FC-1戰(zhàn)斗機(jī)（英文：FC-1/JF-17 fighter aircraft；中國代號：梟龍；巴基斯坦編號：JF-17，綽號：Thunder，譯文：雷電；研發(fā)初期曾稱：超-7），是20世紀(jì)90年代末期，中國和巴基斯坦共同投資，由中國多家單位聯(lián)合研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)的一型單發(fā)、單座、全天候多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
1986年，巴方提出在殲-7M／P基礎(chǔ)研制新戰(zhàn)斗機(jī)，新機(jī)命名為“軍刀”Ⅱ，中方則稱為殲7CP(代號CP工程)。1997年11月，巴基斯坦確認(rèn)飛機(jī)的初步設(shè)計。1999年6月，雙方簽署《中巴合作研制S-7/FC-1飛機(jī)合同》，飛機(jī)型號正式定為FC-1。FC-1戰(zhàn)斗機(jī)是中國首次軍用飛機(jī)整機(jī)技術(shù)輸出，2002年5月31日完成設(shè)計，2003年8月25日首次試飛，2007年開始交付巴基斯坦空軍，2009年完成設(shè)計鑒定。后續(xù)又發(fā)展了JF-17 block II、FC-1B雙座機(jī)和JF-17 block III等型號。
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)具有突出的中低空高亞音速機(jī)動作戰(zhàn)能力，較大的航程、作戰(zhàn)半徑和較長的留空時間，優(yōu)良的短距離起降特性，和較強(qiáng)的武器裝載能力，能夠配裝先進(jìn)的超視距發(fā)射后不管導(dǎo)彈以及多種先進(jìn)的精確制導(dǎo)空面武器。
發(fā)展沿革
研發(fā)背景
20世紀(jì)80年代中期，巴基斯坦空軍面對印度新型戰(zhàn)斗機(jī)MiG-29的威脅，花費巨資分批購入F-16戰(zhàn)斗機(jī)A／B，這批戰(zhàn)斗機(jī)在與阿富汗蘇軍的空戰(zhàn)中屢立戰(zhàn)功，給巴基斯坦留下深刻印象。然而F-16對巴基斯坦來說過于昂貴，于是軍方打算與中國合作發(fā)展一種先進(jìn)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，與前者高低配搭。當(dāng)時中國大陸戰(zhàn)斗機(jī)產(chǎn)業(yè)的老大哥沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司(SAC)同樣面對MiG-29的壓力，正全力發(fā)展殲-8B，并與美國用“和平典范”計劃實施改進(jìn)，因此，合同落在因殲-7M一炮走紅，且正在替巴基斯坦改進(jìn)殲-7P的成都機(jī)工業(yè)集團(tuán)(CAC)身上。1986年，巴方提出在殲-7M／P基礎(chǔ)上研制新戰(zhàn)斗機(jī)，由于在印巴戰(zhàn)爭中F-86“軍刀”(Sabre)曾以優(yōu)異機(jī)動性大敗對手，為紀(jì)念這種功勛戰(zhàn)斗機(jī)并希望繼承其優(yōu)良血統(tǒng)，新機(jī)命名為“軍刀”Ⅱ，中方則稱為殲-7CP(代號CP工程)。
計劃擱淺
設(shè)計初期的思路是以殲-7戰(zhàn)斗機(jī)為基礎(chǔ)，參考?xì)?8Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)的氣動布局而成，改動最大的是飛機(jī)的前機(jī)身，包括兩側(cè)進(jìn)氣、翼根前緣增加了前緣襟翼、換裝新型渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)等。不過，后機(jī)身基本保留殲-7的形狀以節(jié)省成本和減少開發(fā)時間與難度。該方案首先由航空工業(yè)成飛提出，后經(jīng)巴方授權(quán)美國格魯門加以修飾完善，以滿足戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求。1987年春，美國普惠發(fā)動機(jī)公司向中巴兩國推薦3種發(fā)動機(jī)方案供選擇。同年4月底，羅爾斯-羅伊斯公司也向中國推薦“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)上的RB-199-127／128三轉(zhuǎn)子渦扇發(fā)動機(jī)。與英美發(fā)動機(jī)廠商火熱的競爭相比，巴基斯坦空軍研究后認(rèn)為，“軍刀”Ⅱ的機(jī)動性無法抗衡主要對手MiG-29并配合F16作戰(zhàn)，而且不滿意3億美元的開發(fā)費用太高，巴基斯坦國防部在1988年拒絕“軍刀”Ⅱ初期方案。加之華盛頓對中國大陸進(jìn)行軍事制裁，迫使格魯曼公司退出合作，“超-7”戰(zhàn)斗機(jī)研制計劃擱淺。
研發(fā)啟動
在停頓大半年后，1990年航空工業(yè)成飛宣布繼續(xù)履行合同推出超-7，巴基斯坦特?fù)艹霾糠纸?jīng)費。1991年，中國基于能夠獲得的航空技術(shù)再次啟動該計劃，成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司計劃于1998年進(jìn)行原型機(jī)首飛。不久，巴基斯坦表示有興趣參加聯(lián)合研制工作。1992年2月，中國政府正式邀請巴基斯坦空軍投資“超-7”計劃。作為回報，巴方有權(quán)全面參與研發(fā)過程，并擁有合作生產(chǎn)權(quán)。1992年5月，中、巴專家組開始“超七”飛機(jī)項目可行性論證。同年10月，中巴雙方簽署研制備忘錄。1994年10月巴基斯坦政府開始與中國有關(guān)方面，進(jìn)行正式談判。1995年7月，巴空軍對戰(zhàn)術(shù)技術(shù)提出要求，雙方于10月簽署了新的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求(即ASR-Air Staff Requirement)。1996年6月，中巴雙方確定了航電系統(tǒng)的技術(shù)要求(RFP)。
1997年11月12月，巴基斯坦空軍“超七”項目辦訪華，通過考察，巴基斯坦認(rèn)可了飛機(jī)的初步設(shè)計。1999年6月28日，雙方簽署《中巴合作研制S-7/FC-1飛機(jī)合同》，飛機(jī)型號正式定為FC-1，意即“Fighter China No.1（中國戰(zhàn)斗機(jī)1號）”。FC-1戰(zhàn)斗機(jī)研制計劃，由巴基斯坦空軍投資50%，中航技進(jìn)出口有限責(zé)任公司和成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司共同投資50%。后俄羅斯米格設(shè)計局也加入FC-1計劃，從而演變?yōu)橐猿娠w公司為主、米格設(shè)計局和巴方參與的三家合作項目。俄羅斯米格設(shè)計局將已經(jīng)取消的米格-33戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)資料，提供給中方參考。同時，選定了由俄羅斯研制的克里莫夫RD-93型渦扇發(fā)動機(jī)作為FC-1的動力系統(tǒng)。
研制進(jìn)程
雖然1999年中巴雙方簽訂合同，不過，航電系統(tǒng)不能落實讓研制進(jìn)程再陷膠著，這也是該機(jī)遲遲未能問世的主因。至2001年，巴方新任空軍參謀長表示要全力加速發(fā)展，航電系統(tǒng)先采用中國系統(tǒng)，工作才真正展開，木制模型、技術(shù)狀態(tài)和技術(shù)狀態(tài)凍結(jié)就是在這一背景下于同年完成。到9月，該機(jī)從凍結(jié)狀態(tài)進(jìn)入正式設(shè)計階段。
2003年8月30日，01架原型機(jī)在成都首飛成功，02架完成了靜力試驗。9月2日，巴基斯坦空軍高層參加了飛行儀式，對外“Super-7”正式更名為JF-17。2004年4月9日，03架首飛成功。6月15日，中國和巴基斯坦政府雙方簽訂FC-1/JF-17戰(zhàn)斗機(jī)在巴基斯坦合作生產(chǎn)主合同和技術(shù)改造生產(chǎn)線合同。7月“超-7”飛機(jī)計劃被正式命名，中方稱之為“梟龍”/FC-1式戰(zhàn)斗機(jī)，巴方則稱之為JF-17(“聯(lián)合戰(zhàn)斗機(jī)”，包含超越F-16的意思)“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)。
2005年4月5日，時任巴基斯坦伊斯蘭共和國總統(tǒng)佩爾韋茲·穆沙拉夫親自出席“JF-17生產(chǎn)項目開工儀式”。2006年4月28日，04號原型機(jī)首飛成功。04號原型機(jī)采用了大邊條、“無附面層隔道超音速進(jìn)氣道”(DSI)進(jìn)氣道和“玻璃座艙”（座艙綜合顯示設(shè)備）。DSI進(jìn)氣道設(shè)計(通稱“蚌式”進(jìn)氣道設(shè)計技術(shù))是在進(jìn)氣道口設(shè)計一個三維曲面的突起，這個突起鼓包起到對氣流的壓縮作用，并產(chǎn)生一個把附面層氣流推離進(jìn)氣道的壓力分布。04號原型機(jī)將對飛機(jī)的整個飛行狀態(tài)、航電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和武器攻擊能力進(jìn)行全方位的測試。同時意味著梟龍戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)具備了可以連續(xù)批量生產(chǎn)的能力。
此時FC-1戰(zhàn)斗機(jī)的航空電子系統(tǒng)也有較大改善，機(jī)載電子設(shè)備采用1553B數(shù)據(jù)總線綜合，主要設(shè)備有任務(wù)計算機(jī)、脈沖多普勒雷達(dá)、慣導(dǎo)加全球定位系統(tǒng)、敵我識別器、雷達(dá)告警接收機(jī)和數(shù)據(jù)傳輸單元等。機(jī)載雷達(dá)方面投標(biāo)競爭者曾包括法國、英國的公司。雷達(dá)的競爭型號則曾為包括意大利、法國公司。在2002年初的新加坡航展中，巴方選中的意大利FIAR Grifo S-7機(jī)載雷達(dá)公開展出。巴方的殲-7型戰(zhàn)斗機(jī)裝備同一公司生產(chǎn)的雷達(dá)。Grifo S-7共有超過25種工作模式，其中包括空對空和空對地模式。2016年11月，最終選定的是中國電子科技集團(tuán)有限公司第十四研究所研制的KLJ-7是機(jī)械掃描雷達(dá)，該雷達(dá)依靠機(jī)械掃描實現(xiàn)空域覆蓋。
服役巴方
2006年3月，中巴“梟龍”項目首席主管、巴基斯坦空軍拉提夫少將宣布，首批中巴聯(lián)合研制的FC-1戰(zhàn)機(jī)將裝備巴基斯坦空軍，巴基斯坦空軍訂購數(shù)量約150架JF-17型戰(zhàn)斗機(jī)。2007年1月，第一批FC-1戰(zhàn)斗機(jī)正式交付巴基斯坦空軍。2023年11月，第18屆迪拜航空展上，中巴聯(lián)合研制的“梟龍”戰(zhàn)機(jī)Block3版本首次公開展出，第三批“梟龍”成為“四代半”戰(zhàn)機(jī)變化主要體現(xiàn)在兩個方面，一是航電系統(tǒng)使用了新的有源相控陣?yán)走_(dá)，二是使用了殲-20戰(zhàn)機(jī)的頭盔。
2025年6月，“梟龍”戰(zhàn)機(jī)最新型號曝光，戰(zhàn)機(jī)近距離畫面公布。
技術(shù)特點
氣動外形
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)采用中等展弦比邊條翼正常式氣動布局，機(jī)身采用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結(jié)構(gòu)。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和后緣襟翼。機(jī)翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣后掠角均為42度，大后掠角邊條一直延伸到機(jī)身尾部，前三點起落架。FC-1戰(zhàn)斗機(jī)兩個側(cè)面肋下進(jìn)氣口的位置安排是出于提高大迎角飛行時機(jī)動性的考慮，進(jìn)氣口位于前機(jī)身下部，略微向外傾斜，這樣，即使在大迎角飛行時也可向發(fā)動機(jī)輸送空氣。由于采用了DSI進(jìn)氣道，壓縮和分離附面層，阻力減少，減小雷達(dá)反射波，不設(shè)輔助進(jìn)氣門放氣門，結(jié)構(gòu)重量大大減輕，可靠性高。批量生產(chǎn)型FC-1使用這種進(jìn)氣道，將具有世界先進(jìn)水準(zhǔn)的DSI技術(shù)應(yīng)用于“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)上，有效地提高了超音速飛行性能，為增強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)效能奠定了基礎(chǔ)。
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)的空氣動力外形完全順應(yīng)了最新潮流，特別強(qiáng)調(diào)提高機(jī)動性。此外，座艙采用整體圓弧風(fēng)擋和水泡形座艙蓋，采用穿蓋彈射救生系統(tǒng)，飛行員有較好的視野和可靠的應(yīng)急救生保證。
動力系統(tǒng)
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)配裝俄羅斯RD-93發(fā)動機(jī)，2007年11月，俄允許中國為巴基斯坦的FC-1戰(zhàn)斗機(jī)裝配RD-93發(fā)動機(jī)。向中國出口的RD-93發(fā)動機(jī)是裝備俄制米格戰(zhàn)斗機(jī)29戰(zhàn)斗機(jī)的rd-33的改進(jìn)型。其加力推力達(dá)81.4千牛，可使飛機(jī)在16500米的高度維持每小時2000公里的速度。
RD-93由4級帶處理機(jī)匣的風(fēng)扇、9級高壓壓氣機(jī)、環(huán)形直流燃燒室、帶冷卻葉片的單級高、低壓渦輪、帶徑向與環(huán)形穩(wěn)定器的加力燃燒室及可調(diào)尾噴管等組成，整臺發(fā)動機(jī)劃分為11個單元體，采用全權(quán)限數(shù)字式控制。發(fā)動機(jī)主要參數(shù)為：中間推力(不開加力最大推力)為50kN，最大推力(開加力推力)為81.4kN，加力比為1.628；中間耗油率為0.785千克(daN·h)-1，最大耗油率2.73kg·(daN·h)-1，空氣流量為77kg/s，總壓比為21，涵道比為0.48，渦輪前最高燃?xì)鉁囟葹?680K。
飛控系統(tǒng)
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)的飛控系統(tǒng)采用機(jī)械液壓式并配以簡單自動駕駛儀（既部分采用電傳操縱系統(tǒng)），既可實現(xiàn)良好的操縱性，還能大大降低飛機(jī)成本和飛行員的工作負(fù)擔(dān)，既增強(qiáng)了飛機(jī)的穩(wěn)定性和控制力，同時還避免了單純應(yīng)用電傳系統(tǒng)所帶來的技術(shù)風(fēng)險和高額費用，后續(xù)在飛行控制系統(tǒng)上完全應(yīng)用電傳系統(tǒng)。
電子系統(tǒng)
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)的航空電子系統(tǒng)采用集中分布式結(jié)構(gòu)，基本結(jié)構(gòu)由1553B數(shù)據(jù)總線聯(lián)結(jié)，其先進(jìn)綜合化的航空電子和航空武器系統(tǒng)具有自主導(dǎo)航，對空、對地、對海攻擊，目標(biāo)搜索與識別，通信與進(jìn)場著陸，外掛物管理，任務(wù)計劃與參數(shù)記錄，綜合電子戰(zhàn)，綜合顯示與控制，數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N功能；能幫助飛行員順利執(zhí)行各種戰(zhàn)術(shù)操作，為飛機(jī)提供良好的使用特性和方便的維修能力；可掛載包括精確制導(dǎo)武器在內(nèi)的多種武器，具有發(fā)射中距空對空導(dǎo)彈實現(xiàn)超視距攻擊的能力。此外還可以根據(jù)用戶的不同要求，選配不同的航空電子系統(tǒng)組合方案。整個航空電子系統(tǒng)劃分為武器與任務(wù)管理、雷達(dá)、慣導(dǎo)、電子戰(zhàn)、通信導(dǎo)航與識別、機(jī)電管理、外掛物管理、大氣數(shù)據(jù)以及飛控等幾個子系統(tǒng)。
武器系統(tǒng)
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)固定配備一門23-3型雙管23毫米口徑機(jī)關(guān)炮，備彈220發(fā)。飛機(jī)有7個外掛點，翼尖兩個，翼下四個，機(jī)腹中心一個。主要的空戰(zhàn)武器包括中國產(chǎn)主動雷達(dá)制導(dǎo)的SD-10型超視距導(dǎo)彈以及PL-9型紅外制導(dǎo)近距格斗導(dǎo)彈。官方報導(dǎo)中還提到了反艦和反雷達(dá)導(dǎo)彈、普通炸彈和制導(dǎo)炸彈，以及反跑道炸彈和子母彈等。其總插件能力可以達(dá)到3.9噸。另外，機(jī)身設(shè)計方面還包括安裝一個攔阻鉤。
關(guān)鍵技術(shù)
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)，采用了一批關(guān)鍵技術(shù)，如：
參考資料：
性能數(shù)據(jù)
參考資料：
衍生型號
JF-17 block II
巴基斯坦于2013年12月18日，正式啟動現(xiàn)代化改進(jìn)版JF-17“雷電”(FC-1戰(zhàn)斗機(jī))BlockⅡ殲擊機(jī)的生產(chǎn)線，在距離伊斯蘭堡不遠(yuǎn)的卡姆拉市巴航空聯(lián)合體飛機(jī)制造廠組裝。巴“雷電”項目主任艾哈邁德中將表示，首架“雷電”BlockⅡ量產(chǎn)型殲擊機(jī)將在2014年6月完成。
改進(jìn)型JF-17BlockⅡ與基礎(chǔ)型JF-17的主要區(qū)別在于新戰(zhàn)機(jī)使用補(bǔ)充增強(qiáng)后的機(jī)載無線電電子設(shè)備分系統(tǒng)、空中加油系統(tǒng)，武器掛架數(shù)量適當(dāng)增加。預(yù)計在JF-17“雷電”的生產(chǎn)能力達(dá)到額定指標(biāo)之后，巴基斯坦航空聯(lián)合體每年將出廠16-25架新型殲擊機(jī)。另外，升級版JF-17BlockⅡ殲擊機(jī)還將對外出口。艾哈邁德中將指出，來自中亞和非洲的一些國家已經(jīng)對JF-17表現(xiàn)出了興趣。在此之前，巴基斯坦生產(chǎn)的是與中國聯(lián)合研制的JF-17“雷電”BlockI版戰(zhàn)機(jī)，該型飛機(jī)在巴境內(nèi)已經(jīng)組裝了50架，最后一架于2013年12月18日交付巴空軍使用。?2021年4月，巴基斯坦的JF-17“雷電”（中方稱“梟龍”）戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)配備了殲-20同款的“最先進(jìn)”導(dǎo)彈。
雙座型
2017年4月27日，F(xiàn)C-1B雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)01架機(jī)成功實現(xiàn)首飛。FC-1B雙座機(jī)是國際軍用戰(zhàn)斗機(jī)市場上一種高性價比，并具有超視距空戰(zhàn)和精確對地打擊能力的第三代輕型多用途雙座戰(zhàn)斗教練機(jī)。雙座型FC-1B，是FC-1戰(zhàn)斗機(jī)的同型戰(zhàn)斗教練機(jī)，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司成都飛機(jī)設(shè)計研究所設(shè)計，航空工業(yè)成飛公司生產(chǎn)，具有與FC-1戰(zhàn)斗機(jī)相當(dāng)?shù)娜旌蜃鲬?zhàn)能力，可以使用超視距空空導(dǎo)彈、近距空空導(dǎo)彈進(jìn)行空戰(zhàn)，并能夠攜帶空對地導(dǎo)彈、空艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈以及常規(guī)炸彈進(jìn)行對地面和對海面的攻擊。除此之外，F(xiàn)C-1B雙座機(jī)的另一項主要任務(wù)就是還可以用于帶教飛行員進(jìn)行飛機(jī)基本駕駛術(shù)訓(xùn)練，以及完成飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)飛行訓(xùn)練。
JF-17 block III
2022年1月，巴基斯坦的首批量產(chǎn)型JF-17 Block III戰(zhàn)斗機(jī)亮相。這款戰(zhàn)斗機(jī)在中國和巴基斯坦兩國生產(chǎn)，是專門為出口而制造的。該款戰(zhàn)斗機(jī)裝備了AESA雷達(dá)，為電子戰(zhàn)提供更強(qiáng)大的態(tài)勢感知和免干擾能力，同時為進(jìn)攻性電子戰(zhàn)提供更多選擇；還加裝了先進(jìn)的全向紅外導(dǎo)彈告警系統(tǒng)。除了傳感器和航空電子設(shè)備的改進(jìn)外，PL-15遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的裝備被認(rèn)為是這款新型戰(zhàn)斗機(jī)最顯著的特點。還裝備有PL-10短程空對空導(dǎo)彈，使戰(zhàn)斗機(jī)能夠以極端的角度攻擊目標(biāo)。
服役動態(tài)
專機(jī)護(hù)航
巴基斯坦空軍的FC-1/JF-17梟龍戰(zhàn)機(jī)兩次為中國國家領(lǐng)導(dǎo)人專機(jī)護(hù)航。2013年5月22日，時任中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)從印度飛往巴基斯坦開始訪問，進(jìn)入巴境后，巴基斯坦派6架FC-1/JF-17梟龍戰(zhàn)機(jī)為李總理專機(jī)全程護(hù)航。2015年4月20日，中國國家主席習(xí)近平乘專機(jī)訪問巴基斯坦。巴基斯坦出動8架FC-1戰(zhàn)機(jī)組成護(hù)航編隊為習(xí)近平主席專機(jī)全程護(hù)航。
外銷動態(tài)
出口尼日利亞
2016年，北京和伊斯蘭堡已就航空工業(yè)成飛和巴基斯坦中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司公司聯(lián)合研制的JF-17“雷電”戰(zhàn)機(jī)（FC-1戰(zhàn)斗機(jī)）的首批出口客戶正式簽約。尼日利亞和斯里蘭卡將成為這款戰(zhàn)機(jī)的首批客戶。尼日利亞這個石油資源豐富的非洲國家預(yù)計將于2016年購買3架JF-17。與此同時，美國《防務(wù)新聞》周刊披露，斯里蘭卡已與巴基斯坦簽約購買首批8架JF-17。
2016年，負(fù)責(zé)JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)營銷工作的空軍準(zhǔn)將哈立德·馬哈茂德在巴黎航展上表示，已與亞洲某國簽了合同。哈立德拒絕透露這個國家的名字。他也沒有詳細(xì)說明即將出售的戰(zhàn)機(jī)的數(shù)量，只提到戰(zhàn)機(jī)將于2017年開始交付。但他強(qiáng)調(diào)，還有11個國家表示有興趣購買這款多用途戰(zhàn)斗機(jī)。
2020年12月22日，尼日利亞政府在Twitter上的官方賬號發(fā)布消息稱，該國預(yù)計從巴基斯坦接收3架JF-17。在此之前，巴基斯坦正在制造的JF-17“雷電”BlockⅡ型戰(zhàn)斗機(jī)被發(fā)現(xiàn)刷涂了尼日利亞空軍的標(biāo)志，表明這些戰(zhàn)斗機(jī)是為尼日利亞生產(chǎn)的。
出口緬甸
2017年6月13日披露的圖像顯示，一架有著緬甸空軍涂裝的單座JF-17“雷電”/FC-1“梟龍”戰(zhàn)機(jī)正在成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）公司的機(jī)場進(jìn)行試飛。外交界消息人士2015年12月曾說，緬甸在那一年的早些時候簽署了訂購16架此類飛機(jī)的合同，每架飛機(jī)的售價為1600萬美元。這些飛機(jī)屬于第2批次型JF-17雷電/FC-1梟龍戰(zhàn)機(jī)，它們最先是由巴基斯坦中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司公司的卡姆拉廠在2015年生產(chǎn)出來的。與第1批次型不同的是，它們具備空中加油能力，而且航空設(shè)備和機(jī)載電子技術(shù)都有所改善。
出口阿塞拜疆
2024年2月，阿塞拜疆媒體AzerNews報道稱，巴基斯坦國際航空綜合體與阿塞拜疆空軍簽署了一份價值16億美元的合同，購買JF-17 Block3戰(zhàn)斗機(jī)和相應(yīng)的彈藥、零配件和飛行員培訓(xùn)服務(wù)。當(dāng)?shù)貢r間9月25日，阿塞拜疆國防部官方網(wǎng)站發(fā)布消息稱，阿塞拜疆總統(tǒng)伊利哈姆·阿利耶夫在巴庫的蓋達(dá)爾·阿利耶夫國際機(jī)場，參加了JF-17 Block3（“梟龍”Block3）的交付儀式，并戴上飛行頭盔登上了一架戰(zhàn)斗機(jī)。阿塞拜疆國防部在文章中表示，這些現(xiàn)代化輕型全天候多用途戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)“列裝阿塞拜疆空軍武器庫”。2025年11月，該戰(zhàn)機(jī)會出席阿塞拜疆勝利日閱兵。
出口利比亞
2025年12月，據(jù)《Times of Islamabad》報道，巴基斯坦國防軍總司令阿西姆·穆尼爾元帥和利比亞國民軍最高統(tǒng)帥哈利法·哈夫塔爾元帥簽署了一項協(xié)議，根據(jù)該協(xié)議，巴基斯坦會向利比亞出售價值46億美元（3.6萬億俄羅斯盧布）的陸基、空基和海基武器。武器包括16架巴基斯坦和中國聯(lián)合研制的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)以及12架超級穆沙克（Super Mushak）教練機(jī)。
演習(xí)行動
2018年3月，巴基斯坦軍方的RIBAT2018演習(xí)啟動，由海軍和空軍聯(lián)合進(jìn)行。目的是在連續(xù)變化的威脅環(huán)境中，驗證以中國造武器平臺為核心的巴基斯坦海空作戰(zhàn)能力。在演習(xí)開始的階段，巴基斯坦海軍、空軍先后進(jìn)行了中國設(shè)計的C-802/C-802AK反艦導(dǎo)彈的實彈打靶，輕松摧毀靶標(biāo)。巴基斯坦空軍的中國成飛FC-1戰(zhàn)斗機(jī)，進(jìn)行C-802AK反艦導(dǎo)彈實彈打靶，從空中一舉擊中靶艦。
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)與C-802AK反艦導(dǎo)彈的組合，能夠在中國出口巴基斯坦的ZDK-03預(yù)警機(jī)的控制下，實施遠(yuǎn)程反艦打擊任務(wù)。巴軍方報道特別指出，F(xiàn)C-1戰(zhàn)斗機(jī)是一個“網(wǎng)絡(luò)化”的戰(zhàn)斗機(jī)，能夠通過先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈實時獲得ZDK-03預(yù)警機(jī)的雷達(dá)探測信息，從而極大增強(qiáng)其超視距空戰(zhàn)和反艦作戰(zhàn)能力——依靠戰(zhàn)斗機(jī)自身的雷達(dá)，想要在浩瀚海空中搜索發(fā)現(xiàn)敵機(jī)和戰(zhàn)艦，并不是太容易，因為戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)的搜索能力遠(yuǎn)低于預(yù)警機(jī)的雷達(dá)，但中國設(shè)計的FC-1戰(zhàn)斗機(jī)與ZDK-03預(yù)警機(jī)有效的結(jié)合在一起，令FC-1戰(zhàn)斗機(jī)在戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力上達(dá)到先進(jìn)水平。
印巴沖突
2025年5月10日，據(jù)巴基斯坦國家廣播電臺消息，巴基斯坦空軍出動JF-17“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)，在印度旁遮普邦阿丹普爾地區(qū)使用高超音速導(dǎo)彈精準(zhǔn)摧毀印度部署的俄制S-400防空導(dǎo)彈防空系統(tǒng)。隨后，印度空軍發(fā)言人對上述說法予以否認(rèn)，稱相關(guān)報道“是錯誤的”。
參加航展
2025年6月16日，第55屆巴黎—布爾歇中國國航航天展覽會正式拉開帷幕，“梟龍”FC-1參加此次航展。
所獲榮譽(yù)
總體評價
作為一款多用途輕型戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)C-1戰(zhàn)斗機(jī)具有突出的中低空和高亞音速機(jī)動作戰(zhàn)能力，較好的截?fù)艉蛯Φ毓裟芰Γ^大的航程、留空時間和作戰(zhàn)半徑，優(yōu)良的短距起降特性和較強(qiáng)的武器掛載能力。具有多種先進(jìn)的精確導(dǎo)航、戰(zhàn)場態(tài)勢感知、目標(biāo)探測與識別、作戰(zhàn)攻擊以及電子戰(zhàn)等功能。（中國日報網(wǎng)評）
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)具有突出的中低空和高亞音速機(jī)動作戰(zhàn)能力，較好的截?fù)艉蛯Φ毓裟芰Γ^大的航程、留空時間和作戰(zhàn)半徑，優(yōu)良的短距起降特性和較強(qiáng)的武器掛載能力。由于采用了當(dāng)代先進(jìn)的設(shè)計和制造技術(shù)，“梟龍”達(dá)到第三代戰(zhàn)斗機(jī)的綜合作戰(zhàn)效能，能與當(dāng)今先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)抗衡，同時具有輕小型、低成本的特點，完全適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭要求和國際軍用飛機(jī)的市場需求。（新華網(wǎng)評）
FC-1戰(zhàn)斗機(jī)具有突出的中低空和高亞音速機(jī)動作戰(zhàn)能力，較好的截?fù)艉蛯Φ毓裟芰Γ^大的航程、留空時間和作戰(zhàn)半徑，優(yōu)良的短距起降特性和較強(qiáng)的武器掛載能力。（中國軍號 評）
參考資料 >
看過來，你的屬相“藏”在哪種武器裝備里？.今日頭條.2023-11-15
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美俄戰(zhàn)機(jī)性價比難以超越中國FC-1梟龍(組圖).新浪軍事.2023-11-15
輕型超音速戰(zhàn)斗機(jī)--梟龍.東南網(wǎng).2023-11-15
“梟龍”翔天的秘密 RD-93發(fā)動機(jī)的故事｜陳光談航發(fā)104.今日頭條.2023-11-15
梟龍戰(zhàn)機(jī)完成設(shè)計鑒定 實現(xiàn)從產(chǎn)品到商品跨越.新浪網(wǎng).2025-09-06
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“梟龍”雙座型真機(jī)首次亮相中國航展.百家號.2023-11-15
巴鐵量產(chǎn)型JF-17 Block III戰(zhàn)機(jī)亮相，美媒：徹底改變巴空軍能力.今日頭條.2023-11-16
揭密“梟龍”戰(zhàn)機(jī).微信公眾平臺.2026-01-16
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【學(xué)苑百科】揭秘“梟龍”戰(zhàn)機(jī).共產(chǎn)黨員網(wǎng).2023-11-15
“梟龍”用上殲-20同款導(dǎo)彈，印度火速注意到了！.新浪網(wǎng).2021-05-01
李克強(qiáng)訪巴 巴方6架梟龍護(hù)航顯中巴親密.中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng).2022-10-30
習(xí)近平抵達(dá)伊斯蘭堡 巴8架梟龍戰(zhàn)機(jī)升空護(hù)航.人民網(wǎng).2022-10-30
外媒：印度迫使斯里蘭卡放棄采購JF-17戰(zhàn)機(jī).今日頭條.2023-11-15
外媒：尼日利亞準(zhǔn)備接收3架“梟龍”，將成該國最強(qiáng)戰(zhàn)斗機(jī).今日頭條.2023-11-15
“梟龍”戰(zhàn)績傲人 緬甸愿購買并建生產(chǎn)線.今日頭條.2023-11-15
阿塞拜疆列裝“梟龍”戰(zhàn)機(jī)|阿塞拜疆|國防部|戰(zhàn)斗機(jī).新浪網(wǎng).2024-09-27
阿塞拜疆勝利日閱兵 梟龍 紅旗9B等多型中國制造裝備現(xiàn)身.海客新聞-今日頭條.2025-11-06
媒體：巴基斯坦將向利比亞出售價值46億美元的戰(zhàn)斗機(jī)和武器.俄羅斯通訊衛(wèi)星社-百家號.2025-12-26
中國造海空一體打擊體系顯神威 巴基斯坦海空打擊能力驟升.手機(jī)新浪網(wǎng).2023-11-15
巴方稱出動戰(zhàn)機(jī)摧毀印度S-400防空系統(tǒng) 印方予以否認(rèn).財聯(lián)社-今日頭條.2025-05-10
巴黎航展開幕 中國航空工業(yè)產(chǎn)品亮相_新聞頻道_央視網(wǎng)(cctv.com).央視網(wǎng).2025-06-17
疾如閃電，猛如雄鷹，巴基斯坦“梟龍”戰(zhàn)機(jī)和C130運輸機(jī)在英國航展斬獲兩項大 獎.環(huán)球網(wǎng)-抖音短視頻.2025-07-21