達(dá)國際機(jī)場稱為全球第六最準(zhǔn)時(shí)機(jī)場，86.3%的航班準(zhǔn)時(shí)起飛，72.3%準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。世界航線雜志曾表示，在2004-2006年間蘇加諾—哈達(dá)國際機(jī)場是全球第35繁忙的機(jī)場。
航站站點(diǎn)
國內(nèi)線
國際線
機(jī)場稅
國際航班
150,000印尼盾。
國內(nèi)航班
40,000印度尼西亞盾，嬰兒免繳。
免稅物品
煙草類
香煙200支或雪茄50支或100克煙草。
酒精類飲料
1升烈酒。
其他
每人在境外購買的物品，價(jià)值不超過250美元。或每個(gè)家庭不超過1,000美元。
參考資料 >
亞洲航空開通澳門-雅加達(dá)航線.民航資源網(wǎng).2025-07-31