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京畿道（韓國語：???，英文名：Gyeonggi-do）是韓國的一個道級行政區域，位于朝鮮半島中西部的首都圈地區，北與朝鮮接壤，東接江原特別自治道，南臨忠清道，環繞首爾特別市和仁川港，有332千米海岸線，京畿道以漢江為軸線，分為江北和江南；漢江自東向西橫穿京畿道，在漢江滋潤下形成了肥沃的平野。屬溫帶季風氣候，年平均氣溫10～12℃，溫差較大，四季分明，降水沿海多于內陸。京畿道面積為10,189?，相當于韓國全部領土的10.2%。京畿道地區2023年城市居住人口超過1,405萬人。

京畿道從史前時期開始，已經是人們賴以生存的地方。在公元前二世紀左右，京畿北部地區曾由一個辰國占據。在原歸附于馬韓聯盟體的54個小國家中，有10個是分布在京畿地區的。京畿這個地名是隨著高麗行政管轄體制的整頓，起用的一個名稱。995年（高麗世宗14年間）開京周圍設了六赤縣和七畿縣。到了1018年（高麗顯宗9年間），把這兩個縣合并后，在首都（道邑）外圍地區起了個叫做京畿的正式名稱。1069年（高麗文宗23年間），京畿從楊廣，交州，西海道劃歸了39個縣并增加了13個縣，擴充到共52個縣。不久后，京畿地區又縮小，恢復到了高麗顯宗時代的規模。1390年（高麗恭讓王2年間），京畿道被分作“左道”和“右道”兩個行政區域加以統治。到了朝鮮時代，原先在李世民統治下的左、右京畿被合并改稱京畿。1896年隨13道制的改編，京畿道名得以復原（3部34郡）。1910年，日本占領韓國后，京畿道首府由水原市移至京城府（現首爾特別市）。1980年行政區劃改為18個市、18郡、30邑、155面。1990年行政區劃變更為23個市8郡。2001年華城郡升級為華城市，光州郡升級為廣州市（25個市，6郡）。至今，京畿道現轄28個市、3個郡，20個區，541個邑、面、洞。

2020年京畿道的整體生產總值（GRDP）位居全國首位。另外較之于首爾及其他地區的比例，呈現出最為迅速的GRDP年增長率。2020年據韓國各市道GRDP統計，京畿道以491,298億韓元（45,156億美元)占據榜首。2020年，京畿道GRDP增長率是1.67%，較首爾特別市0.86%略高。京畿道研發領域發展較快，主要研發行業有電子及通信器材、精細化工、生物工程、新材料、精密機械和環保技術應用等。綠色農業為第二產業。京畿道的旅游業為第三產業。

水原華城在1997年被聯合國教科文組織確定為世界文化遺產。臨津閣度假村是最受外國人歡迎的旅游景點之一。京畿道張紙房被指定為國家重要無形文化財產。

名稱

京畿是隨著高麗行政管轄體制的整頓，起用的一個名稱。995年（高麗世宗14年間）開京周圍設了六赤縣和七畿縣。到了1018年（高麗顯宗9年間），把這兩個縣合并后，在首都（道邑）外圍地區起了個叫做京畿的正式名稱。

“京”意指“王欽定的首都（道邑）地”，“畿”則有“以王起居此地為中心，方圓包括150公里的地區”之意。“京畿”這一地名源自唐朝時代把京縣和畿縣的首都（道邑）附近由唐朝支配的時期的名稱。

歷史沿革

漣川郡前谷里的舊石器時代遺址、河南市沙洞的新石器時代遺址和驪州欣巖里的多個青銅器時代遺址把史前時期京畿道的面貌保留如初。

據推測，在公元前二世紀左右，京畿北部地區曾由一個辰國占據。就在這一時期，京畿一帶歸附于馬韓聯盟體。在原歸附于馬韓聯盟體的54個小國家中，有10個是分布在京畿地區的。

京畿地方直到公元前十八世紀白濟始祖溫祚王把河南地區的慰禮城命名為首都（道邑）之前，仍是一個戰略要塞。五世紀中葉，漢江流域被并入高麗，553年（真興王14年）被編入新羅領土。

之后，統一新羅推行了九州制，并在京畿地方設了韓山州。到了后三國時代，漢江一帶歸入弓裔支配之下。

自從王建王建把開城欽定為首都（道邑）之后，開城地區隨即躍升為韓國歷史的一個中心舞臺。

京畿這個地名是隨著高麗王朝行政管轄體制的整頓，起用的一個名稱。995年（高麗世宗14年間）開京周圍設了六赤縣和七畿縣。到了1018年（高麗顯宗9年間），把這兩個縣合并后，在首都（道邑）外圍地區起了個叫做京畿的正式名稱。

1069年（王徽23年間），京畿從隋煬帝，交州，西海道劃歸了39個縣并增加了13個縣，擴充到共52個縣。不久后，京畿地區又縮小，恢復到了高麗顯宗時代的規模。

1390年（王瑤2年間），京畿被擴大為1069年（高麗23年間）的規模，廣布于44個縣，首次躍升為一個道級行政組織。這時候，京畿道被分作“左道”和“右道”兩個行政區域加以統治。

到了朝鮮時代，漢陽被指定為新的首都（道邑），隨即重新調整了京畿道的邊界線。原先在李世民統治下的左、右京畿被合并改稱京畿。原由述安、谷州、延安地區組成的西北部一帶則隸屬于豐海道；水原、驪州郡、安城原附屬于東南部地區，該地區編入了京畿道，形成了當今的行政區域。

1896年隨13道制的改編，京畿道名得以復原（3部34郡）。

1910年，日本占領韓國后，京畿道首府由水原市移至京城府（現首爾特別市）。

1929年水原由原來的邑改稱市，從京畿道獨立出去。

1946年京城府改稱首爾特別市，從京畿道分離出來。

1960年道廳搬遷由原來的所在地首爾搬至京畿道的水原。

1967年京畿道首府由首爾市移至水原市。

1980年行政區劃改為18個市、18郡、30邑、155面。

1990年行政區劃變更為23個市8郡。

2001年華城郡升級為華城市，光州郡升級為廣州市（25個市，6郡）。

2002年4月1日，根據始興市條例第694號（2002年3月2日公布），正往1、2洞分割成為正往1、2、3、4洞。根據坡州市條例第435號，交河面升級為交河邑，條里面升級為條里邑。同年11月1日根據安山市條例第1027號組織了常綠區和單元區。同年11月5日根據平澤市條例第585號安仲面升級成安仲邑。

2003年6月14日，根據華城市條例第235號（2003年6月4日公布），將雨汀面升格為雨汀邑。同年10月19日根據法律第6928號（2003年7月18日公布），將抱川郡升級為抱川市、楊州郡升級為楊州市(27市4郡15區)。11月24日，根據水原市條例第2456號（2003年11月8日公布）設置靈通區(27市4郡16區)。

2004年1月2日，根據金浦市條例第468號（2003年12月30日公布），將通津面升級為通津邑。同年7月21日根據廣州市條例第106號，將草月面升級為草月邑、實村面升級為實村邑。

2005年5月16日根據高陽市條例第892號和893號，將一山區劃分成一山東區和一山西區，新設了一山東區中山洞，一山4洞更名為一山東區鼎缽山洞，行政區劃變更為27市4郡17區。同年10月31日根據龍仁市條例第648號，增加了3個區( 處仁區、器興區和水枝區)和29個面、洞，行政區劃變更為27市4郡20區。

2006年12月29日，根據平澤市條例第814號，浦升面升格為浦升邑。

2011年11月14日根據金浦市條例第941號，陽村面升級為陽村邑。

2013年9月28日，根據法律第11850號（2013年6月4日公布），驪州郡升格為驪州市（驪州郡廢除）。根據法律第32號加南面升級為加南邑，驪州邑升級并分為驪興洞、中央洞、五鶴洞(驪州邑、五鶴辦事處廢除)。

至今，京畿道現轄28個市、3個郡，20個區，541個邑、面、洞。

自然地理

位置境域

京畿道位于韓半島中本部地區，繞著韓國首都首爾特別市一圈。京畿道地處東經126°到127°之間、北緯36°到38°之間，是一個氣候溫和的地方。京畿道北鄰三八線，西臨黃海。京畿道以漢江為軸線，分為江北和江南；漢江自東向西，橫穿京畿道。京畿道的東北部地區屬于山岳地帶，與之相反，其東南部地區則是廣闊的平原地帶。京畿道面積為10,189?，相當于韓國全部領土的10.2%。擁有332千米海岸線。

氣候

京畿道屬溫帶季風氣候，氣候宜人。年較差大，干濕季分明。降水沿海多于內陸，春、夏、秋、冬四季分明。年平均溫度為10~12℃。往內陸逐漸趨于寒冷，溫差較大，年平均降水量110毫米。

水文水利

臨津江

臨津江，朝鮮南部漢江的主要支流。位于朝鮮半島中部。發源于江原特別自治道（北）法洞郡、川內郡與平安南道陽德郡交界的馬息嶺山脈的頭流山，蜿蜒西南流，在開城市板門店郡與京畿道坡州郡之間匯入漢江后向西注入黃海的江華灣。全長272.4千米，流域面積8129.5平方千米。有古味吞川、平安川和漢灘江等支流。通航里程125千米。流域平均年降水量1483毫米。上游為典型的山地河流，水力資源豐富，沿岸為茂密森林區。中下游地勢開闊，分布有鐵原、汶山等平原，是重要的糧食產區。流域內水庫很多，利于灌溉，但在雨季常因暴雨泛濫成災。

黃海

黃海位于中國大陸與朝鮮半島之間，濟州島北側，北面和西面瀕臨中國，東臨朝鮮半島，是一個近似南北向典型的半封閉海域，大片水域水色呈土黃色，因此得名黃海。西北邊界位于遼東半島南端老鐵山角與山東半島北岸蓬萊登州角連線一帶，通過渤海海峽與渤海相連；南部邊界位于中國長江口北岸啟動咀與韓國濟州島連線一帶，與東海相連，東部通過濟州海峽與朝鮮海峽相連。陸架地形較為平坦，形狀為近南北向的海盆，平均水深44米，最大水深140米，總面積約38萬平方千米。遼闊的黃海周邊經濟發達，主要沿海城市有中國的丹東市、大連市、煙臺市、威海、青島市、日照市、連云港市、鹽城市、南通市，朝鮮的新義州特別行政區、南浦特級市，韓國的仁川等。瀕臨黃海的主要行政區有中國遼寧省、山東省、江蘇省，朝鮮的平安北道、平安南道、南浦特別市、黃海北道、黃海南道，韓國的仁川廣域市、京畿道、忠清南道、全羅北道、全羅南道、濟州特別自治道。

行政區劃

京畿道現轄28個市、3個郡，20個區，541個邑、面、洞，其首府是水原市市。

主要城市

京畿道首府水原，位于朝鮮半島中西部，首爾特別市以南42千米。面積121.14平方千米。人口約120萬（2015）。地形以低山丘陵為主，東南部是沖積平原。建有日旺（西湖川）和光教（遠川）等人工水庫。古時即為首爾防衛四鎮之一，筑有城墻，因西距黃海頗近，成為海上貿易重鎮。王建時稱水州。1271年改為水原，設水原都護府。1896年改稱水原府。一直是京城的衛星城之一。1949年設市。1969年京畿道首府由首爾遷此后，日漸繁盛。20世紀70年代以來逐漸成為首都產業園的工業中心。

水原主要有電子、紡織、化學、金屬等企業，尤以三星電子、半導體生產著名。商業貿易繁盛。全國農業科研中心，特別是以首都圈的大消費市場為背景的近郊蔬菜（黃瓜、南瓜、韭菜、生菜、大蔥等）、園藝農業和乳業較發達。交通便捷，京釜線和京釜高速公路縱貫全境，1975年建成至首爾特別市的電氣化鐵路。設有京畿大學、亞洲大學、女子大學等高校。歷史悠久，多文化古跡，有列為世界文化遺產的水原華城及其4個古堡城門（南大門、華西門、蒼龍門、長安門）。還有朝鮮時代的西將臺、練武臺、烽火臺等遺跡。城東南的民俗村，建有240座民族傳統建筑物，再現500多年前李朝時期的社會風貌。

政治

總督

金東兗，現任第36屆京畿道總督，2022年7月1日上任，他的領導方針是：變革之都，機會之城——京畿道。第35屆京畿道總督是李在明，任期是2018年7月1日至2021年10月25日，他的領導方針是：“嶄新京畿公正世界”。

議會

京畿道議會共由156名議員組成，分別為地方選區選出的141名和比例代表選出的15名，任期為4年（2022.7.1~2026.6.30）。以代表議會的議長和2名副議長為中心，由常任委員會和特別委員會組成，召開本會議并開設常任委員會、特別委員會。

議長團

由議會以不記名投票方式選舉出議長和2名副議長，任期是2年。議長代表議會議事，副議長于議長不在時代理其職務。

常任委員會

為從專業角度有效地審查各種議案而成立的常設機構，按專業領域運營有11個常任委員會。除議長以外的全體議員隸屬于各常任委員會，任期為2年。

特別委員會

涉及多個常任委員會的主管時，或為審查特定議案時，經本會議決議后臨時設立。具有代表性的特別委員會包括預決算特別委員會和倫理特別委員會等。委員任期為委員會的存續期限。

交涉團體

交涉團體在議會中事先統一和調整隸屬于一定政黨或院內團體的議員的意見，通過在各政派之間發揮交涉窗口的作用，達到順利溝通議會意見的目的。所屬議員在12人以上的政黨即為一個交涉團體，其他不屬于交涉團體的議員可由12人以上另行組成交涉團體。

人口

京畿道人口

京畿道圍繞著韓國的首都首爾特別市。首爾和京畿道居住人口有2,400萬人，約占總人口的一半。京畿道地區2023年城市居住人口超過1,405萬人。其中0—14歲占總人口12%，共計1,658,941人；15—64歲占總人口70%，共計9,849,162人；65歲以上占總人口15%，共計2,122,718人。外國人占總人口3%，共計425,629人。京畿道是韓國人口最多的地方自治團體。

截至2023年12月，市郡人口數（包括外國人）在100萬人以上的有3個市：水原（123.3萬人）、龍仁（109.4萬人）、高陽（108.7萬人）；在50萬人以上的有10個市：華城（98.9萬人）、城南（93.5萬人）、富川（80.6萬人）、南楊州（74萬人）、安山（68.1萬人）、平澤（61.9萬人）、始興（55.6萬人）、安陽（55.1萬人）、坡州（51.1萬人）、金浦（50.8萬人）。

經濟

京畿道是韓國的經濟中心，京畿道夾帶著西海岸，隨著東北亞經濟的增長，該地區重要性漸顯巨大。韓國四分之一以上中小企業坐落在京畿道。在京畿道內尖端產業較密集，堪稱韓國經濟的心臟地。京畿道被認為是韓國首要的投資區。

京畿道是東北亞物流中心，京畿道境內擁有仁川國際機場和仁川港、平澤港2個國際貿易港口等，該地區具備了一個物流中心應保持的所有地理條件。在東北亞地區仁川國際機場每天都發出連接首爾-京畿首都圈和歐洲、北美、澳大利亞、東南亞和中東地區主要城市的航班。乘客從仁川機場出發，不到兩個小時就可以抵達北至符拉迪沃斯托克、南至臺北市、西至北京和上海市，還有東至東京和大阪。

京畿道產業結構，服務行業占59.1%，礦業制造業占33.1%，建設業占7.7%，農林漁業占0.1%（2019年數據)。

2020年京畿道的整體GRDP位居全國首位。另外較之于首爾及其他地區的比例，呈現出最為迅速的GRDP年增長率。2020年據韓國各市道GRDP統計，京畿道以491,298億韓元（45,156億美元)占據榜首，第二名是首爾特別市，444,545億韓元（40,859億美元）。2020年，京畿道GRDP增長率是1.67%，較首爾特別市0.86%略高。

第一產業

綠色農業，主要產品：大米、梨、葡萄、花生、松子。京畿道大力支持有機農業的發展，八堂水塘是有機農業的主要地區，綠色有機農產品所占的比重將高達10%。2011年9月26日，第17屆世界有機農大會在京畿道舉行。

第二產業

京畿道支柱產業有:半導體、電器、通信器材、汽車及零部件、裝備制造、纖維等。道內有工業企業1萬余家，大企業200余家。主要有三星電子、三星電器、LG電子、起亞汽車等韓國中樞企業。京畿道是首都首爾特別市的外圍生產園地，電子、機械、重化工、鋼鐵等重工業，纖維等輕工業等各種產業發展較均衡。

第三產業

京畿道研發領域發展較快，主要研發行業有電子及通信器材、精細化工、生物工程、新材料、精密機械和環保技術應用等。作為尖端產業的中心地，京畿道的研究機關數、研究開發人力、研究開發資金均位居全國第一。京畿道的企業總數以81萬余家位居全國第二，以三星電子和SK海力士的半導體產業和NEXON、NHN的IT產業為主導。另外，風險投資公司數也以近1萬家位居全國第一。

汽車產業。京畿道汽車行業工人占韓國的25%，汽車零部件制造商占韓國的24%。

顯示器產業。京畿道TFT LCD占世界市場份額的46%，PDP占世界市場的52%，OLED占世界的45%。

半導體產業。DRAM占世界市場的47%，IC芯片占世界市場的38%，存儲芯片占世界市場的56%。

IT產業。韓國IT人才的34%都集中在京畿道。京畿道擁有次世代融合技術研究中心、京畿生物中心、京畿道中小企業中心和京畿道研究開發事業中心、納米專門研究中心等高科技研發機構。

社會

教育

京畿道擁有各類學校共4149所，其中幼兒園1950所，小學1145所，中學574所，高中409所，專業學校34所，大學37所。

京畿道科學高級中學

京畿道科學高級中學1983年正式成立，學校16次參加各種國際性國際奧林匹克競賽，共獲得了65塊獎牌，其中金獎29塊、銀獎19塊、銅獎17塊。

京畿道科學高級中學的課程分為四塊，分別是一般課程、特別課程、研究活動和社團活動。其中特別課程是針對數學、科學和信息科學的一系列課程，而研究活動涉及到學生的科學研究，這兩類課程均屬于英才教育課程。而一般課程和社團活動則是培養學生全面發展。一般課程分為必修和選修以及文化三類，其中必修課程有四門，它們分別是韓語、社會研究、外語、藝術和體育，共20學分，選修課有五門，分別是韓語、社會研究、外語1、外語2以及藝術和體育，共34學分，文化課程中包括內容很多，如人類學、邏輯學、心理學、倫理學、科學哲學和科學史、戲劇和電影、動畫以及人類的生活和經濟等，有6個學分。三類課程總共有60學分。社團活動包括團體活動和志愿者活動，二者都需要學生完成120小時。而京畿道科學高級中學三年總學分為174分。

弘益大學

弘益大學，韓國頂尖的以藝術與設計聞名的私立綜合性大學。

1946年由韓國獨立活動人士李鴻洙捐助而成立。最初校名為弘文大學館，1947年更名為弘益大學館，1971年更名為弘益大學。1972年新設產業美術研究生院，1986年新設美術教育院，1996年新設美術研究生院，2004年新設影像研究生院、國際設計專業研究生院、產學合作團。2005年，建構國際產學合作計劃和產學合作體系。2006年，新設建筑學院與室內建筑學專業。2012年，新設表演藝術研究生院。2015年，設立創業教育中心。弘益大學的主校區位于韓國首爾市中心的麻浦區，其他分校區分別是位于首爾鐘路區的大學路校區、位于京畿道-華城市的華城校區以及位于世宗特別自治市的世宗校區。

弘益大學設有多個藝術與設計相關的研究機構，包括美術設計·工程學研究所、陶藝研究中心、影像·動漫畫研究所、色彩設計研究中心、環境美術研究所、東亞藝術文化研究所、智能城市·環境設計研究中心。

2007年，被美國《商務周刊》評為亞洲及歐洲范圍內最優秀設計大學。2008年，被評為全球最佳設計院校。2014年，藝術與設計專業在韓國《中央日報》高校專業排名中位居第一。

體育事業

在歷屆奧運會中，京畿道韓國龍仁大學出身的選手共獲得了41枚奧運獎牌。在2008年的北京奧運會中，韓國共獲得31枚獎牌，名列獎牌榜第七位，其中京畿道龍仁大學就貢獻了1/4的獎牌，如女子舉重金牌獲得者張美蘭選手，男子柔道金牌獲得者崔敏浩選手等均是來自京畿道地區的選手。

文化事業

坡州開城人參節

“坡州開城人參節”，其活動期間舉行大型人參酒釀制活動，以及人參拌飯分享、品嘗人參牛奶、人參競拍、人參樂園放煙花等有趣的活動。常設展廳有坡州開城人參展覽館、坡州開城人生歷史館、人參開發料理展示館、丹參展示館等。

早在高麗時代通過中國將高麗人參推廣到了阿拉伯國家，高麗人參一度成為了最佳的交易特產品。坡州的土壤和氣候條件適合種植人參，據歷史記載，高麗時期（公元918-1392年），坡州長湍地區是主要人參產地。

交通

公路

京畿道是韓國最早的一條鐵路京仁線和最早的一條高速公路京仁高速公路穿過的地區，屬于首爾大都市圈和首都圈，與首爾特別市結成了緊密的關系。

鐵路

京畿道與鄰近的首爾，仁川一帶公路、鐵路縱橫交錯。廣域快速鐵路GTX Great Train EXDreSS竣工后,15至30分鐘即可到達首爾和京畿道地區主要城市。

航空

京畿道連通仁川、金浦國際機場和平澤市、仁川國際港口，構建一小時首都圈交通基礎設施。

公共交通

公交

公交分三種顏色：

藍色的是跨區的干線公交，這種公共汽車路線比較長，一般能連通兩到三個區；

綠色的支線公交路線較短，一般只在兩個區域間活動，主要連接干線公交和地鐵站；

紅色的連接首爾特別市和周邊京畿道衛星城，以及區域內的黃色循環公交。

地鐵

京義線：首爾市中心的首爾站—京畿道坡州市的汶山站

盆唐線：往十里—水原

愛寶線：器興站(盆唐線)—愛寶樂園站

人文

地方象征

京畿道的新象征含有要把京畿道變成繁榮世界的一個新主角的雄心、意志和決心之意。

京畿道的標志

整體形象象征性地表現出“京畿道”的初聲韓語字母”?、?、?”。“?””?””?”字母連成一線并向前延伸的形象，代表未來的全新道路，體現京畿道與道民攜手開創更美好明日之路的意志。

通過直線與曲線的巧妙結合，表現靈活且正直的京畿道形象。

左側的”?”代表京畿道的”京（?）”，其下方朝右上方延伸的圖案則代表基于公正價值走向繁榮未來的京畿道。

中間的”?”代表京畿道的”畿（?）”，其下方朝右上方延伸的圖案則代表京畿道開創偉大未來的可能性。

右側的”?”代表京畿道的”道（?）“，其下方的水平圖案則代表道民多元共存的京畿道。

京畿道口號

“GO GREAT,GYEONGGI”意指鞏固韓國代表地方政府的地位，攜手道民走向更美好的未來的京畿道。

結合京畿道英文首字母”G”和韓語初聲”?”，明確傳遞京畿道的本質。“G”下方的”?”配合句式設計，采斜線方式處理，通過綠藍兩色的協調，表現提出全新未來方向性的京畿道。

使用斜體（Italic），傳遞面向未來主動前進的領導形象。

京畿道的色彩

京畿藍（Gyeonggi Blue）：代表信賴、活力和未來價值。

京畿綠（Gyeonggi Green)：代表自然、共存、環保和和平。

京畿道之花

京畿道之花是迎春花，大量的迎春花生長在京畿道，這是一種繁殖力較高的花。所以，迎春花象征著繁榮昌盛、親切、愉快和優雅。

京畿道之鳥

京畿道之鳥是鴿子，飛鴿象征世界和平，含有道居民渴望和平和盼望統一的意念。

京畿道之樹

京畿道之樹是銀杏樹，據傳銀杏樹是一種能夠占用逆境，保持長壽的樹木。銀杏樹偉岸的形態象征著繁茂。銀杏樹質地優良，結出一種對人很有益的果實。以其新鮮氣息和華美黃色，成為在韓國最惹人喜愛的樹種之一。

非物質文化遺產

韓紙

韓紙，韓國傳統手工紙的統稱。又稱高麗紙。韓紙的主要原料為楮皮，其制作工序為在冬季砍下構樹枝條，放在鍋上蒸熟，剝下外皮。造紙時將皮料泡軟，用小刀刮去外層黑皮，然后放入鍋中煮，其中還要加入草木灰（如蕎麥灰）汁。煮好以后在水中浸泡數日，取出挑去雜質，在石板上用木棒槌打，使纖維分散。放入木制的紙槽中，加入無名葵根的汁液作為紙藥，即可抄紙。抄好的紙經壓榨，在實木板或鐵板上曬干即成。韓紙的工藝，與日本的和紙比較相似。傳統為縱長橫窄的豎式紙簾，一端用繩子吊起，與中國、日本常見的橫寬式紙簾有所不同。

紙張干燥以后，為了使紙張更加光潔緊致，改善書寫性能，還常有搗砧工序。傳統方法為濕紙與干紙一張張交替相疊，百張為一垛，壓好放置一段時間后，在石上槌打二三百下。取出50張曬干，再和濕紙50張交疊槌打，如此三四次，再用杵磨碾三四次即成。現在所見，一般是在一疊紙張上覆蓋一張較厚的紙，噴水加以濕潤，然后用平頭的腳碓加以捶打；也可以卷在木棍上，用木棒加以槌擊。

文獻記載，高麗時期，半島除了使用麻、楮、桑皮造紙以外，還曾使用藤皮生產溪藤。朝鮮王朝時期，還曾使用麥稈制造藁精紙，但仍以楮紙為主流。

韓紙質地強韌，除了作為書畫和文物修復紙以外，還有很多日常實用性用途，例如制作服飾、箱匣、壁紙、地板等各種紙工藝品和裝潢材料。據統計，韓國尚有造紙作坊20余家，主要分布在京畿道、江原特別自治道、忠清北道、慶尚北道、慶尚南道、全羅北道等地區，其中京畿道張紙房等被指定為國家重要無形文化財產。

走繩索

走繩索，韓國一種伴有音樂和表演的踏索活動。走繩索是一種廣泛存在的娛樂形式，大多數國家只單純關注其雜技技巧。傳統的韓國走繩索表演藝術獨具特色，其表演過程伴有音樂，踏索人與地面上丑角之間的詼諧對話，該特征使其區別于其他國家和地區的走繩索活動。

韓國走繩索表演在戶外進行，觀眾也可以參與。踏索人在繩索上一邊表演各種雜技，一邊說笑、模仿、歌唱和舞蹈。當地面上的丑角與踏索人戲謔玩笑時，有樂師專門負責伴奏以烘托氣氛。踏索人從簡單的特技開始，逐漸轉向難度更大的雜技，在長達數小時的表演中能展示大約40種不同的踏索技巧。因此，韓國走繩索并不是一種簡單的繩索技術，而是一種古老的綜合表演藝術和娛樂形式。

如今，踏索表演者經常受邀參加韓國各地舉行的地方節日，尤其是在春季和秋季，走繩索成為普通大眾能夠輕易接觸和熟悉的傳統表演藝術之一。現在，韓國走繩索的傳承主要集中在京畿道的走繩索保護協會。培訓有兩種類型：一種是學徒教育，即大師教授從藝者，并以學徒方式接收學生；另一種是公共教育，即采取各種形式傳授技藝，如學校培訓、體驗班和夏令營。

韓國走繩索對個體表演者和整個民族都具有社會和文化意義。傳統文化遺產在加強韓國人民的身份認同感方面起到了一定的作用，有助于觀眾在觀看和參與演出的同時，從社會規則制度中解放出來，緩解壓力和緊張。2011年，聯合國教科文組織將傳統的韓國走繩索列入《人類非物質文化遺產代表作名錄》。

風景名勝

水原華城

朝鮮第22代國王李祘為悼念父親李愃而修建的邑城。建于今韓國京畿道水原市長安區內。

華城城廓全長5,744米，占地130公頃，東面地形為平地，西面則經過八達山，形成一座‘平山城’。城中由4座門樓，2座水門，3個空心墩，2個將臺，2個露臺，5座鋪樓，5座炮樓，4座角樓，5個暗門，1座烽墩，4座敵臺，10個雉城以及2條隱溝等總49個建筑一貫構成，然而其中由于水災及戰亂而失毀的有7個（一個空心墩、一個暗門、一座敵臺及一條隱溝），45個建筑現存。至今雖已過去220多年，但水原華城的城廓和城幾乎保存著當初建城時的原貌。流經北水門（華虹門）的水原川如今依舊長流，貫穿八達門和長安門；華城行宮和蒼龍門的街道行成網絡，直到現在依然是城市的道路主干。

1997年12月，被聯合國教科文組織確定為世界文化遺產。

臨津閣

臨津閣度假村距離軍事分界線7公里，是朝鮮戰爭主題旅游的線路之一。臨津閣建于1972年，它的建造被寄予了未來實現統一的愿望。三層的臨津閣四周建有幾個紀念碑、統一公園和朝鮮中心。臨津閣前方是在1950年朝鮮戰爭中遭到破壞的京義線。2000年開始對此鐵路進行修復。臨津閣每年還舉行一系列促進南北統一的活動。由于臨津閣觀光地不需要經過安全檢查站，因而成為最受外國人歡迎的旅游景點之一。

南漢山城

南漢山城位于韓國京畿道廣州市，總長為11.76千米（本城9.05千米，外城2.71千米），高度為7.3米。南漢山城早期遺址中還有7世紀的痕跡。此后經歷了數次修建，特別是17世紀初，為了防御中國清朝的威脅，又進行了多次改建。朝鮮王朝動員了僧軍進行修建，并使其守衛山城。城制受中國和日本影響，還反映了因西方新技術火器傳入而帶來的筑城技術的變化，是一座集防御功能和軍事工學概念于一身的城堡。城內至今仍留有當時建造的各式各樣的軍事、民間、宗教設施建筑物的痕跡。

作為韓國山城設計的重要分水嶺，南漢山城建成后，持續影響了韓國的山城建設。包括城墻和紀念物在內的整體圈域，根據《文化財保護法》被指定為國家史跡。截至2020年，共有218處有形及無形的文化要素各自登錄為遺跡或遺址，國家、地方以及地區均對其進行保護。

2014年，聯合國教科文組織根據文化遺產遴選依據標準將其列入《世界遺產名錄》。

國立現代美術館

國立現代美術館，位于京畿道果川市。1969年在景福宮開館，是韓國收集、展示國內外近現代美術代表性作品的唯一國立美術館。館長由高級公務員擔任，下設企劃運營團和學藝研究室，由約120名專家負責管理運營、美術品展示保存工作，并開展教育、展示、出版等業務。1986年遷至現址，在清溪山山脈環繞的廣闊地區新建了展覽館和雕刻公園。設有果川本館以及德壽宮館、首爾館、清州館3個分館，分別以各具特色的形式運營。

館藏8553件美術作品，皆為韓國近現代的代表畫家和世界著名畫家的作品。這些作品被用于支持韓國公私立美術館以及海外博物館的展覽。

愛寶樂園

愛寶樂園位于京畿道龍仁市，是一座包括動物園、游樂山、雪橇場、植物園等在內的的大型主題公園，現排名已進入全世界主題公園前10位。這里由全球博覽會、美洲冒險區、魔幻樂園、歐洲冒險區、赤道冒險區5個主題區域組成，還經常承辦韓流明星4D演唱會。

赤道冒險區是愛寶樂園的一大驕傲，引入“動物驚奇世界”的展示新技法，韓國最早的類人猿專區以及十只雞的高空“奇異飛行”都讓人贊不絕口。愛寶樂園一年四季主題的慶典活動也各有特色，有滑雪慶典、郁金香慶典、玫瑰慶典、萬圣節慶典等，游行演出能力也在世界范圍獲得認可。

韓國民俗村

韓國民俗村，韓國露天博物館。位于京畿道首府水原市附近。占地約99公頃，集韓國各地的農家民宅、寺院、貴族宅邸及官府等各式建筑于此，再現朝鮮半島朝鮮王朝時期的人文景觀和地域風情，規模龐大，內容豐富。村內有傳統住宅260余座，店鋪和露天集市上的商品大都是當地傳統手工制品及別具風味的食品。這里的村民都穿著古代李朝時的衣著，再現了古代鄉村民俗風貌。

著名人物

李植

李植（1584～1647），朝鮮王朝中期文臣、文學家、漢文學家。字汝固，號澤堂、南宮外史、澤癯，謚號文靖。

生于京畿道德水。幼年體弱多病，又時逢壬辰衛國戰爭，12歲開始師從李安訥和鄭澈學習，1610年生員試第三名及第，同年別試文科第四名及第。1613年任侍講院設書正七品，為世子講授典籍和歷史。歷任宣傳官、副修撰、吏曹參議、同副承旨、大司成、大司諫。

代表作有《初學字訓增輯》《纂注杜詩澤風堂批解》《水城志》《野史初本》《澤堂集》《司諫院箚子》等。其中《纂注杜詩澤風堂批解》是朝鮮文學史上批解、注釋杜詩的第一部個人著述。

李植是“麗韓九大家”之一，也是“漢文四大家”之一，他崇尚唐宋八大家的古文，精通程朱理學，倡導內容重于形式，是漢文學家的典型代表。

樸八陽

樸八陽，生于京畿道麗水。畢業于京城法專，曾任《東亞日報》《朝鮮日報》《中外日報》記者和《朝鮮中央日報》社會部長。1921年，與鄭芝溶、金華山等共同在《詩同人志》和《搖籃》等雜志活動。1925年憑借《那日圣誕節》登上文壇，1925年加入卡普同盟，發表傾向性頗強的《游行》，1929年開始，其作品的達達主義色彩開始顯現，與樸泰遠、李箱等人一起作為九人會后期同人活躍在文壇。1940年出版詩集《麗水詩抄》，此外還發表了《朝鮮新詩運動》《新詩運動概觀》等多篇重要評論。