防凍液（antifreezing fluid）的全稱是防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，是發動機冷卻系統中循環流動的傳熱介質。其主要用于帶走發動機或其他機械在工作過程中產生的熱量，保證機械正常運行，并且具有防腐、防垢、防凍等功能，例如防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。
防凍液由防凍劑、水、緩蝕劑、消泡劑等組成，原材料經歷了從甲醇、乙醇、水、鹽水到丙三醇、 二甘醇及乙二醇等的變化。防凍液的使用始于1885年。20世紀50年代以后，乙二醇防凍劑幾乎成為了世界各國的首選。
通常情況下，防凍液分為兩種：濃縮型和非濃縮型，它們的區別在于：非濃縮型防凍液不能加水稀釋。防凍液還可以按照緩蝕劑、和基礎液進行分類，分為無機化合物型防凍液、有機型防凍液以及有機、無機復合型防凍液三類。
由于乙二醇對于人體和環境均具有一定的毒性，因此，國內外正在加強對抗腐蝕性、可生物降解性、橡膠相容性及環境友好性更強的丙二醇型冷卻液的研發與推廣。
發展簡史
19世紀40年代開始，美國等國家開始研究汽車防凍液，并于1885年開始應用。
1927年前，主要以乙醇作為防凍液使用，但是它易蒸發、易燃、氣味很重， 給司機帶來了很多不便。
1927年，推出以性能穩定的乙二醇為主要原料的防凍液，對于之前每到冬天就為冷卻水問題而苦惱的司機們來說，無氣味、不蒸發、不易燃的乙二醇型防凍液是劃時代的替代品。
20世紀60年代后，美國、日本等國家的防凍液基本是乙二醇水溶液，后期所改變的只是防凍液中的添加劑。
1976年10月，美國國家勞動衛生研究所指出乙二醇和亞硝酸鹽反應生成致癌物質，自此各國開始研制無胺防凍液。
1980年前，初期的防腐蝕添加劑主要是為了針對鑄鐵和銅的腐蝕。1980年后，針對鋁的防腐蝕添加劑逐步發展，日本主要使用的是磷酸鹽防腐蝕劑，歐洲等水硬度較高的地區一般使用硅酸鹽型的冷卻液。
20世紀80年代，中國開始自主研究防凍液。
20世紀90年代，中國防凍液的研究走向正軌，開始推廣有機酸緩蝕劑的防凍液。
21世紀初，為了提升防凍液性能及保證其環保性，瑞士、美國、中國等國家研發并開始推廣使用丙二醇型防凍液。
成分組成
防凍液主要由防凍劑、水和添加劑按一定比例混合而成。一般情況下，防凍液與水的比例為40:60時，冷卻液沸點為106℃，冰點為-25℃，當50:50時，冷卻液沸點為108℃，冰點為-35℃。
水
水是防凍液的重要組分，價格低廉、流動性好、比熱容大等特性使其適合于用作防凍液的流動、傳熱介質。當水與適當的防凍劑混合時能夠更大程度的降低溶液冰點，發揮防凍、抗沸作用。不過，自來水中含有酸根離子和金屬離子，容易生成水垢，并且酸根離子會加劇腐蝕，所以，必須使用蒸餾水或者去離子水。
防凍劑
防凍劑是防凍液的主要組分，大約占95%（質量分數）以上，常見的有氯化鈣、氯化鈉、乙醇、乙二醇、甲醇、醋酸鉀、碳酸鉀溶液等。
冬季，在嚴寒地區時，單純用水作為冷卻介質會顯現出很多不足；低溫下，水結冰膨脹，系統管路和水箱易受壓破裂，致使發動機無法正常運轉，所以，這時便需要防凍劑來進行防凍。目前市場上較常見的防凍劑有乙二醇和丙二醇，乙二醇具有優良的降冰點性能，純乙二醇有著沸點高、流動性好、起泡性低、毒性低、穩定性好等優良特性，被廣泛使用。丙二醇也具有類似于乙二醇的優點，同時丙二醇降解性好，清潔環保，但因為成本較高，還未得到廣泛的使用。
添加劑
防凍液的添加劑主要有防銹劑、防點蝕劑、防垢劑、中和劑 (pH調節劑)、消泡劑、穩定劑等。其中：
防銹劑的作用是防止發動機生銹。因為發動機一般含有鑄鐵、鋁合金、鋼、銅、焊錫等金屬，防凍液每時每刻都與這些金屬接觸 ，因此必須具有良好的防腐功能。另外，防凍液的母液大多都是醇類 ，而醇類如乙二醇是容易被氧化生成酸性的乙二酸 ，且酸性的物質容易腐蝕冷卻系統的金屬介質 ，所以，配制防凍液時應添加一些防銹試劑 ，用來阻止酸性物質對冷卻系統的腐蝕。常用的防銹劑有胺類、亞硝酸鹽類、及混合式緩蝕劑等。
防點蝕劑可延長發動機的壽命。點蝕又叫穴蝕，點蝕是腐蝕的一 種 ，即由無數個氣泡打擊金屬所致 ，由于油槽和油孔等結構要素的橫截面突然改變引起油流強烈紊亂 , 在油流紊亂的真空區形成氣泡 ，隨壓力升高氣泡潰滅而產生點蝕。點蝕一般發生在軸承的高載區 ，是冷卻系統的大敵 ，所以需要添加優質的添加劑來有效地防止點蝕 ，以延長發動機壽命。
防垢劑主要用來防止水垢形成。水中有許多的礦物質 ，比如鈣離子、 鎂離子、鐵離子、氯離子、鋁離子等。這些離子在水中存在著沉淀和溶解平衡。在加熱蒸發后 ，這些礦物質會結成水垢沉積在金屬表面。水垢的導熱性能很差 ，會導致發動機產生的熱不能及時的傳給防凍液 ，使缸套的溫度升高 ，造成缸套與氣環擦傷磨損。因此配制防凍液時加入一些阻垢劑防止水垢形成。
中和劑 (pH調節劑)可以保證防凍液不會受到霉菌的侵入而腐敗變質。由于在酸性的環境中，金屬會受到嚴重的腐蝕；而在堿性的環境中 ，金屬鹽離子又容易生成沉淀。所以，在使用過程中，防凍液的pH值應盡可能的保持在7-11范圍內，可以保證防凍液不會受到霉菌的侵入而腐敗變質。
消泡劑是防凍液的主要成分之一，因為有機物在物理化學性質上與其他物質存在差別，這樣在使用過程中會產生氣泡，這時就需要消泡劑來避免該現象的產生。防凍液在使用過程中，常用的消泡劑有高級脂肪醇、有機硅化物聚合物和某些表面活性劑等。
穩定劑用以協調防凍液各組分的協同配合，是使防凍液更穩定的存在。
功能原理
防凍液不僅有防凍的功能，加入對應添加劑后，也具有防沸、防腐防銹、防水垢和消泡的作用：
防凍功能
防凍性能是防凍液的基礎性能，主要靠其中的化學物質滲入到含水煤或粒狀物中，改變冰晶的形狀、降低其分子間結合力，使得水不容易結冰，同時也降低其凍結強度，保證發動機在低溫情況下仍舊能夠正常使用。目前市面上的防凍液通常具有-15℃至-68℃的冰點范圍。
防沸功能
防凍液中的防凍劑本身具有高沸點的特性，與水調配后，具有更高的沸點一般都在110-120℃。因此，在高速或高溫環境下，防凍液能有效地抑制冷卻水沸騰現象。
防腐防銹
防凍液中加有緩蝕劑，緩蝕劑使金屬表面形成保護膜，達到緩蝕的目的，有效防止或減緩冷卻水循環系統中金屬材料的腐蝕。
防水垢
防凍液中含有防垢劑或抑制劑，它們與水中的硬水垢形成配位化合物或穩定的分散體，阻止其沉積在冷卻系統內部的管道壁或其他部件，可防止水垢沉積。
消泡性能
防凍液中添加一種具有良好抗泡性的消泡劑，在汽車發動機運轉過程中，能防止發動機振動導致空氣進入防凍液中形成氣泡，避免泡沫影響熱量傳遞，從而阻止乙二醇產生氧化作用，以此保持冷卻液系統的穩定性和正常運行。
主要分類
防凍液可以按照緩蝕劑和基礎液進行分類，其中，按照緩蝕劑的成分可以將防凍液分為無機化合物型防凍液、有機型防凍液以及有機、無機復合型防凍液三類；按照基礎液的成分可以分為乙二醇-水型防凍液、甲醇（乙醇）-水型防凍液和丙三醇（甘油）-水型防凍液。
根據緩蝕劑成分分類
無機型防凍液
無機化合物型防凍液的主要成分為無機鹽類（氯化鈣、氯化鈉或硅酸鹽等）和水，工作原理一般是通過自身與金屬之間發生鈍化反應產生鈍化膜，有利于保護金屬。無機鹽的種類有很多，但有些無機鹽類（如氯化鈣、氯化鈉）對金屬有一定的腐蝕作用，因此使用較少。
需要注意的是，傳統的無機型防凍液不可以兌水使用，那樣會生成沉淀，嚴重影響防凍液的正常功能。有機型防凍液則可以兌水使用，但水不能兌得太多。
應用場景：因無機型防凍液對金屬有抗腐蝕的作用，柴油機以及一些鐵路救援起重機等一些工業設備的保養經常使用無機型防凍液。無機型防凍液常用于汽車冷卻系統中，以避免引擎在寒冷的天氣中結冰，還有防水垢的功能。
有機型防凍液
有機型防凍液主要成分為乙二醇或丙二醇等。一般情況下有機酸會改變所依附金屬表面的電化學性質，從而達到保護金屬的作用。有機型防凍液保質期長、環保型高，且防凍性能、防沸性能、導熱性及散熱性均優于無機型防凍液。
舉例：長城汽車公司曾生產有機型防凍液，因采用了符合環保要求的友好配方，使其具有易生物降解、低毒的特點。同時，不含對環境有害的或預計有毒的化學品，不會形成潛在的對人體有害的致癌物質也不會對水體及土壤生態造成破壞。
應用場景：有機型防凍液通用性較好，適合不同金屬材質的發動機，還具有長年貯存穩定性佳的特點。
有機、復合型防凍液
有機、無機型防凍液都具有各自的優缺點，將兩者結合起來研制，能獲得更加優異的復合型防凍液配方，因此，復合型防凍液已經成為了研究熱點。
根據防凍液的基礎液分類
乙二醇-水型防凍液
具有高沸點、低冰點的特性，且粘度低流動性好，但高濃度乙二醇毒性更大，對金屬和橡膠有腐蝕作用。
乙二醇-水型防凍液是目前防凍液中應用最多的類型，并且通用于各型液冷式冷卻系統。
制備方法
制備原料：
乙二醇汽車防凍液是現今市面上流通最廣的防凍液之一，其中也因乙二醇用量的不同而分為三個版本：
1、最為簡單的一種，將乙二醇 ：水 =1：1.5的比例勾兌到一起后加入適量的磷酸氫二納和藍色顏料即可；
2、第二種配方中乙二醇的用量相對提高，即55% 乙二醇、43% 水、1.0% 鄰苯二甲酸酐、 0.5% 促進劑 M、0.3% 磷酸二氫鉀、0.2% 氫氧化鈉和適量的紅色染料以先加水、再加乙二醇攪拌，再加其他物質的順序充分混合形成；
3、第三種配方中乙二醇的用量是最高的，該種乙二醇汽車防凍液由60% 乙二醇、39% 水、0.5% 三乙醇胺、 0.5% 甘氨酸、0.2% 甲基硅油、0.1% 苯駢三氮唑及適量紅色染料，在乙二醇加入反應皿中再加入三乙醇胺、甘氨酸、甲基硅油攪拌，再加其他物質的順序攪拌而成。
制備流程：
以重型發動機防凍液的制備為例。首先，將乙二醇、56-81-5、二甘醇和1,2-丙二醇按照順序加入到蒸餾水中。然后，將混合物放入60℃的水浴鍋中，并以200-300轉/分鐘的轉速攪拌20分鐘，得到溶液A。隨后，在攪拌狀態下緩慢加入烏洛托品、苯丙三氮唑和苯甲酸鈉到溶液A中，持續攪拌20分鐘直至完全溶解，得到溶液B。再將三乙醇胺和腐植酸鈉加入溶液B中，并在60℃的水浴鍋中以200-300轉/分鐘的轉速攪拌10分鐘，直到混合均勻，得到溶液C。緩慢地將癸二酸和氫氧化鈉加入溶液C中，動態測定混合液的pH值，直到pH范圍為7.5-10。繼續攪拌10分鐘即可。
甲醇-水型防凍液
具有傳熱快、制備簡單，流動性好的優點，缺點是易燃易揮發，揮發后冰點上升很快，安全隱患比較大。該類型防凍液在寒冷條件下的作業場景使用率較高。
制備方法
以一種阻燃環保可變色型防凍液為例。
制備原料：
原料按重量如下：母液8-10份，35%的甲醇2-4份，粘合劑5-6份，促進劑2-4份，防老劑5-7份，無機硅酸鹽8-10份，變色劑1-2份氯化鈉1份，潤濕劑3-5份，丙二酸5-6份，防蝕阻垢精4-8份，蒸留水20-30份。
具體流程：
首先，將母液、35%的甲醇、粘合劑、促進劑、防老劑、無機化合物硅酸鹽、變色劑、氯化鈉、潤濕劑、丙二酸、防蝕阻垢精和蒸餾水按比例稱量備用。然后，依次將這些物質添加到反應罐中，控制混合溫度在40-50攝氏度之間，混合時間在0.5h-0.6h之間，攪拌電機轉速在1000-1200轉/分鐘，得到混合制劑A。
然后，向混合制劑A中加入粘合劑、促進劑和防老劑，控制混合溫度在42-52攝氏度之間，混合時間在0.2h-0.3h之間，攪拌電機轉速在1100-1200轉/分鐘，得到混合制劑B。之后，向混合制劑B中加入無機化合物硅酸鹽、潤濕劑、丙二酸和防蝕阻垢精，控制混合溫度在55-60攝氏度之間，混合時間在0.5h-0.6h之間，攪拌電機轉速在800-1000轉/分鐘，得到混合制劑C。
再然后，向混合制劑C中加入變色劑，控制混合時間在0.5h-0.6h之間，攪拌電機轉速在900-1050轉/分鐘，得到混合制劑D。最后，對混合制劑D進行消毒滅菌，利用紫光燈來滅菌，控制紫光燈照射時間在0.3h-0.4h之間。完成消毒后，采用包裝機進行定量密封包裝，存儲環境的濕度不超過55%，環境溫度不超過60攝氏度。
丙三醇-水型防凍液
具有高沸點、低揮發、腐蝕小的特點，缺點是降低冰點效率低、成本高，甘油型防凍液基本不再被使用。
由于丙三醇含有的三個羥基能與水分子形成牢固的氫鍵，比水分子之間形成的氫鍵更穩定，所以破壞了冰的形成。水中含有70％的丙三醇的最小冰點溫度約為-37.78 ℃。而丙三醇與其他防凍液如乙二醇相比沒有毒性，所以工業上常用作汽車和飛機液體燃料以及油田的防凍液。
制備方法
以一種車廂防凍液制備為例
制備原料
丙二醇30％～40％、丙三醇10％ ～20％、殼聚糖2％～4％、增稠劑1％～4％、氨基酸類鹽緩蝕劑0 .5％～2 .5％、碳酸氫鹽 0 .5％～1 .5％、尿素0 .2％～0 .5％和余量的水。
具體流程
首先，按重量百分比稱取殼聚糖、碳酸氫鹽、尿素和水混勻，升溫至15～30℃，升溫攪拌1～2h得到第一混合料；其次，按重量百分比稱取丙二醇、丙三醇和增稠劑混合攪拌10～20min得到第二混合料；最后，將第一混合料和第二混合料進行混合，加入所述重量百分比的氨基酸緩蝕劑，即得車廂防凍液。
性能指標
大多數防凍液濃縮液以乙二醇為主，具有防凍、防沸、防腐蝕等功能，這些指標可通過以下方式進行檢測：
防凍性能
水的冰點是0℃，而普通型的防凍液的冰點可達到-40℃，而優質的防凍液應該具備更低的冰點，大約在-60℃左右，這是評估防凍液質量的重要指標之一。根據冰點的不同，防凍液可以分為-15℃、-25℃、-30℃、-35℃、-40℃、-45℃和-50℃等不同的牌號。通常情況下，所選用的防凍液的冰點一般應低于當地最低氣溫10℃以上，以備天氣突變。通過使用冰點測試儀，可以快速檢測出冷卻液的結晶冰點。
防沸性能
水的沸點是100℃，優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。防凍液的冰點越低，沸點就越高，兩者之間的溫差越大，意味著防凍液的品質越好。通常情況下，在常壓下將防凍液加熱至沸騰，當達到氣液平衡時，可以讀取試樣的溫度，并通過大氣壓力校正，確定該試樣的沸點。
pH值檢測
pH值是衡量溶液酸堿度的指標，金屬在酸性溶液中容易受到腐蝕損害，使用過程中，冷卻液會在高溫和攪動的作用下不斷氧化，產生酸性物質。因此冷卻液中會添加堿性物質和緩沖劑，以確保其pH值保持在7.5至11之間，可以使用pH儀或pH試紙檢測冷卻液的pH值。對于現場測試，可以使用廣泛試紙或精密試紙，將玻璃棒蘸取待測溶液，然后根據試紙顏色的變化并參照比色卡，確定溶液的pH值，如果pH值小于7，應該考慮更換冷卻液。
儲備堿度
儲備堿度是指使用濃度為0.1摩爾的鹽酸標準滴定溶液，滴定10ml防凍液樣品直到pH值達到5.5時所需的滴定液的毫升數，儲備堿度越大，說明防凍液對抑制乙二醇酸化的能力越好。對儲備堿度進行檢測是評估防凍液的防腐性能和使用壽命的重要指標。
注意事項
使用注意
由于一般防凍液具有毒性，切記不要接觸皮膚，也不要用口吸入，以免發生中毒。
不要用水來替代原品牌防凍液進行添加，因為水對水箱的腐蝕程度是優質防凍液的50倍。
汽車制造廠在用戶手冊中通常會規定用于不同低溫防凍等級的防凍液混合比，而且還指定防凍液的型號，請勿在缺液狀態下運行車輛，同時不要混合使用不同品牌的防凍液，因為不同品牌的防凍液生產配方存在差異。多種添加劑之間很可能會發生化學反應、沉淀或產生氣泡，從而降低使用效果。
加注防凍液的量應該適度，不要使其過分充滿冷卻液，以防止其溢出并損壞車身漆膜，一般來說，將防凍液加入冷卻系統，使其占據容積的95%左右即可。
當防凍液因蒸發而出現不足時，不同類型的防凍液采取相應的補充方法：對于醇、丙三醇乙醇防凍液，可以使用80%乙醇和20%清潔水的混合液進行補充；對于乙二醇和甘油防凍液，可以用蒸餾水進行補充。當防凍液由于滲漏引起不足，應補充相同類型和凝點的防凍液，不要混合不同類型和凝點的防凍液，同時避免使用井水、河水等硬水進行補充。
打開防凍液蓋之前，請確保發動機處于冷卻狀態，以免液體和蒸汽噴出，導致燙傷。也可小心旋松水箱壓力蓋，待內部高壓蒸氣排放完畢后再開蓋；若時間緊迫，可以先用濕布覆蓋水箱蓋，然后用濕毛巾包裹手部，緩慢打開水箱蓋，此外，添加冷卻液時應保持適度的速度，避免過快倒入。
防凍液是一種適用于全年使用的產品，通常使用期限為1-2年。在平時，需要定期檢查冷卻系統是否存在堵塞、漏水等故障情況，并在出現水污、水銹和沉淀物時及時進行更換。
存放要求
當防凍液存放一年后，可能會出現少量絮狀沉淀，這通常是添加劑析出造成的，不必扔掉。
1.應當在密封、低溫、防火和防蒸發的環境下存放。
2.不同類型和型號的防凍液應分別標明并單獨存放。
3.大多數防凍液具有易燃性，在任何情況下都要嚴格避免接近火源，并且不得存放在高溫環境或者進行直接暴曬。
4.防凍液很容易揮發，必須將存儲容器密封嚴實，以防揮發引發火災。
應用領域
防凍液與水相比，不僅冰點較低并且沸點較高，因此防凍液被廣泛應用于汽車發動機冷卻中。
混凝土等其他建筑材料中加入防凍液，可以使其避免在低溫環境中凝結，從而保障建筑材料的效能。
在對鐵路軌道進行定期檢測與排查中，低溫地區需要使用防凍型探傷耦合液，以此確保檢測儀器的正常使用以及檢測數據的準確可靠，同時能夠避免對環境的污染。
寒冷季節為保證高檔建筑涂料原有性能不出現凍損，需使用防凍液確保使用及儲存時的正常；另外，寒冷時期火車皮運輸含有水分的散裝貨物（如水洗煤）， 貨物與車皮容易凍結為一體而無法及時卸貨，因此，裝貨完畢之后噴灑合適濃度的防凍液, 可以有效解決貨物凍結問題，降低運輸成本。
產品標準
為保證防凍液的質量，各個國家制定的防凍液的質量標準及其評定方法如下：
JIS K2234—2006《防凍冷卻液標準》
JIS K2234《不凍液》
JIS K 2234:2018規定了主要由乙二醇組成的防凍冷卻液（以下簡稱防凍冷卻液），用于防止液冷內燃機中使用的冷卻液（以下簡稱冷卻液）凍結和冷卻系統腐蝕。防凍冷卻劑應為濃度為30%體積分數至60%體積分數的水溶液。
ASTM?D3306-21《汽車和輕型車用乙二醇基礎發動機冷卻液標準規范》。本規范涵蓋了汽車或其他輕型服務冷卻系統中使用的乙二醇或丙二醇或含甘油基礎發動機冷卻液的要求。當濃縮液在水中的體積濃度為 40% 至 60%（制造商和用戶之間的允許濃度為 70% 一致）使用時，或者當預稀釋的乙二醇基礎發動機冷卻液 50 體積% 或更高的發動機冷卻液濃縮液無需進一步稀釋時，它們將有效發揮作用，以防止凍結、沸騰和腐蝕。
BS 6580《腐蝕抑制型發動機冷卻液濃縮液規格》。它規定了重負荷機動車發動機冷卻液用補充添加劑（SCA）的術語定義、技術要求和試驗方法、檢驗規則、標志、包裝和貯存等。這個標準的主要目的是為含亞硝酸鹽和鉬酸鹽組分的重負荷機動車發動機冷卻液用補充添加劑（SCA）提供技術要求和試驗方法，以及相關的標志、包裝和貯存要求。
SH/T 0521—1992《乙二醇型發動機冷卻液及其濃縮液》
GB 29743—2013《機動車發動機冷卻液》在該標準中， “重負荷發動機”的定義為“長期在額定功率或接近額定功率的條件下運轉的發動機”。
發展趨勢
雖然防凍液不是主要的零部件，但是它的防凍性、防腐性等都影響著發動機的壽命，因此其技術研發也在不斷更新：
防凍基礎材料
防凍液的發展主要與環境、健康相關的毒性問題，作為防凍液最主要原料的乙二醇，具有很強的毒性，兩勺左右的乙二醇就會威脅人的生命。丙二醇是乙二醇的替代品，毒性很小，是經美國食品藥品監督管理局注冊的食品添加劑，被廣泛用在煙、化妝品的保濕劑等直接跟人體接觸的產品上。
提高導熱率
隨著市場需求不斷提升，對防凍液的傳熱性能提出了更高的要求，已經有研究小組研究出一種新型的、導熱性能極佳的傳熱介質，并提出了"納米流體"的概念。因其優異的導熱性和穩定性，優能納米無水冷卻液將具備節油降噪、終身使用壽命、無腐蝕、不結垢等優勢。截至目前（2022年），納米流體的研究因穩定性以及大規模工業化制備工藝和成本問題還停留在實驗室階段。
提升使用壽命
比較穩定的AOT技術的防凍液最長的使用壽命是5年，依舊能夠造成環境污染，原材料浪費。因此終生使用壽命的防凍液，仍然是需要攻克的難題。
生產企業
殼牌
殼牌防凍液為荷蘭皇家殼牌集團公司旗下產品，具備防止沸騰和抑制腐蝕的特性，并且抗腐蝕添加劑耗損緩慢，降低了重載發動機的維護成本。此外，它對發動機的散熱影響微小，有助于防止過熱現象的產生。殼牌防凍液不含亞硝酸鹽和硼酸鹽，因此更環保，同時它不易產生沉積物，延長了水泵密封的壽命，并能有效減少滲漏問題的發生。
長城
長城防凍液為中國石化潤滑油公司旗下的產品，采用獨特的配方技術調和而成，具有優異的防腐蝕性和導熱性能，適用于各種氣候條件下各類汽車冷卻系統，夏季防沸，冬季防凍，四季通用。
藍星
中國藍星（集團）股份有限公司是一家以化工新材料及特種化學品為主導的化工企業，藍星防凍液環保無害，具有冰點低、沸點高，防腐蝕、防銹、阻垢、低溫流動性好等特點，可長年使用，產品為全新配方、無磷無硼。
標榜
標榜是中國的汽車護理品牌，專注于汽車清潔養護以及金屬噴涂等產品的研制，為保證產品品質，每一個制作工序都是進行了嚴格的品質檢驗，質量必須達到國際標準才可出售。
百適通
百適通是一個以汽車護理用品為主營類的制造商，全球第一家采用乙二醇原料生產汽車防凍液的企業，擁有世界領先的防凍冷卻液技術。
參考資料 >
便民系列知識:汽車防凍液知識.崇義縣人民政府.2023-09-02
防凍液有車型限制嗎?.中國汽車網汽車頻道.2023-09-02
防凍液冰點檢測儀.今日頭條.2023-07-02
冷卻液超過最大刻度線的危害，超過最高線要不要緊.車主指南.2023-07-02
選購防凍液教你幾招.今日頭條.2023-07-01
JIS K 2234:2018.中國標準服務網.2023-09-02
標準內容.JIS K2234—2006《防凍冷卻液標準》.2023-09-02
汽車和輕型車用乙二醇基礎發動機冷卻液標準規范.ASTM.2023-09-07
BS6580.Produktname.2023-09-07
汽車冷卻液/防凍液迭代史，文末聊聊何時更換防凍液.今日頭條.2023-08-06
我國防凍液行業供需現狀、相關技術與競爭格局分析：市場處于供不應求格局 .搜狐.2023-08-06
我國防凍液行業供需現狀、相關技術與競爭格局分析：市場處于供不應求格局.觀研報告網.2023-08-06