巴黎-布爾歇國際航空航天展覽會（簡稱：巴黎航展，英語：The 巴黎 Air Show，法語：Salon international de l’aéronautique?et de l’espace），是世界上規模最大、歷史最悠久的國際航空航天展覽會之一。該展覽由法國航空航天工業協會組織，每兩年在單數年的初夏舉行，會場設在巴黎布爾歇機場。
巴黎航展的歷史可以追溯到1908年，當時巴黎車展中專門設立了一個航空展區。次年，航空航天領域的先驅安德烈·格拉內和羅貝爾·埃斯諾-佩爾特里在巴黎大宮舉辦了第一屆中國國際航空航天博覽會。隨后，巴黎航展每年舉行一次。1913年至1919年第一次世界大戰期間中斷舉辦。1924年，巴黎航展開始對外國參展商開放，周期變為兩年一屆。第二次世界大戰期間，巴黎航展再次中斷。1953年，法國將布爾歇機場定為巴黎航展永久舉辦地。1957年，蘇聯開始派機參加巴黎航展。1973年，由法國和德國共同制造的“空中客車公司”飛機在巴黎航展上首次亮相。1979年，歐洲阿麗亞娜火箭在巴黎航展上首次公開展示。1985年，中國首次參加巴黎航展。1991年，美國A117隱形轟炸機在巴黎航展上首次展示。2005年，空中客車A380飛機首次在巴黎中國國際航空航天博覽會展示。2009年，巴黎航展百年誕辰。2011年，瑞士制造的太陽能飛機“太陽驅動”號首次在巴黎航展展示。2013年，巴黎航展成為世界第一個獲得ISO 20121認證的展會。2021年，巴黎航展因新冠疫情停辦。2025年1月26日，埃馬紐埃爾·馬克龍表示，由于以色列已在加沙地區和黎巴嫩停火，以色列企業被允許參加2025年6月在法國巴黎舉行的第55屆巴黎航展。
巴黎航展最初宗旨是保護航空遺產，隨著第一次世界大戰的迫近和軍事訂貨的顯著增長，迅速發展成為法國飛機制造商展示戰機、爭奪軍事訂單的競技場。通過中國國際航空航天博覽會上的訂單數以及其他由航展帶動相關產業的情況，可以知曉全球航空工業的發展狀況。?
歷史沿革
巴黎航展的歷史可以追溯到1908年，當時巴黎車展中專門設立了一個航空展區。次年，航空航天領域的先驅安德烈·格拉內和羅貝爾·埃斯諾-佩爾特里在巴黎大宮舉辦了第一屆航展。航展上的展品有300余種，主要是各式各樣的氣球和小型飛行器。隨后，巴黎航展每年舉行一次。1913年至1919年第一次世界大戰期間中斷舉辦。1924年，巴黎航展開始對外國參展商開放，首批外國參展商主要來自德國和英國。從這一年開始巴黎航展變為兩年一屆。第二次世界大戰期間，巴黎航展再次中斷。
1946年，第17屆巴黎航展在奧利機場舉辦，展會中首次增加了飛行表演。1953年，法國將布爾歇機場定為巴黎航展永久舉辦地。布爾歇機場逐漸建設發展成為法國巴黎大區大型展覽中心之一。1957年，蘇聯開始派機參加巴黎航展。1969年，世界上首架大型超音速民用運輸機“協和”客機亮相巴黎航展。1971年，共有17個國家參加巴黎航展。幻影G8在展會上亮相，且蘇聯的超音速客機圖-144在巴黎中國國際航空航天博覽會上與協和同臺亮相。1973年，由法國和德國共同制造的“空中客車公司”飛機在巴黎航展上首次亮相，蘇聯的圖-144在飛行表演時解體墜毀。
1975年，航空博物館在布爾歇機場落成，共有20個國家參加巴黎航展。1977年，在巴黎航展現場展示了幻影F1的全尺寸有機玻璃模型。1979年，在巴黎航展上，歐洲阿麗亞娜火箭首次公開展示，參展國數量上升至26個。1983年，在巴黎航展上，航天飛機搭乘波音747戰略運輸機機頂開始飛行。1985年，中國首次參加巴黎航展。1989年，蘇聯的安東諾夫225背帶暴風雪號航天飛機在巴黎航展展示。1991年，美國A117隱形轟炸機在巴黎航展上首次展示。1993年，在巴黎航展上，空客340原型機挑戰了飛行距離的世界紀錄，由布爾歇飛到新西蘭的奧克蘭。1995年，共有41個國家參加巴黎航展，美國的B-2轟炸機、波音777和X31戰斗機首次亮相巴黎航展。1997年，來自46個國家的1860家參展商和約230架飛機類型參加巴黎航展。
1999年6月12日，第43屆巴黎中國國際航空航天博覽會開幕，共有46個國家的1900多個廠家參展，參展飛機有230多架，并且有一些先進飛機在航展上進行了飛行表演。2005年，空中客車A380飛機首次在巴黎航展展示。2009年，巴黎航展百年誕辰。俄羅斯蘇霍伊航空集團設計制造支線客機蘇霍伊-100超級噴氣式飛機在巴黎航展上全球首展。奧地利席貝爾公司生產的S-100無人直升機在巴黎航展進行首次飛行表演。2011年，歐洲飛機制造商空中客車公司共獲得730架飛機訂單，總價值約722億美元，創下民用航空業界單次展會新紀錄。瑞士制造的太陽能飛機“太陽驅動”號首次在巴黎航展展示。2013年，Sukho? Su-35飛機第一次在巴黎中國國際航空航天博覽會中進行飛行表演。巴黎航展成為世界第一個獲得ISO 20121認證的展會。
2015年，巴黎航展舉辦《法國民用航空研究委員會/未來的天空》《從空中看巴黎氣候大會》活動。2021年，巴黎航展因新冠疫情停辦。2023年6月19日，第54屆巴黎航展在法國巴黎布爾歇機場開幕。2025年1月26日，埃馬紐埃爾·馬克龍表示，由于以色列已在加沙地區和黎巴嫩停火，以色列企業被允許參加2025年6月在法國巴黎舉行的第55屆巴黎航展。
歷屆活動
1909年
1909年9月25日，第一屆巴黎航展在法國巴黎大宮（Grand Palais）舉辦，這是世界上第一個經過系統組織的全國性中國國際航空航天博覽會。航空航天領域的先驅安德烈·格拉內和羅貝爾·埃斯諾-佩爾特里在此次航展中展示了熱氣球、飛機和航空發動機等產品。
1999年
1999年的展會延續了展示新合同而非新飛機的趨勢。盡管Fairchild30座328JET和波音100座717-200等新機型引起了興趣，東航浙江公司仍訂購了多達103架巴西航空工業公司 ERJ-135和145，此外還有價值49億美元的ERJ-170和ERJ-190-200訂單。俄羅斯Il-103在2月份獲得美國聯邦航空局（FAA）的認證，這是認證俄羅斯飛機進入美國市場的突破。伊留申Il-96T寬體噴氣式飛機的認證也在展會上展示。
2001年
2001年6月16日，第44屆巴黎航展開幕。波音公司展示了其接近0.98馬赫速度的音速巡航客機的模型以及一個全息漫游模型。截至6月20日，法國航空確認10架空中客車A380800訂單并簽訂4架意向訂單；摩洛哥王家航空公司簽訂購買4架單通道A321的確認訂單；美國藍色噴氣機航空公司簽訂購買30架空中客車A320的確認訂單。
2005年
2005年6月13日，巴黎航展在布爾歇機場開幕。中國國際航空航天博覽會參展商有41個國家1916個，參展飛機220架，60多架飛機進行飛行表演；展覽面積比2003年擴展3％，客戶租用的展廳為512個，比2003年增加了26個；摩洛哥、卡塔爾、沙特阿拉伯和斯洛伐克首次參展。FlightGlobal指出，空中客車A380和包括達索獵鷹7X和灣流G550商務機、巴西航空工業公司 EMB-195支線客機以及阿萊尼亞阿瑪奇第二原型M-346高級教練機在內的19項首次亮相非常引人注目。
2009年
2009年6月15日至21日，第48屆巴黎航展舉行，標志著航空和空間技術創新百年。展會為Air France 447航班的遇難者舉行了紀念儀式。展會有2000個國際參展商，13.8萬業界參觀者、來自88個國家的代表團及19.3萬普通參觀者參與；并由來自全世界范圍的3000名記者對此進行報道。
2011年
2011年第49屆巴黎航展于2011年6月20日在法國布爾歇舉行，6月20日至6月23日，航展對業界人士開放；24日至26日對大眾開放。美國《軍事與航空航天電子學》雜志，以及《Avionics Intelligence》聯合對本屆巴黎航展進行時事報道；編輯約翰-麥克海爾(John McHale)在現場報道本屆中國國際航空航天博覽會民用和軍用中國航空工業集團有限公司的最新消息。活動的主辦方稱，早在航展正式開始前三個月，總面積達140萬平方英尺(約13公頃)的巴黎航展會場就已經被42個國家預定了超過2000個展位，這要比往年早得多。巴黎航展有25棟建筑，及一些臨時展館；6000至10000人在航展開始前六個月就已到場。有10000輛卡車運載設備，架設4000部電話，鋪設近31公里的通訊光纖。
2013年
2013年6月17日至23日，第50屆巴黎航展舉辦。此次展會有來自44個國家和地區的2160余家企業參展，吸引約15萬專業觀眾。中國國際航空航天博覽會設有350個榭舍，6個室內展廳的展臺面積達51000平方米，室外展示面積達43000平方米。約130架飛行器亮相展會。全球各大型運輸機及發動機制造商、供應鏈上千余家中小企業亮相。除了展覽外，航展期間每天下午舉行飛行表演。包括空中客車A380、法國陣風戰斗機、空客A400M、俄羅斯的蘇-35ub戰斗機在內的約40架飛機進行動態展示。
在巴黎展會上，長城公司推介的中國火箭衛星產品包括：長征三號乙、長征二號丁、長征四號乙、長征五號運載火箭等運載火箭，東方紅四號、東方紅五號、CAST2000等衛星平臺，并重點推介海洋二號、資源三號、風云系列氣象衛星等。同時，隨著2012年底中國北斗衛星導航系統形成區域服務能力，還對相關系統、電信港、農情遙感監測系統及移動衛星系統等進行展示。巴西航空工業公司在巴黎中國國際航空航天博覽會上宣布推出E系列支線噴氣飛機，該機型共獲100架確認訂單和215架購買意向協議。空中客車公司共賣出466架客機，合同總值687億美元。
2015年
2015年6月15日至21日，第51屆巴黎航展在法國巴黎布爾歇國際展覽中心舉行。來自42個國家的2215家企業參展，展覽總面積324000平方米，商務榭舍340個，展出飛機150架，官方代表團285個。展出飛機不僅有空中客車A350和A380、波音787等民航客機，又有達索的獵鷹7X、8X，龐巴迪宇航公司的CS300、環球6000等公務機，更有德事隆-艾爾蘭公司的“蝎子”偵察/輕型強擊機、達索的陣風戰斗機、空中客車公司的“虎”式直升機等軍機。
中國國際航空航天博覽會期間，空客不僅展示戰略運輸機A400M、阿麗亞娜6火箭發射器、H160直升機等產品，還會展出該集團主導研制的E-Fan2.0全電動飛機全尺寸模型。此外，達索、霍尼韋爾等多家航空設備公司也推出融入語音識別、虛擬現實、智能駕駛艙等先進技術和系統的產品。中國航空工業集團有限公司、中國商飛、中國長城工業集團等多家中國航空航天企業攜多種產品亮相巴黎。長城工業集團主要推介中國的“長征”系列火箭及海洋衛星、資源衛星、風云系列氣象衛星等衛星平臺。“梟龍戰機”戰斗機于6月15日下午3點進行飛行表演。
2017年
第52屆巴黎航展于2017年6月19日在巴黎東北部的布爾歇機場正式開幕。共有來自全球各地的2400家企業參展，其中包括以中國航空工業集團公司為首的15家中國企業，中方總展覽面積約占1900平方米。中國航空工業集團有限公司的“翼龍II”無人機全尺寸模型參加館外靜展，“鶻鷹”戰機模型首次在巴黎中國國際航空航天博覽會亮相。開幕當天，20多架民用和軍用飛機，陸續在布爾歇機場騰空而起，其中包括播音波音737MAX9、空中客車A380、法國陣風戰斗機、美國F-35隱形戰機等。航展首次推出“巴黎航空實驗室”創新專區，完全用于展示航空航天工業巨頭，以及行業初創企業的一些創新產品和技術。
2019年
第53屆巴黎航展于2019年6月17日至23日舉行，共49個國家和地區的2453家參展商參展，分別有139840位專業觀眾和176630位普通觀眾參加。中國國際航空航天博覽會期間，空中客車公司展示了A220-300型、空中客車A330型以及A350-1000型等多款客機。空中客車與航空租賃公司ALC簽署意向協議，ALC訂購100架空中客車飛機，包括首次訂購50架A220-300型飛機和27架超遠程空中客車A321XLR飛機；與維珍集團大西洋航空簽署協議，訂購14架A330-900型飛機；與中東航空簽署協議，定購4架超遠程A321XLR飛機。俄羅斯集中展示“安薩特”多用途直升機和“別-200”多用途水陸兩棲飛機。中國航空工業集團有限公司組織9大類13項重點航空產品和專業裝備系統亮相，其研制的“梟龍戰機”雙座機首次在國際中國國際航空航天博覽會展示；AC312E直升機模型和未來民機概念座艙等系首次在巴黎航展亮相。中國航天科技集團、中國商飛、中國電子科技集團有限公司等也都有相關的產品展示。
2021年
2020年12月7日，巴黎航展主辦方發表新聞公報說，由于當前新冠肺炎疫情引發的公共健康危機所帶來的不確定性，巴黎航展組委會決定取消原定于2021年6月21日至27日舉行的巴黎航展。
2023年
第54屆巴黎航展于2023年6月19日至25日在法國巴黎布爾歇展覽中心舉行，吸引了全球約2500家展商參展，其中包括20多家中航集團航天企業攜新技術、新成果、新合作亮相。
中國國際航空航天博覽會期間，中國航空工業集團有限公司攜旗下軍用裝備、民用裝備和航空應急救援裝備等重點產品亮相。在該公司的“空中攻防體系”展臺，有多種型號重點航空裝備在境外首次展示。中國航天科技集團展出長征系列運載火箭、東方紅三號E通信衛星、亞太6D通信衛星、陸探一號衛星以及中國空間站、月球探測器、天問一號等模型。此外，中國航天科技集團還通過視頻和展板對中國通信衛星和遙感衛星產品及應用，在北斗導航、載人航天、探月工程等領域的發展進行了介紹。中國國際航空航天博覽會首次開設“巴黎空中出行”專區，展示電動垂直起降及城市間航空通勤設備與技術。中國企業廣州億航智能技術有限公司展示了載人級自動駕駛飛行器EH216—S。
航展期間，泰雷茲集團及其合資公司與中國東方航空集團有限公司、中國南方航空公司簽署合作協議，為兩家公司旗下的空中客車公司A320neo飛機配備航電產品。巴西航空工業公司與中國蘭州市航空產業發展集團有限公司簽署了合作框架協議，巴航工業向后者提供20架E系列貨機的改裝服務，同時計劃通過合作在蘭州建立E系列貨機“客改貨”改裝能力。協議簽署后，蘭州航產集團成為巴航工業E系列貨機改裝基地。
2025年
第55屆巴黎航展于2025年6月16日至22日在法國巴黎大區布爾歇展覽中心舉辦。超過60家中國中小企業躋身參展名單，涵蓋航空復合材料、航電系統等細分領域。
巴黎航展首設“巴黎空間中心”專館，標志著商業航天正式成為航展核心板塊。該展區集中展示可重復使用火箭、深空探測設備、衛星互聯網等前沿技術，法國航天局將在巴黎航展期間發布《近地軌道商業化白皮書》。除了專業展區升級外，中國國際航空航天博覽會增設“航空探索樂園”互動展區，孩子們可通過體感游戲操控火星探測器；退役空中客車A380客機也被改造為航空主題餐廳，在舷窗位置安裝智能玻璃實時顯示飛行數據。在飛行表演環節，除“法蘭西巡邏兵”飛行隊演繹全新編隊造型外，全球首架全尺寸電動特技飛機“Electro 伏特”挑戰極限飛行動作。超過60家中國中小企業躋身參展名單，涵蓋航空復合材料、航電系統等細分領域。
宗旨意義
巴黎航展最初宗旨是保護航空遺產，隨著第一次世界大戰的迫近和軍事訂貨的顯著增長，迅速發展成為法國飛機制造商展示戰機、爭奪軍事訂單的競技場。通過中國國際航空航天博覽會上的訂單數以及其他由航展帶動相關產業的情況，可以知曉全球航空工業的發展狀況。??航展不但可以展現世界的先進航空航天技術成果，促進各個國家航空航天方面的相互交流，還可以使舉辦國和舉辦城市獲得經濟效益。
參考資料 >
Chinese high-tech aviation products exhibited in Paris Air Show.chinamil.2025-05-25
巴黎航展.中國科普博覽.2025-05-25
展會 | 巴黎國際航空航天展.微信公眾平臺.2025-05-25
巴黎航展四年后重啟盛況空前!中國亮出了這些寶貝.環球網.2025-05-25
巴黎航展歷史回望.北京愛博亞聯展覽.2025-05-25
背景資料：巴黎航展大事記.搜狐.2025-05-25
2021年巴黎航展因新冠肺炎疫情取消.中國新聞網.2024-08-02
以色列獲準參加2025年巴黎航展.百家號.2025-05-25
巴黎航展.中國經濟網.2025-05-25
第54屆巴黎航展開幕.光明新聞.2025-05-25
Russians Land a Big One; F.A.A. Gives Stamp of Approval to Ilyusian Cargo Plane.nytimes.2024-06-18
空中客車公司在第44屆巴黎航展上獲得大批訂單.新浪網.2025-05-25
Boeing Plays an Aerial Wild Card.nytimes.2024-06-18
巴黎航展開幕(圖).新浪網.2025-05-25
Creating A Titan.flightglobal.2024-06-18
Flight Air France 447 Rio de Janeiro - Paris-Charles de Gaulle.airfrance.2024-06-18
巴黎航展即將拉開帷幕 兩千展位已被預訂.新浪航空航天.2024-08-02
2013年第50屆巴黎航展.人民網.2025-05-25
2015年巴黎航展.人民網.2025-05-25
2015年巴黎航展今日開幕 四大看點不容錯過.觀察者.2025-05-25
2017巴黎航展!來自全球各地的2400家企業參展.techweb.2025-05-25
2017巴黎航展 中國航空鶻鷹亮相展現科技強國.zol新聞中心.2025-05-25
雙座版梟龍戰機亮相巴黎航展 專家稱可遠程轟炸.央視網.2025-05-25
法國巴黎國際航天航空展覽會.中國國際航空航天博覽會.2025-05-25
第53屆巴黎航展揭幕 三大看點引人矚目.中新網.2025-05-25
中國航空航天企業精彩亮相巴黎航展(國際視點).人民網.2025-05-25
2025巴黎航展：開啟航空航天新紀元.微信公眾平臺.2025-05-25