亞特蘭大哈茲菲爾德－杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport）位于美國(guó)喬治亞州亞特蘭大市中心南方11公里處，是世界上旅客轉(zhuǎn)乘量最大、最繁忙的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)鄰近的市鎮(zhèn)有福爾頓（Fulton）、凱爾頓（Clayton）、東中心（East Point）和哈皮維利（Hapeville）。亞特蘭大機(jī)場(chǎng)是全球首個(gè)客運(yùn)量過億的機(jī)場(chǎng)，連續(xù)二十年蟬聯(lián)全球機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量第一，并且是旅客中轉(zhuǎn)量最大的機(jī)場(chǎng)。
亞特蘭大機(jī)場(chǎng)是一座24小時(shí)全時(shí)段營(yíng)運(yùn)的機(jī)場(chǎng)，擁有4F級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和國(guó)際航空樞紐的地位。主要航空公司包括達(dá)美航空、穿越航空、達(dá)美連航（Delta Connection）和大西洋東南航空（Atlantic Southeast Airlines）。旅客可從亞特蘭大機(jī)場(chǎng)飛往全世界超過45個(gè)國(guó)家、72個(gè)城市及超過243個(gè)目的地。
亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)線客流量極大，占所有乘客數(shù)目的比重高達(dá)57%。雖然以國(guó)際線班次計(jì)算，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)在全美僅排名第七，但由于美國(guó)境內(nèi)州際長(zhǎng)途交通主要以飛機(jī)為主，亞特蘭大作為美國(guó)南部最大的都市，許多乘客會(huì)選擇搭乘國(guó)內(nèi)線班機(jī)到達(dá)亞特蘭大，再轉(zhuǎn)乘到鄰近的城市，使亞特蘭大機(jī)場(chǎng)成為一個(gè)以轉(zhuǎn)運(yùn)為主的機(jī)場(chǎng)。
亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的規(guī)模龐大，每天約有5萬5千人在機(jī)場(chǎng)工作，包括航空公司、地勤維修人員、貨物運(yùn)送人員、商店服務(wù)人員、保全和海關(guān)等。機(jī)場(chǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用龐大，但機(jī)場(chǎng)的收入也相當(dāng)可觀，僅飛機(jī)搭乘收入及機(jī)場(chǎng)稅等一般收入就將近50.6億美元，總營(yíng)收可能接近180億美元。
亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的建設(shè)涉及富爾頓郡和克萊頓郡的非建制地區(qū)，部分區(qū)域位于亞特蘭大、科利奇帕克和哈皮維利區(qū)。機(jī)場(chǎng)占地相當(dāng)廣闊。2018年7月23日，上海機(jī)場(chǎng)與亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)簽約成為姐妹機(jī)場(chǎng)，加強(qiáng)合作交流，推動(dòng)雙方機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理水平進(jìn)一步提高。
發(fā)展歷程
坎德勒機(jī)場(chǎng)
1925年4月16日，亞特蘭大市政府租賃一個(gè)5年免租金的面積為1.2平方千米的廢棄的汽車賽道，在此建設(shè)機(jī)場(chǎng)，并以可口可樂之父、亞特蘭大前市長(zhǎng)“阿薩·坎德勒”的名字將機(jī)場(chǎng)命名為坎德勒機(jī)場(chǎng)。
1926年9月15日，坎德勒機(jī)場(chǎng)正式通航，首條航線為杰克遜維爾航空貨運(yùn)航線。
1928年5月，皮特凱恩航空（東方航空）進(jìn)駐坎德勒機(jī)場(chǎng)。
1930年6月，達(dá)美航空進(jìn)駐坎德勒機(jī)場(chǎng)。
1939年3月，坎德勒機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)啟用。
1940年10月，美國(guó)政府宣布坎德勒機(jī)場(chǎng)成為軍民合用機(jī)場(chǎng)。
1942年，坎德勒機(jī)場(chǎng)正式更名為亞特蘭大機(jī)場(chǎng)。
1956年6月1日，東方航空開通蒙特利爾航線，是亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的首條國(guó)際航線。
1977年1月，亞特蘭大機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程動(dòng)工，并以前亞特蘭大市長(zhǎng)威廉·貝瑞·哈茲菲爾德（William Berry Hartsfield）的將機(jī)場(chǎng)改名為亞特蘭大威廉·貝瑞·哈茲菲爾德國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
1980年9月21日，亞特蘭大威廉·貝瑞·哈茲菲爾德國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟用，有3條跑道，可滿足年旅客吞吐量5500萬人次的使用需求。
1984年12月，亞特蘭大威廉·貝瑞·哈茲菲爾德國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四跑道啟用。
1985年，亞特蘭大威廉·貝瑞·哈茲菲爾德國(guó)際機(jī)場(chǎng)第五跑道啟用。
1998年，亞特蘭大威廉·貝瑞·哈茲菲爾德國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量成為世界第一。
2003年7月，亞特蘭大威廉·貝瑞·哈茲菲爾德國(guó)際機(jī)場(chǎng)梅納德·霍爾布魯克·杰克森國(guó)際航站樓動(dòng)工。
2003年10月20日，亞特蘭大市議會(huì)投票決定機(jī)場(chǎng)名稱，由亞特蘭大威廉·貝瑞·哈茲菲爾德國(guó)際機(jī)場(chǎng)，改為哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以紀(jì)念前市長(zhǎng)梅納德·杰克遜（Maynard Jackson）。
2015年12月，哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上第一個(gè)年旅客吞吐量超過1億人次的機(jī)場(chǎng)。
2018年7月23日，上海機(jī)場(chǎng)（集團(tuán)）有限公司與哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，簽署姐妹機(jī)場(chǎng)友好協(xié)議，相約開展合作。
歷史
哈茲菲爾德-杰克遜機(jī)場(chǎng)以一個(gè)5年免租金的面積為287英畝（1.2平方公里）的廢棄的汽車賽道起家。該租賃契約于1925年4月16日由市長(zhǎng)Walter Sims簽署，他致力于將城市發(fā)展成為一個(gè)機(jī)場(chǎng)。作為協(xié)議的一部分，這塊土地被重新以可口可樂大亨及前亞特蘭大市長(zhǎng)AsaCandler的名字命名為CandlerField。
亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)1926年9月15日，首架飛機(jī)飛入CandlerField，該飛機(jī)是美國(guó)佛羅里達(dá)州的一架從Jacksonville起飛的航空郵件飛機(jī)。1928年5月，Pitcairn航空開始向亞特蘭大服務(wù)，達(dá)美航空服務(wù)于1930年6月緊隨其后。這兩個(gè)航空公司就是后來著名的美國(guó)東方航空公司和達(dá)美航空公司，二者都將亞特蘭大作為主要交通樞紐。
CandlerField的第一個(gè)管制塔臺(tái)于1939年3月開放。1940年10月，美國(guó)政府宣布它成為一個(gè)空軍基地。在第二次世界大戰(zhàn)期間，機(jī)場(chǎng)的規(guī)模擴(kuò)大了一倍，并創(chuàng)下單日起降1700架次的記錄，這使它成為就航班運(yùn)行而言的全國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)。
在1946年CandlerField更名為亞特蘭大市機(jī)場(chǎng)。在1948年，有超過100萬旅客經(jīng)通過這個(gè)由戰(zhàn)后剩余機(jī)場(chǎng)建設(shè)而成的終端。1956年6月1日，東方航空公司飛往加拿大蒙特利爾的航班，是亞特蘭大的第一個(gè)國(guó)際離港航班。1957年，亞特蘭大有了第一次噴氣客機(jī)飛行：一架從華盛頓起飛的由SudAviation生產(chǎn)的caravelle（快帆）飛機(jī)。在同一年，亞特蘭大作為一個(gè)新的終端，開始運(yùn)作，以緩解交通堵塞情況。那一年，有超過兩百萬的旅客從這里經(jīng)過，亞特蘭大成為全國(guó)最繁忙的機(jī)場(chǎng)，甚至，從每天的中午十二點(diǎn)到下午二點(diǎn)，它成為全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)。
1977年1月，在市長(zhǎng)Maynard Jackson的領(lǐng)導(dǎo)下，施工在中央終端區(qū)開始展開。這是美國(guó)南部最大的建設(shè)項(xiàng)目，耗資5億美元。以前亞特蘭大市長(zhǎng)WilliamBerryHartsfield的名字命名，他為促進(jìn)航空旅行做了巨大貢獻(xiàn)，亞特蘭大WilliamB.Hartsfield國(guó)際機(jī)場(chǎng)于1980年9月21日按時(shí)啟用，且未超過預(yù)算[需進(jìn)一步論證]。按照設(shè)計(jì)，它可以容納高達(dá)5500萬人次/年，占地2500000平方英尺（230000平方米）。1984年12月，第四條長(zhǎng)為9000英尺（3千米）的平行跑道已經(jīng)完工，另外一條跑道也在第二年延長(zhǎng)至11889英尺（3.6千米）。
1999，哈茲菲爾德機(jī)場(chǎng)的管理層做出決定，提出了一個(gè)名為聚焦未來的計(jì)劃，其中包括一系列的建設(shè)計(jì)劃來實(shí)現(xiàn)到2015年達(dá)到年輸送旅客1億2100萬的遠(yuǎn)景目標(biāo)。項(xiàng)目的初期預(yù)算為10年合計(jì)投資54億美金，但是由于項(xiàng)目的延誤和增加的建設(shè)費(fèi)用，預(yù)計(jì)成本投入在90億美金左右。
2003年7月，時(shí)任亞特蘭大市長(zhǎng)雪莉富蘭克林宣布新的航站樓被命名為梅納德霍爾布魯克杰克森國(guó)際航站樓。新的國(guó)際航站樓在機(jī)場(chǎng)的東部緊鄰出發(fā)大廳E。他增加了10個(gè)全新的登機(jī)口用來停靠寬體客機(jī)，同時(shí)能夠辦理登記手續(xù)和行李托運(yùn)。新的航站樓預(yù)計(jì)可以通過旅客捷運(yùn)系統(tǒng)和全新的地面?zhèn)鬏斚到y(tǒng)從I-75與出發(fā)大廳E連接。這個(gè)地面?zhèn)鬏斚到y(tǒng)預(yù)計(jì)在2006開工，但是因?yàn)闀r(shí)間和費(fèi)用超支直接導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)本迪科斯塔低在2005年取消了這個(gè)設(shè)計(jì)合同。第二天設(shè)計(jì)公司起訴機(jī)場(chǎng)欺詐沒有信用，歸咎于機(jī)場(chǎng)管理層的責(zé)任。為此，本迪科斯塔和通路設(shè)計(jì)公司簽署了一項(xiàng)新的設(shè)計(jì)合同。新航站樓將耗資14億美金，并預(yù)計(jì)2011年交付使用。
2009年初將竣工的綜合停車系統(tǒng)，將管理所有的供外來車輛停放的10個(gè)大停車場(chǎng)。自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)（使用三菱設(shè)備）將系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)和佐治亞州的國(guó)際會(huì)展中心相連接。同時(shí)4車道公路也將綜合通車系統(tǒng)與機(jī)場(chǎng)的現(xiàn)有路網(wǎng)連接了起來。
2003年，亞特蘭大市議會(huì)在10月20日投票決定，將機(jī)場(chǎng)名稱由亞特蘭大Hartsfield國(guó)際機(jī)場(chǎng)，改為亞特蘭大Hartsfield-Jackson國(guó)際機(jī)場(chǎng)，以表彰前市長(zhǎng)Maynard Jackson，他死于2003年6月23日，是亞特蘭大市的第一個(gè)非裔美國(guó)州長(zhǎng)。議會(huì)最初曾計(jì)劃只以Jackson市長(zhǎng)的名字命名，但輿論嘩然，尤其是受到Hartsfield市長(zhǎng)的后裔的反對(duì)，最終達(dá)成妥協(xié)。
布局
哈茲菲爾德杰克森機(jī)場(chǎng)占地580萬平方英尺，占地面積位居世界第三，僅次于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)和廊曼國(guó)際機(jī)場(chǎng)。它是達(dá)美航空的主要基地而且主要經(jīng)營(yíng)著機(jī)場(chǎng)到美國(guó)其它地區(qū)和加拿大的空中交通業(yè)務(wù)。哈茲菲爾德機(jī)場(chǎng)開通了亞特蘭大到北美、拉丁美洲、歐洲、亞洲和非洲的國(guó)際航線。機(jī)場(chǎng)有兩個(gè)主要的航站樓分別是北航站樓和南航站樓來為旅客提供辦理登機(jī)手續(xù)服務(wù)。事實(shí)上，南航站樓和北航站樓并不是連個(gè)獨(dú)立的航站樓，他們是一個(gè)巨大的連體的建筑的兩個(gè)部分。連接南航站樓和北航站樓之間的部分被稱為主樓，在主樓辦理完安檢旅客就可以前往各自的出發(fā)大廳。候機(jī)大廳由互相連接的六個(gè)出發(fā)大廳連接，分別為出發(fā)大廳T、出發(fā)大廳A、出發(fā)大廳B、出發(fā)大廳C、出發(fā)大廳D和出發(fā)大廳E（為國(guó)際出發(fā)大廳，在1996年為了奧運(yùn)會(huì)而修建開放）。所有的出發(fā)大廳通過地鐵和間斷的移動(dòng)人行道相連。
布局圖大廳出口到地鐵運(yùn)輸?shù)穆肪€圖機(jī)場(chǎng)共有6個(gè)旅客出發(fā)大廳，移動(dòng)人行道和地下軌道交通系統(tǒng)“peoplemover”（該系統(tǒng)原由Adtranz公司生產(chǎn)，后該公司被龐巴迪公司收購(gòu)）連接了各個(gè)旅客出發(fā)大廳，貫穿整個(gè)航站樓。地下交通系統(tǒng)是由C-100和CX-100列車組成。出發(fā)大廳T附屬與整個(gè)航站樓，它是在1996奧運(yùn)會(huì)出發(fā)大廳E開始使用以前作為國(guó)際航班的出發(fā)點(diǎn)。列車由一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的女性聲音作為報(bào)站，并使用北大西洋交通組織的語言字母表：“下一站是出發(fā)大廳B，B是Bravo的B。”但是，出發(fā)大廳D用一般是用David來做區(qū)別，而不是用Delta，以防止和達(dá)美航空混淆，因?yàn)槊總€(gè)大廳都會(huì)有他的航班。
在出發(fā)大廳的內(nèi)部沒有所謂的移動(dòng)人行道，每個(gè)出發(fā)大廳的中部有自動(dòng)扶梯通向地下捷運(yùn)車站和移動(dòng)人行道從而連接各個(gè)旅客出發(fā)大廳。
哈茲菲爾德機(jī)場(chǎng)同時(shí)也擁有著在城市的快速運(yùn)輸系統(tǒng)MARTA中一個(gè)獨(dú)立的車站。這個(gè)地面上的車站在主樓的內(nèi)部，南北航站樓的西部而作為整個(gè)機(jī)場(chǎng)的一部分。作為MARTA的最南端，它直到1988年快速軌道交通系統(tǒng)南線貫通才被納入進(jìn)來。盡管在是否在一個(gè)預(yù)計(jì)的第二航站樓增加第二座車站存在異議，這可能是增加一條地下捷運(yùn)系統(tǒng)的一個(gè)候補(bǔ)方案。
機(jī)場(chǎng)跑道
方向長(zhǎng)度表面狀況
9R/27L 2,743米（9,000英尺）混凝土
9L/27R 3,624米（11,889英尺）混凝土
8R/26L 3,048米（10,000英尺）混凝土
8L/26R 2,743米（9,000英尺）混凝土
10/28 2,743米（9,000英尺）混凝土
各登機(jī)大堂
T大堂
T大堂有 18個(gè)登機(jī)門: T1 - T18
美國(guó)航空 機(jī)門 T9 - T12 (芝加哥奧海爾、達(dá)拉斯-福和市，邁阿密，紐約-拉瓜地亞)
美國(guó)航空連系由Chautauqua Airlines 經(jīng)營(yíng)(圣路易)
美國(guó)航空連系由Trans States Airlines經(jīng)營(yíng) (圣路易)
美國(guó)老鷹航空 (芝加哥-奧海爾)
達(dá)美航空 (美國(guó)及加拿大) 豋機(jī)門T1 - T8 (亞伯科基、安克雷奇、奧斯汀、巴爾的摩或者華盛頓哥倫比亞特區(qū)、百慕大、伯明翰(AL)，博伊西、波士頓、博茲曼，水牛城、查爾斯頓(SC)，夏洛特，芝加哥奧海爾，辛辛那提或者北肯塔基，克利夫蘭，科羅拉多斯普林斯，哥倫比亞(SC)，哥倫布(俄亥俄州), 達(dá)拉斯-福和市，德頓市、德頓納海灘、丹佛、底特律，老鷹/Vail [季節(jié)性]，帕索、羅德岱堡、邁爾斯堡，華爾頓堡灘，格林斯伯勒/高點(diǎn)/Winston-Salem、格林維爾/Spartanburg、哈特福德、海登/斯廷博特斯普林斯[季節(jié)性]，檀香山，休斯敦哈比/洲際，漢茨維爾，印第安納波利斯，杰克遜，孔[季節(jié)性]，杰克遜維爾(FL)， Kalispell [季節(jié)性]，堪薩斯城，Knoxville，拉斯維加斯，列克星敦市，小石城，洛杉磯，路易斯維爾，墨爾本(FL)，孟菲斯 邁阿密, 明尼阿波斯尼斯/圣保羅，莫比爾，蒙特羅斯/特柳賴德[季節(jié)性]，納稀威，新奧爾良，紐約-肯尼迪/拉瓜地亞，紐瓦克，新波特新聞，諾福克，奧克蘭，俄克拉何馬城，安大略省，橙縣，奧蘭多、棕櫚泉[季節(jié)性]，潘薩科拉、費(fèi)城、菲尼斯、匹茲堡、波特蘭(OR)，普洛威頓斯、羅利/達(dá)拉謨， Reno/Tahoe，里士滿，羅切斯特，薩加門多， St. Croix，圣路易, 圣托馬斯、鹽湖城、圣安東尼奧、圣迭戈、舊金山、圣約瑟(加州)， San Juan、Sarasota/Bradenton、大草原、西雅圖或者塔科馬，西勒鳩斯， Tallahassee，坦帕，多倫多，圖森，溫哥華，華盛頓哥倫比亞特區(qū)，華盛頓里根， West Palm Beach)
聯(lián)合航空 登機(jī)門 T13 - T15 (芝加哥奧海爾, 丹佛, 舊金山)
聯(lián)合航空快運(yùn) 由 美莎航空 經(jīng)營(yíng)(芝加哥-奧海爾, 丹佛, 華盛頓-杜勒斯)
聯(lián)合航空快運(yùn) 由 Shuttle America經(jīng)營(yíng) (芝加哥-奧海爾, 華盛頓-杜勒斯)
A大堂
(達(dá)美航空)
A大堂有 34個(gè)登機(jī)門:: A1 - A34
達(dá)美航空 登機(jī)門 A1 - A34 (↑T大堂)
達(dá)美航空連系 由 Shuttle America 經(jīng)營(yíng)(奧斯汀，夏洛特，芝加哥中途/奧海爾，克利夫蘭，哥倫布(OH)，達(dá)拉斯-福和市，休斯敦哈比/洲際，諾克斯維爾，印第安納波利斯，孟菲斯，明尼阿波斯尼斯/圣保羅，納稀威，紐約-肯尼迪，華盛頓哥倫比亞特區(qū)里根)
B大堂
(達(dá)美航空)
B大堂有 36個(gè)登機(jī)門: B1 - B36
達(dá)美航空 登機(jī)門 B1 - B36 (↑T大堂)
達(dá)美航空連系 由 Shuttle America 經(jīng)營(yíng)(↑A大堂)
達(dá)美航空連系 由 Chautauqua Airlines 經(jīng)營(yíng)(哥倫布(OH))
達(dá)美航空連系 由 SkyWest 經(jīng)營(yíng)(奧斯汀, 伯明翰(AL),科羅拉多斯普林斯, 底特律, 格林斯伯勒/高點(diǎn)/Winston-Salem, 哈利法克斯[季節(jié)性], 休斯敦哈比/洲際, 孟菲斯,密爾沃基, 明尼阿波斯尼斯/圣保羅, 匹茲堡, 圣路易, 圖森 [季節(jié)性])
C大堂
C 大堂有 36個(gè)登機(jī)門: C1 - C36.
美國(guó)穿越航空 登機(jī)門 C1 - C20 (阿克倫城/Canton、巴爾的摩/華盛頓哥倫比亞特區(qū)，布魯明屯，波士頓，水牛城，查爾斯頓(SC)，夏洛特，芝加哥中途，達(dá)拉斯-福和市，德頓市，德頓納海灘 [季節(jié)性]，丹佛，底特律，火石， Fort Lauderdale，邁爾斯堡， Gulfport/Biloxi，休斯敦-哈比，印第安納波利斯，杰克遜維爾(FL)，堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，孟菲斯，邁阿密，密爾沃基，明尼阿波斯尼斯/圣保羅、Moline/Quad Cities、新奧爾良、紐約-拉瓜地亞、紐瓦克、Newburgh，紐波特新聞，奧蘭多、Pensacola、費(fèi)城、菲尼斯、匹茲堡、羅利、Durham、里士滿、羅切斯特(NY)，圣迭戈[季節(jié)性]，舊金山、Sarasota/Bradenton、大草原、西雅圖/塔科馬，圣路易，坦帕，華盛頓-杜勒斯/里根， West Palm Beach，白色平原，惠科塔)
達(dá)美航空 登機(jī)門 C21 - C36
達(dá)美航空連系 由 大西咩西南航空 經(jīng)營(yíng)阿克倫城或小行政區(qū)、阿爾巴尼(GA)，阿爾巴尼(NY)，亞歷山大、Allentown/Bethlehem、Appleton、阿什維爾、大西洋城、奧古斯塔(GA)，奧斯汀、曼格、巴吞魯日、伯明翰(AL)， Blountville、舊金山、布朗斯維克，水牛城或尼亞加拉大瀑布、伯靈屯(VT)，雪松急流或者衣阿華市、查爾斯頓(SC)，查爾斯頓(WV)，夏洛特、Charlottesville，加得奴加，芝加哥中途，辛辛那提或北肯塔基、克利夫蘭、哥倫比亞(SC)，哥倫布(GA)，哥倫布或者Starkville (科珀斯克里斯提，德頓納海灘， Des Moines，底特律， Dothan，埃文斯維爾， Exuma， Fayetteville (AR女士)，)， Fayetteville (北卡羅來納州)，火石、佛羅倫薩、堡壘史密斯，堡壘W(wǎng)alton海灘，韋恩堡、Freeport、Gainesville (FL)，大瀑布城，綠灣，格林維爾或者Spartanburg、Gulfport/Biloxi、哈里斯堡、希爾頓總部海島，休斯敦愛好，休斯敦洲際，亨廷頓，漢茨維爾、杰克遜(女士)，杰克遜維爾(北卡羅來納)， Kalamazoo、Killeen，關(guān)鍵西部， Knoxville、拉斐特、Lewisburg (WV) [季節(jié)性]，列克星敦、小石城、長(zhǎng)島、Islip，林奇堡，梅肯[末端麥迪遜10月1日]，曼徹斯特(NH)，麥卡倫，墨爾本(FL)，孟菲斯，經(jīng)線，密爾沃基，明尼阿波利斯、圣保羅、機(jī)動(dòng)性、Moline或方形字體市、門羅、蒙加馬利、Montréal，默特爾海灘，那不勒斯[末端10月1日]，拿騷、新的伯爾尼、Newburgh，紐波特新聞，諾福克、北部Eleuthera、俄克拉何馬城、奧馬哈、渥太華、巴拿馬城、Pensacola、Peoria、Pinehurst或者南部的杉木，匹茲堡，波特蘭(我)，上帝，里士滿， Roanoke，羅切斯特(NY)，圣路易斯，圣安東尼奧，大草原， Shreveport，蘇族瀑布，南彎，州立學(xué)院，西勒鳩斯， Tallahassee，托雷多，多倫多，橫城市[季節(jié)性]，土爾沙，紫樹， Valdosta，白色平原，惠科塔， Wilkes-Barre/Scranton，威爾明頓 (北卡羅來納州))
D大堂
D大堂有31道登機(jī)閘門: Gate D1 - D31.
國(guó)際航線專用E大堂
國(guó)際航線專用E大堂有36道登機(jī)閘門：E1至E36
墨西哥航空（墨西哥城）
法國(guó)航空 登機(jī)門 E11 （巴黎－戴高樂）
牙買加航空 登機(jī)門 E26 (Montego Bay)
英國(guó)航空 登機(jī)門 E14 （倫敦－格域）
達(dá)美航空 (Domestic flights under Concourse T) (國(guó)際線) 登機(jī)門 E1 - E12, E14 - E17, E26 - E36
荷蘭皇家航空公司 登機(jī)門 E26 （阿姆斯特丹）
韓國(guó)大韓航空公司 登機(jī)門 E28 （首爾－仁川）
德國(guó)漢莎航空股份公司 登機(jī)門 E28 （法蘭克福）
國(guó)際航線專用F大堂
國(guó)際航線專用F大堂正在建筑中，預(yù)定建成后將會(huì)有10道登機(jī)閘門：F1至F10
行李認(rèn)領(lǐng)
北航站樓
達(dá)美航空的一排自助和人工票務(wù)柜臺(tái)，達(dá)美航空是亞特蘭大的主要基地航空公司
加拿大爵士樂航空公司
牙買加航空公司
穿越航空公司
美國(guó)航空公司
英國(guó)航空公司
大陸航空公司
大陸航空捷運(yùn)由快捷航空?qǐng)?zhí)飛線路
拓荒者航空公司
德國(guó)漢莎航空公司
中西航空公司
美國(guó)精神航空公司
美國(guó)聯(lián)合航空公司
美國(guó)聯(lián)合捷運(yùn)由梅薩航空公司執(zhí)飛線路
美國(guó)聯(lián)合捷運(yùn)由美利堅(jiān)短程運(yùn)輸公司執(zhí)飛線路
美國(guó)航空公司
美國(guó)航空快運(yùn)由威斯康辛航空公司執(zhí)飛線路
美國(guó)航空快運(yùn)由梅薩航空公司執(zhí)飛線路
美國(guó)航空快運(yùn)由PSA航空公司執(zhí)飛線路
美國(guó)航空快運(yùn)由共和航空公司執(zhí)飛線路
南航站樓
達(dá)美聯(lián)合航空公司由東南大西洋公司執(zhí)飛線路
達(dá)美聯(lián)合航空公司由肖托夸航空公司執(zhí)飛線路
達(dá)美聯(lián)合航空公司由科姆航空公司執(zhí)飛線路
達(dá)美美國(guó)聯(lián)合航空由自由航空公司執(zhí)飛線路
達(dá)美聯(lián)合航空公司由巔峰航空公司執(zhí)飛線路
達(dá)美聯(lián)合航空公司由美利堅(jiān)短程運(yùn)輸公司執(zhí)飛線路
達(dá)美聯(lián)合航空公司由天西航空公司執(zhí)飛線路
梅納德霍爾布魯克杰克森國(guó)際航站樓
南廊橋綜合體
南廊橋綜合體預(yù)計(jì)在東國(guó)際航站樓建成之后建成。該航站樓將有70個(gè)登機(jī)口，還未擁有官方的航站樓命名。到2007年為止，仍尚未動(dòng)工。
大廳
航站樓、航空公司和目的地
出發(fā)大廳T
出發(fā)大廳T一共有15個(gè)登機(jī)口：T1-T15
美國(guó)航空公司：T9-T12（芝加哥奧黑爾，達(dá)拉斯/福和市，邁阿密，紐約/拉瓜迪亞方向）
美國(guó)聯(lián)合捷運(yùn)由肖托夸航空公司執(zhí)飛線路(圣路易斯方向)
美國(guó)聯(lián)合捷運(yùn)由跨洲航空公司執(zhí)飛線路（圣路易斯方向）
美鷹航空（芝加哥-奧黑爾方向）
達(dá)美航空（美國(guó)和加拿大方向）登機(jī)口T1–T8（阿爾伯克基，安克雷奇[季節(jié)航班]，奧斯汀，巴爾的摩/華盛頓哥倫比亞特區(qū)，百慕大，伯明翰（亞拉巴馬州），波士頓，波茲曼[季節(jié)航班]，布法羅，查爾斯頓市(南卡羅來納州)，夏洛特，芝加哥奧黑爾，辛辛那提/北肯塔基，克利夫蘭，科羅拉多斯普林斯，哥倫比亞（南卡羅來納州），哥倫布（俄亥俄州），達(dá)拉斯/福和市，代頓，代頓海灘，丹佛，底特律，老鷹？維爾[季節(jié)航班]，埃爾帕索，勞德代爾堡，邁爾斯堡，沃爾頓堡海灘，格林斯伯勒/海波因特/溫斯頓塞勒姆，格林維爾/斯帕坦堡，格爾夫波特/比洛西克，哈特福德，海登/斯廷博特斯普林斯[季節(jié)航班]，檀香山，休斯敦哈比機(jī)場(chǎng)，休斯頓洲際機(jī)場(chǎng)，漢茨維爾，印第安納波利斯，杰克遜（密西西比州），杰克遜霍爾[季節(jié)航班]，杰克遜維爾（佛羅里達(dá)州），堪薩斯城，諾克斯維爾，拉斯維加斯，列克星敦，小巖城，洛杉磯，路易斯維爾，墨爾本（密西西比州），孟菲斯，邁阿密，密爾沃基，明尼阿波利斯/圣保羅，墨爾比，蒙特羅斯/特柳賴德[季節(jié)航班]，納什維爾，新奧爾良，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)，紐約拉瓜迪爾機(jī)場(chǎng)，紐瓦克，紐波特紐斯，諾福克，奧克蘭，俄克拉何馬市，安大略省，奧治縣，奧蘭多，彭薩科拉，費(fèi)城，鳳凰城，匹茲堡，波特蘭（俄勒岡），普羅維登斯，羅利/達(dá)勒姆，里諾/太浩，里士滿，羅徹斯特（紐約），薩克拉門托，圣克魯斯，圣路易斯，圣托馬斯，鹽湖城，圣安東尼奧，圣地亞哥，舊金山，圣何塞（加利福尼亞州），圣胡安（波多黎各），薩拉索塔/布拉登頓，薩瓦納，西雅圖/塔科馬，塔拉哈西，坦帕，多倫多/皮爾遜，圖森，溫哥華[季節(jié)航班]，華盛頓杜勒斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)，華盛頓里根機(jī)場(chǎng)，西棕櫚灘。
美國(guó)聯(lián)合航空T13-T15號(hào)登機(jī)口（芝加哥奧黑爾，丹佛，舊金山方向）
美國(guó)聯(lián)合捷運(yùn)由梅薩航空公司執(zhí)飛線路（芝加哥奧黑爾，丹佛，華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)方向）
美國(guó)聯(lián)合捷運(yùn)由美利堅(jiān)短程運(yùn)輸公司執(zhí)飛線路（芝加哥奧黑爾，華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)方向）
出發(fā)大廳A
出發(fā)大廳A有34個(gè)登機(jī)口A1-A34
達(dá)美航空使用A1-A34登機(jī)口（參看出發(fā)大廳T）
達(dá)美航空由美利堅(jiān)短程運(yùn)輸公司執(zhí)飛線路（奧斯汀，夏洛特，芝加哥中途島機(jī)場(chǎng)，芝加哥奧黑爾，克利夫蘭，哥倫布（俄亥俄州），達(dá)拉斯/福和市，休斯敦哈比機(jī)場(chǎng)，休士頓洲際機(jī)場(chǎng)，印第安納波利斯，諾克斯維爾，孟菲斯，明尼阿波利斯/圣保羅機(jī)場(chǎng)，納什維爾，紐約拉瓜迪爾機(jī)場(chǎng)，華盛頓哥倫比亞特區(qū)里根機(jī)場(chǎng)，白原市方向）
出發(fā)大廳B
出發(fā)大廳B有36個(gè)登機(jī)口A1-A36（參看出發(fā)大廳T）
達(dá)美聯(lián)合航空公司由美利堅(jiān)短程運(yùn)輸公司執(zhí)飛線路（參看出發(fā)大廳A）
達(dá)美聯(lián)合航空公司由肖托夸航空公司執(zhí)飛線路（哥倫布【俄亥俄】）
達(dá)美聯(lián)合航空公司由巔峰航空公司執(zhí)飛線路（休斯頓哈比機(jī)場(chǎng)，休斯頓洲際機(jī)場(chǎng)，匹茲堡）
達(dá)美聯(lián)合航空公司由天西航空公司執(zhí)飛線（奧斯汀，白楊[季節(jié)航班]，布法羅，科羅拉多斯普林斯，底特律，格林斯伯勒/海波因特/溫斯頓塞勒姆，格林維爾/斯帕坦堡，休士頓哈比機(jī)場(chǎng)，休士頓洲際機(jī)場(chǎng)，孟菲斯，密爾沃基，明尼阿波利斯，圣保羅，納什維爾，匹茲堡，圣路易斯方向）
出發(fā)大廳C
出發(fā)大廳C有36個(gè)登機(jī)口。出發(fā)大廳C市穿越航空公司和東南大西洋公司的主要基地。
穿越航空公司的登機(jī)口C1-C20（阿克倫/坎頓，巴爾的摩/華盛頓哥倫比亞特區(qū)，布魯明頓，波士頓，布法羅，查爾斯頓市（南卡羅來納州），夏洛特，芝加哥中途島，達(dá)拉斯/華茲堡，代頓，代頓海灘[7月15日結(jié)束]，丹佛，底特律，弗林特，勞德代爾堡，邁爾斯堡，格爾夫波特/洛克西城，休斯敦哈比機(jī)場(chǎng)，印第安納波利斯，杰克遜維爾（密西西比州），堪薩斯城，拉斯維加斯，洛杉磯，孟菲斯，邁阿密，密爾沃基，明尼阿波利斯/圣保羅機(jī)場(chǎng)，莫林市/瓜德羅普，新奧爾良，紐約拉瓜迪爾機(jī)場(chǎng)，紐瓦克，紐堡，紐波特紐斯，奧蘭多，彭薩科拉，費(fèi)城，鳳凰城，匹茲堡，羅利/杜倫，里士滿，羅徹斯特（紐約州），圣路易斯，圣安東尼奧[6月11日開始]，圣迭戈[季節(jié)航班]，舊金山，圣胡安（波多黎各）[3月5日開始]，薩拉索塔/布拉登頓，薩瓦那，西雅圖/塔科馬[季節(jié)航班]，坦帕，華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)，華盛頓里根機(jī)場(chǎng)，西棕櫚灘，白原市，威奇托方向）
達(dá)美航空C21-C36登機(jī)口
達(dá)美聯(lián)合航空公司由東南大西洋公司執(zhí)飛線路（阿克倫/坎頓，奧爾巴尼（佐治亞州），奧爾巴尼（紐約州），亞歷山大，阿倫敦/伯利恒，阿普爾頓，阿什維爾，大西洋城，奧古斯塔（佐治亞州），奧斯汀，班戈，巴吞魯日，伯明翰（阿爾巴馬），布魯明頓（伊利諾伊州），布朗特維爾/三城市，布倫瑞克，布法羅/尼加拉大瀑布，伯靈頓（佛蒙特州），塞達(dá)拉皮茲/艾奧瓦城，查爾斯頓市（南卡羅來納州），查爾斯頓（西弗吉尼亞州），夏洛特落，夏洛茨維爾，查塔諾加，芝加哥中途島，辛辛那提/北肯塔基州，克里夫蘭，哥倫比亞（南卡羅來納州），哥倫布（佐治亞州），哥倫布/斯塔克維爾（密西西比州），代頓海灘，得梅因，底特律，多，埃文斯維爾，埃克蘇馬/喬治敦，費(fèi)耶特維爾（阿肯色州），費(fèi)耶特維爾（北卡羅來納州），弗林特，佛羅倫斯，史密斯堡，堡沃爾頓海灘，韋恩堡，自由貿(mào)易港，蓋恩斯維爾（佛羅里達(dá)州），大急流城，格林灣，格林維爾/斯帕坦堡，格爾夫波特/比洛西克，哈里斯堡，希爾頓海德島，休斯敦哈比機(jī)場(chǎng)，休士頓洲際機(jī)場(chǎng)，漢茨維爾，杰克遜（密西西比州），杰克遜維爾（北卡羅來納州），基林，基韋斯特，諾克斯維爾，拉法葉，列克星敦市，小巖城，長(zhǎng)島/艾斯利普，林奇堡，麥迪遜，曼徹斯特（新罕布什爾州），墨爾本（佛羅里達(dá)州），孟菲斯，Meridian，密爾沃基，明尼阿波利斯/圣保羅機(jī)場(chǎng)，莫比爾，莫林市/瓜德羅普，門羅，蒙哥馬利，蒙特利爾，默特爾海灘，拿騷，新伯爾尼，紐堡，紐波特紐斯，諾福克，北伊柳塞拉，俄克拉何馬城，奧馬哈，渥太華，巴拿馬城（佛羅里達(dá)州），彭薩科拉，皮奧里亞，匹茲堡，波特蘭（緬因州），普羅維登斯，羅利/杜倫，里士滿，羅阿諾克，羅契斯特（紐約州），圣路易斯，圣安東尼奧，薩瓦那，什里夫波特，蘇瀑，南本德，斯泰特科利奇，錫拉丘茲，塔拉哈西，托萊多，多倫多皮爾遜，塔爾薩，瓦爾多斯塔，白原市，威奇托，史克蘭頓/威克斯巴爾，威爾明頓（北卡羅來納州）方向）
出發(fā)大廳D
出發(fā)大廳D有31個(gè)登機(jī)口D1-D31。出發(fā)大廳同時(shí)也有調(diào)控登機(jī)口可供任何航空公司使用，這些登機(jī)口沒有特定只允許某個(gè)航空公司使用。
加拿大航空登機(jī)口D11（多倫多皮爾森）三月2號(hào)結(jié)束
加拿大爵士樂航空公司（多倫多皮爾森）
穿越航空公司登機(jī)口D1-D7，D9，D11（參看出發(fā)大廳C）
美國(guó)大陸航空公司登機(jī)口D8，D8A，D10，D12（休斯敦洲際機(jī)場(chǎng)，紐瓦克）
美國(guó)大陸航空捷運(yùn)由快捷航空?qǐng)?zhí)飛線路（克利夫蘭，休斯頓洲際機(jī)場(chǎng)，紐瓦克）
達(dá)美美國(guó)聯(lián)合航空由東南大西洋公司執(zhí)飛線路（參看出發(fā)大廳C）
達(dá)美聯(lián)合航空公司由科姆航空公司執(zhí)飛線路（奧斯汀，塞達(dá)拉皮茲/艾奧瓦城，芝加哥中途島，克里夫蘭[季節(jié)航班]，代頓[季節(jié)航班]，格林斯伯勒/海波因特/溫斯頓塞勒姆，格林維爾/斯帕坦堡，列克星敦市，路易斯維爾，曼徹斯特（新罕布什爾州），斯普林菲爾德（密蘇里州），錫拉丘茲，多倫多皮爾森
達(dá)美聯(lián)合航空公司由自由航空公司執(zhí)飛線路（阿克倫/坎頓[季節(jié)航班]，阿什維爾，布朗特維爾/三城市，代頓，格林斯伯勒/海波因特/溫斯頓塞勒姆，列克星敦，拿騷，紐波特紐斯，諾福克/威廉斯堡，奧蘭多）
邊境航空公司登機(jī)口D5，D7（丹佛）
中西航空公司D7（密爾沃基）
美國(guó)西北航空公司登機(jī)口D13-D16（底特律，孟菲斯，明尼阿波利斯/圣保羅）
精神航空公司登機(jī)口D9，（勞德代爾堡，奧蘭多）
美國(guó)航空公司登機(jī)口D3，D21，D23，D25（夏洛特，拉斯維加斯，費(fèi)城，鳳凰城）
美國(guó)航空快運(yùn)由威斯康辛航空公司執(zhí)飛線路（費(fèi)城）
美國(guó)航空快運(yùn)由梅薩航空公司執(zhí)飛線路（夏洛特）
美國(guó)航空快運(yùn)由PSA航空公司執(zhí)飛線路（夏洛特，費(fèi)城）
美國(guó)航空快運(yùn)由共和航空公司執(zhí)飛線路（夏洛特，費(fèi)城，華盛頓里根機(jī)場(chǎng)）
出發(fā)大廳E
E14登機(jī)口的電子牌上顯示，該航班是前往韓國(guó)的仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)
出發(fā)大廳E有28個(gè)登機(jī)口E1-E28，E1-E12，E14-E18，E26-E36
墨西哥國(guó)際航空登機(jī)口E15（墨西哥城）
法國(guó)航空公司登機(jī)口E11（巴黎夏爾·戴高樂機(jī)場(chǎng)）
牙買加航空公司登機(jī)口E26（蒙特哥貝）
英國(guó)航空公司登機(jī)口E14（倫敦蓋特維克機(jī)場(chǎng)）
達(dá)美航空（國(guó)內(nèi)航班在出發(fā)大廳T）國(guó)際航班在登機(jī)口E1-E12，E14-E17，E26-E36（阿卡普爾科，阿姆斯特丹，安提瓜，阿魯巴，雅典，巴巴多斯，巴賽隆納，伯利茲城，博內(nèi)爾，波哥大，布魯塞爾，布宜諾斯艾利斯，卡利[待官方批準(zhǔn)]，坎昆，加拉加斯，哥本哈根，科蘇梅爾，達(dá)喀爾，迪拜，都柏林，杜塞爾多夫，愛丁堡[6月1日重開]，法蘭西堡，法蘭克福，大開曼島，瓜達(dá)拉哈拉，危地馬拉城，瓜亞基爾，約翰內(nèi)斯堡，金士頓，拉各斯，利比里亞，利馬，倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)，希思羅機(jī)場(chǎng)[3月29日開始]，馬德里，馬納瓜，曼徹斯特（英國(guó)），墨西哥城，米蘭馬爾薩彭機(jī)場(chǎng)，麥德林[待官方批準(zhǔn)]，蒙特哥貝，謝列梅捷沃亞歷山大·普希金國(guó)際機(jī)場(chǎng)，孟買，慕尼黑，拿騷，巴拿馬城，巴黎夏爾·戴高樂機(jī)場(chǎng)，皮特爾角城，西班牙港，布拉格，普羅維登夏萊斯，普拉塔港，瓦利亞塔港，蓬塔卡納，基多，里約熱內(nèi)盧，洪都拉斯，羅馬文西國(guó)際機(jī)場(chǎng)，圣基茨和尼維斯，圣盧西亞，圣馬丁，圣薩爾瓦多，圣地亞哥智利，圣多明各，圣佩德羅蘇拉，漢城-仁川，浦東新區(qū)[3月30日開始]，香農(nóng)[季節(jié)]，斯德哥爾摩Arlanda[6月3日開始]，斯圖加特，特拉維夫，多巴哥，成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)，威尼斯[5月29日開始]，維也納，威廉斯塔德/庫(kù)拉索[季節(jié)航班]，蘇黎世）
達(dá)美聯(lián)合航空公司由東南大西洋公司執(zhí)飛線路（伯利茲城，科蘇梅爾，瓜達(dá)拉哈拉[2013年4月7日結(jié)束]，普羅維登夏萊斯）
蒙特雷，克雷塔羅）
荷蘭皇家航空公司登機(jī)口E26（阿姆斯特丹）
韓國(guó)航空公司登機(jī)口E28（漢城-仁川）
德國(guó)漢莎航空公司登機(jī)口E28（法蘭克福）
出發(fā)大廳F
此航站樓位于機(jī)場(chǎng)的東翼，臨近大美航空公司的技術(shù)運(yùn)行中心，位于曾經(jīng)的貨運(yùn)設(shè)施和中央控制塔樓處。機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸系統(tǒng)將延伸從來連接新航站樓。不同于如今，國(guó)際直達(dá)旅客可以在他們達(dá)到出站口的時(shí)候可以同時(shí)提取他們的行李。直接能通到路邊也是該航站樓不同于其他航站樓和出發(fā)大廳的一個(gè)重要因素。航站樓預(yù)計(jì)在2010年或更早的時(shí)間建成。屆時(shí)航站樓將擁有10個(gè)新的登機(jī)口：F1-F10和一個(gè)新的旅客設(shè)施中心。
安邦快遞公司
伯靈頓環(huán)球
英國(guó)航空公司
國(guó)泰航空公司
中外運(yùn)敦豪
日本航空貨運(yùn)[2013年3月29日結(jié)束]
沃斯堡小鷹貨運(yùn)航空公司
漢莎貨運(yùn)
馬丁航空公司
阿斯彭山航空公司
美國(guó)博立航空公司
聯(lián)合包裹
突發(fā)事件
1995年6月8日瓦盧杰航空597航班的航班在跑道上引擎事故。
2000年11月29日穿越航空公司956航班人起飛后不久，因電氣火災(zāi)，航班被處決緊急降落。
2007年1月12日，一名偷渡者在達(dá)美航空一架從從塞內(nèi)加爾達(dá)喀爾飛往亞特蘭大的客機(jī)的輪胎上被找到，且已經(jīng)死亡。
2008年1月11日東南大西洋航空公司一架CRJ200和達(dá)美航空公司的一架波音757在1250英尺（380米）高空發(fā)生沖撞。
航路事故
1977年4月4日南方航空公司242航班（漢茨維爾至亞特蘭大，在離亞特蘭大機(jī)場(chǎng)幾十英里處墜毀）
1985年9月6日中西部快運(yùn)航空公司105航班（密爾沃基至亞特蘭大，在美國(guó)威斯康星州密爾沃基機(jī)場(chǎng)起飛不久墜毀）
1996年5月11日瓦盧杰航空592航班（邁阿密到亞特蘭大，在前往邁阿密國(guó)際機(jī)場(chǎng)的途中，在佛羅里達(dá)州大沼澤墜毀）
2006年8月27日科姆航空公司執(zhí)飛的達(dá)美航空DL5191航班（列克星敦市至亞特蘭大，客機(jī)離開肯塔基州列克星敦機(jī)場(chǎng)不久后墜毀）
化學(xué)品泄露
2002年1月初。用于除雪的除雪劑融化通過排污系統(tǒng)流入佐治亞州主要河流的弗林特河的上游，直接導(dǎo)致了下游供水的中斷。
安全事故
2001年11月16號(hào)，一名男子離開安檢區(qū)，拿出他的相機(jī)包，企圖繞過安檢措施通過錯(cuò)誤的方式通過安全出口的自動(dòng)扶梯來通過安檢。機(jī)場(chǎng)被疏散，這個(gè)航班被取消，運(yùn)營(yíng)中斷3個(gè)小時(shí)。
犯罪事件
2006年12月到2007年3月期間，有30人被捕，其中包括涉嫌在廁所有不雅行為。幾名著名人士被捕，其中包括疾控中心的顧問，斯佩爾曼學(xué)院的一名教授，大都會(huì)亞特蘭大捷運(yùn)管理局董事會(huì)董事。
黑客攻擊
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年10月10日上午，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)站遭到黑客攻擊，出現(xiàn)故障無法訪問。
其他信息
由于2007年美國(guó)東南部干旱，機(jī)場(chǎng)（該州第八大用水大戶）決定做出改變減少水的使用量。通過更換725個(gè)洗臉池，338個(gè)小便器還有601個(gè)污水槽（兩個(gè)大的航站樓使用917000加侖相當(dāng)于350萬升水每天）。同時(shí)也廢除了飛行員在最后著陸休息后用消防車沖洗飛機(jī)的慣例。梅肯市也通過協(xié)議向機(jī)場(chǎng)供水。
硬件設(shè)施
航站區(qū)
哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有7座航站樓，總面積63萬平方米，共設(shè)247個(gè)登機(jī)廊橋；其中一座國(guó)內(nèi)航站樓（TT航站樓），一座國(guó)際航站樓（TF航站樓），5座衛(wèi)星廳（TA-TE航站樓）。機(jī)場(chǎng)有1個(gè)FAA塔臺(tái)，負(fù)責(zé)指揮飛機(jī)起降。另外，機(jī)場(chǎng)還設(shè)有4個(gè)機(jī)坪塔臺(tái)，負(fù)責(zé)飛機(jī)在停機(jī)坪上的指揮，其中3個(gè)機(jī)坪塔臺(tái)由達(dá)美航空使用。
TT航站樓為國(guó)內(nèi)航站樓，設(shè)17個(gè)登機(jī)廊橋。
TA航站樓為衛(wèi)星廳，設(shè)29個(gè)登機(jī)廊橋。
TB航站樓為衛(wèi)星廳，設(shè)32個(gè)登機(jī)廊橋。
TC航站樓為衛(wèi)星廳，設(shè)34個(gè)登機(jī)廊橋。
TD航站樓為衛(wèi)星廳，設(shè)40個(gè)登機(jī)廊橋。
TE航站樓為衛(wèi)星廳，設(shè)28個(gè)登機(jī)廊橋。
TF航站樓為國(guó)際航站樓，全稱為梅納德·霍爾布魯克·杰克森國(guó)際航站樓，設(shè)15個(gè)登機(jī)廊橋。
飛行區(qū)
運(yùn)營(yíng)情況
航線航點(diǎn)
哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)是達(dá)美航空的主運(yùn)營(yíng)基地機(jī)場(chǎng)（總部），達(dá)美干線航班占據(jù)亞特蘭大機(jī)場(chǎng)所有航空公司班次的30%以上，加上達(dá)美支線公司的航班，掛達(dá)美代碼的航班占亞特蘭大機(jī)場(chǎng)航班總量的80%以上；哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)也是邊疆航空和西南航空的基地機(jī)場(chǎng)。
2020/2021冬春航季，哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有20家航司在此開通244條航線，通航42個(gè)國(guó)家和地區(qū)的219座城市，共227座機(jī)場(chǎng)。
人工值機(jī)
哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)人工值機(jī)柜臺(tái)不辦理值機(jī)手續(xù)，只提供行李托運(yùn)服務(wù)，值機(jī)手續(xù)需要乘客自行使用網(wǎng)上值機(jī)或在機(jī)場(chǎng)的自助值機(jī)區(qū)辦理。
便民設(shè)施
生產(chǎn)數(shù)據(jù)
2019年，哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為1.1053億人次。
特色服務(wù)
便捷通關(guān)
哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)有人臉識(shí)別登機(jī)服務(wù)，旅客無須掃描登機(jī)牌，可以在人臉識(shí)別掃描后登機(jī)。通過對(duì)旅客的面部進(jìn)行拍照，并自動(dòng)檢查其是否與旅客的護(hù)照和登機(jī)牌信息相匹配來進(jìn)行人臉識(shí)別登機(jī)。這項(xiàng)服務(wù)可以提高身份檢查的效率并加強(qiáng)安全性，同時(shí)減少旅客的登機(jī)時(shí)間。
哈茲菲爾德-杰克遜亞特蘭大國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有自助值機(jī)設(shè)備，無托運(yùn)行李的旅客可在自助值機(jī)設(shè)備上辦理乘機(jī)手續(xù)，獲取電子登機(jī)牌；操作流程如下：
1、通過掃描有效訂票證件，完成選座位操作。
2、用手機(jī)獲取登機(jī)口號(hào)及座位號(hào)等乘機(jī)信息，無需打印登機(jī)牌。
參考資料 >
美媒：美國(guó)14家機(jī)場(chǎng)遭俄黑客攻擊 網(wǎng)站無法打開.今日頭條.2022-10-11
航空樞紐考察見聞之亞特蘭大機(jī)場(chǎng)-中國(guó)民航網(wǎng).中國(guó)民航網(wǎng).2021-12-20