E-Fan是由歐洲空中客車集團(tuán)研發(fā)的一款全電動(dòng)飛機(jī)，其第一代機(jī)型曾在2013年的巴黎－布爾歇國際航空航天展覽會(huì)上亮相。2015年7月10日，法國飛行員迪迪埃·埃斯蒂納駕駛E-Fan完成了從英國東南部的利德機(jī)場(chǎng)起飛，穿越英吉利海峽后降落至法國北部加來-敦刻爾克機(jī)場(chǎng)的歷史性飛行。
飛行歷史
E-Fan的第一次公開展示是在2013年的巴黎航展上。2015年7月10日，這架全電動(dòng)、零排放且噪音極低的小型飛機(jī)，由法國飛行員迪迪埃·埃斯蒂納駕駛，從英國東南部的利德機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過36分鐘的飛行，安全降落在法國北部的加來-敦刻爾克機(jī)場(chǎng)。這次飛行的距離約為74公里，標(biāo)志著E-Fan成為了世界上首架依靠自身動(dòng)力起飛并成功飛越英吉利海峽的全電動(dòng)飛機(jī)。法國媒體對(duì)此事件給予了積極評(píng)價(jià)，認(rèn)為這是航空史上的一座里程碑。
技術(shù)特點(diǎn)
E-Fan采用了全碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，重量大約為600公斤，機(jī)身長度約為6.7米，翼展約為9.5米，內(nèi)部設(shè)有前排和后排兩個(gè)座位。該飛機(jī)配備了兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，由鋰離子電池提供動(dòng)力，在電池電量充足的情況下，能夠持續(xù)飛行45分鐘至1小時(shí)，最大飛行高度達(dá)到1千米，最高速度可達(dá)每小時(shí)220公里。
研發(fā)歷程
空中客車公司集團(tuán)于2012年開始了E-Fan全電動(dòng)飛機(jī)的研發(fā)工作。自2014年3月首飛以來，E-Fan已經(jīng)進(jìn)行了超過100次的試飛，累積飛行時(shí)間超過了50小時(shí)。為了推動(dòng)該項(xiàng)目的發(fā)展，空客集團(tuán)于2015年5月宣布將在法國西南部的波城建立第二代E-Fan全電動(dòng)飛機(jī)的總裝生產(chǎn)線。計(jì)劃中的E-Fan2.0型號(hào)有望在2017年底開始投入使用。
參考資料 >
歷時(shí)36分鐘 空客電動(dòng)飛機(jī)首飛英吉利海峽.環(huán)球國際.2024-09-06
特斯拉電動(dòng)飛機(jī)真的要來了?!忽悠了很久，有錢不一定造的出來….搜狐網(wǎng).2024-09-06
不畏浮云遮望眼:空客E-Fan項(xiàng)目回顧及分析.騰訊網(wǎng).2024-09-06