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白令海（bering 單一歐洲法案），位于太平洋的北部邊緣，在阿拉斯加州、西伯利亞地區和阿留申群島的環抱之中，分隔亞洲和北美洲大陸。海區呈三角形，總面積為230.4萬平方千米，平均水深為1636米，總容積為368.3萬立方千米，最大水深為4420米。美國和俄羅斯分處白令海峽的兩側，海峽所處水域屬于俄羅斯和美國領海。

白令海海盆是阿留申島弧“捕獲”的古太平洋板塊的殘余，在約47.5百萬年（Ma）太平洋板塊運動轉向，導致俯沖帶由白令海陸架邊緣跳躍至今的阿留申島弧。白令海可分為兩個幾乎相等的部分：北部和東部沿大陸架和島嶼架相對較淺的區域（淺于200米），以及西南部較深的區域（深于200米）。陸架區是一個巨大的水下平原，西南海域的深處也是一片平原，被不同的山脊分為三個盆地：北部和東部的較大阿留申盆地、南部的鮑爾斯盆地和西邊是科曼多爾盆地。北經白令海峽與北冰洋楚科奇海相通。白令海受北冰洋嚴寒的影響，從而使白令海區主要與北太平洋海水作交換，是典型的太平洋北部邊緣海。白令海的氣候終年寒冷，全年少晴朗天氣，多風暴和霧，屬極地氣候。白令海藻類約有200種，有些長度可達200至300英尺。超過30種海鳥和約2000萬只海鳥在白令海地區繁殖。海鳥種類包括簇海鸚（學名：Fratercula cirrhata）、瀕臨滅絕的短尾信天翁、眼鏡絨鴨和紅腿三趾鷗。

白令海峽和白令海的最先探索者是俄羅斯艦長謝苗·杰日尼奧夫（Semyon Dezhnyov），攝于1648年。他們以丹麥船長維圖斯·白令（Vitus bering）的名字命名。1728年，杰日尼奧夫駛入該海峽，沒有看到阿拉斯加州海岸，卻發現了圣勞倫斯灣和迪奧梅德群島。主要海灣包括西有阿納德爾灣、東有諾頓灣和布里斯托爾灣，兩岸重要港口有普羅維杰尼亞、諾姆和堪察加邊疆區彼得羅夫巴夫斯克。

白令海陸架下方和堪察加半島邊緣存在石油和天然氣礦藏。海底有金、錫礦，但尚未開發。白令海內漂浮的植物約有160種，其中最常見的是硅藻，有300多種魚類，其中包括50種深海魚類，其中25種為商業捕撈。1889年美國宜稱對白令海擁有“主權”。1893年海牙國際法庭裁決白令海為公海的一部分。1898年-1899年，蘇厄德半島的淘金熱將探礦者帶到了該地區，并建立了社區。

發現歷程與命名

1725~1743年，在俄國彼得大帝的授命下，維圖斯·白令（Vitus bering）曾兩次來到這個海區，探測亞洲和美洲是否相連。白令第二次出航時，曾在阿拉斯加州南部登陸。但返航時，其所乘船“圣彼得號”不幸觸礁沉沒，白令和30名船員遇難身亡。為了紀念這位航海者，后世人們便將這片海域命名為“白令海”。

已有證據表明，最早考察白令海的是俄羅斯艦長謝苗·杰日尼奧夫（Semyon Dezhnyov）。1648年，謝苗·杰日尼奧夫和一個小隊從東西伯利亞海的科雷馬河河口出發，向東航行，繞過東角，經過白令海峽，駛進白令海，并向西到楚科奇半島南端的阿納德爾河口。在1724-1749年的北方大考察時，維圖斯·白令在俄國海軍工作。1728年，白令離開了他在鄂霍次克海的臨時工作區，駛過白令海，往北通過白令海峽，進入南楚科奇海。1778年，詹姆斯·庫克乘"決心"號向北航行，通過白令海峽，成為第一個穿過北極圈和南極圈的人。十八世紀，俄羅斯和英國探險家繪制了白令海峽和北部地區的地圖。

位置境域

白令海（bering Sea）位于歐亞洲大陸和北美大陸之間，是太平洋沿岸最北的邊緣海，經緯度范圍介于北緯51°-66°，東經163°-西經157°之間，北以白今海峽與北冰洋相通，南隔阿留申群島與太平洋相聯。白令海將亞洲大陸（西伯利亞地區東北部）和北美大陸（阿拉斯加州）分隔開，是連接太平洋和北冰洋的邊緣海。東西最寬處2380千米，南北長1580余千米，面積231.5萬平方千米。

成因

晚白堊世至早始新世（68~50Ma），古太平洋板塊（庫拉板塊）沿白令海陸架邊緣-阿拉斯加半島南緣向北俯沖，形成阿拉斯加-白令海陸架大陸邊緣弧。在庫拉板塊-太平洋板塊轉換斷裂帶西側，太平洋板塊俯沖形成一系列的島弧、弧后盆地和島弧地體，陸續增生-拼貼到堪察加半島。

始新世（50~34Ma），在約47.5Ma太平洋板塊發生轉向導致俯沖帶跳躍至阿留申島弧。庫拉板塊殘余被阿留申島弧“捕獲”，形成阿留申海盆，與此同時導致了希爾紹夫海嶺強烈的變形變質作用（47Ma）。奧利托爾斯基島弧地體此時或稍早碰撞-拼貼到堪察加半島之上，而阿留申海盆經歷復雜的構造變形作用形成了希爾紹夫海嶺的雛形。

晚始新世至漸新世（34~26Ma），太平洋板塊向阿拉斯加半島俯沖產生右行走滑擠出構造，同時北美洲板塊向西南移動，導致阿留申海盆向鮑爾斯海嶺下俯沖形成鮑爾斯火山島弧，弧后擴張形成鮑爾斯海盆。

中新世（21~6Ma），太平洋板塊北側向阿留申島弧中部俯沖，西側向堪察加半島俯沖發生板片撕裂，形成右行走滑斷裂導致伸展環境軟流圈上涌，堪察加海盆打開。

鮑爾斯海嶺的成因主要有以下幾種成因模型：1）外來島弧/地體，白堊紀在古太平洋板塊北部形成，向北遷移至現今位置被阿留申島弧捕獲；2）熱點成因（OIB），屬于90~80Ma形成的皇帝夏威夷島鏈北部的殘留；3）原地島弧，由阿留申海盆俯沖成因。2009年IODP323航次U1342鉆孔獲得基底火山巖樣品和索納爾SO201-1b航次拖網樣品測試分析表明，鮑爾斯海嶺是形成于漸新世（34~32Ma，28~26Ma）的火山島弧，并非洋島特征，其形成時代晚于阿留申島弧和皇帝-夏威夷王國島鏈北部的殘留時代（90~80Ma），可以排除外來島弧/地體和熱點的成因。鮑爾斯海嶺更合理的解釋是漸新世阿留申海盆向南西俯沖原地形成的火山島弧，其北側存在8~10千米的中新世沉積物覆蓋的海溝，而動力來源可能與太平洋板塊向阿拉斯加半島俯沖產生右行走滑擠出構造和北美洲板塊向西南移動有關。雖然鮑爾斯海盆沒有獲得直接的洋殼樣品，但是根據磁異常條帶和熱流值判斷、大致形成于始新世到漸新世，時代與鮑爾斯島弧相當，其成因是阿留申海盆向鮑爾斯島弧下俯沖形成的弧后盆地。

堪察加邊疆區海盆磁異常條帶顯示打開時間為21Ma，洋殼玄武巖形成于9.8Ma，在白令海3個海盆中最年輕，因此，堪察加海盆同樣是在白令海內部形成。但堪察加海盆的成因不是弧后擴張成因，因為希爾紹夫海嶺不具島弧特征。堪察加海盆獨特的是在其內部存在近北東向和南北向伸展構造并被4條北西向大型右行走滑斷裂帶分割，說明該海盆的打開與大型的右行走滑斷裂有關，Yogodzinski等提出在阿留申島弧的中西部太平洋板塊斜向俯沖到阿留申島弧之下，在Buldir島和Attu島之間由于俯沖角度的不同產生了板片撕裂，導致埃達克質火山巖的噴發。因此，堪察加邊疆區海盆打開的動力來源于太平洋板塊斜向俯沖過程中產生的右行走滑斷裂，板片撕裂導致伸展環境軟流圈上涌，形成走滑拉分海盆，由南向北逐漸打開。

地理特征

氣候

白令海屬極地氣候，一月和二月是白令海最冷的月份，七月和八月是白令海相對最熱的月份。由強低氣壓中心引起的嚴重風暴偶爾會穿透南部海域。白令海冬季風暴頻繁且嚴重，經常使船舶的上層建筑結冰。波浪高度可能超過40英尺。尤其在北部，冬季被1米～2米厚的冰層所覆蓋。除了這些危險之外，還有許多海域的強大潮流以及北部的霧、雨和浮冰。維圖斯·白令海四月的冰層達到最大程度，最南可達布里斯托爾灣和堪察加半島海岸。5月份開始融化，到了7月份，除了白令海峽的流冰外，海里已經沒有冰了。

白令海年平均氣溫南部為2~4攝氏度，北部為零下8~10攝氏度。白令海北部一年中日平均氣溫在零下和-20℃以下的天數分別為240天和100天；南部日平均氣溫在-20℃～0℃之間的天數為140天。冬季大部分海區盛行偏北大風，氣溫很低，在-25℃左右，最低氣溫達零下45攝氏度，而且多風暴和濃霧，90%的海域被冰層覆蓋。夏季多偏南風，氣溫在10℃左右，雖無冰，但多狂風天氣。白令海風暴頻繁，氣候嚴寒，海面上多浮冰，是世界上航海最艱難的海區之一。白令海年平均氣溫范圍從吉爾吉特-巴爾蒂斯坦14°F（-10°C）到南部地區約39°F（4°C）。地表水溫平均從北部34°F（1°C）到南部41F（5°C）。北部海域的無霜期持續約80天，夏季最高氣溫僅為68°F（20°C）。南方地區有近150天無霜期，氣溫很少低于冰點以下。

白令海年降水量南多北少，北部約260~380毫米，西南部和東北部約700毫米，最高1600多毫米。南部以降水為主，北部以降雪為主。白令海南部和西部地區夏季多雨，經常有霧，冬季相對多雪。北部和東部地區夏季降水量相對較少，冬季風力強勁。

地質

地質構造

白令海位于北美板塊和太平洋板塊交匯的大地構造位置，由水深小于200m的淺海陸架區和水深3000~4000m的深海海盆區組成，是西北太平洋最大的邊緣海。白令海南部由阿留申島弧與太平洋分隔，西北側堪察加邊疆區和科里亞克高原屬于大陸增生-碰撞造山帶，西部為俯沖-增生-島弧體系，東北側是阿拉斯加州火山半島。白令海深海海盆主要由阿留申海盆、鮑爾斯海盆和堪察加海盆組成，分別被位于海盆西部的希爾紹夫海嶺和南部的鮑爾斯海嶺分隔。白令海海底大致可以2000m等深線為界劃分為淺水區和深水區兩部分，二者面積幾乎相等，但地殼結構不同。前者為過渡型地殼結構，屬北白令海地洼區范圍；后者則為大洋型地殼結構，屬南維圖斯·白令海地槽區范圍。白令海地構造區形狀大致為一NS向的扁菱形，占據著白令海東北部的寬廣陸架區，寬度達640千米，是世界上最大的陸架之一。北側為北美殼體；南側為南白令海地槽區；西邊與北亞陸緣殼體相鄰；東邊與阿留申地槽區相接。根據地震反射波法資料，北白令海地南部邊緣為一NW向的長條隆起，與南白令海地槽區分開。該隆起的中部沿NE向直交處，往圣馬修島和圣勞倫斯島延伸有另一深部隆起。后者東、西兩側各有一個NW向沉積盆地，上中生界和新生界沉積層厚達6千米。白令海峽南部還有一近EW向的性質相同的沉積盆地。阿留申弧西北側的北阿留申盆地，為新生代沉降盆地，其走向與白令海陸架外緣的NW向盆地直交。二者不是由同樣的引張機制形成，前者是太平洋殼體的向陸側擠壓，應力被傳入上覆東亞陸緣殼體，產生一種擠壓（橫向擠壓）體系，這種體系使地殼增厚并引起北阿留申盆地的沉降。圣勞倫斯島與圣馬修島是白令海中的巨型露頭。島上分布有侏羅一白堊紀的花崗石、花崗閃長巖及白堊系火山雜巖。巖性與島附近的陸地區域地層相同。此外，在此區南部邊緣的圣喬治島和圣保羅島則是由上新世至早更新世的堿性玄武巖組成。

地層

白令海局部出露元古宇，是片麻巖和結晶片巖等古老巖系。古生界地層為未分系的礁大理石、砂頁巖等，還有以海相為主的泥盆紀及石炭一二疊系灰巖和基性火山巖。古生界地層厚度可達數千米，東北向線性構造明顯。三疊系缺失沉積間斷。局部地區有侏羅系砂頁巖，主要為海相，也有含煤層和火山雜巖。白堊系巨厚，下白堊統與上白堊統大面積分布。巖性為海相砂頁巖及含煤巖層。同時巖漿火山活動強烈，有中基性噴出雜巖和酸性侵入巖。上白圣統褶皺復雜，變質強烈，并有侵入體和大量噴出巖。其后的下第三系仍有厚度相當大的陸源雜巖和噴出雜巖，上第三系與第四系則為厚度不大的陸源碎屑巖系。

海底沉積物

白令海海底沉積物主要由陸源物質組成，每年輸入的沉積物約有3億噸～4億噸。沉積物的分布隨地形而不同，陸架多砂礫，陸坡多粉砂，深海盆主要為粘土質的硅質軟泥，南部海區多含有火山物質。

礦產資源

維圖斯·白令海陸架下方和堪察加半島邊緣存在石油和天然氣礦藏。海底有金、錫礦，但尚未開發。

地形地貌

白令海可分為兩個幾乎相等的部分：北部和東部沿大陸架和島嶼架相對較淺的區域，以及西南部較深的區域。陸架區是一個巨大的水下平原，大多數情況下深度不到500英尺。西南海域的深處也是一片平原，深度為12000至13000英尺，被不同的山脊分為三個盆地：北部和東部的較大阿留申海盆、南部的鮑爾斯海盆和西邊是科曼多爾海盆（勘察加海盆）。海洋最深點位于鮑爾斯海盆（Bowers Basin），深13442英尺（4097米）。

白令海陸架：白令海陸架邊緣從阿拉斯加半島延伸1500千米到西伯利亞地區東部，陸坡水深200~2800m，包括幾個深切峽谷，發育地壘、地塹結構和一系列的基巖海嶺及狹窄的盆地。白令海陸架邊緣中部和北部有弧狀火山脊。拖網獲得噴出巖樣品類型主要為拉斑到鈣堿性系列玄武巖、玄武安山巖、安山巖和少量的英安巖、流紋巖，侵入巖為穿插蛇紋石化橄欖巖的石英閃長巖脈，全巖地球化學特征類似于阿留申島弧。通過斜長石K-Ar法獲得噴出巖成巖年齡在54~50Ma之間，鋯石U-Pb法獲得侵入巖石英閃長巖脈年齡為53Ma，與K-Ar法年齡一致。

阿留申海盆：阿留申海盆中央以連續沉積厚4千米的沉積物為特征，向海盆邊緣厚度增加，在科里亞克、白令海陸架和鮑爾斯海嶺東北部，厚度大于9千米，局部在6千米左右。海盆內存在多條近南北向的磁異常條帶，據此判斷其為洋殼屬性，形成于早白堊世。阿留申海盆中央及東南側熱流值為53~62mW·m-2，比早白堊世洋殼的熱流值稍高，相當于晚白堊世洋殼熱流值（在分析洋殼熱流值和對應形成年齡時，應去除上覆沉積物生熱或保溫的影響），而盆地最北邊熱流值稍低，為43~53mW·m-2。海盆內地殼平均厚度在14~16千米，，相對堪察加邊疆區海盆地殼厚2~3千米。

鮑爾斯海盆：鮑爾斯海盆水深3900m左右，沉積物厚度約2.0~2.5千米。盆地內分布著北北西向的磁異常條帶，指示海盆形成時代可能為始新世至漸新世。其熱流值約75mW·m-2，明顯高于阿留申海盆，低于堪察加海盆，表明其形成時代介于兩者之間。該海盆洋殼厚度為10~12千米，但海盆內中央莫霍面升高2~3千米。鮑爾斯盆地仍缺乏直接的洋殼樣品，僅獲得洋殼上覆最老沉積物的年齡為漸新世。

科曼多爾海盆：又叫堪察加邊疆區海盆，水深3600~3900m，沉積物覆蓋厚度不均勻僅1~2千米，向堪察加半島和科里亞克陸坡沉積物厚度增大、但不超過2千米。海盆內存在近北東向和南北向的伸展構造，被4條北西向大型右行走滑斷裂帶（由南向北依次為白令、阿爾法、伽瑪和德爾塔斷裂）分割。在大型走滑斷列帶之間存在一系列近南北向磁異常條帶，根據磁異常條帶判斷海盆打開的時間在早中新世（21Ma）。堪察加海盆熱流值在93~170mW·m-2之間變化，堪察加邊疆區島北側Piip火山附近最大達220~230mWm-2。依據地震資料，海盆洋殼第二層比一般洋殼要厚、而第三層僅相當于一般洋殼的二分之一，但海盆地殼的總厚度和一般洋殼厚度相當。

生物多樣性

植物

白令海內漂浮的植物約有160種，其中最常見的是硅藻。在淺海部分發現了硅藻最集中的地方。大陸架上有大量的軟體動物門、棘皮動物門（特別是海膽和海星綱）和藤壺。架子上還有豐富的海綿、海洋蠕蟲和甲殼亞門。在南部區，深達100或130英尺的地方，棲息著巨大的棕色巨蜥。藻類在巖石底部像森林一樣生長。藻類約有200種，有些長度可達200至300英尺。

動物

白令海內有300多種魚類，包括50種深海魚類，其中25種為商業捕撈，最重要的是三文魚、鯡魚、鱈魚、比目魚、太平洋大比目魚和黃線狹鱈。超過30種海鳥和約2000萬只海鳥在白令海地區繁殖。海鳥種類包括簇海鸚、瀕臨滅絕的短尾信天翁、眼鏡絨鴨和紅腿三趾鷗。其中許多物種是該地區獨有的，提供了高產的覓食棲息地，特別是在陸架邊緣和其他營養豐富的上升流區域，如普里比洛夫（Pribilof）、熱姆丘格（Zhemchug）和佩爾韋內茨（Pervenets）峽谷以及阿拉斯加州海洋國家野生動物保護區的白令陸橋國家保護區等。

生態功能區

白令陸橋國家保護區位于阿拉斯加西北部的蘇厄德半島，保護著上一個冰河時代連接亞洲和北美的1609.344千米寬草原的一小部分遺跡。白令陸橋國家保護區占地10926平方千米，包括凍原、山脈、湖泊和海岸等，為那些希望感受阿拉斯加西北部原始生態系統的游客提供了豐富的體驗。白令陸橋國家保護區是300多種維管植物的家園，包括野花、漿果、小樹和灌木等，數百種苔蘚植物、真菌和地衣在此生存。

進入白令陸橋國家保護區的主要樞紐是112.65千米外的諾姆（Nome），最常見的交通方式是乘坐雪地摩托、小型飛機、輪船或步行。在保護區內，受游客歡迎的活動包括觀賞野生動物、遠足和觀鳥。棕熊、馴鹿、麝牛、駝鹿、北極狐和貂熊也在保護區居住，沿著海岸，游客還可以看到海象、座頭鯨、長須鯨和弓頭鯨等。同時，游客還可以體驗保護區內的蛇形溫泉。大多數體驗溫泉的游客都是從諾姆或科策布（Kotzebue）乘坐小型飛機抵達的，此外從諾姆（Nome）出發，還可以徒步或騎自行車48千米以及乘坐雪地摩托161千米到達溫泉。溫泉區包括帶浸泡浴缸和更衣室的澡堂、雙層床和外屋等。

水文

海洋水

鹽度

白令海的所有水都來自太平洋。表層海水鹽度較低，北部鹽度約31‰，南部較高，可達33‰；在海洋較深處，接近底部的鹽度增加到千分之35。

溫度

白令海表層水溫年平均1~5℃，夏季5~10℃。有偏北大風。自北向南年平均氣溫-10~4℃。北部一年中日平均氣溫在零下和-20℃以下的天數分別為240天和100天，南部日平均氣溫在20~0℃之間的天數為140天。冬季北部和東部最低達-45~-35℃，南部為-23℃。白令海冬季，北部海域被冰覆蓋，即使在夏季，海面以下的水溫也保持在冰點以下。白令海水域的結構總體上是亞北極的，其特點是夏季存在寒冷的中間層，上方和下方的海水較溫暖。在夏季，表層海水被加熱，但在冬季冷卻的相當大的水層仍然是冷的，被稱為冷中間層。該中間層的最大厚度在北部海域約為475英尺，在南部可達280英尺。在這一層的下面是稍微溫暖的一層，下面是較冷的底層水域。在北部和東部的淺海區域，僅發育兩個上層：表層水和較冷的中間層。

洋流

白令海表層流為氣旋型環流。自阿留申群島之間的各海峽進入白令海的太平洋水，分別形成了阿圖海流、塔納加海流和橫向海流。它們自阿留申海脊的北側向東或東北流，然后轉向西北，把大量溫暖的太平洋水攜帶至海區西北部。其中的橫向海流流至納瓦林角近海，又分為兩支：向北的一支為勞倫斯海流，經白令海峽流人北冰洋；另一支與阿納德爾海流（來自阿納德爾灣）相匯合，成為強大的堪察加邊疆區海流，沿西伯利亞地區東岸南下。主流經科曼多爾海峽（水深大于4000米）流入太平洋，成為親潮的源頭，支流經海峽匯入白令海的太平洋暖水中，構成了白令海的氣旋型環流。在阿拉斯加州陸架上向北流動的海流，一部分流入北冰洋；另一部分折向西南。白令海峽西側，還偶爾可見向南的極地海流。環流夏強冬弱，冬季在偏北大風作用下，進入bering海的太平洋水勢力減弱，極地流幾乎遍及白今海峽和海區的西北部。

北太平洋海流的北支，沿加拿大西海岸進入阿拉斯加灣，形成阿拉斯加暖流。它的一部分沿阿留申群島南下匯人北太平洋海流，仍呈暖流性質，此部分沿阿留申群島流動的海流稱為阿留申海流；還有一部分經烏尼馬克海峽進入白令海，稱為白令海海流，白令海海流和來自北冰洋經白令海峽流出的冷流一起，沿大陸東岸南流，沿途又匯合了來自鄂霍次克海、千島群島附近的海冰融化而成的海水南下，形成北太平洋上水溫最低的寒流——親潮（oyashio）。它冬春勢力強，流速為0.5~1kn，在夏季勢力較弱。親潮在北海道東南大約40°N處與黑潮匯合。這樣，形成中高緯的一個逆時針方向的環流系統。

水團

白令海海盆區水團有表層水、中層水和深層水，都源自北太平洋。

表層水包括陸架水（水深為100~150米），是太平洋表層水受海區的降水、大陸徑流、融冰和結冰、寒冷氣候的影響，發生強烈變性形成的。鹽度為28，0~33.2，溫度為-1.6~10℃。夏季，最溫暖的低鹽水出現在西伯利亞地區陸架區，因為那里海水穩定成層。

中層水位于表層水之下，水深200~400米之間。溫度為1~4℃，鹽度為33.1~34.0。最低溫度出現在表層水和中層水之間。因為冬季冷卻，對流混合可達200~300m，而夏季海水受熱只限于近表層（15-50m），冬季形成的冷水仍殘留在表層之下，出現最低溫度層--冷中間層。隨著冬季的到來，冷中間層得到更新。冷中間層向下，溫度、鹽度增加，是未變性的太平洋水團。

深層水團位于400米以下，溫度低于4℃，鹽度為34.0‰左右。夏季白令海陸架區存在的3種流動的水團，都抵達白今海峽，并行向北流動。在流動過程中，與沿岸河流入海的淡水混合，水團不斷變性。在白令海北部進入斯潘伯格（Shpanberg）海峽，構成海峽的主要水體，并進入白令海峽，沿海峽東部30米等深線以東的水域進入楚科奇海。白令海陸架上還有一支流動的水體，稱為白令海陸架水，是陸架本地水團，存在于圣勞倫斯島以南的中心陸架區。

潮汐

潮汐類型各地不同從白令海峽到阿拉斯加半島（諾頓灣南岸除外），從阿納德爾河口到堪察加邊疆區海岸都為不正規半日潮，潮差為0.7～5.2米。其中以布里斯托爾灣北岸潮差最大，達8.3米。從阿納德爾灣到杰日尼奧夫角為正規半日潮，潮差為0.2～3.0米。阿留申群島和諾頓灣南岸為不正規全日潮，潮差為1.4～2.0米。白令海峽兩岸潮差最小，僅0.2～0.6米。潮流很大，海峽東側流速可達3米/秒，7、8月要比2、3月大3～4倍。阿留申群島各海峽有時流速也可達1.5～4米/秒。

河流水

阿納德爾河（Anadyr River）

阿納德爾河（Ана?дырь）位于羅斯馬加州的楚科奇民族自治區，是東西伯利亞東北部的最大河流，河流全長1150千米，流城面積19.1萬平方千米。發源于阿納德爾高原的中部地區。河流出河源區時，流向朝南，進入低地后河流轉面朝東及東北向，最后流入白今海阿納德爾灣的奧涅緬灣。距河口254千米附近的年平均流量大約是1000立方米/秒。

育空河（Yukon River）

育空河是北美洲大河之一，發源于加拿大育空地區和不列顛哥倫比亞省交界之處，先向西北流，經加拿大育空地區，至美國阿拉斯加州，育空堡（Fort Yukon附近，轉向西南流），最后注入白令海峽諾頓灣（NortonSound）。河流全長3185千米，流域面積84.952萬平方千米，河口平均流量6367.5立方米/秒，年均徑流量2008億立方米。

重要海峽

白令海峽（bering Strait）是一條相對較淺的通道，從美國阿拉斯加州的威爾士王子角到俄羅斯西伯利亞的杰日尼奧夫角寬僅82千米，為北美大陸與亞洲大陸之間的最短距離。因航海家白令1728年率俄國考察隊經此而得名。海峽南北長60千米，水深30~52米，最深處59米。海峽兩岸居住著因紐特人，以捕鯨、海豹、海象和捕魚為生。沿岸地區富藏金、錫和石油，西岸有俄羅斯的普羅維杰尼亞港，東岸有美國的諾姆港。美、俄兩國界線，亞洲與北美洲分界線和國際日期變更線均通過該海峽。

主要島嶼

白令陸架還從平坦的海底抬升起幾個島嶼，有著名的努尼瓦克島、普里比洛夫群島等。

科曼多爾群島（Commander Islands）

科曼多爾群島，位于俄羅斯最東部。該群島在地理上屬于阿留申群島的一部分，位于白令海西南部，堪察加半島以東約180千米（110英里）處。該群島及其最大的島嶼均以俄羅斯航海家維圖斯·白令司令的名字命名，他于1741年在此去世。科曼多爾群島被山地苔原、禾本科雜草草甸覆蓋，擁有漫長的海岸線，是俄羅斯最大的海洋保護區。科曼多爾群島擁有1853.79平方千米的陸地總面積和34633平方千米的海洋總面積，島內擁有150多種藻類、37種哺乳綱、215種以上鳥類、216種魚類，其中一些是島嶼特有的，被列入世界自然保護聯盟和俄羅斯的紅皮書中。數十名村民和來自俄羅斯其他領土的外來工人在這里工作，一些部落社區仍在進行傳統的捕魚、捕獵、狩獵、海藻收獲等活動。對于島上的一些居民來說，在短暫的旅游季節（7月至9月）出售干蘑菇或接待游客是額外的收入來源。

努尼瓦克島（Nunivak Island）

努尼瓦克島，位于美國阿拉斯加州西南海岸，長90千米（55英里），寬65千米（40英里），是白令海第二大島嶼（1600平方英里（4000平方千米））。該島與大陸隔埃托林海峽相隔，是育空三角洲國家野生動物保護區努尼瓦克區的所在地，以馴鹿（1800年代引入）、麝牛（1935年從格陵蘭引入）和濱鳥而聞名。最大的定居點是位于該島東北部，主要居住著努尼瓦克人和愛斯基摩人。

普里比洛夫群島（the Pribil of lslands）

普里比洛夫群島，也稱為海狗群島，位于美國阿拉斯加州西海岸附近的群島。島嶼包括圣保羅（104平方千米）、圣喬治（90平方千米）、兩個小島（水島和海象島），距阿拉斯加大陸以西約300英里（500千米），距阿留申群島以北約240英里（400千米）。這些島嶼由玄武巖熔巖噴發形成，沒有樹木，但植被茂盛。

阿留申群島（Aleutian Islands）

阿留申群島是由一系列從美國阿拉斯加州半西延約1900千米到俄羅斯的堪察加半島間組成，這些是一系列的火山島，在白令海和大平洋之間形成島鏈，并將其南北分。阿留申群島南北從51°12'N到55°22'N，東西跨經度約32度，從165°45'E到162°21'W，這些島在北大平洋組成了阿留申島孤，阿留申群島由6個群島共2030個島組成，從東向西分為福克斯群島、四山群島、安德烈亞諾夫群、拉特群島、尼爾群島和科曼多爾群島。阿留申島嶼總面積1765373平方千米，海岸線總長8605.12千米。面積大于10平方千米的島嶼有49個，面積大于100平方千米的島嶼有24個，最大的島嶼烏尼馬克島面積為4077.93平方千米；第二大島嶼是烏納拉斯卡島，面積2724.71平方千米，海岸線1083.46千米。

主要海灣

白令海的較大海灣有西側阿納德爾灣、奧柳托爾斯基灣等，東側的諾頓灣、布里斯托爾灣等。

阿納德爾灣

阿納德爾灣位于白令海西北部，在俄羅斯東北部楚科奇半島以南，海灣大致呈長方形，向東南方向延伸。灣口長278千米，寬約400千米，最深達105米，深入陸地約321千米。西北與克列斯特灣、阿納德爾河灣及奧涅緬灣相通。全年封凍期長達10個月，大部時間覆蓋浮冰，僅8月和9月可通航。在楚科奇半島上建有阿納德爾港和普羅維杰尼亞港。阿納德爾沿岸地區人口稀少。阿納德爾河流域三文魚種類豐富，有大約10種鮭魚，弓頭鯨和灰鯨等時而會出現在靠近海岸的地方。海灣地區是許多候鳥的避暑場所，鳥類包括布倫特爾、歐亞野生動物和來自加利福尼亞州的候鳥。阿納德爾礦產資源豐富，尤其是砂金礦儲量大。砂金礦在阿納德爾味架海域分布甚廣，在阿納德爾灣的底積物中見有細粒金。流入北冰洋和遠東海域的河流，由于在流經途中切過含金區基巖露頭，因而會向大陸架提供大量黃金顆粒，并有黃金在近岸地帶沉積下來，形成較大規模的砂金礦。

諾頓灣

諾頓灣，位于蘇厄德半島北部和育空河三角洲南部之間，寬度為115千米。諾頓灣從5月到10月可以通航。位于北岸的諾姆是阿拉斯加州西北部的商業中心。詹姆斯·庫克（James Cook）船長在1778年發現了這個海灣，并以英國下議院議長弗萊徹·諾頓（Fletcher Norton）爵士的名字命名。

布里斯托爾灣

布里斯托爾灣，大西洋的入海口，將英格蘭西南部與威爾士南部分開，北岸與南威爾士煤田接壤，工業化程度很高。國際水文組織將布里斯托爾灣的西部邊界定義為“連接德文郡哈特蘭角（51°01′N，4°32′W）和彭布羅克郡圣戈萬角（51°36′N，4°55′W）的線”。海峽的東端是塞文河的河口。倫迪島（Lundy Island）是布里斯托爾灣的中心，位于伊爾弗勒科姆（Ilfracombe）以西12英里（19千米）處，屬于全國信托協會（The National Trust）的財產，可從英國布里斯托爾港和斯旺西市和加的夫威爾士港通過該海峽。

人類活動

三次遷徙

考古證據表明，從亞洲到北美大陸的遷徙經歷了三波：第一次遷徙發生在15000至12000年前，其中包括古美洲原住民；第二次遷徙大約發生在同一時間，但發生在白令海峽南部海岸，其中包括愛斯基摩人和阿留申人的祖先；第三次遷徙被認為發生在大約12000年前，其中可能包括阿拉斯加州內陸印第安人和太平洋西北海岸印第安人的祖先。

發掘白令海

隨著十九世紀中葉新英格蘭捕鯨業偉大時代的開始，1867年，美國政府從俄羅斯購買了阿拉斯加及其鄰近島嶼的所有領土權。兩國之間的邊界是從白令海峽中部西南至阿留申群島和科曼多爾斯基群島之間的中點繪制的一條線，將白令海分為兩部分，較大的部分在美國一側。這部分包括普里比洛夫群島，這些海域是海豹的主要繁殖地。圍繞捕魚權的國際沖突隨之而來，最終于1893年得到解決。

1898年-1899年，蘇厄德半島的淘金熱將探礦者帶到了該地區，并建立了社區。人們首次提出了修建阿拉斯加-西伯利亞鐵路的建議，該鐵路將通過橫跨白令海峽的鐵路橋或隧道連接亞洲和北美，但該項目卻步履蹣跚。自20世紀90年代以來，類似的提議再次出現，這次是隨著尖端隧道技術的出現。

白令海爭端（Bering Sea Controvesy）

美國與英國之間關于白令海歸屬的爭端。起因于白令海善利比洛夫群島的海豹捕獵。1886年美國下令扣留在白令海捕獵海豹的所有國家的船只。英國遂提出抗議。1889年美國宜稱對白令海擁有“主權”。1893年海牙國際法庭裁決白令海為公海的一部分。1911年美、英、俄、日四國簽訂《北太平洋捕提海豹協定》但仍時有爭執。1956年加、美、日、蘇簽訂臨時協定，次年生效。海豹捕捉方受到控制。

資源開發

漁業

白令海中大約有300多種魚類，商業漁業在這一海城捕獲的主要種類有青鱈、太平洋鱈魚、裸蓋魚、多線魚、各種比目魚等。其中青鱈資源豐富，占商業漁業從白令海東部海域所捕獲的全部底棲魚類的60%以上。大約在19世紀后期，在白令海東部海域，太平洋鱈魚是最早開發的商業捕撈對象，該漁業在第一次世界大戰期間達到高峰。美國和加拿大漁民從1928年開始在這一海城捕撈，日本漁民從1930開始，而俄羅斯的白令海漁業則是從1958年開始的。

美國《Magnuson漁業養護和管理法》在1976年頒布以后，東白令海漁業得到了快速發展。這一法律確定了鄰接美國領海的寬達200海里的專屬經濟區，設立了八個區城漁業管理委員會負責制定各自管轄海域內的漁業管理政策。北太平洋漁業管理委員會制訂了針對白令海和阿留申群島海城的底棲漁業管理計劃，該計劃獲批準并從1981年開始實施。

商業捕魚是白令海的一項大生意，世界上最大的海鮮公司依賴白令海提供魚類和貝類。它以其高產和利潤豐厚的漁業而聞名，例如帝王蟹、阿皮利奧蟹和坦納蟹、布里斯托爾灣鮭魚、鱈魚和其他底棲魚類。布里斯托爾灣是白令海最東端的海灣，是世界上最大的紅三文魚漁業的所在地，也是季節性鮭魚、銀鮭魚和王鮭魚的大量繁殖地。其相關的罐頭廠、游釣、狩獵和旅游業，特別是附近的卡特邁國家公園和保護區，是額外的商業來源。美國方面，商業漁業每年捕撈價值約10億美元的海鮮（占全國魚類和貝類捕撈量的一半），而俄羅斯白令海漁業每年捕撈價值約6億美元。

石油和礦產開發

伊利亞姆納湖北岸擬議的卵石礦，以及拍賣布里斯托爾灣南部地區（稱為北阿留申盆地）的土地租賃權，該地區自1998年暫停以來，該地區一直禁止海上石油和天然氣開發。還有一項提議，開放BLM該地區360萬英畝（15000平方千米）土地中的大部分用于硬巖采礦和石油和天然氣鉆探。

貿易地理研究

1780年，俄羅斯商人成立了一家私營公司，在美國西北部從事毛皮動物貿易。十八世紀末對白令海進行了地理研究，后來又通過水文學研究進行了補充。

1827年，英國探險家開始了深海研究。1893年至1906年，美國研究船信天翁號上的一個美國小組也進行了大量工作。從那時起，蘇聯、美國和日本的研究人員就對海洋進行了系統的研究。一些最詳細的研究是由蘇聯船只Vityaz在20世紀50年代和60年代進行的一系列探險中進行的。

交通運輸

白令海兩岸重要港口有普羅維杰尼亞（俄羅斯）、諾姆（美國）和堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克（俄羅斯），白令海被認為是最難航行的水體之一。

普羅維杰尼亞港

普羅維杰尼亞港位于北緯64°、西經173°，是靠近白令海峽的良港。通航期從6月上旬始至11月底終。該港每年通航期來往船只停泊數約90艘次。主要是為楚科奇半島的礦區運送物資。

諾姆港

諾姆港，被譽為西北太平洋東海岸的一顆明珠，是進入美國阿拉斯加州的海空門戶和要塞，也是北極探險隊、北極考察船的理想停泊港和補給基地。諾姆港的北面是機場，港灣里停泊數艘漁船。20世紀初這里還只是一個小漁村，發展到現在擁有3萬多人的港口城市，主要歸功于航運和捕魚業的興盛。

彼得羅巴甫洛夫斯克港

堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克港，是俄太平洋沿岸大型港口之一，位于堪察加半島東岸阿萬清水道，北緯53°2′，東經158°39′。沒有鐵路與半島公路網相接。分為商港和漁港兩部分。商港有11個碼頭，最深可達13米，可裝卸并拖集裝箱、木材及其他貨物，主要經營近洋貨運。出口貨物主要是廢舊金屬、木材和礦物建材。進口貨物有糧食、水泥、冷凍食品。由彼得羅巴甫洛夫斯克海洋商港股份公司負責運營。漁港有13個碼頭，用于裝卸漁產品、鹽、消費物資及石油灌裝貨物。由堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克漁港股份公司負責運營。

環境問題和保護

環境問題

海洋酸化

研究發現，東白令海大陸架海域底層pH的空間分布呈現從近岸到外海逐漸降低的趨勢，2005-2014年與1982-1991年相比，海域的底層pH下降了0-0.07個單位，其中內部水域下降的幅度較大，而外海和北部區域pH下降幅度較小，魚類、甲殼亞門和軟體動物門的棲息地pH也是逐年下降的，這分別導致了研究中27.78%的魚類，37.93%的甲殼類和15.38%的軟體動物分布重心的改變，其中大多數種類都是往pH下降程度較低的外海和北部偏移。海洋酸化對該生態系統的總資源量和總捕撈量及其他漁業資源的資源量和捕撈量都存在下降的趨勢，其中海洋酸化對蟹類的影響最為嚴重，2100年與2015年相比，未來的海洋酸化可能造成海域蟹類的資源量下降11.65%-26.80%，總產量下降18.03%-39.43%；海洋酸化還會帶來海域生物多樣性的減少。

冰層降低

白令海海冰為顯著的季節性海冰，多為一年冰。在20世紀后20年，白令海海冰面積主要為趨勢增加。進入21世紀前20年，整個冬季白令海海冰面積均表現出顯著的減少趨勢。2012年，白令海冬季海冰面積達到有記錄以來的最大值，為8.43×105平方千米。海冰覆蓋了整個白令海陸架區域，甚至延伸到白令海海盆區。2018年，白令海冬季海冰面積達到歷史極小值，僅為1.68×105平方千米，是2012年海冰面積的19.9%，是歷史平均水平的30.8%，僅在白令海北部海域存在海冰。

環境保護

1867年，美俄兩國就開始簽署了一系列關于白令海峽地區環境和航運的國際協議、區域協議及雙邊協議，主要內容涉及防止海洋污染、保護生物資源以及應對氣候變化等。2008年，白令海峽和圣勞倫斯島一起被認定為符合或超出聯合國生物多樣性公約中具有生態或生物學重要意義的區域（Ecologically and Biologically Significant Areas，EBSAs）的標準，即超級EBSAs。世界自然保護聯盟（TheInter?national Union for the Conservation of Nature，IUCN）指定的13個全球生態敏感區中有3個就在白令海峽。

1989年美蘇時期兩國就曾簽署《美利堅合眾國和蘇維埃共和國關于白令海和楚科奇海在緊急狀況下處理油污的合作協議》，并定于2008年生效，內容涉及信息交流和協調應對白令海及楚科奇海的漏油污染事件。同時要求美俄兩國早日安裝預警系統，進行污染事故聯合應急演習，并在發生緊急油污染事件時提供協助。2001年，美國和俄羅斯又簽署了“聯合應急計劃”來重申該協議，確保其持續在該地區生效。

1990年6月1日，在美國華盛頓哥倫比亞特區的一個首腦會議上，美國總統布什和時任蘇聯總統米哈伊爾·戈爾巴喬夫正式宣布共建美蘇bering海峽公園計劃，并推動“共享白令路橋文化遺產”（the Shared beringian Heritage Program）項目的誕生，旨在環保領域和全球變化問題上開展合作。1992年，美國總統布什與時任俄羅斯總統鮑里斯·葉利欽發表聯合聲明，重申修建白令海峽國際公園并延續“共享白令路橋文化遺產”項目。

在國際海事組織第16至20屆大會上，中國連續當選為A類理事國。中國先后加入了國際海事組織制定的30多項公約，其中包括《1965年便利國際海上運輸公約》《1990年國際油污防備、反應和合作公約》《1995年海員培訓、發證和值班標準國際公約》《1974年國際海上人命安全公約》《1973/78年國際防止船舶造成污染公約》及其有關修正案《1974年海上旅客及其行李運輸雅典公約》《統一船舶碰撞某些法律規定的國際公約》等國際公約。先后與俄羅斯、美國、日本等國就開發和保護白令海漁業資源問題進行談判，簽署并核準了《中白令海狹鱈資源養護和管理公約》。

戰略地位

白令海峽具有非常突出的戰略地位，美俄兩國在此也長期存在著既合作又較量的復雜關系。對美國而言，北極戰略只是其國家戰略的一部分，服務于全球戰略，力求在北極地區聯合挪威等國，建立一個符合美國利益并由美國參與管理的新秩序。而俄羅斯卻把北極戰略看成其國家核心戰略，力求依靠其地緣優勢加強北極軍事存在，以強硬的手腕占有并形成既得利益，在北極實現戰略突破和維護安全。因此，美俄兩國在戰略地位、戰略重點和戰略前景等方面的不同導致兩國北極戰略中多個領域互相較量。在白令海峽地區，美俄兩國的沖突既集中在法律地位認知、航道利益等“低政治”領域，也存在于軍事安全等“高政治”領域。雖然兩國在白令海峽地區并未爆發過大規模的激烈沖突，但長期以來特別是美蘇冷戰時期摩擦不斷。

著名景點

白令海峽鱈漁場

白令海峽鱈漁場是東經51°22'~北緯66°31'的北太平洋漁場，位于北太平洋最北端。北以白令海峽與北冰洋相通，南隔阿留申群島與太平洋相連，覆蓋了美國與俄羅斯部分專屬經濟區和公海海域。漁場面積約226.7萬平方千米。白令海漁業資源非常豐富，約有300多種魚類，其中50多種底棲魚類。黃線狹鱈、鮭鱒類和比目魚等為重要的經濟魚類，是遠洋捕撈國家的重要漁場。白令海狹鱈漁場分為西部、東部和中部等3個漁場，西部和東部漁場分別屬于俄羅斯和美國的專屬經濟區，中部為公海區域。捕撈方式以拖網為主，主要作業水深90~300米。

中國于1985年開始開發該漁場的狹鱈資源。白令海中部漁場曾經是中國大型拖網加工漁船的重要作業水域。20世紀80年代末，白令公海狹鱈總產量曾達145萬噸，主要捕撈國家為中國、美國、俄羅斯、日本、韓國和波蘭。但自20世紀90年代初開始，由于捕撈過度，導致黃線狹鱈資源衰退，產量急劇下降。為恢復此漁場的狹鱈資源，中部白令海區域自1992年開始實行休漁，并于1994年6月16日在美國華盛頓哥倫比亞特區由中國、美國、俄羅斯、日本、韓國和波蘭簽署了《中白令海狹鱈資源養護與管理公約》，經此公約下設的科學技術委員會的調査研究，直到2021年底，此漁場的狹鱈資源尚未恢復，仍實施休漁措施。中國從1994年起至2022年底，主要在西白令海的俄羅斯專屬經濟區的狹鱈漁場，通過配額獲得捕撈權。

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