非凡航空（VIVA Macau）是一家曾以澳門為基地的廉價航空公司。該公司在2010年3月28日失去了空運經(jīng)營人的牌照，并被澳門中國民用航空局要求停止銷售機票等商業(yè)活動。
歷史沿革
VIVA Macau前身為澳門鷹揚航空服務有限公司轄下的WOW。Macau，及后于2005年12月9日正名為Viva Macau，并宣告正式成立。2006年5月，公司與澳門航空之間的分專營權(quán)達成共識并獲通過，于2006年的12月16日啟航。此外，非凡航空正與澳門航空公司談判，以提供代碼共享航班服務，擴展大中華國際投資（集團）有限公司地區(qū)乘客量。
2009年，非凡航空內(nèi)部人士透露公司行政混亂且經(jīng)營不善，部分員工收受高薪但無所作為，同時公司依賴政府的貸款以維持運作。7月31日，澳門立法會議員區(qū)錦新對此提出書面質(zhì)詢，政府隨后停止了對非凡航空的貸款支持。
2010年3月，非凡航空因無力支付燃油費，擅自取消數(shù)日航班，致使大批旅客滯留澳門國際機場。28日澳門中國民用航空局要求澳門航空終止與非凡航空的分專營合約，非凡航空空運經(jīng)營人的執(zhí)照被終止。2010年4月12日，非凡航空向澳門初級法院提出破產(chǎn)請求，其后法官于同年9月13日宣告其破產(chǎn)。非凡航空拖欠總金額為11億4078萬5000多澳門幣的債務，當中拖欠澳門工商業(yè)發(fā)展基金的債務總額為2億1200萬元。
非凡航空破產(chǎn)8年后，主理案件法官于2018年1月23日作出批示，根據(jù)訴訟法律規(guī)定，宣告將案件歸檔。同年7月，初級法院于公布非凡航空破產(chǎn)案的判決已轉(zhuǎn)為確定，表示澳門政府已無法收回曾經(jīng)向非凡航空借出的2.12億澳門元公帑，而初級法院暗批特區(qū)工商基金不抓緊時機追究責任而導致如此后果。目前該案件已由廉政公署接手調(diào)查。
公司運營
非凡航空選用了現(xiàn)代的波音767客機，提供由澳門至亞洲多個地區(qū)的不停站服務。一系列的新航線如東京、馬尼拉（克拉克）、胡志明市、布吉和悉尼即將投入營運。航機內(nèi)提供兩種客艙級別，分別為豪華艙與經(jīng)濟艙。非凡航空聘請了來自21個國家的機組及地勤人員，和一支合成擁有超過200年管理不同中國國航經(jīng)驗的管理團隊。非凡航空是一家私營公司，其股東包括澳門著名商家暨非凡航空主席顏延齡先生，以及在澳門參與多項投資的國際資本投資公司MKW Capital。非凡航空是一家充滿創(chuàng)意和樂趣的航空公司，提供就是不同的飛行體驗。
機隊信息
非凡航空曾租賃以下機種：
- 1架B767-200ER，注冊號B-MAV（原屬墨西哥國際航空）
- 1架B767-300，注冊號B-MAW（原屬PBair）
- 1架B767-300ER，注冊號B-MAY（原屬新幾內(nèi)亞航空）
非凡航空計劃在五年時間內(nèi)添置10至15架廣體客機。
航班信息
截至2010年3月前，非凡航空曾經(jīng)營以下定期航班：
- 澳門至雅加達
- 澳門至胡志明市
- 澳門至悉尼
- 澳門至墨爾本（自2009年12月9日起）
以及以下非定期航班：
- 澳門至東京
- 澳門至沖繩縣
參考資料 >