孟加拉灣(英文:Bay of Bengal)位于印度洋東北部,西靠印度半島(Indian Peninsula),南接印度洋,東依中南半島(Indo-China Peninsula),北接恒河三角洲(Ganges River Delta)。寬約1600千米,面積217萬平方千米,水深2000-4000米,南部較深,鹽度30-34‰,是世界上面積最大的海灣。孟加拉灣沿岸國家有印度、孟加拉國、緬甸、泰國、斯里蘭卡、馬來西亞和印度尼西亞。
孟加拉灣是由印度次大陸與亞洲板塊碰撞形成,孟加拉灣盆地的演化主要劃分為3個階段。孟加拉灣為季風氣候,溫差較小,夏季盛行西南風。匯入海灣的河流有恒河(Ganges River)、雅魯藏布江(Brahmaputra River)、默哈訥迪河(Mahanadi River)等。海灣沿岸以丘陵和平原為主,內陸多2000米以上之高山,海域地形比較平坦,呈寬闊的U形盆地,被水下山谷分割開。主要島嶼為尼科巴群島(Andaman Islands)和尼科巴群島(Nicobar Islands)。孟加拉灣礦產資源豐富,以天然氣資源為主,還有鈦礦、稀土礦、寶石等資源。孟加拉灣地區約有804種魚類,200種鳥類,哺乳綱以孟加拉虎(Bengal tiger)為代表。
孟加拉灣地區的人類文明可追溯到石器時代,曾出現過史前凱爾特人(prehistoric celt)等,孕育了帕拉夫王朝(Pallav Dynasty)、喬拉王朝(Chola dynasty)等人類文明。1498年,葡萄牙探險家達·伽馬(Vasco da Gama)率領歐洲人首次進入孟加拉灣,之后,孟加拉灣成了歐洲各國互相競爭以及與亞洲對手競逐的重要場域。截至2022年,孟加拉灣為南亞地區主要含油氣盆地之一,待發現的天然氣資源量居南亞地區第三位。海灣的漁業和旅游業蓬勃發展,為全球近31%的沿海漁民提供資源,年總捕撈量約800萬噸。孟加拉灣沿岸風景眾多,主要有科納拉克太陽神神廟(Konark Sun 寺院)、默哈伯利布勒姆古跡群(Group of Monuments at Mahabalipuram)、孫德爾本斯國家公園(Sundarbans National Park)、波隆納魯沃古城(Ancient City of Polonnaruwa)等。
命名
在古印度,孟加拉灣被稱為卡林加薩加爾(Kalinga Sagar)或者卡林加海(Kalinga Sea)。孟加拉灣得名于其北部的孟加拉國和印度的西孟加拉邦,在梵語中,它被稱為“Bangopasaagara”。 “孟加拉灣”這個名字在英國殖民時期獲得了國際認可,鞏固了它現在的名字。
位置境域
孟加拉灣位于印度洋東北部,西靠印度半島,南接印度洋,東依中南半島,北接恒河三角洲,經緯度范圍介于北緯5°~22°,東經80°~90°之間。南以斯里蘭卡島(Sri Lanka Island)南端的棟德勒角(Dondra Head)至印度尼西亞蘇門答臘島(Sumatra Island)西北端的烏累盧埃角(Cape Urellue)一線(相距約1690千米)以及斯里蘭卡島和印度半島間的亞當橋(Adam's Bridge)一線,與印度洋分開;東以安達曼群島(Andaman Islands)-尼科巴群島(Nicobar Islands)-緬甸的內格羅斯角(Negros)一線,與緬甸海(Andaman Sea)為界。寬約1600千來,長約2090千米,總面積約217萬平方千米,是世界上面積最大的海灣。沿岸國家包括印度、孟加拉國、緬甸、泰國、斯里蘭卡、馬來西亞和印度尼西亞。
歷史成因
在晚侏羅世,印度板塊、澳大利亞板塊和南極洲板塊連在一起,共同構成東岡瓦納古陸。孟加拉灣盆地的形成就是印度板塊裂離東岡瓦納古陸,及與亞洲板塊碰撞的過程。孟加拉灣盆地在前寒武系印度地盾的基底上形成,古生代晚期開始發育半地塹式盆地,沉積了廣泛的岡瓦納期煤系地層,盆地的演化劃分為3個階段。
早白堊世~早始新世(約1.3億年~5300萬年)
印度板塊裂離澳大利亞和南極洲板塊最初開始于1.3億年,裂離方向近西北方向,與東北-西南方向延伸的印度大陸邊緣垂直,與此同時孟加拉灣新洋底開始形成。分離持續至9000萬年板塊邊緣發生重組,分離轉向近南北方向,平行于東經90°海嶺北延部分東部的一系列轉換斷層。自9000萬年到5300萬年,印度大陸迅速向北漂移,于早始新世開始與亞洲板塊相撞。此階段孟加拉灣盆地主要為古印度大陸隆沉積,沿印度東大陸架邊緣分布。
晚始新世~早漸新世(約5300~3200萬年)
在5300萬年,南北方向擴張結束。同時,澳大利亞和南極洲開始分裂,東南印度洋擴張脊形成,東印度洋北部洋脊沿東北-西南向擴張,之后的2000萬年,澳大利亞、南極洲、印度進一步分離,喜馬拉雅山脈地槽封閉褶皺成陸,印度大陸與亞洲大陸拼合,即早喜馬拉雅運動。此階段孟加拉灣盆地以來自北部印-亞碰撞帶的孟加拉扇沉積為主,地層伴有強烈的變形特征。漸新世,由于印度-緬甸山脈開始強烈隆起,導致孟加拉灣盆地快速沉降,三角洲沉積物厚度超過4000米,沉積速度達300米/百萬年。漸新世,孟加拉地區發生重要的海退事件,海平面快速下降,大量沉積物注入盆地,在孟加拉灣盆地西部大陸架上發育三角洲和淺海相體系。漸新世造山運動使盆地東部產生擠壓褶皺,其后被中新世三角洲前積體系所覆蓋。
早漸新世~全新世(3200萬年至今)
在早漸新世~全新世期間,東印度洋沿東南印度洋底擴張脊增生,向北強烈擠壓歐亞大陸、喜馬拉雅山脈和青藏高原隆起,并于他俯沖帶消減形成今日的格局,即對應晚喜馬拉雅運動。此階段仍以孟加拉扇沉積為主。早始新世或5300萬年,印度和歐亞板塊開始碰撞。也即此時,印度洋板塊相對運動發生變化,海底擴張迅速減慢,孟加拉灣出現廣泛的區域不整合。這次碰撞可能導致早始新世的喜馬拉雅海侵,形成代表淺海、潟湖環境沉積,但未見喜馬拉雅山抬升的證據,可見碰撞發生于印度大陸和亞洲大陸臨海的邊緣盆地、島弧之間,因此,有始新世軟碰撞一說。硬碰撞(陸殼與陸殼碰撞)發生于中新世,至此,喜馬拉雅山脈開始強烈隆升,為孟加拉扇沉積提供豐富的陸源物質。
地理特征
氣候
孟加拉灣為季風氣候。每年十一月至四月(冬季)期間,海灣北部的大陸高壓系統導致東北季風形成。六月至九月(夏季)盛行帶來降雨的西南季風。孟加拉灣氣溫年較差小,1月平均氣溫26℃,7月28℃左右。沿岸在西南季風期(5月至9月)降雨最多,并伴有雷陣雨。年降水量以赤道帶最豐富,范圍為2000-3000毫米,降水季節分配比較均勻。孟加拉灣夏季盛行西南季風,因為高溫在大陸上空產生低壓系統,并隨后從海洋產生氣流。西南季風呈順時針方向,風力一般5~6級;冬季受大陸高壓系統會產生東北季風,呈逆時針方向,風力一般3~4級,表層環流受季風影響顯著。強風和風暴一般發生在春季(4月至5月)和秋季(10月至11月)。
地質
地質構造
孟加拉灣盆地區域構造可以劃分為穩定的陸棚/臺地區和前淵/盆地區,二者被樞紐帶分隔。孟加拉灣盆地前淵/盆地區內因局部構造隆起分隔,形成更復雜的剖面結構,其內部發育一系列的次盆或沉降中心。孟加拉灣盆地前淵/盆地區進一步劃分為5個次級構造單元,北部為錫爾赫特(Sythet)地塹,中部為坦蓋爾(Tangail)-特里普拉(Tripura)隆起,南部為哈蒂亞(Hatia)地塹(陸上與近海部分),東側是受阿爾卑斯山運動影響強烈的褶皺帶,褶皺帶呈南北走向,由一系列背斜構造組成;西部為西孟加拉陸棚。
地層
孟加拉灣盆地沉積巖總厚度可達20000米,主要由三套層系組成,下部層系為二疊系-侏羅系,為穩定的印度地臺早期沉積;中部層系為白堊系-始新統,為印度克拉通邊緣沉積;上部層系為漸新統-現代造山期沉積,三角洲沉積構成了孟加拉前陸盆地的主體,厚達12000~15000米,其中中新統蘇爾馬群(Surma)厚度6000~8000米,蘇爾馬群可分為下-中中新統普本(Bhuban)組及上中新統博卡比爾(Bokabil)組,巖性為泥巖及砂巖,分布在錫爾赫特地塹內。
由于孟加拉灣盆地上覆很厚的沖積層序,動植物化石相對稀少,使得孟加拉灣盆地的地層難以進行細致地劃分。巖性對比研究是建立和解釋地層的唯一途徑,孟加拉灣盆地僅有第三系地層在吉大港山和錫爾赫特地塹翼部出露,孟加拉灣盆地的地層命名原則和分類是以阿薩姆邦盆地的典型剖面為基礎建立的。孟加拉灣盆地石炭系-二疊系岡瓦納煤系是沉積最老的地層,在盆地西北部鉆遇這套岡瓦納煤層,這些克拉通內部受斷層限定的岡瓦納煤層在印度比哈爾邦也有出露。
巖石
孟加拉灣盆地中新統蘇爾馬群為一個穿時的沉積單元,該套地層主要為泥巖、砂巖、粘土巖、砂質頁巖和少量細粒礫巖互層,蘇爾馬群頂部海相頁巖代表一次區域上的海侵過程。晚中新世的海侵層序在遠離海岸的孟加拉灣地震剖面上有明顯的反射特征。在孟加拉灣盆地東部褶皺帶及錫爾赫特地塹沉積河流和三角洲砂巖、礫巖。更新世和全新世,孟加拉灣盆地陸上沉積體主要為紅層沉積、海岸珊瑚鹽床和小型砂體,孟加拉灣海上以海底扇沉積為主。
礦產
孟加拉灣盆地為南亞地區主要含油氣盆地之一,以天然氣資源為主,已探明天然氣可采儲量為6377億立方米,盆地內發現的凝析油和石油很少,其可采儲量僅為11.83百萬立方米。孟加拉灣盆地待發現的天然氣資源量居南亞地區第三位。除此之外,孟加拉灣沿岸的斯里蘭卡東北部有鈦礦和寶石資源,如紫水晶、綠柱石、紅寶石、藍寶石等;孟加拉灣沿岸的印度東北部有稀土礦。
地形地貌
陸地地貌
孟加拉灣沿岸以丘陵和平原為主,內陸多2000米以上之高山,東部為印度半島的東高止山脈(Eastern ghats),北部為恒河三角洲(Ganges River Delta),西部為若開山脈(Arakan Yoma)。
東高止山脈位于孟加拉灣西岸,沿德干高原東緣,作北北東-南南西走向延伸,北段與孟加拉灣岸大體平行,南段離岸西南折,與西高止山(Western Ghats)遙接。北起默哈訥迪河,南至泰米爾納德邦(Tamil Nadu),長約1400千米,海拔460~610米。最高峰德沃迪·蒙達山(Arma Konda),位于安得拉邦(Andhra pradesh)東北部,海拔1680米。
恒河三角洲位于孟加拉灣北部,東西寬320千米,最北端距海有500千米,總面積約6.5萬多平方千米,是世界上面積最大的三角洲。該區域由恒河(Ganges River)、雅魯藏布江(Brahmaputra Rivers)和梅克納河(Meghna River)三大水系匯集形成的。該區域可分為兩部分,即東部和西部,恒河三角洲的形狀呈三角形,被認為是一個“弓形”三角洲。
若開山脈位于孟加拉灣東岸,系印緬邊界的那加丘陵(Naga Hills)向南延伸部分,北與印度交界,呈西北-東南走向。長402千米,平均海拔約2000米,最高峰為欽邦(Chin)南部的維多利亞峰(Khonu Msung),海拔3658米。是由于印度板塊與歐亞板塊大致沿印度和尼泊爾的邊界相撞形成的。山脈外緣的沿海地區,除實兌(Sittwe)附近有局部沖積平原外,均屬下沉海岸且多島嶼和半島。
主要島嶼
孟加拉灣的島嶼有安達曼群島和尼科巴群島,這些島嶼群將孟加拉灣與安達曼海分開。
安達曼群島位于孟加拉灣東南部,是孟加拉灣和安達曼海的天然分界線,屬于印度。群島南北延伸約360千米,包括300多個島嶼,總面積約6408平方千米,自北而南依次排列的主要島嶼為北安達曼島(North Andaman)、中安達曼島(Middle Andaman)、南安達曼島(South Andaman)、小安達曼島等。群島地形以山脈為主,地勢走向是從北到南相互平行的。最高峰是鞍座(Saddle),海拔約737米,位于群島北部。平坦的土地很少,僅限于比坦普爾(Bitampur)和迪格利普爾(Diglipur)等少數山谷。它們的表面覆蓋著茂密的森林,群島北部有大片的紅樹林沼澤。
尼科巴群島位于孟加拉灣東南部,總面積2022平方千米,包括大小19座島嶼,基本以北北西-南南東縱向排列,斷續延綿海上達300千米。群島地勢平坦,土壤肥沃。南考里島(Nancowry)、卡莫爾塔島(Camorta)和大尼科巴島都是丘陵地帶。大尼科巴島(Great Nicobar)最偏南,面積也最大(長56千米,寬27千米)。最高峰是圖利爾山(Mount Thullier),位于大尼科巴群島,海拔642米。島上森林茂密,有椰子(Coconut)、檳榔樹(Betel-nut)、杧果(Mango)等。
海底地貌
孟加拉灣底部地形特征為寬闊的U形盆地,深度達4500米,其南面通向印度洋。厚度均勻的深海平原占據了整個孟加拉灣,以8°~10°的角度緩慢向南傾斜。在許多地方,水下山谷將這片平原分割開,主要有恒河峽谷(Ganga Trough)、巽他海溝(Sunda Trench)、東經90度海脊(Ninety East Ridge)、85度海脊(Eighty-five Ridge)、孟加拉深海扇(Bengal Deep Sea Fan)等地形。
孟加拉深海扇位于孟加拉灣北部,是世界上最大的海底扇,又稱孟加拉扇。連同其東部的葉尼科巴扇(Nicobar Fan),面積達3106平方千米。長2800至3000千米,寬830至1430千米,厚度超過16千米。沉積物通過三角洲前槽輸送到海扇,分為上扇、中扇、下扇三部分。作為對第一次板內碰撞的反應,早期孟加拉扇上的快速陸源沉積開始于始新世(5800至3700萬年前),并持續至今,形成了世界上最大的海底扇。
東經90度海脊位于孟加拉灣北部、孟加拉扇和尼科巴扇之間的巽他海溝外側,是印度洋的主要特征,大約沿著東經90°呈南北方向延伸,長約5000千米,東經90度海脊的頂峰處,水深約為2134米。東經90度海脊自孟加拉灣形成之初就已存在,它體現出了孟加拉灣海洋巖石圈。
水文
河流
孟加拉灣地區的主要河流有恒河、雅魯藏布江、默哈訥迪河、戈達瓦里河(Godavari River)、克里希納河(Krishna River)、卡韋里河(Kaveri River)等。
恒河位于孟加拉灣北部,發源于喜馬拉雅山西段南麓的甘戈特里冰川(Gangotri Glacier),全長2525千米,流域面積108.6萬平方千米,河水從北向南流動,自恒河三角洲流入孟加拉灣,徑流總量5501億立方米。恒河的主要支流有亞穆納河(Yamuna River)、拉姆甘加河(Ramganga river)、加哈拉河(Ghaghara river)等。
雅魯藏布江位于孟加拉灣北部,發源于中國喜馬拉雅山脈北麓的杰馬央宗冰川,自西向東流,經日喀則市等四個地市23個縣,圍繞南迦巴瓦峰構成馬蹄形大拐彎,轉向南流,形成雅魯藏布大峽谷,于巴昔卡附近流出中國、流入印度和孟加拉國,最后注入孟加拉灣雅魯藏布江長2057千米,流域面積約為24.1萬平方千米,年流量1660億立方米其主要支流有喀藏布、年楚河、拉薩河、尼洋河等。
海洋
水溫
孟加拉灣海水年平均溫度約為28℃。最高氣溫出現在5月(30℃),最低氣溫出現在1月至2月(25℃)。但氣溫年變化不大,海灣南方約2℃,海灣北方約5℃。
鹽度
孟加拉灣是受南亞夏季風影響,降水豐沛,且大大超過蒸發作用,再加上海灣周邊大量地表徑流的注入,使得孟加拉灣成為印度洋鹽度最低的海域,鹽度約為30‰~34‰。孟加拉灣表層鹽度分布呈北低南高的態勢,灣頂鹽度遠低于灣口,在夏季風期間二者鹽度差達到最大。
潮差
孟加拉灣是世界上典型的強潮海灣,潮差可達3米,尤其是在孟加拉灣北部的恒河三角洲區域,平均潮差大于4米, 潮汐的影響甚至可以沿著河流向陸地延伸200千米的范圍。除孟加拉灣東北部恒河河口外,其余海域主要呈現為半日潮。
補給
孟加拉灣是受南亞季風影響的典型海域,南亞夏季風給孟加拉灣帶來了豐沛的降水,降水較多的地方年均可達3000毫米,而且海灣周邊諸多地表徑流的注入,整個海域年平均淡水凈收支高達4.05×1012立方米。
海流
孟加拉灣海流流向受季風的強烈影響,春、夏季在濕潤的西南季風推動下,呈順時針方向環流;秋、冬季受東北季風作用,轉變為逆時針方向的環流。孟加拉灣上層環流在冬季風時期總體為海盆尺度的反氣旋式環流,在斯里蘭卡島以南有一支東北季風漂流向西流入阿拉伯海;夏季灣內環流則表現出多渦結構,同時斯里蘭卡島以南的季風漂流轉為東北向,即西南季風漂流。西南季風到達孟加拉灣南部后,受局地風場和赤道印度洋東岸反射的影響流向逐漸往北轉,7~9月份時在孟加拉灣灣口西部形成很強的北向流侵入灣內。
上升流和下降流
孟加拉灣的上升流和下降流是季節性的,由季風產生,季風在夏季從西南吹來,然后在冬季反向從東北吹來。季風的持續,尤其是西南季風和海岸的方向,導致印度東海岸大部分地區出現上升流。印度東海岸夏季出現上升流,冬季出現下降流,而在孟加拉灣東部和緬甸海岸,冬季出現上升流,夏天出現下降流。
自然資源
生物資源
孟加拉灣西岸有約2000種藥用植物;北岸的孟加拉國約有450至500種藥用植物,其中包含昂天蓮(Abroma augusta)、長春花(Catharanthus roseus)、止瀉木(Holarrhena antidysenterica)等。野生經濟類植物有巴爾米亞拉棕櫚樹(Palmyara palm)、野生海棗(Wild date palm trees)等,代表性的水果類植物有鹽水鳳梨蜜、芒果、菠蘿等。經濟類的魚蝦種類眾多,如斑節對蝦(Tiger shrimp)、卡魯馬蝦(Karuma shrimp)、鮪魚(Thunnini)、鲇形目(Cat fish)、鯛魚(嚙魚)、印度鮭魚(Indian 三文魚)等。
生物多樣性
植物
孟加拉灣植物種類豐富,僅東北部就有被子植物門115科、433屬、680種,其中離瓣花亞綱有92科、344屬、546 種,百合綱有23科。代表性植物有海桑、鼠尾草、白骨壤等。樹木以水椰(Nypa fruticans)、大海棗(Phoenix paludosa)為代表,水生植物有浮萍(Lemna)、黑藻(Hydrilla)、苦草(Vallisneria)、貍藻屬(Utricularia)等,蕨類植物有槐葉草(Salvinia)和滿江紅(Azolla)等。地球上連片面積最大的紅樹林是孟加拉灣北部的孫德爾本斯(Sundarbans)紅樹林,面積約14萬公頃,孟加拉灣的紅樹是世界自然保護聯盟生態系統紅色名錄。
動物
孟加拉灣約有804種魚類,200種鳥類,哺乳綱包括孟加拉虎、白鹿(Chital deer)、鱗甲目(穿山甲屬)、狐蝠科(Flying fox)等。鳥類的代表種類有烏燕鷗(Sterna fuscata)、藍臉鰹鳥(Sula dactylatra)、紅腳鰹鳥(Sula sula)、褐鰹鳥(Sula leucogaster)等。魚類物種豐富,包含六帶豆娘魚(Abudefduf sexfasciatus)、五帶豆娘魚(Abudefduf vaigiensis)、布氏刺尾鯛(Acanthurus blochii)等。瀕臨滅絕的動物有孟加拉虎、鯊魚(Sharks)、鱷魚(Crocodiles)、淡水海豚(Freshwater dolphins)等。
自然保護區
孟加拉灣沿海的自然保護區有比塔卡尼卡國家公園(Bhitarkanika National Park)、加希爾馬薩海洋保護區(Gahirmatha Marine Sanctuary)、孫德爾本斯國家公園(Sundarbans National Park)等。
加希爾馬薩海洋保護區位于孟加拉灣西北部,屬于印度,總面積1435平方千米,是世界上最大的海龜繁殖地之一。主要的保護動物為橄欖水棲龜(Olive Ridley Sea 軟甲龜)、鬣狗科(Hyena)、桑巴爾(Sambhar)、鱷魚(Crocodiles)等。加希爾馬薩海洋保護區的沿海水域因比塔卡尼卡和默哈納迪(Mahanadi)三角洲的紅樹林碎屑而變得豐富,是世界上最豐富的漁場之一,海龜被這些水域所吸引,因為它們為成年海龜和剛孵化的海龜提供了豐富的食物。再加上原始的沙灘和毗鄰的近海,使其成為名副其實的“海龜天堂”。
自然災害
孟加拉灣的主要災害有風暴、海嘯、水災、干旱等。
孟加拉灣是熱帶風暴孕育的地方,猛烈的風暴常常伴著海潮,掀起天巨浪。每年4月到10月,夏季及夏秋之交,熱帶低氣壓時?;\量、徘徊于孟加拉灣,為這一海域帶來強烈的風暴。風暴常常怒吼著,與海潮一道發作,翻卷著海水,向海岸奔去,撲向恒河-布拉馬普特拉河河口,波浪滔天,危害極大。1970年,一次特大風暴使孟加拉國約30萬人喪生,100多萬人失去家園。1970年11月,恒河三角洲發生颶風,造成大量人員和牲畜死亡。1991年4月,一場規模相當的風暴摧毀了孟加拉國東海岸。
孟加拉灣的波浪、潮汐會引起的水位變化,平均海平面全年都在變化。由于降雨量和河流輸入超過蒸發量,海灣每年呈現凈增水量。這些原因都會導致海嘯的發生。2004年12月,印度尼西亞蘇門答臘島附近發生的海底地震就發生了這樣的一起事件,摧毀了海灣大片沿海地區,特別是斯里蘭卡以及安達曼群島和尼科巴群島。
孟加拉灣地區受季風影響,降水不均勻,是水災頻發的主要原因。2007年,孟加拉灣熱帶低壓帶來的大雨引發洪水,導致海灣沿岸51人死亡,影響320萬人。2013年,強降雨和水壩泄水導致孟加拉灣沿岸地區發生大面積水災,造成17人死亡,8790個村莊受災,影響210萬人。
人類活動
歷史沿革
孟加拉灣地區的人類文明可追溯到石器時代,曾出現過史前凱爾特人(Prehistoric Celt)等。在古印度,孟加拉灣被稱為卡林加薩加爾(Kalinga Sagar)或者卡林加海(Kalinga Sea)。公元前543~505年,維賈亞王子(Prince Vijaya)從孟加拉穿過孟加拉灣前往斯里蘭卡殖民。約在公元1世紀中葉,貴霜帝國(Kushanas)入侵印度北部,一直延伸到孟加拉灣;旃陀羅笈多(Chandragupta Maurya)將孔雀王朝(Maurya Dynasty)擴展到印度北部直至孟加拉灣。公元6世紀中期至8世紀中期,在帕拉夫王朝的統治下,印度和東南亞之間的貿易蓬勃發展,海灣的沿海地區逐漸繁華。公元9世紀至13世紀,孟加拉灣西岸出現喬拉王朝(Chola dynasty),由拉賈拉賈喬拉一世(Rajaraja Chola I)和拉金德拉喬拉一世(Rajendra Chola I)統治,大約在公元11世紀與喬拉海軍(Chola Navy)占領并控制了孟加拉灣,孟加拉灣也被稱為喬拉海(Chola Sea)或喬拉湖(Chola Lake)。公元12世紀,卡卡提亞王朝(Kakatiya dynasty)到達戈達瓦里河(Godavari Rivers)和克里希納河之間的孟加拉灣西海岸線。
中國對孟加拉灣的海上探索可以追溯到南宋時期(1127~1279年)。1405~1433年,中國明朝時期鄭和下西洋的目的是索取貢品,擴大中國在印度洋的政治影響力。他越過海灣,參觀了斯里蘭卡的港口。1498年,葡萄牙探險家達·伽馬(Vasco da Gama)率領歐洲人首次進入孟加拉灣,繞行非洲后抵達卡利卡特(Calicut)。公元15世紀末,歐洲各國和武裝的特許公司將勢力伸向亞洲水域之際,孟加拉灣成了他們互相競爭以及與亞洲對手競逐的重要場域。公元16世紀,葡萄牙人在孟加拉灣北部的吉大港(Chittagong)和薩特岡(Satgaon)建立了貿易站。取得先機的葡萄牙人在17世紀被日益壯大的荷蘭和英國勢力趕了回去。進入18世紀,英國東印度公司、荷蘭東印度公司和法國東印度公司已在孟加拉灣弧形海岸周圍站穩腳跟。他們的灘頭堡(稱為“商館”)離海岸很近,而且與當地政治有著密不可分的關系。到了1800年,英國人成為最早支配孟加拉灣的霸主。
經濟活動
截至2023年,孟加拉灣沿岸國家擁有17億人口和7萬億美元的GDP,且經濟增長速度較快,形成了一個連接南亞區域合作聯盟(SAARC)和東南亞國家聯盟(ASEAN)的共同體。孟加拉灣周邊的幾個沿海國家和內陸國家成立了一個國際組織,稱為“孟加拉灣多部門技術和經濟合作倡議”(BIMSTEC),以促進海灣內的自由貿易。孟加拉灣一直是重要的貿易和航運路線,是鏈接東半球和西半球的通道。除了國際貿易和國家之間的交往外,海灣還支持蓬勃發展的漁業和旅游業。孟加拉灣為全球近31%的沿海漁民提供支持,常見的經濟魚類包括鲇形目、印度鮭魚、魚、鮪魚和蝦,年總捕撈量約800萬噸。旅游業是孟加拉灣地區的重點關注領域之一,創收潛力超過2000億美元。
交通運輸
重要港口
孟加拉灣的港口眾多,印度的主要港口有加爾各答(Kolkata)、霍爾迪亞(Haldia)、維沙卡帕特南(Vishakhapatnam)、金奈(Chennai)、古達洛爾(Cuddalore)、帕拉迪普(Paradeep)等,斯里蘭卡的主要港口是科倫坡(Colombo)、亭可馬里(Trincomalee)等,孟加拉國的主要港口是達卡(Dhaka)和吉大港(Chittagong),是緬甸的主要港口是實兌(Sittwe)。
吉大港(Chittagong)位于孟加拉灣東北岸,距離戈爾諾普利河(Karnaphuli River)下游河口16千米處。地形上,吉大港位于希達貢達丘陵脊上,地勢較為陡峭。河流方面,戈爾諾普利河在城市附近注入孟加拉灣。吉大港是孟加拉國重要的經濟、文化和教育中心,擁有發達的工業和農業,主要產業包括煉油、造船、鋼鐵、皮革、玻璃和食品加工等。2020年,完成貨物吞吐量1.03億噸,其中進口貨物吞吐量9350萬噸,占全港吞吐量的93.5%;完成集裝箱吞吐量284萬標準箱。
航運通道
孟加拉灣作為東半球和西半球之間商業航運路線的經濟高速公路,重新獲得了歷史上至關重要的地位。世界上大約一半的集裝箱運輸經過該地區,而該地區的港口處理的貿易約占世界貿易的33%。孟加拉灣是太平洋和印度洋之間的重要通道,海洋運輸主要為往返斯里蘭卡、孟加拉國和印度東海岸的貨物運輸,從波斯灣(Persian Gulf)到馬六甲海峽(Strait of Malacca)的大型油輪的主要貿易路線經過孟加拉灣以南。
環境問題和保護
環境問題
孟加拉灣的海水污染主要體現為生活污染、工業廢水污染、化學污染等。海灣沿岸有大量的生活垃圾,塑料瓶和其他塑料制品是最常見的垃圾種類。海灣沿岸有大量的化學和化肥工業,如化肥、水泥、紙漿、食品加工、制藥、金屬、紡織等,大量固體廢物、污水和重金屬通過卡納普利河(Karnaphuli River)排入海灣,造成日益嚴重的環境污染。海灣蝦田中使用的抗生素和化學物質正在造成水體污染,同時危害著水生生物。孟加拉灣沿岸的科克斯巴扎爾(Cox's Bazar),每年蝦養殖約使用620噸尿素,每天產生約15噸廢物,這些廢物都排入到孟加拉灣中。海灣船舶泄漏的石油和化學廢物也是污染源之一。
孟加拉灣的過度捕撈問題日益嚴重,海洋被視為無底的??資源坑,過度開發、污染和海平面上升正在對海灣的生物造成災難性影響。孟加拉灣沿岸是地球上人口最多的地區之一,約四分之一的世界人口集中在海灣沿岸的八個國家。約有2億人生活在孟加拉灣沿岸,其中大部分人部分或完全依賴漁業。但孟加拉灣的漁業幾十年來一直面臨壓力,現已嚴重枯竭,許多曾經豐富的物種幾乎消失了,受影響尤其嚴重的是食物鏈頂端的物種,如噬人鯊(Man-eating sharks)、石斑魚屬(Grouper)、大黃魚(Croaker)、魚(Rays)等。現在的漁獲物主要是處于海洋食物網底部的物種,包括沙丁魚(Sardines)等。
環境保護
2018年6月28日,全球環境基金(GEF)批準向聯合國糧食及農業組織(FAO)牽頭的孟加拉灣大型海洋生態系統(BOBLME)項目撥款1500萬美元,該項目旨在促進孟加拉灣可持續捕撈、減少海洋污染并改善沿海人們的生活。該項目因全球環境基金的贈款遠未達到所需的水平,效果未能達到預期。
孟加拉灣計劃政府間組織(BOBP-IGO)是一個區域漁業咨詢機構,成立于2003年,受益國包括孟加拉國、印度、印度尼西亞、馬爾代夫、馬來西亞、泰國和斯里蘭卡,旨在確保孟加拉灣沿海漁業資源的長期開發和利用。它向其成員提供技術和管理建議,目前為一到十個漁業。自該組織成立以來,已有超過12000艘船舶持續在協議區域內作業。該組織每年舉行一次會議,對于孟加拉灣的漁業可持續發展提供了很大幫助。
風景名勝
綜述
孟加拉灣地區的主要景點有科納拉克太陽神神廟、默哈伯利布勒姆古跡群、孫德爾本斯國家公園、波隆納魯沃古城等。
主要景點
科納拉克太陽神神廟
科納拉克太陽神廟位于孟加拉灣西北岸,建于13世紀,是印度最著名的婆羅門廟宇之一。神廟依照太陽神蘇利耶(Surya)駕駛戰車的樣子建造,24個車輪飾有字符圖案,6匹馬拉著戰車。神廟主殿長約50米,寬約40米,墻厚約2米。內設有三尊由黑石雕成的太陽神,正面對著廟門的是創造神梵天(代表朝陽),兩側是保護神毗濕奴(代表正午的太陽)和破壞及再造神濕婆(代表夕陽)。太陽神廟內是青石砌成的舞廳,如今只殘留著3米多高的基墻,墻壁上面雕刻著人群,舞姿多變,神情各異。1984年,科納拉克太陽神廟被被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。
默哈伯利布勒姆古跡群
默哈伯利布勒姆古跡群位于孟加拉灣西岸,默哈伯利布勒姆是帕拉瓦王朝(Pallava dynasty)全盛時期的重要海港,這里的神廟和雕塑大都建于這個時期,約公元6世紀至9世紀。默哈伯利布勒姆還被稱為“七寺城”,早在7世紀就已成為印度教的活動中心。這里的古跡群以其獨特的海濱廟宇群而聞名于世,現在仍保存5座塔。比較有名的是阿周那(Arjuna)的苦行浮雕,也被稱為恒河降凡,浮雕鑿刻在巨大的花崗石巖壁上,講的是與《羅摩衍那》并稱為印度兩大史詩的《摩柯婆羅多》中的英雄阿朱那的故事。這里還有五座單體巨石神廟,當地人稱“五戰車神廟”。1984年,默哈伯利布勒姆古跡群被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。
孫德爾本斯國家公園
孫德爾本斯國家公園位于孟加拉灣北岸,陸地和水域面積共1.7萬平方千米,有世界上最大的紅樹林,為各種動物提供了天然的棲息地,繁育著印度最大的孟加拉虎群。園內水系發育,河道縱橫,河內生活著90多種魚類,48種蟹類和多種軟體類動物。在紅樹林沼澤地與海相通的水域里,有5種海豚,如恒河海豚(Platanista gangetica gangetica)、伊洛瓦底江海豚(Orcaella brevirostris)等,以及罕見的海洋鱷魚。該地區也是許多海濱鳥類、鷗、燕鷗重要的中轉站和越冬地,供養著30多種捕食動物的鳥類,包括白腹海雕、蛇雕、玉帶海雕等。1987年,孫德爾本斯國家公園被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。
波隆納魯沃古城
波隆納魯沃古城位于孟加拉灣西南部,始建于公元前5世紀,是斯里蘭卡最古老的城市之一。波隆納魯沃古城的城市布局結構以重要的宗教建筑群沿古城中軸線分布,有婆羅門教遺址和花園城市遺跡。茂密的叢林中散落著大量考古遺跡,包括皇宮遺址、祭祀壇、佛塔、神廟、佛像等。伽爾寺建于12世紀,以其大型群雕佛像聞名,包括前后相連的三大佛像和一座佛龕,雕刻在一整塊巨型花崗巖石上,是波隆納魯沃時期的典型作品。伽爾寺的臥佛長14米,刻畫了佛陀渾般的場景。1982年,波隆納魯沃古城被聯合國教科文組織列入世界遺產名錄。
相關事件
2017年10月28日,孟加拉灣與緬甸毗鄰海域發生的偷渡船沉沒事故,有122人下落不明。在孟加拉灣,偷渡船只沉沒事件時有發生,偷渡目的地多為馬來西亞、泰國等東南亞國家。
2020你念8月19日中午至晚上,有五艘拖網漁船在孟加拉灣的不同地點傾覆,其中有54名漁民獲救,至少16人失蹤。
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