特斯拉Model Y（Tesla Model Y）是特斯拉于2019年3月發(fā)布的一款純電動緊湊型中型SUV（官方的定位為全電動緊湊型跨界多功能車 (CUV)）。Model Y基于Model 3的平臺生產(chǎn)，與Model 3共享約75%的零部件，是特斯拉“SEXY”產(chǎn)品系列的最后一款車型，也是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車。
2019年3月，特斯拉在美國洛杉磯舉行了新款車型Model Y的發(fā)布儀式，并且打開預(yù)定通道。2020年初，特斯拉Model Y在美國弗里蒙特市工廠開始生產(chǎn)，于2020年3月開啟首次交付。2020年1月，中國制造Model Y項目正式啟動，并于2021年1月正式開啟交付。2024年6月，特斯拉首次進入政府采購目錄，Model Y入圍江蘇省人民政府新能源用車采購目錄。Model Y采用了與Model 3相近的設(shè)計語言，但配備了視野更為廣闊的全景玻璃車頂、黑化的全車鍍鉻裝飾、全新前門板設(shè)計等，可選7座也是其一大亮點。此外，電動后備箱和可放平的后排座椅，實現(xiàn)了一鍵擴容后備廂空間，體現(xiàn)了Model Y作為SUV的靈活與功能性。10月11日，特斯拉推出無人駕駛Model Y。2025年1月10日，特斯拉中國宣布推出煥新版Model Y，起售價為26.35萬元。2月26日，特斯拉煥新ModelY在中國市場開啟交付。6月27日，特斯拉Model Y首次實現(xiàn)全自動駕駛交付。2025年7月15日，特斯拉正式登陸印度市場，Model Y起售價約合49.9萬元人民幣。8月18日，特斯拉官方微博宣布，Model Y L車型計劃登場。
2023年第一季度和第二季度，特斯拉Model Y的銷量超過豐田卡羅拉，成為全球最暢銷汽車，Model Y也是第一款獲得“全球最暢銷汽車”這一稱號的電動汽車。2024年1月至11月，特斯拉Model Y在新能源品牌銷量榜上位居榜首。截至2025年1月，特斯拉Model Y在中國的在售車型的區(qū)域指導(dǎo)價為24.99萬-35.49萬元。2025年3月，特斯拉Model Y銷量達48189輛，重登中國純電動車型銷量榜首。
發(fā)展歷程
名稱來源
特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾在接受對話時公開表示過，特斯拉產(chǎn)品命名方式里埋藏了一個”小彩蛋“，即推出的車型名稱組合到一起其實就是英文單詞“SEXY”。在Model Y推出之前，特斯拉已經(jīng)推出了Model S、Model X、Model 3（由于“Model E”的商標(biāo)在2000年已被福特搶先注冊，特斯拉最終將“Model E”改為“Model 3”或“Model III”。），因此從命名規(guī)則上看，Model Y是“SEXY”系列的最后一個成員。特斯拉在2013年為“Model E”申請商標(biāo)后，也申請并獲得了“Model Y”商標(biāo)。
誕生背景
“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”是特斯拉一直以來的愿景，為了實現(xiàn)這一愿景，特斯拉表示需要打造人們能買得起的汽車，因此特斯拉推出了Model 3這一入門款車型。Model 3是特斯拉首次嘗試面向大眾市場的車型，于2017年夏天首次向車主交付。雖然最初Model 3廣受歡迎，但特斯拉沒有盈利，現(xiàn)金流量持續(xù)為負，甚至還關(guān)閉了部分門店、裁汰部分員工，甚至修改此前的盈利預(yù)期。
為了走出公司困境，2018年特斯拉與上海市政府簽署了一系列頗具賭性的協(xié)議，擬在中國上海建設(shè)超級工廠以解決產(chǎn)能等問題。產(chǎn)能問題逐漸解決的同時，特斯拉的市場表現(xiàn)也逐漸發(fā)力。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，Model 3以24.7萬輛銷量成績榮登2019年全球最暢銷純電動車型。但特斯拉想達成對賭協(xié)議，進一步填補債務(wù)窟窿，光靠Model 3這一款車“走量”是不夠的。而在美國汽車市場，SUV車型占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)時特斯拉已經(jīng)擁有SUV——Model X，但其起售價就高達9萬美元，幾乎是美國平均汽車價格的三倍，大多數(shù)普通消費者不太能承擔(dān)得起這一價格。
因此，特斯拉急需一款利潤率更高、更貼近主流消費市場的SUV車型，以滿足美國消費者的需求并幫Model 3分擔(dān)壓力，在上述背景下，定位為中型純電動SUV的Model Y應(yīng)運而生。同時，為減少新車型研發(fā)驗證時間，降低成本，并使得大多數(shù)人能承擔(dān)得起它的價格，Model Y采用了Model 3的平臺開發(fā)、制造，使用與Model 3相同的75%的通用零部件。Model Y車身尺寸比Model 3大10%，價格比Model 3貴10%左右，但低于Model X。
產(chǎn)品首發(fā)
2019年3月15日（美國當(dāng)?shù)貢r間3月14日），特斯拉在美國洛杉磯舉行了新款車型Model Y的發(fā)布儀式，并且打開預(yù)定通道。Model Y是特斯拉研發(fā)的一款緊湊型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創(chuàng)辦以來推出的第5款汽車。至此特斯拉的“SEXY（性感）系列”全部上市。
車內(nèi)部分，Model Y搭配了Model 3標(biāo)志性的無儀表盤、15 英寸全觸屏、簡潔的中控臺、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口。性能參數(shù)和車型規(guī)格上，Model Y與Model 3基本類似。但Model Y整體體積比Model 3大10%，定價也高出10%左右。續(xù)航里程上，Model Y比使用相同電池包的Model 3稍短，這是因為同等車長尺寸下，SUV會比轎車更重、更高、風(fēng)阻更大。此外，Model Y還推出了7座版本。
此次 Model Y發(fā)布了4個版本，分別是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（Standard range）、長續(xù)航版（Long range）、雙電機四驅(qū)版（Dual motor AWD）、高性能驅(qū)動版（Performance）。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版續(xù)航230英里，最高時速120mph，0-60mph（0-96km/h）加速5.9秒，售價3.9萬美元（約合26.2萬元）；長續(xù)航版續(xù)航300英里，最高時速130mph，0-60mph加速5.5秒，售價4.7萬美元（約合31.6萬元）；雙電機四驅(qū)版續(xù)航280英里，最高時速135mph，0-60mph加速4.8秒，售價5.1萬美元（約合34.3萬元）。高性能版續(xù)航280英里，最高時速150mph，0-60mph加速時間3.5秒，售價6萬美元（約合40.3萬元）。除了最入門的標(biāo)準(zhǔn)版本需要2021年春季交付之外，其它三款車型均計劃于2020年秋季開始交付。2019年3月25日，特斯拉對尚未正式開售的Model Y進行了售價調(diào)整，當(dāng)時已開放預(yù)訂的三個版本（長續(xù)航版、雙電機全驅(qū)版、高性能版）起售價均上調(diào)1000美元。
生產(chǎn)交付
2019年3月，在特斯拉Model Y的發(fā)布會上，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克提到，Model Y除了在美國生產(chǎn)，也會在特斯拉的上海市工廠進行生產(chǎn)。馬斯克還確認，特斯拉上海超級工廠預(yù)計在2019年底前完工，這是特斯拉首個位于美國本土以外的工廠。
2019年10月，特斯拉表示將加快Model Y計劃，并于2020年第一季度在其弗里蒙特工廠開始生產(chǎn)。
2019年11月，馬斯克在德國柏林的一次頒獎典禮上宣布，特斯拉歐洲超級工廠的選址在德國柏林。同時，馬斯克也在推特上同步公布了信息，并透露柏林超級工廠首款生產(chǎn)的車型為Model Y。
2020年1月7日，特斯拉宣布中國制造Model Y項目正式啟動。
2020年2月25日，特斯拉向Model Y型車的客戶發(fā)送交付確認電子郵件，通知他們訂購的全電動跨界suv將于3月交付。3月，特斯拉首次交付 Model Y，并發(fā)布了用戶手冊。
2020年7月，特斯拉在美國德州的奧斯汀超級工廠開工建設(shè)，該工廠是特斯拉繼弗里蒙特工廠、上海工廠和柏林工廠之后的第四家汽車組裝工廠，特斯拉計劃在該工廠生產(chǎn)Model Y。
2021年1月18日，由特斯拉上海超級工廠制造的首批Model Y在上海正式開啟交付。
2021年10月，特斯拉Model Y在英國開啟預(yù)訂，預(yù)計將于 2022 年初開始交付。
2022年3月22日，德國柏林超級工廠制造的首批Model Y開啟交付。
2022年4月8日，特斯拉得州奧斯汀超級工廠舉行了開業(yè)典禮，并現(xiàn)場交付部分這一工廠生產(chǎn)的Model Y。
2022年12月7日，基于新車注冊的數(shù)據(jù)，特斯拉在泰國首次正式推出Model Y車型，當(dāng)日起接受預(yù)訂。
2023年2月，上海超級工廠所生產(chǎn)的特斯拉Model Y在泰國開始首次交付。
2023年7月，特斯拉在韓國、馬來西亞開啟Model Y銷售。
2024年6月，Model Y入圍江蘇省人民政府新能源用車采購目錄，這是特斯拉首次進入政府采購目錄。7月5日，上海市“中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)投資促進服務(wù)中心”官微透露，臨港新片區(qū)的數(shù)家中國國有企業(yè)，包括城投興港集團和臨港投控集團，已采購Model Y作為企業(yè)功能用車。
2025年9月，特斯拉在印度正式交付首批ModelY。
產(chǎn)品更新
2020年
2020年7月，馬斯克稱將不會生產(chǎn)特斯拉Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（原定2021年春季交付），原因是其EPA標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程低于250英里（約402km），這樣的里程表現(xiàn)不會被消費者接受。
2021年
2021年1月，特斯拉推出新入門車型Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版和七座版選裝配置。Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版起售價為41990美元（約合27.2萬人民幣），僅比Model 3（仍是特斯拉最便宜的車型）多數(shù)千美元，而選裝七座版需要額外支付3，000美元（約合1.9萬人民幣）。Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版采用單電機后輪驅(qū)動的EPA估計續(xù)航里程為244英里（393公里），可以在5.3秒內(nèi)完成0-60英里/小時（0-96公里/小時）的加速，最高車速可達135英里/小時（217公里/小時）。2021年2月，特斯拉停止接受Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版的訂單，并在美國官網(wǎng)將該款車型移出線上預(yù)訂選項，Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版在美國僅開售了一個月的時間。
2021年6月，馬斯克證實特斯拉Model Y取消了副駕駛位置的腰部支撐調(diào)節(jié)功能，原因是該功能幾乎沒有用戶在使用。
2021年7月8日，特斯拉中國官網(wǎng)正式上線Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，起售價27.6萬元。該車型在滿電狀態(tài)下的官方續(xù)航里程為525公里，不過有車主李先生提供的維修單顯示，他的同款車型可行駛里程僅為340公里，僅為官方宣傳續(xù)航里程的64%；同時，該車型最高時速217公里/時，百公里加速5.6秒。
2021年11月，特斯拉中國官網(wǎng)新增一款Model Y后輪驅(qū)動版車型，該車型將平替7月上線的Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，售價、配置也與其基本保持一致，是Model Y車系中的入門版本。作為改變，Model Y后輪驅(qū)動版車型的續(xù)航算法由原先的NEDC更換為了CTLC，續(xù)航數(shù)據(jù)為545km，0-100km/h加速為6.9秒。
2022年
2022年4月8日，特斯拉在得克薩斯州超級工廠開業(yè)活動期間，展示了一輛配備4680電池的全輪驅(qū)動標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model Y，該款Model Y由奧斯汀超級工廠生產(chǎn)，一次充滿電之后的續(xù)航里程為279英里（449公里），為雙電機版本。最初，此配置僅對特斯拉員工、受邀預(yù)訂者和居住在德克薩斯州地區(qū)的客戶開放。2023年4月7日，特斯拉將該配置在其美國官網(wǎng)公開發(fā)售，該款配置不再使用“標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版”這一名稱，僅稱為“Model Y”，配備 AWD（雙電機全輪驅(qū)動）動力系統(tǒng)，售價49990 美元（約 34.4 萬元人民幣）2023年9月14日，特斯拉停止接受該款Model Y的訂單。
2022年10月4日，特斯拉宣布計劃在年底前，從Model 3和Model Y移除自動駕駛傳感器套件中使用的超聲波傳感器，采用純攝像頭的“Tesla Vision”系統(tǒng)。
2022年10月中旬，中國制造的特斯拉Model Y開始生產(chǎn)新的中期改款車型，主要是針對后排座椅舒適度以及后排車門應(yīng)急開啟方式進行了優(yōu)化。其中，特斯拉Model Y全系車型后排兩側(cè)座椅長度增加 30 毫米，新增后排車門手動釋放裝置，以應(yīng)對緊急情況。
2023年
2023年5月20日，特斯拉在德國柏林超級工廠生產(chǎn)搭載比亞迪電池的Model Y后驅(qū)版。這是特斯拉柏林超級工廠首次使用中國品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用磷酸鐵鋰（磷酸鐵鋰）電池的電動汽車。雖然Model Y后驅(qū)版電池容量低于長續(xù)航版本和性能版，但在充電方面的表現(xiàn)較好，能做到充電15分鐘 11％—71％。
2023年10月1日，特斯拉中國宣布，新款Model Y正式上市，性能配置有所提升但售價不變，后輪驅(qū)動版售價26.39萬元起，長續(xù)航版售價29.99萬元起，高性能版售價34.99萬元起。新款Model Y在內(nèi)飾、性能、外觀等方面進行小范圍升級。內(nèi)飾上，新增多色氛圍燈，并在儀表臺飾板選用了科技紡織材料；外觀上，更新設(shè)計的19英寸雙子星輪轂，低風(fēng)阻。而Model Y后輪驅(qū)動版百公里加速能力，相比此前車型提升1秒。而調(diào)整后的Model Y現(xiàn)階段只針對中國大陸市場銷售。
2023年11月，特斯拉中國采用汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，向召回范圍內(nèi)的Model Y推送最新軟件升級，Model Y對應(yīng)版本號為2023.38.9。在安全方面，對車機文件任意讀取以及堆棧緩存溢出兩個漏洞進行修復(fù)；對車輛前碰撞進行改進，支持觸覺反饋；增加倒車時AEB功能。另外，車輛新增額外的自動輔助轉(zhuǎn)向控制及相關(guān)提示功能，支持單次下?lián)苡覀?cè)控制桿開啟自動輔助轉(zhuǎn)向，進一步促使駕駛員在啟用該功能時履行駕駛職責(zé)并遵守駕駛規(guī)定，以此降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引發(fā)的碰撞風(fēng)險。在座艙方面，此次升級后語音指令更新支持更多導(dǎo)航與媒體指令、更新娛樂系統(tǒng)游戲、支持行程進度條、支持TeslaMic音效、軟件更新期間支持車窗調(diào)整、支持駕駛過程中顯示半屏歌詞、支持位置共享圖標(biāo)顯示及共享關(guān)閉等功能。
2024年
2024年2月1日，特斯拉中國宣布Model Y全系配備HW4.0自動輔助駕駛硬件。特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y車型依然保持原價。Model Y后輪驅(qū)動版25.89萬元起、Model Y長續(xù)航版29.99萬元起、Model Y高性能版售價36.39萬元起。2024年2月13日，特斯拉德國官網(wǎng)顯示，特斯拉將Model Y后輪驅(qū)動版售價從42,990歐元上調(diào)至44,990歐元，長續(xù)航版售價從49,990歐元上調(diào)至52,490歐元，高性能版售價從55,990歐元上調(diào)至58,490歐元。
2024年5月4日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體平臺發(fā)消息稱，Model Y 260英里實際上可以花1500到2000美元解鎖更多的續(xù)航里程，獲得監(jiān)管信息批準(zhǔn)后可提高續(xù)航里程。
2024年7月，新款特斯拉Model Y實車圖曝光。新款Model Y內(nèi)部代號為“Project Juniper”，會對外觀和內(nèi)飾進行調(diào)整，預(yù)計2025年正式發(fā)布。
2024年10月，特斯拉上海超級工廠交付68,280輛，其中Model Y 10月國內(nèi)銷量超3.6萬輛；2024年10月11日，特斯拉推出無人駕駛Model Y。
2024年12月，據(jù)懂車帝保持稱，新款Model Y在特斯拉上海超級工廠啟動試生產(chǎn)，定于2025年一季度正式上市。
2025年
2025年1月，新款特斯拉Model Y無偽裝實車圖在網(wǎng)絡(luò)上首次曝光，新車內(nèi)部代號為“Project Juniper”，新款特斯拉Model Y對外觀和內(nèi)飾進行全面升級，前后尾燈組均使用貫穿式燈帶。1月10日，特斯拉中國宣布推出煥新版Model Y，起售價為26.35萬元。新款Model YRWD版26.35萬元起售，長續(xù)航全輪驅(qū)動版30.35萬元起售。特斯拉中國方面稱，該款車型為史上續(xù)航最長的Model Y，續(xù)航最高719公里。2月，特斯拉確認會在2025年年底前正式推出Model Y七座版本，同時還會推出其他配置版本，包括一款高性能版本。2月26日，特斯拉煥新ModelY在中國市場開啟交付。2025年4月5日，特斯拉已開始銷售2026款長續(xù)航全輪驅(qū)動Model Y，售價比Launch系列低1萬美元，且不再出現(xiàn)在訂購頁面上。這次推出的新款長續(xù)航版本售價為49,990美元，比售價59,990美元的Launch系列便宜了整整10,000美元。低價版的ModelY額定續(xù)航里程為327英里，0-60英里加速僅需4.6秒，最高時速為125英里/小時，與Launch系列一樣。如果加上7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免，售價為41,490美元。4月14日13時，巴拿馬共和國籍“偉大步伐”號滾裝船靠泊上海南港碼頭3泊位，在港期間計劃滾裝3499輛上海特斯拉超級工廠生產(chǎn)的電動汽車出口，其中3015輛煥新版特斯拉Model Y首次批量出口。首批煥新版特斯拉Model Y預(yù)計在2025年4月15日23時30分完成全部裝船任務(wù)，隨后駛往下一港澳大利亞肯布拉港。5月29日，馬斯克表示，特斯拉在之前的幾天一直在奧斯汀的公共道路上測試自動駕駛的Model Y車型（無駕駛員在車內(nèi)），沒有發(fā)生任何事故。6月27日，馬斯克表示，特斯拉Model Y首次實現(xiàn)全自動駕駛交付，最高時速72英里。8月18日，特斯拉官方微博宣布，Model Y L車型計劃登場，并發(fā)布視頻展示了該車的內(nèi)外設(shè)計。此前官方透露該車計劃于9月上市。2025年9月27日，特斯拉公司全球副總裁陶琳在微博發(fā)帖稱：“首批特斯拉正式在印度開啟交付，這些車全部來自上海超級工廠。”Model Y在印度的起售價為598.9萬印度盧比（約合49.9萬元人民幣），長續(xù)航RWD版售價為678.9萬盧比（約合56.6萬元人民幣）。10月8日，特斯拉推出售價均低于4萬美元的新款Model 3及Model Y，其中Model Y售價為39,990美元，以應(yīng)對美國電動汽車補貼取消帶來的影響。這一新款起售價比此前基礎(chǔ)版Model Y便宜約11%。新款的續(xù)航里程為321英里，比高配版低約10%，取消了第二排觸控屏，揚聲器數(shù)量不到高配版的一半。特斯拉美國標(biāo)準(zhǔn)后輪驅(qū)動版Model 3在美國的售價為36,990美元。11月8日，特斯拉Model Y長續(xù)航RWD版上市，官方指導(dǎo)價為28.85萬元。該車屬于特斯拉Model Y系列的新版本車型，CLTC工況續(xù)航里程為821公里。
2026年
2026年1月6日，特斯拉推出Model Y小改款車型，核心升級為把原15.4英寸1080P中控屏更換為16英寸2K中控屏，外觀延續(xù)煥新設(shè)計（含全新前臉、漫反射式尾燈等），其他配置未作調(diào)整，價格與2025款保持一致，26.35萬元起售，提供RWD版（售價26.35萬元，CLTC續(xù)航593km，百公里加速5.9秒）、長續(xù)航后輪驅(qū)動版（售價28.85萬元，CLTC續(xù)航821km，百公里加速5.6秒）、長續(xù)航全輪驅(qū)動版（售價31.35萬元，CLTC續(xù)航750km/690km，百公里加速4.3秒，儲物空間2138升，車身尺寸4797×2129×1624mm，離地間隙167mm）及此前2025年8月上市的Model Y L版（售價33.9萬元，CLTC續(xù)航751km，百公里加速4.5秒，僅提供標(biāo)準(zhǔn)版），所有車型均為5門5座SUV，匹配電動車單速變速箱，交付周期1至3周。
調(diào)整售價
2021年1月1日，特斯拉中國官網(wǎng)公布特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價為33.99萬元，此前為48.8萬元，下調(diào)14.81萬元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售價為36.99萬元，此前為53.5萬元，下調(diào)16.51萬元。2023年11月，特斯拉宣布，Model Y后輪驅(qū)動版價格上漲2500元，調(diào)整后起售價為26.64萬元；Model Y長續(xù)航版漲價2500元；國產(chǎn)Model Y高性能版價格上調(diào)1.4萬元，調(diào)整后售價為36.39萬元。2024年1月12日，Model Y售價降至25.89萬元人民幣。同年2月11日消息，特斯拉將Model Y后輪驅(qū)動款（RWD）和長航程全輪驅(qū)動（AWD）漲價至少1000美元，3月1日生效。2月13日消息，從現(xiàn)在到2月底，Model Y后輪驅(qū)動版和長程版在美國的售價分別下調(diào)1000美元，至42990美元和47990美元。從3月1日起，價格再次上調(diào)。價格上調(diào)后，特斯拉 Model Y 后輪驅(qū)動版、長續(xù)航版在美國分別為 43990 美元（約 31.7 萬元人民幣）和 48990 美元（約 35.3 萬元人民幣），高性能版依然為 52490 美元（約 37.8 萬元人民幣）。特斯拉中國 Model Y 后輪驅(qū)動版為 25.89 萬元，全輪驅(qū)動長續(xù)航版為 29.99 萬元，高性能版為 36.39 萬元，而且官網(wǎng)還提供了 8000 元保險補貼（3月1日至3月31日提車）。2024年3月15日，特斯拉宣布美國地區(qū)所有Model Y車型的售價4月1日起上漲1000美元。3月17日，特斯拉針對 Model Y HW 3.0 車型推出了“現(xiàn)車福利再升級”活動，最高優(yōu)惠超1萬元。此外還有官網(wǎng)購買的額外疊加福利，其中，Model Y 后輪驅(qū)動版再優(yōu)惠 7800 元；Model Y 長續(xù)航版再優(yōu)惠 9000 元；Model Y 高性能版再優(yōu)惠 10900 元。2024年4月1日，特斯拉Model Y 全系漲價5000元，起售價26.39萬元。其中后輪驅(qū)動版售價上調(diào)至263,900元，Model Y長續(xù)航版售價上調(diào)至304,900元，Model Y高性能版售價上調(diào)至368,900元，漲價幅度均為5000元。2024年4月20日，特斯拉美國官網(wǎng)顯示Model Y系列車型降價，其中特斯拉Model Y價格下調(diào)至42,990美元，Model Y長續(xù)航版價格下調(diào)至47,990美元，Model Y高性能版價格下調(diào)至51,490美元，三款車型的降價幅度均為2000美元。4月21日，特斯拉中國Model Y售價降至24.99萬元人民幣，MODEL Y長續(xù)航版售價降至29.09萬元人民幣，特斯拉中國 MODEL Y高性能版售價降至35.49萬元人民幣。11月25日，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航全輪驅(qū)動版車型尾款立減10000元，售價23.99萬元起，同時還能選擇5年0息金融方案。活動限2024年11月25日起至12月31日(含)下訂活動Model Y車型并完成提車。特斯拉Model Y在中國市場的在售車型，截至2025年初的指導(dǎo)價區(qū)間為24.99萬元-35.49萬元。2025年3月18日，特斯拉煥新Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版漲價1萬元，調(diào)整為313,500元，后輪驅(qū)動版價格不變。4月22日，特斯拉中國宣布，煥新Model Y首次推出5年0息，6月30日前，首付7.99萬元，月供低至約3060元。7月15日，特斯拉公布Model Y在印度的售價，其中后輪驅(qū)動版售價為598.9萬盧比（現(xiàn)匯率約合 49.9 萬元人民幣、7萬美元），長續(xù)航后輪驅(qū)動版售價為678.9萬盧比（現(xiàn)匯率約合 56.6 萬元人民幣、7.9萬美元），該價格為其主要市場中最高。
車型概覽
產(chǎn)品性能
車身特點
外觀方面，特斯拉Model Y采用了與Model 3相近的設(shè)計語言，前臉采用封閉式設(shè)計，省略了傳統(tǒng)的格柵造型，搭配兩側(cè)橢圓三角狀全LED大燈，看起來簡潔前衛(wèi)。車身側(cè)面線條流暢，加上溜背式的造型，為整車帶來較為強烈的運動氣息；車門把手為隱藏式設(shè)計，可以減少風(fēng)阻，也增添了車身的未來感。車尾設(shè)計也走簡潔路線，尾門采用上翹的“小鴨尾”設(shè)計，行李廂門上有擾流板，尾燈采用“C”形設(shè)計。Model Y的風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd，車身長度為4797毫米，該數(shù)據(jù)適用于全系車型，具體涵蓋2025款RWD版、2025款改款長續(xù)航全輪驅(qū)動版及2026款長續(xù)航后輪驅(qū)動版等車型。
Model Y L的長寬高分別是4976毫米、1920毫米和1668毫米，軸距達到了3040毫米。該車延續(xù)了特斯拉家族式設(shè)計語言，使用三排六座設(shè)計。
車身安全方面，Model Y自誕生以來便將安全性作為設(shè)計的重點。整車重心位于車輛底部中間位置，且擁有高強度的車身結(jié)構(gòu)以及充裕的撞擊緩沖區(qū)，有效降低人員受傷風(fēng)險。Model Y車身采用鋼鋁混合材質(zhì)車身框架、H形防撞結(jié)構(gòu)，并以特斯拉超級工廠的一體壓鑄技術(shù)、激光焊、電阻焊、鉚接、涂膠等多種先進連接工藝提升車身強度，可有效降低碰撞事故中車輛變形的風(fēng)險。
座艙設(shè)計
特斯拉Model Y內(nèi)飾風(fēng)格簡約，有黑白兩種內(nèi)飾顏色可選，標(biāo)配氛圍燈、15英寸中控觸摸屏及沉浸式音效系統(tǒng)。Model Y沒有配備儀表盤，冷氣、駕駛模式、儀表盤、播放音樂等功能都通過中控觸摸屏控制。天窗設(shè)計上，Model Y搭配全景玻璃車頂，車內(nèi)空間、車外視野更加寬闊敞亮，此外玻璃具有良好的隔音效果，并能有效防止眩光、高溫與紫外線。
乘坐方面，Model Y有5座和7座（美版）選擇，座椅采用仿皮材質(zhì)，前排座椅還帶有電動調(diào)節(jié)和加熱功能。儲物方面，Model Y儲物空間充足，搭配了前備箱和后備箱，后排座椅可單獨折疊平放，裝運滑雪板、小型家具、行李箱等物品，儲物空間最大可達2158升，其中前備箱常規(guī)容積為117升，后備箱常規(guī)容積為971升。掀背車門直抵后備箱底部，大口徑開合，使得取放物品更加輕松快捷。車內(nèi)儲物上，中控臺搭配了杯托、兩個儲物盒以及無線手機充電器，此外還有手套箱、后中控臺杯托、車內(nèi)衣掛等。
動力總成
特斯拉Model Y為純電動車，采用電機驅(qū)動，有后輪驅(qū)動和雙電機全輪驅(qū)動兩種動力配置。不同地區(qū)廠商生產(chǎn)的2023款Model Y不同版本的動力配置略有差異。以中國制造的在售2023款Model Y為例：
2023款Model Y后輪驅(qū)動版搭載了永磁同步純電動299馬力的電動機，最大功率達到220kW，最大扭矩為440N·m，0-100km/h加速時間為5.9s，CLTC純電續(xù)航里程為554km（19 英寸輪轂）、532km（20 英寸輪轂），最高車速為217km/h。電池方面，配備了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池能量為60kWh，電池能量密度為126Wh/kg，電池組質(zhì)保為8年或16萬公里。
2023款Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版搭載了前感應(yīng)異步電機和后永磁同步純電動450馬力的電動機，最大功率達到331kW，最大扭矩為559N·m，0-100km/h加速時間為5s，CLTC純電續(xù)航里程為688km（19 英寸輪轂）、631km（20 英寸輪轂），最高車速為217km/h。電池方面，配備了LG新能源的三元鋰電池，電池能量為78.4kWh，百公里耗電量為13.4kWh/100km，電池能量密度為168Wh/kg，電池組質(zhì)保為8年或19.2萬公里。
2023款Model Y高性能全輪驅(qū)動版搭載了前感應(yīng)異步電機和后永磁同步純電動486馬力的電動機，最大功率達到357kW，最大扭矩為659N·m，0-100km/h加速時間為3.7s，CLTC純電續(xù)航里程達615km（21 英寸輪轂），最高車速為250km/h。電池方面，配備了LG新能源的三元鋰電池，電池能量為78.4kWh，電池能量密度為168Wh/kg，百公里耗電量為14.4kWh/100km，電池組質(zhì)保為8年或19.2萬公里。
Model Y L的電池包容量達到了82kWh，純電動續(xù)航里程751km，為 Model Y系列史上續(xù)航最長的版本。
底盤
特斯拉Model Y采用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，配合偏向運動型的車輛底盤調(diào)校，兼顧性能與舒適。2023 年1月1日后生產(chǎn)的Model Y均搭載了更新后的懸架，具體調(diào)整項目包括降低懸架彈簧剛度、降低阻尼器頂端支撐剛度與優(yōu)化減振器壓縮阻尼，這提升了車輛在低速顛簸路段的舒適性，減少傳遞到車身的振動，同時又保證在快速變道、過彎時也能有不錯的支撐性。此外，Model Y有后置后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種驅(qū)動方式。
鑰匙
Model Y支持以下類型的鑰匙：
典型配置
分類與差異
截至2023年12月，中國區(qū)域2023款特斯拉Model Y共有3款車在售，分別是后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版、高性能全輪驅(qū)動版，它們都是純電動車，在價格、動力、續(xù)航、電池等方面的差異以及選裝類型如下：
關(guān)鍵技術(shù)
一體式壓鑄工藝
壓鑄是一種利用高壓強制將金屬熔液壓入形狀復(fù)雜的金屬模內(nèi)的一種精密鑄造法。而一體化壓鑄，是把傳統(tǒng)的幾百個零件先沖壓成型再焊接組裝的模式，換成了幾個零件壓鑄成型再組裝，可理解為沖壓焊裝工藝的整合。Model Y是特斯拉首次嘗試使用一體壓鑄結(jié)構(gòu)件的車型，主要在后底板位置進行零件整合壓鑄。名叫Giga 壓機的一體式壓鑄機這項工藝的核心設(shè)備，由中國品牌力勁集團科技生產(chǎn)。傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)所需沖壓焊裝的70余個零件，以及超過1000余次的焊接工序，經(jīng)過這臺機器，一次壓鑄即可得到成品。特斯拉相關(guān)人士表示，采用了一體化壓鑄技術(shù)，后底板總成的成本降了40%。
熱管理系統(tǒng)技術(shù)
特斯拉Model Y熱管理系統(tǒng)運用了最新的熱泵技術(shù)，即通常所說的“熱泵空調(diào)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)包含乘員艙采暖、乘員艙制冷、電池包冷卻、電池包加熱、電驅(qū)單元冷卻五大主要功能。不同于傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)，特斯拉的空調(diào)沒有單獨設(shè)置室外冷凝器，而是通過換熱器與冷卻水管的耦合來實現(xiàn)冷凝器的功能。整個系統(tǒng)的熱量交換也都采用類似的耦合模式。
該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上的一大特點是取消了高壓PTC，替換為兩個乘員艙中的低壓PTC。同時空調(diào)壓縮機和鼓風(fēng)機也存在一個低能效的制熱模式，用來在環(huán)境溫度低于-10 ℃時作為整個系統(tǒng)熱量補償?shù)膩碓矗@保證了整個熱泵系統(tǒng)在-30 ℃的環(huán)境下也能穩(wěn)定可靠地運行。在實際測試中，這樣的設(shè)計還能改善熱泵空調(diào)系統(tǒng)的工作噪聲，提升整車的NVH性能。另一大特點是整個系統(tǒng)的集成化程度極高，采用了集成的歧管模塊和集成的閥門模塊。整個模塊的核心是一個八通閥，可以看作是兩個四通閥的集成。整個模塊通過八通閥的動作位置調(diào)節(jié)使防凍液在不同回路中進行熱量交換，確保熱泵的各項功能得以實現(xiàn)。
評測相關(guān)
安全數(shù)據(jù)
2021年1月14日，在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞測試中，特斯拉Model Y獲得了五星碰撞安全評級。碰撞測試包括正面碰撞（駕駛員和副駕駛座位）、側(cè)面碰撞和翻滾測試情況3個方面，Model Y全部獲得最高的五星安全評級。
2022年9月7日，歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）公布了特斯拉Model Y最新安全測試結(jié)果，特斯拉Model Y在眾多參評車輛中脫穎而出，以總體加權(quán)高達97%的綜合成績奪得最高總評分，榮獲五星安全評價。在成人乘員防護測試中，Model Y取得了97%的高分，成為此次參評車輛中得分最高的車型；在安全輔助測試中，Model Y取得98%的分?jǐn)?shù)，同樣領(lǐng)先于所有測試車型；在兒童乘員保護測試中，Model Y取得87%的分?jǐn)?shù)；在道路交通弱勢群體能力測試中，Model Y取得82%的分?jǐn)?shù)。
2022年9月7日，澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會（ANCAP）宣布Model Y獲得5星評級。2022年12月，ANCAP公布了2022年度車輛安全性能測試排名，特斯拉Model Y以總體加權(quán)92.6%的得分位居榜首，被評為 2020—2022 年評級標(biāo)準(zhǔn)的整體最佳汽車。在各項安全測試中，Model Y成人乘員保護得分為97％，兒童乘員保護得分為89％，道路行人保護得分為82％，安全輔助系統(tǒng)得分為98％。
質(zhì)量數(shù)據(jù)
車質(zhì)網(wǎng)截至2023年11月的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y的2023款、2022款、2021款在該平臺共分別擁有16個、210個、173個和質(zhì)量相關(guān)的投訴。以2022款為例，其所獲得的210個質(zhì)量投訴中，有80個與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)，如卡帶、打方向盤沉重、轉(zhuǎn)向機故障、異響等問題；有79個與車身附件及電器相關(guān)，如影音系統(tǒng)故障、座椅故障、行車安全輔助系統(tǒng)故障等問題；有22個與前后橋及懸掛系統(tǒng)相關(guān)，如跑偏、吃胎偏磨等問題。
實車性能
懂車帝實測了特斯拉Model Y2022款長續(xù)航全輪驅(qū)動版的基礎(chǔ)性能、自動跟車、車道居中、駕駛交互、智能交互、遠程控制、品牌差異化等維度的表現(xiàn)。以下是該媒體機構(gòu)的實測數(shù)據(jù)：
社會評價
大眾集團管理委員會主席赫伯特·迪斯評：特斯拉Model Y在很多方面（但不是全部）都值得我們參考，比如用戶體驗、可更新性、駕駛功能、頂級車型的性能、充電網(wǎng)絡(luò)、續(xù)航里程等。Model Y 最大的優(yōu)點在于它是一款從頭開始打造的純電動汽車。
汽車之家評：特斯拉已經(jīng)用Model 3在各國市場中的“逆天”銷量表現(xiàn)證明，該品牌有能力用品牌魅力、科技實力吸引消費者，讓消費者用更包容的態(tài)度對待其做工、內(nèi)飾、空間方面的不足之處。而Model Y作為“增高版”Model 3，已經(jīng)對后者身上的部分不足之處加以改進，朝著主流消費市場又邁進了一步，對于這樣一款產(chǎn)品，很難相信不會大賣。
《聯(lián)合早報》評：Model Y外觀和內(nèi)飾設(shè)計簡約時尚且科技感強，加速能力超凡且底盤調(diào)校穩(wěn)定，駕駛樂趣十足。這輛車最大的“痛點”應(yīng)該是價錢，如果含擁車證的話，會讓不少人卻步。
市場概貌
銷量
2021年，全球新能源汽車注冊銷量650.14萬輛，特斯拉以93.57萬輛的銷量摘得全球銷冠，占全球新能源乘用車市場的14.4%，在純電動市場的占比達20.3%。其中，特斯拉Model Y取得了全球新能源乘用車年銷量亞軍，僅次于特斯拉Model 3。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，Model Y銷售40萬輛，占2021年特斯拉產(chǎn)品銷量的43%。在2021年全年歷月銷售結(jié)構(gòu)中，Model Y的銷量呈直線上升趨勢。在區(qū)域市場結(jié)構(gòu)方面，美國是特斯拉的最大銷售市場，其次是中國，而Model Y在美國和中國的年銷量都已經(jīng)超過了Model 3，其他區(qū)域市場Model 3年銷量略高于Model Y。
2022年，特斯拉全球總交付量131萬輛，相比2021年增長40%；生產(chǎn)137萬輛，同比增長約47%。Model Y和Model 3是特斯拉兩款熱銷車型，2022全年共生產(chǎn)1,298,434輛，共計交付1,247,146輛。權(quán)威媒體Automotive News Europe的數(shù)據(jù)顯示，在燃油車的大本營歐洲市場，特斯拉2022年11月總銷量近3.2萬輛，增幅高達97%。其中Model Y占比近2萬輛，增幅達到260%，超越大眾高爾夫成為歐洲最暢銷的汽車。在挪威，Model Y在2022年1月至12月中旬，銷售就已近1.7萬輛，打破了該國53年來的年度單車銷量紀(jì)錄。權(quán)威汽車機構(gòu)CleanTechnica統(tǒng)計，2022年1—10月，Model Y憑借近57萬輛的銷量成為全球最暢銷的電動汽車。
2023年第一季度和第二季度，特斯拉Model Y的銷量超過豐田卡羅拉，成為全球最暢銷汽車，Model Y也是第一款獲得“全球最暢銷汽車”這一稱號的fcv。2023年11月，中國35—50萬汽車市場，總計銷量達392,609輛，TOP5品牌總計銷量達117,768輛，占據(jù)了30%的市場份額。其中，特斯拉Model Y以49,877輛的銷量以及12.7%的銷量占比領(lǐng)跑品牌銷量榜，成為最受市場歡迎的35—50萬汽車品牌。2024年1月至11月，特斯拉Model Y在新能源品牌銷量榜上位居榜首。
2025年1月10日，Model Y開啟預(yù)定，全國訂單量達五萬臺，深圳市首日預(yù)定量突破一千臺，其中部分門店首日預(yù)定超兩百臺，且有門店銷售人員單日銷售成績達34臺。2月26日，特斯拉煥新版Model Y正式開啟交付，中國門店同步上線了展車與試駕車。門店多位銷售人員透露，自1月10日開啟預(yù)訂以來，北京每個店每天平均新增約100個訂單。中國地區(qū)新Model Y已經(jīng)累計了約20萬的訂單。2025年1月和2月，Model Y在歐洲僅售出 14773 輛，銷量同比減少 53%。3月，特斯拉Model Y銷量為48189輛，同比增長0.6%，為3月份純電動車銷量第一。2025年第一季度銷量特斯拉Model Y銷量共計81889輛，同比減少18.4%。8月，特斯拉Model Y的交付量達3萬以上。
二手車
2021年，特斯拉Model Y的一年保值率為82.55%，在純電動新能源汽車中排第5名；2022年，特斯拉Model Y的一年保值率為87.66%，在純電動新能源汽車中排第3名。目前，特斯拉Model Y在二手車市場中主要有2021款和2022款等可供選擇。
所獲榮譽
品牌簡介
特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能。總部位于加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。公司的現(xiàn)任首席執(zhí)行官為埃隆·馬斯克。特斯拉的愿景是“加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”。特斯拉旗下?lián)碛蠱odel 3、Model Y、Cyber??truck等多款電動汽車與卡車，以及超級充電站與太陽能屋頂等能源產(chǎn)品，并在美國、中國、德國等多地建設(shè)有制造工廠。在2022胡潤世界500強榜單中，特斯拉公司位列第5。在2022年《財富》世界500強榜單中，特斯拉公司位列第242。
召回事件
2021年6月26日，特斯拉（上海）有限公司召回2021年1月1日至2021年6月7日期間生產(chǎn)的部分中國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計38,599輛。召回原因：部分車輛由于主動巡航控制系統(tǒng)問題，易造成駕駛員在以下情形誤激活主動巡航功能：當(dāng)車輛處于D擋，駕駛員再次撥動右側(cè)控制桿試圖切換擋位時；在車輛急轉(zhuǎn)彎、駕駛員誤觸碰并撥動右側(cè)控制桿時等。主動巡航控制被誤激活后，如果車輛設(shè)置的巡航速度不是當(dāng)前車速，且當(dāng)前車速低于設(shè)定速度時，車輛會加速到設(shè)定速度，出現(xiàn)車輛速度突增情形，會影響駕駛員的預(yù)期并導(dǎo)致車輛操控誤判，極端情況下可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞，存在安全隱患。
2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生產(chǎn)的部分中國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計21,599輛。召回原因：部分車輛由于供應(yīng)商制造原因，前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強度可能存在不符合設(shè)計要求的情況。在車輛使用過程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。
2022年2月，為應(yīng)對芯片短缺，特斯拉對上海制造的Model Y汽車進行了減配，導(dǎo)致除霜系統(tǒng)存在隱患。同月，特斯拉汽車中國公司宣布召回部分國產(chǎn)Model 3和Model Y電動汽車，共計26047輛，因擋風(fēng)玻璃除霜系統(tǒng)運行達不到中國相關(guān)法規(guī)規(guī)定的除霜效果。
2022年12月1日，據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，特斯拉（上海）有限公司日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回2021年1月1日至2022年11月11日期間生產(chǎn)的部分中國產(chǎn)Model Y電動汽車，共計292,855輛。召回原因：部分車輛在從駐車狀態(tài)喚醒過程中，車輛示廓燈的軟件在初始化內(nèi)部參數(shù)時可能會發(fā)生錯誤，導(dǎo)致車輛后部一側(cè)或兩側(cè)的示廓燈無法點亮。在黑暗環(huán)境下偶發(fā)性示廓燈不亮?xí)档蛙囕v的能見度，極端情況下會增加車輛發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。
2023年3月，特斯拉在美國召回2022年至2023年生產(chǎn)的Model Y，共計3,470輛。召回原因：固定第二排座椅靠背框架的螺栓松動，松動的螺栓可能會影響安全帶的性能，增加碰撞時受傷的風(fēng)險。
2023年12月，特斯拉在美國召回2020—2023年款Model Y，以及2012—2023年款Model S、2016—2023年款Model X、2017—2023年款Model 3，共計2,031,220輛。召回原因：特斯拉的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)存在安全風(fēng)險，未能充分遵守交通安全法規(guī)，可能導(dǎo)致車輛在十字路口附近表現(xiàn)出不安全行為，如在不允許直行的車道上直行、在需要完全停車的交叉路口未停車以及在黃燈亮起時不保持警惕而貿(mào)然駛?cè)胧致房凇＿@些行為給道路安全帶來了不必要的風(fēng)險。
2024年12月31日，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車(北京)有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，召回生產(chǎn)日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分中國產(chǎn)特斯拉model3和ModelY電動汽車，共計77650輛。
2025年2月21日，特斯拉公司宣布計劃在美國召回超過37.5萬輛汽車，涉及部分運行舊版軟件的2023年款Model 3和Model Y汽車。美國國家公路交通安全管理局表示，被召回車輛因電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，可能觸發(fā)轉(zhuǎn)向助力受限，致使電子助力轉(zhuǎn)向功能失效，可能加大駕駛員操控汽車的難度，從而增加事故風(fēng)險。特斯拉方面稱，尚未發(fā)現(xiàn)與上述缺陷相關(guān)的事故或人員傷亡情況，已發(fā)布免費軟件更新以解決問題。此次召回涉及的車主預(yù)計在3月25日收到相關(guān)信件。
相關(guān)事件
購車政策
2024年4月1日，特斯拉官方微博宣布，原價 1.2 萬元的星空灰車漆，Model 3 / Y 免費選配，但原版免費配色“純黑色”改為需要加價8000元。4月3日，特斯拉中國宣布，針對Model 3/Y車型上線限時低息置換政策，并首次推出“0利息”分期購車的優(yōu)惠政策。據(jù)悉，4月底前下訂最新款的Model 3/Y車型，最長可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息舉例，只需7.99萬元首付，便可開走一臺Model Y，日供至多171元。2025年1月10日Model Y預(yù)定開啟，其購車政策包含定金隨時可退等特點，這一政策吸引了眾多消費者提前占位預(yù)定。
2026年1月6日，特斯拉中國官宣，特斯拉Model 3/Y/Y L推出7年低息購車方案。其中，Model 3/Y首付7.99萬起，月供1918元起；Model Y L首付9.99萬起，月供2947元起。此外，Model Y L首次推出5年0息，首付9.99萬起，月供3985元起。
降價維權(quán)
2024年11月25日，特斯拉官方突然宣布對Model Y降價1萬元，特斯拉Model Y的突然降價，讓剛提車的老車主不滿，有位特斯拉Model Y車主，在網(wǎng)上發(fā)布《特斯拉降價維權(quán)聲明》，要求特斯拉官方給于他合理的補償與解釋，退還因降價而損失的1萬元，或者提供等值的車輛升級服務(wù)或延保等補償。
太平洋汽車網(wǎng)測試事件
2025年3月17日，太平洋汽車網(wǎng)的智駕大橫評AEB項目測試結(jié)束后，發(fā)現(xiàn)特斯拉Model Y煥新版測試成績有異常，進行復(fù)測和咨詢業(yè)內(nèi)汽車工程師后，發(fā)現(xiàn)了測試存在問題。Model Y煥新版配備了“行人保護裝置”，即碰撞行人后引擎蓋底下安全氣囊會爆開為行人提供碰撞保護，而測試團隊為防止碰撞假人導(dǎo)致行人保護裝置觸發(fā)，所以在測試前拔掉了行人保護裝置開關(guān)，未曾預(yù)見到這一動作將影響到兩車的AEB觸發(fā)功能，導(dǎo)致其AEB系統(tǒng)失效。3月18日，太平洋汽車網(wǎng)發(fā)布致歉聲明，將重測特斯拉Model Y煥新版的AEB項目，并更新成績。
因“電子門把手失靈”被調(diào)查
2025年9月，美國相關(guān)機構(gòu)對部分特斯拉電動汽車可能存在“電子門把手失靈”的問題展開調(diào)查。9月16日，美國國家公路交通安全管理局稱，調(diào)查涉及特斯拉旗下的2021款Model Y車型，共約17.4萬輛。這些車輛的電子門把手，在一些情況下可能存在無法正常工作的問題，該問題已構(gòu)成安全隱患。該機構(gòu)共收到9份相關(guān)報告，其中有車主稱，他們在下車后被鎖在了車外，由于電子門把手失靈導(dǎo)致無法開門，孩子被困在車的后排，他們不得不打破窗戶玻璃。根據(jù)初步調(diào)查，電子門把手的電池電壓過低可能是導(dǎo)致無法正常工作的原因之一。多名報告的車主稱，車輛沒有顯示電池電壓過低警告。雖然特斯拉汽車的內(nèi)部配置了手動開門裝置，但被困在車內(nèi)的兒童很難找到或操作這一裝置，而且一些車主也沒有意識到這一裝置的存在。美國監(jiān)管部門此次調(diào)查會評估特斯拉為門鎖供電所采用的方法及其電源的可靠性。根據(jù)特斯拉的用戶手冊，恢復(fù)電子鎖的電力需要使用外部電源進行多步驟操作。美國國家公路交通安全管理局同時表示，在進一步評估這一問題所波及的范圍和嚴(yán)重性，如果最終認定電子門把手問題對車輛構(gòu)成不合理的風(fēng)險，相關(guān)車輛會面臨召回。
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特斯拉推出無人駕駛出租車和無人駕駛Model Y，馬斯克:Cybercab沒有方向盤和踏板.魯中晨報.2024-10-11
特斯拉中國推出新款Model Y，26.35萬元起售.界面新聞.2025-01-10
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新車｜曝新款特斯拉Model Y實車，現(xiàn)款限時優(yōu)惠1萬/競爭小米YU7？.今日頭條.2025-01-09
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特斯拉開始在韓國銷售中國產(chǎn)Model Y，售價4.4萬美元.界面新聞.2023-12-24
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因續(xù)航過短 Model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版已被取消.汽車之家.2023-12-25
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因自動輔助駕駛功能存安全隱患 特斯拉召回超203萬輛汽車.金融界.2023-12-27
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特斯拉中國官宣！提供5年期免息貸款 Model Y L月供可低至3985元 #特斯拉推7年超低息.抖音短視頻.2026-01-07
特斯拉Model Y降價1萬引老車主不滿#快訊 #特斯拉.今日頭條-懂車帝視線.2024-11-28
太平洋汽車網(wǎng)就小米SU7 Ultra、特斯拉Model Y測試結(jié)果致歉.百家號.2025-03-18
特斯拉被調(diào)查！涉及車輛約17.4萬輛！.今日頭條.2025-09-20