赫伯特·迪斯（Herbert Diess），男，1958年10月出生于德國慕尼黑，英飛凌科技股份公司 （IFNNY）監(jiān)事會主席。
赫伯特·迪斯1977年在德國慕尼黑天主教基金會應(yīng)用技術(shù)大學(xué)主修車輛技術(shù)。1983年，赫伯特·迪斯從慕尼黑工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)碩士畢業(yè)。1987年，赫伯特·迪斯獲得博士學(xué)位。1990年，赫伯特·迪斯擔(dān)任博世公司位于西班牙Treto工廠的技術(shù)總監(jiān)，三年后升任總經(jīng)理。之后赫伯特·迪斯加入寶馬集團(tuán)。2007年，赫伯特·迪斯成為寶馬集團(tuán)董事會成員。2015年7月1日，赫伯特·迪斯加盟大眾集團(tuán)擔(dān)任品牌CEO。2018年，赫伯特·迪斯擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)CEO。2020年6月，赫伯特·迪斯對大眾品牌的直接控制權(quán)被剝奪。2022年9月1日，赫伯特·迪斯卸任大眾汽車集團(tuán)CEO一職。2023年2月16日，赫伯特·迪斯擔(dān)任英飛凌科技股份公司（IFNNY）監(jiān)事會主席。
人物經(jīng)歷
早年經(jīng)歷
1958年10月，赫伯特·迪斯出生在德國南部的慕尼黑，他的整個青年時期都在慕尼黑度過。1977年，赫伯特·迪斯在德國慕尼黑天主教基金會應(yīng)用技術(shù)大學(xué)主修車輛技術(shù)。1978年至1983年，赫伯特·迪斯在慕尼黑工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)機(jī)械工程專業(yè)。1987年，赫伯特·迪斯獲得了裝配自動化領(lǐng)域的博士學(xué)位。
工作經(jīng)歷
1989年，赫伯特·迪斯在全球汽車零部件巨頭德國博世公司開始了自己的職業(yè)生涯。1990年，赫伯特·迪斯被任命為博世位于西班牙Treto工廠的技術(shù)總監(jiān)，三年后赫伯特·迪斯就升任了總經(jīng)理。在博世工作7年后，赫伯特·迪斯加入寶馬集團(tuán)，剛進(jìn)入寶馬，赫伯特·迪斯擔(dān)任的是寶馬英國伯明翰及牛津工廠的廠長。2007年，赫伯特·迪斯成為寶馬集團(tuán)董事會成員，負(fù)責(zé)采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)。
2015年7月1日，赫伯特·迪斯加盟大眾集團(tuán)擔(dān)任品牌CEO，時任大眾汽車集團(tuán)CEO的文德恩交給赫伯特·迪斯一個艱巨的減支任務(wù)：縮減50億歐元運(yùn)營成本，以幫助大眾品牌實(shí)現(xiàn)2018年6%以上的利潤率目標(biāo)。但赫伯特·迪斯沒有預(yù)料到，在他就任后僅兩個多月，大眾汽車集團(tuán)就遭遇了自成立78年以來最大的丑聞——柴油車排放造假的“柴油門”事件。這一事件直接導(dǎo)致大眾汽車集團(tuán)支出數(shù)百億歐元的費(fèi)用進(jìn)行賠償、和解，包括文德恩在內(nèi)的眾多高管被迫離職，有些人甚至鐺入獄。文德恩下臺后，馬蒂亞斯·穆倫上馬成為大眾集團(tuán)CEO。在大眾汽車集團(tuán)高層動蕩以及最需要節(jié)約開支的時期，赫伯特·迪斯與馬蒂亞斯·穆倫一起，同工會進(jìn)行了8個多月的談判，最終達(dá)成了全球裁撤3萬名員工的協(xié)議，節(jié)省了37億歐元的支出。赫伯特·迪斯還選擇關(guān)停了大眾輝騰的生產(chǎn)線。2016年3月15日，最后一輛輝騰在位于德累斯頓的工廠下線后，該車型正式停產(chǎn)，告別歷史舞臺。2017年，在赫伯特·迪斯的推動下，大眾汽車品牌銷售穩(wěn)步上升，利潤率從上年同期的1.8%上升至4.1%，這讓赫伯特·迪斯在大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會收獲了聲譽(yù)。
2018年，赫伯特·迪斯接替馬蒂亞斯·穆倫擔(dān)任大眾集團(tuán)CEO。2020年2月17日，赫伯特·迪斯開通個人微博。同年6月8日，在大眾汽車集團(tuán)召開的特別董事會上，赫伯特·迪斯對大眾品牌的直接控制權(quán)被剝奪。2021年的7月，經(jīng)過一系列的斗爭與妥協(xié)，赫伯特·迪斯獲得一份合同延期書，將合同由2023年延至2025年10月。同年12月9日，大眾汽車監(jiān)事會宣布高管人事變動，赫伯特·迪斯留任大眾汽車集團(tuán)CEO一職，但職權(quán)被縮減，主要負(fù)責(zé)公司軟件部門Cariad的責(zé)任。2022年9月1日，赫伯特·迪斯卸任大眾汽車集團(tuán)CEO一職，該職位由奧立弗·布魯姆（Oliver Blume）繼任。2023年2月16日，赫伯特·迪斯擔(dān)任德國芯片制造商英飛凌科技股份公司 （IFNNY）監(jiān)事會主席。
歷任職務(wù)
參考資料
人物事件
2016年6月20日，大眾集團(tuán)前CEO文德恩(Martin?Winterkorn)和現(xiàn)任大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert?Diess)因涉嫌操縱市場引發(fā)“尾氣門”丑聞，被德國有關(guān)部門刑事調(diào)查。
參考資料 >
突發(fā)！大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯卸任！曾揚(yáng)言超越特斯拉.和訊網(wǎng).2023-12-05
大眾為何拋棄了赫伯特·迪斯.新浪財(cái)經(jīng).2023-12-05
大眾原CEO投身英飛凌：曾被董事會踢出局，如今掌舵芯片寡頭，話語權(quán)更大.金融界.2023-12-05
大眾汽車CEO開微博!網(wǎng)友七嘴八舌問迪斯.新浪汽車.2023-12-05
大眾宣布多項(xiàng)人事變動，現(xiàn)任CEO迪斯留任.界面新聞.2023-12-05
大眾集團(tuán)前CEO文德恩因尾氣門遭刑事調(diào)查.news.16888.com.2016-06-21